国产北京奔驰（北京奔驰是国产的吗） ♂
国产北京奔驰（北京奔驰是国产的吗）- 北京奔驰是国产的吗
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- 北京奔驰c200l是国产还是进口
- 奔驰国产的有哪几种车型
- 奔驰E级买进口还是国产
- 奔驰glc300是进口还是国产
- 北京奔驰与进口奔驰的区别
- 北京奔驰算是奔驰么；北京奔驰是合资车还是国产车
- 北京奔驰和奔驰有什么区别
- 一汽生产奔驰吗
北京奔驰是国产车吗？北京奔驰是国产车。它是北京奔驰汽车有限公司、戴姆勒股份公司和戴姆勒大中华区投资有限公司的合资企业。北京奔驰在中国生产和销售。关于北京奔驰:1.轻松适宜的氛围是E级车的标配。除了其他因素，它还得益于自动空调制的自动恒温控制系统，让乘客可以根据自己的需求选择合适的温度。2.选配的intelligent空healtronic豪华自动控制系统(E500上的标准设备)可独立控制四区温度；3.在控制风量和气温时，四分之一阳光传感器可以考虑四个座椅的日照角度，多功能传感器监测车外空空气的湿度和污染程度，智能空调节会自动切换到循环模式；4.选用电动倾斜/滑动天窗，可提供更直接的新风空送风。全景滑动天窗也可以安装在汽车上，大玻璃面积从前挡风玻璃延伸到后挡风玻璃。
国产奔驰车型有哪些？
国产奔驰包括北京奔驰和福建奔驰。其中北京奔驰包括奔驰A级、奔驰c级、奔驰E级、奔驰GLA、奔驰GLC，福建奔驰包括奔驰V级、威霆、凌特，下面会详细讲解。
1.北京奔驰：
奔驰A级是一款紧凑型车，采用1.3升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。销售价格区间21.18万-29.98万元。
奔驰c级是一款中型车，采用1.5升涡轮增压发动机，1.5升轻混动系统，2.0升涡轮增压发动机。销售价格区间30.78万-47.48万元。
奔驰E级是一款中大型车，采用1.5升轻混动系统，2.0升涡轮增压发动机，2.0升轻混动系统。销售价格区间42.58万-61.68万元。
奔驰GLA是一款小型SUV，采用1.6升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。其销售价格区间为26.48万-38.58万元。
奔驰GLC是一款中型SUV，全系采用2.0升涡轮增压发动机。销售价格区间39.08万-58.78万元。
2.福建奔驰：
奔驰V级和唯亭是福建奔驰生产的MPV，销售价格区间分别为47.18万-65.18万元和28.98万-34.18万元。
以上小编的介绍就这些了。相信看完之后，你对国产奔驰有哪些车型有了清晰的认识。希望今天的介绍能帮到你，如果有帮助，请赶紧收藏。
国产。北京奔驰C2001属于国产。
全新奔驰C级的外观造型显然要顺眼不少，更容易让人接受。C 200 L车型仅提供运动版车型，硕大的三叉星车标对气场的营造十分到位。
大灯灯组采用全LED光源，自动头灯、自适应远近光等功能均有配备，符合豪华品牌车型的身份。更突显科技感的智能数字大灯仅在C 260 L车型上提供选装。外后视镜带有加热、电动折叠等功能，日常使用我觉得足够了。
车侧造型和C 260 L车型之间的差别主要集中在轮圈，对于奔驰C级来说，这套17英寸的轮圈实在有些显小，且轮圈造型也是上一代车型的设计，视觉效果大打折扣。在轮胎规格上，C 200 L和C 260 L也有明显不同，C 200 L前后轮胎的规格均为225/50 R17；C 260 L轮胎规格为225/45 R18（前）／255 40 R18（后）。
1、福建奔驰威霆
福建奔驰威霆是福建奔驰旗下的一款商务车，采用了2.2T发动机，满足商务接待的需求。奔驰威霆提供9个座位，采用2+2+2+3的布局方式，威霆的9个座椅都提供独立的头枕和安全带。威霆的行李箱储物容积在标准模式下就可以达到1000L。
