互联网对汽车行业有哪些影响？互联网汽车是什么有什么优势呢 ♂
互联网对汽车行业有哪些影响？互联网汽车是什么有什么优势呢- 互联网对汽车行业有哪些影响
- 互联网汽车是什么有什么优势呢
- 怎么使用互联网汽车登录
- 汽车就是汽车，但现在都喊“互联网汽车”，这是为什么呢
- 互联网汽车都有那些
- 互联网造车什么意思
- “互联网+”下汽车产业面临的挑战有哪些
- 互联网汽车登录是什么意思啊
互联网对汽车行业的影响：
1、域控制器方向
域控制器就是以一个控制器代替多个控制器，由于目前电子元器件制造技术的飞跃式发展，多个控制器集合成的域控制器的制造越来越简单。这样就可以节省空间和带宽来布置更多的新功能的控制器。
2、高速通信方式
传统汽车通常使用500kb/s的CAN通信，随着汽车总线技术的发展，目前已经推出了速度为CAN 4倍的 CAN_FD通信，甚至已经将互联网中常用的以太网通信技术运用到汽车总线之中。
以太网的通信速度为百兆量级，这就使总线通信速度大大提升，可以传输更大数据量的信息，为智能化打下了坚实的基础。
汽车业的前景：
现在的汽车行业是朝着智能化，新能源化的方向发展的。所以说，汽车行业的从业者要找准自己的方向，从事目前热门的发展方向，比如说新能源汽车或者是智能汽车方向。而不管是新能源汽车，还是智能汽车方向，目前都急需大量人才，而且也是国家重点扶持的汽车发展方向。
最后，汽车从业者最好不要在一些过气的或者是即将被淘汰的汽车公司任职，因为在这些不主流的汽车公司任职，很有可能会被下岗。
互联网汽车是智能操作系统对汽车赋能后新的汽车定义，智能操作系统为汽车提供了第二个引擎，使得汽车可以同时跑在公路和互联网上。互联网汽车是一个全新的汽车品种，它的发展是以互联网的发展为基础的，互联网汽车是车联网，互联网+汽车的衍变，目前来看分为智能汽车、电动汽车和无人驾驶汽车。
互联网汽车
对于智能汽车来说，互联网公司 主要负责提供智能车载系统，并利用联网技术，使得汽车可以与手机、平板电脑等移动终端设备，实现司机对汽车更加便捷、智能化的控制，如通过智能手机来控制汽车，用语音来给汽车下达指令。在这方面表现强劲的就有谷歌和苹果两大科技巨头。
互联网汽车
电动汽车的风暴是以特斯拉为领头掀起的，一些互联网公司在智能汽车的基础上，融入了“新能源”的概念，主打智能电动汽车。
无人驾驶汽车是智能汽车更高阶段的演进，无人驾驶汽车主要是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。
互联网汽车
目前来看，除了财大气粗的谷歌在无人驾驶汽车领域始终坚持”独立自主“外，其他互联网公司几乎都选择了与传统汽车厂联合的道路：苹果拉拢奥迪、宝马、奔驰、丰田等国际巨头搭载Carplay，腾讯、乐视、易到、阿里巴巴也都选择和传统汽车厂商战略合作。相信“传统汽车制造商＋互联网公司”的组合能够早日的将互联网汽车变得更加普及。
喜欢我的回答能对你有所帮助。
操作如下：
1、打开”小程序“。找到小程序的功能选项之后，点击打开，可以看到之前自己微信上面使用过的小程序。
2、搜索乘车码。在小程序页面最上方有一个搜索的图标，点击打开出入乘车码，之后点击搜索。
3、打开腾讯乘车码。搜索到之后，可以看到如下的操作界面，选择刷码乘车这一功能选项，点击打开。
4、获取本地的乘车码。点击刷码乘车之后就会直接加载进入扫码乘车的小程序界面，会自动获取本地的乘车码，完成。
注意：荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技知你知行”。
互联网汽车更多强调的是汽车与其他智能物体的联系。
目前已经投入应用的技术并不多，代表性的包括，手机遥控启动汽车、空闲停车位的智能导航以及车载手机无线充电。部分功能就需要对汽车的核心技术，如发动机和变速箱有丰富的产品开发经验，而诸如手机无线充电等功能则并不需要，其开发周期较短，成本也相对低廉。
从目前来看，传统车企与IT各有优缺点，需相互了解，相互融合。未来并不存在于谁颠覆谁，更多的还是企业的观念转变。互联网公司为汽车企业注入新的思维和灵感，同时也在汽车互联网的过程中分得一杯羹。对于汽车厂商来说，能够更快更前瞻的抓住智能化潮流，使得汽车产品更好的应用互联技术，从而更积极地参与到物联网的快速发展浪潮中，才是更重要的。
汽车与互联网汽车有着本质的差异。所有的汽车只是传统方面的手动驾驶的。呢种类型而现在大家常提到的互联网汽车多指的是汽车内部还有智能操作系统。这种智能操作的相关系统。
通常被大家称之为汽车的第二类引擎。是汽车自身有了思维能力可以和网上的数据进行对比。提高车身性能提高驾驶的感觉过来忘记车的生产与发展的条件是依靠于互联网的发展。目前我国是互联网使用大国。所以这种技术在我们国正在飞速发展。我国的互联网设施已经相当完善，在智能操作层面。
已经可以与汽车相中和手机端可以用单相互交换，这样就是互联网汽车实现变得更加通畅。想大家常常说的智能驾驶电动汽车和无人驾驶汽车，这些都是互联网汽车，很多车现在都带有自动听不系统。有的车深圳还带有智能刹车系统。正是因为有了互联网汽车。
基础才会是无人汽车得到更快的发展。作为一个新兴行业，目前来看，所谓的互联网汽车今天有上汽和二玲联合发布的荣威rX5。但是在这个问题上，不同的人有不同的见解，就像李书福同志所说的。车就像马一样，车喜欢有人开马喜欢有人骑。
互联网汽车新奇功能 互联网汽车来了？ 这段时间，谈“互联网”的人多如牛毛，只要东西触及互联网，就“好像很厉害的感觉”。互联网确实是个好东西，前些年，它拉近了人与人的距离，而今更是无限制增进人与物的沟通，简直神了。在这种大背景下，“互联网+汽车”的概念也越炒越热。但热归热，总得拿出什么东西给人家看看，看看在接下来一两年内，汽车的正确打开方式是怎么样的。 汽车的正确打开方式不是一个工具，而是一个人与物相互联结的生活生态系统。
