全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV迎来全球首发，这一代有哪些升级亮点 ♂
全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV迎来全球首发，这一代有哪些升级亮点
- 全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV迎来全球首发，这一代有哪些升级亮点
- 全新奔驰GLC轿跑SUV假想图 或明年亮相/外观更具运动感
- 全新奔驰GLC轿跑SUV最新谍照 最快将于2022年内发布
从外观设计上来说，全新升级奔驰GLC或是延用了家族式的设计理念，它进气格栅采用了大规格的进气口，内部使用了镀铬点阵式式的设计方案，而且还使用了两根粗大的镀铬装饰件连接上奔驰的大LOGO，两边的前大灯看上去也十分出众。下包围着采用的是三段式的造型设计，正中间采用的是梯状的熏黑进风口，两边的导流槽也经过了熏黑解决，总体的运动风格得到了提高，
奔驰GLC的市场定位为中大型SUV，而全新升级奔驰GLC的车身尺寸为4716*1890*1640mm，汽车轴距为2888mm。从侧边看来，它车体线框依然顺畅圆润，车窗玻璃线和侧裙的部位都加入了镀铬装饰条开展装饰设计，看起来十分时尚潮流空气。车尾的后尾灯采用的是全新升级的二段式设计方案，内部结构为三维立体的结构特征，还加入了熏黑的设计方案，同时配搭上黑色的装饰条开展联接，反映出了非常好的力量感和辨识度，
下包围着采用大规模的黑色装饰板开展遮盖，还组合上多边共双出的排气管合理布局，质感都是做得很不错的。车内饰是此次新汽车升级的核心，全新升级奔驰GLC的车内饰采用了“S级”的内饰设计设计风格，第一最引人注意肯定是那片竖置的中控大屏，全液晶仪表盘也采用的是12.3英尺的升降式设计方案，汽车方向盘采用的是厚底的三辐式真皮运动方向盘，空调风口采用的是平扁的圆形设计，总体的现代感做得更为优异。除此之外，新车的内饰还采用了钢琴漆装饰板和镀铬装饰条开展装饰设计，在保存该有的奢华感的与此同时还增强了运动风格，
驱动力层面，全新升级奔驰GLC带来了汽柴油版和插混版二种驱动力版本号挑选，汽柴油版配备的是2.0T柴油发动机 48V轻混系统，该汽车发动机采用了第二代ISG集成化运行发电机组技术性，发动机的输出功率为150/190kW，最大扭矩转速各自为320N·m/400N·m，低功率版本号对比旧款车系提高了5kW。插混版的汽车发动机也采用的是2.0T的柴油发动机，还配备了100kW的电机，最大扭矩转速为440N·m，纯电续航达到了100千米。非常值得一体的是，新汽车还选用了后轮转向系统软件，低速档拐弯更为灵便。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新奔驰GLC轿跑SUV假想图，该车有望于2023年亮相，随后可能会在下半年上市。与全新奔驰GLC一样，新车也采用了奔驰最新的设计理念打造，具有极强的时尚感和功能性。
外观设计方面，全新奔驰GLC轿跑SUV最大的亮点就是快速下滑的C柱线条，这是一个融入了轿跑车元素的设计，在宝马开辟了轿跑SUV这个细分市场后，现在几乎每个品牌都会推出一款轿跑SUV产品。
内饰设计方面，全新奔驰GLC轿跑SUV将会刚刚发布的全新奔驰GLC一样，换装与全新奔驰C级相同的最新家族内饰设计风格，拥有12.3英寸全液晶仪表、略微向驾驶员倾斜的11.9英寸中控屏及全新样式的三辐式方向盘，进一步提升车内科技感。
动力系统方面，预计也与全新奔驰GLC相似，预计GLC 300将搭载2.0T发动机加48伏轻混系统，最大功率192千瓦，峰值扭矩400牛·米，ISG电机动力参数为17千瓦和200牛·米，匹配9挡自动变速箱。
