双层列车有卧铺车厢吗 最好配上图片，内外都要有 ♂
双层列车有卧铺车厢吗 最好配上图片，内外都要有
- 双层列车有卧铺车厢吗 最好配上图片，内外都要有
- 双层卧铺客车有何缺陷，如今为何很少见了
- 双层卧铺客车内饰图片
- 长途双层卧铺客车的简介
- 双层卧铺客车是否为中国特有的呢
- 为什么双层卧铺客车容易出事故
- 长途双层卧铺客车的设计特点
软卧是列车车厢的一种，车厢编号为RW（动车组软卧车厢编号为WR），一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席,一般在9~13车厢不等。
有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息。设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式。 软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。
中国的基建发展快速，不仅高铁、飞机在不断完善当中，这些年还出现了很多交通工具，只不过有些交通工具逐渐离我们远去，例如自行车、以及双层卧铺客车。
说白了所谓的卧铺客车只是大巴而已，只不过相对于普通大巴而言，卧铺大巴更加舒适，并且适合长途运输，毕竟卧铺大巴有床，相对来说乘客不会有太多的疲惫感。
早在十多年前，卧铺客车就成了很多人的首选交通工具，那时候没有高铁，火车站也没有普及一些县城，因此卧铺客车受到了人们的喜爱。
双层卧铺客车便宜方便，如今却被淘汰
在20世纪末，双层大巴得到了进一步的提升，那时候全国人口流动较大，这时候急需交通工具来运输务工的人们。
据悉，在1989年的时候，双层卧铺大巴才进入市场，在那之前，人们只好乘坐那种普通的大巴，有时候需要坐上两三天的时间才能到达目的地。
然而双层大巴就很好地解决乘坐交通工具所带来的疲劳感，在双层大巴里，人们能够更好的休息，能够很好地睡上一觉。
依稀记得以前回老家的时候，都会乘坐卧铺大巴，1000公里的路程，只需要下午开始坐车，睡上一脚，第二天中午就能到家。
另外卧铺大巴能带的行李也很多，也需要额外加钱，这一点对于普通老百姓而言，是真的划算，毕竟乘坐飞机，行李较多的时候，只好选择加钱托运过去。
为何卧铺大巴突然被“一刀切”了呢？三个原因一针见血
虽然双层大巴有着不错的优势，在一些方面比火车还要划算，只不过大巴的安全性较差。据悉卧铺客车在2011年的数据当中，车子的数量仅占据大客车的1%，可是因为死亡的事故却占据了大客车的10%。正因为安全存在问题，才会考虑取消卧铺客车的运行。
作为一个远途乘坐的交通工具，卧铺客车里也就厕所的存在，似乎就是因为厕所的原因，导致人们十分排斥它。其原因就是厕所没有打扫，车上三四十个人共用一个厕所，那种环境让人有些作呕，况且被子、被单、枕头也会存在没换洗的情况。
有人认为“车是好车，司机却不太好”，当年卧铺客车火爆一时，哪怕是淡季也会出现满客的情况。一些司机为了多赚点钱，这时候会出现超员、超载等情况，不仅如此为了赶速度，超速、疲劳驾驶等情况屡见不鲜。
也正因为这三个较为主要的原因，卧铺客车在运行了30年之后就被喊停，在2012年的时候，有关卧铺客车的产品不再生产，注册登记等服务也被取消。
对此，你们如何看待卧铺客车被取消这件事？
http://image2.sina.com.cn/dy/s/2004-01-29/1075353508_kUai_E.jpg
http://image2.sina.com.cn/dy/s/2003-12-06/1070672835_e5aOry.jpg
http://image2.sina.com.cn/dy/c/p/2006-07-01/U1716P1T1D10303826F21DT20060701095643.jpg
因要满足乘客可以在车上睡觉，又要在有限的空间内布置与座位客车相当的载客数，中国的设计者制造了“双层卧铺客车”。
从1980年代末开始研制，1996-1998年达到销售顶峰，卧铺客车曾经创造过年销量7200辆的市场表现。随着交通方式的多样化，卧铺汽车的市场也在逐年压缩。
