丰田雷凌和丰田卡罗拉哪一款质量好 ♂
丰田雷凌和丰田卡罗拉哪一款质量好
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- 卡罗拉和雷凌哪个耐用
- 丰田卡罗拉和雷凌有什么区别哪个好
丰田卡罗拉比较好。
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。 卡罗拉为其所属系列下的最新车系。
特征：
在动力传动系统上，新COROLLA卡罗拉全部采用了配有双VVT-i的新型发动机，同时，新增加了搭载1.6L发动机的车型，通过1.8L和1.6L两种发动机的配置，组成了更充实的商品阵容。
此外，除了4挡自动变速箱之外，还在这一档次车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速箱，实现了同级别中世界顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。
为配合新平台的使用，COROLLA卡罗拉的研发团队还为其开发了全新的前后悬架系统，转向系统也采用了全新的EPS电动助力转向装置。
以上内容参考?百度百科—丰田卡罗拉
没区别
这两个其实是一台车，雷凌是美版卡罗拉中国化的产物。卡罗拉则是正统的日版卡罗拉。因此大方面没有什么区别。
扩展资料：
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。
整体空间够用，但不适合大个子，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便。在紧凑车型尺寸不断提升的趋势下，目前无论是最新款的卡罗拉还是上一代车型花冠，2600MM轴距所带来的空间方面都已经没有任何优势。?
整体动力不错，提速快，但起步较慢，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小“，实际上行车超过80公里每小时后，胎噪较大，因此有部份车主进行汽车隔音改装。
新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛;六速手动变速箱精度高，入档清晰;但4挡变速箱较为落后。
雷凌和卡罗拉就是同一款车，用共同的平台，相同的发动机，相同的变速器，调节一样的底盘和悬挂，只有外形不太一样。卡罗拉是欧版的，雷凌是基于北美版的卡罗拉开发的。在国外没有雷凌这款车，都叫卡罗拉。
都是一款车没有哪个好一说，喜欢哪个外形买哪个。
相关tag:质量好 雷凌质量好还是卡罗拉质量好
丰田雷凌和别克英朗对比（丰田雷凌与别克英朗哪个车的性价比高） ♂
丰田雷凌和别克英朗对比（丰田雷凌与别克英朗哪个车的性价比高）
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建议考虑丰田雷凌这款车，动力满足家用车需求，油耗表现出色，安全配置较高，上市至今质量较为稳定，共性投诉不多。如果多行驶于市区的话，可以考虑无ESP车型。
别克英朗这款车，动力油耗表现不错，同时外观设计更显档次，配置有所增加，性价比很高。目前车质网接到部分车主反映变速箱顿挫及发动机异响问题，建议根据实际需求来选择。
全新雷凌外观和内饰都比老款车有了长足的进步。虽然新款的车动力参数和老款相比有所下降，但油耗方面比较出色，不过也有反馈这款车做工一般，硬塑料材质较多，细节处理比较粗糙。
扩展资料：
雷凌由丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。
雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以‘新锐+实力’的强大优势冲击现有中级车市场，目标直指第一阵营”。
新款雷凌针对运动版新增了运动套件，包含前后空气动力学保险杠，运动网状钢琴黑前格栅和运动风格专属座椅等，汽油运动版还采用了低趴姿势车身。新款雷凌的运动版外观个性更加鲜明，更有攻击性。
内饰方面，运动版增加了红色饰条元素，分布在门板和中控台上，红黑配色更显运动。整体设计风格则延续了旧款雷凌的样式，没有明显的变化。细节上则增加了前排扶手的前后滑动功能，实用性得到提升。?
