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别克lacrosse20t多少钱(别克君越1.5T和2.0T怎么样,发动机能开50万公里吗)

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作为别克品牌的旗舰车型,全新别克君越的价格为22.58-33.98万,尺寸和空间方面,君越与奥迪A6L这类中大型车相当,但相对豪华车更平易近人的价格则是他的最大卖点。并其配置方面也毫不吝啬。不少用户看中的正是君越的大空间和高配置。君越目前有两个排量,分别为1.5t和2.0t,2.0t相较于1.5t君越而言要贵上5万,这让不少人都选择了1.5t车型,但因此也有不少君越1.5t买了后悔的车主。

1.5t和2.0t最大的区别无非就是动力系统上,其中1.5t变速箱采用的是7速双离合,而2.0t采用的是9速手自一体,恰恰离合器是很多君越1.5t车主买了后悔的原因。别克君越变速箱疑存在缺陷,起因是有消费者在4S店买了一辆别克君越轿车,但是开了不到8万公里,车子的变速箱就出现了问题,倒车时车子不但出现延迟,还会发出异响。于是购买了此辆别克君越的消费者就到4S店咨询,4S店维修人员表示汽车的变速箱需要大修,费用在1万元左右。

君越外观和性能在这个价位的车上几乎是没什么可说的,很多人就关心它的变速箱问题。众所周知变速器一直是别克的一项通病,关于变速箱的投诉了,几乎全部集中在干式双离合上。目前为止的君越搭载的是以往的双离合变速箱,油耗高,转速两千左右时换挡有顿挫感,变速箱修理的事件也层出不穷,这算是君越唯一的一项致命缺点了,所有想买君越而心存疑虑的都在这里。

高速后段加速能力差强人意,毕竟1.5T的底子摆在那,既要保证低扭强劲,又想发挥高速再加速能力,这不现实。包括像帕萨特金牛座的小排量版本,高速再加速能力都很一般。值得一提的是,君越在高速时会不知不觉就能开快,加速平顺细腻的很。所以回到动力够不够用的老问题,其实这款动力的适用性已经足够日常使用,可能只有少部分对动力要求比较苛刻的车主会对君越1.5t感到后悔。

此外,作为君越的直接竞争对手,与迈腾的比较也就在所难免了,但把他们定义为竞争对手只是在车身尺寸、价格、定位等领域。关于这两台车的印象,也都是行政、商务、成熟、稳重等关键词。但在销量上两者的差距可谓天差地别。2017年全年,君越销量为99609辆,而迈腾销量则为216303 辆,可以说是吊打了君越。下面我们对比下这两款中型车,看看造成两者销量差距的原因是什么,为什么车主买了君越后悔没买迈腾。

动力

除去外观和内饰设计这些见仁见智的主观方面,我们看看两者实际的差别。动力方面,别克这台1.5T发动机170马力其实不小,跟大众只差了10匹,看起来差别不大,但扭矩就没能做到大众1.8T这么丰盈,迈腾300Nm账面数据比1.5T君越的252Nm好不少。而且大家都很清楚,大众DSG变速箱换挡动作非常利索,主观加速感觉能拿到不少分数。

空间

作为高一级定位的车型,君越在驾乘空间以及舒适度上还是比迈腾更强一些,车身尺寸上的优势注定了空间上的优势。除此之外,不少舒适性的细节设定和配置君越也有所优势,比如更低的后排中央地板凸起、ANC主动降噪技术,还有后排座椅的电动调节与通风、按摩等等。

配置

两车的配置水平都很全面。相比之下,君越拥有更大的轮圈、发动机远程启动、BOSE音响、ANC主动降噪技术和齐备的后排座椅配置等独有装备;迈腾则配备了全液晶仪表盘、全景摄像头、转向大灯、后排侧遮阳帘等君越没有的配置。不过相比之下,似乎还是君越的配置更具含金量些,而更重要的是,君越还要便宜了近3万元。

驾驶感受

两者都是营造行车高级感的熟手,对于这种行车品质感的打造都到位,比同价位的B级车开起来有高半级的效果。两者的差别在于,迈腾是有行车高级感,但是君越在行车高级感的基础上,能够给到你额外的大车感。

另外,在车厢高级感氛围的营造中,君越会相对有优势。这款20T君越静音水准非常好,不会像28T高配那样,后排有漏风的缺点,对外界环境隔绝的效果,也稍稍比迈腾要好些。在细节上,君越比迈腾更讲究内心戏,所以开起来比迈腾更注重大车的感觉,静音和滤震都讲究成熟的心态。

全新迈腾此次在外观和内饰上的升级有目共睹,MQB平台更是增添了其竞争的砝码,第三代EA888发动机在动力上也有一定的提升。但在配置方面不尽人意,特别是跑量车型的配置更是让人失望。