进入2000年以后，卧铺客车市场开始面对越来越大的压力，更主要的是：卧铺客车的车内环境恶劣，空间狭小、通风不足、卫生条件差。由于卧铺客车采用双层布局，实际上它的载客面积是座位客车的1.5-1.7倍，危险性很大。
是的 双层卧铺客车是宇通客车在90年代的首创，国外没有。卧铺车帮助宇通客车扭亏。是宇通历史上重要的产品之一。
国外的长途需求可以替代的有火车，飞机，私人汽车。
这就跟越野与跑车一样，跑车可以急加速过弯，但是越野就不行，因为越野车重心高，容易侧翻。
而双层客车二层满员的话会使中心上移，在紧急避让的时候容易侧翻，再者，双层毕竟拉得多，重量大，相应刹车车程也就长了，前方有紧急情况的时候很难紧急制动。
卧铺客车的设计者紧紧抓住了两个方面设计卧铺客车，既要满足乘客睡觉，又要在有限的空间内布置与座位客车相当的载客数，于是卧铺客车采用了上下双层排列、纵向安装卧具的布置形式。与座位客车和火车相比，卧铺客车提高了长时间乘车的舒适性，是一种非常适应中国客运市场需求的产品。
相关tag:双层卧铺客车视频
双层胎侧，和单层胎侧，啥意思有人说双层的好，是这样么？轮胎侧面划伤到什么程度才需要更换轮胎侧壁划伤更换标准是什么 ♂
双层胎侧，和单层胎侧，啥意思有人说双层的好，是这样么？轮胎侧面划伤到什么程度才需要更换轮胎侧壁划伤更换标准是什么- 双层胎侧，和单层胎侧，啥意思有人说双层的好，是这样么
- 轮胎侧面划伤到什么程度才需要更换轮胎侧壁划伤更换标准是什么
- 轮胎划伤深度多少，就需要换轮胎了
- 轮胎胎侧为什么会鼓包
- 轮胎侧面划伤允许多深呢
- 轮胎胎侧在什么位置
- 轮胎胎侧表示字母的含义啥
- 轮胎的侧面划痕要不要紧
- 汽车轮胎侧面划伤多深要更换轮胎
- 轮胎胎侧裂口是怎么回事
双层圈比单层圈更坚固，抗圆周形变和横向形变更好（就是更不容易变椭圆和龙弯）。双层圈的中层让辐条帽和内胎不做接触，减少了爆胎的几率，用上高压胎垫还可以使用高压内胎。
一般去掉轮胎，可以看到轮圈紧辐条的那一层上面还有一层的，就是双层车圈，现在的运动自行车一般都采用双层圈。
主要优势：
接下来的第二个数字，代表着轮胎的扁平比。计算方式：轮胎厚度÷轮胎宽度×100=扁平比。一般情况下，轮胎越厚，舒适性就越好，走烂路也不容易鼓包；轮胎越薄，操控性越好，但是舒适性会变差，两者是此消彼长的。
轮胎的侧面是轮胎最薄弱的部分，无论轮胎侧面划伤多深，为了我们的行车安全，都应及时更换轮胎。但是如果我们在行驶的路上，轮胎没有划伤帘线层，可以考虑继续行驶一段路程。一旦刮到帘线层的一侧，轮胎爆胎的可能性就很大。轮胎侧面划伤这个问题，直接关系到行车安全，不容忽视。
帘线层是要起到强力作用的，所以一旦刮到帘线层的一侧，爆胎的几率就很大。其次，使用热修耐久性更好，轮胎在滚动时胎侧容易弯曲变形，长此以往会造成修补料脱落因此，当侧向损伤严重时，要及时更换。很多车主会疑惑，车轮胎的侧面有伤不能用，也不能修复。另外我们需要知道的是，轮胎的侧面是轮胎最薄弱的部分，不像前面，轮胎的底部很结实。
还要注意轮胎侧面的划痕即使没有损坏和帘子布层，也无法修补，因为轮胎在工作的过程中，是需要承受疲劳载荷的，而且还要在不断变形和回退的状态下，即使修复被标记为胶水，将其粘在该区域后很长一段时间会脱落。如果轮胎侧面被划伤，胎压异常，胎压过高会伤到伤口；胎压过低会导致轮胎弯曲和疲劳更多，从而导致轮胎漏气。
轮胎侧面划伤不能上高速也不能长时间行驶，因为既高速又长时间行驶，会使胎温高，导致胎压过高，胎纹薄弱，更容易受伤，当胎侧压力过高时，容易造成爆胎。看到这里，相信大家都知道轮胎侧面划伤的严重性了，所以最好每个月检查一次，因为当我们停在侧面时，即使轮胎侧面摩擦到路边，也很难探测。因此，定期检查轮胎侧面是非常有必要的，包括外观的划痕，老化等。
汽车轮胎的侧壁是强度最低的位置，但也是最容易损坏的位置。因为侧面防卫停车的时候最容易擦到侧壁，行驶到异物的话，容易刮到侧面的橡胶。使用中的车辆有轮胎侧壁的划痕，标准是长度约6 ~ 7毫米(毫米约2毫米，深度小于2毫米，这个程度可以使用吗？对于这个问题，只有实际测试才能得到正确的答案，但驾驶技术稍差的司机最好不要尝试。
