北斗卫星导航系统与GPS哪个好 ♂
北斗卫星导航系统与GPS哪个好
北斗卫星导航系统与GPS哪个好北斗导航系统定位更好,3.动力输出的不同设计宝马车车汽车丰富,2.不同的室内设计梅赛德斯-Benz汽车的设计集中在内部的奢华上,北斗导航系统定位更准确,3.定位原理：北斗导航系统正在活跃两道路,2.卫星和导轨特征的数量：北斗导航系统设置2个地球赤道平面上的地球同步卫星,启动北斗系统的第55导航卫星,GPS是一个全球全天候导航系统。
北斗导航系统定位更好，北斗导航系统定位更准确。将来，它可以定位在厘米内。
1.覆盖范围：北斗导航系统是涵盖中国的区域导航系统。覆盖范围约为70°-140°，北纬5°-55°。GPS是一个全球全天候导航系统，可以确保可以在地球上和任何时间同时观察到6-9卫星。
2.卫星和导轨特征的数量：北斗导航系统设置2个地球赤道平面上的地球同步卫星，并且卫星的赤道角距离约为60°.GPS。GPS设置为24颗卫星在6个轨道平面上。赤道的轨道赤道角为55°，轨道表面的赤道角度为60°。GPS导航卫星轨道针对同步轨道，地球周围11小时58分钟。
3.定位原理：北斗导航系统正在活跃两道路，范围两个二维导航，地下中心控制系统溶液，提供用户三维定位data.gps是一个被动的伪伪代码 - 范围 - 范围的三维导航，这是一个无源的伪码。用户设备可以独立求解以求解其三个维定位数据。该北斗导航系统的工作原理带来了两个问题。一个是，用户定位失去了广播的隐藏，这在军队中非常不利。另一方面，价格和功耗处于不利地位。
扩展信息：
2020年6月23日，在Xichang卫星发射中心点燃了北斗 III的最后一个全球网络卫星。6月23日，我的国家使用漫长的3月3日在Xichang卫星发射中心运送火箭，成功地成功地将火箭弹出来。启动北斗系统的第55导航卫星。全球卫星导航系统星座部署已完全完成。2020年6月23日，在Xichang卫星发射中心点燃了北斗 III的最后一个全球网络卫星。
参考信息来源：百度百科全书-GPS
参考材料来源：百度百科全书 - 贝多伊卫星导航系统
两者有自己的优势，区别如下：
1.不同的设计概念。
有一句顺利的说：“宝马宝马坐在梅赛德斯”，这显示了设计概念中两辆汽车之间的差异。宝马非常重视控制，梅赛德斯-Benz对comfort.mercedes更加注意。
2.不同的室内设计
梅赛德斯-Benz汽车的设计集中在内部的奢华上，因此梅赛德斯-Benz的内部内部更加豪华，从驾驶室的内部和宝马车车车汽车的内部则集中在实用性上。对于审查，性别不大。宝马车车汽车仪表板具有电子石英时钟显示屏，但梅赛德斯-Benz的设计看起来更高。
3.动力输出的不同设计
宝马车车汽车丰富，有三种驾驶模式：舒适的驾驶模式，经济驾驶模式和运动驾驶模式。这三种驾驶模式适合驾驶各种人。功率输出将感觉连续，因此这也是许多年轻人。富人和富人愿意购买这辆车的原因。这就是为什么宝马车车汽车易于加速的原因。
梅赛德斯-Benz的舒适性着重于减震器的吸收和稳定性，但控制和功率输出低于宝马车车车.Mercedes -Benz。
英菲尼迪是日本汽车品牌。
Infiniti下有许多汽车和SUV。该品牌的某些模型是在国内生产的。国内型号包括Q50L和QX50.Infiniti QX50是中型SUV，配备4744mm，1803mm，1614mm和2880mm。
品牌中国市场
Infiniti在2012年12月发布了新的模型命名系统 - 由于2014年型号，Infiniti将使用字母“ Q”作为其汽车，轿跑车和可转换模型的命名前缀。带有跨境模型的命名前缀分为Q或QX之后具有两个数字的模型级别。
Infiniti的新命名系统旨在建立一个清晰而统一的模型命名系统，该系统不仅为扩展产品线创造了空间，而且还传达了Infiniti雄心勃勃的发展方向。
日产汽车集团（Nissan Motor Group）已决定于2014年在湖北的西安根工厂开始局部生产“ Infiniti”汽车。
以上内容是指百度百科全书infiniti
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北斗卫星导航系统（BDS）是中国自行研制的全球卫星导航系统，是继GPS、GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统，是联合国卫星导航委员会已认定的供应商。
据介绍，2035年，我国将建设完善更加泛在、更加融合、更加智能的综合时空体系，进一步提升时空信息服务能力，为人类走得更深更远做出中国贡献。此次发射的北斗导航卫星和配套运载火箭分别由中国航天科技集团有限公司所属的中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院抓总研制。这是长征系列运载火箭的第336次飞行。
扩展资料：
注意事项：
安装天线时要扭紧，并且天线走线时不要受到严重挤压损伤到屏蔽层或者导致天线短路，同时注意卫星天线和GPRS天线不要接错。
连接线、手柄连接线、卫星天线连接线、GPRS天线连接线走线避免高温高热地方，同时尽量避开强电场、磁场的地方。
北斗卫星同步时钟天线的架设位置应避开风口，以减小天线的风载。在多雷雨地区，天线的架设位置应避开雷击多发地点，天线头应放在电厂/变电站避雷针避雷范围内。
参考资料来源：百度百科-北斗卫星导航系统
是的。
北京北斗星通导航技术股份有限公司是外包公司，成立于2000年，是我国卫星导航产业首家上市公司。
北斗星通智联科技有限责任公司（简称“北斗智联”）隶属于北京北斗星通导航技术股份有限公司，是专业从事智能网联汽车电子产品研发、生产和销售的高新技术企业。
洛阳市北斗星导航技术有限公司是1995-03-04在河南省洛阳市老城区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于洛阳市老城区民主街6号院4-3-302室。
