丰田mpv车型（一汽丰田首款MPV车型！气场不输埃尔法，或是国产全新Sienna）(丰田MPV霸主塞纳怎么样及其性能简介)

第一，我本人在美国。第二，不才本人为10年龄的车迷。应该还行。当然是买RSX了，其实就是本田的INTEGRA，港方叫做“型格”的，使用高度强化的K20A发动机，技术先进，油耗合理，造型也很新潮时尚。这一切都归功于较新的设计生产年代。无论从配件，维修，美观上都是另两款所无法比拟的。MR2作为丰田的一款中置引擎的小跑车，虽然标榜赛车化的设计，但实际上并没有很好的变速箱。prelude真的是很早的车型了，配件在美国应该不是那么好找到了，同时也不是很大宗的车型，保有量小。如果你不是有一台闲置不用的红头B18C引擎的话，不要买。del sol恐怕你也都看到了，实在是不大气，同时很女性化，技术上甚至比prelude还要早一些。02年civic Si可以说就是RSX的低调平民版，动力总成基本和RSX相同，只是由于搬上了acura的铭牌且单独跑车化设计，RSX要强一些。但是如果能入手最新款的civic SI，当然更好。谢谢

mr2已经停产，现在只能在二手市场买到。
MR2是丰田汽车旗下相当经典的中置引擎双座跑车，在2006年已经正式被停产。
mr2一般指的是丰田mr2。MR2本来意谓中置发动机，小型汽车，双座位。后来丰田顺应一众车主要求，将MR2的意思改为中置发动机， 后轮驱动，双座位。

有RX-7（FDFC)，兰博基尼鬼怪，有本田NSX，有克尔维特，法拉利328，丰田MR2，丰田AE8685，日产240SX180SX，宝马老版M1等等。

注意事项：

奥迪RS6：RS6是A6产品线中的高性能版本，是一个重在运动的行政级车，定位高于S6。“RS”是德语RennSport的缩写，直译为“赛车运动”，使用的是最先进的工程和技术，具有所有奥迪车型中最大的发动机数据，代表奥迪的顶级高性能水平。

5别克君威：定位在中高档的中级轿车，拥有混合动力型，油耗与速度方面都很让人满意，取自“君临天下，威重四海”，从车身设计、质量到舒适度都恰到好处，满足社会精英人士对于代步座驾的需求。

MR2即是丰田MR2跑车，该跑车中置发动机， 后轮驱动，双座位。丰田MR2诞生于80年代中期，当时世界正处于石油危机之中，油价暴涨，这使得耗油量较大的跑车销量大减，节能成为了当时的主流。丰田利用自家优势，开发了MR2这款耗油量小，性能又相当不错的双座小跑车，得到了许多车迷的喜爱。

MR2系列为日本第一款中置发动机并大量生产的高性能跑车。外形方面，从车头看，MR2有点像MazdaRX-7FD（高桥启介的跑车）。

车名顺理成章地成为了该车型的宣传口号和营销手段，作为日本首款中置发动机的量产高性能车，丰田十分注重车型的设计感和运动性能。MR2忠于其最初的设计宗旨就是靠其轻巧的车身，仅仅950KG的车重为其带来低油耗，好操控。当时真的没人想到一向以生产家用车为主的丰田能造出一款小巧轻便的运动车型。

性能方面，MR2采用1998cc L4?DOHC发动机，马力有180匹，虽非真正顶级马力，但由于车身轻，这样的马力已经绰绰有余，加上MR2属中置发动机，重心低，重量分布比为40:60，因此拥有敏锐的转向反应。

丰田MR2MR2顾名思意是一部MR车，MR就是中置发动机，后轮驱动的含意，MR2本来解作Midengine，Runabout，2seater“（意谓中置发动机，小型轿车，双坐位），之后丰田汽车切合一众买车人规定，将MR2的想法改成“Midengine，Reardrive，2seater“（中置发动机，后轮驱动，双坐位）。MR2系列入日本第一款中置发动机并大批量制造的性能超级跑车。外观设计层面，从车前看，MR2有些像MazdaRX-7FD（高桥启介的超级跑车）;特性层面，MR2选用1998ccL4DOHC汽车发动机，马力有245匹，虽非真真正正顶尖马力，但因为车体轻，那样的马力早已非常合适了，再加上MR2属中置发动机，重心点低，净重遍布之比40:60，因而有着灵敏的转为反映，其战斗力肯定不可忽视。

