十代雅阁插上U盘显示不支持是什么原因 ♂
十代雅阁插上U盘显示不支持是什么原因
- 十代雅阁插上U盘显示不支持是什么原因
- 十代雅阁用车载u盘后还能用手机的导航提示吗
- 十代雅阁能同时使用两个U盘吗
- 十代雅阁豪华版能放32G优盘吗
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十代雅阁插上U盘显示不支持是因为汽车系统与U盘格式不兼容。以下是十代雅阁的相关资料：1、外观：十代雅阁采用了本田家族全新的设计语言整体看上去更加动感新潮。在前脸处装有多横幅式设计的进气格栅并且在细节处采用了黑色的饰板进行点缀。侧身处十代雅阁还使用了硬朗的贯穿式腰线将车身进行贯穿。2、动力：十代雅阁搭载的发动机共有两种选择分别是1.5T涡轮增压式发动机和2.0L自然吸气式发动机。1.5T涡轮增压式发动机配有VTEC特有技术配备CVT无极变速箱动力输出总成可达194马力。2.0L自然吸气式发动机配有i-VTEC特有技术搭配E-CVT无极变速箱输出动力总成可达146马力。
十代雅阁用车载u盘后不能用手机的导航提示。
车载蓝牙导航和USB音乐冲突，主要的表现为汽车用USB放歌时蓝牙导航就不能发出声音，需要将音乐停止才能正常。
十代雅阁不能同时使用两个U盘
想同时插两个U盘，车辆上一般只有一个usb接口，若想接两个U盘，可以接个usb扩展器，通过扩展器可以接上两个U盘，但有可能只能识别到一个U盘，或是两个U盘都识别不到。
U盘，全称USB闪存盘，英文名“USB flash disk”。它是一种使用USB接口的无需物理驱动器的微型高容量移动存储产品，通过USB接口与电脑连接，实现即插即用。
十代雅阁豪华版能放32G优盘，是没有问题的，需要注意的是优盘格式，车载系统一般都只能鉴别fat32格式。
十代HONDA ACCORD之可以支持最高32GB容量的USB DRIVE
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无论USB DRIVE是多大的容量， 必须是FAT32的格式， 其他的NTFS,?eFAT统统无法识别
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不支持USB 3.0/3.1
相关tag:雅阁吧十代雅阁雅阁u盘
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十代雅阁改装图片（驾上我的风火轮，寻找自己十代雅阁，内饰做工很精致） ♂
十代雅阁改装图片（驾上我的风火轮，寻找自己十代雅阁，内饰做工很精致）- 驾上我的风火轮，寻找自己十代雅阁，内饰做工很精致
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19年11月提的车，摇号半年没动静，果断转了节能牌。才有了我的风火轮.........?车子到现在跑了8000多公里，4800做的首保，换了紫桶。各人用车要求不一样，所以我只说说我个人的观点。本田品牌，三大件都懂的。外观流水线跟喜欢，特别是灯；风火轮大脚更是百看不厌，内饰做工都精致，驾驶感也很舒服，起步很静音，油电混合一点没感觉出切换；油耗也相对来说低，100内动力是随叫随到；油耗基本是4.5-6这样（本人一直是95油）懂的；隔音真不是这个价位的车应有的，高速胎音很大。（准备换米胖子看下静音效果）一个很重要的点，重点的说三次：这个车个人感觉很适合市区开，这个车个人感觉很适合市区开，这个车个人感觉很适合市区开。车底盘很低，一般有点那种凹的小坡都会刮到前面，经常是听到刮的声音的，很纳闷这点（因为本人有时候会走下郊区的路）；关于动力；高速的时候上了100后，那种动力就弱起来了，除非你开运动模式油门踩到底，那种是心痛的踩，高速不占优势，油耗也相当于市区的要高；所以我个人感觉这车很适合市区开。?懒人就不多扣字了，上几张手机找到的图吧............