所谓的互联网造车是在“互联网+”的环节上，专注于如何给汽车加上智能化的“外挂”而已。其本身对车企造车的过程并没有涉猎。随着新能源汽车的兴起，造车对于“门外汉”来说已经不是什么难以企及的梦。电动汽车让造车门槛骤降，各行各业的有钱大佬与创业公司蜂拥而至，热情拥抱这个新兴市场。如果说2015年是“互联网造车”元年，那么2016年就成了“互联网造车”重在参与年。在这场轰轰烈烈的互联网造车运动中，既有人们耳熟能详的互联网巨头，比如苹果、谷歌、百度、阿里巴巴、腾讯等；也催生了一批全新的公司，如蔚来汽车、车和家、乐视、智车优行、小鹏、博泰等
（一）在战略上，缺乏明确的国家和产业发展战略和有效的协调机制
相比之下，国内车企缺乏引领车联网技术发展的积极性，被动跟随。 IT企业专注于通信和信息服务，对车辆安全和节能要求缺乏了解，在车载终端开发方面与车企缺乏密切联系。随着智能汽车技术的加速发展和实施，电动汽车、智能汽车和网联汽车将逐渐融合，智能汽车的国际技术标准和法规也将升级完善。
(二)从政策上看，业态的创新必然带来政策、法规和标准的调整需求
“互联网+”时代，汽车政策法规面临新的调整要求。以无人驾驶汽车为例，现行的法律、行政法规都是基于过去对传统驾驶员的具体规定，而没有专门的章节来规范无人驾驶汽车的规格。无人驾驶汽车的事故责任认定、保险人认定、交通信号和标线约束等问题亟待解决。
（三）从管理角度，产业改革挑战汽车行业传统管理体制和模式
“互联网+”与汽车的融合，将带来诸多新技术、新业态。技术、技术和商业模式的迭代速度将显着加快。传统产业的界限也将更加模糊，各种新的活动领域和合作形式将出现。相应地，政府应调整管理体制、思路和方法，以应对“互联网+”带来的产业变革。在互联网与汽车的融合中，出现了许多新的业态。例如，互联网私家车新业态在一定程度上突破了营运车辆与非营运车辆的界限。它不仅给出租车市场带来了巨大的冲击，也对现有的法律规定和监管方式提出了挑战。迫切需要有关部门调整汽车生产准入门槛，授予一定数量的汽车生产资质，以适应产业发展的新环境。
(四)从监管的角度看，业务创新对有效的政府监管提出了更高的要求
?“互联网+”是一种快速迭代发展的新型商业模式。一方面，互联网给消费者带来了更多的选择和更便捷的出行服务。另一方面，它迅速颠覆了传统的出租车运营模式，导致利益格局的调整，不同利益相关者之间的冲突与和解将成为常态。
（五）从企业层面看，互联网汽车制造给传统汽车企业带来了新的挑战和冲击
互联网时代，对二手车交易有什么影响没有 ♂
互联网时代，对二手车交易有什么影响没有
- 互联网时代，对二手车交易有什么影响没有
- 二手车市场论文大概怎么写
- 瓜子二手车的发展
- 校园二手物品交易系统文献综述怎么写
1.在互联网的时代，全国性和地方性的二手车网站很多，为车主寻找买主提供免费的交易平台。
2.在这些专业的二手车网站上，往往都会有免费评估的版块，车主可以大致判断自己旧车的定价。
3.当然，这些评估结果同市场行情可能有偏差，所以只能做参考。
4.上网前，要为自己的车子准备好几张照片，这样网上展示的效果才会好。
很多想要购买二手车的朋友在看到一个现象都会产生疑惑，那就是为什么现在二手车市场会有那么多没有上牌的新车在销售，为什么同样是新车要放在二手车市场卖，买到这些“新车”是不是赚到了？
主要有这几个方面的原因。比如：
1、车主急需资金周转。在二手车市场的准新车里，很新的车子其实不稀有。许多个人或者单位因为债务问题、资金短缺或者法院扣押等原因，以至于需要套现，或者相关部门把车拍卖给社会。这也会造成准新车的出现，而这类准新车一般以豪华品牌为主。
2、见异思迁。现在的车型愈来愈多，每过不久就有新车上市，而人们换车的频次也愈来愈频繁。许多人“见异思迁”，新车换旧车，刚买几个月的车就这么卖了。
3、库存车。这样的状况很稀有。许多准新车恰是4S店的库存车，因为卖不动，只能卖到二手车市场。
4、试驾车。许多汽车品牌试驾车的年限不能超过6个月，恰是因为这一情况，导致二手车市场出现了许多试驾车。
“准新”二手车，与卖家大亏相对的，就是买家往往能捡到便宜。首先，二手车是不用交购置税的。不用交税，甚至连贴膜、装潢都免了。另外，保修期没过，也能免除后顾之忧。选二手车确实能得到巨大的实惠与效率。买二手车和买别的东西一样，货比三家，找正规车商，不要贪便宜。
二手车鱼龙混杂，为了利益一切都不好说。这里就要教大家一招，在合同上一定要注明，无重大事故，无火烧，无泡水，否则全额退款。这样就算你不小心踩雷了，也能得到利益的保障，比如汽车城，你可以直接拿着合同找市场管理人员给你出面处理。
如果你要卖车，那得注意了，车贩子在讲价时，往往会欺负车主不太专业，会利用车主不懂市场行情变化的弱点，故意打击车主信心，迫使车主降低心理价位。像排量大小、新车降价、冷门车型、不是原厂漆等都是压价的由头，像原厂车漆这一块，之前一个车主的奔驰350贴了美国STEK的隐形车衣，开了3年还是原厂漆，一点事儿没有，车贩子直接没话了。还有卖二手车时不要轻易透露自己的期望值，不让车商摸透了心里底线价格，死不动摇。
想要了解自己的车大概能卖多少钱？两个方法可以参考下。
首先还是靠网络，通过二手车网站了解，目前自己的车型在网上人家在卖多少？当然网上的价格肯定是偏高的，比如网上报价10万，那么你大致可以知道，哦，我的车大概能值个9.5万左右的样子。
然后你可以去汽车市场，当做一个客户，去找跟你车差不多情况的车，你去了解车商在卖多少，当然要多选几家，而且要深入聊。最后你能得出一个更为准确的一个行情价，在这个基础上适当的减个几千，差不多就接近你这车的成交价了。
