大众x6车图片及报价（大众再亮全新suv，溜背式车身比宝马x6帅气，开它真有面子） ♂
大众x6车图片及报价（大众再亮全新suv，溜背式车身比宝马x6帅气，开它真有面子）- 大众再亮全新suv，溜背式车身比宝马x6帅气，开它真有面子
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当今，国内suv是越来越受国人的喜爱与追捧了。这可能是因为suv有着霸气的外观以及较大的内部空间，所以使得suv车型有着不错的市场前景。只是目前国内大部分汽车市场是被德系和日系两大车系占据了，它们凭借着良好的口碑以及出色的造车技术在市场上取得了不错的成绩，证明了自己的优秀。如今大众品牌再亮全新suv，溜背式车身比宝马x6帅气，开它真有面子，说的就是大众途岳 Cuope。这款途岳 Cuope可是拥有着大众品牌一流的制造工艺，自从在车展亮相之后就备受消费者的关注与期待，有望是一匹大黑马车型。另外，该车还有着不错的隔音、操控以及空间，从而让其在车展上有着很不错的关注度，真不愧是“黑马”suv。更值得一提的是，该车还有着一流的乘坐舒适度，使得它在未来市场上的魅力更大了。因为大众途岳 Cuope定位是一款运动型suv，所以在外观打造上做得比较的时尚运动，迎合年轻消费者的审美观。首先，该车前脸采用了贯穿式的进气格栅再配以黑色涂装，让其有着不错的视觉美感，比宝马x6帅气。然后，两侧造型凌厉的大灯组设计，夜间点亮后有着不错的照明效果，比本田crv出色。最后，它还加入了日间行车灯，使得前脸更加的醒目有神了。从车身侧面来看，大众途岳 Cuope同样是有着不错的身姿，采用了修长动感的腰线设计，带来了不错的力量感和肌肉感。另外，再配以溜背式的车身设计，使得它看起来比宝马x6帅气，开它真拉风。其次，它采用了熏黑式的铝合金轮毂，让其运动气息更加强烈了。当然，该车在尾部设计上做得很出色，采用了造型不规则的LED尾灯组、动感的小鸭尾导流板以及双边双出排气孔，使得它将运动气息表现得淋漓尽致。至于内饰设计上大众途岳 Cuope做得更是出色，黑色为主的内饰配色，显得它比较的稳重大气。另外，它还大量地采用了塘朔工艺软性材质和碳纤维板装饰，大大提升了内饰的档次。最后，多功能的方向盘和全液晶仪表盘的加持，更显自己的科技感了。在动力系统上，大众途岳 Cuope有望搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。至于它在悬架方面上，大众途岳 Cuope有望采用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，带来了不错的行驶品质感，比本田crv出色。总结：大众途岳 Cuope作为一款高颜值suv，不管是外观还是内饰上都有着不错的表现，属于同级车型领先的水准成为了自己的优势。最关键的是，它的操控性上非常好，过弯都是得心应手，是一款非常不错的车子。总之，如果未来该车国内量产上市后，售价合理的话，又将是一匹大黑马车型。而你觉得这款车怎么样呢？欢迎在下方评论交流。
. 选V6排量的卡宴还真不如选择宝马X6；除非是买卡宴系列的V8，当然还是选保时捷好啦。 保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。卡宴3.6V6基本配置价88.80W（不含个性配置），卡宴4.8V8系列基本配置价从146.00-244.90W（不含个性配置）。 保时捷凯宴（Porsche Cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6V6，其他6款均是4.8V8）： Cayenne Cayenne S Cayenne S Transsyberia Cayenne GTS Cayenne GTS PD Edition 3 Cayenne Turbo Cayenne Turbo S优点： 1、操控：公路爆强，越野也很强。 2、历史：越野车鼻祖 Type 82 （品牌：PORSCHE） 缺点： 1、V6发动机：卡宴（3.6V6）采用的是大众途锐铸铁发动机，但通过保时捷ECU技术调校后，有保时捷品牌做保证。 2、价格上调：卡宴（4.8V8）采用的是保时捷全铝制发动机，但V8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50W左右。 综合：注重越野又注重公路性能、性价推荐：Cayenne S 只注重公路性能推荐：Cayenne Turbo S
