日产juke中文名（日产真胆大，小钢炮SUV配“GT-R引擎+四驱”，比GT-R跑车还激进） ♂
日产juke中文名（日产真胆大，小钢炮SUV配“GT-R引擎+四驱”，比GT-R跑车还激进）- 日产真胆大，小钢炮SUV配“GT-R引擎+四驱”，比GT-R跑车还激进
- 日产JUKE-R售价曝光！搭3.8T引擎，方向盘太高调
- 面包恶魔 日产Juke Nismo版本
- esq是什么车
- 提问！日产那台新车到底是海外版的JUKE还是KICKS啊看得都蒙圈了
- 什么车型号 日产的
- 日产juke与英菲尼迪esq怎么一模一样啊
- 尼桑日产JUKE什么时候能在中国上市价格是多少
人们对日产GT-R这款跑车再熟悉不过了，无论你是把它称为“东瀛战神”还是“哥斯拉”，它都在用强悍的性能、稳定的操控以及经济实惠的价格来改写跑车的性能规则。然而，GT-R与“小钢炮”结合起来是什么样？人们似乎从未想过这样的事情，但是梦想总有成真的一天。把“小钢炮”与GT-R结合，最初是由日产的英国公司和赛车合作伙伴进行的一项“创意项目”，以日产Juke这款小型SUV为基础进行打造，但是深度整合了GT-R的技术，推出了1辆概念车，并命名为“日产Juke-R”。令人意想不到的是，这辆概念车刚一发布就立刻风靡网络、广受欢迎，最终，日产做了一个大胆的决定，将Juke-R进行小量生产。毫无疑问，用日产Juke为基础造一款性能超强的小钢炮，是最合适不过的事情，因为Juke本身就有着非常前卫的外观风格，并且运动气质也非常明显。这款日产Juke-R由日产英国公司与RML Group赛车工程公司联合开发，总共只限量生产了5辆，方向盘更是直接打上了“GT-R”的标志，基本上可以被视为“地表最强的量产小钢炮”。日产Juke-R搭载了R35代GT-R的3.8升V6双涡轮增压发动机和全时四驱系统，并额外添加了符合国际汽车联合会（FIA）规格的防滚架。众所周知，当前GT-R最强的量产版本是Nismo，可产生608马力和652N·m扭矩，但是Juke-R比GT-R更加激进，它的发动机经过了重新调整，可以产生惊人的690马力和700N·m扭矩。没有提到具体的加速成绩，但显然不会比GT-R Nismo慢。底盘方面，日产Juke-R也进行了大幅升级，一方面为了适应更强的性能和操控，另一方面用来改善噪音。关键修改包括可调节的悬架和新的前后防倾杆，车轮是直接从GT-R上拿来的20英寸轮毂，并对制动系统进行升级，此外，日产还为它定制了碳纤维宽体套件，引擎盖和后扰流板也由轻量化材料制成。最终，一款“惊为天人”的小钢炮诞生了。这么强的日产Juke-R，想要得到1辆吗？全球仅5辆的小钢炮，已经卖出了4辆，最后1辆正在位于德国格罗瑙的经销店里进行销售，标价70.68万美元（约合人民币498万），不得不说这个价格真够狠的！虽然Juke-R引来了一片叫好声，但是真正敢于出手的还是中东土豪，前4辆都被中东买家带走，这最后1辆会出现例外吗？
近日海外汽车媒体曝光了一组日产JUKE-R的售价信息，其在德国市场的售价为706,883美元（约合人民币49.94万元）。该车大量零部件进行了赛车化处理，动力搭载R35代GT-R的3.8T?V6双涡轮增压发动机，最大功率可达507kW，预计3秒内即可破百，最高时速则超过300km/h。此外，该车对底盘、和制动系统也进行了升级，配备了可调悬架及前后防侧倾杆。轮圈尺寸为20英寸，并装配了由碳纤维材质定制的宽体套件，车身贴有“JUKE-R”字样，方向盘更是高调的悬挂着“GT-R”标识。