一到4S店就看到小白在哪里等着脱衣洗澡哈哈
洗完车在外面安静的等着我办手续后接它回家
一早4S店门前等待......
风火轮要回家了，提完车第一时间去做底盘装甲.......
10瓶漆
大灯很NICE
底盘很整齐，该保护的都保护好了
喷完安装好
一个星期后手痒开始改装了，先是刹车片、自动升降窗、前盖弹起助碍器，两个尾灯、然后就是买了包围车垫：）
运动很多了
细节
自己动手，搞掉了一个卡扣
这尾灯很喜欢，现在就差这4条胎没换，准备换米胖子的3ST.
—————————————————————————————————————————————————?华丽的分割线，懒人就写那么多，以后我的生活里又多了一份精彩-风火轮
部分产品清单?外观篇：小包围套件?AKSAK小包围?底漆贴膜?1000元?MCX大押尾?MCX?底漆贴膜?368元?后视镜折叠200元?全车蒂芙尼蓝?3500元?黑顶贴膜?170元?玻璃金属防爆膜?1800元?尾灯改贯穿连体尾灯?2000元?美版中网?400元?后三角百叶窗?中网碳纤黑贴?雾灯贴?后视镜牛角?等碳纤维贴件?预计1000元?碳纤机盖1900元?中柱?晴雨挡全黑?前后红标等小贴件大概500元?内饰篇：内饰全套碳纤贴件2000元?真碳纤方向盘?1800元?座椅脚垫尾箱垫?1500元?全车氛围灯?1000元?360全景、舒适进入、无钥匙进入等总计4000元?全车隔音3500元?底盘装甲1000元?HUD?创意钥匙壳腰靠抱枕等小物件?1000元?性能篇：WORK19寸锻造轮毂?（二手价8000元）?米其林轮胎4条?5000元?BREMBO4活塞刹车?（二手4800元）?JVR减震器一套5500元?森德排气带阀门9800元?全车加固定吧平衡杆图旅牌3000元?DME一阶电脑程序?4800元
喜欢这个颜色，最开始是因为他接近天空的颜色。。。’
而喜欢红色轮毂是一种偏执。。。
喜欢黑色机盖，可能来源于儿时种下的因果。。。
这就是我的十代雅阁！
内饰简单一些，空间足够，虽然塑料感强烈一点
刹车改了一套布雷博4活塞，提速开的起来，遇事刹得住车。体验过方觉合适
前包围是3D打印件，估计全国也就这一套吧。厂家借车开发就没有拆下来了，估计今年市面上就要流通出来了。届时会不会像思域TYPER?一样傻傻分不清楚。
拥挤的机舱显得有点凌乱，红色的顶吧链接起了两个单薄的塔顶，却显得结实有力！
当四门大开，文静之下并未显得狰狞
仰望45度角，你的眼神敞亮，尽然无法直视
若是给我一个高台，俯视你的样子又觉得绅士许多。
黑色的真碳纤机盖
尽力的显示你1.5T的“实力”
19寸的大轮毂，也罢出来一副咄咄逼人的样子
也就是你，才能消费我这么多个日夜。
也就是你，才会耗费我这么多精力。
也是你，在每一个下班回家的晚上，陪我在停车场听完最后一首歌曲！
这就是我的十代雅阁
一个不会说话，却很听话的朋友
陪着我的喜怒哀乐
伴着我的反复无常
一起两年，时间过得很快。
或许在未来，岁月的长河里！这终会变成一段往事，记录着这段年少轻狂
若是可以用文字挽留
那便是在这里把你留念
感谢你，陪我一起阅览万里江河，
跨过山河大海，也穿越人山人海
走过西北高原，穿越无人荒区！你的样子，终会在我记忆的长河里，留下浓墨重彩的一笔！
