2020款奥迪a6l 2020款奥迪a6l报价及图片
奥迪A6L自从进入中国市场，一直都是以官车的形象出现在我们的眼前，很多人对于它的概念就是非富即贵，低调稳重。
那么到了2020年的今天，奥迪A6L又是怎样的一个情况呢？ 换代后的它更多的是一种以年轻运动范来展示自己，今天老张就好好的带大家来看看这台A6L。
外观
本次测评的车型为奥迪A6L为2020款 45 TFSI quattro 尊享致雅型，属于2.0T四驱版本。
2020款奥迪A6L于今年4月上市，分别为2.0T低（40TFSI）高（45TFSI）功率及3.0T(50TFSI)动力总成可以选择，售价区间在33.60-54.27万之间，共计十个配置，且外观方面有致雅型和动感型两种类型。
全新奥迪A6L外观与19款车型并没有什么太大的区别，但是相较于18款的车型来说，有一个全新的换代，2020款的奥迪A6L也被称为第八代奥迪A6L，目前是第二次小改款。年轻的外观，前脸激进感十足，家族式设计的六边形超大的进气格栅对比老款车型，更大更霸气。采用Sline运动外观套件的话，前保险杠的冲击性更加夸张。
奥迪A6L的长宽高分别为5050mm（动感型）或5038mm（致雅型）*1886mm*1475mm，轴距为3024mm，对比第七代奥迪A6L，长度增加14mm，宽度增加12mm，高度增加9mm。
侧面腰线采用了多层的线条进行叠加，使得这台新A6L相较于老款车型，力量感和肌肉感更明显，似乎有一些美系车的影子在上面。
倒L形状的镀铬饰条装饰在侧边进气口，不仅在降低风阻的同时，更能让车辆保持稳定，同时在外观方面更运动。
全系前大灯采用的是矩阵式LED灯源，在夜晚的照射距离更远，更能保护夜间行车的驾驶员因为视觉盲区而引发事故。
尾灯跟前大灯相呼应，流水的转向灯搭配贯穿式的镀铬设计，有一股中国风的对称美，后侧尾灯并没有像前侧大灯那么夸张，细节处做的不错，锯齿状的LED灯棱角分明。
尾部的Sline套件加上蜂窝状设计的后围装饰板，下方两个镀铬方形排气孔，都让人误以为这是一台性能车，厂家可谓是在新款的A6L后尾做足了功夫。
造型运动的五幅式轮毂配合19英寸的轮胎，在稳重的同时又不会缺失运动范，不管从抓地力还是平稳度来说都是非常不错的一个搭配，紧凑的底盘，隐藏的排气管，整体的布局恰到好处。
内饰
内饰相较于老款车型，空间的圆润风格变成硬汉科技风格，两块中控大屏配合上奥迪的虚拟座舱，三块大屏浑然天成在一起。新一代的奥迪A6L内饰做工精细，用料讲究，整台车内侧的一个商务感提升了一个档次。
有纹理的木质饰条，搭配立体感十足的出风口，与周围的氛围灯相呼应，尊贵感油然而生。
三幅式的运动方向盘，多功能集成在一处，使得驾驶员随心所欲，在握感上，新一代的奥迪A6L用料和材质真正做到了舒适与运动为一体，与老款的软塑形成明显差异。
12.3英寸的虚拟液晶仪表不仅仅显示的是科技感，更多的是技术的提升，在一块不大的显示屏上，驾驶员能获得整车所有的行驶信息，娱乐信息等。
10.1+8.6英寸的彩色大屏，取消了原有MMI实体设计，提升了A6L内部的娱乐互动，屏幕灵敏并且触控反应及时，带有震动。
四驱车型在副驾驶侧有明显的quattro标记，显示这不是一台普通版A6L，钢琴烤漆类型的横向饰板上，覆盖上木质纹理的饰条，搭配的恰到合适。
全真皮的奥迪A6L座椅，更多的是一种品质与舒适，座椅的包裹感以及两侧的腰靠处柔软度适中，前侧两个座椅都配备了加热功能，主副驾驶均支持10向电动调节，高配还配有座椅记忆功能，能让每位驾驶员找到自己的专属。
后排座椅的空间大，老张171cm的身高在后侧还有两拳的腿部距离，头顶还有一拳半的距离，在车里随意活动，而且座椅的包裹感强。
其实相较于这个版本的后排出风口处，老张更喜欢另外一个版本，原本的四驱自动空调被减配掉，换成了一个储物空间，这一点明显美中不足。
空间
行李箱的空间容积为430L，对于同级别的德系，这台A6L的空间利用率更高，而且有一点设计特别人性化，增加了网兜和固定用的锚点，车主想要固定的行李不会随着激烈驾驶位移或损坏。
动力总成
奥迪A6L为2020款 45 TFSI quattro 尊享致雅型为四驱高功率版本，配合其12V轻混传动系统，最大功率165kw。扭矩为350Nm配合7速双离合变速箱，可谓是得心应手，油门的介入和变速箱的换挡过程明显跟老款相对比，配合的更加默契，没有明显的顿挫感。
试乘试驾测试
0-100km/h地板油测试，我们在D档时，3次加速的平均数值为7.8S，与官方的7.5S数据出入并不大。当我们切换到S档时，3次加速的平均数值为7.4S，与官方对比更低。相较于D档，S档起步的奥迪A6L有明显轻微打滑和跳档顿挫感，但不可否认的就是加速成绩确实不错。
100-0km/h地板刹车测试，当我们从100码速度直接降低到0码的过程中，ABS的完美接入，让这台车的减速非常平顺，不会抱死。虽然在减速过程中压头现象明显，由于避震悬挂的帮助，让这台A6L很快的恢复到了初始状态，三次的刹车成绩平均为36.55米。
过坑过、泥泞路、左右摇摆测试，作为一台中大型车，内部的乘客舒适性一定是要做到最好的，所以老张进行了紧张的过坑以及极速左右摇摆方式来测试这台车，在奥迪quattro四驱系统的帮助下，整台车并没有明显的打滑或震动，轮胎的抓地力也不错，虽然仪表台出现了车身稳定系统的提示，但很快又恢复平静。
总结：
换代的奥迪A6L相较于上一代车型，更多的质感的提升，年轻的多样化设计，满足了不同的人群需求。而且，辅助的防碰撞功能提升了驾驶者的安全行车，不得不说这一次奥迪A6L对于安全有了一个新的定义。
那么，有朋友问老张，目前4S店的优惠价格又是怎么样呢？
据老张了解，这款车型在4S店的终端优惠为8折左右的一个情况，可能地区不同，价格有所差别。
全新一代的奥迪A6L，表现出来的各种外观设计，内饰科技更能符合当下大众的需求，如果是您，会考虑入手一台吗？
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