同时，全新奔驰GLC轿跑SUV预计也会推出插电式混合动力车型，与全新奔驰GLC一样，配备100千瓦电动机，电驱扭矩可达440牛·米，搭配31.2千瓦时动力电池和60千瓦快充，WLTP工况续航100公里以上。
值得一提的是，在北美市场，全新奔驰GLC的4MATIC四驱版车型拥有后轮转向技术，同时GLC 300还提供后驱车型可选，预计未来进入国内市场后，4MATIC四驱会成为标配。
根据易车App“热度榜”显示的数据，奔驰GLC轿跑SUV排名第17位。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯?近日，有海外媒体曝光了全新奔驰GLC轿跑SUV的最新谍照，新车将会拥有全新的外观和内饰设计。至于发布时间，全新GLC已经正式发布，因此GLC轿跑SUV可能也不会等待太久时间。
外观方面，全新奔驰GLC轿跑SUV融入新家族化设计元素，预计前脸造型与全新奔驰GLC保持一致。与全新奔驰GLC相比，新车采用溜背式设计风格，20英寸轮圈配合尾部翘起的扰流板，让其看上去格外的动感。此外，外媒表示全新奔驰GLC轿跑SUV有望采用专属的尾灯造型。
车辆内饰造型则与全新奔驰GLC保持一致，换装最新家族化设计风格，包括配备全液晶仪表、略微向驾驶员倾斜的中控屏及全新样式的三辐式方向盘。
动力部分，全新奔驰GLC轿跑SUV将搭载加入轻混动力的汽油/柴油发动机及插电混合动力系统，同时配备后轮转向技术及空气悬挂。此外，搭载四缸发动机的43 AMG及63 AMG车型将计划于2023年发布。
根据易车App“中型SUV点评榜”的数据显示，奔驰GLC轿跑SUV排名第31位。如需更多数据，请到易车App查看。
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全新梅赛德斯-迈巴赫S680动力曝光 V12+四驱／最大功率604马力 ♂
全新梅赛德斯-迈巴赫S680动力曝光 V12+四驱/最大功率604马力
- 威武又霸气 奔驰-迈巴赫普尔曼S680限量版实车！
- 全新梅赛德斯-迈巴赫S680动力曝光 V12+四驱/最大功率604马力
- 全新梅赛德斯-迈巴赫S680官图 多处增加专属标识
- V12绝唱，最好的奔驰什么样迈巴赫S680全球首试
奔驰-迈巴赫普尔曼S680限量版实车，外观是典雅精致的车身设计，前脸规整的竖条格栅很有霸气的运动气场，圆润的头灯造型是很大气的风格，侧身来看尺寸十分修长，简洁的腰线设计硬朗又很运动，总的来说这是一台礼待天下，妥妥的王者大佬座驾！各位喜欢吗？
易车讯 日前，全新梅赛德斯-迈巴赫S680正式发布，关于新车的动力信息也被公布出来。新车搭载最大功率604马力的6.0T双涡轮增压V12发动机，传动方面配备9速自动变速箱。据悉，新车的0-100公里/小时加速时间被控制在4.5秒内。
从最新公布的动力数据来看，全新梅赛德斯-迈巴赫S680新车搭载的6.0T双涡轮增压V12发动机，其最大功率604马力（450千瓦），峰值扭矩为900牛米。传动方面，与发动机匹配的是9速自动变速箱，同时配有4MATIC四驱系统。性能上，新车的0-100公里/小时加速时间被控制在4.5秒内，极速可达到250公里/小时。
虽然性能强劲，不过从最新消息来看，梅赛德斯-AMG正准备推出的两款性能车型将超过全新梅赛德斯-迈巴赫S680的动力水平。据了解，梅赛德斯-AMG即将推出的S63e最大功率将达到700马力，S73e最大功率有望超过800马力。
易车讯 日前，梅赛德斯-迈巴赫S680官图正式发布。此前，代号为Z223的全新一代梅赛德斯-迈巴赫S580 4MATIC车型已经在外海正式上市销售，起售价184900美元，约合人民币120.2万元。
