大众波罗汽车图片（2021上海大众Polo的车标应该在哪）(大众浩纳1.6自动挡动力怎么样)

2021上海大众Polo的车标如图说明。

2021上海大众Polo的车标和大部分车一样，都是在车头的正中间，如图片说明。大众官方发布了中期改款后Polo的官图，随后在2021慕尼黑车展上，大众正式带来了新款Polo。

在配置方面，入门手动版车型标配6安全气囊、胎压报警、定速巡航、发动机启停、上坡辅助和车载蓝牙等；而自动纵情乐活版车型除了传动系统以外，还多了运动模式切换、8英寸多媒体显示屏和车载智联娱乐交互系统。动力方面，新车全系搭载EA211 1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。悬架方面，该车配备前麦弗逊式独立悬架后扭力梁非独立悬架，刹车系统为前盘式后鼓式，驻车制动为机械式。

波罗，常见名词。在汉语中有多种意思，可以表示老虎、悲伤的面貌等。同时波罗还是德国大众汽车公司旗下的一款车型的名称。

　大众POLO（波罗）劲情、劲取作为上海大众今年全新推出的两款A0级轿车??波罗汽车

，是上海大众设计团队继成功设计了PASSAT领驭后推出的两款力作，其中POLO劲情是根据中国市场独特审美需求与德国大众POLOGP同步开发的一款两厢车型，而POLO劲取则完全是由上海大众设计团队独立设计、开发的一款三厢车型。

上海大众是汽车公司品牌：是中国上汽和德国大众两家汽车公司成立的合资公司
POLO是车型：是合资公司推出的波罗汽车，目前有POLO普通版、POLO GTI、CROSS POLO等等。
上海大众旗下有很多车型：例如POLO、LAVIDA朗逸、PASSAT帕萨特、途观TIGUAN等等
与之相对的还有一汽大众：是中国一汽和德国大众成立的合资公司，旗下比较著名的车型有：CC、BORA宝来、高尔夫、

推荐：桑塔纳（8.69-11.18万）、高尔夫（8.42-23.42万）、速腾?（9.89-19.19万）、朗逸（9.99-15.89万）、宝来（9.88-15.60万）

1、桑塔纳（8.69-11.18万）

新款桑塔纳家族正式上市，新车配置梯度与价格保持不变，部分车型配置有所提升，全系提供国六排放版本。桑塔纳提供四款车型，售价为8.69-11.18万元；桑塔纳·浩纳提供三款车型，售价为9.29-11.59万元。

2、高尔夫（8.42-23.42万）

2019年10月24日，第八代高尔夫在德国沃尔夫斯堡正式发布，新车延续了车系经典的车身造型及比例，并在细节融入更多潮流元素，内饰设计则焕然一新，在科技配置上有大幅提升；第八代高尔夫延续经典的车身轮廓及C柱设计，细节更加时尚新潮，内饰革新，搭载EA211 evo发动机。

3、速腾 （9.89-19.19万）

全新一代速腾，新款经本土化加长轴距后，尺寸一度逼近B级车，同时，还搭载了更多科技性配置，内外革新后的全新一代速腾显得更加时尚年轻，综合产品力得到了全面的提升。

4、朗逸（9.99-15.89万）

新车朗逸依旧维持了上一款车型的整体设计，主要变化在于前后保险杠处，其中前保险杠的进气口更换为三段式设计，前唇造型也更加运动，更符合年轻消费者的审美。

5、宝来（9.88-15.60万）

一汽-大众宣布宝来·传奇车型共推出4款车型，提供镭射金、水晶银、幻影黑、极地白、卡梅尔棕共5种车身颜色：黑色、灰色，2款内饰配色可选，售价区间为9.88万元-11.68万元。

您说的大众汽车p0lo应该是大众polo车型，该车子的图片具体如下，该车子总体来说个人认为优点是品牌知名度，做工还有保值性方面不错，缺点是车子配置相对比较低，动力性一般。