日产似乎从来没有放弃过在Juke身上的任何一个炒作点，全因日产将这款SUV外形的跨界车，定义为道路性能派顽固分子，从未安分于犹如菠萝包一样圆润的身形。最巅峰的莫过于植入日产旗舰性能跑车GTR全套动力总成的Juke?R以及其量产化的消息，当然Juke?R的售价对于大部分人来说是可望而不可即的，足够买好几打的普通版Juke了。继Impul之后，日产的御用改装品牌Nismo也对Juke有了实质性的动作，开发了Juke的Nismo版本。1.9万英镑的售价，作为Juke?R的餐前小菜也还不错。
日产Juke的外形本身就像一只充满肌肉感的小恶魔，在Nismo操刀之下，卖相当然更加凶狠。Nismo版的专属空力套件，为原本就被誉为最不像SUV的SUV，变了另一副表情。尤其是前保险杠，巧妙地以红色装饰线、黑色下唇，演绎Nismo的标志颜色。MR16DDT缸内直喷涡轮增压引擎从190匹略微调升了10匹，刚好向200匹看齐。这是Juke的极限吗？非也。因为Juke?Nismo版本提供6前速手动版本的同时，也向CVT版本下手，动力调校也就要向变速箱耐用性妥协了。悬挂也由Nismo工程师亲自操刀，Nismo版本的避震套装，除了令车身略微降低两指高度之外，亦启用了比原装硬了约10%的弹簧，令Juke的操控感更为硬朗。
图：Juke?Nismo的前脸，令我想起某部科幻电影里面的某只外星生物，是《Man?In?Black》吗？
图：赫然发现两道外抛的轮眉，以配合Nismo版专属的略微外凸的轮圈。
ESQ是英菲尼迪基于日产JukeNismo车型打造而来的车型。
其外形方面基本保留了Juke Nismo的设计，整车看上去十分个性。
ESQ只是在细节部分进行了改进，其最明显的区别则在于新车前中网进气格栅位置镶嵌有“ESQ”标识，这直接证明了该车的身份。此外，新车前大灯组以及尾灯组造型更加独特，前保险杠下方还配备有LED日间行车灯。
介绍
动力方面，英菲尼迪ESQ上市后会提供两种动力可选，其中1.6L自然吸气发动机可输出116马力（85kW）的最大功率，峰值扭矩达到154N·m；1.6T涡轮增压发动机则可以达到200马力（147kW）的最大功率，峰值扭矩为250N·m。
从谍照来看，不少媒体猜测是juke,但也有媒体觉得这是采用juke伪装得kicks。给大家总结一下这样判断的原因有以下几点：虽然测试车辆进行了伪装，但依然能够看出这台车采用日产“V-motion”设计语言，前挡风玻璃处贴有DNTC临时试验车辆的标识。尾部方面，新车尾灯具有“立体感”，内部有望加入LED光源。此外，从尾灯造型轮廓看出，这台车与日产Kicks尾灯设计相同。再者，juke另类的外观恐怕难以被国人接受，这一点从姐妹版英菲尼迪的ESQ的销量上可以体现，而kicks的尺寸比juke更大，对于以大为美的中国市场这一点更加重要。所以综合来看，个人认为日产推出的新车更有可能会是KICKS。
这辆车是日产的juke近日，日产欧洲正式发布了旗下全新跨界车型Juke的部分相关信息。这款亮相3月初的2010日内瓦车展的日产小车不仅造型另类，而且在机械方面还拥有涡轮直喷引擎和四驱系统等亮点配置。 设计理念源自Qazana概念车 在英语中，“juke”拥有路边小酒吧、自动唱片点唱机等意思，而在造型方面，全新的日产Juke全面继承了去年日内瓦车展上首发的Qazana概念车的设计理念，将小型城市SUV和揭背车型的线条的运用到一起。在车身尺寸方面，Juke的长、宽、高分别为4135、1765、1570mm，轴距2530mm，可谓相当紧凑。Juke的造型确实够另类 具体到细节部分，Juke在车头、车尾部分具备典型的日产城市SUV的造型特征，饱满的前后翼子板和腰线设计显得力量感十足，结合相对较高的离地间隙和较厚的轮胎搭配，强调了Juke的多功能性。而在腰线以上的部分，Juke拥有小型揭背车型的动感线条，后门门把手融入到车门C柱一侧的设计，进一步提升了车身侧面的紧凑感。Juke的腰线以上拥有小型揭背车型的动感线条Juke的轴距为2530mm，相对较高的离地间隙和较厚的轮胎搭配，强调了Juke的多功能性。 