你可以拒绝旅行车 却很难拒绝这台沃尔沃V60 ♂
你可以拒绝旅行车 却很难拒绝这台沃尔沃V60
- 你可以拒绝旅行车 却很难拒绝这台沃尔沃V60
- 沃尔沃汽车公司有哪些工作上的变革.急急急，在线等，最好详细一点，《现代组织分析作业》！
- 谁能介绍一下VOLVO的品牌历史和内涵！
- volvo这个品牌的历史
- 瑞典沃尔沃汽车公司的公司大事
根据龟速船长（Captain Slow）——James May的理念，买一辆沃尔沃就像去看牙医，这是人一辈子必须做的两件事情，早晚都得办，所以抓紧买一辆。
在过去，沃尔沃留给人们最深的印象便是它在主被动安全上的造诣。除此之外，在外观造型以及操控性上向来不是瑞典人的强项。这也就不难解释为什么沃尔沃在很长时间里，都很难进入年轻人的购车清单中。毕竟对于年轻人来说，除了囊中羞涩外，谁会愿意去买一辆与你地理老师同款的车去约会呢？
不久之后，关于沃尔沃的段子就发生了巨大的变化。同样是这群固执的瑞典人，竟然倒腾出了一辆古怪离奇的旅行车去参加当年竞争激烈的英国房车赛。虽然这样的画风在现在看来，仍能让人感到一丝诡异，谁能想到有人会派一辆以满足装载一家人出行需求为目标的车来跑场地赛呢？
如果说沃尔沃850 T5-R的出现解开了沃尔沃在 汽车 运动上的封印的话，那么在现款的V60上，沃尔沃似乎突然之间拥有了在设计上的buff加成，虽然还是没能逃过外观内饰家族化设计的套路。即便如此，现款的V60也足以在目前所有在售的沃尔沃车型之中成为颜值担当。即便在现实生活中无法真正拥有，能够和它一起徜徉在盛夏来临之前的魔都街头，也足以抹去一天的疲惫。
从整车的比例构成上来看，新一代沃尔沃V60采用了曾经很典型的北欧式旅行车设计方式，将车辆尾部的视觉中心效果明确出来。由此构成一个接近于厢式车的后部空间。这样一来，车辆的内部空间实用性将会得到大幅度的提升，经典的沃尔沃V70就是这一设计的代表。这样的设计也同样出现在沃尔沃的北欧老乡身上，比如萨博9-5旅行版。
相比之下，西欧的旅行车设计方式则更加注重于整车平衡感的营造。一般来说D柱的倾斜度会明显提升，由此来缩短车顶在视觉上的长度，以及车身线条的衍生感，家中最新入手的一台斯柯达明锐旅行版便是最好的例子之一。
相较普通的三厢车而言，旅行车在整体形态的构成方面由于增加了一个额外的行李厢空间，所以使得车顶的线条有了明显的提升。而从视觉的角度而言，随着车顶线条的提升，车辆的修长感和体量感是可以更好的。所以，在这样的前提下，旅行车显得更加的修长，整车线条也会比三厢车更加舒展。
观察沃尔沃V60的设计，在加长了车顶线条之后，D柱依旧尽可能地保持竖直状态，很好地将整车的视觉中心进行了后移，形成了一种略微向后坐的形象。而车顶的线条也尽可能多地朝着平直的方向在努力，这些都是打破眼下旅行车固有印象的细节。
除了通过车身顶部设计来延后视觉中心之外，在沃尔沃V60上还有个有意思的地方——其车头的尺寸很大，摆出了一副后驱车的态势。优雅这两个字，仿佛已经写在这台车身上了。
打开车门之后，V60在内饰上给人的惊喜就少了很多。在沿用了S90、XC60等新一代车型上的相同配方后，难免会让人产生一种“云深不知处”的错觉。好在，在车内的细节上还是很好地体现了一个豪华品牌的优秀做工：大面积的皮质包裹，包括钢琴烤漆、金属拉丝等精湛工艺装饰，钻石切割的音响控制旋钮等。
至于现款V60上的乘坐感受，相较于上一代车型轴距增加了近10厘米，后排空间的确有所改善。但相比同级别的B级轿车，特别是国内那些加长轴距的车型而言，后排腿部空间只能说是……特别的“原汁原味”吧。这样的设计比较符合欧洲人的用车习惯，毕竟对于他们来说，后排的使用率远没有中国来的那么大。
后排的乘坐感受也比之前试驾过的XC40要好上不少，虽然没能达到XC60那样宽厚柔软的程度，但对于后排乘客长途乘坐来说，基本也不会产生多大的不适感。当然，由于国外有四驱版车型，因此后排中央的鼓包特别大，第二排坐三个人时会略显尴尬。前排驾驶位的座椅据说由瑞典骨科医生参与设计，舒适性和包裹性都属上乘。
当然，旅行车不得不提空间，沃尔沃全新V60的长宽高分别为4761/1850/1432mm，轴距达到了2872mm。新车尺寸相比老款有了不小提升，不但给乘员带来舒适的乘坐空间，也让后备箱容积达到了529L，而放倒后排座椅后可以扩大至1441L。
轻拧一下精致的启动按钮后，便与V60一同开启了一段初夏的下班旅程。虽身处闹市，但依旧能感受到这份来自北欧的恬静与舒适。在这台V60 T5车型上，搭载了一台2.0T发动机，其最大动力参数为254Ps与350N·m，在夕阳下的车流中足以穿梭自如。而这台变速箱，便是来自于爱信的8AT变速箱，低速平稳顺滑，加速降挡迅捷，同时转向手感也相当不错，游弋在拥挤的城市道路中，也不会显得过于突兀。
在行驶过程中，V60的底盘表现也值得称赞。SPA平台下的V60拥有前双叉臂加后整体式多连杆的悬架配置。在上海并不算好的路面状况下，V60能够过滤掉大部分的震动和颠簸，采用了复合叶片弹簧的悬架压缩回弹动作干净利落，让乘坐舒适性有了保障。而当驶上高架乃至高速的匝道时，V60的底盘又表现得足够柔韧，来抑制车身的侧倾，让你在高速弯角中拥有信心。
此外，安全配置向来也是沃尔沃最为看重的。依靠这辆V60上搭载的领航辅助系统，在行驶时，车辆会跟随前车起步，并保持一定的安全距离，而当前车减速或刹车时，车辆也会迅速做出判断，并跟随前车减速直至停止。同时，车道保持辅助功能反应也较为灵敏，当车辆发生偏移时，系统会自行修正。
伴随着近年来直销模式的跨越式增长，同时也能够让消费者更便捷地拥有一辆属于自己的沃尔沃，沃尔沃 汽车 官方最近在自己的官方商城“沃世界”上线了V60作为首款直销车型对外销售。而得益于这种官方的直销模式，消费者将享有完全透明的定价和购车方案，并且得到省心贴心的一对一专属客户服务，以及更为简单便利的购车流程。
通过这样的直销模式，也足以让沃尔沃更接近中国消费者的切身需求，可以更快速地接收到来自市场的反馈，并根据市场及消费者的需求不断优化产品和服务。
对于沃尔沃的经销商来说，直销模式同样也省去了他们在面对消费者层出不穷的问题时的担忧，从而将更多的注意力放在提升服务质量的努力上。在为消费者提供统一优质的售前体验及高效可靠的售后服务的同时，经销商的库存及财务成本也得以降低。
写在最后
可惜的是，即便优雅如沃尔沃V60，国内消费者对于旅行车的热情却依旧不高。不过，或许在这次试水线上直销模式之后，沃尔沃会更直接地看到国内消费者对于V60，乃至整个沃尔沃 汽车 在中国面对的不同需求，以此来对产品和市场进行调整改善。或许在未来的某一天，我们会看到更多的V60行驶在街头。
Volvo公司工作大事
2011 全新沃尔沃S60将在中国市场正式上市
2011 沃尔沃SENSUS多媒体信息交互系统引入中国，配备在多款车型上
2010 沃尔沃发布创新高效动力组合—— 2.0GTDi 发动机+ Powershift 双离合变速器
2010 浙江吉利控股集团有限公司收购沃尔沃汽车公司
2010 沃尔沃C30勇夺瑞典房车锦标赛首站冠军
2010 划时代安全科技-带全力自动刹车的行人探测系统诞生
2009 S60概念车搭载带全力自动刹车和行人探测的碰撞警示系统、带排队辅助的自适应巡航控制系统
2009 沃尔沃旗舰豪华轿车S80实现国产，国产车型命名为“S80L加长版”
2009 C30 1.6D DRIVe二氧化碳排放仅99克/公里，同级车中最优秀
2009 与瑞典Vattenfall能源公司合作开发插电式混合动力车，预计2012年上市
2009 C30 BEV纯电动车原型车首次亮相
2008 沃尔沃汽车在上海成立沃尔沃汽车销售（上海）有限公司
2008 沃尔沃全部车型的所有织物均通过了国际环保纺织协会的Oeko-Tex100防过敏标准认证，成为业界唯一
2008 沃尔沃推出DRIVe环保超低排放柴油车，二氧化碳排放低于120克/公里
2008 全新XC60上市，标配City Safety城市安全系统
2008 City Safety城市安全系统诞生，有效减少或避免低速追尾碰撞
2007 沃尔沃充电概念车亮相法兰克福车展，单次充电之后可以行使100公里。
2007 酒后驾驶闭锁装置（Alcoguard）诞生
2007 全新XC70和V70上市
2006 新型2门紧凑车型沃尔沃C30问世
2006 第二代沃尔沃S80上市，装备全新主动安全技术
2006 S40豪华轿车实现国产
2006 发明了盲点信息系统（BLIS）
2005 多重锁，酒精锁，座椅安全带锁，限速钥匙（研究项目）
2005 带有3折式硬顶的新型沃尔沃C70上市
2004 沃尔沃首部V8发动机配备于沃尔沃XC90车型
2004 荷兰博恩的NedCar工厂停止生产沃尔沃车型
2004 发明了带有刹车辅助和自动刹车功能的碰撞警示系统
2004 沃尔沃3CC概念车亮相
2004 科平工厂成为与德国Getrag AG和美国Dana的合资工厂
2003 新型沃尔沃S40和V50上市，代表沃尔沃汽车新一代紧凑车型
2003 全新、申请专利的车头结构，可以缓冲碰撞力
2003 智能驾驶信息系统（IDIS）问世
2003 沃尔沃汽车和意大利的Pininfarina SpA成立合资公司Pininfarina Sweden AB，在乌德瓦拉开发并生产下一代敞篷车