外观方面，新车前脸采用全新设计的迈巴赫风格竖直格栅，镀铬“脊线”装饰贯穿发动机舱盖，位于C柱的迈巴赫品牌徽章带有背光照明，外后视镜射灯可投射出梅赛德斯-迈巴赫品牌徽章，新车将采用迈巴赫专属双色车漆采用手工喷涂，整个流程长达一周，车侧迈巴赫专属21英寸轮圈，极具豪华辨识度。
梅赛德斯-迈巴赫S680作为车系的顶配版本，还在车身加入“V12”标识，尾部也有“S 680”标识以突出其身份。
配置方面，新车第二代 MBUX智能人机交互系统，由12.8 英寸OLED中央显示屏，以及12.3英寸裸眼3D仪表盘呈现，后排智能感应助理可根据后排乘客目光、手势和肢体，开启主动式照明系统，电动舒适后门等。
动力方面，全新梅赛德斯-迈巴赫 S 680 4MATIC搭载6.0T双涡轮增压 V12发动机， 最大功率450千瓦(612 马力)和、最大扭矩900牛米，配备9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。
V12加持，最好的奔驰什么样？迈巴赫S680全球首试
文/铁哥
大众在上世纪90年代收购了宾利，宝马则将劳斯莱斯汽车部门收入麾下，友商的这几波操作无疑让奔驰这位老大哥感受到了压力，于是他们在03年决定，将以 W140代S级为基础，推出一个更加高端豪华的品牌，也就是我们熟知的迈巴赫。
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不过事与愿违，截止到2013年迈巴赫退市，奔驰并没有等来迈巴赫、宾利，劳斯莱斯三足鼎立的局面，旗下产品57和62加起来才卖出了 3000辆新车，并且每卖出一辆就会亏损35万美元，这显然不是奔驰想看到的结果。
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痛定思痛后，奔驰在2015年做了一件现在看来极为明智的事情，那就是将迈巴赫与自己三叉星LOGO进行了结合，推出了梅赛德斯-迈巴赫这一更加高端的子系列。
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从销量上看，这步棋成功了，借着W222出色的口碑，梅赛德斯-迈巴赫S级收获了相当可观的销量。而时至今日，第二代车型也已将与大家见面。
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此次试驾的S680车型是家族中顶级版本，基于去年年底刚刚推出的W223代S级打造。和普通S级相比，它的引擎盖进行了重新设计，整个车头比普通版S级高了19mm，车侧也较之长轴版S级再度延伸177mm，配合着经典的迈巴赫双色车身，足以讨得金主们欢心，尤其是中国的金主们。
抛开珠光宝气的内饰以及那些能让你听一天故事的选材用料不谈，177mm的加长让S680拥有了恐怖的后排空间，同时给到了后排的老板们更高的乘坐自由度。其座椅椅背的最大倾斜角度可达43°，接近半躺状态，坐垫同样进行了加长，来提升对腿部的支撑度。另外，像是座椅按摩、座椅加热、后排液晶屏幕，控制平台，小桌台，冰箱等一应俱全。值得一提的是，当你落座时，安全带还会自动递到你跟前，就像坐进跑车那样。
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功能拉满了，舒适性如何？
顶级豪车比拼舒适性的地方自然是在后排。S680和劳斯莱斯幻影相比，还是偏硬的那一方。另外，尽管S680拥有空气悬架和可变阻尼减震器，但仍然不太放松，尤其是在经过路面接缝时，传递到后排的震动还是稍微明显了些。
