最强买菜车 法拉利最强买菜车
“性能车”一词，放到从前的中国汽车市场，好像还显得比较遥远，不过，随着大家消费水平的进一步提升，以及车企技术的层层革新，越来越丰富的用车需求也逐渐开始显现，其中不乏激增的年轻群体。这群追逐潮流的年轻人普遍偏爱的则是既能”买菜”通勤，又能带来一定运动感的”准”性能车型，那么下面就给大家推荐三款这样的车型，它们分别是：领克03+、高尔夫GTI以及君威GS。作为一个新生的国产高端品牌，领克取得的成绩着实惊人，诞生不到三年时间，领克品牌的总销量便已突破30万，如此销量的背后，光靠营销肯定是不够的，实实在在的产品力以及服务，才会是消费者为此买账的原因。近日，领克在还张家口的领克工厂发布了领克03的性能版本——领克03+的”冠军定制版”车型。在外观方面，领克03+冠军版车型还采用了灰与黑的颜色搭配，据领克官方的说法，灰色代表着赛道的沥青色，也象征着领克Lynk?&?Co?Cyan?Racing车队在2019年首次参加WTCR世界房车锦标赛便获得车队年度总冠军的荣耀。从图片中我们可以看到，从外观到内饰的工业设计，领克一直走在了自主品牌的前列，与沃尔沃的合作，甚至能让领克站在世界舞台上与其他的国外品牌”掰掰手腕”。动力方面，领克03+搭载了一台来自沃尔沃的Drive-E?2.0T发动机，最大功率254Ps，匹配一台8AT变速箱。虽然有不少车友对这台来自爱信的8AT”颇有微词”，但领克方面一定是有自己的考虑，毕竟日常驾驶的舒适性也是很重要的。作为”国产性能车”的头牌车型，也期待领克能够出品更加”硬核”的车款，满足不同消费者的需求。图为第七代高尔夫GTI车型图为第八代高尔夫GTI海外版车型从某种意义上说，”现款”的高尔夫GTI车型几乎已经无法买到了，因为第七代的高尔夫GTI只提供国五版本的车型，那么就让我们来展望一下全新一代的第八代高尔夫GTI吧。图为第七代高尔夫GTI车型图为第八代高尔夫GTI海外版车型从图片中我们可以看到，从外观到内饰，第八代高尔夫GTI比起第七代车型可谓是有了”翻天覆地”的变化，当然，历代高尔夫标志性的C/D柱设计还是依旧得到了保留。动力方面，第八代高尔夫GTI海外版车型搭载一台第四代EA888?EVO发动机，最大功率245Ps，匹配一台手动或者7速双离合变速箱，而引进国内的版本预计将只会提供双离合变速箱。作为一台由国外引进的车型，由于成本控制的原因，国产的高尔夫GTI车型取消了前桥的限滑差速器（LSD），这对于车辆的极限操控会带来很大的影响，希望全新一代的国产GTI车型能够弥补这个遗憾。作为别克难得的性能版车型，君威GS也是历经了数个版本的迭代，在当时更是不少”弄潮儿”的唯一选择。而在陆续推出的性能车型以及国六排放政策的影响下，中期改款之后的君威GS，显得”温驯”了不少，车辆的最大功率从国五版本的261Ps一下降为了237Ps，实属遗憾。当然，从车辆的实用性方面来看，相同的车辆定位下，君威GS依旧拥有同级别最大的乘坐空间，别克在车辆配置丰富度方面也一向不吝啬，如果对于车辆的综合实用性有着比较高的需求的话，君威GS依旧是一款非常值得考虑的车型。那么，看完了这三款既能劈弯，又能”买菜”的性能车型，其中有没有你的菜呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国内瓦罐车市场的重视程度远没有SUV乃至轿车市场那么高，虽然有部分人对于瓦罐车有着非常很深的情节，但是如果你要他去选择，结果很可能恰恰相反。但是有一个品牌旗下的瓦罐车，那可是不少人心中的DreamCar，也是每个男生梦想车库中的唯一一辆瓦罐。
没错，它就是奥迪RS系列中的RS6。在不少车迷心中，都是王者般的存在。普通瓦罐的外形，却拥有着一台4.0升V8双涡轮增压发动机，如此强大的心脏再配合引以为傲的Quattro四驱系统，使得它拥有着媲美超跑般的加速性能，并且广大车迷还给起了一个非常尊贵的称号——直道王。
RS家族的故事，你了解多少？
