冠道2021款最新（2021年冠道在广州提车怎么这么慢） ♂
冠道2021款最新（2021年冠道在广州提车怎么这么慢）- 2021年冠道在广州提车怎么这么慢
- 广汽本田冠道2021年款是啥发动机
- 冠道2021款最新参数
- 新款本田冠道上市，配置升级！
- 本田冠道什么时候恢复生产
- 新款冠道目前售价是多少这款车怎样啊
- 广汽冠道suv2021款价格
- 广汽新款冠道到店实拍，22万起，配脚踢式电动尾门，搭1.5T和2.0T
- 同为溜背造型，途观X和本田冠道该如何选择
- 新款冠道目前价格是多少保值率怎么样
2021年冠道在广州提车慢是因为现在芯片供应有限，厂家不排产造成的。一般都是需要去等，毕竟现在芯片短缺，这是个大问题，只能是先把车定下来，然后让厂家那边排产，这样的话你才能更早的去提车。受芯片短缺的影响,2021年以来冠道的销量一直比较低迷,1-8月总销量仅29,339辆,月均销量保持在4000台以下。
提车时检查车辆的各项材料
需要提供包括购车发票、合格证、车辆一致性证书、机动车登记证书、三包证明、车辆使用手册、新车交付确认表，如果由4s店负责上牌，办理保险，那么就还需要从销售手上拿取保险单正本、保险发票、交强险发票、车船税发票、购置税发票、完税证明以及交强险标。
摘要您好，2.0T涡轮增压发动机
冠道搭载动力总成2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，输出强劲同时实现燃油经济性。
咨询记录 · 回答于2021-10-23
广汽本田冠道2021年款是啥发动机
您好，2.0T涡轮增压发动机
冠道搭载动力总成2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，输出强劲同时实现燃油经济性。
掀开冠道发动机盖，本田这台拥有200kW功率及370Nm扭力的2.0T发动机，看上去比较普通，每个本田迷心中的红头缸盖当然不会出现，但这台代号K20C3的T动力，和第五代思域Type R所用型号一样，预示着冠道这台2.0T并不简单。据本田工程师说，两台发动机主体部分基本一样，如缸体、活塞、曲轴、点火和喷油系统等，但控制电脑和缸盖还是有区别的，毕竟Type R嗜好性能，冠道却要考虑油耗、噪音、实用等均衡性。
摘要我给您看看，您稍等下呦
咨询记录 · 回答于2021-11-16
冠道2021款最新参数
我给您看看，您稍等下呦
您好，冠道2021款还没有开始预售游
现在卖的是2020款，2021款还没有开始预售
2020款的冠道尺寸是多少
截至目前为止，本田冠道的在售车型中，以2020款车型为最新款，并没有推出2021款冠道车型供大家选择
我帮您看下
长宽高为4816x1942x1669mm,轴距为2820mm
广汽本田新款冠道于今日正式上市，新车共推出8款车型，官方指导价为22-33.28万元。
外观部分，新车在细节方面做出了调整，新增了威尼斯蓝色和双色车漆。新车前格栅采用黑色三幅式设计，雾灯区域采用下凹式镀铬贯穿，并新增LED流水转向灯。
新车尾灯组设计饱满，C型LED灯带辨识度更高，同时换装了四出排气，更具运动感。
新款冠道的长宽高为4858*1942*1675mm，轴距为2820mm。同级标杆汉兰达的轴距为2790mm，这样对比下来，冠道的车内空间可见一斑。
内饰方面，新款冠道延续了老款的布局，仅在配置上进行了升级。新车增加了自动大灯、自动折叠后视镜、手机无线充电、脚踢式后尾门、空气净化系统、SDA直线驾驶辅助等功能。
动力上，全新冠道将提供1.5T和2.0T两种动力版本，最大功率分别为193马力和272马力，传动系统将匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱，部分车型还配备四驱系统。
总的来看，这一次主打“大五座”的冠道来势汹汹，势必要在中型SUV市场激起波浪。
摘要本田冠道2020款在翘首以待下总算在2021年的3月份正式上市了，并且如同所预测的那般依然受大家喜爱，但是文中的主人公并不是冠道2020款，只是以后的冠道2021款。车系的自动更新一直有一点规律性的，依照冠道历款车系的升级状况，预估冠道2021款可能在2021每年中至年底的情况下发布。