洛阳市北斗星导航技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是9141030261485510XW，企业法人杨聚水，目前企业处于开业状态。
洛阳市北斗星导航技术有限公司的经营范围是：导航技术、定位仪器(不含地面接收设施)、计算机、电子产品、通讯产品(不含无线发射)、机械设备的销售(以上范围国家有专项规定的除外)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
洛阳市北斗星导航技术有限公司对外投资0家公司，具有1处分支机构。
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第一届理事会（1996-1999年）
会 长 张 挺 电子工业部原部长、全国人大常委会委员
常务副会长 冯孟华 国家测绘局副局长
副 会 长 陈毓川 地质矿产部总工程师
王小牧 中国石油天然气总公司地球物理勘探局副局长
杨文鹤 国家海洋局副局长
王志刚 电子工业部司长
葛治洲 国家地震局副局长
艾长春 国防科工委科技部五局局长
宋春华 原建设部总规划师
杨燕生 航空工业总公司机载局局长
郑立中 国家遥感中心副主任
何福祺 国家无线电管理委员会办公室主任
第二届理事会（2000-2003年）
名 誉 会 长胡启立 全国政协副主席
会 长 王志刚 电子工业出版社社长
副 会 长 张洪涛 中国地质调查局副局长
钱荣钧 中国石油天然气总公司地球物理勘探局副局长
倪岳峰 国家海洋局司长
岳明生 中国地震局副局长
王兆耀 总装备部电子信息部航天科技装备局副局长
洪立波 北京市测绘设计研究院总工
刘祥林 中航总公司设备系统工程局局长
陈如明 信息产业部无线电管理局副局长
郑立中 国家遥感中心副主任
张志凯 中国长城计算机集团公司副董事长
第三届理事会（2004-2007年度）
名誉会长 胡启立 全国政协副主席
会 长 王志刚 电子工业出版社社长
副 会 长 王兆耀 总装备部电子信息基础部航天科技装备局副局长
钱荣钧 中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司总工
邵建平 首信发展股份有限公司总经理
张洪涛 中国地质调查局副局长
岳明生 中国地震局副局长
朱三保 信息产业部无线电管理局副局长
王 殿 国家海洋局科学技术司副司长
陈品祥 北京市测绘设计研究院副院长
郑立中 国家遥感中心副主任
黄云康 国家测绘局原副局长
（第四届）理事会（2008-2011年）
名誉会长： 徐冠华 科技部原部长、中科院院士
会 长 常志海 国家测绘局原副局长
副 会 长 阴朝民 中国地震局副局长
张洪涛 国土资源部总工程师、中国地质调查局副局长
杨长风 总装备部电子信息部副部长、中国卫星导航工程中心主任
邱志高 国家海洋局科技司副司长
郝会民 中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司总工
高 卫 中国航天科技集团公司第七○四研究所副所长
陈品祥 北京市测绘设计研究院副院长
薛贵江 总参谋部测绘局副局长
第五届理事会（2012-2015）
名誉会长：
徐冠华 科技部原部长、中科院院士
孙家栋 原航空航天部副部长、中科院院士、国家两弹一星元勋
徐德明 国土资源部副部长、国家测绘地理信息局党组书记、局长
会 长：
张荣久 国家测绘地理信息局 党组成员/纪检组长
常务副会长：
苗前军 中国卫星导航定位协会 博士
副会长：
阴朝民 中国地震局 副局长/研究员
范艺华 总参谋部测绘导航局 副局长
蔡兰波 中国卫星导航系统管理办公室 总工程师/副主任
李金发 中国地质调查局 副局长
康 健 国家海洋局海洋科学技术司 副司长
景贵飞 国家遥感中心 副主任/博士
孙承志 国家测绘地理信息局卫星测绘应用中心 副主任
徐 枫 国家信息中心空间地理中心 主任
温宗勇 北京市测绘设计研究院 院长
程鹏飞 中国测绘科学研究院 副院长/研究员
高 卫 中国航天科技集团公司九院七零四研究所 副所长/研究员
敖 然 电子工业出版社 社长兼党委书记
闫忠文 中国东方红卫星股份有限公司 总裁
李京伟 天地图有限公司 副总裁
成从武 高德软件有限公司 总裁
孙玉国 北京四维图新科技股份有限公司 总裁
郭信平 北京合众思壮科技股份有限公司 董事长
宋关福 北京超图软件股份有限公司 总裁/博士
高建波 北京天安信通科技有限责任公司 董事长/总裁
张全升 北京星通联华（集团）公司 总裁
谭超 吉林普华科贸有限公司
周儒欣 北京北斗星通导航技术股份有限公司 董事长
韩绍伟 和芯星通科技（北京）有限公司 总裁/教授
周建辉 黑龙江省地理信息产业园有限公司 管委办主任
尤 源 嘉兴佳利电子股份有限公司 董事长/高工
李建成 武汉大学测绘学院 院长/院士
廖定海 广州市中海达测绘仪器有限公司 总经理
张家同 深圳市赛格导航科技股份有限公司 董事长/总经理
张文星 深圳市凯立德科技股份有限公司 总经理/教授
何占国 西安煤航信息产业有限公司 董事长/教高
胡 莘 西安测绘研究所 副所长兼总工
我们都知道北斗星通是一个公司，它的主要项目是导航技术，但是作为一个中国的公司，其实它还有很多产品。北斗星通除了有一些定位系统之外。其实这个公司还与很多国外的公司都有合作研发，出了很多产品，比如说一些关于集装箱的产品，主要是用于码头的集装箱定位，我觉得这个产品的开发和研究就是非常好的，我们都知道现在很多的中国公司非常讲究科技。
也非常讲究，与外国的公司合作，这样以来既可以和外国的公司实现共赢，也可以帮助自己国家的发展，北斗星通虽然是做导航系统的，但是我们都知道，其实中国的导航系统现在已经是非常发达的了，我们是一个讲究技术的国家。