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而从后排挪到驾驶席后，S680的驾驶感受与普通S级颇为类似。从车内看，它的车头几乎占据了整条行车道，但在转动方向盘或过弯的刹那，带有后轮转向的S680却又能让你感受到它不一般的灵活性。毕竟这一代S级在“开”这个维度比起W222要强上很多。剩下的诸如隔音，S680和那些顶级车型一样绝对不会让你失了身份。
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动力且买且珍惜
既然叫S680，动力势必是它的一大卖点。代号M279的6.0L V12发动机如今只专供给迈巴赫，使得它的产品调性又上了一个层级。
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参数方面，由于9速自动变速箱所能承受的扭矩有限，因此发动机的最大扭矩被限制在了611马力，不过加速成绩并没有受到太多影响，破百仅需4.4秒。
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写在最后：这么多年来，奔驰终于为迈巴赫品牌找到了一个独特的利基市场。12 缸迈巴赫 S680 可能没有劳斯莱斯幻影那般非凡， 但它在价格只有幻影一般的情况下，配备了更多的高科技设施。同时，S680还比它价格相近的宾利飞驰更大、更宽敞、更华丽，也更符合那些低调大佬们的口味。
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全新梅赛德斯奔驰S级 王者风范 ♂
全新梅赛德斯奔驰S级 王者风范
- 全新梅赛德斯奔驰S级 王者风范
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全新一代?奔驰S级(W223)已于今年的9月2日全球首发，它身上丰富的创新安全配置可谓武装到牙齿，这代车型它的前脸设计采用了奔驰家族最新的设计语言。在外观方面，前脸设计较之前的W222代S级比起来更加干练，年轻帅气了许多。前脸部分最惹人注目的当属它的大灯了，它的大灯采用了最新的数字大灯技术，其解析度达到了130万像素，可以说，用这台大灯放电影都没有任何问题，前部的进气格栅的造型也是经过了全新的设计及优化，同时里面也集成了比如毫米波雷达之类的智能配置。
这款车的尺寸方面也是进行了升级加长，达到了3216毫米，成为了德系D级车里轴距最长的车型。整个侧面较之前更长，线条的处理也凸显了这个级别车型应该有的从容和自然。
尾灯的设计也采用了家族的最新设计语言，这种尾灯的造型设计最早出现在这一代的CLS车型上。其采用了全LED的光源，示廓灯和转向灯共用上面一层光柱，下面一层是刹车灯，里面的光柱在晚上点亮时相当的吸睛，同时富有科技感。灯组的上方还使用了镀铬装饰，镀铬装饰在这辆车上体现出了两点用处：一是为这台车的尾部设计增添了精致感，同时又凸显了这台车尾部的宽度。
S级自其1951年诞生以来，都是最高汽车科技的代表，自然，这代全新W223代S级也不例外，它搭载了众多的创新科技。让我们先来看看它的内饰设计，它的内饰设计灵感来自于游艇，凸显着简约而不简单的感觉，首先映入眼帘的是它高达12.8英寸的OLED中控屏，分辨率达到1888x1728的大屏幕，上面的功能键带有热感应，同时带有震动反馈，令触感更加接近实体按键，全车几乎所有的功能都要靠这块大屏来实现，其还采用了全新的人机交互系统——MBUX系统，令驾驶更加智能。
同时它还采用了全新样式的三幅式多功能方向盘，上面能够控制众多的功能，比如定速巡航系统，语音控制系统，双拇指触控系统等等。同时在上面还有镀铬的装饰，使其看起来科技感与精致感并驾齐驱。
其采用了更具科技感的全液晶仪表盘，功能显示较之前更加丰富，同时更具科技感，它可以显示很多不同界面，还可实现裸眼3D的功能。