说到思域，想必大家都不陌生了，作为A级车中的标杆，它可以说近年来最成功的一款，虽然也有思域Type R的影响因素，但不可否认这款车型确实出色，尤其性能方面，哪怕一些B级车都不是它的对手，包括雅阁在内，与之相比也是丝毫不逊！当然，我们今天说的可不是思域，而是雅阁的终极版本，雅阁Type R！说到这，可能就有人问了，雅阁有Type R车型吗？答案肯定是有的，而且还是经典的第六代车型，不过由于当时没有量产，所以导致很多人都不怎么了解，哪怕就是本土日本的群众也是一样如此！时隔多年，本田重新打造雅阁Type R，虽然跟思域Type R有点相互矛盾，但个人觉得最为主要的因素，或许本田是为了提高竞争力度，也或许是为了自身的影响力，就好比思域Type R一样，无论是在国内还是国外，只要提起轿跑车，首先想到的就是思域Type R！目前，雅阁Type R还在测试中，不过等不及的粉丝已经把普通版雅阁进行了改造，而且数据比思域Type R还强，直逼宝马的M系列，下面就一起来详细了解下！首先，该车配备了“白武士”专属车身，而原车则是一台2.0T十代雅阁，其最大输出252马力，扭矩370牛米！而改装之后，它换装了一些运动套件，例如BC Racing绞牙避震、R1 Concept刹车套件、245/40 R18的高性能街胎以及Enkei NT03轮毂等等，包括发动机都改装到了378马力，扭矩557牛米！就这样的动力而言，哪怕比不上原厂雅阁Type R，相信也绝对差不哪去，甚至还要优越一些！好了，今天就说到这了，对此您是怎么看的？欢迎留言一起探讨！
改装车型：本田十代雅阁
改装品牌：德国TEI?Racing
改装产品：改装产品：TEI?Racing?高性能运动短弹簧
产品作用：降低车体重心，提升车身美观性，增强驾驶操控，抑制过弯侧倾，抑制刹车点头。
在中国要说哪款合资中型车销量好，除了丰田凯美瑞和日产天籁以外，莫过于本田的雅阁了。自从换代之后，销量一路攀升，从它的造型和外观上面看，我个人觉得给了我焕然一新的感觉，我们终于看到了它的设计新意，不在是那么古板的商务范儿。
从车头看，十代雅阁更宽，更运动，年轻范儿十足，日间行车灯，近光灯，全系采用LED光源，顶配车型独享LED远光灯，除此之外，自适应远近光，自动大灯，大灯延时关闭等功能，只出现在中高配车型上。
十代雅阁改轮毂 ♂
十代雅阁改轮毂
- 十代雅阁改轮毂
- 雅阁十代安装前铲会降低多少
- 十代雅阁可以装阿特兹的19寸轮毂吗
- 十代雅阁用的是哪几款轮胎
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如果你选在更换轮毂的话，那么4条轮胎也要更换。同时还要做四轮定位和动平衡。油耗还会增加。
正确安装前铲是不伤车的，目前前铲一般分为两种安装形式，一种是通过高强度胶水直接与保险杠下方进行粘合。另一种是在保险杠下方钻孔，通过螺丝与螺帽进行固定，这种固定方式会更加靠谱，但属于有损安装，始终没那么好。
如果你所购买的前铲设计不当，不但会扰乱原厂的空气动力学设计，还容易增加车辆油耗。前铲属于后期加装件，在设计上也是参差不齐。如果使用劣质胶水进行粘合的话，在高速上有很大概率会脱落，造成意外的发生。因此如果想改前铲，最好找到专门为原车设计的大品牌改装件，避免小作坊的产品。
严格来说，目前加装侧裙和前铲都属于不合法改装，因此即使你改装后主动去车管所备案，车管所都只会让你复原。因此并不建议私自加装前铲和侧裙。目前合法改装的部件主要包括与原厂同样规格的轮毂、300MM以下的行李架、不改变车辆原本结构的内饰、车身颜色、侧面踏板、中网和刹车系统。
十代雅阁应该是不可以装阿特兹的19寸轮毂，因为这两款车型属于不同的品牌和生产厂家，稳妥起见建议使用各自车型专用