我看到好多人都在问雷凌和别克英朗哪个好这种问题，就先来说说我的答案吧。个人认为如果是平时上下班代步，家庭用车还是选别克英朗。首先，雷凌外观没有别克英朗大气，其次在油耗方面，别克英朗耗油更少，开得比较频繁的话，也能够在一定程度上节约成本，减少空气污染，最后，别克英朗的操作更加灵活，比如说，刹车的时候，力度还是蛮强的，给人增添了信心和安全感。
雷凌。
雷凌最新款顶配版的车身长宽高为4640(mm)x1780(mm)x1455(mm)，轴距为2700(mm)，英朗最新款顶配版的车身长宽高为4609(mm)x1798(mm)x1486(mm)，轴距为2640(mm)。整体车身方面，雷凌顶配版的车身要比英朗顶配版的车身长，同时雷凌顶配版的轴距也要比英朗顶配版的轴距长一些。
雷凌磨合期注意事项：
起步先预热，正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。
雷凌更好一点 空间大 油耗低 而且 后期维修保养还便宜 发动机还是进口的 五星碰撞标准59.2 同级别最高 比英朗要高不少
别克英朗优点：1、车厚实，感觉有档次，特别是关车门，那嘭得一声，比什么宝来强多了，也比朗逸强多了，跟速腾有一拼，感觉安全。
2、外形漂亮，招女生喜欢，好几次下高速，收费的MM问在哪买的，多少钱，呵呵。
3、油耗可以接受，现在是6。9，平均速度31KM，跑远路多一些，估计跑市区得8-9个油，谁让车重了！！
4、胎躁可以接受，现在没超过90。感觉60迈的时候胎噪声大，90最好，车内几乎没有声音。
5、助力好，低档时方向盘很轻，高速时方向盘特稳。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
丰田雷凌和起亚k3哪个好（K3、雷凌和卡罗拉这3辆车对比怎么选呀） ♂
丰田雷凌和起亚k3哪个好（K3、雷凌和卡罗拉这3辆车对比怎么选呀）
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这里作为3辆车都开过的来做个评价，当时我上班的地方是保险公司，14年年底雷凌刚上市的时候就买了，我自己则是一辆K3基本上买的时间差不多，2辆车我都开了将近四五年左右，2辆车一开始开起来感觉都没啥，后期避震就区别越来越大了，K3还是和原来新车差不多比较有韧性，雷凌的话现在感觉有点松散，雷凌出现过一次故障16年的时候更换了一次节气门。然后是价格K3当时我买新车的时，落地价格在12不到一点，雷凌的话不太清楚因为是公司的车吧~当时因为我们是做保险的吧和4S店些渠道关系，问了下财务当时拿到手价格在14W左右。
17我升职了，公司给我配了一辆专车就是卡罗拉，自动版最低配，虽然是最低配，不过由于公司的缘故4S店免费送了大屏，后视，胎压，车价10万8千，全部下来接近12万5左右，这价格的话一般老百姓是拿不到的。
这辆车的整体感觉卡罗拉和雷凌其实差不多，由于是卡罗拉是17的车，整体感受肯定是比当时K3和雷凌要好的。
最后我总结一下：如果要选择丰田车的话我推荐卡罗拉，动力和雷凌基本上一样，配置我看了下，雷凌稍微比卡罗拉稍微好一点，不过质量方面我感觉卡罗拉更好，我自己是开K3的性价比方面的确是比丰田的两款车要好多了，质量也蛮不错的，1.4T的动力也比1.2T动力要强劲。
大咖聊车带你了解更多汽车小知识，也可以关注后私信我们想看的车型。
上下班代步的车个人认为有几点方面是比较重要的。一是质量方面，二是油耗方面，三是价格方面。我们依次来聊一下。
质量方面
其实质量方面稍微懂点车的人就应该一清二楚。一个是丰田，一个是起亚。这两款车的质量其实相差还是非常大的。作为丰田的销量。较多的车型来说质量是非常过关的。这么多年时间的验证也可以说明这一点。
而起亚的车就不一定怎么样了。虽然也有人说开了五年十年的车型，没有任何的毛病。但是绝对没有车主敢说起亚是没有小毛病的。而且丰田的发动机技术是非常成熟完善的。而个人感觉韩系车的三大件都是日系车玩儿剩下的。
所以个人感觉质量方面来说还是选择雷凌。
价格方面。
首先k3的厂家指导价为9.68万到15万。款落地价格大概也在8.5到13万之间。而雷凌的话，双擎这个价格是买不到的，所以就考虑燃油版。雷凌的指导价是11.58到15.28万。全款落地价格的话大概在14到17万。单单从价格方面考虑，那肯定是要选择k3 15万就能买到顶配车型，而雷凌14万则是入门车型。
