在汽车刹车后,什么是反应距离和制幼距离 ♂
在汽车刹车后,什么是反应距离和制幼距离
- 在汽车刹车后,什么是反应距离和制幼距离
- 什么叫反应距离,制动距离
- 反应时间,反应距离,制动距离,三者什么关系
- 制动距离、反应距离、刹车距离、停车距离有什么区别
- 什么叫反应距离，制动距离
- 什么叫反应距离，制动距离谢谢了，大神帮忙啊
- 制动距离是什么意思 制动距离解释
- 汽车反应距离是什么意思和制动距离有什么不同
制动距离是指车辆在刹车开始到车辆停止的距离；
反应距离是指车辆驾驶员从想要刹车到开始刹车时反应时间跑出的距离
一般的制动距离指的是从100km到停止时的距离
汽车在行驶中,当驾驶员发现紧急情况直至踩下制动踏板发生制动作用之前的这段时间称为反应时间,反应时间内车辆行驶的距离称为反应距离.此距离的长短,取决于行驶速度和反应时间,行驶速度越高或反应时间越长,反应距离就越长.反应时间又与驾驶员的灵敏程度、技术熟练状况有直接关系. 制动距离是指驾驶员踩下制动踏板产生作用至汽车完全停止时,轮胎在路面上出现明显的拖印的距离.制动距离的长短与行驶的速度、制动力、附着系数有关.行驶速度越高,制动距离越长,行驶速度与制动距离的平方成正比.制动力是指驾驶员踩下制动踏板后,阻碍并促使车轮停止转动的力.制动力的大小,除与踩下制动踏板的行程有关外,还取决于车轮与地面的附着系数,道路越光滑（如结冰路面）,附着系数越小,制动距离越长.实验证明,机动车以同样的速度,在不同的道路上行驶,制动距离是不一样的.
反映时间就是司机发生事故到踩刹车的时间
反映距离就是发生事故时的速度乘以反映时间车走过的路程.
制动距离就是踩刹车之后车行驶的距离.
制动距离是指车辆在刹车开始到车辆停止的距离反应距离是指车辆驾驶员从想要刹车到开始刹车时反应时间跑出的距离制动距离 刹车距离 停车距离一个意思
汽车在行驶中，当驾驶员发现紧急情况直至踩下制动踏板发生制动作用之前的这段时间称为反应时间，反应时间内车辆行驶的距离称为反应距离。此距离的长短，取决于行驶速度和反应时间，行驶速度越高或反应时间越长，反应距离就越长。反应时间又与驾驶员的灵敏程度、技术熟练状况有直接关系。 制动距离是指驾驶员踩下制动踏板产生作用至汽车完全停止时，轮胎在路面上出现明显的拖印的距离。制动距离的长短与行驶的速度、制动力、附着系数有关。行驶速度越高，制动距离越长，行驶速度与制动距离的平方成正比。制动力是指驾驶员踩下制动踏板后，阻碍并促使车轮停止转动的力。制动力的大小，除与踩下制动踏板的行程有关外，还取决于车轮与地面的附着系数，道路越光滑（如结冰路面），附着系数越小，制动距离越长。实验证明，机动车以同样的速度，在不同的道路上行驶，制动距离是不一样的。
反应距离又叫制动反应距离，是指当司机发现前方有紧急情况时，要急踩刹车，但是从他的眼睛看到情况到他的脚产生踩刹车动作，是需要一段时间的，这段时间叫人的反应时间，一般人的反应时间是0.1秒左右，在这0.1秒左右的时间内车辆继续行驶的距离就叫反应距离。 司机刹车后，直到车停下来的这段运动，可作为匀减速直线运动处理。汽车制动力产生反向加速度，使其速度逐渐减为0，最终静止。这段过程中车运动的距离就是“制动距离”。 那么，所谓的“刹车距离”就是从司机发现情况到车停下来运动的总距离，它应该等于上述两段距离之和了。
1、制动距离是人们在车辆处于某一时速的情况下，从开始制动到汽车完全静止时车辆所驶过的路程，是汽车在一定的初速度下从驾驶员急踩制动踏板开始，到汽车完全停住所驶过的距离。
2、制动距离包括反应距离和制动距离两个部分，制动距离越小，汽车的制动性能就越好，由于其比较直观，因此成为广泛采用的评价制动效能的指标。
3、正确掌握汽车制动距离对保障行车安全起着十分重要的作用，各国的制动法规，都规定各种车型在规定初速下的制动距离，超过这个距离的车辆，就是不合格车辆，不能在道路上行驶。
??????人在驾驶时发生紧急情况的时候，制动反应时间显得极为重要，所以汽车反应距离在衡量汽车制动过程中同样是一个重要的参数。汽车反应距离指的是从驾驶员在发现紧急情况的时刻到采取制动措施的时刻，该时间段内车辆行驶过的距离就是汽车反应距离。
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和制动距离有什么不同
??????制动距离指的是驾驶员在开始采取制动措施到车辆完全静止时，车辆在这段时间内车辆所开过的距离。与制动距离不同的是，汽车反应距离是在采取制动措施前车辆经过的路程，此时车辆是没有制动效果的。而制动距离在整段距离当中，车辆是有采取制动措施使得车辆停止下来。