2、奔驰E200K
奔驰E200K，是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车。奔驰E200K的生产厂家为北京戴克奔驰。奔驰E200K长/宽/高分别为4818mm/1822mm/1452mm。搭载4缸直列16气门涡轮增压发动机，最大功率为120/5500 KW，最大扭矩为240/3000-4000N.m。
3、奔驰E280
北京奔驰E280没有因为国产就缺少一些实用的装备，相反，该车的配备几乎与国外生产的同车型齐全，例如电子感应制动系统(SBC)、车内四区域气温控制、测量计算前排乘客重量的气囊预测爆破、及儿童座椅识别装置等等。奔驰E280装备了7速手自一体变速箱。
4、奔驰GLC
奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型，2015款发布。奔驰GLC实质上可以看作是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世。动力方面，新车将会包含多款动力配置。其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。
5、奔驰E350
国产的奔驰E350与已销售的国产奔驰E280的车身尺寸相同，排量为3.5升，配备E级车中最强的V6发动机，从0到100公里/小时的加速时间仅为6.9秒，最高车速达到了250公里/小时。
2020款的奔驰E级分国产和进口，国产由北京奔驰生产，包括1.5T，2.0T和2.0T插电混动三种动力组合，进口奔驰E级则少了2.0T插电混动版本，如果需要插电混动，则只能考虑购买北京奔驰生产的国产E级混动车型。进口版本的E级与国产E级还有一个最重要的区别，就是进口版本的E级为标准轴距，国产E级则是加长轴距的版本，从后排乘坐体验上，长轴距版本有着更大的乘坐空间，而从驾驶感受出发，进口的标准轴距E级则更加利于操控驾驶。
奔驰glc300自主品牌是北京奔驰的国产车型
北京奔驰GLC300作为国产车售价比平行进口版的GLC300还要高。整体价位比平行进口版还贵了三四万元。
1、车型不同。进口奔驰车型比较全面，包括A、B、C、CL系，GL系，SL系等共计20多个车型，而北京奔驰只有奔驰A级，奔驰E级，奔驰C级，奔驰GLA级等5款车型。
2、产地不同，北京奔驰北京制造，而进口奔驰主要在德国制造，少数型号在美国、澳大利亚、欧洲制造。
国产北京越野BJ90，配备空气悬架，是你的菜吗 ♂
国产北京越野BJ90，配备空气悬架，是你的菜吗
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在我们国内，现在SUV自主品牌和合资品牌做得都是非常不错的。其实在SUV领域紧凑，自主品牌做得已经和合资车不相上下，但是在更高领域级别的还是合资车的天下。我们说到硬派越野或者中大型的SUV自主品牌，目前自主品牌中比较好的是哈弗H9，但是在高价位的车型国产车基本上很少染指了。
主要也是因为购买的消费者确实特别的少，各大品牌都不愿意花费太多的精力去研究，这是因为大型SUV领域是非常小众的领域，以至于我们并不太清楚什么样的自主品牌在大型的SUV领域有所建树。其实我国的自主品牌在大型SUV领域也是有产品的，但是不被大家所熟知，今天笔者就来给大家介绍一款北京越野旗下的北京BJ90这款车型，这款车型就是笔者所说的大型SUV，一起来了解一下。
先来看价格方面，这款BJ90的官方的售价非常的高，为98.8万元到128.8万元，可能购买这款车型的消费者真的是比较少，而且购买的也绝对是真爱。目前笔者在网上看不到这款车型有什么优惠，基本上属于原价在销售。看到这样的价格，相信小伙伴们都会想，BJ90的车价应该是目前国产车里面的旗舰价格了吧。
