在很多媒体人的眼中,中国市场是全球最大的单一市场,也是每个车企不可或缺的存在,其中韩系车似乎快不行了,北京现代还好,树大根深,但是没有东风汽车的悦达起亚,已经是资不抵债,销量上不了台面的状态了。
但实际上,现代起亚集团尽管战略性放弃中国市场,依然可以逍遥自在。前不久,公布了最新销量数据,去年全年累计销量达685万辆,总销量仅次于大众和丰田,排名全球第三。
坦白来讲,最起码韩系车如今在中国市场没有捞到好处,尤其是起亚。
近日,根据我们的了解,新款起亚K3发布,按照计划,新车将于今年第一季度上市。跳过了2022款,直接从2021款到2023款更新,外观和内饰都有升级。
犹记得,曾经的2021款K3还是虎啸式格栅搭配玛莎式前格栅,身材不大,但是气势非常到位,如今中期改款车型,换为最新的家族设计,修长的大灯组和前格栅连接,更加年轻个性,活脱脱就是小号K5啊。
一年没有更新,起亚K3的销量已经从当年的四位数掉到了三位数来维持,今年能否挽回,就看新车的价格了。
此外,新款K3将提供7种外观颜色,其中星耀黄为新增主打配色。若从侧面来看,通过加长前悬长度并缩短后悬,使得整个的车身比例更加协调。
进入内饰,就是10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸多媒体中控屏,配备最新的智能互联、前后排Type C接口、无线充电、流媒体,以及标配倒车导向灯和6安全气囊,总的来讲,算是中规中矩,没有太大惊喜。
至于动力方面,依然是1.4T+7DCT和1.5L+CVT两款动力,一点没变,但是如果换成1.5T+8AT,或许还能有翻身的机会。
写在最后:起亚K5凯酷造型个性,但销量还是不行,新K3换上这身造型,也属于远水救不了近火。
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