天骄国际安全学院（天骄国际安全学院的教学模式） ♂
天骄国际安全学院（天骄国际安全学院的教学模式）- 天骄国际安全学院的教学模式
- 天骄国际安全学院的介绍
- 天骄国际安全学院的班次安排
- G.S.A学院的介绍
- 天骄国际安全学院的入学流程
- 天骄国际安全学院的外教当道
- 想知道女子保镖的招生条件，顺便推荐几所女子保镖学校吧！
- 天骄国际安全学院的学员生活
- 中国最大的私人特种训练学校
第一阶段、勇闯魔鬼周：说起天骄学院的训练风格，难免不望而生畏。第一周的魔鬼训练让很多侥幸心理的学员统统止步。很多学员通过天骄想一步登天，设想成为众多企业家身边贴身人员。可想天骄不会那么容易让那些人通过第一周的。第一周中有超强的体能训练中很多试试看的学员最终选择了放弃。第一阶段还将包括学员们的搏击训练，通过搏击训练让学员们明白保护他人之前先保护好自己。
第二阶段、初入师门：在国内学员们的眼中保镖只是一个会搏击就可以的职业。当然这恰恰验证了保镖行业一直以来发展不起来的原因之一，在专业理念中有一句这样的话“如果保镖在执行任务的时候，使用了搏击技能，那么你的任务已经失败”这就是说明了职业保镖脑力占了80%的原因。天骄提倡防卫工作准备在先，发现动机，制定措施等才是解决隐患的途径。第二阶段理论知识主要以以色列课程为主展开教学。
第三阶段，模拟训练：当然学院设有酒店标准房间，酒吧，餐厅等模拟环境共大家训练。这种实操保卫课程正式针对学员未来可能面对的保护工作息息相关。比如酒店的安全检查，订房方式，餐厅的选择，车辆的选择等等。一个车辆的安全检查一个训练课目，需要反复训练，反复测试，反复验证。因此当今社会中，环境极为复杂，面对复杂环境保镖们不断的检查检查在检查，才能有可能发现隐患。第三阶段主要以美式安保课程展开训练。
第四阶段，全面实操：来过天骄学院的人们都知道，第四阶段的训练大多数时间都在出校区到达商场，机场，火车站等公共场所实际保护要员训练。届时学院教官们会委派众多陌生人隐藏在陌生环境中，学员们面对众多安排好的路人甲，稍有不慎全盘失败。第四阶段主要内容以欧洲课程展开训练。
第五阶段，考核上岗：此阶段也是天骄学院最后一个阶段了，学员们将所训科目一一展示成果。接受学院领导们考核和企业客户的选拔。此时天骄学院教官们会给大家安排一场真实的模拟保护任务，通过任务检验每一名学员的表现，并综合评定专业分数。通过考核的学员们将又一次接受企业客户们的面试走向工作岗位。那些考核未通过的学员们又一次申请入学从新来过。最终走向自己梦想的工作岗位。
天骄国际安全学院成立于2008年，是国内成立时间最早、师资力量最雄厚、硬件设施最完善的安全防卫培训机构，也是国内唯一一家免费安全防卫教学的非营利性安全防卫培训机构。主要以培养重要人员保护，重要场地保护，重要活动保护人员为核心，同时以提高每一名公民自我保护能力和保护第三者能力为目标，以提高复转业军人就业率为宗旨的综合性培训机构。成立至今为众多普通老百姓培养安全技能，在社会责任方面更是突出了天骄成立最初的使命，为国内多复转业军人免费安置就业。天骄学院一直以来追求的使命就是建造一所没有围墙的大学。
天骄学院目前只开放两种班次，第一种是专业班，八周课程，专业班必须与天骄学院签署优先就业协议的，毕业生必须首先考虑在天骄工作。参加免费得专业班必须首先申请并面试才能进入学院，只要没有犯罪前科，有一定专长的人都差不多能来学习。第二种班次是体验班，也就是不准备留在天骄工作的人员，他们的课程是4周，当然无论强度还是专业程度两个班次都一样的。只是专业班有更多的实践演习科目。体验班主要针对的大多数都是那些拓展目的的学员，而且这个群体目前来看占据整个生源的一半以上。不难看出天骄的教育理念和丰富多彩的教学内容，生活体验已经得到众多家长认可。
G.S.A学院中文全名《天骄国际安全学院》总部坐落在中国·北京。学院建设耗资3000万，2011年度天骄特卫集团与全球闻名的以色列国际安全学院（International Scurity Academy）全面战略合作创办，现已成为一所媲美以色列国际安全学院的亚洲顶级的安全学院，备受中外媒体关注，被誉为中国当代的“黄埔军校”。
1、体验班：4周 免学费
专业班：8周 免学费
2、学杂费
餐费自费
住宿费：300元/月，
服装费680元（训练服装一套）
注：体验班自费器材使用费、教材费、场地费等2800元。
3、凡是参加免费培训者须与本学院签署优先就业意向书
4、企业用户费用：18000人民币 报名条件：
第一： 退伍军人，运动员优先报名；
第二： 武术、法律、外语、文秘、驾驶等专业优先报名；
第三： 从事要员保护职业者优先报名；
第四： 同行业、同类公司推荐学员优先；
第五： 热爱要员保护行业，交流学习者优先；
第六： 凡强身健体，保护自己，挑战自己为目的的广大男女青年均可报名；
第七： 参加人员必须符合以下三点要求：无重大疾病史、无传染病
史、无犯罪记录；