在这么多年来，我国的技术不断发展，北斗星通的产品也越来越多，这些产品也很多都应用在了我们的身边，只是我们不知道而已在我们的身边，无论是关于导航还是关于定位，其实都是方便了我们现在中国人的生活，我觉得这样的技术还有这样的产品，都是非常不错的，所以说支持我们国家，主流公司来帮助自己国家发展自己的事业，也是非常不错的一种选择。
所以在选择导航定位系统的时候，选择自己国家的导航定位系统，其实也是非常不错的，因为我们国家的导航定位系统其实已经达到了一定的高度，只是我们现在还不知道而已，只要做好我们现在的导航产品，发挥北斗星通公司的作用，这样也可以为我国经济的发展贡献出一份力量，无论研发出怎样的产品，都是为了我们国家的发展，我觉得这个公司的存在是非常重要和有意义的，是很不错的。
北斗卫星定位系统是由中国建立的区域导航定位系统。该系统由四颗（两颗工作卫星、2颗备用卫星）北斗定位卫星（北斗一号）、地面控制中心为主的地面部份、北斗用户终端三部分组成。北斗定位系统可向用户提供全天候、二十四小时的即时定位服务，授时精度可达数十纳秒(ns)的同步精度，北斗导航系统三维定位精度约几十米，授时精度约100ns。美国的GPS三维定位精度P码目前己由16m提高到6m，C/A码目前己由25-100m提高到12m，授时精度日前约20ns。。北斗一号导航定位卫星由中国空间技术研究院研究制造。四颗导航定位卫星的发射时间分别为：2000年10月31日；2000年12月21日；2003年5月25日，2007年4月14日，第三、四颗是备用卫星。2008年北京奥运会期间，它将在交通、场馆安全的定位监控方面，和已有的GPS卫星定位系统一起，发挥“双保险”作用。
北斗一号卫星定位系统的英文简称为BD，在ITU（国际电信联合会）登记的无线电频段为L波段（发射）和S波段（接收）。 北斗二代卫星定位系统的英文为Compass（即指南针），在ITU登记的无线电频段为L波段。
北斗一号系统的基本功能包括：定位、通信（短消息）和授时。
北斗二代系统的功能与GPS相同，即定位与授时。
系统工作原理
“北斗一号”卫星定位系出用户到第一颗卫星的距离，以及用户到两颗卫星距离之和，从而知道用户处于一个以第一颗卫星为球心的一个球面，和以两颗卫星为焦点的椭球面之间的交线上。另外中心控制系统从存储在计算机内的数字化地形图查寻到用户高程值，又可知道用户出于某一与地球基准椭球面平行的椭球面上。从而中心控制系统可最终计算出用户所在点的三维坐标，这个坐标经加密由出站信号发送给用户。
“北斗一号”的覆盖范围是北纬5°一55°，东经70°一140°之间的心脏地区，上大下小，最宽处在北纬35°左右。其定位精度为水平精度100米(1σ)，设立标校站之后为20米(类似差分状态)。工作频率：2491.75MHz。系统能容纳的用户数为每小时540000户。
与GPS系统对比
1、覆盖范围：北斗导航系统是覆盖我国本土的区域导航系统。覆盖范围东经约70°一140°，北纬5°一55°。GPS是覆盖全球的全天候导航系统。能够确保地球上任何地点、任何时间能同时观测到6-9颗卫星(实际上最多能观测到11颗)。
2、卫星数量和轨道特性：北斗导航系统是在地球赤道平面上设置2颗地球同步卫星颗卫星的赤道角距约60°。GPS是在6个轨道平面上设置24颗卫星，轨道赤道倾角55°，轨道面赤道角距60°。航卫星为准同步轨道，绕地球一周11小时58分。
3、定位原理：北斗导航系统是主动式双向测距二维导航。地面中心控制系统解算，供用户三维定位数据。GPS是被动式伪码单向测距三维导航。由用户设备独立解算自位解算在那里而不是由用户设备完成的。为了弥补这种系统易损性，GPS正在发展星际横向数据链技术，使万一主控站被毁后GPS卫星可以独立运行。而“北斗一号”系统从原理上排除了这种可能性，一旦中心控制系统受损，系统就不能继续工作了。
4、实时性：“北斗一号”用户的定位申请要送回中心控制系统，中心控制系统解算出用户的三维位置数据之后再发回用户，其间要经过地球静止卫星走一个来回，再加上卫星转发，中心控制系统的处理，时间延迟就更长了，因此对于高速运动体，就加大了定位的误差。此外，“北斗一号”卫星导航系统也有一些自身的特点，其具备的短信通讯功能就是GPS所不具备的。
综上所述，北斗导航系统具有卫星数量少、投资小、用户设备简单价廉、能实现一定区域的导航定位、通讯等多用途，可满足当前我国陆、海、空运输导航定位的需求。缺点是不能覆盖两极地区，赤道附近定位精度差，只能二维主动式定位，且需提供用户高程数据，不能满足高动态和保密的军事用户要求，用户数量受一定限制。但最重要的是，“北斗一号”导航系统是我国独立自主建立的卫星导少的初步起步系统。此外，该系统并不排斥国内民用市场对GPS的广泛使用。相反，在此基础上还将建立中国的GPS广域差分系统。可以使受SA干扰的GPS民用码接收机的定位精度由百米级修正到数米级，可以更好的促进GPS在民间的利用。当然，我们也需要认识到，随着我军高技术武器的不断发展，对导航定位的信息支持要求越来越高。
双星定位不同于“多星”定位
“一代‘北斗’只用双星定位，比GPS等投资小、建成快，”范本尧说这是我国国情决定的，也对一代“北斗”的技术路线提出了特殊的要求，“所以我们的定位系统具有自己的特点。”
美国的GPS和俄罗斯的GLONASS，都是使用24颗卫星（GPS还另有3颗备份卫星，GLONASS则因经费问题损失了几颗卫星）组成网络。这些卫星不中断地向地面站发回精确的时间和它们的位置。GPS接收器利用GPS卫星发送的信号确定卫星在太空中的位置，并根据无线电波传送的时间来计算它们间的距离。等计算出至少3～4颗卫星的相对位置后，GPS接收器就可以用三角学来算出自己的位置。每个GPS卫星都有4个高精度的原子钟，同时还有一个实时更新的数据库，记载着其他卫星的现在位置和运行轨迹。当GPS接收器确定了一个卫星的位置时，它可以下载其他所有卫星的位置信息，这有助于它更快地得到所需的其他卫星的信息。