18年君越1.5t的话可能14.15万左右,看车子的具体情况了吧。不过卖的话肯定亏,还是算了吧。
君越2018款车型分为20T领先型、精英型、20T豪华型。
20T领先型:官方价22.98万(停售)
20T精英型:官方价23.98万(停售)
20T豪华型:官方价25.98万(停售)
君越(Lacrosse)是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车,“君”代表高品位、高档次的形象,“越”具有“突破、超越”的寓意。2021款君越家族全系搭载升级迭代的别克eConnect智能互联科技,以动感优雅的设计语言和“标准之上”的越级品质,为消费者打造智能、安全、舒适、愉悦的驾乘体验。


别克君越是别克特别重视的一款中型车,仰仗自身标新立异的外观格调,可以很好地顺应消费者而今把外观当作身份的象征的心理需要,所以,别克君越才能在万军从中脱颖而出。时代在不断发展,车主的购车需求却越来越多,安全评级、外观内饰、动力操控等,如果车型只有这一项特长,很容易就会被市场所淘汰。

小韦是我的知心朋友,也是一名驾车者,他曾经开一辆丰田皇冠,用了5年,因为想换车,全款27万入手别克君越,提车2个月就行驶了4600公里他表示:两车差距确实挺大。到底是什么让别克君越在市场中屹立不倒?丰田皇冠与别克君越又有哪些差异?接下来,就让他来告诉我们他的感受吧!

外观可是别克君越的一大优点,不得不提一番,妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。前脸造型柔中带刚,阳光照射下能映出绚丽光芒,尾部似乎少了前脸那种奔放,但展现的是一种内敛之美。丰田皇冠与别克君越的外观都很不错,但别克君越更有味道。外观着实是我满意的地方,给人一种和谐宜人的构型之美。中网格栅是我最喜欢的地方,很多朋友都夸它,绚丽夺目的尾灯让别克君越看上去像一个精神小伙。

别克君越外观与丰田皇冠相比的确不一样,而我只认定别克君越的外观。提到内饰方面,中控台设计风格偏简约化,但不失层次感及科技感,内饰材质毫不吝啬,做工材料在同价位车型中的可以说是格外良心,小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的新颖感。如果要在内饰上和丰田皇冠一分高下,别克君越的内饰表现没有让我败兴。柔和且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛,整体上看,别克君越的内饰更好。

讲实话,动力是我为之动心的一大理由,想来想去,我开的是“别克君越?2018款?20T?精英型”,别克君越排量为1.5,发动机是涡轮增压,发动机最大输出功率为125KW。变速性能上,采用7挡双离合变速箱,让动力持续性和平顺性越发饱满,轻轻一点油门便感应到动力源源不断,方向盘握感适中,但变向精准,没有任何虚位。挡风玻璃硬度很强,高速驾驶仍然自信满满。8.4秒便可以把速度提到100码,对丰田皇冠来说,别克君越是不分胜负,感觉驾驶质感基本无差。

空间我很满意,空间表现非常出色。足够的高度保证乘车人的头顶空间,身高为178cm的大个子坐在后一排仍有一定的头顶空间。车身宽度有1866毫米,使得最后排空间相当富裕,足以容纳三人且不拥挤。以2905mm的轴距来放在别克君越的身上,车内内部的前后空间获得优化拉伸,让前后排乘客都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且别克君越在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调冷却成效让人如浴春风,爽朗舒适,噪音控制完美,90码的速度内很难听到风噪。所以,别克君越的空间和舒适度自然不必多说。

在油耗这块,别克君越的表现是7.7L/百公里。街市走走停停,其油耗仍然能维持在10.0L上下,高速公路的油耗仅6.4L上下,经济性更高。对我来说,别克君越油耗表现绝对让我喜出望外。

我想说,别克君越各方面都能够满足了我的喜好,最让我倾心的是它“爆表”的颜值。虽然有些方面没有丰田皇冠优异,但只有别克君越才是我的最终选择。现在大多数有地位的人都喜欢开它,我相信群众的眼睛是雪亮的,开完之后,我想表达二个字:知足!

听完驾车者的分享,我觉得,别克君越之所以不被同类者藐视,外观只是其中一个方面,动力、空间、油耗方面的表现同样可以吸引消费者,全能的表现,满足了绝大部分驾驶者的要求。好评交加的“别克君越?2018款?20T?精英型”,官方建议价仅为23.98万,同时配有后视镜加热功效、电动折叠后视镜功效、无钥匙启动等科技配置和ABS防抱死体系、刹车辅助体系等安全配置,因此,别克君越确实是一款值得入手的车型。那么对于万众瞩目的别克君越,各位看官有什么见解呢?