大众途观属于一台全球战略SUV，该车在国内市场也保持着畅销的状态，引入国内市场数10年累计销量已经达到250万台。由于现在汽车市场已经朝着年轻化的方向发展，大众为了让途观这款车被年轻一代的消费者认可，于日前推出了?途观x这款跨界SUV。途观x与探岳x、途昂x一样都采用轿跑车的风格设计，从造型上来看该车也是为年轻消费者定制的。
途观x的前脸营造出的视觉效果格外的凶狠，主要是因为左右大灯采用开眼角式的设计手法，大灯内点缀着LED光源，让大灯散发出冷峻的光芒，看上去格外的酷炫。扁平的上格栅内填充两根银色电镀铬线条进行装饰，中间嵌入的vw车标辨识度非常高。下格栅的造型与探岳x的造型相似，都采用比较夸张的设计手法，让车头显得格外高冷。
尺寸方面，途观x的长宽高分别为4764×1857×1628毫米，轴距达到2791毫米，车身尺寸比途观提升明显。侧面车身最吸引人的莫过于溜背式的车顶，车顶借鉴轿跑车的设计风格，酷似宝马X6，车身侧面腰线位置靠上，让车身看上去格外高挑。为了体现它跨界车型的个性，大众还为这款车设计了19英寸轮毂，高配车型搭载了20英寸的轮毂。
虽然途观x加入溜背式的车顶会影响后排乘客的头部空间，但是该车450升的行李箱容积表现不错，将后排座椅放倒，行李箱最大容积可以达到1561升，装载能力非常强。途观x采用2+3的座椅布局，座椅表面采用两种不同颜色面料拼接，拼接缝位置点缀了颜色亮丽的滚边作为装饰，时尚感设计的很浓郁，只是坐垫的长度稍显不够，腿部的支撑性一般。
途观x搭载2.0T发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，发动机转速达到4100-6000转最大功率达到137kw，1500~4000rpm最大扭矩可以达到320牛米，需要加95号汽油。另外，发动机采用了铸铁材料，耐腐蚀性较为出色。
途观x作为大众途观的延伸车型，这款车的外观设计更加有年轻化的气息，看来这款车又会成为大众的最新力作。
汽势Auto-First｜赛江南
近日在一汽-大众天津工厂下线的一汽-大众大众品牌首款Coupe造型SUV探岳X，计划在今年年中上市。
探岳X源于探岳，高于探岳，是基于探岳车型打造的一款全新轿跑SUV车型。探岳X不仅是一汽-大众开拓个性化SUV细分市场的新锐力量，也是探岳家族的全新一代旗舰产品，将与探岳、探岳GTE一起，组成高端中型SUV市场最强家族阵容。
探岳X整体造型采用Coupe设计理念，表现出了强烈的运动感、豪华感及现代气息，这也正是探岳X命名的灵感来源及初衷。
首先，“X”是进化，作为源于探岳高于探岳的风格化新品，探岳X的整体风格在探岳车型的基础上强化了运动、前卫、高端感，并在产品配置方面全面升级，实现更强大的产品实力，打破消费者对轿跑SUV的传统认知。其次，“X”是跨界，作为一汽-大众大众品牌首款Coupe造型SUV，探岳X集精悍、运动、前卫、高端等诸多标签于一身，将轿跑颜值与SUV硬核实力融于一体，引领SUV细分市场新潮流。同时，“X”是未知，与众不同的全新X元素及R-line设计，无一不与年轻一代挑战未知、特立独行的前卫态度产生价值共鸣。
据汽势Auto-First得到的消息，探岳X将于2020年年中上市。
既然是这三款车，我相信价格对你来说已经不是很重要了，你看吧，喜欢那个外观就买哪个，那个价格，配置都基本是顶配了我个人比较倾向保时捷卡宴，毕竟保时捷的牌子还是高贵一点，看着大气一些，
大众x6车图片及报价（宝马x6，大众甲壳虫，MINI Roadster，保时捷Panamera，皮卡都属于几厢车） ♂
大众x6车图片及报价（宝马x6，大众甲壳虫，MINI Roadster，保时捷Panamera，皮卡都属于几厢车）- 宝马x6，大众甲壳虫，MINI Roadster，保时捷Panamera，皮卡都属于几厢车