1、流程 序号 流程 备注 1 填写免费培训申请表 为使资料顺利审核，资料须如实填写完整 2 填写完毕发送学院邮箱 名额有限，请及时发送至学院邮箱 3 提交身份证、
户口本复印件 为使审核顺利通过，请提交证件 4 提交学院审核申请表` 资料审核通过，培训专员会与学员取得联系 5 通过审核缴纳报名费 缴纳报名费，确定名额 6 开学 开学
来到天骄学院的每一名学员都知道每一次训练班都有几位外籍教官。他们是来自全球各个国家特种部队教官，精英中的精英。这就是天骄学院的核心之一，安保是一件非常严谨的职业之一，这一方面以色列等国家教官非常符合学院发展要求。其中曼迪教官是最常见的教官之一，他曾是法国外籍兵团教官，后去非洲国家当雇佣兵，最后又去以色列深造。与创始人陈永青先生是以色列时期同学。曼迪教官教学方法拥有者法国人的浪漫主义和以色列犹太人的严谨。与他认识的中国学员每一次毕业都会彼此留下深刻友谊。
条件：
1、中国公民、户籍不限；年龄18岁--35岁； 2、五官端正、身材好、身体健康； 3、身高：男生175厘米、女生165厘米以上； 4、愿从事保镖工作，并有献身保镖事业的精神； 5、普通话比较标准、语言组织能力较强、五官端正、无重大疾病表现良好，无犯罪记录； 现代安全顾问已不是人们心中幻想出的保镖，更不是简单的会两下拳脚功夫就可以胜任的，随着犯罪手段的升级和知识化，毫无疑问作为特保的我们也就必需具备全方位本领。因此我们所培训的人必须掌握专业化和具备专业化的全方位知识。[第一课]忍受雨点般的“拳打脚踢“, 学员们首先需要学习的不是如何使用暴力，而是怎样预防冲突的发生。强健的体力和耐力是当一名安全顾问的先决条件，为此学员们要接受各种磨练：每天完成15公里的越野长跑，教官还可能要求他们在任何时候不限数量地做俯卧撑。此外还有堪称残酷的耐力训练：学员平躺在地上，教官则站在他们的肚子上；或者扑上迎面高速冲来的汽车。在动作电影中，保镖常会用到枪，但在实战中，枪是不可能拿的，所以肉搏战技能同样重要。结合中国的国情，天骄国际安全学院研制出一套属于自己的授课方法[第二课]长达3个月的封闭式培训
,除了武术功夫的必备本领外，而更加需要诸如：侦察判断、安全布防、情报收集、保密措施、危机预防、险境撤离、法律运用、谈判技巧、公关手捥等必备专业知识；同时，为了适应工作需要还要有：机车驾驰、游泳潜水、电脑操作、文秘写作、公关礼仪、社交手腕等基本技能。教官们要求学员要举止低调，时刻注意自己的行为，要与周围的环境融为一体，因为一点点可疑的小动作都有可能让被跟踪者察觉。为了让队员之间能够配合默契，形成高度的团队精神，还必须进行竞技比赛、野外生存等多种多样的训练。
[第三课]成为强迫症患者
对于细节的强调贯穿了整个训练课程。“你要是受不了训练强度，觉得天旋地转，那就请你从我的训练室里出去。”这是天骄特卫的教练经常告诫学员的话。“仔细看，仔细观察，不要放过任何一个细节。”“你身边站着的是全世界最有权威的人，而你就是拿生命保护他的人，细节决定一切。”细节再细节，仔细再仔细，教练一整天都在强调这点。此外，学员还要牢记训练中的规定：不准在课堂睡觉，甚至连个哈欠都不能打。经过这些训练，任何人都会变得凡事小心翼翼，甚至有点强迫症的迹象。这份工作要求做到细致入微，小心谨慎。
[第四课]随时准备“冲锋陷阵
“训练营的教官个个要求严厉，言辞苛刻，不过他们可不是一群虐待狂。只是想用学员们的弱点打击他们，这也是一种抗压训练。“战术驾驶”课上，学员要学会如何平稳地驾驶各种防弹汽车逃脱险境。“你们的工作就是保护.“这是不断回响在每个学员耳边的命令
.[第五课]坚守岗位,时刻准备
优秀安全特卫需要在保持冷静、克制的同时，眼观四处，耳听八方。越混乱的场面，越需要特工坚守岗位，始终处于战斗状态。“你们执行保护任务时，双手要一直放在口袋外面，以便随时出手。更重要的，你们在任务期间不能去洗手间，如果真有需要，那就憋着，等到任务结束的时候再去。”学会时刻坚守岗位是十分重要的一课。
对于天骄特卫的队员来说，字典里面永远没有“放弃”这个词。要想成为一个好的安全顾问，必须要忍。而在这一点上，是所有人必须坚定的。
除了艰苦的训练，这里的生活条件更异常严苛，学员们只能吃到很少的食物，每天睡觉时间不超过两小时，更不能饮酒、看电视、上网。而在这些极限的体能训练之外，学员们最后还会学到至关重要的最后一课———你最强大的武器是在自己的两个耳朵之间，聪明人管它叫做大脑。教官会给学员模拟各种危险的情况，如应对随时可能发生的暴力行动，如何高速驾车摆脱跟踪，在救助伤员的同时安全撤离现场等。此外，他们还需要学会如何在正式的晚宴上执行安保任务，怎样在大街上保护客户的安全，以及营救人质的行动
学员挑选
天骄国际安全学院的学员来源主要是部队专业士兵，士官，军官和体育院校相关专业的学生，为了满足国内众多热爱安全特卫行业的学员，从2010年开始学院对外招收应往届高中生，设立1至三年的专科学历教育，培养更多企业所用、艺人所用、社会所用的特殊人才，为大学生就业提供了良好的培训，深造的基地。每年从上万名学员挑选出仅600名学员的标准，为学员负责，为客户负责，为学院负责的态度，在中国打响了新兴行业《安全顾问》的热潮。