说了这么多，希望对各位准备换车的车主们有所帮助！提醒大家换车的时候切不可盲目大意，避免不必要的损失！
瓜子二手车CEO杨浩涌透露其A轮融资目前已经确定的金额接近2亿美金，倘若加上在走最后流程的数家机构，最终其A轮融资总额有望达2.5亿美金左右。
9月21日，本月初赶集网旗下瓜子二手车上线以来获得高人气关注。数据显示，上线仅十天的瓜子二手车网站，日均UV（网页浏览量）已超过100万。瓜子二手车前身是赶集好车，58赶集联席CEO杨浩涌早前宣布未来一年将对网站投入10亿元用于二手车市场的品牌渗透和城市覆盖。
瓜子二手车专注于服务个人与个人之间的二手车交易（C2C），瓜子二手车表示继续深耕二手车市场，年底前覆盖到全国60座城市，占领C2C线上80%市场份额。
瓜子二手车直卖网宣布，成都站单月交易额超过一亿元，成为上海、重庆之后，瓜子二手车第三个单月交易额过亿的城市。而在3月11日，瓜子二手车全国实现单日交易量过千辆，交易额为8372万元。
你的文献综述具体准备往哪个方向写，题目老师同意了没，具体有要求要求，需要多少字呢？
你可以告诉我具体的排版格式要求，文献综述想写好，先要在图书馆找好相关资料，确定好题目与写作方向。老师同意后在下笔，还有什么不了解的可以直接问我，希望可以帮到你，祝写作过程顺利。
文献综述的写法
一、什么是文献综述
文献综述是在确定了选题后，在对选题所涉及的研究领域的文献进行广泛阅读和理解的基础上，对该研究领域的研究现状（包括主要学术观点、前人研究成果和研究水平、争论焦点、存在的问题及可能的原因等）、新水平、新动态、新技术和新发现、发展前景等内容进行综合分析、归纳整理和评论，并提出自己的见解和研究思路而写成的一种不同于毕业论文的文体。它要求作者既要对所查阅资料的主要观点进行综合整理、陈述，还要根据自己的理解和认识，对综合整理后的文献进行比较专门的、全面的、深入的、系统的论述和相应的评价，而不仅仅是相关领域学术研究的“堆砌“。
需要说明的是，如果别的学者已经很完美地解决了你提出的问题，那就没有重复研究的必要了。
二、撰写文献综述的好处
要求同学们学写文献综述，至少有以下好处：
1.通过搜集文献资料过程，可进一步熟悉科学文献的查找方法和资料的积累方法；在查找的过程中同时也扩大了知识面；
2.查找文献资料、写文献综述是科研选题及进行科研的第一步，因此学习文献综述的撰写也是为今后科研活动打基础的过程；
3.通过文献综述的写作，有利于提高归纳、分析、综合能力，有利于提高独立工作能力和科研能力；
4.毕业设计（论文）的文献综述，要结合课题的性质进行撰写。
三、文献综述的结构
文献综述要求介绍与主题有关的详细资料、动态、进展、展望以及对以上方面的评述，一般都包含以下四部分：即前言、主题、总结和参考文献。撰写文献综述时可按这四部分拟写提纲，再根据提纲进行撰写工作。
前言部分，主要是说明写作的目的，介绍有关的概念及定义以及综述的范围，扼要说明有关主题的现状或争论焦点，使读者对全文要叙述的问题有一个初步的轮廓。
主题部分，是综述的主体，其写法多样，没有固定的格式。可按年代顺序综述，也可以按不同的问题进行综述，还可以按不同的观点进行比较综述，不管用哪一种格式综述，都要将所搜集到的文献资料归纳、整理及分析比较，阐明有关主题的历史背景、现状和发展方向，以及对这些问题的评述，主题部分应特别注意代表性强、具有科学性和创造性的文献引用和评述。
总结部分，与研究性论文的小结有些类似，将全文主题进行扼要总结，最好能提出自己的见解。
参考文献虽然放在文末，但却是文献综述的重要组成部分。因为它不仅表示对被引用文献作者的尊重及引用文献的依据，而且为读者深入探讨有关问题提供了文献查找线索。因此，应认真对待。参考文献的编排应条目清楚，查找方便，内容准确无误。
四、撰写文献综述应注意的问题
文献综述顾名思义由“综”和“述”两部分组成。前半部分的“综”不算太难，根据所查阅大量的文献进行综合的归类、提炼、概括即。后半部分的评“述”与分析则是一篇“综述”质量高的分界线，这需要融入作者自己理论水平、专业基础、分析问题、解决问题的能力，在对问题进行合情合理的剖析基础上，提出自己独特的见解。因此，选定题目后，就要围绕题目进行搜集与选题有关的文献。在搜集阅读文献资料时需要注意以下几点：
1.搜集文献应尽量全面
掌握全面、大量的文献资料是写好综述前提和基础，选定综述的题材后要大量搜集和阅读有关的中文和外文文献。搜集文献要求越全越好。否则，随便搜集一点资料就动手撰写是不可能写出好多综述的，甚至写出的文章根本不成为综述。
2.收集资料要瞄准主流文献
收集资料不能漫无目的、无重点，应瞄准主流媒体，如该领域的核心期刊、经典著作、专职部门的研究报告、重要人物的观点和论述等，多数大众媒体上的相关报道或言论，虽然多少有点价值，但时间精力所限，可以从简。
3.注意引用文献的代表性、可靠性和科学性
搜集好与选题有关的参考文献后，就要对这些参考文献进行阅读、归纳、整理，如何从这些文献中选出具有代表性、科学性和可靠性大的单篇研究文献十分重要，从某种意义上讲，所阅读和选择的文献的质量高低，直接影响文献综述的水平。因此在阅读文献时，要写好“读书笔记”、“读书心得”和做好“文献摘录卡片”。用自己的语言写下阅读时得到的启示、体会和想法，将文献的精髓摘录下来，不仅为撰写综述时提供有用的素材，而且对于训练自己的表达能力、思维能力、阅读水平都有好处，特别是将文献整理成文献摘录卡片，对撰写综述极为有利。
4.引用文献要忠实文献内容
由于文献综述有作者自己的评论分析，因此在撰写时应分清作者的观点和文献的内容，不能篡改文献的内容。
5.参考文献不能省略
文献综述中涉及的参考文献主要是能反映主题全貌的、而且是作者直接阅读过的文献资料，它反映了作者对该研究领域的理解程度和选题的前期研究状况，所以绝对不能省略。
