军用的勇士汽车有民用版本吗？北汽勇士怎么样 ♂
军用的勇士汽车有民用版本吗？北汽勇士怎么样- 军用的勇士汽车有民用版本吗
- 北汽勇士怎么样
- 北汽勇士民用版和军用版哪些不同
- 北汽勇士民用版优缺点
中国二代军车——勇士民用版在沪接受预定，并近期还推出了符合国三排放的柴油版车型。售价在19.3-21.8万元之间。
0.5吨5座指挥版
汽油机 19.80 19.80 ，颜色以黑色为主
0.75吨8座运兵版
汽油机 19.30 W
0.5吨5座指挥版
柴油机 21.80 W
0.75吨8座运兵版
柴油机 21.30 W
购车送绞盘
勇士越野车分为0.5吨和0.75吨级两款，0.5级为短轴距(2600毫米)、四门、平顶、两排座，简称5座指挥版。0.75吨级为长轴距(2800毫米)、双门、高顶、三排座，其中后两排为侧置竖排，8-10乘员，简称俗称：8座运兵版。但考虑到国内驾照对准驾车型的特别规定，所有0.75吨级的民用版车型均为8座。
柴油版车型均搭配朝柴引进的具备世界级先进水平的3.152升增压中冷柴油发动机，在3600转/分时输出额定功率为101.5千瓦，在每分钟2000转时即达到最大扭矩313牛米。0.5吨级车型的装载质量和越野牵引质量均为500公斤，最小转弯直径为12米；0.75吨车型的装载质量和越野牵引质量均为750公斤，最小转弯直径为13米。其系列车型的涉水深度为0.6米，采取辅助装置可达0.8米；最大行驶侧坡40%、接近角42.0°、离去角33.0°、纵向通过角29.0°(2800毫米轴距的车型为26.0°)、垂直越障高度0.35米、越壕宽度0.55米。
勇士越野车的维修保养费用比较低廉，一次更换机油和机滤的小保养费用大致在200元左右，而更换机油和三滤的大保养费用也仅在500元上下。由于主销车型采用的是柴油发动机，没有汽油发动机那么多复杂的电子点火系统，因此该车发动机的故障率也很低。
外观很酷
勇士的外形并没有繁复的线条，坚持了粗犷、简洁、威武的设计理念，展现了我军威武之师、现代军队的风貌和现代“硬派”越野车的风格，特别硬朗。
前脸
北汽勇士
整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救，这在民用车中可是少见的装置。轮胎选用LT265/75R16子午线无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎。同时，“勇士”还在车架上设计了6个系留环，适用于运输系留、起吊、牵引与被牵引的需要，车架前后还均设置有硬牵引和推拉装置。
勇士有民用版本啊，性能和悍马比，介绍当中比悍马的某些性能啊，我12年在成都军区开过一回啊 ，我觉得和原来的213是一样的 啊，改进了罢 啊，我们国家的对性能改进后，提高的性能和越野啊，但是综合性能没法比啊，毕竟悍马是经过战争考验的车辆啊，我觉得自己用的话，我不赞同啊。
军用路虎卫士图片（最纯真的路虎传承——卫士） ♂
军用路虎卫士图片（最纯真的路虎传承——卫士）- 最纯真的路虎传承——卫士
- 路虎卫士130官图 8座布局/5月内正式亮相
- 2020广州车展路虎全新卫士90实拍 你的新玩具到货了
- 路虎军用版和民用版有什么区别
路虎作为英国豪华的全地形SUV品牌，也已有了72年的历史，而路虎卫士便是这72年的见证者。现如今卫士2020款路虎卫士即将上市，在上市之前各位老板赶快了解下路虎卫士这72年走过的里程吧。
1948-1958
当时二战结束过后，整个欧洲处于混乱阶段，消费者对于豪华轿车需求大幅度减少。当时时任罗孚公司设计总监莫里斯.维尔克斯以及罗孚公司的总经理斯宾塞.维尔克斯受美国威利斯Jeep的启发，决定研发一款轻型农用越野车。
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由于当时的罗孚公司并没有生产四驱越野车的经验，就基于威利斯Jeep的底盘以及传统系统，并且采用现有的罗孚P-3车型共用的零件。在1948年举行的阿姆斯特丹车展上，Land?Rover?Series?I正式发布，也意味着路虎品牌也就此正式诞生了。
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当时的Land?Rover?Series?I采用了四轮驱动，初代车型搭载1.6L水冷直列四缸发动机，最大功率为37kW，匹配4速手动变速箱。其价格实惠和多用途性，受到英国农民欢迎，当时英军采购了大量Series?I作为其轻型四驱军车使用。