再来看一下车身数据方面，这款BJ90的长宽高尺寸分别为5171/1995/1860mm，轴距是3100mm，这款车型的定义是一款大型的SUV，所以说汉兰达在其面前也只能算得上小弟弟，和它差了两个级别。这款BJ90的座椅布局分别为四座和五座的设计，而且这款车型的重量非常的重，达到了2.6吨左右，真的是一款庞然大物。
拥有这么重的车身以及这么庞大的身躯，那必须拥有强劲的动力才能匹配的上，而且既然到这个价位了，动力肯定是一流水准的。确实也没错，这款BJ90采用了两款排量，分别为3.0T的双涡轮增压以及4.0T的双涡轮增压动力，采用的分别是v6和v8引擎，其中3.0T的最大功率为333马力，最大扭矩为480N?m。而4.0T的最大功率为422马力，最大扭矩为600N?m。在小排量横行的今天，这款BJ90绝对是个特例，它的动力甚至超过了我们熟知的丰田霸道。
变速箱部分，大家猜一下这款BJ90采用的是什么变速箱吗？是双离合的变速箱还是什么呢？显然，拥有这么大的排量，双离合的变速箱明显是承受不了这么强的扭矩冲击的，这款BJ90变速箱有两款，分别为七挡手自一体变速箱和九挡手自一体变速箱，这套变速箱最大的优点就是可以承受大排量动力的峰值扭矩时的冲击。
知道这款BJ90的百公里油耗是多少吗？根据车主的反馈，这款车型的油耗为15升左右。厂方目前并未透露BJ90这款车型的油箱容积，所以我们并不能判断这款车的续航力能力有多少。
底盘转向方面，这款BJ90全系使用的前置四驱，它的四驱形式为全时四驱，前后悬架都采用的双叉臂式的独立悬架，具备强悍的越野性能。
安全配置方面，这款BJ90的安全配置也是首屈一指的，全系配备了六个安全气囊，胎压监测以及车身电子稳定系统，但是目前非常主流的主动刹车系统BJ90则全系都没有配备。
辅助性的配置，如倒车雷达，倒车影像，定速巡航，四种驾驶模式，这些全都配备了，而且这款车型更厉害的是全系配备了空气悬架，可以实现软硬和高低的调节，所以说这款车型是一款非常硬汉的越野车。
这款车型的无钥匙进入系统，无钥匙启动以及远程启动则没有配备，而且这款车型的侧踏板采用的是固定踏板，并没有采用在这个级别价位中经常采用的电动踏板，在低配置上面也并没有配备脚踏板。
至于座椅，BJ90这款车型的座椅配置也并不是特别的高，入门级车型采用的仿皮座椅，中高配置车型使用的真皮座椅，座椅的唯一配置就是加热，并没有配备通风或者按摩。
中控部分，这款BJ90匹配的是11寸的触控液晶屏，仅支持手机互联系统，我们常见的车联网或者车载电视，这款车型并没有配备。我们从配置上来看，这款BJ90的配置根本就不高，很多主流的配置BJ90并没有配备，而且这款车型也没有采用品牌音响，只是用了普通8个喇叭。
大家想必对灯光配置也是非常关心吧，这款BJ90的灯光配置全系使用的是氙气大灯，配备了led日间行车灯，我们常见的led远近光大灯在这款车型上面也全部缺失了。?总的来说，笔者认为这款BJ90的性价比并不足，虽然它的动力强劲，底盘也足够优秀，但是这款车型的整体配置和它的价格并不是特别的相符。至于性价比，笔者觉得并不高，您觉得如何呢？
有消费者称北京BJ90“百万豪车”，也许大伙都认为是个夸大式称呼。但是，你还别不相信了，近来北京BJ90实车正式上市，售价区间为98.8~128.8万元，如此SUV造型的自主汽车，外观设计犹如一般SUV。说实话，国产SUV在消费者心中大概20万左右，贵不到哪里去。此次上市的百万土豪SUV~北京BJ90，提供两款车型，分别为3.0T和4.0T政务版车型。
作为大型尺寸的SUV，北京BJ90可算是给自主品牌SUV争口气了。新车BJ90的前脸设计很野性，粗犷的设计语言为新车外观增添了年轻人的狂野性。有消费者就表示，类似奔驰GLS老款的风格，可惜品牌没其上档次。BJ90的整个越野性体现在前脸设计，直瀑式粗壮的进气格栅，气势如虹。两侧配上犀利的LED日间行车灯，辨识度极高，下部的底盘包装的严实。