打造极限体力耐力
学员们的年龄在20到35岁之间，被分在6到8个人的小组里接受训练，他们首先需要学习的不是如何使用暴力，而是怎样预防冲突的发生。接受培训的学员中，男性的人数远远超过女性，不过教官总会告诉学生们，面对僵局的时候，女保镖的一个迷人微笑通常会比男保镖的武力威胁有效得多。所以近年也有很对女学员报名培训。
强健的体力和耐力是当一名安全顾问的先决条件，为此学员们要接受各种磨练：每天完成15公里的越野长跑，教官还可能要求他们在任何时候不限数量地做俯卧撑。此外还有堪称残酷的耐力训练：学员平躺在地上，教官则站在他们的肚子上；或者扑上迎面高速冲来的汽车。在动作电影中，保镖常会用到枪，在实战中，肉搏战技能同样重要。除了艰苦的训练，这里的生活条件更异常严苛，学员们只能吃到很少的食物，每天睡觉时间不超过两小时，更不能饮酒、看电视、上网。
而在这些极限的体能训练之外，学员们最后还会学到至关重要的最后一课———你最强大的武器是在自己的两个耳朵之间，聪明人管它叫做大脑。
培养目标
现代保镖已不是我国历史上的“镖局”，也不是单纯的一介武夫就可以胜任的，随着犯罪手段的升级和知识化，毫无疑问高级保镖也就必需具备全方位本领。因此保镖必须专业化和具备专业化的全方位知识。这除了武术功夫的必备本领外，而更加需要诸如：侦察判断、安全布防、情报收集、保密措施、危机预防、险境撤离、法律运用、谈判方法、公关技巧等必备专业知识；同时，为了适应工作需要还要有：机车驾驰、游泳潜水、紧急救护、电脑操作、文秘写作、社交礼仪等基本技能。所以现代保镖必须在科学、规范、正确、系统的教育训练下以达到专业化、全能化、高级化，才能做好一名真正的合格保镖。本院特为社会培养合格的高级保镖人才，同时也为国际奥运会、世博会选送保镖人才。
天黎高速121公里260米在哪 ♂
天黎高速121公里260米在哪
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- 高速部分路段信息
- 天黎高速公路通了吗
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天黎高速121公里260米在山西。
天黎高速是天镇黎城高速公路的简称，连接山西省大同市天镇县和长治市黎城县，也是山西高速公路规划三纵十二横十二环东纵的重要组成部分。晋高速编号S45S45天黎高速与G22青兰高速黎城至长治段G55二广高速长治至泽州道宝河段构成山西东纵高速。京新高速天镇支线为天黎高速的起始段，起点为山西省大同市天镇县新平堡镇平远堡村西北的京新高速天镇枢纽立交，路线向南跨洋河在辛庄子村东接天黎高速主线收费站。路线长24355公里，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽245米，设计行车速度80公里/小时。
2020年1月12日?星期日?08：45?持续更新中......
【山西省高速公路路况信息】
因大雾、道路结冰，全线封闭：
★S45天黎高速阳左段、G2516东吕高速汾平段、G55二广高速太长段、S80陵侯高速高沁段、S5503晋城绕城高速。
因大雾、道路结冰，部分封闭：
★S86晋运高速晋阳段、S8611润阳高速、S80陵侯高速高沁段、S65安阳高速阳翼段、S86晋运高速阳翼段、S80陵侯高速阳翼段全线、S5503晋城绕城高速全线禁止七座以上客车及危化品车辆通行，其余车辆恢复正常通行。
★G5京昆高速太祁段：文水东站入口封闭。晋祠、清徐南站入口禁止车辆去往吕梁方向。
★S2002太原二环高速：龙湖、晋中东、太谷、乔家大院站入口封闭。
★G20青银高速太旧段：晋中北收费站出入口封闭。
★G5京昆高速平阳段：
1、盂县南、河底、岔口收费站入口禁止货车上高速。
2、东黄水、东梁收费站入口封闭。
★G2516东吕高速和榆段：左权、榆社东、和顺东站入口封闭。邢台方向，受云山隧道入口封闭影响，车辆拥堵12公里（K530-K542）。
★G2516东吕高速平榆段：云竹湖、分水岭、平遥南收费站入口封闭。邢台方向宝塔山隧道入口封闭。
★G20青银高速吕梁段：因雾大，交城、开栅、文水、杏花、汾阳、汾阳西入口关闭。吴城至柳林西收费站入口去往太原方向的小车禁止通行，入口ETC关闭。
★G22青兰高速长邯段：长治北、潞城、黎城收费站入口封闭。
★S76平长高速：长治东、平顺、虹霓峡收费站入口封闭。
★S45天黎高速左黎段：西井收费站入口封闭。
★S2201长治绕城高速：西池、壶关、潞城东收费站入口封闭。
★G22青兰高速长临段：长子北、丰宜收费站入口封闭。
★G55二广高速长晋段，晋城、晋城东入口禁止七座以上客车通行，上党、长治南收费站只允许七座以下小车通行，全线禁止危化品车辆通行。
★S80陵侯高速高沁段：全线禁止七座以上客车和危化品车辆通行。
★G55二广高速晋济段：天井关收费站入口禁止七座以上客车及危化品车辆通行，其余车辆恢复正常通行。