油耗方面
由于雷凌和k3到排量都不太相同，所以说我们比较一下大概的油耗量。雷凌的油耗大概在六到7.5个油左右。而k3的油耗大概在也是在七个油左右。那单从油耗这点来看，其实两个车的差距并不是很大。
最后总结一下，如果预算不多的话，建议选择k3。15万不到的价格就可以买到顶配车型，各种功能都应有尽有。但是要忍耐一下他的各种小毛病。如果是预算充足的情况下，还是建议选择雷凌。因为买车并不是一件小事，一定要买一辆性价比比较高的车型。个人感觉雷凌的性价比对于k3来说要高出许多。
以上就是我的个人观点，如果有其它观点意见，欢迎在下方评论区留言评论，我们的相互探讨。
丰田雷凌哪款销量最好（就性价比而言，轩逸和雷凌哪款车的性价比更高） ♂
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现在各种各样的紧凑型家用车市场，各大车企走的路线不一样，有的注重车的外观，有的注重车的动力，有的注重车的综合实力。而对于消费者来说，销量、口碑、性价比是最关心的，大家都想在有限的预算内买到超出自己预期的车。
小编会给你带两辆车，日产Sylphy和丰田Ralink，一辆是销量之王，一辆是口碑之王，性价比比较高。可以说是“销售大王”和“口碑大王”的对比！两款车都有各自的亮点。看看你喜欢哪个，和大家好好聊聊。
真正明智的选择是谁？Sylphy VS雷凌，销量和口碑的对决！
众所周知，Sylphy近两个月销量一直稳居第一，10月销量超过5.6201亿台，11月销量54.447万台，比排名第二的朗逸多了1万多台，可以说是成绩斐然。丰田雷凌销量排名第九，每月销量超过2万辆，在紧凑型车型中口碑一直是最好的，也可以说是家喻户晓。
价格方面，Sylphy的指导价在99800-143000之间，丰田雷凌在11.58-15.28之间。雷凌的起步价比希尔菲高2万多。然而，希尔菲的优惠力度不如雷凌强。在一些地区，这款车在雷凌可以获得1万到2万元左右的优惠价格。
从外观上看，Sylphy一直是Sylphy经典车型的“血脉”，没有太大变化，买Sylphy的车主大多都是冲着经典车型去的。Sylphy销量之所以这么高，是因为经典车型可以说是很大的贡献者。丰田雷凌的每一代都发生了很大的变化，每一代都有其出众的外观。一直没变的是两个大灯，锋利如钩，冲击力很大。
从内饰来说，这类车肯定不会有太多科技感。都是追求实用，以最合理的价格带给消费者最舒适的体验，这是这类车的共同理念。如果你真的想竞争，我认为雷凌更好。毕竟没有Sylphy那种强烈的塑料感。但从舒适度来说，Sylphy比雷凌好，前后排的空间比雷凌大很多。
动力方面，跟现在两款车最高款比。Sylphy采用1.6L 135自然吸气发动机，最大扭矩159 Nm，每100 km加速约12秒，油耗约5.1。Ralink采用1.2T 114涡轮增压发动机，最大扭矩185 Nm，每100 km加速约10.3秒，油耗约5.6。相比之下，宣仪动力不如雷凌，但是省油，这也是相对而言的。而且雷凌动力会比Sylphy高很多，雷凌的整体操控感和车辆安全配置都比Sylphy好。
最后总结一下！这两款车的优缺点很明显，预算不够，而且买起来舒服，省油，空间大，销量第一。预算充足，买外观犀利、动力强劲、配置丰富、操控性好、口碑第一的雷凌。
然而，我个人认为雷凌更好。毕竟口碑是买车的关键。销量可以作为我们参考的数据，但是口碑不一定好。这也是雷凌的保存率高于Sylphy在二手车市场的原因。亲爱的骑手们，你们会选择什么？
购买雷凌可以考虑购买1.2T的比较合适一些，涡轮增压的发动机动力比较强劲一些的。
“金九银十”向来都是汽车销售旺季，今年更是如此，由于上半年疫情的原因，让不少人把买车的时间推移到了下半年。因此今年10月，汽车市场迎来了一波小高潮。
其中，紧凑型车市场依然是最火爆的市场，同时也是竞争最激烈的市场。今年10月，销量前10名的车型，销量全部都突破了2万辆，而前5名车型的销量都突破了3万辆。本篇文章，我们会仔细盘点分析一下当下的紧凑型车市场环境，以及找出紧凑型车市场增长速度最快的车型。
盘点：TOP10车型中，日系，德系，自主谁最强？