这代车型装配了功能更加齐全的座椅，加热通风按摩功能一应俱全，另外在头枕的位置还有舒适的软垫，里面还有电热丝，具有加热功能，整体来看，这张座椅的舒适性可谓一流。
这一代奔驰S级在原本功能已经很完备的门板上又增添了开门碰撞安全提醒的装置，在你停车后没有看后方准备开门之时，而恰巧在此时后面有其他道路使用者的时候，它位于门板上方的氛围灯会以发出红光，同时带有提示音的方式提示你现在还不能开门，有效的增强了驾驶安全性。
这台车创新的采用了柏林之声4D音响系统，全车具有31个扬声器，同时在全车的每个座椅下方还安装了两个谐振器，为车内驾驶者及成员提供沉浸式的音乐视听感觉。
这台车的后排座椅是全车最舒适的地方，座椅功能该有的全都有，另外还有冰箱以及两块显示屏，这两块显示屏还可以和前排的中控大屏互动。一个平板电脑，而这部平板电脑可以控制的功能可以说是相当齐全，在后排各式各样的舒适性配置基本都靠它来实现。奔驰为了营造氛围，连安全带卡扣上都装上了氛围灯。
这台车的后排空调带有分区控制功能，另外还有带加热和制冷功能的杯架，十分贴心。
让我们来看看它的后备箱表现，整体很规整，里面的容积达到了550升，日常使用绰绰有余。
最后，让我们来看看它的动力系统，这代车型搭载了代号为代号为M256的3.0升直列6缸涡轮增压发动机，另外还配有48V轻混系统(最大马力为435匹，最大扭矩520牛顿米）?S580车型上采用了代号为4.0升?V型8缸双涡轮增压发动机，配有48V的混动系统。最大马力507匹，最大扭矩达到700牛顿米。传动系统方面，其全系标配9速自动变速箱。
【奔驰S级】
【佰咖汽车·进口海外谍照】奔驰S级每一次迭代后都不断被冠以最畅销豪华车型的称号。如今，这款车型将再一次迎来迭代，它是否会依然出色，并延续美名呢？近日，海外媒体再次曝光了一组新一代奔驰S级W223的路试谍照，新车有望于今年年底亮相。新谍照除了依然展示了伪装下的外观设计，同时也展示了部分内饰细节。
【奔驰S级】
新一代S级的内饰将进行全面革新。新车换装了全新独立悬浮式液晶仪表盘，并配备全新超大尺寸液晶中控竖屏，空调调节等多项物理按键液晶融入其中，车内大部分设备都将通过触摸或语音来控制。
【奔驰S级】
外观并没有像内饰一样进行全面革新，延续了现款车型的整体造型设计，但换装了全新设计的灯组，以及隐藏式门把手。
【奔驰S级】
动力方面，预计新车将全面实现电气化，届时将提供轻度混合动力系统、混合动力和插电式混合动力。
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摘要
您好，我正在帮您查询相关的信息，马上回复您。
咨询记录 · 回答于2021-11-28
奔驰S223多少钱
您好，我正在帮您查询相关的信息，马上回复您。
您好！全新梅赛德斯-奔驰S级轿车（W223）正式上市，共推出5款配置车型，官方指导价为89.98万-181.88万元。
性能怎么样
适合女生开吗？
性能方面已经是很不错的了，毕竟S级的内饰是最好的了。很多女性都比较中意这款车的，还是很适合女性开的。
好的，谢谢
不用客气，望采纳，祝您生活愉快！
奔驰W222代S级被奔驰定义为“再次发明汽车”，如果说W222代S级离完美还有什么距离的话，最广泛的意见当属改动不大的侧面线条和尚有提升空间的操控乐趣。加拿大的高端外观改装商SR AUTO轻改的这辆短轴版本的S级，寥寥几笔却在这两方面画龙点睛，使得这辆高端行政座驾在保留原有优雅大气的同时，全然没有了豪华轿车的臃肿，就像从老大哥一下子变回了小马仔CLA。
图：SR AUTO改装的这辆奔驰S级基于短轴版本的W222代S级改装而来，换装了S级AMG的前后包围，但在S级AMG保险杠上的蜂窝状进气口上增加了横条状了镀铬装饰，前中网沿用了S级普通版本的立标设计。