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互联网汽车是什么有什么优势呢
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- 互联网汽车是啥意思
互联网汽车是智能操作系统对汽车赋能后新的汽车定义，智能操作系统为汽车提供了第二个引擎，使得汽车可以同时跑在公路和互联网上。互联网汽车是一个全新的汽车品种，它的发展是以互联网的发展为基础的，互联网汽车是车联网，互联网+汽车的衍变，目前来看分为智能汽车、电动汽车和无人驾驶汽车。
互联网汽车
对于智能汽车来说，互联网公司 主要负责提供智能车载系统，并利用联网技术，使得汽车可以与手机、平板电脑等移动终端设备，实现司机对汽车更加便捷、智能化的控制，如通过智能手机来控制汽车，用语音来给汽车下达指令。在这方面表现强劲的就有谷歌和苹果两大科技巨头。
互联网汽车
电动汽车的风暴是以特斯拉为领头掀起的，一些互联网公司在智能汽车的基础上，融入了“新能源”的概念，主打智能电动汽车。
无人驾驶汽车是智能汽车更高阶段的演进，无人驾驶汽车主要是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。
互联网汽车
目前来看，除了财大气粗的谷歌在无人驾驶汽车领域始终坚持”独立自主“外，其他互联网公司几乎都选择了与传统汽车厂联合的道路：苹果拉拢奥迪、宝马、奔驰、丰田等国际巨头搭载Carplay，腾讯、乐视、易到、阿里巴巴也都选择和传统汽车厂商战略合作。相信“传统汽车制造商＋互联网公司”的组合能够早日的将互联网汽车变得更加普及。
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车联网释义：
由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过移动互联网，进行汽车的信息收集与共享，通过信息的处理，实现车与路、车与车主、车主与车主、车主与第三方服务商的沟通。
车联网的概念来源于物联网，即以移动车辆为信息感知对象，依托新一代信息通信技术实现车辆与X(即车、人、路、服务平台)的网络连接，提高车辆整体智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶体验和交通服务，提升交通运营的效率和社会交通服务的智能化水平。
车辆互联网通过新一代信息通信技术，实现车辆与云平台、车辆与车辆、车辆与道路、车辆与人之间的全方位网络连接，主要实现车辆内部网络、车际网络和车辆移动互联网的“三网融合”。车辆互联网利用传感技术感知车辆的状态信息，依靠无线通信网络和现代智能信息处理技术实现智能交通管理、交通信息服务智能决策和车辆智能控制。1、车与云平台间的通信是指车辆通过卫星无线通信或移动蜂窝等无线通信技术实现与车联网服务平台的信息传输，接收平台下达的控制指令，实时共享车辆数据。
?2、车与车间的通信是指车辆与车辆之间实现信息交流与信息共享，包括车辆位置、行驶速度等车辆状态信息，可用于判断道路车流状况。
?3、车与路间的通信是指借助地面道路固定通信设施实现车辆与道路间的信息交流，用于监测道路路面状况，引导车辆选择最佳行驶路径。
?4、车与人间的通信是指用户可以通过Wi-Fi、蓝牙、蜂窝等无线通信手段与车辆进行信息沟通，使用户能通过对应的移动终端设备监测并控制车辆。
?5、车内设备间的通信是指车辆内部各设备间的信息数据传输，用于对设备状态的实时检测与运行控制，建立数字化的车内控制系统。
车联网给我们带来什么好处和作用？1、畅通无阻更加便利
你是否有过这样的经历：路上出点小事故，交通就堵成一片。但在车联网时代，每辆汽车都具备GPS定位和一颗“眼睛”，汽车就可以将路况上传给交通管理部门，由云端控制车流，进行路线规划，避免交通拥堵。
2、放心驾驶更加安全
行车安全是我们最关心的事情。车联网到来后，汽车能够通过自身传感器主动探索周边环境。能连接城市各类红绿灯和其他管制信号，实现自动提示，并规避危险。随着车联网的发展，未来实现零交通事故率不是梦。
3、低碳出行更加环保
在低碳社会的进程中，车联网带来的智能交通将成为节能降耗的重要推手。它可以承担20%的节能减排任务，人、车、路三者构成的流畅交通网络将大幅减少额外的燃油消耗和污染。
其实这也就是车联网的目的：改善出行效率、保障驾驶安全和促进低碳环保，企业、个人都可受惠。
（一）在战略上，缺乏明确的国家和产业发展战略和有效的协调机制
相比之下，国内车企缺乏引领车联网技术发展的积极性，被动跟随。 IT企业专注于通信和信息服务，对车辆安全和节能要求缺乏了解，在车载终端开发方面与车企缺乏密切联系。随着智能汽车技术的加速发展和实施，电动汽车、智能汽车和网联汽车将逐渐融合，智能汽车的国际技术标准和法规也将升级完善。
(二)从政策上看，业态的创新必然带来政策、法规和标准的调整需求
“互联网+”时代，汽车政策法规面临新的调整要求。以无人驾驶汽车为例，现行的法律、行政法规都是基于过去对传统驾驶员的具体规定，而没有专门的章节来规范无人驾驶汽车的规格。无人驾驶汽车的事故责任认定、保险人认定、交通信号和标线约束等问题亟待解决。
（三）从管理角度，产业改革挑战汽车行业传统管理体制和模式
“互联网+”与汽车的融合，将带来诸多新技术、新业态。技术、技术和商业模式的迭代速度将显着加快。传统产业的界限也将更加模糊，各种新的活动领域和合作形式将出现。相应地，政府应调整管理体制、思路和方法，以应对“互联网+”带来的产业变革。在互联网与汽车的融合中，出现了许多新的业态。例如，互联网私家车新业态在一定程度上突破了营运车辆与非营运车辆的界限。它不仅给出租车市场带来了巨大的冲击，也对现有的法律规定和监管方式提出了挑战。迫切需要有关部门调整汽车生产准入门槛，授予一定数量的汽车生产资质，以适应产业发展的新环境。