那麼冠道2021款到底有哪些看头呢？
最先是外形层面的转变，实际上冠道从发布至今外型就没如何变过样，历年来的换代都仅仅关键点的调节。参照现阶段本田大家族全新的设计理念，未来的冠道十分有可能会采取更为家族式的造型设计，使车子看上去更为健身运动年青。
冠道一直被新闻人称之为“最并不像本田的本田”，由于冠道一改本田一贯的设计风格走一走了奢华和舒服的线路，并且还做得像模像样乃至变成五座中小型SUV的榜样。因而2021款的冠道必定会持续这一线路不会改变。
驱动力层面冠道配用油电混合系统软件的呼吁一直十分高，并且本田也是有适合的油电混合系统软件给冠道应用，因此 混合动力冠道的可能十分高。众所众知本田如今的第三代i-MMD混和动系统十分出色，用在雅阁上不但驱动力好并且耗油量表现也很优异，因而假如冠道也需要上混合动力那麼十有八九便是雅阁相同的这套混动系统。
咨询记录 · 回答于2021-11-01
本田冠道什么时候恢复生产
本田冠道2020款在翘首以待下总算在2021年的3月份正式上市了，并且如同所预测的那般依然受大家喜爱，但是文中的主人公并不是冠道2020款，只是以后的冠道2021款。车系的自动更新一直有一点规律性的，依照冠道历款车系的升级状况，预估冠道2021款可能在2021每年中至年底的情况下发布。
那麼冠道2021款到底有哪些看头呢？
最先是外形层面的转变，实际上冠道从发布至今外型就没如何变过样，历年来的换代都仅仅关键点的调节。参照现阶段本田大家族全新的设计理念，未来的冠道十分有可能会采取更为家族式的造型设计，使车子看上去更为健身运动年青。
冠道一直被新闻人称之为“最并不像本田的本田”，由于冠道一改本田一贯的设计风格走一走了奢华和舒服的线路，并且还做得像模像样乃至变成五座中小型SUV的榜样。因而2021款的冠道必定会持续这一线路不会改变。
驱动力层面冠道配用油电混合系统软件的呼吁一直十分高，并且本田也是有适合的油电混合系统软件给冠道应用，因此 混合动力冠道的可能十分高。众所众知本田如今的第三代i-MMD混和动系统十分出色，用在雅阁上不但驱动力好并且耗油量表现也很优异，因而假如冠道也需要上混合动力那麼十有八九便是雅阁相同的这套混动系统。
新款冠道的售价区间为22.00万元-33.28万元。这款车在细节上的处理真的很到位，比如你可以发现新款冠道的内饰设计很追求对称性，各项功能区层次分明，错落有致。其中8英寸液晶触控屏的设计非常讨巧，它不仅可以根据实际使用需求调节5种不同角度，而且还能够根据光线明暗调节亮度，新款冠道完全是一款追求精致到极致的实用车型。
摘要您好。朋友
广汽冠道suv2021款价格29万左右。
希望能帮到您。
咨询记录 · 回答于2021-09-18
广汽冠道suv2021款价格
您好。朋友
广汽冠道suv2021款价格29万左右。
希望能帮到您。
希望你能给我个赞，您的赞对我很重要，谢谢。
?日前，宿车社从宿车广汽本田4S店了解到，广汽新款?冠道已正式上市，总共推出了8辆新车车型，价格范围是22.0万-33.28万元。新车的外观已经升级，整体外观更符合年轻人的喜好。同时，新车还对配置进行了升级，增加了实用功能，例如手机无线充电，脚踢式电动尾门，等离子空气净化系统和本田CONNECT?2.0系统。在动力方面，新款冠道仍配备1.5T和2.0T发动机。
新款冠道的外观采用了最新的家庭风格设计，正面发生了很大变化，网格内部从蜂窝状设计变为水平条纹设计，使正面看起来更加大气。此外，下部进气格栅的整体形状已显着改变，采用了相连的设计和镀铬装饰，非常精致。
在汽车的尾部，新款冠道已针对LED尾灯的内部结构进行了调整，并且穿过两侧尾灯的镀铬装饰条进一步拉长。此外，新车还采用了双面四出排气管装饰盖。
在内饰方面，新款冠道的整体内饰设计风格没有改变，主要是在配置优化方面。新车提供了内饰氛围灯，以提高内饰等级。同时，根据广汽本田公司的说法，新款冠道在驾驶纹理，静音和声音系统方面进行了升级。在配置方面，新车将增加手机无线充电，脚踢式电动尾门，等离子空气净化系统和本田CONNECT?2.0系统。