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所谓的汽车的两厢和三厢一般是这样分类的，
三厢是指车子有动力厢，驾乘厢，行李箱，这三部分是相对独立封闭的空间，两厢车相对于三厢车就是驾乘和行李厢基本是连在一起的，缺少明显的分隔。
宝马X6确切的说是一款拓界车，可以归属在三厢车这类，
甲壳虫是异形车，可以归类在两厢车这类，
MINI算两厢车吧，
保时捷Panamera这款也算两厢车，
皮卡不算轿车不能用两厢三厢来定义。 成都车市小张
4月初探岳轿跑SUV——探岳X在一汽-大众天津工厂量产下线，网上车市了解到该车将于6月初正式上市。此前的工信部申报信息显示探岳X全系搭载2.0T（分高/低功率）发动机，这意味着新车定位比普通版探岳更高一些。对应到价格上，预计尺寸更大、造型更运动的探岳X较探岳有一定的上调，起售价或在21万元左右。对90后年轻消费者来说，20万出头的预算能享受宝马X6的回头率，还是挺划算的。
就外观而言，探岳X整体设计还是相对不错的，溜背式设计风格的探岳X给人的第一视觉感受是更加运动、年轻化。侧面设计是探岳X的亮点，新车并没有因为采用coupe而让整体看上去变得不那么协调，相反车身尺寸的加长让其侧面看上去更加舒展，颇有大众版宝马X6的既视感。不过造型相对中庸的前脸是新车的一个减分项，毕竟买大众就必须将套娃设计这一因素考虑进去。
现有资料显示探岳X仅提供2.0T高/低功率发动机，当然不排除后期根据市场变化推出1.4T入门版本。动力参数方面，了解大众的消费者都知道，大众2.0T发动机在功率、扭矩方面的表现并不拔尖（相比本田、别克、领克同排量发动机），不过其整体稳定性、燃油经济性还是可圈可点的。
目前轿跑SUV在国内相对比较小众，探岳X的推出更多的是起到细分市场补充，强化探岳“合资第一SUV”品牌标签以及吸引部分年轻消费者的作用。竞品方面，探岳X的主要竞争对手是将于5月份上市的领克05，前后脚上市的两款车型将在20-30万级轿跑SUV市场上演瑜亮之争。
汽势Auto-First｜赛江南
近日在一汽-大众天津工厂下线的一汽-大众大众品牌首款Coupe造型SUV探岳X，计划在今年年中上市。
探岳X源于探岳，高于探岳，是基于探岳车型打造的一款全新轿跑SUV车型。探岳X不仅是一汽-大众开拓个性化SUV细分市场的新锐力量，也是探岳家族的全新一代旗舰产品，将与探岳、探岳GTE一起，组成高端中型SUV市场最强家族阵容。
探岳X整体造型采用Coupe设计理念，表现出了强烈的运动感、豪华感及现代气息，这也正是探岳X命名的灵感来源及初衷。
首先，“X”是进化，作为源于探岳高于探岳的风格化新品，探岳X的整体风格在探岳车型的基础上强化了运动、前卫、高端感，并在产品配置方面全面升级，实现更强大的产品实力，打破消费者对轿跑SUV的传统认知。其次，“X”是跨界，作为一汽-大众大众品牌首款Coupe造型SUV，探岳X集精悍、运动、前卫、高端等诸多标签于一身，将轿跑颜值与SUV硬核实力融于一体，引领SUV细分市场新潮流。同时，“X”是未知，与众不同的全新X元素及R-line设计，无一不与年轻一代挑战未知、特立独行的前卫态度产生价值共鸣。
大众xl sport concept（大众sport coupe concept gte 多少钱） ♂
大众xl sport concept（大众sport coupe concept gte 多少钱）- 大众sport coupe concept gte 多少钱
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您好 不同配置价格不同 不同地区价格也不同 建议您多到本地4S店询价 摸清楚底价在出手 祝您购车愉快 如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。谢谢楼主！
日前，保时捷官方正式发布了904?Living?Legend概念车，它的历史可以追溯到2013年，当时保时捷制造了一辆全尺寸原型车，但直到现在，保时捷才将它正式发布。