之前谈到这是一款大型SUV，车身尺寸自然要让消费者信服，长宽高分别为5171*1995*1860mm，轴距达到了3100mm，如此有优势的尺寸数据，比起自主品牌其他同级别SUV要强多了。新车侧面的造型规规矩矩设计，五幅双条的轮毂造型，配上银色下护踏板，上档次显身份。尾部上的布局也不差，竖向设计的尾灯，中部通过镀铬饰条连接，层次感很高。
只是这款大型SUV的尾部设置小排气管道，按道理说可以设计双排双出造型，为新车添色彩。动力方面，新车北京BJ90将搭载与奔驰GLS同款的3.0T?V6和4.0T?V8发动机，与之匹配的分别为9速手自一体变速箱和7速手自一体变速箱。看到自主品牌也能出这样的大型豪华SUV，真的很高兴，期待自主品牌还有更大进步。
（图片来自网络，若有侵权联系删除！）
作为北京汽车的全新旗舰级SUV，北京BJ90从亮相之初，就凭借大气的外观造型，吸引了众多车友的关注。虽然在许多场合，我们都已经见到过北京BJ90霸气的身影，但是因为种种原因，该车一直都没有正式上市。
就在近日，北京汽车官方宣布北京BJ90正式上市。据悉，北京BJ90此次共上市两款车型，售价分别为98.80万元、128.80万元，定位于高端豪华大型SUV。不得不说，北京BJ90的这个定价，在目前的国产SUV车型中，绝对是属于名列前茅。那么，售价数百万的北京BJ90，究竟怎么样了？
外观方面，该车采用了北京汽车标志性的五孔镀铬造型中网，再加上正中央的“北京”车标，整个前脸的辨识度极高。犀利的LED大灯搭配上侧进气口的横条状LED日间行车灯，再加上众多银色镀铬条的点缀，整个前脸的层次感特别强，看起来特别的大气。
整个车身也设计的比较饱满，采用众多横平竖直的车身线条，看起来硬汉十足。一条腰线从车头贯至车尾，一条银色镀铬条贯穿整个车窗下檐，车门上也采用了银色镀铬条的防擦条设计，给人的视觉效果相当不错，整个车身看起来也一点都不臃肿。
车尾的造型比较厚重敦实，车窗的银色镀铬条一直延伸至车尾，将整个车身上下一分为二。尾部大量采用银色镀铬作为装饰，后杠也采用的是银色镀铬板，再加上双边双出的排气布局，整体的层次感、力量感还是比较足。
尺寸方面，北京BJ90整车长5171mm、宽1995mm、高1860mm，轴距为3100mm，属于大型SUV。值得一提的是，北京BJ90是目前市面上唯一一款正式上市，普通民众可以购买的国产大型SUV。
内饰方面，北京BJ90整个内饰以黑色为主、银色镀铬条为辅，给人比较浓烈的高级感，就是稍微有一点点老气。仔细一看，你会发现北京BJ90的内饰跟奔驰GLS十分相似，没错，这套内饰就是基于老款奔驰GLS而来。奔驰GLS经典的四幅式方向盘、双炮筒仪表盘、换挡档把、旋钮式开关等设计，北京BJ90几乎全部采用。
作为一款售价数百万的豪华大型SUV，该车的配置可以说是应有尽有，常规配置我就不给大家一一介绍了。该车搭载有空气悬架，可以自主调节悬架高低、软硬，搭载中央差速锁、分段式电动天窗、电动尾门、前后排座椅电动调节等功能。
北京BJ90的动力组合，也跟奔驰GLS是同款，一打开发动机舱，你就会看到巨大的奔驰车标。此次上市的两款BJ90，分别搭载的是3.0T、4.0T双涡轮增压发动机，最高输出马力分别为333匹、422匹，最高输出扭矩分别为480N.m、600N.m，匹配的是7AT手自一体变速箱，全系匹配四驱系统。
据悉，北京BJ90的售后和保养，都需要在奔驰4S店完成。从目前得到的种种消息来看，北京BJ90就是一辆换了“标”的奔驰GLS，整车除了外观设计有些差别以外，整车的配置、动力、底盘等方面，都跟奔驰GLS一模一样。虽然北京BJ90各方面的表现都比较不错，但是动辄数百万的售价，还是会让许多人望而止步。我在想，得多么低调的人，才会花这么多钱，买一辆换“标”的北京BJ90。