作者：赵宇奇

在汽车设计领域，最轻松、最省事的设计师应该就数大众汽车了，一个前脸只要修修改改，就能适用于家族大部分车型，既省钱又省事，大众汽车已经把这种“套娃”脸玩到了出神入化的境界，好不容易第八代高尔夫换了一个年轻点的脸，大众汽车已经迫不及待的将其进行家族化了，这不新款Polo就被安排上了。

近日，有海外媒体曝光了一组大众新款Polo的假想图，新车最大的变化就是采用了第八代高尔夫的车头造型，看来以后大众汽车的大部分车型都要换装这个前脸了。

从曝光的假想图来看，新车采用了大众第八代高尔夫的车头设计，尤其是头灯造型几乎与新款高尔夫如出一辙，配合上更小的进气格栅造型，更有大众最新家族式设计的格调。反正到时候开着第八代高尔夫和新Polo上路，别人只看前脸的话，绝对会傻傻分不清楚。

图为第八代高尔夫

动力方面，目前国内销售的Polo?Plus车型全系都搭载EA211系列全铝1.5L自然吸气发动机，匹配5MT或6AT手自一体变速器，发动机最大功率83kW、峰值扭矩145Nm。（图片来源于网络）

polo原意是马球,谐音叫波罗。

大众“POLO”是大众集团于1975年推出的经济性小型车。由于“POLO”是英格兰非常有名的一项体育活动，后来影响力扩大至整个欧洲，这项运动演变成和高尔夫一样是社会高层人物的运动，大众采用这个名称，期望能体现出这款车的活力运动和高品质的特点。

然而第一代Polo刚上市的销量就极其出色，在其后的30年时间里不断更新换代，曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。

POLO是一款两厢掀背小型轿车，因售价低廉，受到不少刚出社会打拼的年轻人的青睐，而Polo的车型小巧灵活，也特别适合年轻女性的日常代步。

• POLO这款车一般在指导价基础上优惠1.5万元左右

  建议你到百度上搜一下就知道了。

从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。

大众浩纳1.6自动挡动力怎么样 ♂

• 大众浩纳1.6自动挡动力怎么样
• 桑塔纳浩纳油耗多少
• 大众桑塔纳·浩纳油耗怎么样高吗
• 大众浩纳有哪些毛病
• 桑塔纳?浩纳的百公里油耗是多少
• 桑塔纳浩纳1.6t油耗是多少

优点：
我觉得空间真的可以
二厢车
很灵便
空间也够大
缺点：
我觉得颜色有点选错了
选了橙色
外观：
这个是选择主要的原因
外观非常好看
颜值很高
内饰：
里面塑料感
很重
比我朋友的比亚迪差好多
空间：
很大
1.83
头顶还有一拳
配置：
不高
新车优惠幅度很小
动力：
基本够用
D当
起步比较肉
起来之后基本够好了
操控：
指向精准
我觉的很方便
油耗：
目前磨合期9个油左右
舒适：
减震挺硬

桑塔纳浩纳油耗还可以，在车子加92号汽油的情况下，车子综合路况条件下行驶，油耗基本在四五角钱左右一公里。

1.6自动挡车型采用7档双离合，油耗是5.7L/100km；6速自动变速箱，综合工况油耗是6.2L/100km。这样可以接受吗

大众浩纳的毛病有以下几点：

1.油耗高，冬天市区的油耗就达到了8以上，耗油量特别大，使用成本太高。

2.噪音大，发动机的声音特别大，尤其是在副驾驶位置的时候，噪音太明显了。

3.内饰一般，里面装饰配件的塑料感很重，看上去非常廉价，体验不是很好的感觉。

4.方向盘不稳，跑高速的时候方向盘会抖动，刹车片和刹车盘磨擦不均匀。

5.轮胎的橡胶材质很硬，使轮胎的噪声很大，影响驾车的感受，比较烦人的。

6.变速箱平顺度不佳，三挡及四挡，尤其三升四时有拖挡情况，体验不佳。

扩展资料

大众浩纳（Gran Santana）是从桑塔纳三厢版衍生而出的车型，于2015上海国际车展全球首发亮相。它采用创新的车身设计，兼顾实用与时尚，开创了实尚旅行车的新风潮，精彩诠释了Santana家族年轻时尚的新成员形象。