十代雅阁用的是哪几款轮胎？ 十代雅阁用的是普利司通、米其林和韩泰轮胎。普利司通的胎非常厚实，侧重安全耐磨，进入中国的时间较长，国产化充分；米其林有多项自主研发技术，包括PAX防爆技术，还有省油轮胎和高性能轮胎；韩泰轮胎抓地性更好，排水能力更突出及扁平度低。十代雅阁轮毂除了最入门的舒享版是16英寸之外，别版本都是17英寸，所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，在选购轮胎时，需要充分考虑车辆性能和行驶的道路条件，然后根据轮胎产品的定位来选用合适的轮胎。 @2019
内容来自CARBEN?APP用户：改装合味道
车型
本田?雅阁?260TURBO?旗舰版
总费用
CNY：-
升级清单
轮毂、排气、避震、贴膜、前铲
整车效果
十代雅阁应该也算得上是目前同价位中级车里，改装的热门车型了吧，而且广东地区在路上的能见度也相当的高。这辆海外的雅阁是2.0T+手动挡，不过车主依旧给它换上了气动避震和一套VIP风格的轮毂，在黑色车身的搭配下，效果相当出众。
轮毂
品牌型号：
Weds?Kranze?LXZ
双五幅轮毂其实很耐看，也比较容易搭配，再加上电镀的涂装之后，整个提亮的表面也让整辆车的视觉效果得到了很好的提升。
排气
品牌型号：
双边四出排气
避震
品牌型号：
Airlift?3P气动系统+气动避震
Airlift气动系统的稳定性深受海外玩家的喜欢
贴膜
品牌型号：
黄色雾灯膜+尾灯局部贴黑
简单的小装饰，对于个性的效果提升还是很明显的
前铲
品牌型号：
定制前铲+侧裙
十代雅阁我想改一下轮毂，但是轮毂需要改什么尺寸，如果改大了会有影响吗？求解十代 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）我想改一下轮毂，但是轮毂需要改什么尺寸，如果改大了会有影响吗？求解 可以改18的轮毂一颗轮毂包括了很多参数，而且每一个参数都会影响到车辆的使用，所以在改装和保养轮毂之前，先要确认好这些参数。尺寸轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。宽度轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。PCD与孔位PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。偏距英文是Offset，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线（轮毂横剖面中心线）之间的距离，说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。比如一台车的偏距值为40，若是换上了ET45的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。当然，ET值不仅仅影响到视觉上的变化，它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装（刹车系统与轮毂相互摩擦无法正常转动），而大多数情况下，同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同ET值可以选择，改装之前要考虑综合因素，最保险的情况是在不改装刹车系统的前提下，保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。