??????汽车反应距离的长短一般取决于驾驶员的反应速度和车辆行驶时的速度大小。所以在日常驾驶当中，我们在驾驶的过程中需要提高在道路上的注意力，以便于缩短我们在遇到紧急情况时的反应时间。
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如何保养制动系统
??????1、定期检查制动摩擦片的厚薄程度，制动摩擦片是直接与制动盘接触的部件，如果摩擦片磨损严重也会影响整车的制动性能；
??????2、定期检查或更换刹车油液，如果刹车油液变质或掺杂了其他物质进去则会导致刹车的压力和润滑程度受到影响，从而降低整个刹车系统的性能；
??????3、定期调试制动系统，因为制动系统在日常使用的过程中难免会出现刹车跑偏、制动力不足的情况，此时需要对制动系统进行调试以便于达到更优异的制动性能。
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在汽车发动机的保养方面，你懂什么知识 ♂
在汽车发动机的保养方面，你懂什么知识
汽车讲究的是“七分养，三分修“，即汽车只有按要求进行定期保养，尽量尽早发现问题、解决问题，这样才可达到以保代修，少中修、大修，乃至终身不大修的目的，实现安全、经济、无故障的行车，令汽车的使用寿命更长。用日常养护取代“外科手术“，实现免拆卸。
一、汽车护理常识
1、不能用洗衣粉、洗洁精洗车
因其含碱性成份，长期使用可使车漆失去光泽、哑色、干裂、生锈。应使用专用的水晶洁亮液或洗车液。
2、汽车沾上污垢后要及时处理
车子使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长易结合上各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。
3、汽车内部要清洁保养
车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。
4、名车、新车应慎重选用车蜡
普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污（雨后留水印等）及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。而名贵轿车选蜡时更应慎重，新的车蜡都是水性粉质，擦后光亮爽洁、不易粘尘、耐久性长。（如美国超级彩色水晶蜡膜、美国MOC香油蜡、英国多宝幻彩颜色修补蜡）
5、名车精打抛光水晶蜡步骤
蜡的概念已由一般的单纯打蜡上光发展到今天的保护性上光，已成为当代汽车美容护理之必须。打蜡前应注意两方面问题：一是选蜡，二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行，尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择，这样效果会更加明显。打蜡的操作一般在车体洗净后进行，现在的车蜡多为液体蜡，使用前，将产品摇晃均匀，用少许倒入湿布或海绵上小面积在车漆表面擦拭，稍干后，再用软洁布反复擦干即可；另外还有一些是固体蜡，操作方式大体相同，越高级的蜡开蜡时越省时、省力。打蜡操作时应在阴凉处为妥。另外，一辆车在做了研磨抛光后，必须要涂保护性上光蜡，这样能使车漆光泽倍增。并有长时间的保护作用。
首先要去除污渍，这很重要，否则打好的蜡也没光泽；其次精打水晶蜡；再次机器抛光：使车蜡均匀消除阴阳色，使车蜡与漆面产生电键化合作用，结合成坚固不可渗透的更滑、更强、更持久的超强保护层；最后抹车麂皮特殊处理：不留擦痕、光亮爽洁。每月应定期精打抛光上蜡一至二次，最好少用或不用油性固体蜡，不用毛巾擦蜡，不在阳光下或车体高温时打蜡。
发动机乃是汽车的核心，它的保养对于车主而言至关重要。发动机的保养主要包括两大部分：小保养和大保养。发动机的小保养主要是常规的更换机油、机油滤芯、空气滤芯，清理发动机机舱内的灰层，清理发动机水箱，这些都是车主们每次保养必须要做的项目；发动机的大保养主要是指更换发动机冷却液、更换发动机正时皮带、更换发动机火花塞、清理发动机内部积碳，这些保养项目的间隔周期基本都是在2万公里以上，车主不需要太过于担忧。