其中文名“桑塔纳·浩纳”中的“浩”象征着广大，并诠释出宽敞内部空间的特点；“纳”则寓意包容与承载，代表“广纳百川成浩瀚”的不俗气魄。同时，Santana家族的另一款车型New
Santana 也有了新的中文命名“桑塔纳·尚纳”。由此，桑塔纳品牌迈出了家族化发展的第一步。

参考资料：百度百科-大众浩纳

你好，桑塔纳浩纳1.5L排量百公里油耗大概5.6L左右，不过这是最佳状态下，实际可能在6左右，希望能帮到您！

这款车型没有1.6t这个排量是1.6自然吸气发动机，参考百公里综合油耗七个左右。

大众浩纳开过的人评价质量 ♂

• 大众浩纳开过的人评价质量
• 浩纳停产车值得购买吗

油 耗：
我平时都是上下班用车，偶尔休息带孩子在附近郊区自驾游玩，在市区油耗还是有点偏高的，基本8个油左右，没办法市区高峰期都堵！
操 控：
转向很精准，过弯盘子打起来显得有点重，反正我蛮习惯的！大众的车估计都这样吧！刹车很灵敏！
动 力：
就是起步肉肉的呗！其他都还好啦！家居用足够了，我又不飙车的，平稳耐开就好！上高速开也不飘！皮厚就是好！安全！
配 置：
我买的是低配裸车，配置没啥东西吧，后期都是自己加装了真皮座椅，大屏导航，行车记录仪，儿童安全座椅，倒车雷达，胎压监测、行李架等等，反正实用的配置我基本都装了，唯一一个遗憾就是没有行车电脑，每次油耗都是自己手算。。。
舒适度：
自己换的真皮座椅当然舒适啦！一般都在市区开的路况都比较好不怎么颠簸的！开车我一般都是开着音乐的，风噪啥的对我没啥影响，不过也试过不开音乐的时候，风噪蛮大的，还有发动机的声音。
空 间：
空间很大！不论是人坐在里面还是后尾箱都很大！可以放好多大东西呢！搬家啥的很方便哟！
外 观：
买的大众化白色！超级大爱外观！线条美！屁股好看！颜值高！
内 饰：
内饰很简单，没啥说的，风尚版就是用来改装的据说，反正后面都被自己加装了很多东西，加完颜值爆表！

值得。
1、外观设计上，大众浩纳采用了大众家族式前脸设计，横拉式进气格栅与两侧大灯融为一体，增加了前脸的视觉宽度。
2、内饰设计上，大众浩纳以黑色为主，并配有一些镀铬装饰，增添一些美观度，整体来看，还是比较的简单的。
3、安全性上，大众浩纳搭载了ESP车身动态电子稳定系统，在转向不足或过度时，能够对每只车轮施加制动，保持车身稳定性，还有HBA紧急制动辅助系统、BSW制动盘擦拭除水等防护系统，安全性上还是比较让人满意的。
4、动力方面，大众浩纳全系配备全新1.5L EA211发动机，新增排气侧正时调节技术，使燃烧更充分，油耗能降低近10%，与之匹配的是5/6速手动变速箱，最大输出功率为82KW，最大扭矩可达150N·m，百公里油耗低至4.6L，油耗还是很给力的。
5、大众浩纳，在油耗方面表现的不错，比较的省油，这在10万级车中，还算是较好的。