★S75侯平高速运三段，平陆、南坡、张店入口封闭。
★S5902运城绕城高速：运城东、东郭、运城北、机场往平陆方向入口封闭。
事故：
★S50太佳高速东段，西凌井站和井儿沟隧道之间K20+700处发生一辆小货车追尾一辆大货车事故（前车拉杂货，后车拉家具），有少量家具抛洒，占大车道，因处理事故，事故现场单车道通行。
车型管制：
★S45天黎高速五盂段：上社、梁家寨收费站入口禁止货车上高速。★G5京昆高速祁临段：祁县、平遥、张兰、仁义站入口封闭，介休站入口禁止大货车上高速。
★G59呼北高速临离段：临县南、三交、枣林收费站入口禁止去往青银高速太原方向的车辆驶入高速。
★G18荣乌高速灵山段：凤凰城、山阴北、平鲁东站入口禁止去往天津方向的黄牌货车驶入高速。
★G1812沧榆高速忻保段：忻州至保德方向窑洼和保德站之间K581-K583处大车道车辆通行缓慢。
★G59呼北高速神岢段：五寨、三井收费站入口货车禁止驶入高速
山西S45天黎高速已经通车的路段有：天镇－大同、大同—浑源、浑源—王庄堡—繁峙、繁峙—五台（未通）、五台—盂县（未通）、盂县—平定、阳泉—左权、左权—黎城（未通）。
义乌6个高速公路收费站出入口恢复正常通行。它们是：G60杭金衢高速义乌（后宅）收费站出入口；G60杭金衢高速上溪收费站出入口；G60杭金衢高速望道收费站出入口；S45义东高速苏溪收费站出入口；S45义东高速福田收费站出入口；G1512甬金高速义乌东（青口）收费站出入口。注意：除义乌市政府审批复工企业人员从S45义东高速苏溪收费站出入口驶入外，其他人员从上述其余5个高速收费站出入口通行。目前，除上述6个高速收费站出入口实行通行外，其他高速公路出入口仍旧封闭。
义乌，浙江省辖县级市，由金华市代管，古称“乌伤”，金华-义乌（浙中）和杭州（浙北）、宁波（浙东）、温州（浙南）并列浙江四大区域中心城市；位于浙江省中部，地处金衢盆地东部，市境东、南、北三面群山环抱，南北长58.15公里，东西宽44.41公里，面积1105.46平方千米???。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，义乌常住人口为185.9390万人。
目前有1条在建。
S45盐亭经江油至茂县高速公路盐茂，项目概况：路线起于绵阳市三台县，接成巴高速，经绵阳市盐亭县、梓潼县、江油市、北川县，止于阿坝州茂县，与G0611川主寺至汶川高速相接，总里程约218公里。全线设置桥梁65942m/166座，其中特大桥9107m/6座，隧道54688m/37座，其中，特长隧道21818m/4座（土地岭1号隧道7440m，土地岭2号隧道5672m），桥隧比约54.6%，互通式立交22处，服务区4处、停车区4处、养护工区5处、隧道管理所2处、管理分中心1处，匝道收费站15处。
茂县，别名羌城，位于四川省西北部、阿坝藏族羌族自治州东南部的青藏高原东南边缘，四周与北川羌族自治县、安州区、绵竹市、什邡市、彭州市、汶川县、理县、松潘县相邻，隶属于四川省阿坝藏族羌族自治州，面积3903.28平方公里。辖11镇，共104个行政村、4个居委会，常住人口为95361人。2021年9月8日，入选国家能源局综合司整县屋顶分布式光伏开发试点名单。前310年，设湔氐道。西晋移郡治于绵_县，改汶江县为广阳县。1913年，改茂州为茂县。1950年1月，茂县解放。2月11日，在凤仪镇建立茂县人民政府。2月26日建茂县专署，隶属川西行政公署。
截至4月2日18:00受疫情影响，太原及周边高速这些收费站，路段，禁止通行。
1、G2003太原绕城高速武宿段：武宿高速C站K30出口通往机场的匝道临时封闭武宿D站出口封闭。
2、S45天黎高速阳盂段：平定北站出口禁止车辆下高速。G5京昆高速祁临段：去往太原方向，明姜收费站出口匝道封闭。
3、G2516东吕高速汾平段：汾孝东收费站出入口封闭。G2516东吕高速和榆段：汾阳方向K506处主线封闭，所有车辆绕行和顺服务区。
4、S50太临高速太佳西段：兔坂收费站出口封闭。
5、G59呼北高速岢临段：阳坪收费站出入口封闭。白文收费站出口封闭，G20青银高速吕梁段：去往军渡方向的车辆禁止从吕梁西收费站出口驶出。山西交通。
出示24小时核酸证明。根据金坛防疫办公室规定金坛下高速，需要出示24小时核酸证明。金坛—杭州高速公路是中国江苏省境内的一条高速公路，简称金杭高速，编号S45，起点金坛，迄点为宜兴（苏浙界）。
宜长高速(长宜高速)为宜杭高速的重要组成部分，起点位于宁杭高速徐舍互通以西5公里处，经徐舍镇烟山东侧、张渚镇西侧、茗岭集镇西侧，终点位于太华葡萄岭接浙江杭（州）长（兴）高速。
宜长高速公路设计双向六车道，时速为120公里，将修建两条隧道，预计3年内建成通车。根据线路安排，宜长高速公路在浙江长兴县白岘乡与宜兴茗岭镇交界处的葡萄岭衔接上之后，往杭州方向行使30公里里程即可由泗安枢纽进入浙北高速公路网，起点基于宁杭高速公路，方便连接锡宜高速、扬溧高速.