销量前10名的车型，如果给简单总结分类的话，就能发现日系车力压德系车，在紧凑型车市场有更强的统治力。销量前10名的车型中，日系车有四款（轩逸，卡罗拉，思域，?雷凌），德系车三款（朗逸，宝来，速腾），自主品牌两款（帝豪，逸动），美系车一款（英朗）。这充分说明了，日系紧凑型车，凭借不错的品质，较好的耐用性以及较低的油耗，获得了更多消费者的青睐。
盘点：TOP10车型中，前三名和自主品牌胜之不武？
除了日系车战胜了德系车以外，我们还能发现销量高的紧凑型车，要么是新老车型同堂销售，要么是家族化战略。排名最高的三款车日产轩逸，大众朗逸，大众宝来，都是有两代车型一起销售的，这也是为什么销量很高的原因。
而自主品牌两款车型帝豪和逸动，都是主打家族战略的车型，帝豪已经衍生出了帝豪，帝豪GS，帝豪GL车型。逸动也衍生出了逸动PLUS，逸动DT车型。家族战略也让自主品牌获得了登上榜单的机会。但是这些依靠车型数量取胜的车型，多少有些胜之不武！
盘点：TOP10车型中谁的增速最快？
当然有凭借车型丰富上榜的，也有凭借实力上榜的，要说前10名车型中实力很强，增速最快的，当属广汽丰田雷凌。其它9款车型都在车市摸爬滚打十几年了，只有广汽丰田雷凌是2014年才问世的车型，至今不过6年时间。而且就是这6年时间，雷凌实现了累计销量突破100万辆的成绩。
雷凌没有新老车型同堂销售，仅仅是凭借着强大的产品力，就在今年1~10月，累计销量达到188621辆，同比增长16%。成为TOP10成员。
广汽丰田雷凌的成功，一方面是因为出色的产品优势，基于丰田最新TNGA架构打造，实现了准L2级的自动驾驶辅助功能。具体功能包括：可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人的预碰撞安全系统；支持全车速巡航的动态雷达巡航控制系统；可控制方向盘根据车道标线自动修正行驶轨迹的LTA车道循迹辅助系统等领先同级的科技配置。不仅如此，2021款雷凌全系标配GOA高刚性车身及8安全气囊，并有权威机构中保研碰撞测试全优成绩的实力背书。
在智能化方面，雷凌在原有车联网丰富功能的基础上，新增语音控制功能。语音控制系统具有在线实时路况显示导航、QQ音乐、喜马拉雅FM等，还可语音操作天窗、车窗、多功能信息显示屏、中控屏，自动空调（双擎版）可调节温度、风量等功能，使车主的用车体验得到更进一步的提升。
在燃油经济性上，不管是燃油车型，还是混动车型，都相当省油。其中尤以双擎混动被更多消费者推荐购买。众所周知，丰田是混动界的开山鼻祖，自1997年推出第一代混动车型以来，丰田混动车在全球累计销量已超1500万辆，无一例电池爆燃等安全事故发生，品质、可靠性备受认可。双擎混动车型更是做到了百公里4升左右的低油耗。丰田混动系统采用的是全速域混动，相比其他车企的混动系统更先进。而针对动力电池，广汽丰田还推出市场独有“不限年限、不限里程”的电池无忧政策。正是基于这些优势，双擎混动的累计销量占比已经提升到22%。
而另一方面，是雷凌出色的用户口碑，我们从汽车之家上查找关于雷凌的用户口碑，就能发现在7877条口碑中，关于雷凌的好评来自各个方面，在舒适性，动力，配置，油耗，空间等很多地方都做到了同级领先。
在雷凌口碑中最高评价是油耗，有784条用户口碑是说它的低油耗；其次是性价比，有478条口碑是说它性价比高；还有292条口碑是说它舒适性好；有216条口碑是说它配置高。此外，关于加速强劲，悬架减震舒适，外观设计好看，空间宽敞，行驶稳定性好的用户口碑，也有上百条之多。
今后的TOP10，将会呈现什么特点？
所以从雷凌的成功不难看出，不是所有畅销的紧凑型车，都有很长的历史。也不是所有的畅销车，都要依靠同堂销售。消费者认可的还是产品力。那么今后，紧凑型车市场会呈现怎样的发展趋势呢？
我认为有三个趋势。首先，合资廉价紧凑型车的生存空间进一步萎缩。英朗，轩逸经典版，宝来传奇版，朗逸启航版，这些老车型，产品力不强，如今也是针对三四线城市和农村市场，但是今后肯定会逐渐退出市场，被淘汰掉。
而另一方面，随着经济好转，消费升级，高品质紧凑型车会层出不穷，在2020年广州车展，广汽丰田带来了全新的A+级紧凑型车——凌尚。它的轴距达到2750mm，同时还搭载了凯美瑞的2.0升发动机与CVT变速箱，产品力也进一步提升。
第三，是从消费者层面，年轻消费者崛起之后，买车也不再像过去那样，只考虑性价比和耐用性。智能网联，新能源，辅助安全性配置，自动驾驶，会成为吸引消费者关注的亮点，也是今后厂商产品研发的方向。
总结：