在动力方面，新款冠道将继续配备两台1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为142?kW和200?kW。两款发动机均符合国家VI排放标准。在变速系统方面，CVT变速箱与1.5T发动机匹配，而9速自动手动变速箱与2.0T发动机匹配。同时，2.0T还将提供四轮驱动版本供消费者选择。
冠道指导价22-32.98万，车身尺寸4816*1942*1669，轴距2820mm，同样是中型SUV；但是动力有1.5T、2.0T两款，1.5T共四款车型价格到26.38万，覆盖了途观的包括一款四驱版本冠道和途观L虽然都定位于中型SUV，但冠道无疑在空间上更有优势，无论是车身尺寸大小还是车内乘坐空间，表现都好于途观L，特别是后排乘坐空间，可以说的同级别中没有对手。
内饰风格也不相同，途观内饰依然很大众，按键布局规规矩矩，排列有序，让人一看就知道这是大众车。而冠道内饰则和外观一样拉风:可调角度液晶屏是亮点，按键式换挡，整体风格非常大众途观L和本田冠道都是一线的合资中型SUV，如果题主对品牌和设计没什么偏好的话，个人建议以25万裸车价为界，25万以下重点考虑途观L（330TSI），25万以上直接选择。
冠道在底盘和隔音这方面，比本田其他车型好太多，说是本田旗舰也不为过。补齐了这个短板（本田给人说得最多的就是底盘单薄），冠道一度都要加价购买。但是后来爆发的机油动力系统方面，本田冠道提供1.5T涡轮增压发动机配CVT无级变速箱，最大马力193，途观L提供2.0T涡轮增压发动机配7挡双离合，最大马力186，这就尴尬了，本田的1.5T居然更强劲。
动力方面，冠道的发动机在中低转速区间，反应稍微有些迟钝。与之相反，途观L搭配了换挡速度更快的湿式双离合变速箱，动力输出充沛。电路又拆油路初步估计油泵问题，又找了台车同样来换零件，都修几天还没修好，现在又说控制单元有问题。
冠道整体的设计风格比较偏向于年轻化，而且能带给人一股非常浓厚的运动气息。尤其是冠道的侧面和尾部的设计，有着非常出色的层次感，目前这款车售价区间在22.00万元-33.28万元。广汽本田的车保值率一直名列前茅，在2020年上半年《中国汽车保值率报告》的榜单中，冠道获得中型SUV保值率第三名，这是非常不错的了!
冠道370四驱尊享版车内氛围灯在哪里 ♂
冠道370四驱尊享版车内氛围灯在哪里
- 冠道370四驱尊享版车内氛围灯在哪里
- 本田的anavcier是什么车
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在车的四个角。
冠道一般指本田冠道。
2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。
本田“Avancier”是广汽本田旗下一款中国特供的SUV车型，中文名叫本田“冠道”。英文命名“AVANCIER”源于法语，意思是”前进、领先”，代表冠道全面优越、领先于时代的产品实力；
中文命名“冠道“寓意为“冠领之道”。表明了本田对这款车型的自信，同时也显示出广汽本田在大型SUV市场的信心和雄心。
车型设计
1、冠道有着1942毫米的整车宽度和2820毫米的轴距，使得这款车能给驾驶员提供充足的空间保障，车内座椅的距离也达到黄金比例，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。
2、车内搭载1.5T和2.0T两种动力系统，匹配CVT无级变速箱，行驶时顺滑有力。
以上内容参考：百度百科-本田冠道
根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,冠道2.0t的油耗如下, 供参考
2.0 9挡手自一体 2.0T 272马力 L4 K20C3 平均油耗 11.27 油耗范围 9.64 ~ 12.91 车友数326
实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常。