保时捷904?Living?Legend的原型是一辆大众汽车，是2014年推出的限量版量产车型大众XL?Sport，大众集团自2002年以来就一直在追求高效的汽车制造思路，而保时捷的设计团队最终注意到了这一点，保时捷设计团队对其碳纤维底盘感兴趣，并决定将其用作超轻和极简跑车的基础，以对904进行重新诠释。
保时捷904?Living?Legend最大的亮点是来源于发动机舱内，里面并未搭载6缸、8缸甚至是4缸发动机，新车搭载的是源自摩托车的V型双缸发动机；当年的大众XL?Sport概念车，它同样也配备了杜卡迪1199?Superleggera的1.2升V型双缸发动机，最大输出功率达到200马力。
最初的保时捷904，或正式称为Carrera?GTS，是718在1963年投放市场时的继任者。它是赛车的街头合法版本，因为保时捷必须制造100辆公路车。认可其小型跑车。这家德国汽车制造商最终售出了106辆904车型，市场需求远远超出了可用供应。
在如今的汽车市场上，人们最相信的汽车品牌在国内能够超越日系丰田的，这个品牌应该就是德系的大众了，不得不说，大众汽车再人们的心里一直都有4个字代表，那就是大众品质，那么，在SUV领域呢？大众汽车貌似还没有一款车在势头上超越广汽丰田的汉兰达，不过大众汽车这一次要干的这件事或许连丰田的普拉多都没有放在眼里。
为什么这么说呢？因为大众将要推出旗下一款个头最大的SUV车型，而它就是大众的smv?concept，说到这款车，它完全是按照国人的喜好进行打造，虽说目前它还是处于概念车的阶段，但是凭大众的速度相信很快就能够将这款“SUV之王”国产下线，话不多说，下面，让咱们一起先来了解一下它吧。
外观方面，smv?concept的设计完全从大众家族中脱颖而出，前脸的造型不但能够给人焕然一新的感觉，同时也是大众前所未有的设计，霸气无比的进气格栅，到了车身简直就像是一个“大块头”般的存在，特别是它那四个运动感十足的轮毂，看得出完全是为了越野而准备的，诱人的“贯穿式”尾灯再加上双出的排气布局，简直要比普拉多、途乐更加霸气。
最值得一提的就是它那车身长度了，接近5米1，而轴距也达到了3000mm，堪称是“巨无霸”，而且，这也是大众汽车绝无仅有的个头。在内饰方面，就是我们所熟悉的德系风格了，简洁、大气的设计风格不仅居商，对于家用来说，空间简直比一些MPV宽敞许多，另外，在配置上如车身稳定系统、上坡辅助、刹车辅助等等都是应有尽有的。
动力方面，该车将匹配的是2.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，马力达到了惊人的299匹，而峰值扭矩也达到了499牛米，此外，smv?concept还配有着四驱系统可供消费者选择，这样的一款巨无霸既能够家用、商用，还能够满足许多男士消费者的越野梦，这样的定位可以说是一台“多功能”车型了，称它为大众旗下的“SUV之王”相信毫不过分。
总体来看：大众smv?concept不但拥有着霸气无比的外观，在性能上面也是相当强悍的，这对于一些男士消费者的确具有着满满的吸引力。或许人们最担心的应该是价格了吧，这样的一台大众你觉得价格定在多少合适呢？那么，大众造出“SUV之王”！长超5米，配四驱系统，定位“多功能”车型！对此，你怎么看？
“得中级车者得天下”一直是车圈不变的定律，中级车虽然不如A级车走量，但却是一个品牌造车实力和技术的集中体现。不过相较于合资品牌在细分领域的风生水起，自主品牌就略显暗淡了。此前国产虽然有吉利博瑞、东风A9以及传祺GA8这样的一线大牌坐镇，但销量表现较为低迷，也没能突破15万的瓶颈。直到红旗H5的出现，这个瓶颈才被打破。新车自2018年5月上市以来，凭借其优雅灵动的外观设计和超高的性价比迅速在细分市场崛起，同时也稳坐自主中级家轿销冠的头把交椅。新车是新红旗战略的首款车型，也是红旗面向亲民市场的开篇之作。在过去的2019年，红旗H5销量节节高升，巅峰时期甚至还获得过5500+的销量表现。这样的销量虽然没法和同级标杆本田雅阁以及大众帕萨特等车型相比，但对于一台售价高达14.68-19.08万元的自主品牌来说还是非常难能可贵的。再横向对比同级的合资品牌起亚K5、斯柯达速派和雪佛兰迈锐宝XL，三款车型在优惠完后其入门车型的售价几乎和红旗H5持平，不过整体的销量并没有红旗H5亮眼，要知道这三台车型不管是品牌积淀还是受众面都在红旗H5之上，红旗H5能取得这样的成绩实力的确不容小觑。今天我们就深入地了解一下这台车，看看它和竞品车型相比具备哪些过硬的产品素质，多款车型又该如何选择呢？