内饰方面，日产Qazana概念车年轻的内舱氛围同样出现在量产版Juke上。中控台和中央扶手区域的线条应用可以说是外观造型的延续，排挡杆后方以及车门内侧的部分区域采用了与车身相同的颜色处理，双色调搭配的座椅和三幅式方向盘的设计显得十分运动。Juke的内饰也完整的继承了Qazana概念车的设计思路 左图：中控台部分采用双显示屏的设计；右图：双色调搭配的座椅显得十分运动排挡杆后方以及车门内侧的部分区域采用了与车身相同的颜色处理2530mm的轴距决定了Juke的定位，也说明宽敞的空间表现绝非Juke的卖点所在。实际上，Juke的内部空间表现与尺寸相仿的A级小车处于同一级别，尽管揭背的造型在一定程度上限制了后备箱的收纳容积，但好在Juke的后排座椅支持按比例拆分、折叠。目前，日产官方并未公布Juke量产版的详细配置清单，但根据目前的信息，包括GPS导航、自动空调、倒车影像、无钥匙启动、动态稳定系统等都将出现在Juke的配置列表中。基于雷-日B平台，两种驱动方式，两种后悬结构 在底盘方面，全新的Juke仍然基于雷诺-日产的B系列平台，但值得一提的是Juke的悬挂结构。Juke的前悬与其它基于雷-日B平台的车型一样仍为麦弗逊式结构，但在后悬方面，根据驱动形式的不同，前驱版Juke为扭力梁式非独立后悬，四驱版Juke的后悬则采用了多连杆的设计。作为一款跨界车型，四驱版Juke“理所应当”的采用了日产的All-Mode 4x4-i电子四驱系统，其后轮在必要的时候最多可以获得50%的最大扭矩。此外，Juke的后轴还装备有主动式差速器，能够在左右后轮间精确的进行驱动力分配，提升了公路状态下的操控表现。当然，无论是在欧美还是日本本土市场，Juke都将会主推前去型号。三款引擎、三款变速箱，1.6涡轮直喷引擎成动力配置亮点 日产在欧洲市场为Juke提供了3种不同的动力配置。在汽油动力方面，一款代号为MR16DTT的1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw的最大功率和240Nm的峰值扭矩，成为Juke顶配车型的动力来源。与此同时，我们熟悉的、代号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机在Juke上可以提供86kw的最大功率，与1.6T涡轮直喷引擎形成“高低搭配”。而在欧洲市场至关重要的柴油动力上，Juke装备了一台源自雷诺的1.5L dCi共轨柴油发动机，拥有81kw和240Nm的最大动力参数。 Juke 1.6T四驱车型匹配带6速手动换挡功能的XTRONIC CVT变速箱，1.6前驱版匹配XTRONIC CVT变速箱。在欧洲市场，Juke 1.6T前驱版和1.5L dCi柴油车型匹配6MT，1.6汽油前驱版匹配5MT 在变速箱配置上，Juke 1.6T四驱车型匹配带6速手动换挡功能的XTRONIC CVT变速箱，1.6T前驱版则搭配6前速手动变速箱。1.6汽油和1.5L dCi柴油车型将只提供前驱版，其中前者匹配5前速手动和XTRONIC CVT变速箱，后者则只提供6前速手动变速箱。量产版Juke将会在日产位于英国和日本的工厂投产，在亮相日内瓦车展之后便会陆续投放到欧洲、北美和日本等主要市场。具体时间方面，Juke将会最早在2010年第二季度在日本市场上市，欧美市场则要等到第三季度。近年来，包括Qashqai（逍客）和Murano等日产跨界车型在欧美市场取得了不错的销售表现，而尺寸更小的Juke的量产则意味着日产已经为征战小型跨界车型市场做好了准备。
日产Juke广东哪里有上市吗 还有15万~10万的日产有哪些 ♂
日产Juke广东哪里有上市吗 还有15万~10万的日产有哪些