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1958-1971
1958年，恰逢路虎品牌成立10周年，路虎正式推出了换代车型Land?Rover?Series?II，外观方面大致继承了上一代简约造型的设计风格，在动力方面进行了很大程度的改善。
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动力方面Land?Rover?Series?II新增了搭载2.25L汽油发动机的车型，该车型最大功率54kW。
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1961年，路虎推出了改进版车型Series?IIA，在随后的1962年，路虎推出了搭载2.25L汽油动力的Series?IIA?Forward?Control版车型，到了1966年，路虎还推出Series?IIB?Forward?Control车型。
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1971-1985
1971年，路虎推出了第三代车型Land?Rover?Series?III，整体外观造型依旧延续了经典的传统设计。当时为了满足市场需求，Land?Rover?Series?III系列上还配备了真皮座椅等舒适性配置。
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1979年，Land?Rover?Series?II还推出搭载3.5升V8汽油发动机的Stage?One?V8车型，最大功率为68kW，这也是该车型首次使用V8发动机。
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1983-1990
1983年Land?Rover?Series?III还未停产的时候路虎就推出了替代车型Land?Rover?90/110/127，而90、110、127这三个数字分别代表着这三款车型的轴距93.3英寸、110英寸、127英寸。
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其中Land?Rover110在1983年率先推出，随后的1984年路虎推出了Land?Rover90，并在1985年推出了Land?Rover127。
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但是这时候该款车与路虎品牌重名，到了1989年路虎已经有了揽胜、发现这两款车型，路虎决定为该车型改名，规范旗下车型以便于区分。
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1990-2016
直到1990年，这个路虎品牌发展的见证系列车型终于有了属于自己的名字，那就是卫士。路虎推出了卫士90/110/130分别替代了之前的Land?Rover?90/110/127车型。
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Defender卫士名字的含义有两方面，第一个方面就是因为当时路虎越野车广受各国军队喜爱；第二个方面就是路虎寄予Defender卫士车系继续捍卫路虎在全球市场重要地位的希望。
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有了新的名字的卫士依旧延续了外观造型设计风格。自1990年诞生开始，卫士外观方面基本上没有发生太大变化，更多的性能方面的提升。
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卫士推出的时候搭载一台2.5升直列四缸涡轮增压柴油发动机，被称为200TDi，最大功率达到80kW，最大扭矩为264N.m。到了1998年，路虎为了应对当时严苛的排放标准，卫士采用了一台名为Td5的2.5升直列五缸涡轮增压柴油机。
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1997年之2000年期间，当时路虎已被宝马收购，卫士还增加使用宝马的M52?2.8升直列六缸汽油发动机，最大功率142kW，最大扭矩280N.m。2000年的时候路虎被福特收购，到了2007年为了跟上排放法规，卫士还采用了来自福特的2.4升直列四缸柴油发动机替代了Td5柴油发动机。