大众浩纳开过的人评价质量？大众浩纳究竟如何了，很多人买了都说后悔，果真如此吗 ♂

• 大众浩纳开过的人评价质量
• 大众浩纳究竟如何了，很多人买了都说后悔，果真如此吗
• 浩纳怎么样
• 桑塔纳.浩纳在动力和配置方面如何
• 大众浩纳和大众polo哪个好
• 2022年桑塔纳浩纳还能买到吗
• 飞度跟大众浩纳两车怎么选
• 桑塔纳.浩纳空间大么
• 桑塔纳·浩纳的百公里油耗是多少
• 两厢之战 斯柯达昕动对比大众桑塔纳浩纳

油 耗： 我平时都是上下班用车，偶尔休息带孩子在附近郊区自驾游玩，在市区油耗还是有点偏高的，基本8个油左右，没办法市区高峰期都堵！操 控： 转向很精准，过弯盘子打起来显得有点重，反正我蛮习惯的！大众的车估计都这样吧！刹车很灵敏！动 力： 就是起步肉肉的呗！其他都还好啦！家居用足够了，我又不飙车的，平稳耐开就好！上高速开也不飘！皮厚就是好！安全！配 置： 我买的是低配裸车，配置没啥东西吧，后期都是自己加装了真皮座椅，大屏导航，行车记录仪，儿童安全座椅，倒车雷达，胎压监测、行李架等等，反正实用的配置我基本都装了，唯一一个遗憾就是没有行车电脑，每次油耗都是自己手算。。。舒适度： 自己换的真皮座椅当然舒适啦！一般都在市区开的路况都比较好不怎么颠簸的！开车我一般都是开着音乐的，风噪啥的对我没啥影响，不过也试过不开音乐的时候，风噪蛮大的，还有发动机的声音。空 间： 空间很大！不论是人坐在里面还是后尾箱都很大！可以放好多大东西呢！搬家啥的很方便哟！外 观： 买的大众化白色！超级大爱外观！线条美！屁股好看！颜值高！内 饰： 内饰很简单，没啥说的，风尚版就是用来改装的据说，反正后面都被自己加装了很多东西，加完颜值爆表！

今天要和大家说的这款车是，大众浩纳，也是一款不错的紧凑型车。在油耗方面表现的不错，比较的省油，这在10万级车中，还算是较好的。大众旗下的车，总得来看还是很不错的，也普遍受到人们的信赖。那就一起来看看，浩纳具体如何吧。

外观设计上，大众浩纳采用了大众家族式前脸设计，横拉式进气格栅与两侧大灯融为一体，增加了前脸的视觉宽度。飞翼式独立光源的前大灯，也是十分的犀利，而且立体感还很足，也能看出设计工艺水平还是可以的，整体效果还是不错的。

侧面来看，大众浩纳的腰线设计很凌厉，中间一条线，从前翼子板一路水平延展至尾部，也拉长了车身视觉的距离。车身尺寸，长/宽/高为，4282/1706/1489mm，轴距为2603mm，相对来说，空间确实有点小。15吋十辐铝合金轮毂，高配型是十五辐，动感更强些。只是轮毂尺寸有些偏小的。

内饰设计上，大众浩纳以黑色为主，并配有一些镀铬装饰，增添一些美观度，整体来看，还是比较的简单的。配置上，塑料材质的方向盘，手感也就一般，倒是带上下调节功能。其他数据，暂且没有标明，不过该有的配置肯定都有，就看实物的尺寸大了，以及功能如何了。

座椅方面，大众浩纳配有皮/织物混搭，还是比较舒服的。主、副驾都可进行调节，不过功能相对来说比较少，基本的还是可以满足的。

安全性上，大众浩纳搭载了ESP车身动态电子稳定系统，在转向不足或过度时，能够对每只车轮施加制动，保持车身稳定性，还有HBA紧急制动辅助系统、BSW制动盘擦拭除水等防护系统，安全性上还是比较让人满意的。还有个定速巡航，当车速超过30km/h时，通过转向灯操控杆顶端的速度调节按钮，驾驶员即可设定巡航速度，为以后的驾驶提供了方便。