大家觉得北京BJ90怎么样？
一直以来，国产自主车型的售价似乎都比较亲民，而大众也比较看重这一点。如果一款国产车型的售价高达百万，或多或少都会令人们有所疑惑：这究竟是一款什么样的车型？而BJ90就是一个这样的存在，前段时间，这款车型经过了一次改款升级，为消费者带来了五款车型，69.8万元起售，相比于其他国产车型，售价确实是高出了不少。BJ90是北京汽车BJ系列的旗舰SUV，在它的身上，我们可以看到品牌的经典设计语言，同时感受到它的造车技术。方正霸气是人们对它的首要印象，外观和老款车型采用了同样的设计手法。经典的五孔进气格栅尺寸更大，表面为黑色镂空花纹，边缘处装饰了粗壮的金属条，车头层次分明，简洁却不简单。大灯的造型没有发生变化，但是在结尾处采用了一个向内收缩的设计手法，宽大的外形其实没有什么美感。内部依旧采用了氙气大灯，这一点似乎只是五六年前的灯源水平，多少还是让人有点失望，灯腔内部层次分明，添加了自动头灯功能。下包围处基本还是常规的设计手法，引擎盖表面保留了通风口，通风口的周围同样镶嵌了镀铬装饰，在行驶过程中可以起到一定的散热功能。车身长度达到了5m，轴距也达到了3m，车身侧面看起来非常庞大魁梧，甚至会有些笨重，表面装饰有多根贯穿式线条。接近尾部的线条有一个向上提升的设计。车柱都采用了熏黑设计，跟车身颜色更好地融合在一起。侧裙处配备了踏板，方便驾乘人上下车，除了低配车型以外，其他车型均配备了20英寸轮毂。车尾造型宽大敦厚，下窗线处的镀铬装饰条一直延伸到了车尾，方形尾灯采用了竖状设计手法，边缘处依旧向车身两侧延伸，内部镶嵌了粗壮的灯带，看起来就很笨重。下包围处是一个宽大的金属面板，左右两侧镶嵌了矩形排气口。看完BJ90这款大型SUV的外形设计，整体给人一种沉稳内敛的感觉，虽然它的价位高，但是，没有营造出什么豪华感，只是有专属于它的一种气场，需要遇到喜欢它的人才可以发现它的独特魅力内饰主要是在用料方面进行了升级，营造出一定的质感。内饰包裹了大量的软面皮质，中控台表面有实木装饰面板，整体散发出一种年代感，毕竟这款车的主要受众也是一些上了年纪的消费者，很明显它没有将年轻消费者当做它的受众范围。年轻人看了它的内饰设计，也会觉得很老套，没有什么兴趣。双炮筒仪表盘是传统的设计手法，中间有一块面积不大的显示屏幕，用来显示一些常用的行车信息。方向盘被真皮包裹，同时它采用了怀挡设计。10.4英寸的中控屏幕只能说是不被淘汰，没有什么科技感可言，屏幕的界面设计属于简单明了的风格，上手难度低。屏幕下方则是一大块物理按键区域，集成了车内大部分的功能，空调旋转按钮中间有一块的显示屏幕，用来展示一些基本的信息。因为没有传统的档把，所以前排座椅中间节省了一大部分空间，在熏黑面板表面搭载了杯架、驾驶模式和前排座椅的调节按钮。得益于车身尺寸的优势，所以它的驾乘空间足够宽敞，后备箱空间十分充裕，地台处设计了前后两个盖板，可以储存一些小体积的行李。
引导：
【山石汽车原创北京BJ90】
说到国产车，大家立马会想到价格便宜，甚至是质量不可靠，但这些都已经是很久以前的事情了，今天的国产车已经不比合资车型差，不论是安全性还是可靠性上，都已经胜过一些合资品牌，北京汽车一直都与奔驰合作，其中?北京BJ90就是由两家公司共同打造的车型，这款车运用大量奔驰技术，除了外观之外，硬件方面几乎和奔驰GLS相同，顶配车型价格接近100万，网友：国产“最贵”的SUV，可惜销量却一直不是很好，究竟是什么原因呢？
外观部分的变化不多，看上去依然是十足的霸气感觉，商务气质营造的很到位，气势上给人不一样的视觉冲击感。中网格栅依然采用大面积镀铬设计，简单的线条看上去也足够大气，前包围的细节设计也是错落有致，让前脸造型有很强的整体感。前大灯造型没有变化，依然采用氙光源，内部结构看上去也富有立体感，并且带有自动大灯日间行车灯延时关闭、高低可调功能。