前文也说了，红旗H5是新红旗战略的首款车型，其目标群体直接锁定为普通消费者。因此设计上不能再像礼宾车那样庄严了，所以红旗也开启了全新的设计语言。相信大家和我一样，初次见到实车就被其优雅灵感外观吸引住了。
外观方面新车基于B-Concept概念车打造，完全摒弃了红旗以往给人的那种方正的礼宾车形象，整个前脸用棱角的分明的几何线条进行勾勒，饱满大气而又不是运动感。细节之处，其硕大的中网采用多边形设计，内部则辅以高山流水的直瀑式进气格栅，配合引擎盖上方立体的红旗车标，大大提升了整车的尊贵气息。边缘则有高亮的镀铬饰条进行包边，并和两侧锐利的鹰眼式全LED大灯组融为一体，看上去极为精致。而贯穿式的下进气口间还有亮黑的饰条进行点缀，并在两侧加入了LED前雾灯，其具备转向辅助照明功能。稍显遗憾的是低配版车型并未提供前雾灯，不过在镀铬装饰的配合下更具运动氛围。
车身侧面硬朗的双肩腰线从前翼子板上方一直延伸至尾灯组处，微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态。搭配大溜背式的车顶弧线，将整车的运动氛围展现得淋漓尽致，这种视觉美感甚至还要优于同平台打造的马自达阿特兹。另作为一款豪华B级车，红旗H5的三围尺寸也足够亮眼，其长宽高分别为4945/1845/1470毫米，轴距则达到了2875毫米，比全新换代的丰田凯美瑞及B+定位的别克新君越都有着的一定的领先优势。另外除入门版车型匹配225/55?R17轮胎外，其余车型均配备了225/45?R19寸轮毂，视觉效果极为出众。
车身尾部新车力求简洁，没有用任何多余的线条进行勾勒，整体饱满而又富有层次感。细节之处其多边形的尾灯组和前大灯组相互呼应，并加入了LED光源，具备不错的辨识度和照明效果。点睛之笔则来自于上翘的小鸭尾式扰流板设计，搭配底部贯穿的双边共两出的镀铬排气饰罩以及细节之处的网状格栅，很有运动范。
内饰方面新车中控台采用简洁的T字形布局，虽然不如外观那么具有辨识度。但通过对各种软质材料、皮革包裹、镀铬装饰以及木纹饰板的运用，为新车营造出了越级的豪华感。此外新车还有纯黑、黑灰和黑棕三种内饰可供选择，可以满足不同消费者的需求。
在年轻人喜欢的多媒体配置方面，新车采用的是中控双大屏加7英寸液晶仪表盘的组合形式，并搭载有红旗最新的Smile智能车机系统，可以通过手机互联等方式为驾驶者提供更加智能的使用体验。
其中仪表盘采用的是传统指针+7英寸液晶形式，科技感虽然不及时下流行的全液晶仪表盘，但胜在全系标配。10英寸的悬浮式中控屏支持触控操作，阻尼和流畅度都较为不错。
空调区域则采用触控式操作，并保留了一个大的实体按钮，可以实现温度分区控制、座椅加热/通风操作，但由于没有触碰回馈，所以使用时体验并不是特别友好。
配置方面，新车全系标配胎压显示、倒车雷达、带运动模式的驾驶切换、自动启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、10英寸中控液晶屏、全LED大灯组（支持高度可调和延时关闭）、自动空调以及后排空调出风口等，在同级产品中属于良心配置。
空间方面新车由于采用了溜背式的车顶设计，很多消费者都在担心其后排乘坐空间会不会受影响？从权威媒体试驾反馈的结果来看，据身高174CM的体验者现场体验，前排座椅调至最佳位置，后排还有近两拳的腿部空间，不过头部空间仅有四指的余量，相对来说较为紧促。和同级车型相比，只能说是中规中矩。但对于一台轿跑化的车型来说还是合格的。