370这个数字，代表的是冠道的峰值扭矩，冠道（AVANCIER）的峰值扭矩可达370N?m，370 TURBO，就代表了拥有这个峰值扭矩的，SPORT TURBO 2.0T发动机。
相关tag:本田avancier370
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冠道370尊享版 手机怎么放比较好？冠道370和240有什么区别 ♂
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手机使用时保持垂直向上，放口袋时让屏幕贴近身体，不使用手机时让屏幕朝下。
手机是我们的通讯工具，也承担了更多的功能。手机放置时要注意保护手机的屏幕，摄像头以及个人隐私等方面的问题。
冠道370尊享版carplay的连接方法：
1、将iPhone通过USB连接到系统 ，开启手机中的C arplay功能。
2、在智能手机连接界面下找到Apple Carplay图标并点击进去。进入车载Apple Carplay系统后，选择“仅使用次”或“始终使用”开启车 载Apple Carplay功能。
3、连接成功以后，多媒体显示屏上就会投影出手机屏幕以及Siri，使用方向盘左侧的通话按钮可以激活Siri语音控制系统。如果在使用Apple Carplay之前进行过蓝牙连接，则Apple Carplay连接成功后，蓝牙音频功能将会暂停启用，但配对成功的电话功能依然可以使用。如果要使用蓝牙功能，则必须关闭Apple Carplay或拔掉USB数据线。
冠道240和370的主要区别在汽车的外观、发动机的功率和变速箱不同。
冠道这款车是本田旗下的一款经典SUV车型，定位于中大型SUV，冠道这款车可以说是本田的明星车型，无论是在做工、用料、动力、质感等方面都是旗舰级的。
240版本搭载的是一款1.5T发动机，有很多车主都考虑，因为冠道的车身尺寸比较长，可能在动力上会稍微差一些，1.5T+CVT的动力总成看似跟新思域一模一样，但是在发动机的设计上却不一样，缸内直喷、高响应涡轮增压、双排气双VTC等配置是非常丰富的，虽然使用的是1.5T发动机，但是发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，相对于同级别的途观，发动机的动力也大了10kw。
370版本的车型在动力上要比240版本的强，但是370版本的汽车车身重量要比240版本重50公斤，这款车型采用的是2.0T+9AT的动力组合，动力表现是非常让人满意的。
可能是油门踏板下方的弹簧太硬造成。
2020款冠道370油门重很可能是油门踏板下方的弹簧太硬造成的，弹力过大引起。可以用钳子把弹簧勾住踏板的那端往相反方向掰了掰，减小它的弹力试试。
先说一下试驾过新款冠道的感受吧，尽管这是一台大5座SUV，身材和7座的汉兰达一个吨位，但感觉和开着一台紧凑A级轿车没什么区别，整体很轻盈，即便是女孩子开起来也不费力气。在五座布局下，新款冠道的后排腿部空间堪称奢侈，“跷二郎腿”这种操作是最轻松不过了，为用户带来前所未有的舒适及尊享体验。配置也是新款冠道的一大亮点，新款冠道增加了10余项配置，包括陡坡缓降系统、LED流水转向灯、脚踢式电动尾门、手机无线充电、等离子空气净化系统、SDA直行驾驶辅助系统、Honda CONNECT 2.0系统等诸多配置，新款冠道在各方面做的都很不错，值得推荐。
汽车脚垫不同材质、质量的话，这个价格肯定是不一样的。
目前市面上流行的一般的价位500左右，如果稍微好一点的1000左右。
冠道这款车的话也属于中高档的车了，建议选好一点的脚垫。
1.比较劣质的脚垫一般对驾驶安全有影响
2.质量不过关，用不了多久就破损了还得更换
3.有异味长时间使用的话对身体也不好
给你推荐三个价位的脚垫，你这边可以看一下，都是在同等价位里面性价比非常高的。
一.文绣脚垫：（300-500左右）
二.帝王系列脚垫：（1000左右）
三.拉菲丝脚垫：（1700左右）
可以根据自己的喜好跟预算，这样就可以来选择搭配自己心里可以接受的价位又喜爱的脚垫了。