(四)从监管的角度看，业务创新对有效的政府监管提出了更高的要求
?“互联网+”是一种快速迭代发展的新型商业模式。一方面，互联网给消费者带来了更多的选择和更便捷的出行服务。另一方面，它迅速颠覆了传统的出租车运营模式，导致利益格局的调整，不同利益相关者之间的冲突与和解将成为常态。
（五）从企业层面看，互联网汽车制造给传统汽车企业带来了新的挑战和冲击
在智能互联网技术飞速发展的时代，谷歌、苹果等互联网巨头，以及百度、阿里等国内互联网企业，通过与汽车的战略合作，开始涉足智能汽车和车联网行业。谷歌的自动驾驶汽车早已在美国进行测试，百度等中国企业也在加速自身发展。互联网企业大规模进入汽车行业，给传统汽车企业的发展带来了巨大挑战。汽车的根本属性是满足人类出行的需要。从这个意义上说，汽车行业本身不会受到干扰。然而，随着智能化和网联化技术的快速发展，不积极吸收新技术、转型缓慢的传统汽车企业很可能被取代或成为“代工工厂”。
现在大家常提到的互联网汽车多指的是汽车内部还有智能操作系统。这种智能操作的相关系统。通常被大家称之为汽车的第二类引擎。是汽车自身有了思维能力可以和网上的数据进行对比，提高车身性能提高驾驶的感觉。
我国是互联网使用大国。所以这种技术在我们国家正在飞速发展。我国的互联网设施已经相当完善，在智能操作层面。已经可以与汽车中和手机端可以相互交换，这样就使互联网汽车实现变得更加通畅。
互联网对汽车行业的影响：
1、域控制器方向
域控制器就是以一个控制器代替多个控制器，由于目前电子元器件制造技术的飞跃式发展，多个控制器集合成的域控制器的制造越来越简单。这样就可以节省空间和带宽来布置更多的新功能的控制器。
2、高速通信方式
传统汽车通常使用500kb/s的CAN通信，随着汽车总线技术的发展，目前已经推出了速度为CAN 4倍的 CAN_FD通信，甚至已经将互联网中常用的以太网通信技术运用到汽车总线之中。
以太网的通信速度为百兆量级，这就使总线通信速度大大提升，可以传输更大数据量的信息，为智能化打下了坚实的基础。
汽车业的前景：
现在的汽车行业是朝着智能化，新能源化的方向发展的。所以说，汽车行业的从业者要找准自己的方向，从事目前热门的发展方向，比如说新能源汽车或者是智能汽车方向。而不管是新能源汽车，还是智能汽车方向，目前都急需大量人才，而且也是国家重点扶持的汽车发展方向。
最后，汽车从业者最好不要在一些过气的或者是即将被淘汰的汽车公司任职，因为在这些不主流的汽车公司任职，很有可能会被下岗。
其实互联网汽车根本就没有什么所谓的卖点，它最大的特点就在于在汽车上设置了一个无线，这个无线可以连接一个服务器，通过服务器可以寻求厂家的一些帮助。也就是说这个汽车可以通过联网，在有问题的时候寻求厂家如何解决。但是你要说他一点用也没有到也不是，如果自己的手机没网需要导航的时候，那么车载系统导航就可以使用。或者汽车出现一些紧急问题没有办法启动或者损坏的时候，也可以通过这个寻求帮助。但是这个对于整个汽车的销售和生产来说并不是至关重要的一环，甚至可以说连锦上添花都算不上。但是毕竟涉及到了互联网，所以很多的厂家在宣传互联网汽车这个卖点上可以说是花费了老大功夫。
互联网瓜子二手车为什么被央视点名 ♂
互联网瓜子二手车为什么被央视点名
- 互联网瓜子二手车为什么被央视点名
- 听说泡水车不能买，在瓜子网会不会买到泡水车
- 瓜子二手车好便宜哦不知道是不是泡水车
- 车被水泡了还可以在瓜子二手车卖吗应该怎么处理
- 央视曝瓜子二手车卖问题车，购车人维权步履维艰瓜子为什么这样“牛”
- 瓜子二手车会不会有泡水车和事故车啊
- 央视曝光的瓜子二手车到底是什么问题
- 瓜子二手车平台售命案车，二手车的水到底有多深
有报道称，今年三月份，青岛一位消费者在瓜子二手车平台上购买了一辆二手车，因为信赖其259项的汽车检测所示的“车况正常”，所以没有试车直接支付了购车款。没想到刚开上路，车的防侧滑系统就开始报警。送回复检后，瓜子二手车检查人员坚持称车并非泡水车，只是零件可能是泡水零件换装。这位消费者最后向保险公司咨询，才获知这辆车在去年8月就涉水，是一辆不折不扣的泡水车。
事件一出，各路在瓜子平台买过车的消费者纷纷站出来吐槽，说明自己也遇到了类似的情况。消费者们不仅反映了货不对板的现象，还提出了很多诸如合约期内拒绝退车、隐瞒车涉重大事故以及售后混乱责任推诿等问题。8月20日，央视财经曝光瓜子二手车的各项问题，引起了社会广泛关注。
这已经不是近来瓜子二手车的唯一一起负面舆情。仅今年，瓜子二手车就深陷各种丑闻，包括“借壳上市”、“卖人命车”、“车已出手但罚单照收”、“销售员卷巨款逃跑”等一系列负面舆情，涉嫌虚假宣传、质检潦草、财务造假等等“罪状”。从2016年开始，瓜子二手车就受到消费者的质疑。在2018年“3·15晚会”上媒体发起的民意调查中，瓜子二手车以高占比位列投诉榜前三甲。同时，还有报道揭露了瓜子二手车嫌虚假宣传，欺骗买卖双方并从中赚取暴利差价的交易黑幕。而这次的事件，是瓜子二手车近年来所有负面舆情的一次整体爆发。
这些情况充分说明了瓜子二手车的内部管理十分混乱，也更体现了瓜子二手车的舆情工作处理得确实不咋地。就目前而言，其属谣言的信息没有得到广泛辟谣，属实情的信息也没有第一时间做出回应，这让更多的消费者对瓜子二手车失去了信心。
泡水车危害确实很大，可能在日常驾驶中发生意想不到的事故，让消费者遭遇危害。瓜子二手车直卖网作为二手车交易的首选平台，对泡水车有严格的259项检验措施，坚决抵制上架泡水车、火烧车、事故车，率先维护行业诚信健康发展，在这里应该不会买到泡水车。
