传祺GS8双擎四驱旗舰版实车曝光 百公里综合油耗5.8升 ♂
传祺GS8双擎四驱旗舰版实车曝光 百公里综合油耗5.8升
- 传祺GS8双擎四驱旗舰版实车曝光 百公里综合油耗5.8升
- 试驾二代GS8：稳重有余、激情不足的中年大叔
易车讯 日前，广汽传祺GS8双擎四驱旗舰版实车曝光，其NEDC百公里综合油耗5.8升，将于重庆车展上市销售。
双擎车型由2.0T发动机及丰田第四代THS混合动力系统组成，其中发动机功率140千瓦、峰值扭矩320牛·米；电动机功率134千瓦、峰值扭矩270牛·米。
作为参考，双擎混动前驱车型综合油耗5.3升，WLTC标准油耗5.96升。值得注意的是，混合动力系统与丰田汉兰达的完全相同。
目前，传祺GS8在售燃油版车型，提供6座/7座、两驱/四驱车型，指导价18.68-24.68万元。混动版车型的加入，将为消费者提供更加丰富的选择。
此前的信息显示，双擎车型在原有龙鳞翼造型基础上，上线展威翼外观风格选装包。造型方面，展威翼外观风格呈现V字形，采用菱形排列、竖向拉伸的设计，让整个前脸张扬凌厉。此外，前后保险杠造型也进行了升级。
根据易车App“销量榜”数据，传祺GS8在中型SUV同级别竞品中排名第11，5月销量6124辆。如需更多数据，请到易车App查看。
20万级买一台大尺寸大空间的SUV，第二代GS8是不是一个好选择？今天跟大家聊聊这款车的综合体验感受。
试驾时只体验了2.0T版本，关于这台车的直观感受，只能来自于这台顶配2.0T。
大家困惑的一个问题肯定是买双擎版还是燃油版？
我的建议是，两驱版本选双擎。以22.88万的双擎两驱尊贵版（六座）和20.58万的2.0T两驱尊贵型（六座）为例，差价2.3万，配置上前者多出了自动泊车、车侧预警、方向盘换挡+加热、阿尔派音响，后者多出了隐藏门把手、HUD、行车记录仪、后排座椅电动放倒。所以配置上各有胜负，但我觉得双擎版的配置要更实用。再考虑到WLTC油耗两者接近3L的差距，更关键是本田这套TSS的提速响应以及低速下的静谧性会比燃油版更出色（汉兰达上已经证明了这一点），整体城市道路上的行驶质感要更好。两万的差价完全能接受。
（二代GS8双擎版的前脸设计更加夸张，密集恐惧症请绕道）
当然隐患也有。也许是出于成本考虑或者是丰田根本不想卖，GS8双擎这套丰田TSS并不是原汁原味，而是将原来的丰田混动专用的2.5L发动机换成了自家2.0T，其系统的稳定性是否依旧出色就只有让时间来回答。此外汉兰达上存在的问题，例如混合动力在加速时难听的啸叫声，估计GS8上也一样会出现。
如果非四驱不选，建议上燃油版。双擎版四驱直接从24.68万起，相比燃油版起步四驱高出4万多，价格太贵了。而且丰田这套TSS的四驱只是在后轴上安装了一台40kW的小电机，只在转弯时、雨雪天气时，实现前后扭矩的分配，起到稳定车身子姿态的作用，对车辆脱困没什么明显帮助。
二代GS8没公布双擎版的系统综合功率输出。按照汉兰达的数据，四驱版和两驱版系统综合输出都是183kW。1.73度的镍氢小电池无法对后轴电机提供持久的高强度电流，后轴40kW电机对总动力输出并没有加成，其四驱效果最多只是防滑而已。考虑到双擎版的四驱意义不大以及过高的价格，买四驱还是建议上燃油版吧。燃油版四驱是多片离合的适时四驱，只要离合器片没过热还一直压合，就一直有力输出，脱困能力要强于双擎版。
下面来说说GS8 2.0T的试驾感受。
GS8这套2.0T来自传祺的钜浪动力平台，最大输出252匹、400牛米。在我印象里这样的动力输出，能与之媲美就是奇瑞鲲鹏那套2.0T的254匹、390牛米，以及Jeep大指挥官上那套265匹、400牛米。所以这套动力应该在2.0T里属于天花板级别。当然前提是你别拿奔驰AMG那些能输出三四百匹的2.0T来比。因为动力储备比较充沛，所以即便这台车在2吨左右，但在怠速起步、低速爬坡、原地掉头等低负荷工况下，这台车你会觉得比较轻盈，没有开一台5米长大车的笨重和不便。说到“笨重”一个极端的例子就是林肯航海家，同样是接近250匹输出同样是两吨的车身，但在辗转腾挪间不那么轻盈，日常开起来累。而这台GS8这一点做的不错。