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2020
全新路虎卫士即将于年内上市，整体的外观设计相比以往卫士发生了翻天覆地的变化，但还是保留了一些之前卫士的设计元素，而很多车迷对此并不满意，不知道到时候2020款正式上市后，会不会出现一波真香情况。
易车讯 近日，路虎发布了卫士130的官图，新车采用8座设计，拥有3排座椅，车身长度也会比卫士110车型更长，动力系统除了常规燃油车型外，或许还会推出插混版车型。此外，新车将于5月内正式亮相。
此次路虎官方仅发布了一张图片，卫士130将是更适合家庭使用的产品，将保持卫士110车型的3022毫米轴距，同时车身长度将增加约342毫米，达到5100毫米。值得一提的是，卫士130将提供8个座椅，具备更强的装载能力。
通过此前的谍照，我们还看到了路虎卫士130的内饰设计，能看到前排与此前发布的卫士90和110车型没有本质区别，第二排座椅的纵向空间目测来看与卫士110车型相当，不过因为轴距和车身更长，第三排座椅的纵向空间显然会得到提升。
动力系统方面，3.0T直六发动机将会继续作为主力出现，将会集成48伏轻混系统，预计功率294千瓦左右，扭矩550牛·米，匹配8挡自动变速箱，百公里加速时间预计也会稳定在6秒出头的水平线内。未来也许还会推出V8车型，以及插混版车型。
根据易车App“热度榜”数据，路虎卫士在豪华品牌中大型SUV同级别竞品中排名第20位。如需更多数据，请到易车App查看。
在今天开幕的2020广州车展上，?路虎卫士90正式在国内市场亮相，同时这也是它在亚洲市场的首秀。由于三门五座版的布局，使得它的车身更加短小，从而在越野性能上更加出色，进一步满足年轻消费群体的个性化需求。
外观方面，路虎卫士90延续了家族传统的外观设计，保留了具有超高辨识度的方正造型，整体视觉感受更加宽大，但看起来略有一些呆萌。车顶平直的设计及车侧有棱角的造型，彰显出硬派全地形SUV应有的气质。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4583/2008/1969mm，轴距2587mm。据悉，新车配备了第二代智能全地形反馈适应系统，并且新增了涉水模式，涉水深度可达900mm。
军用车 猛士 跟悍马 那个 更强！ ♂
军用车 猛士 跟悍马 那个 更强！
- 军用车 猛士 跟悍马 那个 更强！
- 猛士越野车军用机油型号
- 东风猛士撞的过悍马吗
本月11日举行的国家科学技术奖励大会上，由东风公司开发的1.5吨级高机动性越野汽车(东风“猛士”)获得国家科技进步奖一等奖。这是中国汽车行业22年来获得的唯一一个国家科技进步奖一等奖。
极端还是极端
美国军车“悍马”在海湾战争中一战成名，开创了信息时代战术车辆的第三代模式。我军需要悍马一样的战术车辆来提高野战机动战术突击能力和地面快速通过能力。2002年，部队提出了全面开发超越悍马A2的第三代战术车辆。东风公司接过了研发标书，打响了“猛士”的研制攻坚战。
军车与民用车最大的不同，就是要适应极端高低温、高海拔环境，沙漠、沼泽、水流、冰雪路和险峻地形，要防护轮胎击穿还能行驶。为检验汽车在这些极端条件下的使用状况，东风的70台样车进行了逾160万公里严酷的道路强化试验。
据项目试验总负责人吴卫星介绍，越野汽车的试验是东风公司建厂以来规模最大也是最艰苦的试验。在安徽定远部队汽车试验场，车驶过的地方坡陡、弯急，不仅没有路，还要人为挖坑，或者丢上大大小小的石头，让车不停地在这样的地方奔驰。这样的试验，一次就是6个月，每天24小时不间断，人停车不停，实行5班倒。
最北边的漠河是我国最冷的地方，汽车先在能出现最低气温的地方冻透，到凌晨三点温度最低时，试车员进行冷启动。“那时候，虽然戴着很厚的皮手套，但摸到钥匙时，仍有针扎般的痛感！”
军队提出的15项主要考核指标，猛士在油耗及续航能力、承载能力、动力性、环境适应性、安全性、平顺性、防雨密封性、维修性、承载系关键零部件的耐久性、车型的多样化等12项关键指标上超过了美军高机动性战术车辆悍马A2，另三项与之相当。
12项性能超越“悍马”
历经各种严峻考验后，“猛士”可以在帕米尔高原6000米以上无路地带驰骋，能够在漠河零下41摄氏度极端低气温下启动，可以经受住新疆吐鲁番和甘肃敦煌沙漠的高温。
2006年，“猛士”通过通过部队的设计定型审查。军队提出的15项主要考核指标，猛士有12项超过了美军高机动性战术车辆悍马A2，另三项与之相当。