- 日产Juke广东哪里有上市吗 还有15万~10万的日产有哪些
- 日产Juke也能够越野，别小看跨界小车的实力
- 日产JUKE-R售价曝光！搭3.8T引擎，方向盘太高调
- 提问！日产那台新车到底是海外版的JUKE还是KICKS啊看得都蒙圈了
JUKE还没上市呢，国内买不到
骊威 8.58万-12.98万
玛驰6.99万-9.29万
骐达10.53万-15.68万
逍客 13.98万-21.98万
轩逸 12.48万-16.78万
阳光 8.28万-11.28万
颐达10.68万-14.98万
NV200 7.98万-12.78万
奥丁11.98万-15.48万
御轩13.28万-19.28万
多数人利用余暇探索大自然，也成为排解生活苦闷的绝佳方式，不过恶劣路况明显考验车辆底盘性能，大幅越野化也成为近来最热门的改装项目！就像这辆日产Juke通过「大脚改」手法就能轻易走跳众多人烟稀少的密境。
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缩小生活圈、远离人群即使可有效避免肺炎，但刻意隔离的生活方式毕竟太过枯燥无味，对个性活泼、喜爱热闹的人一定难受，造访人烟罕至的空旷大自然，绝对是这段非常时期的最好生活调剂，因此不少人也因此入手4WD驱动又有高底盘的皮卡，不过对没本钱换车的人来说，通过改装强化爱车穿越崎区地形的能力则是明智之举！以日产Juke来说，顶级版虽配置4WD但无扭力分配功能，加上车高只适合一般道路，想要溯溪攀爬绝对勉强又冒险。
于是改装底盘也成为车主实现越野念头的唯一方式。不同于正统4X4?Offroad车种，以都会跨界休旅为定位的日产Juke，底盘设计其实和一般轿跑车相去不远，悬挂采用前：麦弗逊、后：多连杆设计，想要大幅举升车体提高崎区路面的进入角、跨越角与离去角表现，轮胎直接升级大尺码是最直接又简单方式，至于能搭配多大轮胎，还得视叶子板内的轮弧空间而定！这辆Juke基于车主超狂热的越野梦想。
除了避震器包括减震筒、弹簧都改装超大行程的强化版，直接加高2寸之外，更在位于副梁、下支臂间加装特制垫高片，车台也再上抬4寸之多，拜轮弧内部空间因此大幅加大之赐，轮胎索性升级所谓37胎的285/65R18，轮胎直径高达94公分之多，比起225/45R18胎原厂还高了将进9公分，造就出「巨胎」、「天龙」效果，上山下海绝对无往不利。
近日海外汽车媒体曝光了一组日产JUKE-R的售价信息，其在德国市场的售价为706,883美元（约合人民币49.94万元）。该车大量零部件进行了赛车化处理，动力搭载R35代GT-R的3.8T?V6双涡轮增压发动机，最大功率可达507kW，预计3秒内即可破百，最高时速则超过300km/h。此外，该车对底盘、和制动系统也进行了升级，配备了可调悬架及前后防侧倾杆。轮圈尺寸为20英寸，并装配了由碳纤维材质定制的宽体套件，车身贴有“JUKE-R”字样，方向盘更是高调的悬挂着“GT-R”标识。
从谍照来看，不少媒体猜测是juke,但也有媒体觉得这是采用juke伪装得kicks。
给大家总结一下这样判断的原因有以下几点：虽然测试车辆进行了伪装，但依然能够看出这台车采用日产“V-motion”设计语言，前挡风玻璃处贴有DNTC临时试验车辆的标识。
尾部方面，新车尾灯具有“立体感”，内部有望加入LED光源。此外，从尾灯造型轮廓看出，这台车与日产Kicks尾灯设计相同。
再者，juke另类的外观恐怕难以被国人接受，这一点从姐妹版英菲尼迪的ESQ的销量上可以体现，而kicks的尺寸比juke更大，对于以大为美的中国市场这一点更加重要。所以综合来看，个人认为日产推出的新车更有可能会是KICKS。
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