动力方面，大众浩纳全系配备全新1.5L?EA211发动机，新增排气侧正时调节技术，使燃烧更充分，油耗能降低近10%，与之匹配的是5/6速手动变速箱，最大输出功率为82KW，最大扭矩可达150N·m，百公里油耗低至4.6L，油耗还是很给力的。原地起步连续换挡加速最快11.4s，稍稍还是慢了些。

小结：整体来看，大众浩纳还算可以，有大众的品牌价值做依托，也是错不了的。外观上还是很不错的，也是大家熟悉的造型了，内饰上，相对而言，有些一般，材料不是很强。动力上还行，日常的上下班驾驶，绝对是没问题的。你们觉得如何呢？欢迎评论啊。

1、先来说说动力表现吧。首先是起步，在等红绿灯跟车的时候，一松开刹车踏板，桑塔纳?浩纳立刻能快速起步。给人感觉很轻松，不会有迟缓。而当你踩下油门踏板后，发动机的转速上升得很快，但是加速并不会很突兀，给你感觉非常平顺；

2、接下来说一下行驶的表现，特别是60-80km/h这个速度区间。桑塔纳?浩纳总体上表现得波澜不惊，尤其是在过小坑洼和连续的低减速带时，碎震并不会传递到你的屁股上，都被桑塔纳?浩纳的悬架滤掉了；

3、在时速达到80km/h的时候，方向盘的虚位基本已经感觉不到了。这时候，当你快速小角度转动方向盘的时候，车子能迅速做出转向方向。基本上，桑塔纳?浩纳的转向算是比较灵敏了；

4、噪音方面，基本上在60km/h时候，在车厢内感觉不到风噪。从60-120km/h，风噪增加并不明显。路噪方面，胎噪抑制得很好，不是特别去留意真不会发现。悬架很好过滤掉碎震，声音也随之被隔绝了大半，至于发动机的噪音，在转速为2500转一下的时候，你是听不到任何关于发动机的声音的。当转速超过2500转以后，你就开始渐渐清晰地听到发动机的嘶吼；

5、至于内饰，必须要说的是仪表板的木纹饰板，看来还真有点提升档次的感觉。中控台的设计也很讨人喜欢，干净简洁，很耐看。至于整体感觉，依然是大众一贯的稳重风格。

桑塔纳?浩纳拥有7种颜色，分别是酷炫橙、纯净蓝、平安白、炫雅棕、如意黑、珍珠白和吉祥银。其中主打颜色为酷炫橙，这颜色让桑塔纳?浩纳显得更加年轻。

这个嘛，在动力系统方面，桑塔纳.浩纳1.6L车型搭载EA211全铝环保发动机，匹配五速手动、六速自动变速箱。230TSI车型装备DSG七速双离合变速箱。总结起来，这套动力系统的特点就是劲儿大，吃的少。配置方面，浩纳配备了像EPS车速感应电子动力转向系统、定速巡航功能及集成5英寸触摸液晶屏和Mirror link功能并可以与手机实现互联的多媒体娱乐终端等高大上的配置，也极大地提升了驾乘感受。

汽车行业竞争猛烈，各个品牌都拿出了看家本领，很多不错的车被汽车产商研制出来。“长跑运动员”福特蒙迪欧，一路扶摇而上，势不可挡。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，颇受90后年轻人所青睐。不断更新换代是汽车生产的主要特征，只有真正懂得车主要求的车型才能屹立不倒。

优点：就是这个骚气的颜色路上基本见不到同款，其次就是行驶过程中车内安静，最后就是这个音响比盆友老款的polo好，老款的感觉有人蹲在地上唱歌。上班原因80%高速20%城区，目前最省的一次，表显百公里耗油4.2但一般情况都是4.5―6.1。