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动力系统/油耗/噪音 如果你有柴油版的牧民，记得不要回家太晚，不然会把小区里所有睡不好的老人都吵醒。这台2.8TD柴油发动机在运行中的音色和体积与快递公司的面包车非常相似。晚上，开着它慢慢回到小区，坐在厚厚的车身上，居高临下，“咔嚓咔嚓”的声音丝毫不输广场舞，和阿姨们投来的惊讶目光一个接一个。就气势而言，你赢了。
这是国内唯一一个带柴油机的牧民，也是最便宜的牧民。目前只有四款撒哈拉车型可供选择。官方售价42.99万元，比4门撒哈拉版3.0L汽油便宜1万元。我们的试驾有一种闷热的颜色，这种颜色也有一个闷热的名字:匹兹堡灰色。匹兹堡曾经是美国乃至世界最重要的钢铁生产基地。匹兹堡灰色柴油版的《牧民》听起来够粗鲁吗？
更粗鲁的是发动机的声音。柴油发动机广泛分布在中国各地，有牵引车、轻型卡车、起重机和挖掘机。相信闭上眼睛补补脑就能回忆起独特的声音。现在，把这个声音和牧民的出现放在一起。你脑海中浮现的是它熟悉又陌生的新形象。
●动力总成:牧民第一台国产柴油发动机。
发动机排量2.8升，最大功率只有200马力，但峰值扭矩460牛米。据说高帅的柴油发动机扭矩自然丰富。与发动机匹配的是5AT变速箱，和其他牧民一样。这个动力系统表现如何？以下分项逐一介绍。
●噪音:怠速和高速是两个顶点。
我们找了一个安静的地方测试发动机怠速时能发出多大的噪音。测试现场环境的背景噪音约为42分贝。当车辆开始怠速时，发动机舱前部测得的噪音值飙升，超过77分贝。据说人耳舒适度的上限已经被打破了。接下来，让我们看看车内发生了什么。
怠速时车内噪音值为51.2分贝，远超推荐的43分贝。当然，最大的声源是发动机本身。以60km/h和80km/h匀速巡航时，车内仍能听到明显的发动机噪音，但比怠速时小得多，整体超过推荐值的幅度不大。20公里/小时的高速巡航，形势再次不容乐观。此时发动机转速为2200rpm，已经很高了。你要知道它的底面只有5000转，柴油机特有的声音再次响彻你的耳朵。同时，车身造型带来的风噪和胎噪也大大增加。从客观数据来看，柴油版的牧民绝对是民用量产车中噪音最大的一款，但我相信喜欢的人根本不在乎，甚至认为柴油发动机的声音是一个独特的符号，越粗糙越真实。
●油耗:足够低。
油耗测试跑了136.9公里，耗时4小时35分钟，平均时速30公里/小时，全载是我自己和一些摄影器材。试验当天温度27℃，一直启动空调制降温。
我绕二环走了两圈，堵车大概四十公里。其余的都是普通的城市道路，有信号灯和通畅的高速公路。最终牧民消耗柴油13.44升，计算平均油耗9.8L/100km。按照我们的AH-100评分系统标准，可以拿到中等分，但考虑到牧民“硬地越野”的产品定位，还是可以给出不错的评价的。一辆两吨以上的硬核中型SUV能做到9.8L/100km，实属难得。。
该测试车油箱容量为85L，按照平均时速30km/h、平均油耗9.8L/100km计算，续航里程为867km。如果一箱油高速加满，续航里程很可能远远超过这个数字。如果你运气不好，碰到卡车排起长队加油，在国内高速公路上跑会太痛苦。从这方面来说，柴油版牧民的好续航让人放心。遗憾的是，这个时间有限，我们无法实际测量它的纯高速油耗。让我们等待一个机会。
四驱/加速刹车/驾驶/总结
●四轮驱动:扭矩更大，乐趣更多
其四驱结构与汽油版四门撒哈拉相同。其官方名称为“Command-Trac机械兼职四驱”，中间为低速四轮驱动齿轮的分动箱，前后轴均为开式差速器，通过电子系统实现四轮独立限滑。听起来没那么难，但别忘了它是牧民，为越野而生。
我们找到的测试地点非常有趣。首先，它是一个斜坡。其次，斜坡上有几个连续的火炮弹坑。这个区域是北京越野爱好者游玩的圣地。火炮的弹坑明显是之前被其他车挖出来的，表面有一层软浮土，给摆脱困难的能力测试增加了另一个难度。
实际情况和预期的一样，不费什么力气。它的接近角为35°，离去角为28°，通过角为18°，在这样的斜坡上骑行不用担心会蹭到哪里。虽然悬架有较大的拉伸量，但炮弹坑的深度足够，仍然保持车轮离地，形成斜面越轴的困难状态。如果车架空的车轮打滑，只要持续供油，电子系统就能有效介入制动，让有附着力的车轮获得动力，顺利脱困。
更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
牧民中柴油版峰值扭矩最高:460牛米，比3.6L汽油版多113牛米！在现场测试中，只要稍微踩一下油门，就可以通过扭转将车辆推出深坑。玩越野的高水平粉丝要注意。买牧民的时候，真的要考虑柴油版。
●性能测试:勉强。
起步好，因为扭矩太大，车尾会剧烈扭动。这么大的车，前半部分固定，后半部分甩到一边，挺吓人的。最好的方法是踩刹车，轻轻抽油至接近2000转/分，然后迅速弹开刹车踏板，同时将右脚踏板踩到底，使后轮轻微刮擦即可平稳起步，有效避免了大量动力损失。变速箱换挡动作不够犀利，有明显的等待过程。最终得分为10.23秒，比3.0L汽油版四门撒哈拉慢了0.69秒，可以接受。
100-0km/h刹车测试极其费力，刹车踏板行程长。我觉得我第一次踩的位置。事实上，座椅必须进一步向前调整，比标准位置更向前的位置可以将踏板推到最深的位置。刹车时车身伴随随机跑偏，双手需要及时调整平稳方向。最终得分44.75米，在硬派越野SUV中算是比较合理的数字。听完上面的描述，应该能感觉到牧民在性能测试现场很难找到感觉，总是不愿意用它来加速/制动。
●驾驶体验:需要熟悉柴油发动机的特性。
我找了好几个同事朋友简单试驾了一下，结论都是一样的:这辆大车的第一印象十有八九是“肉”。刚开始看起来不是460 Nm的扭矩。错觉主要来自油门重，反应慢。柴油机的灵敏度比汽油机低得多。油门深度前半段保持一秒，变速箱偷懒，才会有大的反应。大多数时候，速度指示器都在缓慢向上移动。尤其是爬出地下车库时，如果油门不深，会有特别明显的“肉肉”感。