2002 新型沃尔沃S60R和V70R作为家庭用车，具有良好性能
2002 沃尔沃XC90 SUV在底特律车展亮相，成为沃尔沃最畅销的车型之一
2002 沃尔沃新车型实现了整车85%的可回收率
2002 开发模拟孕妇的假人
2001 沃尔沃安全概念车 (SCC)
2001 沃尔沃汽车自己设计开发的第一部柴油发动机获得了良好的市场反映
2000 沃尔沃汽车安全中心于3月29日在哥德堡落成
2000 沃尔沃V70、XC70和S60基于全球共享技术，一上市即获得成功
1999 沃尔沃汽车中国开始举办沃尔沃精英杯业余高尔夫球赛
1999 推出内部空气质量系统（IAQS），净化车内空气
1999 福特汽车公司收购沃尔沃汽车公司
1998 推出PremAir? ——散热器涂层，在空气穿过散热器时，可将臭氧转换成氧气
1998 发明了头颈部安全保护系统（WHIPS）
1998 沃尔沃S80成为基于全球共享技术的大型车系列中的首款车型
1997 沃尔沃V70 XC和C70敞篷车上市
1996 沃尔沃850进行了升级，改名为沃尔沃S70/V70
1996 沃尔沃C70跑车上市，产自乌德瓦拉，是与TWR合作的产品
1995 沃尔沃汽车与中国高尔夫球协会合作开始举办沃尔沃中国公开赛
1995 沃尔沃S40和V40上市，这两个强有力的车型产自荷兰博恩的工厂，是与三菱合资开发的产品
1994 沃尔沃汽车中国代表处于1月27日在北京成立
1993 沃尔沃240在生产了19年后停产，总销量达到280万辆
1992 沃尔沃推出环保概念车（ECC）
1991 首推侧撞保护系统（SIPS）
1991 沃尔沃850上市，作为当时公司最安全、最先进的车型，在全球范围内取得了成功
1990 豪华车沃尔沃960和沃尔沃940上市
1985 沃尔沃决定在乌德瓦拉建厂
1985 荷兰产沃尔沃480ES跑车是沃尔沃首款前轮驱动的车型
1982 沃尔沃760上市，在全球取得了成功
1978 沃尔沃汽车公司成立，哈坎·弗里森格成为总裁
1976 沃尔沃成为全球第一个使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，带有氧传感器的三元催化转换器（Lambdasond?）将有害废气排放降低90%
1976 荷兰产的沃尔沃340上市
1974 沃尔沃240上市
1974 位于卡尔马的人性化车辆工厂落成
1972 联合国全球环境会议在斯德哥尔摩举行：沃尔沃提出了汽车在社会中的关键作用，发表环保宣言, 是汽车行业第一个厂商提出环保理念
1972 沃尔沃收购荷兰的DAF及其在博恩的工厂
1971 沃尔沃1800ES跑车上市，受到了市场的追捧
1971 皮哈尔·吉林哈默（Pehr G. Gyllenhammar）成为沃尔沃集团的董事总经理
1970 沃尔沃交通事故调查小组成立，对交通事故进行调研
1969 沃尔沃收购Svenska Stalpressnings AB，后者自1927年开始供应车身部件
1967 首个后向式儿童座椅面世
1966 沃尔沃144被评为“全球最安全车型”
1965 比利时根特工厂落成
1964 首个后向式儿童安全座椅在沃尔沃车上接受测试
1964 沃尔沃产量突破100万辆
1964 托斯兰达工厂落成
1961 沃尔沃P1800跑车正式推出，并成为电视明星
1959 沃尔沃工程师尼尔斯·博林发明汽车三点式安全带，沃尔沃成为全球首个把三点式安全带作为标准配置的汽车厂商。安全带的发明迄今为止拯救了超过100万人的生命
1956 根纳·恩格列奥(Gunnar Engellau)接替阿瑟·加比利尔森(Assar Gabrielsson)，成为董事总经理
1956 沃尔沃P120(Amazon) 震惊了汽车界
1955 PV444首先出口到美国
1953 沃尔沃Duett是沃尔沃第一部真正的旅行车
1944 发明安全车厢
1944 沃尔沃PV444是沃尔沃的首部“人民车”
1942 沃尔沃收购Kopings Mekaniska Verkstad，后者自1927年开始供应变速箱
1936 古斯塔夫·拉尔森(Gustaf Larson)制定了基于安全的核心品牌价值
1935 沃尔沃在瑞典证券交易所上市
1933 沃尔沃推出首款概念车Venus Bilo
1930 沃尔沃收购其发动机供应商Pentaverken
1929 沃尔沃开始赢利
1927 沃尔沃第一款系列车型?V4 Jakob于4月27日（周四）在哥德堡工厂下线
这个东西我写不出来，所以在网上给您挑了两篇比较好的资料，这两篇资料各有特点，希望能对您有所帮助！
第一篇：
“volvo”在拉丁文里 “滚滚向前”的意思，始创于1924年的volvo汽车公司，是北欧最大的汽车企业。也是瑞典最大的工业企业集团，更是世界上20大汽车公司之一，volvo公司总部设在瑞典的歌德堡。创始人是古斯塔夫?拉森和阿瑟?格不里森，该公司自创立之日起，便开始朝两位创始人共同设计的蓝图滚滚向前，历经七十五余年的发展，在全球范围内取得了令人瞩目的成就。 volvo汽车以质量和性能优异在世界享有很高的声誉，特别是安全性能方面。volvo汽车公司更有着其独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，volvo汽车荣登榜首。到1937年，公司汽车产量已达到1万辆，随后，它的业务逐渐向生产资料和生活资料及能源产品等多领域发展。一跃成为北欧最大的公司。volvo汽车公司下属商用车部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。volvo公司的产品包罗万象，但主要产品仍是汽车。该公司卡尔玛厂，是世界上独一无二的工厂。它位于瑞典的哥德堡，布局就像一个三叶草图案。 volvo汽车公司除了大客车，各种载货车在北欧占绝对统治地位外，它轿车在世界上也颇具名气。volvo轿车以造型简洁，内饰豪华舒适耳闻名，更以延长声明，保护声明，享受生活的良好安全性能享誉国际车坛。 沃尔沃汽车公司下属商用车部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。沃尔沃公司的产品包罗万象，但主要产品仍然是汽车。该公司的卡尔玛厂，是世界上独一无二的工厂。它位于瑞典的歌德堡，布局就象一个三叶草图案，沿着三叶草的边缘有25个工作站，每个站负责一部分汽车装配工序，汽车在微机控制下的自动输送装置上绕草叶蜿蜒运行，当走完这25个工作站时，就生产出一辆漂亮的汽车。这个厂的生产率和装配质量在沃尔沃公司各厂名列前茅。这个工厂的特点是10-25人负责一个工区，只要在规定时间内把规定的汽车从一个缓冲区送到另一个缓冲区，其他工作大家可以自作主张。因而把工人从机械往复式劳动中解放出来，激发了工人的劳动热情。这种生产方式是继福特流水线生产方式之后的又一重大变革，引起世界产业界的极大关注。 沃尔沃公司除了大客车、各种载货车在北欧占绝对统治地位外，它的小客车在世界上也小有名气。沃尔沃小客车以造型简洁，内饰豪华舒适而闻名。
龙虾宴上诞生记 volvo汽车公司的创建过程极副传奇色彩，volvo这家在瑞典乃至全球最有名的公司却是在一次非常具有瑞典的传统特征龙虾晚宴上诞生的。 那还是在 1924年7月25日。北欧夏天的傍晚依旧迷人，在瑞典素有“水上美人 ”之称的斯德哥尔摩，古斯塔夫?拉森和阿瑟?格不里森两人先后走进了一家叫斯图雷霍夫的餐厅，这两位酷爱汽车的瑞典人要了一盘大龙虾，在就餐的几个小时内，他们畅谈着对汽车的热爱和执著，最终制定出了后来闻名于世的volvo轿车公司的创建计划。 volvo汽车公司多年的发展史也充满了传奇与变迁，然而它始终保持着北欧企业的鲜明特征，多年来也正因为这些特征而与众不同。 第一辆车-“jokob”(雅各布) 在瑞典的日历中，7月25日正好是圣徒雅各布的纪念日。因此，为纪念volvo的诞生日，公司生产的第一个型号轿车就定名为“雅各布ov4“。这款配备了一台动力为28马力双缸发动机的轿车于1927年4月14日在人们关注的目光中驶出了工厂。当销售经理约翰森将这辆汽车开到一个开阔地上后，一批观众报以掌声。在当时，汽车的速度比今天的汽车相对要慢的多，据说最高时速可达90公里。但这也只不过是理想速度而已。 北欧的汽车公司向市场推出了一辆敞篷车，这在当时也被看成是大胆的行为。因此，人们对雅各布车的需求并不大，在几年内只销售了300辆。 撞击声下诞生的安全车形象 volvo公司的创始人从公司创建之处就在强调汽车的使用安全。在售出第一辆汽车之前就对volvo轿车进行了首次撞击试验。 那还是在1926年，在美丽的斯德哥尔摩之哥得堡的公路上，九辆ov4原型车中的一辆就于一辆美国的轿车进行了正面撞击试验。结果，进口的美国车几近成为一堆废铁。而volvo车只有几处撞击的伤痕，车子大体上安然无恙。从此，volvo轿车就树立了安全轿车的形象。 每一年，沃尔沃都要投入大量的费用进行安全方面的产品研究和开发，并不断地对已有成就进行批判。这种自省的精神使沃尔沃在汽车安全产品的研制方面，一直走在世界最前列，为汽车工业奉献了许许多多的革新发明，如40年代的安全车厢，60年代的三点式安全带，90年代的防侧撞保护系统。 正因为在安全领域的不懈追求，近年来沃尔沃屡获大奖，如麦克王子道路安全奖、欧洲碰撞四颗星奖、英国房车赛总冠军等。 出口之路 volvo轿车的最初出口数量十分有限，在1928年和1929年仅分别出口了24辆和27辆车。 第一个出口的国家十分兰，后来又进入丹麦、古巴、荷兰、巴基斯坦、叙利亚、埃及、摩洛哥和阿根廷。 1955年volvo轿车开始出口美国，与强大的美国轿车品牌相抗衡，在当时被认为是非常大胆的冒险行为，也不怪当时有些瑞典人感叹到：“这无异于在北极出售电冰箱”。话虽这么说，pv444型轿车却在美国引起了轰动，美国很快发展成为volvo轿车的最大市场。