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别克君越(lacrosse)。君越定位为豪华中型车,整体产品档次感高于别克君威,更加偏向商务用途,主打内饰豪华档次感和舒适驾乘体验。由于采用了别克家族式设计语言,君越的整体辨识度并不高,是一款十分低调的旗舰车型。

lacrosse就是君越,一个是英文名字,一个是中文名字,不需要有什么联系。有些车型是把英文名字直接音译过来,比如cayenne就直接翻译为卡宴,有些车型不好翻译的,就另取一个适合中国市场的名字,像福特s-max,当时就是悬赏一辆s-max征求中文名称,然后就改成了麦柯斯。

楼主如果你再仔细看下会发现字母是这么拼的 LaCROSSE别克君越 09年才在中国上市的 君威的英语是 REGAL两者长的类似 但如果熟悉还是从前栅前脸可以区分的至于欧洲看不到这种车 我没去过 不知道不过君越在中国卖的没君威好 价格也是20万附近 毕竟君威名气要中国要大一些

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君越(Lacrosse)是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车,它的定位是在君威和荣御之间,主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置,占据国内中高档车市场的重要一席。

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上海通用别克LaCROSSE君越,集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身,携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感,豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。

君越是纯正的美国车,其美国原型车为通用别克LaCrosse。该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。LaCrosse和庞蒂克GrandPrix,雪佛兰黑羚羊以及蒙特卡罗共用一款W平台的底盘,这款车在设计过程中美国通用并没有花太多的心血,没有耗费太多的人力物力。因为在北美,它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据,通用推出LaCrosse的目的是为了满足那些喜欢“宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌”的传统美国消费者

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别克lacrosse 是什么车 别克 君越 ( 查成交价 | 车型详解 )(lacrosse)。君越定位为豪华中型车,整体产品档次感高于别克君威,更加偏向商务用途,主打内饰豪华档次感和舒适驾乘体验。由于采用了别克家族式设计语言,君越的整体辨识度并不高,是一款十分低调的旗舰车型。

2018款君越采用与君威相同的发动机,1.5T车型匹配7挡双离合变速箱,2.0T车型匹配9挡手自一体变速箱,1.8L混动车型匹配E-CVT变速箱。车身尺寸方面,2018款别克君越长宽高分别为5018/1866/1459mm,轴距为2905mm。

2017年11月17日,2018款君越正式上市,新车推出包含Avenir、30H、28T、20T四大系列共8款车型,官方指导售价区间为22.98-30.98万元。君越Avenir采用了全新的菱形网状镀铬格栅设计,还将在侧面加入了Avenir标识用来突出车型的不同。动力方面,君越Avenir搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为261马力,最大扭矩350牛·米;而Avenir和28T车型则会全面配备最新9速Hydra-Matic智能变速箱。
别克gs是什么车
别克gs指的是 君威gs 这款车。

君威gs是别克汽车旗下推出的一款性能车,这款车是基于君威这款车打造的,这是一款运动版的车型,与君威这款车不同的是,汽车的外观采用了更多运动化的套件,整体的运动气质表现得淋漓尽致。

在外观方面,汽车的前脸采用了专属的立体飞翼纹理格栅,进气格栅采用的是熏黑式的设计,为了更好的凸显出这款车的身份,在汽车前脸的进气格栅处还增加了gs的标识,还在侧身以及车尾处添加了Brembo标识。

从汽车的侧面来看,这款车采用的是双腰线的设计,立体式的腰线从汽车的前脸一直贯穿到汽车的尾部,使汽车侧面的运动感更加明显。

与君威这款车不同的是,汽车的座椅采用的了运动套件装饰,汽车的中控台倾向驾驶员的一侧,方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操控。

在动力方面,这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为182kw,最大扭矩为350牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019


上面说的都不对,这个车是去年别克推出的限量版的君威,全称是2018款 GS 28T 穿越火线联名限量版。
2018年7月29日晚,在上海东方体育中心举办的《穿越火线》(Cross Fire)十周年庆典暨CFGI 2018总决赛现场,上汽通用别克汽车携手穿越火线官方联名推出了一款别克君威GS穿越火线限量版车型,新车售价为22.98万元。
实际售价比指导价优惠2万元,所以该车真实价格就是20万元。


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别克lacrosse老款(08款2.4别克君越变速箱型号)

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08款2.4别克君越变速箱型号是ECOS6六速手自一体变速箱。根据上海通用的测试,配备ECOS6变速箱的08款君越零至时速100公里的加速时间由原来的10.9秒减至10.5秒,时速90公里时的百公里等速油耗由6.2升降低至5.6升,综合公况百公里油耗由9.6升降至9.1升。此外,在外观和内饰上,08款别克君越还换装了全新的红色尾灯、新式样的轮毂以及增加了黑色内饰等。