如果生活欺骗了你，记得要坚强。大胆踩油门，让转速超过2000rpm，情况变化很大。发动机轰鸣着把你向前拉。这一幕看起来很奇怪，因为你明明是牧民，但听起来好像搬家公司的小货车在往下一个领域开。我们实际测量了它的中途加速成绩如下:40-80公里/小时为4.47秒，80-120公里/小时为7.89秒，放入AH-100评分系统可以得到0.7分。是什么概念？用同样的测试方法，2.5L锐志、2.0T君越、2.4L 迈锐宝 只打了0.8分。
所以，只要你愿意对油门无礼，它还是能给你很好的提速感。即使在以120km/h的速度巡航时深踩油门，仍然有大量的电源可以感觉到，从而可以一直提高车速。不知道上限在哪里。如果你再踩一次，你会得到一张票。结论:这台柴油机的动力性能很有欺骗性。按照汽油车的日常驾驶方法，绝对会让你觉得“肉肉的”。只有深踩油门踏板，情况才会发生质的变化。
5AT变速箱在日常驾驶中的平顺性其实还是不错的，换挡顿挫被抑制到位，但是在动作激烈的时候却无法做出反应。降档前需要时间思考，挫败感急剧增加。一般来说是越野设计的变速箱，五个前进挡传动比稀疏，换挡频率更低，速度更稳定。其他部分就像汽油版的牧民，铆钉裸露，悬架粗糙，转向模糊，面料座椅简单。看起来很吸引人，听起来更吸引人，但舒适性可以忽略。如果你想玩得开心，你只能付出代价。
●总结:好玩又吵。
本质上，牧民及其同类产品不仅仅是汽车，更是具有出色越野性能的成人玩具。柴油版本将可玩性推向了更高的水平。它扭矩更大，不能在野外爬坡，在油耗表现上有相当大的优势。这个价格仍然是所有牧民中最便宜的。美中不足的是，目前你只能买到四个没有前后锁的撒哈拉门。这几乎意味着柴油版的Rubicon门味道会更纯正。
牧马人 2014款 2.8TD 四门版 Sahara车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价42.99万
开了一个星期的车，最深的感受就是这四个字:好玩，吵。如果说买牧民是爱情，那么买柴油版的牧民绝对是真爱。请注意不要太贪玩，天黑后早点回家就好，不要打扰邻居休息。
低 @2019
3.0L版本搭载一台具有全球十佳发动机称号的3.0L Pentastar V6全铝发动机，应该说它是专门为中国市场打造而来的，这款3.0L发动机采用了紧凑轻巧的高压铸铝缸体，不仅缩小了尺寸，而且优化了布局，延续了3.6L发动机上的成熟、可靠、耐用的特点。所以与其说是拉低了这两款车的入门门槛，不如说是顺应了国家最新的新车船税法。总结：2014款牧马人虽然增加了一款入门级的3.0L机头，但其它车型官方指导价也有所调整，其中Sahara款车型降低2万元，而Rubicon车型则降低3万元。因此3.0L和3.6L之间也只有3万左右的差价，是基础的入门，还是强悍的性能
区别很大，一方面是多了一个差速锁。另一个是扭距放大比。外观方面，除了车内座椅的刺绣和前机盖的标示外，没有差别。2012款牧马人开始强调公路性能，主要是对动力和底盘悬挂进行升级。首先最主要的变化是用新的Pentastar3.6升V6发动机和5挡手自一体变速箱取代原先的3.8升V6发动机和四挡变速箱。这台发动机可谓是克莱斯勒发动机技术的结晶，最大功率为209kW（284马力）/6350rpm，最大扭矩347Nm/4300rpm，比老款增加85马力之多。扭矩增加32牛米。另外新发动机采用全铝材质，包括活塞以及连杆均为铝制，官方资料称它比老款发动机减轻90公斤。在性能上，作为终极四驱利器的最新一代，2014款Jeep牧马人拥有彪悍的全地形驾驭能力。2014款牧马人集合了傲视同侪的机械式分时四驱系统，前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止，即使在只有一只车轮着地的情况下，牧马人也能继续向前。而作为Jeep全路况智驱体系的另一核心，Jeep牧马人搭载曾蝉联全球十佳发动机的PentastarV6系列全铝发动机，强大的输出功率和扭矩，加上能够有效提升燃油经济性的创新结构设计，让牧马人在终极动力体验和燃油经济性方面实现平衡。除此外，牧马人还配以更适应于公路驾驶的优化底盘，以及应付一切极限环境的顶级安全技术，同样了带来终极四驱性能与细腻舒适公路驾乘的完美融合体验。这样的Jeep牧马人不畏任何坎坷征程，更不会被城市坦途所束缚，让每一颗不安分的Jeep车主能够轻松游刃于城市与荒野之间。
《牧马人》适合的人开放更多爱探险，爱越野，爱玩酷的人。如果是中年成功人士，可以开牧民，体现了他们独特的探索精神和毅力。外观:在外观上，新牧马人除了一些细节改进外，基本延续了2013款的霸气形象。2014款Jeep牧马人相比老款车型进行了全新的颜色改版，增加了火焰红、碧水蓝、沙漠黄、秋叶橙四种色彩感十足的颜色，加上作为经典保留的六种颜色，为消费者提供了10种颜色选择。四轮驱动系统:Rock-Trac的分动箱NV241结构坚固，扭矩能力强大。所谓分动箱，是指分配发动机动力并输出到前后轴的装置。Rock-Trac的分动箱扭矩能力为7533牛·米。
牧马人13款14款区别是价格，轮毂及部分颜色配置上。
1、颜色上的区别：2013款牧马人醇黑，皓白，钢坯金属银，塔尔漠大漠黄，晶岩浅灰，烈焰红。2014款牧马人车身颜色：烈焰红，塔尔漠黄，醇黑，钢坯金属银皓白，匹兹堡灰，晶岩浅灰。
2、价格上的区别：2013款3.6LSahara指导价：42.99万最低价：42.99万。2014款2.8TD四门版Sahara指导价：42.99万最低价：42.99万。