早期差一点成为了美国公司 ( 呵呵，到底还是成了美国公司 )
在二十年代后期，volvo轿车在经历艰苦的创业岁月后，一度几乎成为一家美国公司，这一切仅有为数不多的人知道。 当时，具有传奇色彩的美国汽车制造商查尔斯?纳斯就乘船来到瑞典，想要签订收购volvo轿车的协议。只是由于阿瑟?格不里森本人和skf轴承公司的联合努力，才在不受欢迎的美国客人抵达哥德堡港口之前的几个小时内，最终设法保持了这家公司的瑞典国籍。同年九月，volvo轿车公司开始首次盈利，公司从此逐渐走向发展与壮大。
设计上一度受到美国的影响
在三十年代，volvo轿车的设计灵感主要来自美国。曾经在底特律的美国汽车公司合作过，并训练有素的瑞典工程技术人员返回到祖国瑞典，最终加盟了volvo，他们为volvo注入了美式车的技术只是和设计理念。 pv36型轿车于1935年推出，这款动人的“carioca”（卡瑞奥卡）轿车，具有新颖而大胆的圆润外形以及单独的车轮悬挂等创新技术，volvo历史上的经典车型之一 。 在四十年代，pv800轿车多作为出租车在大街上川流不息。该车体积庞大而舒适，经常被用来将孕妇送往医院。时至今日，我们在瑞典能见到一些当年诞生在volvo轿车中的人。
理想的家庭轿车和赛车-pv444
volvo轿车的设计真正形成传统，是始于pv444型轿车的设计。这款车体现了volvo的自信心。它的体积要比美国轿车小，但要比当时流行的欧洲小型轿车大一些。而且更加富有动感，该车为volvo进入美国市场立下过汗马功劳。pv444轿车内部宽敞、动力强劲，获得“家庭运动车”的美誉。
此后不久，这款车也得到赛车手们的亲睐，在那以后的很多日子里。只要有volvo轿车参加，别的选手有时就会拒绝参加比赛，因为这对他们来说只能是浪费时间和汽油。 pv444车当年在场地赛和拉力赛上所取得的辉煌成就，在后来也曾多次被其他volvo轿车重演。volvo240涡轮增压轿车在八十年代的欧洲赛场上，volvo s40赛车在九十年代的英国赛场上都有不俗的表现。 沃尔沃旅行车 1953年7月4日，第一辆完全由沃尔沃制造的pv445车已经准备就绪，可以交付使用，第一位购车人正是艾萨耳?格布里森本人。这款被定名为445 dh型的车是一辆内部宽敞且明亮的旅行车。同年11月20日，公司的第一辆厢式车也宣告诞生，型号为pv445 ds。第3款车于1955年7月19日才问世，是一款更加舒适的旅行车，型号为沃尔沃 pv 445 ph，最后两个字母在瑞典文里代表以载人为主的旅行车。推出这3款车后，被命名为“二重奏”系列的旅行车的开发工作告一段落。
沃尔沃的“二重奏”虽然算不上大型车，但行李的承载量惊人，行李厢的两侧垂直，而且顶部相当高，地板铺着油漆过的木板，大件货物可方便地推入行李舱内。沃尔沃“二重奏”p210型旅行车的总销售量达到97298辆。最后1辆深蓝色p210型旅行车于1969年2月19日驶离生产线，直接进入沃尔沃汽车公司的历史陈列馆内，至今，这辆里程表记数刚超过100公里的旅行车仍然自豪地在陈列馆中占据着自己的一席之地。
沃尔沃“亚马逊”iii型车在1962年春季举办的斯德哥尔摩车展上首次亮相。该车有着纯正的美国风格，后背门由两个部分组成，上部为玻璃窗，下部为金属板。
沃尔沃“亚马逊”系列到1969年才停止生产。该系列包括两个汽车型号，即p121和p122，和一个旅行车型号，即p220。公司总共生产p220型旅行车数量为7.3万辆。 到60代中期，沃尔沃已确立了在旅行车领域的地位。1966年夏季，公司推出了“亚马逊”型车的替代产品，同时首次以数字来命名新型号汽车，这就是145型旅行车，它是依靠在开发“亚马逊”型车期间积累的经验和技术而推出的新车，对后悬挂进行了重要改进。至今，仍然有数以千计的145型旅行车在世界各地奔驰。 沃尔沃 745型旅行车在1985年的芝加哥车展上亮相后就投放美国市场，美国是沃尔沃旅行车的最大市场。在沃尔沃 745型旅行车投产的第一年，产品只在美国销售，随后成功地进入欧洲市场。在此期间，购车者不断地对该车提出了新的要求和期望，希望能够改善配置、动力。于是出现了沃尔沃 740涡轮增压型5门旅行车，这是当时速度最快的旅行车之一，0-100公里/小时加速时间仅需8.5秒，功率输出高达200马力。 90年代以前，沃尔沃旅行车全都采用后轮驱动，这一点到了1991年850系列旅行车出现时才有所改变。该车采取了一系列全新的设计，包括前轮驱动、发动机横向配置等。动力来自一台5缸发动机，每个汽缸采用双顶置凸轮和4气门，功率输出高达240马力，最高车速首次到达250公里/小时。 1996年新年伊始，沃尔沃就在瑞典本土推出一款全新汽车，这就是s40型4门汽车，它是沃尔沃与日本三菱汽车公司合作的结晶。几个月后，又推出v40旅行车。这两款小型而迷人的车搭载了1.8升或2.0升发动机，而且按照沃尔沃的传统做法，其安全性能再度被提升到一个新的高度。它们都配置了侧安全气囊，这在同类型车内属于首创。后来还增加了whips颈椎保护系统和sips翼侧保护系统。
1996年11月，沃尔沃对850型旅行车进行了改进，使车的前端更符合空气动力学原理，从而推出v70型旅行车。新车的外形更加圆润，内部配置经过彻底更新，共涉及约1800个零部件，可谓全方位“整容”。 2000年1月，沃尔沃推出了新一代v70车型。该车前端用强有力的线条勾勒出简约的外形，臀部线条非常突出，塑造出类似于浮雕的样式，使整车的外形既典雅又抢眼。 亚评宁式设计融会贯通 意大利在五十年代引领过世界轿车设计的潮流。 volvo轿车首次任命一位首席设计师，这就是惠尔斯格德。他在1956年设计的p120型轿车将意大利的灵气和瑞典人的务实精神融为一体。此后，p120车（又称为亚马逊）的典型设计特征一直体现在volvo的诸多轿车型号中，包括v性发动机罩，鲜明的肩布线条以及垂直的水箱格栅，这些都成为volvo的象征与骄傲。 安全的代名词 还是在四十年代，volvo就在pv444型车上配置了诸如胶合挡风玻璃和安全车厢的框架机构等创新配置，发展到五十年代，volvo就成为了名副其实的安全代名词。 在1959年，volvo推出了由波哈林发动的三点式安全带，从此改变了整个汽车世界，三点式安全带是人类历史上对拯救生命发挥最大贡献的发明之一。volvo于1962年荣获第一个安全奖，以后类似奖项就接踵而来。 驾驶volvo轿车的“圣徒” 由于时刻遵循关爱生命的原则。volvo后来推出的一辆轿车被一位“圣徒”所采用也就不足为奇了。于1958年推出的p1800运动型轿车，充满动感和优雅，因此著名电影演员罗杰?摩尔在主演英国电视剧“圣徒”时就选中了这款车。 作为讲究实际的瑞典公司，volvo是绝不会让这些特性只停留在这款轿车上，在这之后又推出了此款轿车上，在这之后又推出了此款车型的运动型旅行车-p1800 es。p1800 es车上的尾端设计在以后的几款车中一再出现，包括volvo v40轿车和最近的volvo安全概念车。 最洁净的轿车 1966年推出的volvo 140车，它兼容了轿车和旅行车的双重特征。volvo在140型车以及后来的240型车中所体现出来的设计理念一直吸引了全世界客户达三十年之久。这是因为其简约而清晰的线条使功能特征达到了新的高度。当然，特征最鲜明的是volvo 245型车。它是volvo所有旅行车的鼻祖。这两款车在主动和被动安全设施以及环保领域也取得重大改进。 代表着重大技术突破的催化转换器和含氧感知器的volvo 240型车于1976年引入美国，成为了在美国销售的最洁净轿车。事实上，配置了这些设施的首批volvo轿车的尾气排放量就底到不小心测试就很难发现的程度，而当时的美国测试工作组曾一度以为是他们的测试仪器失灵了，足见volvo其作为最洁净的轿车决非浪得虚名。而在今天，每一辆现代化轿车广泛的应用着催化转换器装置。 造型设计的成功 在八十年代，当全球的汽车界都风行车都是新时期volvo轿车公司内设计人员和工程人员密切合作的结晶。这些型号车的基本架构便是由volvo 850型车确立的，其特征是内部空间宽敞而讲究实效，发动机呈横向直线配置。在这同时，每个新型号又有着自己令人称赞的优异特点。例如：在s80轿车内的后排座椅上增加了伸腿空间。而在v70型车内增加了行李舱溶剂，在s60车内突出了动感的车顶线，而在xc90车内则拥有三排正向座椅。 光辉灿烂的未来 1999年4月1日，福特汽车公司正式收购沃尔沃轿车。 如今volvo轿车公司如今采用了全面的数字化设计，因此设计师和工程技术人员可以比大多数竞争对手更快更智能化完成开发工作。今天，不仅可用计算机来设计一辆轿车，volvo的专家们还能做到在造出原型车之前就完成试驾和撞击试验。 在未来的岁月里，轿车会发生变化，整个社会及驾驶轿车的人也会变化，我们有理由相信：未来的社会无疑仍然会有汽车，这其中也肯定会有volvo轿车那令人自豪的身影。