“车主多卖钱、买家少花钱”
“买卖二手车，当然上瓜子”
“瓜子二手车直卖网，没有中间商赚差价”
这段广告词，小编已经熟记于心了
昨日，央视财经消息报道：“尽管瓜子二手车号称有259项的检测，然而消费者依然买到了泡水车与事故车。最糟糕的是，在购买到问题车之后，消费者的后期维权步履维艰。”
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山东青岛的杨先生今年3月在瓜子二手车平台上购买了一辆二手车。在没有试车的情况下，杨先生交了九万多元的购车款，并签订了购车合同。
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让杨先生没想到的是，在检测报告中显示车况完好，而现实中却存在着安全隐患。
杨先生说，买完了之后，刚开到路上，车的防侧滑系统灯就开始亮，在报警。
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无奈之下杨先生只能把车辆送回复检。复检员称：“一共检查了五遍，复检得出结果，这款车只是有层浮锈，可能是别的泡水车的零件换到了该车上，而这辆车本身并不是泡水车。”
为了核实，杨先生拨打了保险公司客服的电话。查询此车在2018年8月20日在青岛市有一次出险记录，并记录“本车涉水”。
因为二手车性价比高，不少消费者在购车的时候会选择二手车。
为了避免买到事故车或问题车，所谓“专业”的二手车交易平台，也成了首选。
不少消费者向消费保投诉瓜子二手车“货不对板”“拒退意向金”“霸王条款”……
关于瓜子二手车的各种投诉声从未平息过。消费保也接到了瓜子二手车的不少投诉。
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实车车况与检测不符
向消费保投诉的田先生在8月2日在瓜子二手车直卖网，通过查看车辆检测报告，看上一辆吉利博瑞2015款严选二手车。
与烟台当地直卖店协商确认，如实车与检测报告不符可以退意向金了，随后缴纳6787元意向金。
田先生在8月4日前往烟台直卖店，实地看车。而在现场发现多处问题，与原检测报告不符，田先生提出退款。瓜子的销售回复需在他们店里做复检才可以给结果。
车辆在烟台店内进行复检，查出不符的问题有：右前门玻璃更换，左右前翼子板钣金喷漆、副驾驶座椅有损坏、右侧前后门有钣金喷漆。
与之前的车辆检测完全不符。
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符合条件却拒退意向金
金先生7月16日在瓜子二手车直买网，相中一辆起亚k2，并且交诚意金肆仟元整。
金先生到店发现车辆与车检报告不符。通过复检后要求退意向金。起初瓜子销售员说3-5工作日给予退款，可迟迟不解决。瓜子全国购客服及当地实体店员工也是以各种理由推脱。
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车辆检测缺乏真实性，消费者售后维权难，看似专业的二手车电商平台其实也是问题颇多。
那么，消费者到底该如何规避这些问题？
对于不少消费者提到的检测报告准确性的问题，有业内人士指出，2014年，《二手车鉴定评估技术规范》正式实施，其中明确规定二手车交易必须指定合法的第三方机构对二手车鉴定评估。
注意事项一：二手车车商
购买二手车想要避免被骗，最好就是找正规的二手车商买车。
注意事项二：事故车
买二手车最怕就是买到事故车，所以需要仔细鉴别。
注意事项三：泡水车
泡水车的最大威胁不是生锈，而是车上的电子元件随时可能故障失灵。
注意事项四：二手车里程
二手车的里程在不造假的前提下可以比较好地反应车辆的车况，选择二手车时我们也可以根据里程来筛选。
注意事项五：二手车发动机
发动机是汽车的心脏，所以检查发动机的状况在二手车检测当中尤为重要。
泡水车是不能通过瓜子二手车的检测的，更不要说出售了。如果车被水泡了，应该马上进行车辆事故鉴定，然后走保险理赔的方式。车损险和涉水险都可以处理，但是不少车主由于缺乏经验，车辆在水中熄火或二次打火导致发动机受损，遭遇保险公司拒赔。
最近央视曝光了瓜子二手车平台的问题，青岛的一位买主在瓜子二手车平台上购买了一辆二手车，显示其各项检测都是正常的，但是回家开了之后发现这是一辆泡水车。而且这位车主维权之路非常艰辛，瓜子二手车平台就是不承认。被曝光出来之后，引起了广大网友的愤慨，感觉瓜子二手车平台太猖狂了。
作为一个正规的二手车交易平台，应该恪守诚信的原则，应该让消费者有一个良好的消费体验，而不是侵害消费者的权益。瓜子二手车如此之牛，就是因为他们目无法纪，对于自己所犯的错误不勇于承担，不勇于认错。专门钻法律的空子，这种平台真是太恶心了。
作为一个正规的交易平台，他们没有把规矩两个字放在眼里，只是为了自己的利益，随意地侵害消费者的权益。同时他们对相关部门的一再调查置若罔闻，不管不顾，这其中是不是有保护伞之类的关系在保护着他们，也应该被调查。
瓜子二手车平台，他们如此之牛，就是不敢勇于承担他们犯的错误，不勇于承担他们应该负的责任。既然出售了泡水车，就应该勇于的承认，就应该承担起责任，向消费者和广大公众道歉，然后对他们进行一个合理的赔偿。瓜子二手车平台却没这样做，而是夜郎自大，早晚有一天他们会被自己的自大毁了。
瓜子二手车上的车都需要经过259项检测，排除重大事故车、火烧车、泡水车，作为行业内的诚信企业代表，瓜子坚决抵制上架重大泡水事故车辆，所以在瓜子二手车直卖网上买车更有保障，不必担心买到泡水车。
在电视上相信大家都曾看过“瓜子二手车”的广告，可以说是火的人人皆知，近日这个二手车平台却被央视曝光了，这到底是怎么回事?