• 亲 46万左右。请采纳，谢谢。

  我觉得至少要50万吧，考虑一下吧

  这种车子只有二手车了 二手车要综合各种因素评估的

丰田MR2以其出色的性能、便宜的价格得到很多业内人士的赏识。
全新的六速序列式 SMT 手排变速器取代过往的五速 SMT，为新车的选装项目，而标准的 16 寸合金轮圈配 P215/45R16 轮胎则加强了 MR2 Spyder 的反应及操控表现。
加上AUTOART对此款模型车精致工艺，更是表现了此款车的动力十足的一面，将这部出色的开篷小跑车完美的表现出来。

丰田mr2参数（求助!知道丰田跑车历史的朋友帮下忙!看下这款丰田是哪种型号） ♂

• 求助!知道丰田跑车历史的朋友帮下忙!看下这款丰田是哪种型号
• 请问郑伊健在电影《战无不胜》中和生番飙车时开的那俩车是哪款车
• 收集世界名车资料
• 丰田MR2手工打造法拉利F40加长版！为这动手能力点个赞
• MR2是什么
• 古惑仔里的MR2车是什么牌子的跑车

丰田顺风MR2
MR2顾名思议是一部MR车，MR即是中置发动机，后轮驱动的意思，MR2本来解作 Mid engine，Runabout，2 seater“（意谓中置发动机，小型汽车，双座位），后来丰田顺应一众车主要求，将MR2的意思改为“Mid engine，Rear drive，2 seater“（中置发动机， 后轮驱动，双座位）。
MR2系列为日本第一款中置发动机并大量生产的高性能跑车。外形方面，从车头看，MR2有点像Mazda RX-7FD（高桥启介 的跑车）;性能方面，MR2采用1998cc L4 DOHC发动机，马力有245匹，虽非真正顶级马力， 但由于车身轻，这样的马力已经绰绰有余，加上MR2属中置发动机，重心低，重量分布比为40:60，因此拥有敏锐的转向反应，其实力绝对不容忽视。
● 性能参数
车长/车宽/车高（mm） 4170/1695/1235
前轴长/后轴长（mm） 1470/1450
空车重（kg） 1290
发动机编号 3S-GE
发动机型式 直列式4气缸 DOHC16 Turbo
发动机容积（cc） 1998
最大马力 180PS/7000rpm
最大扭力 195N·m/4800rpm
驱动型式 MR
轮胎（前后） 195/55 R15（F）， 225/50 R15（R）

是蓝色?日款?TOYOTA?MR2??Generation?2?（第二代）

看前盖?车灯?一对比就看出来了?唔错

丰田?MR2?共?3代?

First?generation

第一代?(W10;?1984–1989)?古惑仔1里?陈浩南的红色?MR2?为第一代?丰田MR2

参数如下：

Production?1984–1989?

Body?style?2-door?coupé?

Layout?MR?layout?

Engine?1.5?L?3A-LU?I4?(AW10)

1.6?L?4A-GE?DOHC?I4?(AW11)

1.6?L?4A-GZE?supercharged?I4?(AW11)?

Transmission?5-speed?manual

4-speed?automatic?

Wheelbase?91.3?in?(2319?mm)?

Length?155.5?in?(3950?mm)?

Width?65.6?in?(1666?mm)?

Height?48.6?in?(1234?mm)?

Curb?weight?2,350lbs?(1,070?kg)?(1988?NA)

2,493lbs?(1,131?kg)?(1988?SC)

第二代?也就是陈浩南?在战无不胜里开的?蓝色?MR2?

Second?generation?(W20;?1989–1999)

参数如下?：?

Production?1989–Sep?1999?

Body?style?2-door?coupé?or?T-top?

Layout?MR?layout?

Engine?2.2?L?5S-FE?I4?(SW21)

2.0?L?3S-GE?I4?(SW20)

2.0?L?3S-GTE?turbo?I4?(SW22)?

Transmission?4-speed?automatic

5-speed?manual?

Wheelbase?94.5?in?(2,400?mm)?

Length?164.2?in?(4,171?mm)?

Width?66.9?in?(1,699?mm)?

Height?48.6?in?(1,234?mm)?

Curb?weight?2,782lbs?(1,262?kg)?(1991T?T-top);?2,599lbs?(1,179?kg)?(1991NA)?

Designer?Kazutoshi?Arima?