希望我的回答可以帮助到你，望采纳！
车友们，大家好，给大家拜个年，第一次在汽车之家论坛发帖，有些不知如何下笔，而且文化程度不高，文笔不佳，也望大家轻喷[嘻嘻]?鼠年伊始，赶上疫情蔓延，刚好有时间坐在家里静下心来写些东西，发表一下个人对选车用车等方面的小见解，希望能从大家的品论中学习点东西，也许个人的一些经验也能给想选冠道的车友一些启发。?闲言少叙，书归正文。
换车原因：本人男，33岁，居住在辽宁省大连市，家中有一台11年的八代索纳塔，是当时第一批购买的，也当了小白鼠，2.0自然吸气，百公里14L的油耗，现在天窗响，中控响，B柱响，响得人头都大，不过该咋说咋说，韩系车虽然质量一般，但设计真的挺好看的，就是放在现在看，仍然很喜欢，车况比较好，里程数也不高，家里最后绝对不卖它了，留着媳妇或者家人开。这样购车预算一下就少了不少，从25万直接缩水到20万以内，也直接关系到与冠道结缘。19年6月份结的婚，也打算要孩子了，家里人口一下子多了起来，而且居住地离市里较远，一台轿车实在没法满足出行需求了。
陪伴9年的小八，继续在家服役。
车型：?19年8月开始动换车的想法，先是在各个APP上成天研究，对比。直到10月份开始去店里看车，只想买SUV，轿车开够了，通过性还差，起初看了途观L，斯柯达柯迪亚克，比亚迪唐DM?途观L-感觉扎实中庸，各方面都不错，但又都不突出，油门响应迟滞，开起来感觉很不爽，性价比真的低。?柯迪亚克-性价比很高，试驾感觉动力充沛，稳定扎实，噪音略大，缺点是保值率低，市场认知度低，而且车内胶味较大，门把手异响，内饰简陋。?唐DM-车是好车，但贵就一个字，而且小区装充电桩比较麻烦，稀罕了半天，放弃了。?后来陆续看了雪佛兰探界者，荣威RX8，都没有那种眼前一亮的感觉。?跟媳妇商量了一下，去看看日系车吧，经济实惠，还抗造。于是进了本田，是东风本田的展厅，我们看到CRV的时候，就感觉这车除了屁股不好看，其他真没啥毛病，再往里走，看到URV的时候，打开车门坐进去，我们俩就都挪不动步了。稀罕了半天，坐车里跟媳妇说，广汽本田还有一款冠道，同平台的，基本都差不多。二话不说就去了广本4S店，展厅停了一台370的黑色冠道，看了好久，迷住了，因为对比了这么多车，坐在车里，找不到坐在冠道里那种高级感，不是很好形容，就很棒。?马上安排试驾，由于之前做过功课，对比了1.5T和2.0T，于是商量试驾两种动力，店员也同意了，当时店里不忙。2.0T的油门响应及时，但感觉低转速动力不足，可能是涡轮介入晚的原因吧，倒也不是肉，因为个人认为没有肉车其实，只要舍得踩油门，啥车起步都有劲。2.0T动力储备确实比1.5T的更从容一些，开到100KM/H之后，1.5T开始感觉疲软，可2.0T感觉油门还有挺大空间的，这就是差距，不得不承认。1.5T开的时候，满载，车上5人坐满，开了一圈，就俩字，够用，家用足够，想超车，跟车激烈驾驶，开S档也能凑合窜一窜。但目前城市路况，机会也不多，总之挺满意的。?从此之后，再没去过别的品牌的4S店。。。我在网上找了一些车，发给媳妇，一律被PASS。最终决定，就冠道了[嘻嘻]
既然决定冠道了，就要掂量自己手里的米了，选择贷款购车。?其实感觉买车最好的月份是8-10月，8月份有不少大型车展，10月份接近年末，而且百姓手里都有些闲钱了，商家的活动会格外多，有些可能还会延续车展优惠。?10月末份4S点来电话说要搞一次活动，有不错的优惠力度，周末带着家人一起去参加了活动。?反正都要贷款了，就对比了一下配置，和还款压力。?370的不上4驱没什么意义，上四驱又有点贵，月供四五千，压力稍微有点大。买车毕竟是消耗品，所以还是要量力而为。这没什么好丢人的，确实都知道370的好，但不能因为买台车而增加生活负担，买车干嘛的，享受的，便捷的嘛。?240的配置可选的比较多，但精英无疑是性价比之王，厂家还有补贴，3年免息，优惠力度不错，20W的裸车价+8500元购买的6年不限次数保养，加上杂七杂八的费用算下来，首付了15万左右，贷款每个月还2000出头，还没有利息，固定的数，基本没什么压力。?谈了下赠送，包含脚垫，灭火器，行车记录仪，车顶行李架，倒车影像，车后雷达，全车膜，车右侧盲区摄像头，交了1W订金，销售说一个月可以提车，但因为家中有其他事情，把提车时间延后到了12月末。