发动机的小保养根据机油类型的不同，确定合适的保养周期。如果车主使用半合成机油，需要5000公里或半年保养一次，如果使用全合成机油，则需要10000公里或一年保养一次，以先到者为准。在该保养周期内，发动机机油可以保证良好的润滑性能，不会出现由于机油失效而造成发动机严重的异常磨损。
基本上，每5000公里清理一次发动机机舱内部灰层，清理发动机水箱，防止灰层积压太多，影响发动机正常散热。很多车主的车辆，在夏季高温条件下驾驶时，发动机出现了开锅现象，这都是由于发动机机舱内灰层太多，影响其散热而导致的。灰层清理方法很简单，使用高压空气，将浮尘吹离发动机机舱内部，保持水箱的干净整洁即可。
发动机冷却液更换至关重要，一般情况下，冷却液的更换周期乃是2~4年，行驶里程在4万公里左右更换。发动机冷却液的主要作用是控制发动机的温度，在水泵的作用下，冷却液经过发动机缸套水，而后流入发动机水散，水散可在风扇的作用下或空气流动的作用下降温，从而降低发动机冷却液的温度，温度降低的冷却液会再一次经过水泵进入发动机缸体内。如果发动机冷却液使用时间太长，其内部水垢较为严重，则会影响冷却液的流动性，从而降低发动机冷却液的冷却效果，所以，冷却液要定时更换。
发动机正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。如果该皮带出现了老化、开裂等症状，则会导致皮带出现打滑现象，从而使发动机的进气、排气效果出现偏差，进而影响发动机的动力及油耗水准。正时皮带的更换周期一般都是6年或6万公里以上。
发动机火花塞，火花塞的作用就是将点火线圈释放的脉冲高压在尖端形成电火花，点燃缸体内的油气混合气，从而使发动机对外做功。发动机火花塞长时间使用后，其中心电极和外侧电极会出现一定的烧蚀，导致两电极之间的距离变长，从而影响脉冲高压的形成，火花塞的更换周期也很长，一般情况下，6万公里~10万公里左右更换一次。
很多车主都知道发动机的内部积碳，发动机在工作过程中，汽油不可能100%充分燃烧，燃油中不饱和烯烃或胶质，在高温状态下便会形成焦着状物质，粘附于发动机缸体内表面，从而形成积碳。积碳一旦产生，它不容易去除，车主可以利用燃油宝去除积碳，也可以请维修技师拆开发动机缸盖，彻底去除积碳。
关于发动机保养，我是专业的，如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况FLY”！
汽车维修服务，主要分为以下几大项：
1、机修，修理汽车的各类机械故障，包括发动机，变速箱，底盘悬挂系统，油路。
2、四轮定位，动平衡。
3、钣金喷漆。
4、汽车电工。
5、汽车美容、维护。
6、换油中心。
汽车维修注意事项：
1、善做标记
汽车本身的零部件大大小小各式各样，种类、数量非常之多，小到一个螺丝钉大到一块电路板，每一个零件的存在都对车辆本身起到独一无二的作用。差了哪一块，少了哪一个，都将给汽车带来不可预估的隐患。
所以在对车辆进行维修的过程中，拆卸下来的汽车零件应当妥善保管，并且做好标记，尤其是具有安装方向要求的，容易弄混的零部件，更要多加注意。
2、正确使用工具
如何使用工具维修车辆也是十分重要的。汽车维修行业一般都有其特殊的专门的维修工具，它在修理汽车的过程中有着非常关键的作用。使用方法是否得当也会影响到维修质量，维修时不得用工具硬砸硬扯，这样会对车辆造成损坏，因此，暴力拆车的行为是要坚决避免的。
3、零部件清洗
零部件清洗也是汽车维修工作的一部分，同样有相关的汽车维修注意事项。汽车部件在汽车行驶的过程中会形成大量垃圾污秽、灰尘油垢，需要认真清洗。而且对于清洗的温度、使用的溶液都有严格规定。比如有一些橡胶制品是不能用碱性溶液清洗的。
4、维修安全注意事项
（1）、严禁明火
汽车维修肯定是离不开汽油，机油，而这些都是易燃物品。所以汽车维修注意事项中的安全问题不得不提。易燃物品和容易腐蚀物品都要按照规定合理存放。
（2）、合理穿戴
汽车维修工有专门的工作服，应当按规定穿戴整齐进入维修区。尤其是女性工作者最好不要留长发和长指甲，如果是长发就一定要用头绳束在脑后，或者戴工作帽，不可以披散长发进行汽车维修工作。
（3）、保持整洁
汽车维修并不是一项干净整洁的工作，但是即使如此，工作人员也要尽量保证维修区地面的整洁，及时清理洒漏在地面的汽油，机油，这也是出于安全考虑。而且一个干净整洁的操作间也方便维修工进行检修。
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在汽车发展史上有突出贡献的人物及其贡献？汽车史上的传奇十大人物有哪些 ♂