实际驾驶中这套2.0T+8AT相比搭载双离合的车，最大的不同就是加速更加线性饱满，双离合车型在深踩加速时往往会有油门前半截一脚踏空、后半截忽然发力的情况，会带来不太舒服的顿挫感（或者换个角度叫比较刺激的踹背感），但GS8的油门从踩下开始就呈现一条非常线性的曲线，中间既没有掉转速换挡的顿挫，也不会有明显的踹背感。整体上少了几分刺激，多了几分舒适。
但这台车实际的动力表现比我想象的要差一些。这台车提供节能、舒适、运动三种驾驶模式，节能模式下基本是干吼不走，发动机起势的过程很慢，在城市里想超个车会比较考验耐心。舒适模式表现会更中和一些，更适合日常驾驶。运动模式下动力要相对暴躁一些，但整体来说也达不到动若脱兔、激情四射的效果。这么说吧汉兰达双擎版加速应该好于这台二代2.0T的GS8。瑞虎8PLUS 的鲲鹏2.0T也应该好于它（当然它比GS8轻了约三百公斤也是事实）。这套2.0T放在GS4 PLUS上表现很抢眼，但放在GS8上就只能算充沛能让你随心所欲，但算不上特别强劲不会让你上头。这一点和星途揽月的2.0T其实很相似。
这台2.0T动力还是更强调舒适取向，变速箱换挡积极但不激进，日常巡航时动力更多给人顺滑的感觉，但在忽然深踩油门需要急加速时，整体反应会慢半拍。不要对它的动力有太高期望。个人估计它的零百实际应该在9秒到10秒，相比汉兰达至少慢了一秒钟。所以想要动力好我个人建议不妨试试双擎版GS8。
操控和底盘方面，这台车的转向力度在三种驾驶模式下都表现的很轻柔，虽然方向盘的阻尼感很细腻没有明显的虚位，但是转向角度和车身姿态的联动感却不那么清晰，加上坐姿较高，所以还是有很明显的“开大车”的感觉，不是那么的灵活。底盘的舒适度可以打个很高的分，对地面的细小震动有很强的“抹平”能力，在城市里行驶有种“开船”的错觉。但侧向支撑不软，在过弯时身体的侧倾感很克制。
另外我感觉一个美中不足的地方在于刹车过于敏感，脚刚搭上去还没发力车身就有点头反应。初次上手需要适应。
静态方面简单说几个优缺点：
第一个优点是尺寸和空间。第二代GS8定位中型，但实际尺寸是中大型。2920mm的轴距比汉兰达足足长了7厘米，4980mm的车身比XC90还长了3厘米。大尺寸带来了车内空间非常充沛。以我178cm的身高来测，二排留出两拳，三排也能获得一拳多空间。此外前排中间的中控台面足足有27cm宽，看起来非常的阔气。
第二个优点是座椅多变。譬如它前排座位可以向后翻倒，和后排座椅连成两张床。
第三个优点是智能化体验丰富和配置高。二代GS8起步就是高配。18.68万的最低配就有了座椅加热、主副电调、手机无线充、双大屏、全套智能语音、360全影、全速ACC、电动后备厢、全景天窗。所以我觉得这台车其实买入门版本就够了。
这台车静态的缺点有：
首先，座垫宽度偏窄，第一排座垫宽度50cm尚可，第二排只有46cm偏短，第三排更只有41cm短的不像话。而且第三排高度较低只有二十六七厘米的样子，确实只能应急。
其次，极简的中控台面把大量功能集成在14.6寸中控屏内，缺少机械旋钮的交互手段而改为全部用语音来操作，其实对中年群体非常的不友好。
第三就是外观了。二代GS8这种刀削斧劈般的外观确实有点挑人，不像汉兰达那样可以男女通吃，至少我觉得这个外观过于硬朗张扬有种用力过猛，少了几分中型SUV应有的自信、含蓄和韵味。
简单总结，二代GS8的主要特点就是非常全面，尺寸、空间、动力、智能化、舒适性都挑不出太明显的短板，20万左右的价格也不能说贵。虽然我个人不太能接受这个外观设计，但如果你觉得有眼缘，我觉得确实在这个价位要买一台5米左右的中大型SUV（虽然官方定位中型，但在我看来就是中大型），这台GS8一定是必看的车型之一。