央视曝瓜子二手车
2019年8月20日，央视财经曝出消息称，瓜子二手车之前经常号称有259项的检测，可是不少平台的消费者却买到了泡水车与事故车。
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然而，更糟糕的是，消费者们在购买到问题车辆之后，后期的维权步骤却出现十分艰难的情况。
瓜子二手车摊上什么事了?
据多位瓜子二手车平台消费者反映，自己在该平台购车后，发现该车辆是事故车，这难道是真的吗?
来自山东青岛的杨先生表示，自己曾在瓜子二手车平台上购买了一辆二手车。当时在没有试车的情况下，自己交了九万多元的购车款，并且与平台签订了购车合同。
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然而让杨先生自己都没想到的是，当时汽车在检测报告中显示的是车况完好，可是在现实中汽车却存在着安全隐患。
杨先生说，自己当时买到汽车之后，才刚刚上路，汽车的防侧滑系统灯就开始闪烁，一直在报警。
无奈之下，杨先生当时只好把车辆送回复检，当时给杨先生汽车复检的工作人员称，一共检查了五遍，这款车只是表面一层出现浮锈，有可能是其他泡水车的零件换到了这辆车上边，不过车辆的外表本身却不是泡水车。
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这让杨先生可是感到十分意外，为了核实情况，杨先生特意拨打了保险公司客服的电话。结果，保险公司查询到，该车辆在2018年8月20日在青岛市有过一次出险记录，而且记录为“本车涉水”。
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先生当时直接气坏了，本来买二手车就是为了省点钱，可是却没想到自己花钱了，竟然买了一辆泡水车。
其他消费者也曾出现类似遭遇
然而，事情还没有结束，根据调查，有不少瓜子二手车平台的消费者都遇见了跟杨先生类似的经历。
在去年十月份的时候，来自河北的韩先生从瓜子二手车平台上，花22万购买了一辆二手车。
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刚提到车的时候，韩先生就在网上查询车辆的详细状况，结果却发现，这辆车完全不是自己想要的款型。
韩先生向大家解释说，当时二手车网站标注是2017款的，结果自己却拿到了2015年改款的车辆。
而当时涉事车辆品牌的客服却表示称，我们仔细核实过了，这个车辆是属于2016款的。
瓜子二手车这个平台知名度非常高，还是因为广告打的响，在我的印象里，瓜子二手车好像不收中介费，但事实好像并不是这样，而作为一个中间商，瓜子二手车他们为了利益居然在平台售卖命案车。对于消费者而言，这真的难以接受。
其实在二手车市场里面，任何一个二手商家，他不会把这样的情况告诫消费者。因为这样的汽车就算你售价多么便宜，消费者也不会购买，坐在车里都会觉得不舒服。买二手车一定要多找懂车的朋友帮忙看一下，一台车当发生重大事故的时候，通过他喷漆的色泽，加上汽车边缘的裂痕，就能够看得出它曾经受过多么大的交通事故。
但是这必须是专业的汽车维修人员，才能够看得出来。购买二手汽车最关键的一点，就是千万不要买到泡水车。大部分这种汽车表面上看不出任何的不妥，打开发动机盖之后仔细观察发动机内部的螺丝，是否有生锈的行为。
如果有生锈，那么这绝对是被水泡过的汽车，这种汽车开在路上非常危险，非常有可能高速行驶的时候发生一些紧急故障。二手汽车不单可以调公里数，也可以改掉汽车里的所有数据，所以买二手车最好知根知底，多花一点钱也值得，毕竟开着心里舒心。
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互联网金融概念一共有100家上市公司，其中35家互联网金融概念上市公司在上证交易所交易，另外65家互联网金融概念上市公司在深交所交易。互联网金融概念股的龙头股最有可能从新力金融、?银之杰、?熊猫金控 中诞生 。
股票名称 发行价格 上市日期
奥拓电子 16 20110610
瑞康医药 20 20110610
史丹利 35 20110610
万安科技 15.6 20110610
富瑞特装(创) 24.98 20110608
光韵达(创) 12.98 20110608
上海钢联(创) 23 20110608
骆驼股份 18.6 20110602
双星新材 55 20110602
围海股份 19 20110602
文峰股份 20 20110603
西陇化工 12.5 20110602
北京君正(创) 43.8 20110531
金力泰(创) 28 20110531
正海磁材(创) 21.09 20110531
九牧王 22 20110530
海能达 19.9 20110527
鹿港科技 10 20110527
金运激光(创) 23.36 20110525
科大智能(创) 32.4 20110525
银禧科技(创) 18 20110525
东材科技 20 20110520
好想你 46 20110520
安利股份(创) 18 20110518
东方电热(创) 25.88 20110518
鸿利光电(创) 16 20110518
桐昆股份 27 20110518
万昌科技 19 20110520
电科院(创) 76 20110511
千山药机(创) 29.3 20110511
日科化学(创) 22 20110511
华鼎锦纶 14 20110509
吉鑫科技 22.5 20110506
圣阳股份 25.8 20110506
中京电子 17 20110506
佳讯飞鸿(创) 22 20110505
亿通科技(创) 25.75 20110505
易华录(创) 30.46 20110505