第二篇：
Volvo轿车公司成立于 1924年，总部设在瑞典的哥德堡。 Volvo 公司自运营之日起就十分重视汽车安全问题，公司的创建人就将关注生命视为研发的中心课题。由此，安全、质量和环保被视为Volvo轿车公司的核心价值，并渗透于公司的运营，产品及态度。新世纪的Volvo轿车被赋予了更多的内容－激情、活力和吸引力。Volvo轿车更加关注于设计、驾驶的愉悦感和拥有汽车的真正感觉。
产品系列
Volvo轿车车型分S、V，C和XC四个系列。S型主要产品新列为：S80, S60, S40, V系： V70, V40; C 系：C70, XC系: XC70, XC90。 产品战略是用数量有限的共享技术平台制造多款车型以满足不同客户群的寻求。1998年公司建成了一个新的平台并推出了S80，这意味着公司将以更快的速度推出新款。新款V70和四轮驱动越野车于2000年初面世，同年秋天，S60轿跑车推出。2002年1月又推出了第一款SUV车型。
核心价值
安全、环保和质量是Volvo轿车公司的核心价值。 在同级别车中，Volvo轿车刊称是最安全的，它有一些独到的设计，如：SIPS侧撞保护系统，IC窗帘和WHIPS等安全装置。Volvo轿车以稳定、良好的道路表现、舒适感、和省油及满足最苛刻的环保要求而闻名。
市场
Volvo轿车汽车集团分为四个市场区域。分别为：Volvo轿车欧洲市场，Volvo轿车北美市场，Volvo轿车日本市场，和Volvo轿车国际市场。其中Volvo轿车国际市场包括亚洲，拉丁美洲，非洲，中东，东欧和针对游客和外交使团的销售。Volvo轿车亚洲区包括大中华区，台湾，香港，菲律宾，印度尼西亚，泰国，新加坡、马来西亚、南韩，印度和斯里兰卡。
在多数市场，Volvo轿车按订单生产。这样可以提供发动机，传动系统，喷漆及车内装饰的组合及不同选择，以满足客户的品位和需求。为了使客户更无忧的，方便且经济地购车，Volvo轿车公司提供工厂保证，并在世界的许多国家在金融、租赁和保险等领域提供可供选择的多种服务。
——北京奔驰汽车服务
Volvo历史
龙虾宴上诞生记
volvo汽车公司的创建过程极副传奇色彩，volvo这家在瑞典乃至全球最有名的公司却是在一次非常具有瑞典的传统特征龙虾晚宴上诞生的。
那还是在 1924年7月25日。北欧夏天的傍晚依旧迷人，在瑞典素有“水上美人 ”之称的斯德哥尔摩，古斯塔夫·拉森和阿瑟·格不里森两人先后走进了一家叫斯图雷霍夫的餐厅，这两位酷爱汽车的瑞典人要了一盘大龙虾，在就餐的几个小时内，他们畅谈着对汽车的热爱和执著，最终制定出了后来闻名于世的volvo轿车公司的创建计划。
volvo汽车公司多年的发展史也充满了传奇与变迁，然而它始终保持着北欧企业的鲜明特征，多年来也正因为这些特征而与众不同。 第一辆车-“jokob”(雅各布) 在瑞典的日历中，7月25日正好是圣徒雅各布的纪念日。因此，为纪念volvo的诞生日，公司生产的第一个型号轿车就定名为“雅各布ov4“。这款配备了一台动力为28马力双缸发动机的轿车于1927年4月14日在人们关注的目光中驶出了工厂。当销售经理约翰森将这辆汽车开到一个开阔地上后，一批观众报以掌声。在当时，汽车的速度比今天的汽车相对要慢的多，据说最高时速可达90公里。但这也只不过是理想速度而已。
北欧的汽车公司向市场推出了一辆敞篷车，这在当时也被看成是大胆的行为。因此，人们对雅各布车的需求并不大，在几年内只销售了300辆。
撞击声下诞生的安全车形象
volvo公司的创始人从公司创建之处就在强调汽车的使用安全。在售出第一辆汽车之前就对volvo轿车进行了首次撞击试验。 那还是在1926年，在美丽的斯德哥尔摩之哥得堡的公路上，九辆ov4原型车中的一辆就于一辆美国的轿车进行了正面撞击试验。结果，进口的美国车几近成为一堆废铁。而volvo车只有几处撞击的伤痕，车子大体上安然无恙。从此，volvo轿车就树立了安全轿车的形象。 每一年，沃尔沃都要投入大量的费用进行安全方面的产品研究和开发，并不断地对已有成就进行批判。这种自省的精神使沃尔沃在汽车安全产品的研制方面，一直走在世界最前列，为汽车工业奉献了许许多多的革新发明，如40年代的安全车厢，60年代的三点式安全带，90年代的防侧撞保护系统。 正因为在安全领域的不懈追求，近年来沃尔沃屡获大奖，如麦克王子道路安全奖、欧洲碰撞四颗星奖、英国房车赛总冠军等。 出口之路 volvo轿车的最初出口数量十分有限，在1928年和1929年仅分别出口了24辆和27辆车。 第一个出口的国家是芬兰，后来又进入丹麦、古巴、荷兰、巴基斯坦、叙利亚、埃及、摩洛哥和阿根廷。 1955年volvo轿车开始出口美国，与强大的美国轿车品牌相抗衡，在当时被认为是非常大胆的冒险行为，也不怪当时有些瑞典人感叹到：“这无异于在北极出售电冰箱”。话虽这么说，pv444型轿车却在美国引起了轰动，美国很快发展成为volvo轿车的最大市场。
早期差一点成为了美国公司
在二十年代后期，volvo轿车在经历艰苦的创业岁月后，一度几乎成为一家美国公司，这一切仅有为数不多的人知道。 当时，具有传奇色彩的美国汽车制造商查尔斯·纳斯就乘船来到瑞典，想要签订收购volvo轿车的协议。只是由于阿瑟·格不里森本人和skf轴承公司的联合努力，才在不受欢迎的美国客人抵达哥德堡港口之前的几个小时内，最终设法保持了这家公司的瑞典国籍。同年九月，volvo轿车公司开始首次盈利，公司从此逐渐走向发展与壮大。
设计上一度受到美国的影响
在三十年代，volvo轿车的设计灵感主要来自美国。曾经在底特律的美国汽车公司合作过，并训练有素的瑞典工程技术人员返回到祖国瑞典，最终加盟了volvo，他们为volvo注入了美式车的技术只是和设计理念。 pv36型轿车于1935年推出，这款动人的“carioca”（卡瑞奥卡）轿车，具有新颖而大胆的圆润外形以及单独的车轮悬挂等创新技术，volvo历史上的经典车型之一 。 在四十年代，pv800轿车多作为出租车在大街上川流不息。该车体积庞大而舒适，经常被用来将孕妇送往医院。时至今日，我们在瑞典能见到一些当年诞生在volvo轿车中的人。
理想的家庭轿车和赛车-pv444
volvo轿车的设计真正形成传统，是始于pv444型轿车的设计。这款车体现了volvo的自信心。它的体积要比美国轿车小，但要比当时流行的欧洲小型轿车大一些。而且更加富有动感，该车为volvo进入美国市场立下过汗马功劳。pv444轿车内部宽敞、动力强劲，获得“家庭运动车”的美誉。
此后不久，这款车也得到赛车手们的青睐，在那以后的很多日子里。只要有volvo轿车参加，别的选手有时就会拒绝参加比赛，因为这对他们来说只能是浪费时间和汽油。 pv444车当年在场地赛和拉力赛上所取得的辉煌成就，在后来也曾多次被其他volvo轿车重演。volvo240涡轮增压轿车在八十年代的欧洲赛场上，volvo s40赛车在九十年代的英国赛场上都有不俗的表现。 沃尔沃旅行车 1953年7月4日，第一辆完全由沃尔沃制造的pv445车已经准备就绪，可以交付使用，第一位购车人正是艾萨耳·格布里森本人。这款被定名为445 dh型的车是一辆内部宽敞且明亮的旅行车。同年11月20日，公司的第一辆厢式车也宣告诞生，型号为pv445 ds。第3款车于1955年7月19日才问世，是一款更加舒适的旅行车，型号为沃尔沃 pv 445 ph，最后两个字母在瑞典文里代表以载人为主的旅行车。推出这3款车后，被命名为“二重奏”系列的旅行车的开发工作告一段落。
沃尔沃的“二重奏”虽然算不上大型车，但行李的承载量惊人，行李厢的两侧垂直，而且顶部相当高，地板铺着油漆过的木板，大件货物可方便地推入行李舱内。沃尔沃“二重奏”p210型旅行车的总销售量达到97298辆。最后1辆深蓝色p210型旅行车于1969年2月19日驶离生产线，直接进入沃尔沃汽车公司的历史陈列馆内，至今，这辆里程表记数刚超过100公里的旅行车仍然自豪地在陈列馆中占据着自己的一席之地。
沃尔沃“亚马逊”iii型车在1962年春季举办的斯德哥尔摩车展上首次亮相。该车有着纯正的美国风格，后背门由两个部分组成，上部为玻璃窗，下部为金属板。
沃尔沃“亚马逊”系列到1969年才停止生产。该系列包括两个汽车型号，即p121和p122，和一个旅行车型号，即p220。公司总共生产p220型旅行车数量为7.3万辆。
到60代中期，沃尔沃已确立了在旅行车领域的地位。1966年夏季，公司推出了“亚马逊”型车的替代产品，同时首次以数字来命名新型号汽车，这就是145型旅行车，它是依靠在开发“亚马逊”型车期间积累的经验和技术而推出的新车，对后悬挂进行了重要改进。至今，仍然有数以千计的145型旅行车在世界各地奔驰。
沃尔沃 745型旅行车在1985年的芝加哥车展上亮相后就投放美国市场，美国是沃尔沃旅行车的最大市场。在沃尔沃 745型旅行车投产的第一年，产品只在美国销售，随后成功地进入欧洲市场。在此期间，购车者不断地对该车提出了新的要求和期望，希望能够改善配置、动力。于是出现了沃尔沃 740涡轮增压型5门旅行车，这是当时速度最快的旅行车之一，0-100公里/小时加速时间仅需8.5秒，功率输出高达200马力。 90年代以前，沃尔沃旅行车全都采用后轮驱动，这一点到了1991年850系列旅行车出现时才有所改变。该车采取了一系列全新的设计，包括前轮驱动、发动机横向配置等。动力来自一台5缸发动机，每个汽缸采用双顶置凸轮和4气门，功率输出高达240马力，最高车速首次到达250公里/小时。