图：短轴版本的后窗比长轴版本（或者说标准轴距版本）短了不少，车窗上方的镀铬装饰在B柱以后迅速下滑，虽然没有CLA和CLS神来之笔般的灵动，侧面线条仍比长轴距版本S级年轻了不少，与前脸也更加搭调。锻造的轮毂和底盘高度的降低能增加不少操控乐趣。
图：车尾完全保留了原车的设计，小巧的尾灯和微微上扬的鸭尾使得整车的设计非常协调。
图：B柱后迅速下沉的腰线与CLA异曲同工，车身高度已经游走于HellaFlush的边缘，对于一辆S级非常难得，十幅的锻造轮毂既带着战斗气息，又迎合了车身线条的优雅，P-ZERO对操控的提升理应贡献不小。
本文将深入了解全新奔驰S级的整体内饰细节。最佳的人体工程学、众多革命性的高科技材料应用。结合了革命性的新设计语言与数字技术，从整体到细节都完全改变。乘客的感受和体验仍是重点，奔驰S级的主要市场还是中国和美国，在这里老板经常会坐在后面奔驰也是充分考虑了后排乘客空间人性化的革新，包含后排乘客及扶手箱处多达3块屏幕，均可以触摸独立操作。
S级W223前排内饰
新一代人机交互系统MBUX新的辅助功能
因为MBUX大家通过新款GLE，GLS，A级，GLB等其他奔驰车型也具体了解过，今天就讲讲主要更新的MBUX辅助功能。通过在车顶控制面板中的摄像头和处理系统，MBUX内部辅助系统识别并预测乘客的愿望和意图。它通过分析头部转动方向、手部动作和肢体语言来实现这一点，并通过相应的车辆功能做出响应。例如，如果驾驶员越过肩膀朝后窗看，则内部辅助系统会自动打开遮阳帘。如果驾驶员在光线比较暗的时候寻找前排乘客座椅上的东西，它会自动打开车内照明灯。只需看一下外后视镜就足以进行调整，而不必先选择它。手部的自然移动也被识别出来，驾驶员或乘客可以自由地打开滑动天窗。您可以通过收藏夹手势（食指和中指呈V形展开的手）来访问首选功能。驾驶员和乘客可以将个人喜好与系统连接起来操作更多的个性化设置。
后排MBUX人机交互系统
后排老板座椅空间革新
激活电动座椅按摩调节。当驾驶员选择此程序时，以驾驶员和前排乘客选择的座椅设置为起点（“初始”位置），反复调节座垫和靠背的倾斜度。座椅首先进入“关闭”位置（即座垫向后倾斜，靠背向前倾斜），然后进入相应的“打开”位置，倾斜方向相反。如果安装了多仿形座椅，则座椅按摩系统还包括腰部支撑功能。激活座椅按摩可以改善脊柱健康，因为肌肉、关节和椎间盘的自然应变和缓解可以导致肌肉放松，并改善关节和椎间盘的血液供应。激活座椅按摩是基于一个专利算法，并提供三个方案，短途，中长度和长途旅行。通过MBUX（梅赛德斯-MBUX）的中央显示屏，可以方便地选择强度级别。
多功能座椅组件
到今天为止戴姆勒官方已经公布了新款S级的众多细节，已无太多悬念文中图片均来自戴姆勒官媒。据悉新款S级轿车将在九月面世。
后排乘客视野
旗舰车型代表着一个汽车品牌的档次与门面，象征着品牌最尖端的实力。奔驰S级作为梅赛德斯-奔驰旗下的的豪华旗舰轿车，自1951年诞生后至今已有70年历史，不仅成功代表了奔驰汽车的豪华形象，同时也成为了同级别豪华轿车的标杆。
每一代奔驰S级的出现，都为汽车带来新的豪华理念，从而引领豪华汽车新的发展方向。1月29日，梅赛德斯-奔驰再度诠释新豪华轿车理念，全新一代奔驰S级轿车（W223）正式上市。新车售价89.98万-181.88万，共有5个版本供消费者选择。
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全新一代奔驰S级的设计，被形容改头换面毫不为过，内外均以崭新的面貌展现给众人。全新一代奔驰S级采用了奔驰家族式最新的设计语言，相较旧款更加年轻动感，前脸融入了扁平化设计风格，与旧款车型前脸设计有着明显出入。