“1983年，‘两弹一星’功勋奖章获得者陈芳允院士和合作者提出利用两颗同步定点卫星进行定位导航的设想，经过分析和初步实地试验，证明效果良好，”中国计量科学研究院的黄秉英研究员说，这一系统被称为“双星定位系统”。
一代“北斗”采用的基本技术路线最初来自于陈芳允先生的“双星定位”设想，正式立项是在1994年。北斗卫星导航系统由空间卫星、地面控制中心站和用户终端等3部分即可完成定位。一代“北斗”与GPS系统不同，对所有用户位置的计算不是在卫星上进行，而是在地面中心站完成的。因此，地面中心站可以保留全部北斗用户的位置及时间信息，并负责整个系统的监控管理。
有源无源是关键不同点
“一代‘北斗’采用的是有源定位，GPS和GLONASS等都是无源定位，”范本尧说，“这是它们质上的不同点。”
所谓有源定位就用户需要通过地面中心站联系及地面中心站的传输，通讯就不必通过其他的通讯卫星了，一星多用符合我国国情。GPS和GLONASS没有设计通讯功能，主要原因就在于不需要地面站中转服务的无源定位不能提供通讯服务。
区域性基于技术水平
北斗定位导航系统是覆盖中国本土的区域导航系统。中国卫星导航工程中心副主任冉承其介绍，北斗定位导航系统的开发具有重要意义,并有一些GPS系统所没有的长处，如在静态地图的基础上，可以把道路拥堵的实时情况在导航仪上反映出来。
一代“北斗”是区域卫星导航系统，只能全天候、全天时用于中国及其周边地区；而GPS和GLONASS都是全球导航定位系统，在全球的任何一点，只要卫星信号未被遮蔽或干扰，都能接收到三维坐标。“区域性是我国双星定位的技术特点、水平以及国家需求决定的，”范本尧说。
GPS和GLONASS的空间部分是高度在2万千米左右的卫星组成的网络。GPS的卫星平均分布在6个轨道平面上，GLONASS卫星平均分布在3个轨道平面上，不停地绕地球旋转。这样，在全球的任何位置、任何时间都可同时观测到4颗以上的卫星，通过它们就可以获得高精度的三维定位数据。
“北斗”一号是双星定位，轨道偏高，距离地面3万6千千米，是地球同步静止轨道卫星。之所以要在这么高的高度是因为我们只有两颗定位卫星，不能覆盖整个地球，如果在较低轨道上绕地运行，每天就要有一定时间不能监控我国所在区域。
二代“北斗”可称“中国的GPS”
“我国发展二代‘北斗’不会采取一步到位的方式，也不会停掉一代，另外发展二代，”范本尧说，“我们会在一代的基础上不断补充卫星数，增加其功能，提高其整体水平。”这位将继续承担二代“北斗”设计工作的科学家说：“二代‘北斗’可以称为‘中国的GPS’，不过它仍然会比GPS多一个通讯为发展我国二代“北斗”的关键技术提供了准备。范本尧举例说，此次定位的“北斗”一号备份卫星上新装载了用于卫星定位的激光反射器，能够参照其他星，把自身位置精确定格在几个厘米的尺度以内。这颗卫星已定位成功，表明这种技术是有效而可靠的。这样，当我们不断发射新的卫星构建二代“北斗”体系时，众多卫星就会找准自己的位置，构成符合标准的网络。此外，“北斗”一号的3颗星寿命都是8年，专家正不断研究，预计下一次发射的卫星寿命就能达到10年左右了；而目前GPS卫星的寿命都是12年左右，GLONASS卫星的寿命则是3到5年。
“20世纪原子钟最辉煌的应用莫过于由它构成了全球定位系统的核心，”黄秉英说，导航星和地面站全离不开它。目前的原子钟主要有3种：铷钟、铯钟和氢钟。结构紧凑、可靠性高、寿命长的原子钟正是发展全球定位系统必需的。在结构方面，铷钟最小体积已达到6立方厘米；在频率稳定度方面，氢钟最好；而在长期频率稳定度和准确度方面，则以铯钟最佳。目前，设在中国计量科学研究院的国家授时中心使用的就是被称为“激光冷却－铯原子喷泉频率基准”的铯钟，我国的授时基准---UTC（NIM）都是由它提供并不断同国际基准校正的，而“北斗”将建成，届时，国民经济各领域都将从中获得更大的效益。
2003年5月25日，我国在西昌卫星发射中心将第三颗“北斗一号”导航定位卫星送上太空，标志着我国拥有了自己的第一代完善的卫星导航定位系统。北斗卫星导航定位系统是第一代全天候、全天时提供卫星导航信息的区域导航系统，它由两颗工作星和一颗备份星组成。前两颗“北斗一号”卫星分别于2000年10月31日和12月21日发射升空。
北斗卫星导航系统可以为船舶运输、公路交通、铁路运输、野外作业、水文测报、森林防火、渔业生产、勘察设计、环境监测等众多行业以及其他有特殊调度指挥要求的单位提供定位、通信和授时等综合服务。
2000年，北斗导航定位系统两颗卫星成功发射，标志着我国拥有了自己的第一代卫星导航定位系统，这对于满足我国国民经济、国防建设的需要，促进我国卫星导航定位事业的发展，具有重大的经济和社会意义。北斗导航定位系统由北斗导航定位卫星、地面控制中心为主的地面部分、北斗用户终端三部分组成。
北斗导航定位系统服务区域为中国及周边国系统可广泛应用于船舶运输、公路交通、铁路运输、海上作业、渔业生产、水文测报、森林防火、环境监测等众多行业，以及军队、公安、海关等其他有特殊指挥调度要求的单位。
北斗系统三大功能
快速定位：北斗系统可为服务区域内用户提供全天候、高精度、快速实时定位服务，定位精度20—100m；
短报文通信：北斗系统用户终端具有双向报文通信功能，用户可以一次传送40-60个汉字的短报文信息；
由于对包含车辆的位置和状态信息的数据要求有一定的实时性。同时车辆与调控中心之间的信息沟通实际上也是一种数据的通信方式，其信息量一般也不会超过GSM短信息的长度范围。因此利用GSM的短消息业务基本可满足系统通信的需要。 其次，通过短信息方式发送数据其成本代价远远低于其它方式（如通过话音信道）。
与其他无线电台等传统方式比较，采用GSM短信息网络系统具有以下优点：