这个日本跑车设计师?非常出名！！！！我个人很喜欢他的设计

Tadashi?Nakagawa?(roadster)?

现在丰田MR2是第三代

Third?generation?(W30;?1999–2007)

第三代日版?名字叫?MR-S?

北美版?名字为?MR2?SPYDER?没有那个英文单词，?读音和?“蜘蛛”同音。

造型方面有了很大变化。?第三代造型?很像?保时捷?BOXSTER?,

参数如下：

Also?called?Toyota?MR-S?(Japan)

MR2?Spyder?(North?America)

MR2?Roadster?(Europe)?

Production?Oct?1999–Jul?2007?

Body?style?2-door?convertible?

Layout?MR?layout?

Engine?1.8L?140?PS?(103?kW)?I4

(ZZW30)?

Transmission?5-speed?manual

6-speed?manual?(Europe)

6-speed?Sequential?Manual?

Wheelbase?96.5?in?(2,451?mm)?

Length?153?in?(3,886?mm)?

Width?66.7?in?(1,694?mm)?

Height?48.8?in?(1,240?mm)?

Curb?weight?2,195?lb?(996?kg)?

我个人最喜欢?第二款?造型和设计，也就是陈浩南开的那一款。

绝对属?骨灰级回答?希望能令你满意?并采纳。

车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex
丰田公司1985年生产的小型跑车.
和LEVIN是同型车.区别只有发动机盖.和车灯设计有微妙的出入
车身编号：AE86
长/宽/高/（MM）：4180/1625/1335
前轴长/后轴长(mm）：1355/1345
刹车系统：前碟后鼓
重(kg)：925
引擎编号：4A-GEU/改装后AE101型 4A-GEU
引擎类型：直列式4气缸 DOHC16 Valve /改装后直列式4气缸 DOHC20 Valve
发动机容积(cc)：1587
最大马力：130ps/6,660rpm/改装后240ps/1,1000rpm
最大扭力：15.2kgm/5,200rpm
驱动型式：FR
轮胎.前/后：185/60 R14
车款：Mazda Savanna RX-7 ( FC-3S )
马自达RX-7的第2代.继承RX-7的优良传统它
配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋
出厂配制约200匹马力
经过改装.最高可达360匹
车身编号：FD3S
车长/车宽/车高(mm)：4310/1690/1270
前轴长/后轴长(mm)：1450/1440
刹车系统：前碟后鼓
空车重(kg)：1200
引擎编号：RE13BT
引擎类型：Rotary Intercooler-Turbo发动机容积(cc)654 X 2
最大马力：215PS/6500rpm
最大扭力：28.0KGM/4000rpm
驱动型式：FR
轮胎前/后：225/50 R16
车款：Mazda Efini RX-7 ( FD-3S )
搭哉高效能而轻巧的涡轮增压旋 .转引擎(Rotary Engine)推动
最高马力达350匹,
低重心的设计.前后重量比平均
使的十分灵活.适合山路的技术战.
有着“拐弯机器”的美称
车身编号：FD-3S
车长/车宽/车高(mm)：4280/1760/1230
前轴长/后轴长(mm)：1460/1460
刹车系统：前碟后鼓
空车重(kg)：1250
引擎编号：RE13BT
引擎型式：Rotary Intercooler-Turbo
发动机容积(cc)：654 X 2
最大马力：255ps/6,500rpm
最大扭力：30.0kgm/5,000rpm
驱动型式：FR
轮胎前/后：225/50 R16
车款：HONDA CIVIC EC-6
外观有些像.小型旅行车.
虽然是FF的架构.但搭载的VTEC 引擎.弥补其缺点.
起步速度可以和A级赛车媲美
是短距离加速赛的理想车选
车身编号：EG-6
车长/车宽/车高(mm)：4070/1695/1350
前轴长/后轴长(mm)：1475/1465
刹车系统：前碟后鼓
空车重(kg)：1040
引擎编号：B16A
引擎类型：直列式4气缸.DOHC VTEC
发动机容积(cc)：1595
最大马力：170PS/7800rpm
：最大扭力16.0KGM/7300rpm
驱动型式：FF
轮胎前/后：195/55 R15
车款:180SX
也算是比较古老的车款.不过性能非常优秀.
老款.引擎是直列4气缸,16气阀,1800c.c.179马力.
91年款为2000c.c.205匹. 配备 涡轮增压,马力全开的时候可以感受到“黏背”的感觉
车身编号：RPS13
车长/车宽/车高(mm)：4540/1690/1290
前轴长/后轴长(mm)：1465/1460
刹车系统：前碟后鼓
空车重(kg)：1220
引擎编号：RPS13
引擎类型：直列式4气缸D0HC/L4 TURBO
发动机容积(cc)：1998
最大马力：205ps/6000rpm
最大扭力：28.0KGM/4000rpm
驱动型式：FR
轮胎前/后205/60 R15 89H
车款：Lancer Evolution.III
三菱公司的Evo系列.专为挑战WRC而生产的道路版
新改良的车头两则多设了进气孔用以冷却刹车系统.尾翼加大至与车体同宽.以加强空气的下压力
改良活塞.重新设计涡轮形状.加阔排气管
EvoIII的出厂设置就已经很强了.再经过京一的改装.尤其是加装的Misfirng System
最高可以输出300匹以上.
车身编号：CE9A
车长/车宽/车高(mm)：4310/1695/1420
前轴长/后轴长(mm)：1465/1470
刹车系统：前碟后鼓
空车重(kg)：1260
引擎编号：4G63
引擎类型：直列式4气缸 DOHC16 Turbo
发动机容积(cc)：1997
最大马力：270PS/6250rpm
最大扭力：31.5KGM/3000rpm