jeep牧马人采用的是分时四驱系统，NV241系列机械分动箱。在正常铺装道路使用2H两驱高速挡行驶，车辆处于后轮驱动状态。在湿滑或松软的路面上使用4H四驱高速挡，前后轴被连通，各获得50%的扭矩且转速相同。只能在时速低于55英里（88公里）时进行切换。不能用于铺装路面行驶。
N挡是将分动箱置入空挡，脱开与发动机之间的动力连接，车辆被牵引时使用。4L低速四驱挡用于需要高扭矩牵引的状态，发动机输出的动力经由分动箱的特别齿轮组，将扭矩放大后等比例传至前后轴，前后轴仍然保持相同的转速。4L状态在极严酷的状态下才能使用，车速不能超过40公里/小时。
切换到4L挡时车速需低于3～5公里/小时，正常道路上不可使用4L挡。在需要将分动箱从2H挡切换到4H或4L挡时，需要先将变速箱挂入空挡，再操作分动箱手柄进行切换。2H-4H切换时时速需低于88公里，2H/4H-4L时速需低于5公里。
2014款牧马人胎压报警常量是只要断电十分钟以后通电就会自动复位了。或是将四个轮胎胎压调整好以后，胎压灯也会自动熄灭。 另外，我们可以按住仪表盘的OK键消除报警器，然后按向右的箭头一直按，按到轮胎压力的界面以后，向下选中轮胎压力，进入界面以后一直按住OK键充气一下轮胎的压力检测系统，等待几秒以后重启汽车，就能看到胎压灯已经被消除了。
胎压灯
也可以给轮胎打气达到2.9气压，再低速行驶一段时间以后胎压灯就会自动熄灭掉了。如果没有就是胎压灯感应故障了。启动车辆后按下车辆信息按键，选择车辆显示屏上的轮胎选项，点击车辆显示屏上的SET按键，点击车辆显示屏上的确定选项，最后显示胎压监测初始化后胎压检测灯即可消除。牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的汽车型号。
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天龙AVQ一X1100W功放音箱杂音自动关机 ♂
天龙AVQ一X1100W功放音箱杂音自动关机
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触发了自我保护。天龙AVQ一X1100W功放音箱价格在6万元，其中配有安全监测系统，只要监测到杂音就会自动关机，直到自我维修完毕才会开机，起到自我保护的作用。
相差不大，有些是一样的，高音喇叭是一样的，都是1.5寸的，中音喇叭有两种，一种是4寸的，一种是4.5寸的。宝马哈曼卡顿的低音都是低音都是八寸的，只有低配车型是6.5寸的。你要确定你的喇叭是用哪种喇叭？
我本身也是从事音像改装这方面的工作的，楼主的问题一个一个的回答你好了
1、X1车子本身是不带功放的，直接用的机头去推的原车喇叭
2、可以只简单更换四门喇叭，加功放的话，功率足够，声音的清晰度和层次感这块绝对是没话说的，像楼主喜欢听一些欧美那种音乐的话，加功放的效果肯定是最好的
3、加装功放的话，根据 你更换的喇叭来选择。四路五路都是可以的，品牌的话，像劲浪本身的功放就不错，ARC的、欧迪臣的、创世纪的都是很不错的
4、2000元左右的话，就做大能的，要补就再补一点，你选择其他差的材料还不如价格上再加一点点
价格99-299元不等。谷客X1 无线蓝牙音箱、艾特铭客金刚三代终结者X1蓝牙音箱。这两款蓝牙音响音质一般，效果不是很好哦。。我现在手上在用的是魅动E族MM-1015蓝牙音响，音质很棒。声音很完美。。。建议你买魅动E族的蓝牙音响他们是专业生产蓝牙音响、共振音响、创意音响等新型音响的哦。。
取前声场信号，加个小功放桥接。附一张接线图：
汽车音响中置喇叭的摆放位置：
一、与两个前置音箱高度一致，不要比前置低。
二、不是与前置放同一直线上，而是放在两个前置音箱水平线的后面约10CM处。这样才能得到正常的音场。
简单来说，原车DVD无解，立体音只有左右两声道，没有中间，除非另机头，有多声道输出，再加功放，原车机头连最基本的线路输出都没有，更不可能出现中间声道。这算你接在左或右，都是并联一个高音喇叭，除了破坏了立体音还原，还会让负载阻抗减小，有烧机头的风险。
要先搞清楚是要加中置呢还是加强中音，这是完全不同的事。中置对应的是多声道中的中间，多数是人声部份，机头或功放一定要有解码出中间声道。
中音中指各声道中的中频部份，要用低中音喇叭或专用的中音喇叭来重放。如果是前者，你加不了，只能换机头。改的话有能力的音响店可以改，在后级输入的地方引出前级信号，再加功放，但搞不好机头损坏或有噪音等，厂家不会改这个的。如果是后者，可以调节机头的各频段增强或减少来实现，出可以用三分频喇叭来实现，但不是加中置！
到音响店很可能被黑，最好还是找个懂行的朋友陪同去，不然，被抗了钱不说，车上的线路也可能被改的面目全非，有安全隐患。
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天龙cd1015g音质怎么样？随身听cd机什么时候发明的 ♂
天龙cd1015g音质怎么样？随身听cd机什么时候发明的- 天龙cd1015g音质怎么样
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天龙cd1015g音质还不错。天龙cd1015g数码信号处理沿用具有适应线性谐波算法和自动低通滤波调节ALPHA变换器，输出20bit的数字信号再送入20bit2-D/A转换器，配以天龙独创的LAMBDA超线性转换器，使整机输出的音频信号更自然、通透、清晰。这正是cd1015g站稳市场多年的原因，也是该机在这个级别机型中的优势所在。
随身听CD机1982年发明的。
虽然索尼早在1982年就推出了CD机，但由于价格实在是太过昂贵，很少人能负担的起。1983年其他公司相继推出CD机，形势一片叫好，但这只是暂时的。大多数人都还是沉溺于黑胶的世界。直到1984年，索尼出了一款便携式CD机，成功进入了CD机流行时代。现在，生产CD机的越来越少了。