1、 速度快，实时性好，不掉线；
2、 可以双向通信，及时返回终端信息；
3、 设备体积小，操作简单；
4、 由于控制中心无须专门设置大功率发射电台，将大大降低安装费用；
5、 覆盖面广受地理环境
精密授时：北斗系统具有精密授时功能，可向用户提供20ns-100ns时间同步精度。
北斗卫星定位系统的民用服务提供商
目前有五家，以神州天鸿（北京神州天鸿科技有限公司）和北斗星通（北京北斗星通卫星导航技术有限公司）最为出色。
神州天鸿公司的网址是：www.chinatopcom.com
北斗星通公司的网址是：www.navchina.com
北斗一号卫星定位系统民用终端设备行业标准
《北斗一号民用车（船）载遇险报警终端设备技术要求和使用要求》（标准编号为JT/T590-2004）
《北斗一号民用数据采集终端设备技术要求和使用要求》（标准编号为JT/T591-2004）
《北斗一号民用车（船）载终端设备技术要求和使用要求》（标准编号为JT/T592-2004）
北斗应用五大优势
同时具备定位与通信功能，无需其他通信系统支持；
覆盖中国及周边国家和地区，24小时全天候服务，无通信区；
特别适合集团用户大范围监控与管理，以及无依托地区数据采集用户数据传输应用；
独特的中心节点式定位处理和指挥型用户机设计，可同时解决“我在哪”和“你在哪”；
自主系统，高强度加密设计，安全、可靠、稳定，适合关键部门应用。
“北斗一号”GPS 汶川地震中起重要作用
“北斗一号”在通信中断情况下发挥重要作用
中国自主研制的“北斗一号”系统在通信中断的情况下发挥重要作用，救灾部队携带的北斗系统正在陆续发回各种灾情和救援信息。
“北斗一号”卫星导航定位系统监测到，一支携带了“北斗一号”终端机的部队，从中午12时开始，沿着马尔康、黑水、理县到汶川的317国道，以每小时6公里左右的速度一路急进。6个小时前进了近40公里，已经进入汶川县境内，离县城还有40公里左右的路程。
由于通信受阻碍，位于北京的卫星导航定位指控中心初步判断该部队隶属四川武警总队。指控中心正在进一步了解情况。
北斗卫星系统将首先应用于北京奥运会
从12月5日开幕的2007上海国际导航产业与科技发展论坛上获悉，由我国自主研发的北斗卫星导航系统已进入初步应用阶段，具备区域导航能力，2008年该系统将首先应用于北京奥运会。北京奥运会期间，它将在交通、场馆安全的定位监控方面，和已有的GPS卫星定位系统一起，发挥“双保险”作用。
“目前，北斗卫星导航系统已拥有5颗导航卫星，2008年前还将发射一些卫星。”中国卫星导航工程中心副主任冉承其在发布会上说，2003年，我国已建立起北斗导航试验系统，该试验系统具有为中国及其周边地区定位、授时、报文等功能，并已在交通运输、渔业、勘探、森林防火等民用领域使用。随后建设的北斗卫星导航系统功能更趋完善。
据悉，该系统08将为北京奥运会的交通调度或场馆监控服务，届时，将把自身具备的监控功能和北京交通部门所提供的交通拥堵情况进行叠加，使驾驶者不仅能知道哪条路线距离最短，还能结合道路的实时情况，寻找到一条用时最短的线路。据估计，2010年前，北斗卫星导航系统将在上海使用。
北斗定位导航系统是覆盖中国本土的区域导航系统。中国卫星导航工程中心副主任冉承其介绍，北斗定位导航系统的开发具有重要意义,并有一些GPS系统所没有的长处，如在静态地图的基础上，可以把道路拥堵的实时情况在导航仪上反映出来。
西安北斗星导航技术有限公司是2016-11-11在陕西省西安市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于陕西省西安市高新区丈八街办科技路50号金桥国际广场1号楼1幢1706室。
西安北斗星导航技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是91610131MA6U06LD1D，企业法人李锋锋，目前企业处于开业状态。
西安北斗星导航技术有限公司的经营范围是：导航设备、导航定位仪器、驾驶员考试系统设备、驾驶员培训系统设备、无人机、人工智能产品、工业机器人、自动驾驶仪、仪器仪表、通信产品、数码产品、电子元器件、计算机硬件的生产、销售及技术咨询；计算机软件硬件开发及系统集成（须经审批项目除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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北斗卫星2012年开始实现小规模使用，2020年覆盖全球使用
但是民用之旅陷入泥沼
自 “北斗一号”卫星升空之后，国家有关部门就全面开始了北斗卫星导航系统的民用化工作。中国GPS应用协会资源与环境委员会主任委员、清华大学GPS应用研究室主任过静王君教授告诉记者:“到目前为止，只有‘中国卫通’、‘北斗星通’、‘神州天鸿’3家公司被批准取得了‘北斗一号’特许民用运营权。”
据介绍，北斗星通卫星导航技术有限公司是中国卫星通信市场的主导企业，2000年转制为民营企业。2003年12月15日，北斗运营服务中心正式投入运行。
“如果按照每位用户平均每年约50美元的消费标准计算，北斗系统潜在的市场规模可达1.5亿美元。但事实上，‘北斗星通’正式投入运营1年多以来，其注册用户仅有几千名。”长期关注于卫星定位行业的市场专家张彤萱称。
“北斗星通”业绩如此，那么，“中国卫通”和“神州天鸿”的情况又如何呢？为“中国星通”提供终端设备的下游厂商长春巨龙公司总裁王少军接受记者电话采访时称:“为‘中国卫通’生产终端设备的下游厂商有两家，因另一家的技术没能获得‘中国卫通’通过，因此只有我们一家为‘中国卫通’供货，目前只为其提供了几十台终端接收机。”
而据“巨龙北斗”总经理王建忠介绍，到目前为止，他们只交付给了“中国卫通”10套终端设备，近期正在生产200套，按计划今年将交付1000多套。