为什么买精英版本，不单单是因为便宜，因为老车开了9年，天窗开的次数两只手都能数的过来，个人觉得没有任何作用，而且五六年之后，还有异响漏水等风险，所以宁愿不要，可能是心理作用，总感觉没有天窗的话，车身强度会好一些。而且配置很多都可以自己加装，本人就是对灯光有种莫名的追求冲动，虽然知道副厂比不上原厂的强，但这个仁者见仁智者见智，索八换的氙气大灯，雾灯之类的，副厂件也很耐用。?赶上天猫双11，选购了一些喜欢的装潢产品。?包括：LED大灯总成、LED雾灯总成、车窗升降器、门槛灯、机盖灯，专用手机支架、避光垫（后悔）、前窗遮阳挡（后悔）、迎宾镭射灯、钢化膜、挡泥板（后悔）、后备箱隔板垫、后备箱垫、座椅下出风口罩、门槽垫（后悔的一批）、前后熏黑贴条、小米车载净化器，钥匙套，前后雷达，总计费用9000左右。?办理贷款，准备妥当，坐等提车。
12月17日接到4S店通知，18日可提车了，心里很高兴，请了一天假，一早晨就带着一家人赶奔4S店，提车手续繁琐，忙碌了一上午办完手续，中午时银行放款，顺利提车。[胜利]?这里顺便多说两句，提车的时候不论在哪个4S店，一定要当场定下来具体哪天上牌，哪天做加装，有VIP服务群要加进去，并且打好招呼，做什么项目和时间。回家之后再联系，很麻烦，而且有可能会出现，无人搭理的情况。?约定了1月2日上牌，1月16日做加装。年前车多忙，相互理解吧，大过年的。
这时候的它看起来还没啥精神，全家都很开心。
其实早就有想法写篇帖子，怎奈这中间出了个大插曲，很悲催。?1月1日新年?元旦，一家人开开心心的去老丈人家一起过节，200公里的路程并不算远，早晨去车不多，晚上回大连，车就很多了，大家都比较小心，可总有分神，打瞌睡，疲劳驾驶的。一个不小心，在高速上被CR-V残忍追尾。下车看是个女司机，说不好意思疲劳驾驶了，肺都要气炸了当时，可是没办法，打不得骂不得，只能报警等交警来处理。哎，牌子都没上的新车啊，太心疼了。。。排气管，后备箱，后杠受损，4S店都给换了新的，维修费用4万左右，说对车身结构没有影响，不建议走诉讼程序，基本都不会赔偿折损费，只能认栽了...
CR-V车损较重，发动机受损，水箱破裂，漏了一地，冠道后杠还是挺结实的，
排气管，后备箱，后杠受损
1月12日维修完，14日上牌，16日装潢，这里着重提醒一下，如果有新车友想买冠道，4S店送的倒车雷达，能不要尽量不要，那是铁将军的副厂雷达，突出车体不说，走线还乱，而且是单独在仪表台上加个小屏幕显示，很不美观。?因为工作忙，加装各种东西一直拖到1月21日也就是腊月二十七才全部弄完。?直接上图吧比较直观。本人比较懒，图片拍的少，见谅哈。。。
更换的副厂大灯，贴黑的中网，英气十足。
侧脸好看
溜背造型，有人喜欢有人厌，众口难调，但存在即合理，也勿喷。
内饰座舱，就是有种高级感，说不上来，坐进去就感觉挺高级的。原谅鄙人词汇量匮乏吧。。。
完美的后排空间，90°开启的后门，老人小孩上车都格外方便，但一定注意别停太近了。。。
大鹏展翅来一个
安装所有精品的小师傅，人干活非常仔细，也处处为车主考虑，东西不合适，甚至现场加工替换品，走线精密隐蔽，保护措施到位，大赞，有大连的朋友要弄车，可以问我。
室内停车场大灯效果，可算作夜晚效果。
近光灯效果，由于带透镜，光要比原厂灯更聚集一些切线也比较分明。
远光灯，亮瞎眼，太刺眼了有点。
机盖灯，匹配挺好的，微微熏黑处理，转向是流水形式，日行长白灯，但不够亮。
镭射迎宾，玻璃菲林的，挺贵，不过跟星空版的一样。
门槛灯，没卵用，就是感觉高级了点。
正常夜晚在路上跑，灯光效果就是这个样子
后某宝买的原厂雷达，在仪表显示，全车8颗，原车孔位走线，非常隐蔽，比4S店送的不知道好多少倍。
大黑和小白的合影，都超爱，不偏心。[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
目前是这样的油耗，还能接受，毕竟1.7吨的车，10个油已经很满意了。
标签：动力 发动机 系统 设计 手机