测试标准是在每小时118-120公里/h的范围内稳定的连续高速公路驾驶。连续驾驶200公里进行一侧检查的第一次检测是为了观察侧壁破损的部分变大或鼓变大，胎压上升0.3bar以上后没有出现问题。第二次检查再次行驶200公里，胎压上升近0.5bar，侧壁破损位置保持不变。因此，至少可以说明普通HT道路轮胎的耐久性，发生这种程度的破损后还可以继续使用。
如果用画报方式加强维修，轮胎的稳定性将会更高。轮胎侧壁上的划痕有多深，需要更换吗？这里是标准答案说明：如果深度达到3毫米左右，这种轮胎就不会再尝试测试了。因为朋克的危险系数太高。侧壁橡胶层厚度6毫米左右侧壁加强层只有窗帘汽车使用的子午线轮胎是指轮胎内部窗帘线的编织布局。也就是说，类似于子午线的排列。用于重型轮胎的窗帘大部分是“电线”，而用于家用代步车的窗帘则以合成纤维为主。
但是，使用纤维窗帘不是“简洁”，而是强度低的窗帘，目的是使侧壁容易压缩变形。变形过程是内部压缩空气的进一步压缩，缓冲的是路面起伏的振动。也就是说，轮胎是汽车的第一个减震系统。但是，为了有效地减震，提高驾驶座的舒适度而牺牲的也是侧壁的结构强度。单纯依靠合成橡胶强度不高。窗帘线可以加强，但能力也有限。因此，由于路面的频繁起伏，这是高频增加得太关。这个位置的加强层要多得多。
轮胎胎壁出现了鼓包和划伤现象就需要更换了，因为鼓包就说明轮胎内部的钢丝有一根或者多根断裂，导致橡胶无法承受轮胎内部的压力所以就会出现鼓包现象。一般鼓包是因为轮胎受到了外力损伤导致的。所以建议各位车主停车的时候尽快不要太靠边，防止轮胎胎壁摩擦到马路牙子导致轮胎鼓包。如果出来鼓包和划伤的故障就需要更换轮胎，防止继续使用出现车辆爆胎的情况。
轮胎侧面划伤4毫米必须要换，轮胎侧面的橡胶厚度往往不超过1厘米。一旦这个部分遭遇损伤，伤到子午线层的几率非常大，子午线层一旦受损，整个轮胎的结构就无法得到保障，轮胎随时都有可能爆胎。
需要注意的是最极限的侧面划伤不能深到4毫米。一般一个肉眼可见的口子，就很有可能超过4毫米。此时赶紧换胎，不然极易发生爆胎。
轮胎胎壁是轮最薄弱的部位，而且轮胎胎壁在车辆正常行驶的时候，通过轮胎胎壁的变形可以吸收路面轻微的颠簸。因为胎壁会变形所以无法补胎。
胎壁有损伤不更换轮胎继续行驶的会存在爆胎的风险，影响安全行驶。因为车辆行驶是轮胎和地面摩擦。因为摩擦就会产生热量，所以轮胎内部的气体热胀冷缩的原理就会膨胀，轮胎胎壁划伤的部位橡胶变薄，承受不住内部气压的压力就会爆胎。爆胎对车辆的安全的行驶危险很大。
参考资料来源：凤凰网-夏天轮胎有这4种情况的，赶紧换胎，一刻别等！
轮胎胎侧是贴在胎体帘布层侧壁的薄橡胶层。它的主要作用是保护胎体侧部帘布层免受损 伤。胎圈由钢丝圈3、帘布层包边4和胎圈包边5组成。它的用途是使轮胎紧密地固装在轮 辋上，并承受外胎与轮辋的各种相互作用力。
轮胎胎侧的字母有多种含义： 轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。
层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层极。
帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。
轮胎侧面划伤建议及时更换。
轮胎如果划伤，要检查一个有没有漏安全线，如果漏线是必须更换的，如果没有漏线可以市内行驶。
1、 如果轮胎侧壁划伤务必尽快更换轮胎避免高速爆胎危险。
2 、如果接触面破损超过4mm也必须尽快更换轮胎，内补或外补都有潜在危险。
3 、没有对轮胎进行检查修复之前不建议使用车辆（尤其当前轮损坏的情况下）。
4、 建议拆卸轮胎检查内部刺穿情况，考虑到安全，该位置如果刺穿不建议修补需要更换。
汽车的轮胎包括备用轮胎，一定要每月定期检查，检查时，要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤，最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行做详细检查。