车侧部分，修长的车身线条具备非常优雅的比例，而且细节设计方面也颇具肌肉感，依然是魁梧大气的感觉。车身尺寸长宽高分别为：?5171/1995/1902mm，轴距3100mm。车侧脚踏板为固定式设计，好处是拉低视觉重心，让车侧看起来更为厚重，但是如果进行越野测试的话，恐怕对通过性会有一定影响。
车尾造型独具大气的一面，设计上没有变化一-切都是熟悉的样子，细节方面加入了镀铬装饰，主旨还是强调豪华本质。并没有复杂的线条来勾勒立体感，简单平直的设计倒也独具不一样的磅礴大气感顺滑的感觉看上去挑不出毛病。尾灯造型没有变化，内部结构依然很有立体感，樱桃红的深色系搭配效果很有神秘感。双边共两出的排气布局配合镀铬装饰的下扰流板，完全就是一副行政车型的味道。
内饰方面配备了Nappa真皮方向盘，细节方面加入了纯实木花纹内饰板，整体风格依旧是沉稳大气的感觉。全新更换的方向盘确实看起来精致不少，采用真皮包裹手感也是较为出众，并且带有多功能按键以及换挡拨片。仪表盘的样式也发生了变化，但是依然维持机械指针与中央液晶行车电脑的组合方式。10.4英寸多媒体大屏，主页面UI设计较为简单，没有过度复杂的二级页面能够最为直接地找到对应功能，但是屏幕的分辨率表现中规中矩。中控大屏可以设置车辆驾驶模式包括转向以及发动机两种可控选择，而越野选项则要通过物理旋钮来控制。
北京BJ90共搭载两套动力系统，分别为3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率为333马力，最大扭矩为480牛·米，0-100km/h加速仅需7.8秒；另一种动力搭载的是一台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率为422马力，最大扭矩为600牛·米，0-100km/h加速仅需6.5秒，两套动力都匹配的9挡手自一体变速箱，这么快的加速和奔驰AMG系列差不多，毕竟BJ90是一台大型SUV，并且全系搭载全时四驱系统，进一步提升整车性能。
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绅宝D70
2013款2.0T 自动舒适版
购车时间：2015-11
裸车价：10.50万
油耗：油耗相对于1.6吨的车重2.0T的排量来说已经相当满意了！当然相对于那些1.6以下的紧凑型车来说要高2~3个油，所以给的四分。高速上匀速一百迈显示5.6个油，也不知真的假的。如果是真的就逆天了，我那老菱帅都不止这个数！所以这车跑长途可能会很省油，到时会追加口碑的。
操控：磨合期没有激烈驾驶过，就目前日常使用来看转向毫不拖泥带水，就是单侧约莫超过三指的起伏时方向盘会往颠簸方向微晃一下，也就是路感强烈。但是丝毫不影响开TA的欲望，毕竟不是每辆车想超就超得了想停就停得住的。
性价比：如果以官方价买，就谈不上谁亏谁赚。但是以目前的折扣价买，买到你就是赚到。毕竟逆天配置还是蛮多多，体重也在那。尤其是安全配置，都是全系标配。我买之前都没了解过这车，有次找车把几个条件一输入，就剩下D70了
动力：磨合期内不敢深踩油，就这都享受推背感了。起步稍弱，毕竟体重在那。如果算200迈加速的话可能要AMG GT之流才有胜算。
配置：无钥匙进入一键启动包围电动椅更****的前后雷达盲点监测变道提醒等太多了，懒得打字，自己去查吧！
舒适度：后排座椅很舒适，前排座椅靠背太高，加上头枕不能前后调节导致头枕放到最低时还不能有效托举头部。这个座椅估计是北汽人直接拿来北欧设计就上了，没有做国内人体工学重置的，当然有个185以上的块头就爽了！可惜我的身高不够，只能挂个颈枕当头枕用了，静音方面比起奥迪A6差点儿，跟日产轩逸差不多。
空间：大！非常的大！不是一般的大！后排空间真的是非常优秀！反正我家人以前是抢着坐前排，回个老家再也不用纠结哪个带哪个不带了，只要想带统统都能带上。