中心孔中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合（虽然轮毂变位器可以转换孔距，但这种改装存在风险，车友需谨慎试用）。 轮毂改大，好处是漂亮，再换了宽点的轮胎车会在行驶过程，转弯过程中更稳。坏处就是，1.改变了里程表的指示，实际车速按表上是快了。2.增加的方向机的负荷，会是方向机提前退休。3.加大了发动机的负荷，尤其是起步时会感觉“肉”4.抬高了车身，离地间隙边大，会造成高速原有空气动力学的改变，而造成的车飘。5.增加制动系统的负荷，会让你的刹车片和刹车片提前进入更换期。6.直接影响你的油耗，就是费油，常理上是10升的油耗会增加半个油 @2019
只要是轮胎尺寸一样，十代雅阁轮毂轮胎是能装七代雅阁上的。七代雅阁轮胎规格是215/60 R16，十代雅阁最低配是215/60 R16的，除此之外的十代雅阁轮毂都和七代雅阁不匹配。
可以。如果您的雅阁标配是17寸及以下轮毂，加大轮毂至18寸可以（也取决于车款，例如九代雅阁混动有标配18寸的）。但是在换轮毂/轮胎前，请留意您的爱车的行驶舒适性和加速能力有降低的可能性。一部分原因是因为大轮胎的转动半径的增加。
就在于它的这种溜背式的设计，并且还运用了银色镀铬条进行点缀，下方侧裙也加入了银色镀铬条并且带来后尾门处呈现出上扬的趋势，直接与车辆尾部有一个衔接就会显得整个车它的俯冲的力量比较强，层次分明的车尾同样具备不错的视觉美感。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
十代雅阁是什么变速箱 ♂
十代雅阁是什么变速箱
- 十代雅阁是什么变速箱
- 第十代雅阁一共有几种排量
- 第十代雅阁混动搭载了哪些安全配置呢
- 第十代雅阁的车身尺寸是多少
- 十代雅阁轴距是多少
E-CVT变速箱。
雅阁搭载了2.0L 阿特金森循环/DOHC/i-VTEC发动机，匹配了E-CVT变速箱，最大功率（kW）158，最大扭矩（N·m/rpm）175/3500，90km/h等速油耗（L/100km）≤5.6。
雅阁长*宽*高（mm)分别为4893x1862x1449，2830的轴距（mm)，前/后轮距（mm)为1600/1610，最小转弯半径（m）5.7。
雅阁配备了ECON智能绿色节能辅助系统，DBW电子油门驱动装置，ABS防抱死制动系统，EBD电子制动力分配系统，TCS牵引力控制系统，BA制动辅助系统，VSA车辆稳定性控制系统，HSA斜坡启动辅助系统。
雅阁前悬挂系统采用麦弗逊独立悬挂，后悬挂系统采用多连杆独立悬挂，转向系统采用EPS电子助力转向系统。
一种，为2.0L。
采用直喷及阿特金森循环与VTC（可变气门正时技术），导入ERG废气再循环系统，CVT变速器，采用高强度传动带，采用i-VTEC与智能动力管理系统，可根据道路实际情况，自动选择3缸、6缸工作模式。
当V6 3.0L发动机通过智能动力管理系统，判断现有行驶状态为中速巡航或低发动机负荷工况时，发动机将仅运转一个气缸组，即3个气缸。
参数配置：
发动机类型：2.0L 阿特金森循环/DOHC/i-VTEC ??
长*宽*高（mm）：4893x1862x1449 ? ?
轴距（mm）：2830 ? ?
前/后轮距（mm）：1600/1610 ? ?
轮辋尺寸：17x7.5J AL ? ?
最小转弯半径（m）：?5.7 ? ?
油箱容积（L）：48.5 ??
整备质量（kg)：1578 ??