据东风有关负责人介绍，2007年，“猛士”开始装备部队。截至目前，东风公司已经交付给部队、公安、武警近千辆，2009年，该公司计划还要交付850辆。
100%自主知识产权
“猛士”最大的一个特点是具有100%自主知识产权，零部件几乎100%可以国产。
据统计，东风“猛士”的研发历经四个批次的改进设计、试制、试验，共试制了样车数十台，整车试验总里程103万公里。东风公司在冷却、制动、驻坡、底盘密封、车轮充放气、防弹、轻量化技术等方面，用75项技术专利、19项新工艺新材料实现了“猛士”性能的超越和技术的创新。
日前，东风“猛士”1.5吨级高机动性军用越野汽车顺利通过总装备部组织的设计定型审查。设计定型审查委员会认为，东风“猛士”1.5吨级高机动性军用越野汽车战术技术性能符合研制总要求，能够满足部队使用需要。
小资料：东风“猛士“高机动军用越野车
东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车,它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间，累计63台样车的试制，通过了115万公里的道路强化测试，并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。定位为轻型4X4,总质量5吨,装置质量1.75吨,牵引质量2吨。搭载康明斯直四柴油增压引擎的车型国产率接近100%,是一款完全拥有自主知识产权的产品。目前，全球军用越野车已经迈入第三代，它所倡导的是高机动性，而其中由美国通用生产的Humvee具有标杆意义。
猛士
?ORV
（军用越野车）
猛士是一辆国产ORV，是我国第一部三代高机动性军用越野车，它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间，累计63台样车的试制，通过了115万公里的道路强化测试，并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。
猛士的定位为轻型4X4，总质量5吨，装置质量1.75吨，牵引质量2吨。搭载康明斯直四柴油增压引擎的车型国产率接近100%，是一款完全拥有自主知识产权的产品。全球军用越野车已经迈入第三代，它所倡导的是高机动性，而其中由美国通用生产的Humvee具有标杆意义。Humvee，这是一款多用途高机动性四轮驱动车(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle-HMMWV)，美军方昵称为Humvee，民用版本则称之为Hummer(悍马)。它尽最大可能符合现代战争的需求，不仅可以适应复杂的路况，还可以在运输人员、架设机枪、救护伤员、发射导弹方面具备相应的功能。包括日，韩，俄，法等国家等先后以Hunmvee为蓝本开发出相应的车型，为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年我军决定研制这种最先进的车型。
东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车,它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间，累计63台样车的试制，通过了115万公里的道路强化测试，并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。
定位为轻型4X4,总质量5吨,装置质量1.75吨,牵引质量2吨。
搭载康明斯直四柴油增压引擎的车型国产率接近100%,是一款完全拥有自主知识产权的产品。目前，全球军用越野车已经迈入第三代，它所倡导的是高机动性，而其中由美国通用生产的Humvee具有标杆意义。Humvee，这是一款多用途高机动性四轮驱动车(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV)，现在美军方昵称为Humvee，民用版本则称之为Hummer(悍马)。它尽最大可能符合现代战争的需求，不仅可以适应复杂的路况，还可以在运输人员、架设机枪、救护伤员、发射导弹方面具备相应的功能。包括日，韩，俄，法等国家等先后以Hunmvee为蓝本开发出相应的车型，为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年我军决定研制这种最先进的车型。