外观：侧方及后45度视角最爱，除了那两朵假菊花。本来外观这东西就是外观这东西是萝卜白菜???各有所爱！但是我买回来后朋友、老乡、同事就没有说不漂亮大气的。
内饰：用料还是很厚道的，能摸得到的地方除了饰条几乎都是软的或皮的。做工方面目前就发现扶手箱用力按时会咯吱响。
综合：买车纠结了大半年，先是排除了日系，感情因素只是其一，主要是配置没国产、韩系丰富，工艺没德系严谨，除了省油就别无长处。现在省油都比不过毙外敌（比亚迪）??。郎逸速腾英朗明锐空间小减配严重。途安性价比低。H6其实大爱，就是试驾感觉太肉，还无优惠。挑到后面还剩下长安的睿骋、CS75，一汽X80、B70，东风AX7，北汽D70、X65。后面的事就是比价格比优惠了，最终还是选了北汽！其实这个价位能买到的车不少，从合资到国产，从A0到B级，从两箱、三箱到SUV，从1.2到2.6自吸，从1.0T三缸到2.0T四缸，从优雅到激情，从沉稳到运动。应有尽有，总有一款适合你！但我想说的是：合资品牌你不该减配，尤其是看不见的安全方面。国产品牌你不该路都不会走（故障率高于合资品牌）就想提价甩掉消费者。
来写写我为什么会选择国产品牌。爱国只是其一，毕竟咱也不是土豪。主要还是国产车性价比高、结实、耐操。我之前开的是辆二手菱帅，加上我开的两年多共计十二年。依然省油马力足毛病少省心，两年多就进医院换过一个门锁。还有一点就是国产车养护成本远远低于合资品牌，所以国产车给我留下了良好的印象。
2018款北汽绅宝六万买了亏么，不亏，购买车型：绅宝D50 2018款 1.5L MT豪华智驾版
裸车价格：6.99万元
平均油耗：8.5L/100公里
行驶里程：500公里
点评：目前500公里，一般都是城市跑，所以油耗都在8到9
今天给大家介绍的这款车是绅宝D70?2018款?性能版?1.8T?舒适版，这是一台适合居家使用的中型车，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是15.98万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。
身为一台家用汽车他的全车尺寸为4861×1820×1462mm，轴距为2755mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。
纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足，但是黑色中网的设计不由的让人觉得有些一般。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的突出棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。传统的轮毂设计也是中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。
中控的设计也是非常惹眼，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多功能的方向盘也突显的足够的科技感，家用车常用的方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，镶嵌的银色的铬条让汽车内部有着足够的科技感，美中不足的依旧是大家常见的内饰材质问题，但是这种内饰在这个价位较为普遍。
在动力上车身搭载1.8T发动机并匹配5挡手自一体变速箱，最大功率177马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！