相较于“北斗星通”和“中国卫通”，“神州天鸿”的日子也并不好过。“神州天鸿”市场部总经理刘艳武告诉记者:“我们现在所拥有的客户仅为1000个左右，其中正式商业用户只有800个，另有200个还是处于试用产品阶段的试用用户。”他给记者算了这样一笔成本和收益账：为搭建民用平台而建立的运营中心耗资2500万元，设备维护、消耗每年达300万元，以1000个用户每个收取30000元费用计算，收入为3000万元。如果再加上人力和管理成本，“神州天鸿”已经无利可图。“如果长期亏损，我们也有可能放弃。”刘总经理这样告诉记者。
被批准取得“北斗一号”特许民用运营权的3家企业业绩都不佳，“北斗一号”叫好不叫座，为什么？难道专家们兴奋的前瞻真的只是一个美丽的梦？
“北斗一号”照亮卫星导航产业
2003年5月25日，我国在西昌卫星发射中心将第三颗“北斗一号”导航定位卫星送上太空，标志着我国拥有了自己的第一代完善的卫星导航定位系统。被批准取得“北斗一号”特许运营权的“神州天鸿”公司总经理刘艳武接受记者采访时称:“该系统是我国第一代全天候、全天时提供卫星导航信息并拥有完全自主知识产权的区域导航系统，它由两颗工作星和一颗备份星组成。前两个‘北斗一号’卫星分别于2000年10月31日和12月21日发射升空。”
“北斗一号”的升空曾引得我国从事卫星导航业务的企业一片欢呼，认为我国卫星导航定位应用已进入高速发展时期。有关专家测算，到“十五”末期，我国卫星导航定位应用市场的产值将超过100亿元，而由它带动的相关产业产值将是这一数字的5倍至10倍。
这一产业真的有那么大潜力？北斗卫星导航系统将靠什么来吸引消费者？
“卫星导航定位是指利用卫星导航定位系统提供的位置、速度、时间等信息来完成对地球各种目标的定位、导航、监测和管理。国民经济的各个领域都要用到卫星导航定位,通信行业用卫星导航定位技术做时间同步；电力、有线电视、城市地下管道采用卫星定位技术布设线路；公安、银行、医疗、消防等用它营建紧急救援或报警系统；汽车、船舶用卫星定位技术导航；在电子商务领域，卫星定位技术被用于客户管理和物流配送。”北斗星通卫星导航技术有限公司董事长周儒欣说，“现在有的手机上已经安装了全球卫星定位系统芯片，卫星导航定位与普通百姓的关系越来越密切。电脑制造商、通讯设备商正在推动通信、电脑、卫星导航定位接收器一体化的各类移动信息终端，卫星导航定位进入消费领域将是一个非常大的市场。”比如，车载导航系统已经有一部分民用的市场开拓。车辆安装了卫星定位系统后，一是不会迷路，二是当遇到匪徒时可用它来报警。
专家们兴奋的前瞻描绘了这样一个让我们同样感到兴奋的梦想：将来每个人都可以配一个卫星定位终端，我们每个人以后都可以与“星”同行！但让人困惑的是，第三颗“北斗一号”上天至今已近两年，为何在其民用化道路上却碰了个灰头土脸呢？
技术先进、市场滞后
“除了从媒体上零星得知外，我们从来没有看到过有关方面对‘北斗’的宣传，也没有业务员上门和我们联系过,成本是多少、有无优惠政策、什么机构在具体运作这些问题都不知道。”经营美国GPS卫星定位系统而拒绝使用国产“北斗一号”卫星定位系统的金22世纪（北京）网络技术服务有限公司一位李姓业务经理这样告诉记者。“美国GPS卫星定位系统中有24颗卫星，不管目标在什么地方，都有4颗卫星在围绕目标同步运行，而‘北斗一号’总共才只有3颗卫星。”“不是说‘北斗一号’比美国GPS更先进吗？”记者问。李经理称并不了解，近期也不打算引进“北斗一号”项目，因为重新更换系统的成本非常大，除非上游厂商能够提供政策、技术和资金支持，否则他们不会考虑使用。
而引进“北斗一号”项目的“长春巨龙”总裁王少军也有一肚子苦水。他告诉记者:“作为‘北斗一号’下游终端生产厂商的投资很大，这就要求我们去融资。但‘北斗一号’由于星道比较狭窄、发展比较晚、商化程度低等原因，投资方往往持怀疑态度，担心‘中国卫通’不能付款，导致我们融资出现极大困难。资金链出现问题，就必然会影响到客户的开发，从而影响到‘北斗一号’的民用化进程。另一方面，被批准取得‘北斗一号’特许民用运营权的企业实力不是很强以及市场推广、品牌宣传力度不够等也制约了‘北斗一代’的民用化。”
“在用户群方面，不能把‘北斗一代’和美国GPS相比较。‘北斗一代’作为军用和民用的卫星定位系统，提供给民用的大约在100万户左右，客户群应该锁定在灾害监测等特殊客户群体方面。” 中国GPS应用协会资源与环境委员会主任委员、清华大学GPS应用研究室主任过静王君教授说。不过，专门从事卫星定位系统研究的她也承认，“北斗一代”在民用开发利用上“慢了半拍”，“美国GPS是同步进行，而‘北斗一代’是在卫星上天后才开始终端设备研发等民用化工作的，这应该是一个教训。”
“此外，我国卫星导航应用在产业化过程中还存在其他一些问题，首先是车载导航地图成为制约的瓶颈。在车载导航产业链中，最为上游的是导航卫星系统，其后是电子地图生产商，之后才是西门子这样的硬、软件厂商，汽车生产商则处于这个产业链的最下游。目前，中国多数GPS导航系统都是进口的，价格高达1万元到1.5万元。价格偏高，很大程度上抑制了消费，加快国产化进程势在必行。但是，目前中国仅有两种车型提供车载导航系统，该产业仍处于萌芽阶段——而且由于政府对地图数据的控制，中国已实现地图数字化的地区极少。迄今为止，两种具有车载导航系统的车型仅覆盖了20座城市，而且只有3家公司获准制作和销售数字地图。” 西南证券研究员张彤萱分析说，“对于参与定位系统的公司来说,除了在电子地图业务上目前没有任何回报而需要持续投入外，拿到原始地图也是问题之一。一般来说，要先从各地测绘机构购买相关地图资源及卫星地图，再进行数字化。但是,作为国家事业单位的测绘机构在出售地图产品时，必然会涉及到地图产品的知识产权如何定义和对待的问题。地图测绘的产权归属问题导致购买者购买的价格难以达成共识，电子地图制作公司还遇到测绘机构不愿意出售自己测绘资料的情况，于是部分地图制作单位只能自己投入人力、物力去测绘,这一操作模式的投入成本极大。”