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军用车图片大全（军用车辆的车辆分类） ♂
军用车图片大全（军用车辆的车辆分类）- 军用车辆的车辆分类
- 中国十大军用越野车
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- 军队都使用哪些车辆
- 军用特种车有哪些系列
特种车辆是由越野车或普通汽车经过改装，以完成各种军事任务的一类车辆。它利用内燃机提供的动力，具备许多特殊的才干。像工程作业中的“大力士”――挖堑壕车等，技术保障中的“多面手”――药剂洗消车等，战地生活、医疗的“保障队”――野战炊事车、救护车等。
中国十大军用越野车如下：
1、BJ80乘用车
BJ80是最新装备的一种普通乘用车辆，具有4×4越野能力，还分为皮卡型，越野型，也有一部分型号可以敞篷，改为框架式车顶。
2、“猎豹”乘用车
“猎豹”是最经典的军用越野车之一，在它诞生后，就代替了之前的BJ212，作为指挥官及后方的乘用车辆。
3、BJ212乘用车
BJ212是国产军车当中的经典，也算是第一种国产军用越野车，BJ212模仿之前的苏制UAZ系列吉普车而来，诞生在上世纪60年代中期，搭载了一台排量为2445CC的直列4缸汽油发动机，具有4×4越野能力，最快行驶速度能达到每小时130公里。
4、“勇士”标准版
“北气勇士”是目前正在使用的多用途越野车辆之一，其外观特点显得方正，粗犷、简洁、威武。标准版车内可乘坐5名人员，不同型号可乘坐8~10名成员，勇士还分为皮卡版和标准版，发动机也分为柴油型和汽油型，主要用途就是运送人员，车底盘和轮胎也有一定的防护能力。
5、“勇士”皮卡版
多数采用的是柴油发动机，与标准版的构造是相同的，只不过后面带有一个车斗，可以用于运载货物。
6、依维柯NJ2046运送车
它具有像小型卡车一样的底盘框架，越野能力很强。搭载柴油发动机，最高时速每小时可达到120公里，驾驶舱内算上司机可乘坐三人，尾部的座舱可容纳8~10人左右，也可以去除车顶改为框架式结构，上面可架设机枪和榴弹发射器等，既能作为乘用车，又能作为战斗车辆。
7、CS/VP3型防地雷反伏击车
CS/VP3是一款具有西方风格的防地雷反伏击车，全车重量为15吨，采用V型船体式底盘设计，可抵挡8公斤的TNT炸药或反坦克地雷的攻击，车体、窗户、以及轮胎能抵挡7.62毫米子弹的攻击，根据不同任务和需求，还可附加外挂式装甲和防御系统。
8、VP-11防地雷车反伏击车
它也叫做VP-11轻型反伏击车，采用大多数防雷车的传统设计，比如有V型底盘，防弹轮胎和附加装甲等，车身装甲能抵挡7.62毫米穿甲弹的攻击，底盘可抵挡反坦克地雷和TNT炸药的攻击。
9、SX-1伞降突击车
SX-1是一种伞兵专用的轻型战术突击车，最大特点就是重量轻、体积小、机动能力强，能通过运输机与伞兵快速部署。车身还具有模块化设计，能在架子上安装各类武器，比如反坦克火箭筒、机枪、榴弹发射器、以及小型无后坐力炮等。
10、“猛士”一代软车顶版
“东风猛士”是当代最强军车之一，虽然外形的设计思路参照了美式悍马，不过“猛士”的悬挂系统、底盘系统都有自己的设计风格，能更好的适应道路环境。搭载柴油发动机，越野能力和机动性也比正常越野车都要强。
军队很少用轿车，都用越野车。轿车就是奥迪，A6，100，200都有。还有大众帕萨特和捷达，不过数量很少。如果是武警那好车就多了，上百万的豪车有很多，不知道是富人花钱办的还是真是武警的车。越野车都是日系车，低端的就是猎豹(相当于老款三菱帕杰罗)，好点就是三菱帕杰罗，丰田普拉多，丰田兰德酷路泽。还是一些专门卖给军队的车，北京汽车的勇士，东风猛士，还有枭龙汽车。
由于军用基型车的发展速度落后于军队武器装备发展速度,另外一些军用特种车应运而生,这些车辆主要有汉阳特种汽车制造厂的HY系列?包头北方奔驰重型汽车有限责任公司的北方奔驰系列?西南车辆制造厂的XC系列?万山特种车辆制造厂的WS系列?泰安特种车制造厂的TA系列?下面分别介绍?
3.1HY系列
汉阳特种汽车制造厂从事汽车产品研制生产已有近40年的历史,属国家大型二级企业,现隶属湖北汽车公司?该厂70年代初开始研制重型特种车,1971年开发成功35D军用越野车,80年代初开始研制为武器系统配套的重型特装车,可生产42?44?64?66?88?108等系列车?
目前军车系列主要产品有:
a?44型HY2150系列底盘;
b?44型HY4160系列半挂牵引车;
c?44型HY4191半挂牵引车;
d?66型HY2220S底盘?
