新驭胜 新驭胜S350车子掉头转弯时动力不足
2020年开年虽然不顺，但并不影响车市推陈出新的节奏步伐。最近，全新2020款驭胜S350问世市场，新车在此前的基础上进行了换代升级，不仅外观设计变得更加精细化，硬派越野性能还得到了很好的保留，不管是家用代步还是越野自驾，大部分需求似乎都能很好的满足。
新车外观方面改变最为显著的就是车头部分的进气格栅了，显著的标志位于格栅上方，格栅的边缘和内部都运用了镀络，同时与两边的车灯和雾灯相连接，车头看起来十分的大气。较大的车身尺寸加上硬朗的线条，整车看起来充满了力量感，不过花朵图案的轮毂倒是有一种别样的反差萌，大气之中不失精致。内饰方面则主要以黑色为主色，不过车顶部分采用了白色，黑白搭配更显高端，同时也让乘坐体验更加舒适通透。
内饰秉持轿车化设计风格，并融合更多配置，新驭胜S350给人的感觉更像是一台高端车型，这也难怪不少网友会说它有点气质。融入了仿木纹与烤漆饰板设计的中控台，整体较以往品质提升不少。不仅如此，新车的座椅还加入了双缝线工艺，仪表盘与中控屏均采用全液晶显示屏，整体品质感大幅提升，整个内部看起来简洁又充满了科技感。另外，新车内还配备了LED氛围灯、座椅提供了加热/通风功能，并搭载了科大讯飞的飞鱼智行智能语音系统，以及车联网系统，大大提升了新款驭胜S350的实用性，能满足大部分用户的日常使用需求。
除了外观与内饰上的变化，新驭胜S350的动力搭配也进行了提升，提前一步达到了国六排放标准，这也为现在国六政策全国普及的环境下，新车政策销售打下基础。在这个方面，新驭胜S350搭载的是福特2.0GTDI EcoBoost汽油发动机，这款发动机大有来头，不仅连续两年获得了”沃德十佳发动机”称号，更是一款获得了125项专利及专利应用的发动机，最大功率输出达到162kW，峰值扭矩为350N·m，曾用于沃尔沃2.0T车型、路虎极光、林肯2.0T车型上，账面数据与实际驾驶感受与主流合资车型接轨。传动系统方面，新驭胜也做出了调整，搭配了目前领先的8AT变速箱，由世界级供应商ZF提供，整体的品质与口碑都能得到保障。而且由于齿比范围的拉大，车辆档位切换的能量损耗变小，进一步提升了燃油经济性。
最后关于越野方面，新驭胜S350依旧秉持的是分时四驱+适时四驱双模式的组合，并设有伊顿式后桥差速锁与多片离合式差速器，这样的组合我想不少人在主流合资车型上能看到很多，它所带来的表现也会更加出众。如果此时再回看它的表现，我们不难发现全新驭胜S350的整体实力已较之前有了明显提升，这也让我们对它的未来表现有了些许的期待。
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