动力方面新车搭载一台一汽自主研发的1.8T涡轮增压发动机，其最大功率180马力，最大扭矩250牛米，传动系统方面与之匹配的是来自日本爱信的第三代6AT变速箱，官方零百公里加速时间为9.7秒。悬架则为同级常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，并带横向稳定杆。对于1.8T+6AT的这套动力组合估计大家都比较关心的他的驾乘体验，到底能不能匹配他的运动化外观？笔者此前也曾试驾过这台车，说一下个人直观的感受：这台车在中低速（从零开到六七十的时候）的加速能力还是非常不错的，足以媲美200马力左右的发动机，但速度超过100后这种感觉就降下来了，总体来看这套组合追求的还是平顺性，换句话说这也是红旗一直倡导驾乘理念。
和竞品车型相比红旗H5有何优势？
作为国产首款在细分市场站稳脚跟的中级车，红旗H5在市场上的价格极为坚挺，很少有终端优惠。下面我选取斯柯达速派、起亚K5次以及雪佛兰迈锐宝XL三款中配车型（终端优惠价）和指导价为15.48万元的红旗H5?30TD灵动版进行全方位对比。
尺寸方面红旗H5和三款竞品车型相比长度和轴距有优势，动力方面功率输出胜竞品车型，扭矩不敌起亚新K5。在轮胎配置方面，红旗H5?R19寸轮毂完胜同级。
安全配置方面，红旗H5配备了车道偏离预警、主动刹车以及全速自适应巡航。内部配置方红旗H5配备的10英寸中控屏和7英寸液晶仪表盘，同样完胜竞品车型。
在但座椅的选材和舒适配置上不敌雪佛兰迈锐宝XL，其配备了真皮座椅、无钥匙进入、主动降噪以及前排座椅加热功能。从价格终端售价来看，红旗H5和以上三款车型相比价格并没有优势，能取得这样的销量表现绝非是低价换量。
6款车型谁最值得买？
2019款红旗H5全系搭载1.8T发动机匹配爱信6AT变速箱共推6款车型，价格区间为14.68-19.08万元，各款车型之间的差价均在1万元以内，总体来说选择范围还是非常宽泛的，那么哪款车型最值得买呢？
首先来看指导价为14.68万元的30TD型动版，作为全系的入门车型，新车不管在安全配置和还是舒适配置方面，都秉承了国产一贯的高配置水准，像全LED大灯、7英寸液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控屏都一一配备。肉眼能看见的地方除没有配备了LED前雾灯和17寸轮圈外和其余车款并无差异，如果雾灯不是刚需，入门车型就能满足需求。
推荐指数：★★★☆
再来看指导价为15.48万元的30TD灵动版，作为系列的车型的次低配车型，较入门版价格提升了8000元。但相应的配置也提升明显。车轮制动方面，配备了225/45?R19寸轮毂，气场要强上不少。主动安全配置方面多出了前后排侧气囊/气帘、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统；辅助/操控配置方面多出了全速自适应巡航系统，灯光配置方面多出了自适应远近光以及自动头灯。玻璃/后视镜方面则多出了后视镜折叠和自动防炫目功能，虽然贵出了8000元，但一下子多出这么多安全配置，看起来也是物超所值。如果您是老手，在倒车影像不是刚需的情况下，灵动版是个不错的选择。
推荐指数：★★★★☆
再看指导价为16.18万元的30TD智联灵动版，较灵动版相比多出了7000元，多出的配置为主要集中在座椅方面，其主座椅支持4向高低调节和主驾驶电动调节。多媒体配置方面则多出了语音识别系统，与此同时前面两款车型均未配备的LED前雾灯出现了。但7000元新增这些配置貌似性价比并不是很高。
推荐指数：★★★
再将视线转移到指导价为17.18万元的30TD智联韵动版，作为全系真正意义上的中配车型，价格较30TD智联灵动版贵出1万元，配置则多出倒车影像、感应后备箱、前驻车雷达、前排后无钥匙进入、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、副驾驶座椅电动调节、11个BOSE音响以及64色氛围灯。1万元多出这么配置，并且时下年轻人所需要的科技配置他都一应俱全，总体来看该版本是全系车型最值得推荐的。如果非要在鸡蛋里挑骨头，那就是该版本还缺少彰显逼格的真皮座椅。
推荐指数：★★★★★
指导价为18.18万元的30TD智联享动版较智联韵动版价格贵出1万元，多出的配置为360度全景影像、全景天窗、真皮座椅、前排座椅通风加热等功能，如果预算充足并享受智能科技带来的优越性，该配置车型能够满足您对面子的需求。
推荐指数：★★★★
标签：大众 配置