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传祺gs8发动机哪产的（传祺gs8是合资车吗） ♂
传祺gs8发动机哪产的（传祺gs8是合资车吗）
- 传祺gs8是合资车吗
- 传祺gs7和gs8是国产还是进口
- 广汽传祺发动机是哪产的
- 广汽传祺gs8s用的是三菱发动机吗
gs8传祺发动机不是的噢，参考：1、传祺gs8发动机是国产的，传祺GS8全系搭载广汽自主研发的2.0T发动机。GS8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，型号4B20M；2、4B20M1广汽第二代320T发动机，铝合金缸盖，铸铁缸体。据传仿自菲亚特克莱斯勒的2.0t（直喷涡轮技术+涡轮增压系统+双独立可变气正时系统），没采用缸直喷技术，而采用了燃烧室GCCS燃烧控制专利技术，使燃消耗降低15、燃烧速度提升22，但最大功率只145千瓦，最大扭矩只320牛米，性能一般；3、可以说第二代国产自主研发的发动机里中等偏上水平，和常见的国产发动机优缺点基本一样。
都是国产的。
传祺GS7是广汽传祺推出的一款5座中型SUV车型，传祺GS8是广汽集团旗下自主品牌--广汽传祺推出的一款大七座高端SUV，由广汽研究院副院长、造型设计首席总师张帆率领的团队倾力打造。
内饰方面，传祺GS7整体设计基本与传祺GS8保持相同，用仿碳纤维材质取代了现款GS8的木纹饰板。内饰造型也同样采用了家族式设计，中控面板及两侧车门拉手使用仿碳纤维饰板。
双圆形仪表和一块7英寸的彩色液晶屏搭配，四幅式方向盘采用真皮包裹，两侧按键集成了定速巡航、多媒体控制等功能，方向盘后方还配有换挡拨片。
广汽传祺用的发动机基本都是国产的。广汽传祺是国产品牌，这个品牌的汽车所用的发动机基本都是在广汽传祺的发动机生产基地生产的。广汽旗下有很多SUV和轿车，性价比基本都挺高的。传祺的SUV有gs4、gs3、gs5、gs8、gs7等。Gs4是广汽传祺旗下的爆款车，是一款紧凑型suv。全车采用1.5升涡轮增压发动机。这台发动机有169马力和265牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1700至4000转。这款发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。6at变速器的换挡舒适性非常好，这款变速器的可靠性和耐用性也非常好。广汽传祺gs4的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，可以提高车轮的抓地力，抓地力可以提高车辆的操控性。广汽gs4的内部空间也是相当大的。这款车的长宽高分别为4545mm(毫米)、1856mm(毫米)、1668mm(毫米)，轴距为2680mm(毫米)。嗯，篇幅有限，()边肖将在这里为您介绍。相信看完之后，你会对广汽传祺的发动机是哪里制造的有所了解。希望看完能对你有所帮助。如果你还想了解更多关于其他汽车的信息，请关注本站的其他文章！边肖，回头见。
不是。
广汽传祺用的是广汽自主研发的发动机，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，其决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。
广汽传祺GS8S车型，它的动力方面，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率是185千瓦，马力达到252匹/5250rpm，最大功率转速是5250rpm，最大扭矩是390牛米/1750-4000rpm。