缺点：既然选了就没有什么不满意的，如果非要说说，就是都顶配了，竟然没有无钥匙进入及一键启动，也没有后视镜电动折叠。

外观：外观满分，整体用料很坚硬。外观大灯卤素，大黑灯，后灯是圆灯，然后这个高位刹车灯。车灯设计：车灯太容易老化了还堵着原厂的。蜡烛灯是真的没有用。最满意的就是他运动版的是黑底大灯，超炫酷。

内饰：内饰跟国产车比的话是稍微有点low了，座椅不是真皮的，但是也还可以接受，毕竟大众车安全系数比较好，内饰方面不满意的地方可以自己改。

空间：虽说新款Polo，plus尺寸就比老款Polo大一点点，但无论是从外观还是内部空间来说，都感觉这个车大了好多，而且后备箱设计比较好，方方正正的，放东西不会有浪费的空间，

舒适性：谈不上什么舒服了，开着不累就好，高速噪音大了些，6080渐渐大起来，80100说话声音就要高上两个级别，座椅除了那个变态的旋钮其余的都还行。

动力：POLO俗称小钢炮，德系车安全系数高，平常要是满载的话，动力输出相对就有点吃力了，自己一个人开车的话表现还是不错的。

操控：平时上下班用，这次开这POLO回老家走高速也是不成问题的，操控最好的感觉就是没有什么感觉，一起都很顺手，没有什么突兀的地方，刹车车确实有点前半段的虚位大了些，需要深踩一点。

油耗：提车的时候4S送了半箱油，跑完一格的时候大约150公里左右，后来自己加了两次三大格第一次加满，跑到剩一大格的时候跑了666km，第二次加满跑到剩一大格的时候里程数是1482km，我这里油价6.9元/升，也就差不多4毛钱左右一公里吧。

性价比：整车的性价比必须五颗星，对于刚毕业不久的我们，有辆小polo去游玩，上班代步还是很知足的，毕竟大众polo，既好开又省油，保值率很高，总体下来深得我心。

选车经历：之前对比过好多车型，看到这款车型小巧精致，很喜欢，而且出门的时候因为小也很方便停车。车型的颜色很亮眼，很漂亮，回头率也挺高的。

买不到了，已经停产了。1.最近，桑塔纳停产的消息让引发网友们的广泛关注。毕竟，那个曾经伴随一代人长大的“普桑”，不光是一款车型，还是一代人的记忆和深深的情怀。2.1997年，当时一款桑塔纳2000的价格将近20万，彼时，这样的价格几乎够在北京买下一套两室一厅。 可随着时代变迁，这款经典车型也将退出历史舞台。3.其实，不仅这一款车型，车市走到电气化与智能化“新路口”，各大品牌都在重新盘点手下的“精兵强将”。在今年，除了桑塔纳，这几款车型也将跟中国市场说“拜拜”。

刚才回答了一个类似的问题，现在也给楼主回答一下。 肯定是浩纳有优势。 飞度的车身钣金用料、车身空间方面跟浩纳没有优势。油耗的话两者差不多，飞度可能会稍微低一些。 但是考虑日常使用，还是选择皮实、大方，各方面比较平衡的浩纳比较合适

桑塔纳.浩纳在空间方面表现的挺不错的，甚至可以和福克斯掰掰手腕。我身高180，坐在驾驶位的时候头部还有三指左右的余量，后排空间表现比前排优秀很多，头部有一拳的空间余量，腿部空间更是达到了两拳。桑塔纳.浩纳的后备厢很规整，虽然宽度方面受到车身设计一定的影响，但是两厢车后备厢的实用性和扩展性都是远超三厢车的，浩纳后备厢容积为372-1255L。

桑塔纳·浩纳的百公里油耗是：4.6L/100km。

桑塔纳·浩纳（Gran Santana）是从桑塔纳三厢版衍生而出的车型，于2015上海国际车展全球首发亮相。它采用创新的车身设计，兼顾实用与时尚，开创了实尚旅行车的新风潮，精彩诠释了Santana家族年轻时尚的新成员形象。