据了解，在民用化工程中，“中国卫通”也将触角伸进了移动通信市场。目前,“中国卫通”推出的卫星移动手机除了通话功能外，由于通信制式不一致，发短信、上网等相关增值服务还未开通。这款依托“全球星”的双模手机，其资费为每分钟2.60元;而面向个人用户的亚星资费稍低，为每分钟2元。较之以前每分钟9元至20元的“中国卫星”通话的高资费，这一价格水平已经大幅下降。由于目前销售量还不大，“中国卫星”电话机的价格仍较高，全球星SAT550手机高达8500元，远比市场上一般的GSM手机高出许多。
此外，“在中国目前的GPS行业中，短期行为比比皆是。比如,产品未经过有效验证、不了解国家有关政策便仓促上马、未调研就盲目布设销售网点、产品质量低劣、做冒险的‘一锤子买卖’等等，影响了行业的名声。”深圳赛格导航公司万新宇总监直言不讳地说。
毫无疑问，卫星导航产业已经成为21世纪最热门的投资领域之一。在发达国家得到广泛应用的导航系统已经产生了巨大经济效益,而我国自主开发的“北斗一号”卫星定位系统,在民用化之路上正面临着“技术先进、市场滞后”的困局——如何打破这一困局已是相关各方不得不面对和思考的问题。
1 芯片/板卡/终端制造
中国卫星、国腾电子、北斗星通、华力创通、东方联星、华讯微
电子、中科微电子、复控华龙、海格通信、泰斗微电子
2 导航地图 四维图新、高德软件、易图通
3 系统集成/运营服务 中国卫星、国腾电子、北斗星通、中海达、合众思壮
投资建议：建议长期持有，分享市值增长
战略性买入时机已到。2011 年将是北斗导航应用的初始年，随着示范项目的逐
渐开展，2012 年国防和行业用户的预研和小规模采购将逐渐展开。未来我们能够看
到北斗多模导航逐渐取代 GPS 成为中国主导的导航方式。对投资者而言，目前是战
略性买入时机。
长期持有，分享市值增长。面对 2015 年将成长为 500 亿的市场，我们有必要对
目前具有龙头优势的企业持更加乐观的态度。综合公司收入估测和 PS 假设，汇总得
出企业 2015 年、2020 年的市值表现，重点推荐公司仍有较大的市值成长空间。我们
建议投资者长期持有，分享市值增长。
中国卫星：综合实力强
产品体系涵盖面广。公司具备导航领域星地一体化仿真、研究、设计和产品研制
应用能力，初步建立从芯片模块、终端产品、测试设备到运营服务的完善产业链。产
品涵盖弹箭星船车等各个领域。
卫星制造期待新的跳跃。2008 年公司配股建设新型小卫星平台，瞄准长寿命、
高可靠性、高精度、载荷支持能力要求高的卫星需求，该项目建设周期 3.5 年。按建
设周期测试，2011 年该平台下半年将逐步建成。项目的建成投产将有效缓解公司的
产能紧张，同时满足国家高分辨率对地观测领域的需要。我们预计十二五期间新型小
卫星平台将成为公司卫星制造领域收入新跳跃的支撑。
投资评级与估值。公司面临的是增长确定、国家重点支持的广阔市场，而且随着
公司部件资产整合和新产品市场的逐步开拓，2012 年将步入快速增长轨道。维持
2011、2012、2013 年公司 EPS 分别为 0.36、0.51 和 0.68 元，对应的 PE 分别为 58 倍、
41 倍和 31 倍。我们认为公司战略地位突出、竞争优势明显、下游产业处于爆发节点，
维持买入评级。
国腾电子：首家通过二号双模手持型用户机鉴定
拥有完整北斗导航设备及运营产业链。公司拥用完整的“元器件－终端－系统”
北斗卫星导航应用产业链，是国内唯一能够提供全系列基带、射频、天线、功率放大
器、低噪放等北斗终端关键元器件的厂商和国内最大的北斗终端供应商。在北斗运营
方面，公司也是西部唯一获得北斗运营资质的企业。
公司竞争优势突出，充分分享北斗导航设备的爆发式增长。技术、管理、资金
和客户资源是决定企业能否分享北斗导航设备爆发式增长的四大核心要素。公司技术
实力突出，是核高基唯一的民营企业，首家通过二号双模手持型用户机见顶；公司建
立了完善的管理体系，保证了核心团队的稳定；公司多年的行业拓展积累了大量的下
游客户资源。公司综合实力突出，必将分享行业高速增长。
投资评级与估值。我们看好北斗导航产业未来 10 年的高速成长，看好公司的核
心竞争优势。我们预计公司 2011、2012、2013 年完全摊薄 EPS 为 0.45 元、0.70 元和
1.01 元，对应的 PE 分别为 77 倍、49 倍和 34 倍，增持评级！
北斗星通：战略转型，打造应用全产业链
打造应用全产业链。公司是 A 股唯一一个主营北斗/GPS 导航模块的公司，主攻
高端模块应用市场。
北斗/GPS GNSS 板卡的技术优势使其在港口机械控制、测绘、海洋渔业等领域
的保持领先地位。同时公司积极布局，以导航为抓手切入汽车电子领域。
北斗芯片尖兵初见端倪。北斗卫星地面设备的产业制高点在于 GNSS 芯片，
2009.3，公司与韩绍伟博士（美国麦哲伦公司首席研究员，多项卫星导航定位技术专
利的发明人）合资成立和芯星通公司（公司控股 70%），从事北斗 GNSS 芯片研发。
2010 年 9 月，公司发布多系统多频率卫星导航 SOC 芯片；2011 年在北斗主管部门组
织的实物比测中公司研发的基带芯片和多模 OEM 板卡分别获得第一名，射频芯片获
得第四名。
投资评级与估值。我们预计 2011、2012、2013 年公司 EPS 分别为 0.33、0.50 和
0.75 元，对应的 PE 分别为 84 倍、56 倍和 37 倍，鉴于公司未来业绩超预期可能性较
大且弹性较大，“增持”评级。
北斗地图怎么怎么下载 ♂
北斗地图怎么怎么下载
- 北斗地图怎么怎么下载
- 如何下载北斗导航卫星系统
- 手机下载了北斗地图APP，好不好用呢