驱动型式：4WD
轮胎前/后：205/60R15 91H
车款：Nissan Skyline R32 GT-R
有着SKYLINE系列.高贵血统的一族
有着“无敌战神“及“公路之王“的美称
配备直列6气缸2568cc.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力.为使如此强大的 马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳 比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色.
经过中里的改造.最高马力.可达到380匹.只比F-1小20匹.真是有点恐怖了
车身编号：BNR32
车长/车宽/车高(mm)：4545/1755/1340
前轴长/后轴长(mm)：1480/1480
刹车系统：前碟后鼓
空车重(kg)：1480
引擎编号：RB26DETT
引擎类型：直列式气缸D0HC 24/L6 TURBO
发动机容积(cc)：2568
最大马力：280PS/6800rpm/改装后380PS
最大扭力：36.0KGM/4400rpm
驱动型式：4WD
轮胎前/后：225/50R16 92V
车款：Nissan SI180Sil80
其实180并不是一个标准的型号.
只是180SX的车身Silvia S13的车头.
属于女性专用的车型.操作简单化.减轻了车身重量.可以减轻驾驶员的负担
马力最高230匹.在跑车的标准中.虽不是很高
但其车身轻巧.弥补了马力不足
车身编号：———
车长/车宽/车高(mm)：4270/1720/1345
前轴长/后轴长(mm)：1480/1475
刹车系统：前碟后鼓
空车重(kg)：1240
引擎编号：SR18DET
引擎类型：直列式4气缸 DOHC Turbo
发动机容积(cc)：1998
最大马力：205ps/6,000rpm
最大扭力：28.0kgm/4,800rpm
驱动型式：FR
轮胎前/后：205/60 R15
车款：Toyota Corolla AE85 Levin SR
车身编号：AE85
长/宽/高/（MM）：4180/1625/1335
前轴长/后轴长(mm)：1355/1345
刹车系统：鼓式
重(kg)：1350
引擎编号：3A-U
引擎类型：直列式4气缸SOHC8 Valve
发动机容积(cc)：1597
最大马力：83ps/5,600rpm
最大扭力：12.0kgm/3,600rpm
驱动型式：FR
轮胎.前/后：185/60 R14
车款：Toyota AE86 Levin Turbo
车身编号:AE86
车长/车宽/车高(mm):4205/1625/1335
前轴长/后轴长(mm):1355/1350
刹车前: 碟后鼓
空车重(kg): 925
引擎编号: 4A-GEU
引擎类型：直列式4气缸 DOHC16 Valve Turbo
发动机容积(cc)：1587
最大马力：130ps/6600rpm/改装后280ps
最大扭力：15.2kgm/5200rpm
驱动型式：FR
轮胎前/后：185/60 R14
车款：Mitsubishi Lancer Evo IVEvoIV
96年8月生产的Evo最新款.
与前几代的最大区别就是.Lancer是以道路版为基础改良而成,而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车.
EvoIV加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统,使操控更加稳定.
LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道.
车身编号：CN9A
车长/车宽/车高(mm)：4330/1690/1415
前轴长/后轴长(mm)：1470/1470
刹车系统：前碟后鼓
空车重(kg)：1350
引擎编号：4G63 Turbo
引擎类型：直列式4气缸 DOHC16 Turbo
发动机容积(cc)：1997
最大马力：280PS/6500rpm
最大扭力：36.0KGM/3000rpm
驱动型式：4WD
轮胎前/后：205/60R15 91H
车款：Nissan S13 Silvia
简单的是.S13就是一款廉价的下品车.
最高马力不足200匹
优点只有.车身重量分布平均.增加了多连杆避震系统.
车身编号：S13
车长/车宽/车高(mm)：4470/1690/1290
前轴长/后轴长(mm)：1465/1460
刹车系统：前碟后鼓
空车重(kg)：1120
引擎编号：CA18DET
引擎类型：D0HC 16/L4
发动机容积(cc)：1809
最大马力：175ps/6400rpm
最大扭力：23.0kgm/4000rpm
驱动型式：FR
轮胎前/后：195/60 R15 86H
车款：Toyota MR2 SW20 GT-SMR2
丰田公司推出的MR2系列
采用1998cc L4 DOHC引擎.马力有245匹.MR2属中置引擎.重心低.
重量分布比为40:60
转向性能.和传力性能.可以和专业级的车相抗衡
车身编号：SW20
车长/车宽/车高(mm)：4170/1695/1235
前轴长/后轴长(mm)：1470/1450
刹车系统：鼓式机械制动
空车重(kg)：1290
引擎编号3S-GE
引擎类型：直列式4气缸 DOHC16 Turbo
发动机容积(cc)：1998
最大马力：180PS/7,000rpm
最大扭力：19.5kgm/4,800rpm
驱动型式：MR
轮胎前/后：195/55 R15(F), 225/50 R15(R)
SOHC与DOHC：根据凸轮轴位置数量划分的发动机类型，SOHC表示单顶置凸轮轴发动机，适用于2气门发动机；DOHC表示双顶置凸轮轴发动机，适用于多气门发动机。
VETC：这是可变进气门控制技术，通过改变进气门开度来，改变进气量，提高发动机扭矩，丰田擅长此技术。
Turbo：即涡轮增压，其简称为T，一般在车尾标有1.8T、2.8T等字样。涡轮增压有单涡轮增压和双涡轮增压，我们通常指的涡轮增压是指废气涡轮增压，一般通过排放的废气驱动叶轮带动泵轮，将更多空气送入发动机，从而提高发动机的功率，同时降低发动机的燃油消耗