1996年新年伊始，沃尔沃就在瑞典本土推出一款全新汽车，这就是s40型4门汽车，它是沃尔沃与日本三菱汽车公司合作的结晶。几个月后，又推出v40旅行车。这两款小型而迷人的车搭载了1.8升或2.0升发动机，而且按照沃尔沃的传统做法，其安全性能再度被提升到一个新的高度。它们都配置了侧安全气囊，这在同类型车内属于首创。后来还增加了whips颈椎保护系统和sips翼侧保护系统。
1996年11月，沃尔沃对850型旅行车进行了改进，使车的前端更符合空气动力学原理，从而推出v70型旅行车。新车的外形更加圆润，内部配置经过彻底更新，共涉及约1800个零部件，可谓全方位“整容”。
2000年1月，沃尔沃推出了新一代v70车型。该车前端用强有力的线条勾勒出简约的外形，臀部线条非常突出，塑造出类似于浮雕的样式，使整车的外形既典雅又抢眼。 亚评宁式设计融会贯通 意大利在五十年代引领过世界轿车设计的潮流。
volvo轿车首次任命一位首席设计师，这就是惠尔斯格德。他在1956年设计的p120型轿车将意大利的灵气和瑞典人的务实精神融为一体。此后，p120车（又称为亚马逊）的典型设计特征一直体现在volvo的诸多轿车型号中，包括v性发动机罩，鲜明的肩布线条以及垂直的水箱格栅，这些都成为volvo的象征与骄傲。
安全的代名词
还是在四十年代，volvo就在pv444型车上配置了诸如胶合挡风玻璃和安全车厢的框架机构等创新配置，发展到五十年代，volvo就成为了名副其实的安全代名词。
在1959年，volvo推出了由波哈林发动的三点式安全带，从此改变了整个汽车世界，三点式安全带是人类历史上对拯救生命发挥最大贡献的发明之一。volvo于1962年荣获第一个安全奖，以后类似奖项就接踵而来。
驾驶volvo轿车的“圣徒” 由于时刻遵循关爱生命的原则。volvo后来推出的一辆轿车被一位“圣徒”所采用也就不足为奇了。于1958年推出的p1800运动型轿车，充满动感和优雅，因此著名电影演员罗杰·摩尔在主演英国电视剧“圣徒”时就选中了这款车。 作为讲究实际的瑞典公司，volvo是绝不会让这些特性只停留在这款轿车上，在这之后又推出了此款轿车上，在这之后又推出了此款车型的运动型旅行车-p1800 es。p1800 es车上的尾端设计在以后的几款车中一再出现，包括volvo v40轿车和最近的volvo安全概念车。
最洁净的轿车
1966年推出的volvo 140车，它兼容了轿车和旅行车的双重特征。volvo在140型车以及后来的240型车中所体现出来的设计理念一直吸引了全世界客户达三十年之久。这是因为其简约而清晰的线条使功能特征达到了新的高度。当然，特征最鲜明的是volvo 245型车。它是volvo所有旅行车的鼻祖。这两款车在主动和被动安全设施以及环保领域也取得重大改进。
代表着重大技术突破的催化转换器和含氧感知器的volvo 240型车于1976年引入美国，成为了在美国销售的最洁净轿车。事实上，配置了这些设施的首批volvo轿车的尾气排放量就底到不小心测试就很难发现的程度，而当时的美国测试工作组曾一度以为是他们的测试仪器失灵了，足见volvo其作为最洁净的轿车决非浪得虚名。而在今天，每一辆现代化轿车广泛的应用着催化转换器装置。
2011 全新沃尔沃S60将在中国市场正式上市
2011 沃尔沃SENSUS多媒体信息交互系统引入中国，配备在多款车型上
2010 沃尔沃发布创新高效动力组合—— 2.0GTDi 发动机+ Powershift 双离合变速器
2010 浙江吉利控股集团有限公司收购沃尔沃汽车公司
2010 沃尔沃C30勇夺瑞典房车锦标赛首站冠军
2010 划时代安全科技-带全力自动刹车的行人探测系统诞生
2009 S60概念车搭载带全力自动刹车和行人探测的碰撞警示系统、带排队辅助的自适应巡航控制系统
2009 沃尔沃旗舰豪华轿车S80实现国产，国产车型命名为“S80L加长版”
2009 C30 1.6D DRⅣe二氧化碳排放仅99克/公里，同级车中最优秀
2009 与瑞典Vattenfall能源公司合作开发插电式混合动力车，预计2012年上市
2009 C30 BEV纯电动车原型车首次亮相
2008 沃尔沃汽车在上海成立沃尔沃汽车销售（上海）有限公司
2008 沃尔沃全部车型的所有织物均通过了国际环保纺织协会的Oeko-Tex100防过敏标准认证，成为业界唯一
2008 沃尔沃推出DRⅣe环保超低排放柴油车，二氧化碳排放低于120克/公里
2008 全新XC60上市，标配City Safety城市安全系统
2008 City Safety城市安全系统诞生，有效减少或避免低速追尾碰撞
2007 沃尔沃充电概念车亮相法兰克福车展，单次充电之后可以行使100公里。
2007 酒后驾驶闭锁装置（Alcoguard）诞生
2007 全新XC70和V70上市
2006 新型2门紧凑车型沃尔沃C30问世
2006 第二代沃尔沃S80上市，装备全新主动安全技术
2006 S40豪华轿车实现国产
2006 发明了盲点信息系统（BLIS）
2005 多重锁，酒精锁，座椅安全带锁，限速钥匙（研究项目）
2005 带有3折式硬顶的新型沃尔沃C70上市
2004 沃尔沃首部V8发动机配备于沃尔沃XC90车型
2004 荷兰博恩的NedCar工厂停止生产沃尔沃车型
2004 发明了带有刹车辅助和自动刹车功能的碰撞警示系统
2004 沃尔沃3CC概念车亮相
2004 科平工厂成为与德国Getrag AG和美国Dana的合资工厂
2003 新型沃尔沃S40和V50上市，代表沃尔沃汽车新一代紧凑车型
2003 全新、申请专利的车头结构，可以缓冲碰撞力
2003 智能驾驶信息系统（IDIS）问世
2003 沃尔沃汽车和意大利的Pininfarina SpA成立合资公司Pininfarina Sweden AB，在乌德瓦拉开发并生产下一代敞篷车
2002 新型沃尔沃S60R和V70R作为家庭用车，具有良好性能
2002 沃尔沃XC90 SUV在底特律车展亮相，成为沃尔沃最畅销的车型之一
2002 沃尔沃新车型实现了整车85%的可回收率
2002 开发模拟孕妇的假人
2001 沃尔沃安全概念车 (SCC)
2001 沃尔沃汽车自己设计开发的第一部柴油发动机获得了良好的市场反映
2000 沃尔沃汽车安全中心于3月29日在哥德堡落成
2000 沃尔沃V70、XC70和S60基于全球共享技术，一上市即获得成功
1999 沃尔沃汽车中国开始举办沃尔沃精英杯业余高尔夫球赛
1999 推出内部空气质量系统（IAQS），净化车内空气
1999 福特汽车公司收购沃尔沃汽车公司
1998 推出PremAir® ——散热器涂层，在空气穿过散热器时，可将臭氧转换成氧气
1998 发明了头颈部安全保护系统（WHIPS）
1998 沃尔沃S80成为基于全球共享技术的大型车系列中的首款车型
1997 沃尔沃V70 XC和C70敞篷车上市
1996 沃尔沃850进行了升级，改名为沃尔沃S70/V70
1996 沃尔沃C70跑车上市，产自乌德瓦拉，是与TWR合作的产品
1995 沃尔沃汽车与中国高尔夫球协会合作开始举办沃尔沃中国公开赛
1995 沃尔沃S40和V40上市，这两个强有力的车型产自荷兰博恩的工厂，是与三菱合资开发的产品
1994 沃尔沃汽车中国代表处于1月27日在北京成立
1993 沃尔沃240在生产了19年后停产，总销量达到280万辆
1992 沃尔沃推出环保概念车（ECC）
1991 首推侧撞保护系统（SIPS）
1991 沃尔沃850上市，作为当时公司最安全、最先进的车型，在全球范围内取得了成功
1990 豪华车沃尔沃960和沃尔沃940上市
1985 沃尔沃决定在乌德瓦拉建厂
1985 荷兰产沃尔沃480ES跑车是沃尔沃首款前轮驱动的车型
1982 沃尔沃760上市，在全球取得了成功
1978 沃尔沃汽车公司成立，哈坎·弗里森格成为总裁
1976 沃尔沃成为全球第一个使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，带有氧传感器的三元催化转换器（Lambdasond®；）将有害废气排放降低90%
1976 荷兰产的沃尔沃340上市
1974 沃尔沃240上市
1974 位于卡尔马的人性化车辆工厂落成
1972 联合国全球环境会议在斯德哥尔摩举行：沃尔沃提出了汽车在社会中的关键作用，发表环保宣言，是汽车行业第一个厂商提出环保理念
1972 沃尔沃收购荷兰的DAF及其在博恩的工厂
1971 沃尔沃1800ES跑车上市，受到了市场的追捧
1971 皮哈尔·吉林哈默（Pehr G. Gyllenhammar）成为沃尔沃集团的董事总经理
1970 沃尔沃交通事故调查小组成立，对交通事故进行调研
1969 沃尔沃收购Svenska Stalpressnings AB，后者自1927年开始供应车身部件
1967 首个后向式儿童座椅面世
1966 沃尔沃144被评为“全球最安全车型”
1965 比利时根特工厂落成
1964 首个后向式儿童安全座椅在沃尔沃车上接受测试