在汽车发展史上有突出贡献的人物及其贡献？汽车史上的传奇十大人物有哪些
他们中的很多人还学习到了一些汽车机械技术,法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车,世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了,汽车工业也不会受到很大的影响,使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家,美国汽车工业便受到很大的冲击,本文目录在汽车发展史上有突出贡献的人物及其贡献汽车史上的传奇十大人物有哪些汽车人物费鲁西奥兰博基尼有什么故事汽车人历代领袖是谁在汽车发展史上有突出贡献的人物及其贡献 汽车自上个世纪末诞生以来,几年后日本人才开始研制汽车。
- 在汽车发展史上有突出贡献的人物及其贡献
- 汽车史上的传奇十大人物有哪些
- 汽车人物费鲁西奥兰博基尼有什么故事
- 汽车人历代领袖是谁
汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……
汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。
人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前使用的是人体的股份这台发动机。奴隶就是一种“生物发动机”。随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。
在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。
1769年，法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804的年，脱威迪克(Trouithick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。
1831年，美国的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。说起来，这种车比现在的筑路用的压道机还重，速度又低，常常撞坏未经铺修的路面，引起各种事故。市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。为此英国制订了所谓的“红旗法规”，具有讽剌意味的是，由于这条法规的实施，使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。
由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力.雷诺(EtienceLenor)在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。
1876年康特.尼古扎.奥托(CountNicholasOtto)又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。
1879年德国工程师卡尔.苯茨(KartBenz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。与此同时在1893年就与威廉.迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机的德国人戴姆勒(Daimler)又在迈巴特的协助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1.1马力，转速为每分钟650转的发动机后，该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。实际使用表明，此车使用良好。第二年苯茨第一次把三轮汽车卖给了一个法国巴黎人，由于这种三轮汽车设计可靠，选材和制造精细，受到了好评，销路日广。
由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年(1885)，视为汽车诞生年。苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史上的第二件大事。