法拉利是无数车迷们心中的梦想座驾，无非就是这个品牌代表着速度、突破、美感......它就是超级跑车的代名词。而法拉利当中，就数F40、F50、ENZO等几款神车堪称超跑中的超跑，法拉利当中的经典神兽。而这其中最惊艳的，最受车迷拥戴的，应该就是F40了吧！

但车迷们都知道拥有一辆F40的难度，所以世界上出现了不少“复刻版”的法拉利F40，其中还不乏加长版车型。

这辆与法拉利F40有一定相似程度的加长车并不是F40，但你能猜到他是什么车吗？

不管如何，F40的外表加上如此长度，在街上的瞩目程度已经足够超越现今任何一款跑车了吧！

内饰也不俗，而且采用了4座布局，加上中置发动机，这可是一台真正能带上家人的中置跑车啊。当然，受制于加长的轴距和手工打造，相信这台车的性能应该不怎么样，它的主要任务应该还是吸睛吧！

看到这里，大家能猜到这是一台由什么车打造的加长版F40呢？

不卖关子了，答案是丰田MR-2（SW），没错就是你们熟知的“浩南哥”座驾。MR-2在日本又有“穷人法拉利”之称，原因就是它拥有法拉利一般的中置发动机布局，而由于丰田的开发思路，巧妙地把前置发动机布局原理平移到后轴之上，形成横放在前排座椅之后的发动机中置布局，大大降低了开发成本，让“穷人”也能享受到中置跑车的驾驶乐趣。

由树脂打造车身外壳，变成想要的样子难度并不算高，但这台F40外观的MR-2还加长了轴距，这就大大增加工程量了。这估计又是外国玩家在自家车房研究一年半载的产物，我们是学不来的，只能欣赏欣赏了，最后笔者决定给制造者送上我的膝盖，跪了！