1964 沃尔沃产量突破100万辆
1964 托斯兰达工厂落成
1961 沃尔沃P1800跑车正式推出，并成为电视明星
1959 沃尔沃工程师尼尔斯·博林发明汽车三点式安全带，沃尔沃成为全球首个把三点式安全带作为标准配置的汽车厂商。安全带的发明迄今为止拯救了超过100万人的生命
1956 根纳·恩格列奥(Gunnar Engellau)接替阿瑟·加比利尔森（Assar Gabrielsson），成为董事总经理
1956 沃尔沃P120(Amazon) 震惊了汽车界
1955 PV444首先出口到美国
1953 沃尔沃Duett是沃尔沃第一部真正的旅行车
1944 发明安全车厢
1944 沃尔沃PV444是沃尔沃的首部“人民车”
1942 沃尔沃收购Kopings Mekaniska Verkstad，后者自1927年开始供应变速箱
1936 古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）制定了基于安全的核心品牌价值
1935 沃尔沃在瑞典证券交易所上市
1933 沃尔沃推出首款概念车Venus Bilo
1930 沃尔沃收购其发动机供应商Pentaverken
1929 沃尔沃开始赢利
1927 沃尔沃第一款系列车型ÖV4 Jakob于4月27日（周四）在哥德堡工厂下线
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你后悔买威驰吗 ♂
你后悔买威驰吗
- 你后悔买威驰吗
- 致享和威驰的节油性哪个更好
- 哪一款轿车最省油耐用
买这车我没后悔过，丰田的车比较抗造这是大家都知道的，再说了这款车性价比也不错，后期保养也比较方便是一款经济实用的车型，很适合我们预算不多，上下班，家用的朋友们。
首先，威驰的外观很是不错，还是挺适合年轻人的，前脸的进气格比较大气，看起来非常的有质感，而且侧面看上去也挺漂亮的，整车的线条感也特别的好。很流利的线条感体现了整车的颜值，对于外观的话我还是很满意。
空间这块表现还是很不错的，本人1.75身高，主驾驶坐上去之后头部一段距离，座椅可以高低调节，腿部放着也舒适，不会紧凑，后排地板近乎平整化，可以坐三个人没问题，坐在后排中间的人也不用担心腿脚放着不舒服。后备箱容积够大，可以放很多东西，一般家庭的需求都能满足了。
操控上感觉也不错，方向盘比较轻，转向精准，有带电子助力功能。刹车也比较好用，踩刹车时不会有突兀的感觉，比较轻缓。全系标配VSC ,开起来挺有安全感的。再就是我买的1.5LCVT，车子就是平时代代步上下班，动力完全够用了，跑起来也不会费劲。起步不错, CVT变速箱换挡操作很方便,全系标配的智能启停功能也实用。
最后说下油耗吧，平时跑市区比较多，油耗在6.7左右，还是比较满意的额，丰田车省油方面真的做的挺出色。
所以，买丰田威驰这段时间以来，从来没后悔过，入手还是比较值的。
威驰真的很好开，车身不长停车掉头很方便，车身窄但三四个人坐还是足够的，车动力不足不容易追尾，油耗低省钱，反正就是经济又实用。
我也看着小，对比其他车系，日系车都比其他车小那么一些。要论大，国产车最大！国产SUV更大！仔细想了想，还是自己的虚荣心在作怪。如果是自己代步家庭用，这个足够；但如果是用来做业务跑生意给外人看，威驰显然不适合。所以我觉得自己用，威驰就够用，这也符合他的定位。 楼主还是不要纠结了，买了就后悔，不是自寻烦恼吗？
1.3手动家用代步，偶尔出个小长途，一点问题都没有，保养费用低，故障率低，空间同级别不小，驾驶感受一般，噪音大，需求不高的选这个不后悔，如果要求高就不要选这个
没买威驰，但买了致炫，但两部车是同质的，一点不后悔，省油省事，开了5万公里，没动过一棵锣丝。性价比真高。
我买威驰不后悔，我都想了一年了才买这个车的，动力比我想的还要好一点，车开两年了什么问题都没有！
我买的是同级别的致享，作为第一辆车，家用代步，偶尔周边游还是不错，省油，故障率低
弃用AT变速箱后，这辆就没什么买头了！
5年了，还没有修过，还行吧，但是现在新车频出，比亚迪的dmi开着应该挺香的，电动哦，现在再买这个就有点傻了吧
我不后悔，一直很喜欢威驰这款车，作为丰田入门级的车，还是传承了丰田 汽车 的省油，省心，维修费用低的优点。是很多普通家庭热爱的一款车，新车办齐不到十万，上下班代步不错的选择。威驰车的颜色普遍为白色，说白色保值，其实我很喜欢银色和新上的紫色。当时买车时在威驰和致炫中做选择，我喜欢两箱的，老公想要三箱的，说能多穿点东西，最后还是没扭过他，选了三箱白色自动挡的威驰，唯一一点不满意的就是钢圈，有点掉档。一般都是我开，小车车身不算长也很好开，省油是必须的，百公里油耗在七个多点，一月也就五百元的油，保养也方便，公司旁边就是丰田的店。开了一年多了，没出现啥毛病，总体很满意，选了就不后悔。
他同事也有辆威驰是手动挡的，他的车更省油，车开了三年跑了四万多了，一提他的车很兴奋，对他的爱车也是各种喜欢，开了那么长时间只保养换机油，其它的什么毛病没有，特别省心，平时对车也特别爱惜。他希望一直开下去，说买这个车太满意了，当时听懂车的朋友推荐，真是没错。
威驰的百公里油耗在6.4L-6.9L之间，致享百公里油耗在5.6L样子，对比威驰更省油，建议楼主选致享。而且致享还有ECO节油驾驶显示系统，能够主动调节发动机避免油量虚耗以及智能节油启停系统，熄火重启更省油；另外，致享的入手性价比也比较高，还有车贷，比较适合打工族……
省油性能又好的小型轿车推荐：威驰系列、YARiS系列、飞度、锋范、POLO、本田思域、日产轩逸、别克英朗、致炫、雨燕。?
1、本田思域
不得不承认，思域是十五万左右动力最火爆的紧凑型车之一，1.5T的发动机迸发出177Ps的马力，确实能让人热血沸腾。还有两个比较遗憾的地方，第一个是CVT变速箱，虽然这个变速箱很平顺很快，但对于喜欢玩车的人来说，还是有段落感的行驶更有运动风味。
第二点就是这一代思域在转向手感有退步，反而比前两代车型更模糊了。但总体来说，能跑，能家用，思域的综合实力已经很强。
2、日产轩逸
轩逸是一辆模范级别的家用轿车，舒适省油好开，十分适合作为家庭用车。改款后的轩逸把悬架的硬度提升了10%，也采用了更粗的后防倾杆，底盘质感更硬了，但在日常的市区道路依旧不失舒适性，而且过一些大起伏的时候车身姿态更加稳了。
3、别克英朗
作为老一代全民家轿“凯越”的接班人，英朗最重要的当然是要亲民了，低于10万的起售价、宽阔的空间、舒适的悬架和座椅、容易上手的操控，这都是TA能够吸引大批消费者的优势。
4、致炫
价格在8-10.88万元，全新广汽丰田致炫是去年Dear亲概念车的量产版车型，与海外版新一代YARiS不同的是，国产版车型采用了本土化的设计风格，采用了梯形的大嘴前格栅设计，更加大气，.3L手动和自动挡百公里综合油耗分别为5.5升和5.6升，1.5L手动自动挡百公里综合油耗分别为5.6升和5.7升。
5、雨燕
价格在5.98-7.98万元，配置方面，低配车型自然不会给人惊喜，但基本的安全配置如ABS+EBD、双安全气囊还是配备的，另外还有前后电动车窗、后排杯架等。油耗方面，1.3L手动挡百公里综合油耗为6.5升，1.5L手动和自动挡百公里综合油耗分别为6.1升和6.5升。
购买家用车注意：
1、多关心品牌的满意度，客户的忠诚度。例如，上海通用公司的客户都可以享受跟踪服务，包括买车、保养等全部过程中的满意度调查。
2、以高品质的适用车辆为好。通常在强势品牌的产品中，配置强调精，而且适用。弱势品牌产品一般强调配置丰富，在利润的要求下，多采用低成本的配置。
相关tag:致炫和威驰哪个省油
你呢？“我叫傲凌玉？ 长城凌傲什么时候上市？ ♂
你呢？“我叫傲凌玉？ 长城凌傲什么时候上市？My name is Ao Lingyu，what about you？
长城凌傲预计今年10月上市，就是还过两个月
有CVT车型
我来给你说下我的大概情况哈，给楼主参考。目前共行驶348.5公里，因为当时买它就为了上下班代步用，所以大部分是在市区行驶，而且很拥堵的那种，算下来油耗在7.3个上下。个人觉得这样的成绩对于手动挡的1.5L车型来说算很不错了，至少令我比较满意吧。
你喜欢豪华SUV的各个样子，沃尔沃XC90都有 ♂
你喜欢豪华SUV的各个样子，沃尔沃XC90都有
- 你喜欢豪华SUV的各个样子，沃尔沃XC90都有
- 沃尔沃xc60智远和智逸的区别
- 沃尔沃轿车二十万左右的哪款
之前听过这样一个说法，说有“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”，这句话用在车的喜好方面也是一样的，如果是一千个不同的人那他们喜欢的车也是不一样的。国内的汽车市场越来越多的品牌呈现在人们面前，每一款车都有其特色，人们的选择性也越来越多，有的人喜欢中大型的车，有的人就喜欢小型的轿车。今天我们要说的是?沃尔沃XC90这款车，相信只要知道沃尔沃品牌的人，都听说过这款车型，作为一款豪华SUV最近一段时间就非常受欢迎。作为沃尔沃汽车SUV产品矩阵的扛鼎之作，北欧豪华旗舰型SUV沃尔沃XC90自上市以来口碑都特别好，也受到了很多消费者的青睐，沃尔沃XC90各方面的表现都非常不错，安全性也值得信赖，接下来就让小编带大家去看一看这款车为什么这么受欢迎吧。?