雷柏科技 38 20110428
闽发铝业 15.18 20110428
通达动力 19 20110428
恒顺电气(创) 25 20110426
庞大集团 47 20110428
森远股份(创) 22 20110426
天泽信息(创) 34.28 20110426
明牌珠宝 32 20110422
群兴玩具 20 20110422
理邦仪器(创) 38 20110421
天喻信息(创) 40 20110421
欣旺达(创) 18.66 20110421
国电清新 45 20110422
聚光科技(创) 20 20110415
聚龙股份(创) 22.38 20110415
舒泰神(创) 52.5 20110415
贝因美 42 20110412
步森股份 16.88 20110412
德力股份 28.8 20110412
宁基股份 86 20110412
高盟新材(创) 21.88 20110407
海伦哲(创) 21 20110407
翰宇药业(创) 30.19 20110407
纳川股份(创) 31 20110407
长海股份(创) 18.58 20110329
长荣股份(创) 40 20110329
铁汉生态(创) 67.58 20110329
百润股份 26 20110325
唐人神 27 20110325
福安药业(创) 41.88 20110322
佳士科技(创) 26.5 20110322
科斯伍德(创) 22.82 20110322
江南水务 18.8 20110317
上海绿新 31.2 20110318
益盛药业 39.9 20110318
美亚柏科(创) 40 20110316
潜能恒信(创) 41.46 20110316
神农大丰(创) 24 20110316
维尔利(创) 58.5 20110316
森马服饰 67 20110311
兄弟科技 21 20110310
张化机 29.5 20110310
大华农(创) 22 20110308
通裕重工(创) 25 20110308
永清环保(创) 40 20110308
宝泰隆 18 20110309
通达股份 28.8 20110303
徐家汇 16 20110303
亚威股份 40 20110303
辉隆股份 37.5 20110302
洽洽食品 40 20110302
三江购物 11.8 20110302
世纪游轮 30 20110302
顺荣股份 35 20110302
宝鼎重工 20 20110225
惠博普 26 20110225
南方轴承 17 20110225
尚荣医疗 46 20110225
东软载波(创) 41.45 20110222
华峰超纤(创) 19.73 20110222
捷成股份(创) 55 20110222
力源信息(创) 20 20110222
2016-04-19奥拓电子(002587)停牌，是因为筹划重大事项，所以是利好。
听到股票停牌出现的时候，股民都不知道该怎么办好，理不清头绪，这个时候真的不知是好是坏。实际上，两种停牌情况都遇到了的时候，不用担心，当碰到第三种情况的时候，你一定要留意！
在为大家说明停牌内容以前，先给大家分享今日的牛股名单，抓紧时间，在还没有被删之前，快来领取：【绝密】今日3只牛股名单泄露，速领！！！
一、股票停牌是什么意思？一般会停多久？
股票停牌说白了就是“某一股票临时停止交易”。
至于停多久，有些股票可能停1小时就恢复了，而有的股票恢复就需要比较长的时间，停牌1000多天以上都是很有可能的，恢复时间的长短，还是要看下面停牌的原因。
二、什么情况下会停牌？股票停牌是好是坏？
股票停牌大体上可以归结以下三种情况：
（1）发布重大事项
公司的（业绩）信息披露、重大影响问题澄清、股东大会、股改、资产重组、收购兼并等情况。
因为事件很大才会造成停牌，影响的时间肯定不相同，不过最迟还是不会超过20个交易日。
比如重大问题澄清，可能就1个小时，股东大会它是一个交易日，不过资产重组与收购兼并等是比较繁杂的情况，停牌时间会持续好几年。
（2）股价波动异常
当股价涨跌幅连续出现异常波动，比如出现了这样的状况深交所有条规定：“连续三个交易日内日收盘价涨跌幅偏离值累计达到±20%”，停牌1小时，很多很情况下再十点半都可以恢复交易。
（3）公司自身原因
根据相关的管理资料规定，公司如果发生涉及造假或者违规交易，将要受到停牌处罚 ，停牌时间视情况而定。
停牌出现以上三种情况，（1）（2）停牌都是好的现象，只有(3)这种情况会让人烦恼。
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只是知道停牌、复牌的日子也是不行的，对这个股票好不好，如何布局的了解才是最重要的？
三、停牌的股票要怎么操作？
有些股票在复牌后会大涨，也可能大跌，关键看手里的股票成长性怎么样，这需要从全方位的角度去分析。
大家要学会冷静，不要自乱阵脚，这是很重要的，首先要对自己想要买的股票进行深度的解剖。
对于一个从来没有学习过此方面知识的人而言，股票的好坏是不容易区分的，根据学姐的经验总结出来一部分诊股的知识，尽管以前你对投资方面的知识一点也不知道，也能立刻知道一只股票的好与坏：【免费】测一测你的股票好不好?
应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
短期强势，主力资金最近进入有反复，没有资金不要追涨，如果有选择在21-22之间分仓止盈。市净率较高，近几件盈利情况并没有太大的亮点，属于周期性政策性短期投机品种，如果同意选择为最佳答案，还有其它问题可以再问。
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