东风新能源EX1:4座定位,续航301km,提供车顶行李架!
由于加油的成本越来越高,越来越多年轻人想要选择纯电动车型作为日常代步车。最近一直有朋友问我,有没有值得推荐的5万元左右的纯电动SUV,个人认为2022款 质行版 东风新能源EX1比较适合,定位上是一款小型SUV,官方指导价格在4.97万,关键是续航能力不弱,可以达到301公里,并且支持快充功能,0.5小时最高可以充到80%电量,下面就从多角度来跟大家具体解析一下。
从外观上来看,脸部采用对称式设计,看上去比较大气。中网区域我们可以看到大尺寸的镀铬装饰条,并且选择延伸到左右两侧大灯内部,看上去别有一番滋味,作为低配版车型,灯组内部会相对朴素一些,只提供卤素远近光灯,功能上支持高度调节。
在格栅中间位置,家族logo区域实际上隐藏两个充电接口,左侧是快充口,右侧是慢充口。
作为一款4门5座小型SUV,东风新能源EX1长宽高分别在3732×1579×1515毫米,车身轴距在2423毫米,车身灵活轻便,整车重量不超过1吨。侧面看上去比较可爱,车顶搭配黑色行李架,并且在后半区域加入金色装饰点缀,车门把手区域采用凹槽式设计,看上去有一些呆萌,在其下方可以看到黑色防擦条。底部轮毂会觉得比较朴素,因为轮圈都是钢圈方案,尺寸不大,在14英寸。
车尾比较简洁,后车窗玻璃周边有较大的黑边,下方尾灯组有点呆萌,中间是家族logo,圆形设计看上去比较舒服,内部图案则显得很立体。
进入车内,空间上不算太大,但五脏俱全,中控区域配备一块8英寸大屏,在其周边可以看到金色装饰点缀,虽然是一款国产车,却有法系车的一种精致味道。就是整体质感一般,受限于成本,用料上以硬塑料为主。车内换挡杆采用旋钮式设计,就是造型上有一些粗糙,挡位不算太多,只有三个方案可选,分别是D、B、R。
空间上没有特别大的问题,虽然尺寸上看起来不大,但发动机舱占比较小,本身定位上又是一款4座车型,后排倒不会觉得特别压抑,我自己身高在1米72,头部以及腿部空间都有一些富余。就是座椅调节选项不多,不说前排不支持高低调节,后排能够进行整排放倒,可以进一步扩展后备箱容量,本身常规状态下后备厢容量在300L,整排放倒后可达到1107L。
从动力上来看,搭配一台永磁同步电机,性能上相对一般,电动机总功率在33kW,电动机总扭矩在125N·m。加速过程中,起步不是特别快,但只要深踩下去,前期就能获得不错的提速感。操控手感上比较轻盈,但是会存在一定的虚位现象,悬架调校会偏家用一些,日常在城市和高速面对轻微的减速带,没有出现太明显的颠簸。
写到最后,作为一款小型SUV,东风新能源EX1提供三年或6万公里质保服务,车速虽然不是很快,但满足家用不成问题,电池组支持低温加热功能,并且提供8年或12万公里质保服务,不用担心电池损耗太快。
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