有毛病的轮胎不要舍不得扔，假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。
因为轮胎侧面较为薄弱，如果是侧面划伤几乎无法修补，如继续使用，有爆胎的风险，存在安全隐患。
一、需要更换轮胎的情况。
1、从轮胎的使用年线上看，轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性比较差。
2、关注汽车轮胎侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。
二、日常注意。
1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
2、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全，轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
3、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
三、造成轮胎寿命降低的因素。
1.轮胎的选配和安装，轮胎安装的正确与否直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是在更换新轮胎的时候，类型和花纹不同的轮胎，由于各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，一定不可以任意混装。
此外，如果您自己还不能完全掌握更换轮胎的技能，我们建议您还是到专业的轮胎店或者车辆特约维修商处进行更换。
2.工作气压，轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命，如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。
如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加路剧，产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命，试验证明，如果提高气压25%，轮胎寿命将缩短30%左右。
轮胎负荷，车辆的负荷越大，则轮胎的寿命越短，这点是勿容质疑的，尤其是在超载的情况下，更加突显，正规轮胎厂家生产的轮胎都标有载重指数，轮胎应在指定的载重指数所对应的最大载重量内使用。
3.行驶速度，正规轮胎厂家生产的轮胎都标有速度级别指数，轮胎应在指定的速度级别指数所对应的最高行驶速度内使用。
轮胎温度，车辆在行驶过程中，轮胎由于受到伸张、压缩和摩擦，引起胎温升高，过高的温度容易加剧轮胎磨损甚至发生爆胎。
4.轮胎维护，轮胎适时换位、选用合适的胎纹、日常勤维护、定期检查胎压、及时修补并且勤挖胎纹中的石子、异物等都是延长轮胎寿命的重要因素。
5.车辆维护，很多汽车维修专家都说车辆要“三分修，七分养”，不要等到出现了故障才开去维修站维修，而车辆的定期维护与轮胎寿命的延长也是息息相关的，四轮定位、转向节、车轮轴承及悬架系统的定期检查维护一个都不能少。
拓展资料：
道路条件，如果车辆长时间在砂石路面或者恶劣的路况下行驶，轮胎使用寿命肯定会降低，这一点对于越野车轮胎也不例外。
驾驶习惯，这是直接与车主有关的因素。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下马路牙子和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。
（望采纳^_^）
轮胎侧面划伤4毫米深就建议更换轮胎了。
因为轮胎侧面的橡胶厚度往往不超过1厘米。另外，如果划伤不严重并没有伤到轮胎的帘线层的话，即使超过4毫米，也可继续使用。但如果已经伤到胎侧内部的帘线层，即使不超过4毫米，也需要更换轮胎，否则有爆胎的风险。