需要说明的是，那时的汽车司机必须是勇敢、机智的机械修理工，在许多场合下他不得不“从汽车内爬出或爬到汽车下”或者到乡下铁匠那儿去修车，所以一般人是望车莫及的。尽管如此，坐在极为嘈杂和震动非常厉害的机械上，不仅要饱受路人的嘲笑和日晒雨淋，而且全然没有今日司机的舒适和气派，况且马车手认为汽车抢占了他们的生意，当汽车与马车并行时，他们常常扬起皮鞭抽打汽车司机。
进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.福特(HeneryFord)在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生气1500辆。此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。也是此时开始，美国汽车便成为世界宠儿，福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。所以，人们说，汽车发明于欧洲，但获得大发展那是在本世纪初30年代的美国。福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑。
短短几年时间，汽车已经从一种实验性的发明转变为关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。因此，汽车工业的发展不仅依赖于汽车行业本身的技术进步，而且也取决于汽车工业应用这些技术的投资能力和世界汽车市场的投放容量，两者相互影响并受到整个经济形势的发展，及人们对环境要求和能源及原材料供应、意外变化及国家政策等的影响。例如第一次世界大战表明了汽车运输的机动性，而且还培训了不少驾驶军用卡车的驾驶员，他们中的很多人还学习到了一些汽车机械技术，于是战后汽车买卖兴隆，在美国，汽车制造商和附件的供应商全负荷生产仍不能满足要求的迅猛增长。汽车价格几倍于战前。但时隔不久由于经济箫条汽车高需求即宣告结束。到了第二次世界大战后，在英国，汽车的需要量比第一次世界大战后更高，几乎生产多少就可售出多少。大战中的美国发了横财，战后的美国工业越发兴旺，汽车生产在世界上始终处于遥遥领先的地位。汽车、钢铁、建筑这三大工业曾被誉为“三大支柱”，而汽车工业更是美国工业骄傲的象征，长期以来，他们一直以研究豪华小汽车为主。但当1973年首次发生石油危机时，美国汽车工业便受到很大的冲击，而日本似乎对此早有察觉，他们大量研制生产的是小型节油汽车，结果终于在1980年把美国赶下了“汽车王国”的宝座，取而代之。
日本真可谓“后起之秀”，当历史进入20世纪，日本才出现第一部汽车，几年后日本人才开始研制汽车。但谁又能料到1925年才第一次出口汽车(向我国上海)的日本，60年后竟然出口汽车达6400万辆，登上了汽车王国的宝座。这件事引起了全世界的广泛关注，成为汽车发展史上一个特大新闻。当然美国也决不会就此罢休，到底鹿死谁手还很难预料。未来的汽车市场仍是世界市场中竞争最为激烈的市场。有人以美国汽车之王通用汽车公司为例，它平均每15分钟用于汽车生产的投资就高达180万美元，这真是令人惊讶的数字。因此，人们预料在将来，只有资金庞大的汽车公司才能有这样的投资能力，不过由于有政府等各界支持，未来汽车舞台也不是大公司唱独有戏，中小型汽车公司也会有很大的发展。
为了占领未来汽车市场，如今已有许多公司把各种先进技术和装备，如微型电子计算机、无线电通讯、卫星导航等等新技术、新设备和新方法、新材料广泛应用于汽车工业中，汽车正在走向自动化和电子化。有了卫星导航系统，汽车可接收交通卫星的通信资料，确定汽车所在位置，从而自动提供最优行车路线，并且显示出交通图；汽车的雷达系统可以把障碍物的距离和大小告诉给驾驶员，这样停车就更容易；而语言感知系统可以用图、表和声音告诉驾驶人员汽车的各个部位情况，此外还可按“音”行事，执行驾驶有关指令等等。另外汽车的能耗，排放废气、噪声和污染等公害也日将减少，安全性、使用方便性将日益提高，即使再次发生石油危机，汽车工业也不会受到很大的影响。专家们认为，汽车是当前世界最主要的交通工具，在将来它仍然是世界上的主要交通工具，别的任何开工交通工具都不可能完全把汽车取代。
我国的第一辆汽车是1956年7月生产的一辆载重量为4吨,最高时速60千米的货车,并取了一个响亮的名字--“解放”。
1. 1918年7月13日，阿斯卡利出生在意大利的米兰。他的父亲安东尼奥阿斯卡利是当时意大利最为著的赛车手，经常带着儿子参加各种车赛。就在阿斯卡利的第七个孩子出生之前的两周，他在法国的大奖.