动力方面：桑塔纳两厢版将搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为110马力。另外还将搭载一台最大功率为131马力的1.4TSI涡轮增压发动机。

扩展资料：

桑塔纳·浩纳亮点配置

1、ESP车身动态电子稳定系统

桑塔纳·浩纳自动挡配备ESP车身动态电子稳定系统，可在转向不足或转弯过度时，分别对每只车轮单独施加制动，甚至通过调节气门来保持车身稳定性，为日常用车更添一重安全保障。

2、驻车启停及制动能量回收系统

遇到红灯、堵车或长时间停车的状况，随着刹车减速时，发动机会自动熄火；再次前行时，只需踩下离合器， 发动机即刻重新启动，提高车辆燃油经济性。同时收集减速过程中可利用的能量，储于车载蓄电池中，成为车内各种电器的电能来源之一。

参考资料来源：上汽大众-桑塔纳·浩纳

对于紧凑型两厢车来说，昕动与桑塔纳浩纳其实是孪生兄弟，因为斯柯达与大众的特殊关系，两部车在本质上其实算是一款，但2020年，斯柯达昕动进行了改款，外观上进行了升级，售价区间为8.14-11.14万元，而大众桑塔纳浩纳的售价区间为9.29-11.59万元，本文就来对比两款车型的差别。

外观方面，可以说昕动比较占优，毕竟刚刚进行了中期改款，外观有了进一步升级，采用了六边形的进气格栅，中间带有镀铬装饰，车灯的造型也更加犀利，变为四边形的造型，下方的前唇还有微微凸出，整体营造了比较运动的风格，而桑塔纳浩纳依旧是大众的经典造型，四条镀铬饰条装饰的中网看起来规规矩矩，大灯的尺寸也比较大，前脸看起来不骄不躁，非常沉稳。

大众浩纳怎么打开加油口？大众浩纳和大众polo哪个好 ♂

• 大众浩纳怎么打开加油口
• 大众浩纳和大众polo哪个好
• 大众浩纳开过的人评价质量
• 16款大众浩纳几个鸣笛喇叭

按钮在：车尾侧，遥控开锁，按压油箱盖靠近尾部的那个边缘位置。
打开油箱盖必须在车辆解锁的情况下方能打开油箱盖，你可以用遥控钥匙解锁键或车钥匙插进钥匙孔逆时针旋转进行车辆解锁，这时将油箱盖靠近车尾侧按下就能打开油箱盖了。
油箱是飞机上的或汽车上的装燃料的容器，液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。

汽车行业竞争猛烈，各个品牌都拿出了看家本领，很多不错的车被汽车产商研制出来。“长跑运动员”福特蒙迪欧，一路扶摇而上，势不可挡。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，颇受90后年轻人所青睐。不断更新换代是汽车生产的主要特征，只有真正懂得车主要求的车型才能屹立不倒。

优点：就是这个骚气的颜色路上基本见不到同款，其次就是行驶过程中车内安静，最后就是这个音响比盆友老款的polo好，老款的感觉有人蹲在地上唱歌。上班原因80%高速20%城区，目前最省的一次，表显百公里耗油4.2但一般情况都是4.5―6.1。

缺点：既然选了就没有什么不满意的，如果非要说说，就是都顶配了，竟然没有无钥匙进入及一键启动，也没有后视镜电动折叠。

外观：外观满分，整体用料很坚硬。外观大灯卤素，大黑灯，后灯是圆灯，然后这个高位刹车灯。车灯设计：车灯太容易老化了还堵着原厂的。蜡烛灯是真的没有用。最满意的就是他运动版的是黑底大灯，超炫酷。