注意事项：
事实上，允许多深这个问题并没有一个定数，毕竟不同品牌对轮胎侧面厚度的要求是不一样的。如果划伤并不严重，也没有伤到轮胎的帘线层的话，继续使用是没什么问题的。当然，如果还是不放心的话，我们可以直接到汽修店把缺失的这个部位补上并重新做动平衡即可。
但如果已经伤到胎侧内部的帘线层就得另提了，基本上是不可以继续使用的，否则会存在一定的安全隐患。总的来说，轮胎侧面划痕这个问题，是直接关乎行车安全的，可千万不要将其忽视掉。
轮胎的开裂主要有以下两种原因造成：
1）外伤性开裂：这种开裂发生的位置、形状和大小一般没有规律性，是由于车辆在行驶中碰撞、挤压或擦刮异物造成的。有的开裂只是在橡胶的表面发生，有的则会伤及胎体帘线，严重的情况会造成轮胎瞬间泄气。通常来说，如果只是橡胶表面轻微的裂纹，对轮胎安全性没有影响，可以继续使用；但如果开裂深及胎体帘线，甚至造成帘线损伤，则会构成安全隐患，必须尽快予以更换。
2）老化龟裂：这种龟裂一般发生轮胎使用后期，多见于胎肩或下胎侧部位，有时在花纹沟底也可见到。这种情况是轮胎橡胶在长期屈挠和生热过程中产生的一种自然变化，长期气压偏低行驶也会加速这个过程，但通常情况下对轮胎的使用寿命和安全性能没有影响，一般不需要提前更换。
双屏机怎么下载云pos ♂
双屏机怎么下载云pos
- 双屏机怎么下载云pos
- 云POS不显示库存
- 云pos扫码匹配率怎么算
- 什么是云pos
- 云pos不显示库存剩余数量怎么回事
- 云POS怎么看登录密码
- 云POS怎么查找开通日期
- 请问收银机上讲云pos已停止运行是啥意思
下载云pos的步骤如下：
1、开启双屏机器并连接网络。
2、云POS程序安装。
3、登录云POS及设置。
4、双屏机系统参数设置。
5、双屏显示设置。
6、小票打印设置。
关于POS屏维护：
①POS机屏幕需要每天清洁一次，即屏幕上不要留下任何灰尘。
②POS机上的原片在没有专业胶片换取的情况下，不得私自取走。
③在没有保护膜的情况下，鼠标点击屏幕时POS机无反应。
未被记录点数据库。
因为机器出现问题，所以数据信息未被记录点数据库。
云POS，随着移动互联网时代的到来，市场的趋势正在朝着合作共赢、跨界融合的方向发展。对于支付行业来说，融合多种创新支付应用的云POS也将成为发展主流。然而由于支付行业本身的专业性，包括业务规则、技术标准、安全规范，以及新兴的支付方式，形成了一定的专业门槛。
匹配率=匹配的数量÷应匹配的数量x%。
云POS是一种互联网+的收银收款新方式，帮助您的企业实现互联网销售以及基于云端的收银收款服务，快速构建企业专属的云系端平台，实时数据交互，让生意变得的容易。
1，智能云pos能够超越于单一的功能，将更多的商务应用功能和企业erp管理系统功能连接起来，将每一个商户连接进入云数据中。
2，特别是随着网上交易的增加，消费者在线上的各种权益如预约、外卖、团购，或是会员、优惠需要得到实体的兑现。而交易的实现是必须依附于身份的验证的。所以，智能云pos机越来越重要。
未被记录到库。
1、因为云pos机器出现问题，所以云pos数据信息未被记录点数据库，导致不显示库存剩余数量。
2、云POS随着移动互联网时代的到来，市场的趋势正在朝着合作共赢、跨界融合的方向发展。
如果忘记「云POS」密码，可自行按照【忘记密码】流程进行身份认证和密码重置。
操作步骤如下：1、打开云POS软件客户端登录界面。点击登录下方【忘记密码】按钮，进入重置密码页面，填写需要找回密码的账号，然后点击提交进入下一步。
1、打开电脑桌面的云POS快捷方式。
2、点击登录进入到主界面。
3、点击云POS的设置，并找到注册信息点击进入即可看到开通日期。
意思是机器暂时不能用了，刷不了卡了。
如果太久没有使用或者流量卡过期都会导致云POS停止运行。
机器提示“云POS收银台已停止运行”可以先将机器重启，再开机试一下，还是此错误提示，请联系商户申请更换主机。
相关tag:云pos
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com