2. 克拉克在1960年获得了参加F1大赛的资格。从1960年到1968年期间，克拉克共获得了25个分站冠军还两度成为车手总冠军。尽管克拉克实现了人生之梦，成为了F1冠军，但是他的好运到此为止，最终这位叱咤F1赛道的车手魂归苏格兰。在1968年，克拉克首先在南非站获得了冠军，大有超过方吉奥再次获得总冠军的气势。可是，同年在霍根海姆举行的F2大赛上，克拉克车毁人亡。事后，赛车界对于这位谦虚的苏格兰人总是念念不忘。在F1历史上，克拉克与方吉奥和塞纳齐名
3.全能型车手莫斯 在英国，只要一提到斯特林·莫斯的名字，人们就会想到F1大赛。莫斯出生在英国的一个赛车世家里。他的父亲阿尔弗雷德·莫斯和母亲都是摩托车、赛车比赛的高手
费卢西奥．兰博基尼，他从小就在农业机械堆里长大，因此他对机械产生了非常浓厚的兴趣。在第2次世界大战中，费鲁西奥．兰博基尼他在空军服役，在这期间他又学习了许多有关机械知识，机械修理实验，但在第2次世界大战结束时，他被英军俘虏了，被并关在罗得岛。
战后他返回家乡，他将废弃的军用车辆改装成了农用的机械，因此获得了很多金钱。于是他在1948年的时候，在森托买下了一家工厂，制造拖拉机。费鲁西奥．兰博基尼，他在制造拖拉机时是非常成功的，在1959年的时候，他每天的生产量就已经达到了10辆，成为了意大利第三大的拖拉机厂。
但他并不满足于现状，在后来他向政府提出了生产直升飞机的申请，但政府未给批准。于是他在1963年时候创办了汽车公司，专门生产超级跑车。
对于费鲁西奥．兰博基尼为何制造跑车？有两种说法，一种说法是，他嫌自己的一辆法拉利跑车的声响太大，散热也不好，于是他就像向法拉利的办公室投诉，说出了该车的不足，但法拉利却讽刺他，说他是一个小辈不懂跑车。这话就激励了他，于是他就开始生产超级跑车。
另一种说法是他发现自己拥有的几种跑车，毛病都不少，如捷豹、法拉利、玛莎拉蒂等，价格虽然很昂贵，但却不是一自己理想的完美跑车。他认为这些跑车都是为了赚钱。于是他开始生产跑车。后来他成功的生产出了世界闻名的兰博基尼跑车。
创天君、镇天威、逆天劫、竞天择、捍天尊、御天敌、擎天柱、补天士，这个是idw漫画的世界观领袖顺序。
擎天柱（Optimus Prime）是动画《变形金刚》中的人物，他是《变形金刚》系列5部作品中汽车人的领袖。20世纪80年代第一部《变形金刚》作品“G1动画”中，擎天柱变形成集装箱卡车（内置防御炮塔和小滚珠），后面各部作品里都有不同程度的改换造型和载具形态。
擎天柱因正直、强壮、博爱、善良、亲和、顾全大局、喜怒不形于色等领袖气质深入人心，成为《变形金刚》系列最经典的代表人物之一。
《变形金刚》故事剧情
数千万年前，宇宙中的智慧生命五面怪在宇宙中入侵了一个星球——塞博坦（cybertron），在这个星球上，五面怪建造了方便自己制造的星球核心计算机魔力神球（Vector Sigma）。并在这个星球上制造了两条生产线——军用和民用。
这两条生产线上出产的机器人就是后来变形金刚的祖先。魔力神球在五面怪的程序下是个没有思想、没有正邪的设备，同样的它的能力无法超过五面怪，不能自己制造机器人，但可以运行五面怪的程序赋予完整的机体以自主意识程序。