第一次充电充满一点，12小时以上就可以了，之后就不用了，充满就可以了，因为不知道你的充电电流是多大，但是你那指示灯应该有吧，充的时候注意一下，自己记一下几点开始充的，指示灯是什么时候变颜色的，就可以算出来充电电流有多大，希望能帮到你！！
温控器怎么调—温控器冬夏调节方法 1、在电冰箱温控器上有0到4个档位或者是0到7个档位，其中0档是停机档，5到7是强制冷档，在这一档位上冰箱的压缩机就会呈现出不停机的状态。 2、电冰箱温控器上的数字越大，在冰箱内部它的温度也就越低，在春秋季节，我们调整温控器是一般是将温度器调制3档。 3、为了更好的达到食品保鲜和省电的目的，在夏季我们可将温控器调到1档或者是2档，在冬季将其调整为4档或者是5档。 4、在夏季进行电冰箱温控器调节时，需要将温控器调节到2到4档。夏季档数调节过大会造成冰箱不停机，冰箱的内外温差大，更多的热量就会通过箱壁进入到冰箱的内部。为了更好的保证冰箱的运行，就需要将冰箱的温控器调整的小一些，保持冰箱的压缩机有一定的开停比例。 5、在冬季调整电冰箱温控器时，需要将冰箱的温控器调大较大的位置，冰箱周围的温度低，冰箱的压缩机的停机时间相对较长，但是冰箱的冷冻室所负荷的温度达不到要求，所以在冬季可以选择将冰箱的温控器调整的稍大些，保证冰箱冷冻室中的温度。 6、冰箱周围的环境温度低于16摄氏度时，需要打开冰箱的电热补偿开关，它能保证冰箱冷冻室的负荷温度，同时也能防止温度过低导致温控器失灵。
一般们家里都要用到温控仪，想必大家对温控仪这个词都没有怎么去了解，都不知道它大概的含义是什么呢？现在们来了解下。什么是温控仪有以下几个要注意的：们在上大学的时候，老师就经常说过温控仪怎么用？，现在刚好用上了，跟大家分享下！温控仪型号是多少？温控器设置及操作主控温度设置：温控器通电后处正常工作状态，按住SET键持续0.5秒，红色显示屏显示提示符”SO“，绿色显示屏显示主控设置温度，此时，温控器进入主控温度设置状态，按移位、递增、递减键即可设置或修改主控温度。主控温度设置完后，再按住SET键持续0.5秒即可保存设置温度并退出主控温度设置状态，返回正常状态。温控器在正常状态，按住SET键持续5秒，温控器进入第二设定区。这时，每按一次SET键，红色显示屏就变换一项提示符，绿色显示屏显示该项参数的数值，选择移位、递增、递减键即可设置或修改该项参数。以下为各项参数设置说明：1、下限偏差告警设置：按SET键选择显示”SLP“，绿色显示屏显示该项参数的数值，选择移位、递增、递减键设置或修改该项参数。该参数表示告警点低于主控设定点的相差值。2、上限偏差告警设置：按SET键选择显示”SHP“，绿色显示屏显示该项参数的数值，选择移位、递增、递减键设置或修改该项参数。该参数表示告警点高于主控设定点的相差值。3、比例范围设置：按SET键选择显示”P“，绿色显示屏显示该项参数的数值，选择移位、递增、递减键设置或修改该项参数。”P“值越大，温控器的主控继电器输出的灵敏度越低，”P“值越小，温控器的主控继电器输出的灵敏度越高。4、积分时间设置：按SET键选择显示”I“，绿色显示屏显示该项参数的数值，选择移位、递增、递减键设置或修改该项参数。设定的积分时间越短，积分作用越强。5、微分时间设置：按SET键选择显示”D“，绿色显示屏显示该项参数的数值，选择移位、递增、递减键设置或修改该项参数。仪表设定的微分时间越长，则以微分作用进行的修正越强。6、比例周期设置：按SET键选择显示”T“，绿色显示屏显示该项参数的数值，选择移位、递增、递减键设置或修改该项参数。7、自整定设置：按SET键选择显示”Aτ“，绿色显示屏显示该项参数的数值，选择移位、递增、递减键设置或修改该项参数；设置为”00“表示自整定关闭，设置为”01“表示自整定启动。8、锁参数设置：按SET键选择显示”LOK“，绿色显示屏显示锁的状态，选择移位、递增、递减键设置或修改该项参数；设置为”00“表示不锁，设置为”01“表示只锁主控以外的参数，设置为”02“表示所有参数全锁定。参数被锁定后，别人不能修改，需修改时要解锁，即设置为”00“.9、主控温度上限设置：按SET键选择显示”SOH“，绿色显示屏显示该项参数的数值，选择移位、递增、递减键设置或修改该项参数；该参数表示主控继电器动作温度不能高于此值，否则，主控设定温度无效10、温度修正设置：按SET键选择显示”SC“，绿色显示屏显示该项参数的数值，选择移位、递增、递减键设置或修改该项参数；当温控器长时间运行后产生测量偏差时，就可使用该项功能修正误差。如测量值偏小2℃时，即可设置该项参数为02，若测量值偏大2℃时，即可设置该项参数为-2.在第二设定区时，按SET键超过5秒钟后，系统将保存设置参数并退出设定状态，返回正常状态。在设定状态设定完成后，如不按正确操作退出设定状态，30秒后，系统将自动退出设定状态，之前所设置的参数被宣布无效。一般温控仪最常用的是哪几种型号？是生产温控仪表的，普通电子式的一般为TE、TD系列，如TED、TEA、TDA、TDW.数字显示的有XM系列，如XMT、XMTA、XMTD、XMTE、XMTG等。智能型的有很多，主要是REX系列和CH/CD系列，如REX-C100、REX-C400、REX-C700、REX-C900、CH402、CD101、CD701、CD901等。开店备货最好是常用的配热电偶K型0-400度为好。家前段时间刚好有研究过，所以比较了解，一般开店的话都要用，最好装一个温控仪。但是型号有很多种，要根据看下那个比较合适自己的，不要去盲目的挑选，要选择一个比较合适自己的型号，这样的话，才不会耽误自己的时间，不然到到时候返工很麻烦的，如果自己不清楚的话，可以去找专业的师傅，问下。可能会比较清楚。
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