当小编第一眼看见这款沃尔沃XC90的时候，就被运动版外观的颜色和设计风格深深地吸引了，就觉得它是我想要的那一款车型，和同级别车相比这款车的外观有一种战斗气息的感觉，低调豪华，气质也非常出众，宽大的车身也充满了运动的美感，整体设计上也延续了沃尔沃家族的北欧极简风格，这也是很多人看好的一点，车身线条特别平整，而且20英寸运动型轮毂也让它看起来更加勇猛，很多人都是被这款车的细节设计吸引的，在下包围上两边各两条褶皱，雾灯恰好躲在褶皱里，给人一种粗中有细的感觉，前有雷神之锤大灯，后有维京之斧尾灯，这也让它看起来更有辨识度，而且尾灯的设计和整个车尾最能体现这款车的力量感。
当坐进驾驶位打开空调，更是非常让人惊喜，它自带了负离子和高强度过滤杂质功能的CLEANZONE?清洁座舱功能，这样车内的空气就很清爽自然，没有异味也是沃尔沃一直以来很受消费者认可的一点。这款车的座椅也是由骨科医生参与研发的，也是非常贴合人体骨骼结构的，贴合度非常好的，哪怕是长时间的乘坐也不会觉得腰酸背痛，而且这款车的内饰看起来也很精致，装饰板采用看上去和摸上去都非常自然的木纹处理，也充分地还原了北欧原木风情，也让整个内饰看上去简约而不简单，这款车的转向手感压格外出色，让人没想到的是像XC90这么大7座SUV还可以这么灵活，而且方向盘轻重适中，不管什么样的路况你都可以找到合适自己的转向手感，宽阔的车身还可以保持这么精准的动转向也是非常不容易的，而且这款车的空间也非常宽敞，而且还保证了座椅的舒适度和空气的清新。?
再来说下底盘悬架，这也是让大家比较放心的设计，空气悬挂支撑性很到位，就算是坑洼路面，只需切换到越野模式就能够轻松的通过，而且在这种路况行驶的时候，较长的悬挂行程让乘客更加舒适，安全性和舒适度都能得到更好的保证，还有一个非常厉害的功能，那就是Pilot?Assist领航辅助系统，有了它在上城市快速路和高速公路行驶的时候，驾驶起来会更加轻松而且判定也精准，可以说这个品牌的汽车应该会是每个人理想中的车型，和沃尔沃这个品牌在一起的时间越长，就越能感受到它带给你的震撼和贴心，开着XC90带着家人或者朋友出去自驾游，也真正的可以享受到旅途的过程中的快乐。
你好，你是想问沃尔沃xc60智远和智逸的区别是什么吗？沃尔沃xc60智远和智逸的区别为
1、沃尔沃XC602022款B5四驱智逸豪华版官方指导价为39.69万；沃尔沃XC602022款B5四驱智远运动版官方指导价为42.59万，这两者之间存在2.90万的差价
2、2022款B5四驱智逸豪华版的沃尔沃XC60标配有后视镜电动折叠，ABS防抱死，主动刹车系统，胎压监测，外后视镜加热这些配置；而2022款B5四驱智远运动版的沃尔沃XC60标配有后视镜电动折叠，ABS防抱死，主动刹车系统，胎压监测，外后视镜加热这些配置
3、沃尔沃XC602022款B5四驱智逸豪华版的最大马力是250匹，扭矩是350牛米；而沃尔沃XC602022款B5四驱智远运动版的最大马力是250匹，扭矩是350牛米。沃尔沃XC60，是沃尔沃汽车公司旗下一款SUV车型
沃尔沃XC40，官方指导价：26.48-38.58万，级别：紧凑型SUV。
沃尔沃XC40是一款紧凑型SUV，它的整体安全配置水平都很高，差价主要体现在其他方面，不愧是沃尔沃。作为一款家用车，XC40具有很好的空间表现，乘坐舒适性也还行，动力应付各种情况都是绰绰有余。而且它的外形也是比较好看的，不像很多主流对手那样平淡无味。
车型配置
动力方面，2022款国产XC40将延续此前的动力，其中T3车型搭载1.5T三缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩265牛·米；T4车型搭载低功率调校版2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米；而动力最强的T5版车型此次并未推出。
沃尔沃XC40搭载领航辅助系统Pilot Assist、新一代City Safety城市安全系统、自动泊车辅助系统、Sensus智能车载交互系统等安全、互联和信息娱乐技术。
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你在淘宝买过什么最坑的东西 ♂
你在淘宝买过什么最坑的东西
- 你在淘宝买过什么最坑的东西
- 为什么大家都讨厌韩国车
- 为什么鹿晗“开玛莎拉蒂高调炫耀有钱，和神秘女子吃路边摊”
?当然是初入淘宝时买的各种东西，那都是我交的智商税啊！
1、假冒伪劣苹果耳机！
我记得买之前还和客服交流了一下，我问，请问是正品吗？（当然不是啦苹果哪来的耳机？）客服说，这个嘛，你看这个价格能买到真的吗？我顿时觉得，哇塞，这个卖家好诚实好不一样！我要买！结果拿到手，这个耳机不管它正不正的问题，它作为一个耳机的修养呢？它就是一个空壳子里面套了一个发生器啊！而且用了一天发生器就掉了！我只能把耳机壳拨开用胶布粘上！更可气的是我妈问我耳机怎么样，我为了证明自己的慧眼独具硬是说挺好的！蠢就一个字，我只说一次！
2、各种颜色奇葩，造型奇异的非主流酷炫女装！
初入淘宝的时候觉得淘宝的衣服花样多，还便宜，简直是太棒棒了！作为一个爱美的少女，当然要买买买啦！我挑啊挑，嗯！不错！就这两件吧！条纹衫，国际范！上面还有猫猫头，卡哇伊！红色帽衫！潮！结果拿到手，嗯？这版型，这面料，好像和我想象中的国际潮流酷炫范儿不太一样？怎么越看越村？结果你们看到了，帽衫明智地退掉了，条纹衫......好像就穿过一次？
3、被各种狂拽酷炫吊炸天的标题震惊到而买的东西！
美国官方预订！从美国订的书签，很厉害很棒棒有没有啊！“世界上最好用的”，听听，听听，多么霸气！虽然我不是世界上最厉害的，但我一定要用上世界上最好用的书签！说不定用了就变成比尔盖茨了呢？什么？邮费8块？没关系！8块钱算什么，8块钱能给我邮来最好用的书签简直太划算了！结果......一点也不好用！书签就是一片薄薄的铁片对折，顶多夹两片纸，每次夹完我都要从书的顶部仔仔细细找才能发现隐藏在书页中的小书签！
4、害人不浅的韩都衣舍！
韩都衣舍真是坑了一批又一批的小女生啊！每年双十一我看见快递室有韩都衣舍的包裹，都会轻轻摇头叹息，又是一个被华丽照片骗的孩子~可是不管我怎么叹息，都改变不了我曾经也交了大笔智商税的事实！对于刚刚拥有自己淘宝账号的小女孩来说，韩都衣舍简直是女装界的一股清流！模特每一个都是韩系美女，高瘦漂亮！甚至还有全智贤、朴信惠来代言！这简直是我们的时尚标杆啊！况且双十一满300减50，满600减200（好像是这样？）！买买买啊！我记得当初还拉上了好几个室友，嗯......感谢室友不杀之恩！衣服拿到手嘛，一个字，大！两个字，肥大！我明明买的S，你给我寄来一个麻袋是几个意思？为什么T恤这么透？为什么裙子腰围这么大？为什么大衣的那坨帽子那么难搞？？
我记得还有个室友买了他家一件风衣，纽扣是生锈的，另一个室友买了一件韩系T恤，然后她把它当裙子穿......
现在的我每看一次订单，都会感叹那些年脑子真是进了不少水......