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多边盾形进气格栅与三叉星立标依旧是奔驰行政轿车最传统的设计元素，不过格栅面积相较旧款更大，显得尤为霸气。LED灯组取消了旧款的“三条杠”日行灯设计，并且在形状上采用了新的家族式倒三角造型。整体前脸设计在原有的豪华元素基础上，向运动年轻化方向发展。
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全新一代奔驰S级进一步拓展了其车身尺寸，全方位得到升级，其长宽高达到了5290/1921/1503毫米，轴距达到了3216毫米。得益于较长的车身与轴距，让侧面成为全新一代奔驰S级最为优雅的角度，平直的长车头凸显了其不一样的旗舰身份。
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尾部设计与前脸相呼应，同样运用了扁平化的设计。LED尾灯采用了倒三角的设计，形状扁平而又细长，由多颗LED灯组呈矩阵式排列，相较旧款更加简约精炼。尾灯中央由一条镀铬饰条相连，下方排气采用双边单出排列，整体尾部辨识度非常高。
进入车内，你便能最直观感受到数字豪华所带来的的科技美感。全新一代奔驰S级内饰采用了全新风格，摒弃了过去的游艇设计元素，大胆运用了全新设计。这也是网络上目前拥有较大争议的一个部分，一部分人更支持旧款的奔驰S级内饰，另一部分人则认为新一代奔驰S级内饰更具科技美感。
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全新一代奔驰S级取消了原有的联屏设计，中控液晶大屏采用了直瀑式设计并进行纵向延伸，无边框的设计让屏幕尺寸上感官感受面积比旧款更大。液晶仪表盘采用了悬浮式设计，配上平底双翼式的多功能方向盘，科技氛围较强。
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新车两侧车门与中控木饰相连接，形成环绕式设计，在银色饰板的点缀下，显得尤为高级。新车空调出风口一改以往圆形设计，改用平直线条的矩形设计，更符合数字豪华这一主题。氛围灯依旧是奔驰S级最值得称赞的亮点，在新一代车型上同样表现出色，拥有64色供消费者调节。
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科技方面，全新一代奔驰S级在数字化方面表现优异，将提供超过50项电子组件OTA软件更新，其中包括驾驶辅助系统、智能数字大灯照明系统、MBUX等，驾驶员侧将提供增强现实型抬头辅助（AR-HUD），让驾驶员仿佛置身于未来座驾当中。此外，全新一代奔驰S级还提供拥有30个扬声器的柏林之声4D环绕印象系统，让顶级听觉享受加入至豪华感官当中。
在动力上，全新S级轿车则全系配备直列6缸3.0升发动机，并且搭载48伏ISG智能电机系统，相比一些竞品入门仅搭载2.0T发动机显得更加厚道。该3.0T发动机根据不同版本有着不同的动力调校，最大输出功率依次为230kW、270kW以及320kW，峰值扭矩分别为450N·m、500N·m以及520N·m，而该48伏ISG智能电机系统，其输出功率均为16kW。在48伏ISG智能电机系统的相互配合之下，能够带来加速顺、行驶静和油耗省更加极致的驾驭体验。
传统认知中，奔驰S级的竞品是同为德系豪华旗舰的宝马7系Li以及奥迪A8L，被大家称为德系豪华三剑客，从销量与消费者认可度来看，奔驰S级面对两名对手基本毫无压力，更多时候是宝马7系Li与奥迪A8L将奔驰S级视为头号劲敌。
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