北斗导航和北斗地图不需要下载和安装。百度地图和高德地图等常用地图应用都支持北斗导航系统。一旦这些地图应用程序启动，将使用北斗导航。
北斗地图应用与北斗导航的区别：
北斗系统是一个导航系统，它能为地图上的某些点提供非常精确的位置信息，并能告诉你前方是道路地图还是悬崖地图。北斗地图应用是指利用北斗系统的定位结果进行位置输出。例如：百度地图、高德地图等地图导航软件。
扩展资料：
卫星导航系统是重要的空间信息基础设施。中国高度重视卫星导航系统建设，努力探索和发展具有自主知识产权的卫星导航系统。2000年，北斗导航试验系统首次建成，使中国成为继美国、俄罗斯之后，世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。
该系统已成功应用于测绘、电信、水利、渔业、交通、森林防火、减灾救灾、公安等多个领域，产生了显著的经济效益和社会效益。
北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成。它可以全天候、全天候、全天候地为全球各类用户提供高精度、高可靠性的定位、导航和授时服务，并具有短容量信息通信能力。
初步具备区域导航、定位和授时能力，定位精度10米，测速精度0．2米／秒，授时精度10纳秒。
参考资源来源：
百度百科-北斗卫星导航系统
若使用的是vivo手机：
1、手机能否使用北斗导航，取决于手机搭载的芯片（处理器）是否支持，具体使用的哪个导航系统，并非由个人设定。目前地图软件是根据手机自身提供的位置信息进行定位，手机能否使用北斗导航，取决于手机搭载的芯片（处理器）是否支持，手机会根据您所在地点的卫星分布情况，选用最合适的可用卫星进行定位。
2、手机中不能查看到定位卫星状态，建议下载安装GPStest，然后在室外空旷的环境运行软件测试，即可查看到为手机提供定位服务的卫星状态。
下载安装GPStest后进入该软件状态视图查看，状态视图显示“五星红旗”标志则代表北斗卫星正在为手机提供定位服务。
GPStest下载地址：
应邀回答本行业问题。
北斗地图APP完全是蹭热点的商业行为，北斗地图APP和我国自主研发的北斗卫星导航系统没有任何关系，我没有下载，也从来没有使用过。
在我国自主研发卫星导航系统之前，我们使用的导航系统都是美国的GPS，是比较方便，但是安全性就受制于人。
以前的基站的定位很多都是需要GPS定位的，电信的CDMA基站完全依靠GPS定位系统，当搜索不到GPS信号的时候，该基站下用户的切换就会发生失败，其他的基站的手机终端也无法向这个基站进行切换。当基站长时间无法搜索到GPS信号的时候，会自动关闭系统，就是基站自己关机了。
记得某年美国GPS卫星升级，中国电信就有大量基站出现问题，虽然没有引起通信中断，想象一下这个事情多么可怕，如果真的最坏的事情发生了，中国几亿用户的手机都将无法使用，通信瘫痪。
也正是因为卫星导航系统如此重要，我国才自主研发了北斗卫星导航系统，也是大国强国的体现，也让中国民众的自豪感爆棚。
北斗地图APP本质和高德地图、百度地图没有区别，都是去读取手机的定位信息，和我国的北斗卫星导航系统并没有直接的关系，完全是蹭热点的商业行为。这件事情早已经被人民日报、北斗官网辟谣。
不过就提问者提出的问题，明显还是有上当受骗的民众，看来骗子的骗术还是生效了。
很多人使用北斗地图APP体验不好，就怪我国的北斗卫星导航系统不行，其实这完全是无妄之灾了。
随着北斗三号全球服务的开始，估计这些蹭热点的商家会层出不穷，也希望大家擦亮了眼睛，不要上当受骗。
没有北斗地图app！
没有北斗地图app！
没有北斗地图app！
不要听哪些无知的人说去下载个北斗app就能用北斗了，这些人8成是软件推销员！
北斗是我们国家自主研发的卫星导航系统，它是一个和GPS一样的在天空中运行的人造卫星，来为地面上的人们就行定位、测速、短报文通信。
它需要配合电子地图（高德地图、百度地图、腾讯地图等都是电子地图）来使用，官方没有做任何电子地图！
这些电子地图目前接入的都是GPS，以后就会接入北斗了，那时候我们就可以用上了——不过已经和其他卫星导航系统签了兼容合作，所以以后是和其他卫星导航系统共同为用户提供定位服务，提高精确度。
再说3遍
没有北斗地图app！
没有北斗地图app！
没有北斗地图app！
最近有消息称北斗地图APP上市了，有很多人就想当然的认为只要下载个北斗地图APP就能使用北斗导航定位了，就可以告别GPS了。其实，这是个错误的想法。首先，北斗地图和北斗导航是两个毫不相关的东西，相同之处就是它们都叫北斗而已。北斗地图就是个地图软件，和百度地图、高德地图、谷歌地图……是一个样的，和北斗导航系统半毛钱关系都没有。你的手机、平板能不能用北斗导航系统取决于它里面装不装有支持北斗导航的芯片。如果装有的话，你就是下载安装谷歌地图APP它也照样能用北斗导航系统给你导航定位，如果没装有的话，你就算下载安装北斗地图APP，它用的导航系统依旧是GPS。目前华为的大部分手机都是安装有支持北斗导航芯片的，至于其他品牌手机安不安装有，我就不知道了。
北斗地图更新了，还是好用的！
还真是刚刚下载试了两分钟，马上卸载了。因为它在地图的导航图上不断弹广告，不像正规的样子。比百度差的不是一点点，要它何用？
北斗地图和北斗卫星没有关系
没有北斗地图，下了几个都是骗人的，用的都是高德，北斗卫星和地图是二码事！
北斗地图是有的，看卫星地图的时候清晰度还真的不满意，没办法，只能等，希望北斗地图早日更新和开放更清晰的卫星地图，不要求厘米级别吧，你得放到5米级，和谷歌地球一个水平不为过分啊。
不好用 北斗地图 体验不好 而且导航起来总是提醒GPS信号弱 不去用高德
北斗希望你能真心对待国民！
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