讨厌韩国车主要来自两个方面：一是产品力，二是民族情绪。
1、从产品力上讲，韩系车刚来到中国时，打的是性价比，可以算作合资品牌力性价比最高的车系，因此对准了中国人好面子的胃口，在中国市场站稳了脚跟。然而随着越来越多的韩系车进入中国，性价比逐步降低，而韩系车又没有独有的产品特性，就开始无法打动中国人了。
2、大家谈到韩系车，除了当年的索八的设计吸引人外，要性能没性能，要品质没品质，要省油没省油，要安全没安全。最后连性价比都没有了，人们甚至看不到买它的理由。因此韩系车进入“屌丝三宝”也就不足为奇了。
3、除了产品力的问题，就是民族情绪问题了，韩国人狂傲自大、自以为是的性格，图现在方方面面。中国人早就看着不爽了，如果说中国人讨厌日本人，还是因为被日本欺负过，那么讨厌韩国人，就是原本一起被欺负的人，居然现在还敢欺负我们。
4、再加上在国际政治领域，韩国始终与美国站在一个战线上，跟中国产生敌对关系，中国民众从心底里对韩国人产生了厌恶。国人可以骂买日本车的人是汉奸，而买韩国车的是脑残，前者是立场问题，后者是生理问题，可见韩国以及韩国品牌在中国人眼里是怎样的地位了。
5、跳开上述所说，韩系品牌近两年在全球的增长速度都在放缓，技术研发技术储备不足的弱点凸显无疑，靠设计打天下的策略被更多的国际设计所压制，韩国还没有找到新的品牌增长点。
除去韩国人极端狭隘招人厌的民族性格，我想从车企和 汽车 的角度回答。现代起亚和大众一样，都是属于那种特别会做市场营销和迎合中国人的需求的企业。不过 社会 就是这样，你会做营销招人喜欢，也必然会有人议论你的不足。可以说韩系车在中国开辟了以丰富配置和优秀性价比博弈市场的道路，现在的国产车部分走的也是这条路。对于一辆 汽车 ，有些人在乎驾驶感受，有些人在乎折射出的地位和身份，有些人在乎具体使用的感觉。可以说，一辆 汽车 有无遥控钥匙，自动驻车，无钥匙进入，一键启动，温度分区，定速巡航等配置，给人的感觉绝对不一样。同等预算，你是愿意选择一辆配置丰富感受舒适的韩系车，还是愿意选择一辆品牌力更强的日德系？每个人都有不同答案。但是无论怎么选，都应当尊重对方的选择，而不是在网上互相倾轧。一辆不怎么样的车，如果买的人多到一定数量，那么它的维护保养成本会降低，而保值率会提升，极端例子比如桑塔纳，捷达，凯越。现在韩车市场占有率很高，如果继续维持势头，那么中国市场将永远有韩车的一席之地。
我是韩系车主，已跑了将近五万公里，没什么毛病，质量可以。
在中国的网上，民间，韩系车无辜被贬低。韩系车的消费者投诉率一直很低，但就是不待见。德系车烧机油，断轴，中国消费者一如既往地深爱。沃德十佳发动机的常客，得过美国年度车，欧洲十佳车的韩系车，中国人就是吹毛求疵，无限苛刻。
一些中国人不喜欢韩系车的原因很简单。就是民族情节。什么技术，质量什么的原因都是扯淡。
阿Q最不喜欢，最不能忍受的就是小D“超过”自己。当发现小D盘辫子时，阿Q是怒不可遏，暴跳如雷，认为这是僭越行为，小D就不配盘辫子，他没这资格。但是阿Q也不知道，也没感觉到他没有权利干涉小弟D的行为。
很多中国人还保留着封建 社会 遗留下来的大中华思想。周边国家应该不如中国，葡伏在中国脚下，乞怜摆尾才像话。有比自己好的，就心理不平衡，千方百计搞臭贬低它。
所以，惟独韩系车在中国严重被低估。
韩国车定位不准，高端车没品牌美誉度，中端车竞争不过日系，更难撼动德系，低端车有国产围追堵截。论技术不如德国，论做工不如日本，论安全不如美国，论性价比不如国产，最开始卖个样子，可时间长了，短板暴露，就是车的耐用性不行，韩国车用5年基本就毛病多起来，十年基本就快报废，相比较德系耐用，日系省油，韩国车对国内的消费者已经没什么吸引力了。卖的不好也情有可原。
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
以现代和起亚为例，聊聊我的看法：说不上讨厌韩国车，我们有个同事就买的领动，而且一直在开。
其实韩系车在国内还是火过一段时间的。
跟北京现代合资的初期，那时候火的是索纳塔和伊兰特，然后彼德希瑞尔来到起亚，K5出现之后，颜值真的吸引了很多的人。而且，那个时候论性价比，韩系车占了很大的优势。车圈早前流传的“屌丝三宝”，韩系车就占了两个，索8和K5。
其实在车型更新迭代方面，现代还是速度挺快的，比如名图，2013年上市时，竞品只有速腾，又比如朗动，上市时竞品是宝来朗逸K3，而那时，思域还是9代，卡罗拉也没改款。
但是，韩系车也就这点优势了。
比较争议的是玩N代同堂，在这一点上现代起亚玩得贼溜。不说起亚和现代共享平台，只说现代：朗动上市时，喊出了伊兰特主打出租车市场、悦动主打家用、朗动主打级别更高的人群，其实也能理解，问题是你又出了领动又想怎样？新瑞纳上市了，老款改名悦纳，又想怎么样？新车优惠降低了，但是老车主在换车时也跟着亏了。
有一点没有争议，就是在国内市场上它没有底蕴，或者说更大的品牌影响力，以至于韩系车火的时候，从B级车上就开始乏力了。最终失败的原因之一也是没底蕴。卡罗拉、思域改款后就不说了，和南北大众比依然如此，B级车方面，在豪华品牌还没有下探的时候，日系三兄弟和南北大众在B级车市场中的产品还是很坚挺的。
而在品控方面韩系也没有太多的口碑。至于高端…你见过哪个高端品牌说过，你买了后开一年不满意厂家8.5折回收的？现代说：我雅科仕可以。现在虽然成立了捷恩斯，但是只能说：晚了。
还有一个原因是后来者居上，你主打性价比，而国产品牌已经赶上来了，至于颜值也已经不是一枝独秀的时代了，实在不行，我咬牙贷款上BBA总行了吧？
而在技术方面，似乎除了当年的NU发动机，也没什么太多可圈可点的了，虽然也有混动，但是和丰田本田比…也只能存在价格优势了。
然后就是某导弹事件，这个话题不展开说，懂的都懂。
最后说一下韩系车开起来的感觉，我开过瑞纳，也开过朗动、索纳塔8和胜达，总感觉变速箱和发动机传感有点迟缓，而且，瑞纳开时间长了，发动机舱总是油油的感觉。
好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
当初a0之王凯越你们怎么定义，基于老凯越三大件更新后的新英朗呢，基于老英朗更新后的威朗呢？全部出自于通用韩国大宇 汽车 研究实验室，他到底是美国车还是韩国车 ，这样的收购很多吧，你怎么判断。
回到正宗韩系现代吧(当然还有常见的起亚)，我身边不少，索8，9，名图，四代同堂的伊兰特系列，k2345和智跑都有，大部分都开过坐过，车型漂亮，配置丰富，优惠大，别的也没什么毛病这是卖点，缺点也很明显，不保值，一个换代前代基本就不中看，而不中看还依然会在卖，各种参数比上不足比下也不是那么好看，还带两个通病，全景天窗很容易在3-5年后各种异响，后轮眉与轮胎之间，在你新车的时候能放进4指，也许你开了两年后就只能放进2指了，别的几乎很少，总体来说比起通用，变速箱还更稳定些。
不要和我聊什么安全性，我觉得很 搞笑 ，世界售卖不管怎么说也是前7的车企，搞得好像我们什么都最懂，不管怎么说人家全球车系iihs碰撞也还能看，也不要和我说什么一流自己二流欧美，说的好像我们的车企一流是在国内一样，只要有出口的商品你永远只能用二流甚至二流以下，更不要说什么脑残选韩系，厂妹用ov一类了，你买房在乎过自己的楼层是用商混还是自办，是c35还是c40，钢筋是套筒还是焊接吗？显然你没有，每个人关注点都是不一样的，一辆外观漂亮，配置丰富，动力还行，价格还行毛病少些的车就是他们的选择，他们不用在乎什么品牌，百公里加速等，这就是是符合他的需求，所以选择了而已，同理用作与ov的手机，人家单纯的要个拍照可以，外观还行，价格还行的手机，不需要多少核，不需要多大内存，人家就是这么简单的需求，我骑个大28可以说低碳环保，也可以说买不起别的，我说你开个车可以节省时间，也可以说污染环境，更可以对我说，你这是仇富，所以不要太主观，家家都有本难念的经。
最后总结，韩系总体来讲还说的过去，如果你只是单纯的长久的不计较多少年后还值多少的人，如果你想三五年一换的，估计你会接受不了，那样我还是推荐你买“神车”。
我也讨厌韩国车，我09年买的现代伊兰特，到现在还没有大修过，14年换过一次电瓶，一次正时皮带，平时注重保养，现在已经25万公里，我就纳闷了:现代伊兰特为什么不坏呢？想换国产车都没有机会？
千万不要相信网络上大家对韩国 汽车 的洗白，高丽车是有名的蚝油耗电而且磨损率高安全系数差，那些所谓的JD Power都有棒子的股份在里面的，问问身边人就知道棒子车有多差了，棒子是最会钻空子的民族，举个例子，说什么马力功率虽然比日本车差一些，但是省油省电省好多，呵呵，除非你的车开得和蜗牛
韩国车还是比较靠谱的，没有大的毛病，老百姓买车不容易，选择靠谱的经济的实用的
最重要！
泄不邀~
不幸因为家有呆萌老爸执着于“有熟人”、“图便宜”，本人开了4年的小i。说说刚开的时候的感受吧。2010年拿驾照，当年夏天晚上从家往北京开。一路火花带闪电，脚踩离合当刹车的平安到达北京通州北苑马家盒子一带。一周后返回时，惊心动魄的时刻到了，下高速的时候看错了名字，我以为是“石家庄”，就右打轮，结果马上看到是“石家庄南”，又突然左打。车屁股就开始兜起来，瞬间漂移。车头100%亲吻了右侧高速护栏。车前盖、左右大灯、保险杠、过滤网全部OVER。 阿杜后来给我唱了一首歌送给我，我哭着收下了“ 我躲在车里，手握著手刹，想要给你生日的惊喜，它（护栏）越走越近，有1个声音，我措手不及，只得楞在那里....... ”和我当时的心情极其相似。
新车，当时车速也不太快，5000多公里不到，漂了。 后来......我爹为了省钱没有上保险，只有交强！亲爹~
鹿晗，1990年4月20日出生于北京市海淀区，中国大陆演员、歌手2008年，我在韩国留学期间在明洞购物时，被韩国SM娱乐有限公司发现是一名实习生，2012年4月，他正式以韩国男团exo/exo-m成员的身份首次亮相，并在该团担任主唱、首席舞者和面人。
我们都知道，不久前，鹿晗的下榻时间引起了很多网友的疯狂在这家旅馆住一个月要花40多万元它真的太豪华了，太豪华了，而且钱真的很任性。
开玛莎拉蒂GT的明星很多，但你知道鹿晗的这款车型是什么吗中国只有七款，限量版传说鹿晗的车是一辆二手车，耗资7000多万元当时是香港的一辆大轿车。后来，被卢汉买走了。太神奇了
鹿晗的表演打破了很多人对偶像歌手表演的疑虑他的台词出人意料地好，很自然，他的表现完全出乎人们的意料当了两年和尚的陆寒，人缘非常好吉尼斯世界单曲微博纪录；国内发布会上挤满了来自世界各地的歌迷；单曲刚发行时，世界各地的歌迷都给了他花篮；MV的点击率再创新高虽然他已经被提升为一个超级受欢迎的偶像，但他仍然和以前一样，“你看到的是真正的他”。礼貌地说，他见到小编时会鞠一躬我会帮你收拾东西，鞠几躬，感谢你的辛勤工作。我将帮助做一名翻译我和家人很亲近他是一个来自北京的大男孩，有着同样的性格，善于照顾人。
从影迷们拍摄的照片来看，鹿晗驾驶的玛莎拉蒂GT是一款适合长途和高速驾驶的豪华车玛莎拉蒂GT不仅追求性能，还兼顾日常生活和旅行它空间大，乘坐舒适，操作简单方便，性能优良稳定，一般为双门四座结构。
这两款车都是鹿晗的，看来很多人只有在淘金的时候才能买到两款玛莎拉蒂GT其中一个是全球限量版
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