内饰：内饰跟国产车比的话是稍微有点low了，座椅不是真皮的，但是也还可以接受，毕竟大众车安全系数比较好，内饰方面不满意的地方可以自己改。

空间：虽说新款Polo，plus尺寸就比老款Polo大一点点，但无论是从外观还是内部空间来说，都感觉这个车大了好多，而且后备箱设计比较好，方方正正的，放东西不会有浪费的空间，

舒适性：谈不上什么舒服了，开着不累就好，高速噪音大了些，6080渐渐大起来，80100说话声音就要高上两个级别，座椅除了那个变态的旋钮其余的都还行。

动力：POLO俗称小钢炮，德系车安全系数高，平常要是满载的话，动力输出相对就有点吃力了，自己一个人开车的话表现还是不错的。

操控：平时上下班用，这次开这POLO回老家走高速也是不成问题的，操控最好的感觉就是没有什么感觉，一起都很顺手，没有什么突兀的地方，刹车车确实有点前半段的虚位大了些，需要深踩一点。

油耗：提车的时候4S送了半箱油，跑完一格的时候大约150公里左右，后来自己加了两次三大格第一次加满，跑到剩一大格的时候跑了666km，第二次加满跑到剩一大格的时候里程数是1482km，我这里油价6.9元/升，也就差不多4毛钱左右一公里吧。

性价比：整车的性价比必须五颗星，对于刚毕业不久的我们，有辆小polo去游玩，上班代步还是很知足的，毕竟大众polo，既好开又省油，保值率很高，总体下来深得我心。

选车经历：之前对比过好多车型，看到这款车型小巧精致，很喜欢，而且出门的时候因为小也很方便停车。车型的颜色很亮眼，很漂亮，回头率也挺高的。

油 耗：
我平时都是上下班用车，偶尔休息带孩子在附近郊区自驾游玩，在市区油耗还是有点偏高的，基本8个油左右，没办法市区高峰期都堵！
操 控：
转向很精准，过弯盘子打起来显得有点重，反正我蛮习惯的！大众的车估计都这样吧！刹车很灵敏！
动 力：
就是起步肉肉的呗！其他都还好啦！家居用足够了，我又不飙车的，平稳耐开就好！上高速开也不飘！皮厚就是好！安全！
配 置：
我买的是低配裸车，配置没啥东西吧，后期都是自己加装了真皮座椅，大屏导航，行车记录仪，儿童安全座椅，倒车雷达，胎压监测、行李架等等，反正实用的配置我基本都装了，唯一一个遗憾就是没有行车电脑，每次油耗都是自己手算。。。
舒适度：
自己换的真皮座椅当然舒适啦！一般都在市区开的路况都比较好不怎么颠簸的！开车我一般都是开着音乐的，风噪啥的对我没啥影响，不过也试过不开音乐的时候，风噪蛮大的，还有发动机的声音。
空 间：
空间很大！不论是人坐在里面还是后尾箱都很大！可以放好多大东西呢！搬家啥的很方便哟！
外 观：
买的大众化白色！超级大爱外观！线条美！屁股好看！颜值高！
内 饰：
内饰很简单，没啥说的，风尚版就是用来改装的据说，反正后面都被自己加装了很多东西，加完颜值爆表！

1个。低端车型一般1个高音喇叭，中高端车型有一个低音喇叭、一个高音喇叭。装上新的喇叭，是两个，一个向内一个向外才能摆下，向内这个，要把喇叭上的这个螺丝松一下，装上去再紧，不然放不进，还有固定喇叭的螺丝那里，上面一个弯的要用钳子扳直了，才能放进去，喇叭拧上后，把线插上，一般黑色都是负极，那蓝色就是正极了。拧两个喇叭时，直接把打铁线拧进去了，也是负极。把原来喇叭的两条线也插上了，大功告成。换喇叭的地方不好下手，地方太小了，简单是挺简单的，工具一把14的和10的扳手就行了。原来的小喇叭，上图拧下这个小喇叭，用14的扳手，就这里，不好下手，只能一点一点的拧。可以更换，增加一个蜗牛喇叭。