1、全系采用CE高级兼容性车身结构，使用高强度钢材料，加强车身结构硬度和刚度，给车内驾乘人员提供了更加坚实可靠的保护；车身前部采用了缓冲式构造，如果行人与车体前部发生碰撞时，最大程度的把对行人的伤害降到最低。十代雅阁在2019年第二批C-NCAP碰撞测试上荣获了五星安全评价，在安全方面做的非常好。
2、十代雅阁使用了技术先进的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，这套系统集合了ACC主动巡航控制系统、LWC盲点显示系统、RDM车道偏移抑制系统等多种辅助系统，还有被动行人保护、胎压报警、刹车辅助、车身稳定控制、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提醒等一系列安全配置
3、TSR交通标识智能识别
交通标识智能识别就是通过单眼摄像头，把路上的限速、禁止超车等标识拍下来并都显示在仪表盘上，提示驾驶人员安全行车。但这个功能仅仅是在中控屏上显示，不会发出报警声音，如果你不注意仪表盘的话也起不到作用。
LWC盲点显示系统
盲点显示系统就是利用摄像头扩大了常规视野，把驾驶员看不到的盲区显示在中控屏上，以便驾驶员对车身周围的情况能有全面的了解，非常实用，但实际上路行驶时，还需结合后视镜共同实用，尤其是在夜间行车时，后面来车如果没有开灯的话，系统是检测不到的。
ACC主动巡航控制系统
主动巡航控制系统就是利用雷达或红外线探测前方车辆的具体位置，如果发现前车减速时，系统就会自动刹车来降低车速，从而保证和前车能保持安全车距。如果系统探测到前方道路没车时又会加速恢复到设定的车速。这套系统对于经常跑长途上高速的朋友们来说比较实用，可以适当缓解驾驶人员的驾驶疲劳，但也不能完全依靠系统驾车行驶，因为在国内道路上，路况、车况复杂，有时系统可能会无法识别而导致误判，就会发生安全事故。
主动刹车系统
主动刹车系统就是利用雷达检测到前方有障碍物或者行人时，而且车距小于安全距离时，会发出报警提醒驾驶员紧急刹车，如果驾驶人员还是没有进行及时刹车的话，系统就会介入进行主动刹车，从而避免发生撞击。
第十代雅阁的长宽高为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，比上一代更长。新款比现款车身更低，更宽，座椅更下沉，形成了更加跑车化的视觉效果。作为一款中型车，雅阁的空间感一直营造的不错，上一代已经有着良好的空间体验。而第十代雅阁的车身尺寸相比现款车型也在轴距上增加了55mm，和主流竞品相比算得上是中上水准了，空间更为阔绰。从实际体验来讲，第十代雅阁的空间表现都可圈可点，前后排的乘坐空间都比较宽裕。雅阁的空间一直都是大哥级别的，这次自然也不会让消费者失望。
【太平洋汽车网】十代雅阁的长宽高分别是4893毫米，1862毫米，1449毫米，轴距为2830毫米。十代雅阁一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机。
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第十代雅阁参数配置表
十代雅阁是什么定速巡航 ♂
十代雅阁是什么定速巡航
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第十代雅阁精英版定速巡航使用方法：1、打开定速巡航开关CRUISE，仪表盘上会有启用定速巡航的指示灯亮，开到想要保持的速度，按下设定当前速度SET键，设定完成；2、如果想要调整速度，加速按RES键，减速按SET键；3、解除定速巡航可以通过踩刹车、按CANCEL取消键、按ON或OFF开关键。第十代雅阁精英版是广汽本田旗下的一款中型车，该车的长宽高分别为4893毫米、1862毫米、1449毫米，轴距为2830毫米。第十代雅阁精英版的驱动方式为前置前驱，该车的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
十代雅阁不是齿轮起步；因为本田十代雅阁的CVT变速箱是没有起步齿轮的，与其他品牌CVT结构原理是相似的。而且十代雅阁现采用十速变速器。本田的10速变速器属于横置布局，完全适用于前置前驱的车型。
本田雅阁全部是前驱车型。十代雅阁（2018款）于2018年5月在国内上市，新车全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，2.0T车型暂时没有引入国内销售。低功率版的雅阁230TURBO车型，最大功率177马力（130千瓦）/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。
高功率版的260TURBO车型，最大功率195马力（143千瓦）/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm。车身尺寸方面，全新一代雅阁在轴距上增加了55mm，达到了2830mm。
因此在后排乘客的腿部空间上将会更加舒适。相比于同级对手来看，全新一代雅阁的长和宽都处于同级别的领先位置，分别达到了4893mm和1862mm。
2018年8月29日，广汽本田雅阁混动版（2018款）正式上市，新车共推出4款车型，官方指导售价区间为19.98-25.98万元。新车搭载升级优化后的本田第三代i-MMD系统，这套系统由2.0L自然吸气发动机和电动机混合动力组成，每百公里综合油耗最低4.0L。
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