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2018款君越采用与君威相同的发动机,1.5T车型匹配7挡双离合变速箱,2.0T车型匹配9挡手自一体变速箱,1.8L混动车型匹配E-CVT变速箱。车身尺寸方面,2018款别克君越长宽高分别为5018/1866/1459mm,轴距为2905mm。

2017年11月17日,2018款君越正式上市,新车推出包含Avenir、30H、28T、20T四大系列共8款车型,官方指导售价区间为22.98-30.98万元。君越Avenir采用了全新的菱形网状镀铬格栅设计,还将在侧面加入了Avenir标识用来突出车型的不同。动力方面,君越Avenir搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为261马力,最大扭矩350牛·米;而Avenir和28T车型则会全面配备最新9速Hydra-Matic智能变速箱。
别克gs是什么车
别克gs指的是 君威gs 这款车。

君威gs是别克汽车旗下推出的一款性能车,这款车是基于君威这款车打造的,这是一款运动版的车型,与君威这款车不同的是,汽车的外观采用了更多运动化的套件,整体的运动气质表现得淋漓尽致。

在外观方面,汽车的前脸采用了专属的立体飞翼纹理格栅,进气格栅采用的是熏黑式的设计,为了更好的凸显出这款车的身份,在汽车前脸的进气格栅处还增加了gs的标识,还在侧身以及车尾处添加了Brembo标识。

从汽车的侧面来看,这款车采用的是双腰线的设计,立体式的腰线从汽车的前脸一直贯穿到汽车的尾部,使汽车侧面的运动感更加明显。

与君威这款车不同的是,汽车的座椅采用的了运动套件装饰,汽车的中控台倾向驾驶员的一侧,方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操控。

在动力方面,这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为182kw,最大扭矩为350牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019

别克君越(lacrosse)。君越定位为豪华中型车,整体产品档次感高于别克君威,更加偏向商务用途,主打内饰豪华档次感和舒适驾乘体验。由于采用了别克家族式设计语言,君越的整体辨识度并不高,是一款十分低调的旗舰车型。 别克君越(lacrosse)。君越定位为豪华中型车,整体产品档次感高于别克君威,更加偏向商务用途,主打内饰豪华档次感和舒适驾乘体验。由于采用了别克家族式设计语言,君越的整体辨识度并不高,是一款十分低调的旗舰车型。 别克君越(lacrosse)。君越定位为豪华中型车,整体产品档次感高于别克君威,更加偏向商务用途,主打内饰豪华档次感和舒适驾乘体验。由于采用了别克家族式设计语言,君越的整体辨识度并不高,是一款十分低调的旗舰车型。2018款君越采用与君威相同的发动机,1.5T车型匹配7挡双离合变速箱,2.0T车型匹配9挡手自一体变速箱,1.8L混动车型匹配E-CVT变速箱。车身尺寸方面,2018款别克君越长宽高分别为5018/1866/1459mm,轴距为2905mm。2017年11月17日,2018款君越正式上市,新车推出包含Avenir、30H、28T、20T四大系列共8款车型,官方指导售价区间为22.98-30.98万元。君越Avenir采用了全新的菱形网状镀铬格栅设计,还将在侧面加入了Avenir标识用来突出车型的不同。动力方面,君越Avenir搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为261马力,最大扭矩350牛·米;而Avenir和28T车型则会全面配备最新9速Hydra-Matic智能变速箱。 @2019

05年老款2.0思威油箱有61升。
05年老别克君威2.0汽车是君威汽车公司于05年内发布的其中一种。
君威(Regal)是一部别克中高档轿车,定位介于英朗和君越之间,其时代感的外形,人性化的精致内饰及豪华的高科技配置,充分体现对成功领导人士的尊重;别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。2002年12月26日,国产的别克君威正式下线,替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售,国内的别克君威可能也将面临换代。别克君威是由美国别克公司生产的一款中高档中型轿车,目前有混合动力型,耗油量较之前有所下降,加上其驾乘的舒适感和动感的外形,赢得很多人青睐,所以在中国的轿车市场上占据一定地位。

车尾有LoCROSSE字母,但是没有别克标志的君越,是老款君越。后面在车牌架上面有字幕“buick”。

【君越】

君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车,它的定位是在君威和荣御之间,主要竞争对手为天籁、雅阁等。别克君越新车型不仅从外观到内饰、配置都有非常醒目的改进和升级。

【介绍】

君越是纯正的美国车,其美国原型车为通用别克LaCrosse。该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。LaCrosse和庞蒂克GrandPrix,雪弗兰黑羚羊以及蒙特卡罗共用一款W平台的底盘,这款车在设计过程中美国通用并没有花太多的心血,没有耗费太多的人力物力。

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