在汽车史上，有哪些车型是让人十分惊艳的 ♂
在汽车史上，有哪些车型是让人十分惊艳的
- 在汽车史上，有哪些车型是让人十分惊艳的
- 霸气十足的黑武士，兰博基尼Urus改装套件
。有次在珠海看到一辆黑色的Aventador，硕大的尾翼，黑武士的车身，V12的声浪、外观看起来战斗力十足，一眼看过去非常的惊艳，气场不是小牛可以比拟的，看起来极具战斗感，非常阿尔法罗密欧4C 这车国内很少，她就像个金头发，白皮肤，要胸有胸，要屁股有屁股的性感美女的存在。A6的avant和E wagon都不太协调，后尾巴拖的太长没有美感和协调感，暂时不上榜。顺带一提的是捷豹XF的旅行版也很好看，图片找不到好看的，实车非常帅。
?阿斯顿马丁Vanquish Zagato 猎装版。九百多万的售价，全球已经绝版，是我觉得外观设计最独特也最大胆的车型，没有之一。宝马X6可以说是溜背SUV的缔造者，外观尺寸比列我认为是最协调的，包括现在很多品牌也都相继推出溜背SUV。大众车?对就是大众CC，以往的印象轿跑再加上无框车门都是一些BBA级别（奥迪A7、宝马6系、奔驰cls）之类的。
一眼惊艳，我觉得是这些，当年的大众cc，上一代5系，上一代中期改款e，a6的c6那代，这代s级，这代路虎揽胜，捷豹ftype，a7，这代帕美，属于一眼就被惊艳到的。当然各种跑车不。
丰田陆地巡洋舰（兰德酷路泽、lc7系列）、普拉多（霸道）、皇冠、日产途乐、三菱帕杰罗、虎头奔、路虎卫士，当这款车亮相的时候，我才发现原来SUV也能这么美，大尺寸且夸张的前脸设计自己凌厉多变的腰身设计，让你第一眼就爱上了他，如果你说大牛的地盘太低去不了你家，那么URUS可以。
近日，德国的Prior Design改装公司为兰博基尼Urus定制了一套全新的外观套件，看起来风格有点夸张，野性十足，在路上行驶的话绝对招摇。如下图所示。
Prior Design打造的兰博基尼Urus车身套件使用碳纤维材料，使挡泥板看起来更宽，给车带来了宽体效果，让这款超豪华SUV看起来更加气派。引擎更加凸起，富有力量感。前扰流板更大，采用全新的格栅设计。侧面较宽的挡泥板之间有较厚的侧踏槛。
车尾部分，尾翼连接到车顶的顶部。与标准版Urus相比，车尾的扩散器更突出，纹路也明显更多。
新的车身套件将使这款Urus足够吸引人，Prior Design还安装一组24英寸的Y形黑色PD6锻造轮毂，前脸采用285/30轮胎，后轮则采用较宽的335/30轮胎，相当霸气。
机械调整方面，仅采用H＆R公司的套件降低了这款兰博基尼URUS的离地间隙。动力方面，依旧搭载的是4.0升V8发动机，最大输出641马力（478千瓦）和627英尺-英尺（850牛米）的扭矩。
采用全碳纤维套件的兰博基尼URUS看起来像是一个真正的“黑武士”，加上超大轮毂，真的是霸气十足啊
资料来源： Prior Design
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