通过盘点不难发现，紧凑型车市场畅销的车型，往往有很突出的优势。比如说轩逸的舒适，朗逸的均衡，思域的运动，英朗，帝豪的高性价比等等，而雷凌则是在平台架构，经济性，安全性，科技感方面，都有不俗的表现，是一款在各方面表现都很强的车型。这就是为什么雷凌成为销量增速最快车型的原因。
伴随着中国人收入水平的提升，紧凑型轿车变成了中国家庭用户的首推车系。由于紧凑型轿车在空间、驱动力、价钱和耗油量等层面，拥有较为平衡的体现，因此对以实用性为核心的家庭用户来讲，拥有挺高的诱惑力。而丰田汽车公司旗下的雷凌，便是一款拥有较为全方位综合性产品力的家用车型。
这一代丰田雷凌使用了丰田最新的TNGA构架打造出而成，不但造型设计时尚潮流、健身运动，与此同时也有双外型可提供选择。雷凌在安全系数层面主要表现全方位，中保研成绩优良，与此同时主被动安全配置齐备，再加上丰田汽车知名品牌车系一贯可靠性高、性价比高和较低养车费用，合适这些节俭的家庭用户挑选。那样雷凌中哪款车型的性价比最高呢？个人认为，标价14.28万余元的混动豪华型是雷凌车系中最值得选的。今日我们就来分析一下。
一、双造型设计高颜值
第一从外型来说，雷凌的设计方案很有特性，外型酷炫，与此同时使用了越来越多了超前的的设计手法，紧密结合了目前的市场趋势。进气口的范围非常大，与此同时蜂巢状的制定拥有非常好的时尚感，相互配合造型设计出众的LED大灯，拥有很强的视觉冲击力。
车体侧边的线条流畅，低趴的车体姿势让人一种摩拳擦掌的觉得。而后尾后尾灯的外观是设计亮点，照亮后拥有很高的辨识度。而对这些喜欢运动的年轻消费者而言，雷凌还带来了一款健身运动造型设计的车系能选，造型设计上更为激进派。双造型设计也彰显了个性化和追求完美。
二、车内饰好用配备高
雷凌的内饰设计使用了简洁的技巧，但是在实用性和配备一部分并毫不含糊。拿这一款混动豪华型而言，三幅式的汽车方向盘造型设计时尚潮流，多功能按键的触感也很不错。9英尺的中控屏显示效果细致，一起配备了“丰云尊享”车载互联系统软件，在其中智能互联系统可以完成远程操作、应急车辆救援、远程控制故障检测、尊享泊车等作用，同时还支撑智能语音车子和车家互连等作用。
安全配置层面，雷凌的主要表现也很全方位。积极安全配置配备了Toyota Safety Sense铁友防护系统，依靠车载雷达、监控摄像头等专用设备，可以带来全方位的驾驶辅助作用。而处于被动层面则带来了包含前后左右头顶部气帘、膝部气囊以内的8汽车安全气囊、胎压监测系统和高刚度GOA车体等配备。因此雷凌的安全配置很令人令人满意。
其他配备一部分，雷凌双擎豪华型还带来了自动天窗、无钥匙启动和运行、LED日行灯、车窗防夹手作用、恒温空调及其远程控制中央空调等作用。因此雷凌的舒适度配备都是很丰富的。
丰田“雷凌”和“卡罗拉”到底哪一款更好？
选购爱车的过程当中，要拥有仔细的对比，才能真正达到更好的挑选效果。在这一过程当中，涉及到的很多问题都是需要去关注的。对于丰田汽车，不少人也有自己的一些了解，而同样是由丰田corilla衍生而来，卡罗拉和雷凌之间似乎存在着一定的不同。因此，人们在选购这两款车型的时候，也就出现了更多的变化，那么丰田雷凌和卡罗拉到底哪一款更好？
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01，从销量上来分析虽然两款车型在整体的区分度方面不是特别明显，不过一汽的卡罗拉要比广汽雷凌拥有更早的销售时间，而且这一时间长达两年。最关键的是，卡罗拉的销量的确要比雷霆高很多，全年的销量要超过雷凌的两倍。也正是因为有这样的表现，所以卡罗拉已经在用户口碑方面积累得比较到位了。在真正销售的过程当中，卡罗拉自然也就有了更好的表现。当然，在相关配置方面的不同，自然会导致两个车辆的人气度有所变化。
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02，配置方面的对比要想真正去区别这两款车型的不同，可能的确得看一下它们配置上的变化了，因为在大部分情况下，两款车型的相似度还是比较大的。从目前的表现来看，卡罗拉1.2T手动GL-i和雷凌1.2T新锐版的价格是相似的，但是在同等价位的表现之下，卡罗拉还是有一些独特的配置，比如天窗、后视镜加热以及倒车影像等，这些先进的配置很明显提升了整体的性价比。
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