RS的全称为RennSport，寓意为赛车运动。而关于奥迪RS家族的历史，可以追溯到1994年，当年与保时捷合作爆改旗下的一款车型得到首款RS2，在当时一度被称为性能怪兽。原因就是搭载了一台2.2L直列5缸的涡轮增压发动机，最大功率为315Ps，配合著名的Quattro四驱系统，使得它的0-100km/h的加速时间仅需4.8s，并与保时捷911站在同一起跑线上。
而RS6虽然从2002年诞生，但是在国内引起轩然大波还是第三代车型。在2013年5月正式问世的第三代RS6，作为首款通过官方渠道引进中国市场的性能瓦罐，无论是在设计上还是在性能上都属于奥迪最顶级的水准。当然，也是从它开始，便坐实了性能瓦罐的称号。甚至成为了每个男生的毕生梦想。
西装暴徒，但这仅是表面
“扮猪吃老虎”用在奥迪RS6身上再合适不过，因为RS6向来在外观设计上面显得十分低调，在如今这个个性张扬的时代，RS6甚至显得有些格格不入，没有跟上时代的步伐。而第四代RS6相比较前三代车型来说要精神的多，尤其是车头部分的攻击性十分强烈。狭长的车灯以及造型锋利的进气格栅，当然最吸引我的还是两侧硕大且锐利的“獠牙”进气口，看上去就像是一台猛兽蓄势待发。
奥迪还有个响当当的名号，就是灯厂。而在新款西装暴徒RS6上面，也绝没有缺席。来自A7同款的矩阵式LED大灯在点亮的时候动态效果非常赞。
车身尺寸方面，新款奥迪RS6的宽度增加了80mm，而在空气悬挂的默认高度之下，也比常规版A6低了20mm。俗话说一低遮百丑，在新款RS6身上，更低的高度营造出了更强的运动范儿，感觉立刻就变得不寻常。
对于一辆性能怪兽来说，一双给力的“鞋”就非常重要。新款RS6的轮毂不仅好看，而且足够的亮眼。尤其是高配车型22寸的轮圈配合30的扁平比，视觉效果非常炸裂。同时新款RS6配备了碳陶刹车盘，进一步提升了刹车性能。
性能瓦罐也可以居家
新款RS6车内继承了最新的家族化设计风格，三块液晶屏配合MINI交互系统显示出不错的科技感。当然表面上粗看确实如此，但在多功能方向盘上，你会发现它多了一个“RS”的按键，按下去之后你可以选择不同的模式，当然也可以启动这头沉睡的猛兽，体验它直道王的魅力。
一台被称之为性能怪兽的车型，它更多的用途是去买菜，去旅行。后备箱常规容积为565L，而将后排座椅放倒后可以获得1680L的容积，大到可以放冰箱，甚至可以当双人床，这才是RS6为何被称为最强买菜车的理由，有钱人拒绝不了的诱惑。
直道王，是对它最起码的尊重
4.0LV8双涡轮增压发动机，最大功率600Ps，最大扭矩为800N·m，匹配8速tiptronic变速箱和Quattro四驱系统，0-100km/h的加速时间仅需要3.6s，而0-200km/h的加速时间仅需要12s，远超上一代的RS6。这样的成绩丝毫不逊色法拉利等超跑车型，对于一款瓦罐车来说，你现在知道它究竟有多暴力了吧！
这套发动机的另外一个特点便在于它的闭缸技术，在发动机负载较低的时候关闭2，3，5，8等气缸，从而提升其他气缸的负载量，达到更高的燃烧效率。
不仅如此，新一代RS6还加入了一套48V轻混系统，可以在车速55-160km/h之间驾驶员松开油门踏板时，关闭其发动机的运作，达到降低油耗的目的。同时在关闭发动机之后，还可匀速滑行40s。
而在底盘方面，新款RS6沿用了A6的前后5连杆式悬架结构，并且采用了大量的铝合金材料已达到减重的目的，而空气悬挂则是标准配置出现在该车型上。同时在后轴部分该车还安装了可实现扭矩主动分配的差速器，而前轴通过电子装置对内侧车轮进行制动来避免转向不足的情况，提升车辆的极限操控性能。
一副“人畜无害”的奶爸外观，内在却有着媲美超跑般的性能，这就是奥迪RS6致命的诱惑。对于喜爱它的人来说，这种低调的气质，以及充实的底气，完全超越了任何车带给他们的满足感。开着它除了能够买菜，旅行，还能够带着你体验赛道的乐趣，这样的生活概括起来就是简单，高级，且理性。
真会玩车撰写：赵鹏辉
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不明白啊 = =！
日产阳光不错
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