游民星空和游侠网上面很全很详细，一下子说不完。
AEK-971:和AN-94竞争俄罗斯标准步兵武器的完全悲剧产物。游戏里面AEK各个属性都很对的起它起始武器的身份。除了极近距离你能泼水，其他距离你必须很耐心的打短点射，远距离点射的时候你还得等后坐力消除。不过机械瞄具还算干净，一般不用考虑红点。
F2000：从beta烂到现在的垃圾枪，高射速，高散射，低威力，你可以用这枪杀人，但是每把其他步枪都比它好用。
XM8P：高威力，高准度，高后坐力的一把枪，短点射的后坐力恢复要比AEK还长，不过准确度仅次于AN-94.在非瞄准状态下一样可以有很高的准确性。机械瞄具很清楚，用习惯了你对XM8LMG和XM8C也会很快上手。
AUG：很奇怪的枪，准确很高，近距离威力也很大，不过远距离威力很悲剧，散射是步枪里面最小的，作为步枪，它不怎么出色，我远程需要3-5次短点射才能打死人。机械瞄具一般，粗粗有点挡视线。
AN-94：高威力，低后坐力，低射速，基本上没什么缺点，也不需要什么技术，NOOB最爱的枪。只是注意在近距离，AN-94的低射速让你不是那么强悍。机械瞄具很恶心，用不习惯就换成红点或者4X吧。
M416：和XM8P一样属于比较平衡的步枪，不过后坐力没有XM8那么大，准确性也没XM8那么高，一样干净的机械瞄具，只是在这把枪上面你找不出什么缺点和优点。
M16：3连发的步枪，高准确性，中等威力，低后坐力，高射速，玩这枪的时候要小心自己的弹药，3连发+800的ROF吃弹药不是一般的快，还有就是测算好敌人的距离和速度，3连发并不代表3发都是一个时间打出去的，敌人很可能躲过几发。
装备篇：突击兵装备很简单，3种下挂式发射器+弹药箱。所以选择就在下挂式发射器上
榴弹：基本武器，不过现在弱很多，能直接打死人的几率很小，不过作用还是很大，打开建筑，炸掉掩护，打掉固定机枪都要靠它。注意：榴弹有0.2秒的保险，所以打出去的榴弹在10米外才是爆炸杀伤，榴弹的伤害和爆炸角度也有关系，侧着打出去的榴弹很有可能炸不开墙。
烟雾弹：突击兵最强悍的武器，直接打中可以打死人，不过制造烟雾才是主要作用，冲锋的时候用烟雾掩护你的前进路线，防御的时候用烟雾遮盖对面狙击手的视野，安弹或者解弹的时候用烟雾掩护可以极大的避免伤亡。
烟雾弹可以使一切在烟雾中的人或者载具报点无效，并且可以让标记枪无效，所以你对坦克和直升机打烟雾弹，可以取消掉他们身上的标记。进入室内的时候先打一颗烟雾弹，接下来就是你刀子和霰弹枪发挥的地方了。
下挂霰弹：现实中很少采用的系统，威力极大但对武器损害很夸张。游戏里面是终极后备武器，当你和对手打光了主武器子弹的时候，他准备换手枪或者上来刀你，你抬手就是一发40MM，他一定会很郁闷。比普通霰弹枪大将近一倍的威力，我曾经一枪打死3个......
1 ?添加了指挥官系统和小队系统。
2 ?战地2，是由DICE工作室开发的第一人称射击游戏。首次由真实的历史战役转移到了虚构的现代军事战争，而玩家在游戏中使用的武器、载具等装备则来源于现实。
3?
装甲战斗车辆（armoured?fighting?vehicle?-?AFV）是指装有装甲及武器的军用车辆。
装甲战斗车辆以功能、作战模式及武器装备作分类，而各国在不同时期对相同种类的车辆又有不同分类，例如有些国家因装甲运兵车及步兵战车功能相似而把它们合并。装甲战斗车辆通常有衍生型号，其衍生型又因功能不同而作不同分类。
坦克又有“陆战之王”之称，是一种具有直射火力、高度越野机动性和装甲防护的履带式装甲战斗车辆，现代主战坦克更拥有高火力坦克炮、高功率引擎及在配有战场上最高效能的装甲，主要执行与对方坦克或其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方有生力量。坦克主要由武器系统、火控系统、动力系统、通信系统、装甲车体等系统组成，一般装备一中或大口径火炮（部份现代坦克的火炮甚至可以发射反坦克/直升机导弹）以及数挺防空（高射）或同轴（并列）机枪。坦克大多使用旋转炮塔，但亦少数使用固定式炮塔，大多数现代坦克都具有一定的潜渡能力。
装甲运兵车是一种输送步兵的轻型装甲战斗车辆，可分履带式或轮式，一般具有高机动力、较低的防护力及战斗力等特点。装甲运兵车除了可以运输步兵外，也可以运输物资或补给品，暂时充当装甲补给车。亦可以使用车上的机枪、机炮、反坦克导弹、迫击炮等作武器攻击敌人。
机动步兵车是一种近代装甲运兵车的衍生型，主要用于军事巡逻、侦察及保安的轮式装甲车。
步兵战车是和装甲运兵车功能相近、都是运送步兵机动作战用的装甲战斗车辆，步兵战车与装甲运兵车不同的地方在于，步兵战车的防护力较好，火力较大，能够让步兵乘车作战，本身也能够伴随下车的步兵作战，提供火力支援。装甲运兵车则更接近于有装甲的运输车辆。步兵战车有履带和轮式两种类型，大多可在水上行驶，经过准备之后也可以渡过深度较大的河流。步兵战车配备的火力比装甲运兵车高，有些车辆甚至配备反坦克导弹。
世界上第一种步兵战车是由前苏联于1967年推出的BMP-1，这个设计和作战概念领先其他国家许多，也是后来其他国家纷纷仿效的对象。时至今日，步兵战车已经是各国伴随坦克作战的主要步兵作战车种。
自行火炮是指使用车辆底盘，可分履带式或轮式，可以自行移动而无需牵引的火炮，大多有装甲保护。自行火炮拥有高火力的主炮，一般为榴弹炮、迫击炮、加农炮、火箭炮或高射炮等，可轻易破坏轻装甲目标及提供远程精确火力打击。
突击炮是一种用于直接支援步兵的自行火炮衍生型，装有大口俓主炮及发射高爆弹以攻击敌方步兵。
由于军用基型车的发展速度落后于军队武器装备发展速度，另外一些军用特种车应运而生，这些车辆主要有汉阳特种汽车制造厂的HY系列、包头北方奔驰重型汽车有限责任公司的北方奔驰系列、西南车辆制造厂的XC系列、万山特种车辆制造厂的WS系列、泰安特种车制造厂的TA系列。
军用车牌YL属于什么什么军队？中国军车的起源是什么 ♂
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解放军军车号牌是中国人民解放军（包括武警部队）军用车辆的标志，是军交运输部门经对申领号牌的车辆进行审核、检验、登记后核发的有注册登记编码的号码牌，是国家赋予军车运行特殊权利的证明。中文名解放军军车号牌适用范围解放军（包括武警部队）军用车辆代数六第一代时期1951年1月至1955年12月快速导航资料简述?解放军军车号牌是中国人民解放军（包括武警部队）军用车辆的标志，是军交运输部门经对申领号牌的车辆进行审核、检验、登记后核发的有注册登记编码的号码牌，是国家赋予军车运行特殊权利的证明。新中国成立后至今，我军先后使用过六代军车号牌。从2013年4月1日起换发、5月1日正式启用的“2012式”军车号牌，范围包括所有列入武器装备实力的车辆，列入后勤装备实力的车辆，军队事业单位车辆编制数内用于生活勤务保障的车辆，经总部、大单位批准配发的专业用车及自购顶编使用的车辆，军队保留的保障性企业和担负军事保障任务的军地联合办事机构限额使用军车号牌的车辆。私人车辆和来源手续不全的车辆，军委、总部规定不准使用的超标准高档豪华小轿车，不得使用军车号牌。要求自购顶编和限额使用军车号牌的车辆，仅限于军队已装备的主要车型。针对高档豪华车辆悬挂军车号牌现象，这次解放军换发的军车号牌明确高档豪华车辆，如奔驰、宝马、林肯 凯迪拉克、大众辉腾、宾利、捷豹、保时捷或排气量超过3.0升、价格超过45万元的轿车，以及路虎、保时捷卡宴和奥迪Q7等越野车，一律不得使用新式军车号牌。
从抗日战争时期开始，我军装备的车辆经历了取之于敌、依靠进口、自行研制的三个阶段。
新中国成立后不久，美国发动了侵朝战争，中国人民派志愿军赴朝参战。当时国家正处于经济恢复时期，在十分困难的情况下，仍然全力保证军队的需要。
由于战争的残酷，运输任务的繁重，车辆损失严重。1950年11月1日，东北人民政府副主席、主管志愿军供应工作的李富春同志电请毛泽东主席、周恩来总理，要求补充汽车5－6千辆。根据前方需要，国家决定向苏联订购汽车15000辆。
由于来源不易、补充困难，周总理亲自过问这批车辆的分配使用，为军委起草了电报，明确分配给志愿军7000辆。针对志愿军汽车损失情况，他还指示了有关部门今后每月给志愿军补充进口新车500辆。3年抗美援朝战争，国家共为志愿军进口各种汽车21000余辆。
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