认真算起来，D70应该是我的第三辆车了（3台摩托车除外）。作为一名生长在农村，大学毕业后又脱离农村的80后，我应该算是较早拥有汽车的那一批吧。从2005年拿到驾照的那一天开始就一直梦想给自己买一辆车，念高中的时候，尽管每月的生活费只有200块，但每一期的《汽车画报》我都必买。对汽车痴迷到什么程度？2006年高考就差点选择了汽车专业，但最终还是被另一爱好打败了，那便是和汽车一样是我毕生最大的兴趣爱好之一——音乐。?2010年大学毕业，我幸运的成为了一名山村音乐教师，但搞笑的事我的主科居然是语文和历史。由于学校离家较远，我向朋友借钱买了一台摩托车（铃木GN125），那台车在2013年的时候还陪我去了一次凤凰，陪我风里来雨里去。直到2014年，我有了一点积蓄，花30000元买了一辆二手比亚迪F6，那时候我的工作已经调到了县城学校，也是一名专职音乐教师了，这一阶段，我用了4年时间。?为什么要买一辆二手比亚迪呢？原因主要有两个：一是手里没钱。3万块已经是四年节衣缩食节省的了；二是上路练手。从2005年拿到驾照就没有再碰过车，那时候自动档的车贵，只能计划买手动档，所以买新车前有必要练练技术。一年之后，我卖了F6，价格同样是3万块，等于这一年我白开了，但主要原因是这一年我把小6保养得很好，而且那车也没有任何毛病，我后来对国产车的信心大多源于它。?2015年5月，我换了第二辆车——菲亚特菲翔，同时也换了工作，改行到了行政。菲亚特给我的印象很不错，毕竟是百年品牌，品控也好，好开也省油，4年多没出现任何毛病，当然，我的菲翔是手动的，不像自动档那样被诟病已久。但从配置上来说，我那台菲翔似乎只适合穷人开，如果非要说好听一点的话就是那台车太纯粹了，仅仅是一辆车而已，一辆只有四个轮子和一台引擎的车，车上唯一可以算不落伍的配置就是涡轮增压和ABS，也仅仅是不落伍而已。但4年多相处下来，通过驾驶经验积累，理论知识学习，再加上从未放下的兴趣，我从一个新手终于升级成了一名老司机，也渐渐明白那些花哨的高科技配置仅仅是个配置而已。其实车和人没有什么分别，没有必要花里胡哨搞噱头，纯粹了自然精致。如果汽车因为太过智能而可以脱离于人的驾控之外，那么这台车已经彻底失去了它应有的价值。人生和开车一样，都是从A点到B点，但我们在意的不应该只是从A点到B点，而是怎样从A点到B点。
2013年陪我去凤凰途中的GN125，不用打码了。
在老家晒太阳的小菲翔，很多人叫她白小菲，陪我去过成都、桂林、黔东南。
在楼下睡觉的白小菲。
第三台小摩托，陪我去过镇远、西江苗寨。
2018年被大雪覆盖的白小菲。很怀念她。
至于为什么换了D70，那是因为老婆在去年拿了驾照，虽然也学的C1，但驾驶手动档对于一个女生来说也太为难了。其实一开始我对她是有信心的，但在陪她练过几次车之后我彻底放弃了这个想法，而且她也不愿意再开手动档。虽然自动档在误操作时存在的危险比手动档大，但在她的坚持下我最后妥协了，开始选车吧。?在没看到特价D70之前，我备选了沃尔沃S60、别克君威GS、迈锐宝XL?redline、领克03。准备下手的时候，在网上看到了特价D70，最低配6万多，于是心动了。其实在2013年的时候我对绅宝D70就有过了解，那时候绅宝的广告打得很火（尼古拉斯?凯奇），车也很好看，在那个时期2.3T的动力简直就是王者的存在，虽然没有购买的能力（因为贵），但一直记着，印象深刻。?为什么选绅宝D70？我想除了价格因素之外，还有另外一个重要的原因，那就是和菲翔一样——缘分。当初我买第二辆车的时候完全没有考虑过菲翔，备选的有观致3、艾瑞泽7，因为观致3要去外地买，后来莫名其妙的就在菲亚特4S店交了订金。?D70虽然印象深刻，但我从未考虑过入手，一是13年的时候太贵，我囊中羞涩；二是到现在又技术老旧、油耗高。但后来我还是输在了价格诱惑上。你想想：1.8T动力，中型车，5档爱信变速箱，行驶和操控品质还不错，价格7万多，且不谈萨博，对于一个喜欢汽车而又怀旧的人来说，抗拒这样的诱惑几乎没有抵抗力，虽有一些犹豫，但最后还是下手了。但这车如果超过了10万，甚至9万，我都是不会买的，因为那样的性价比已经没有足够的优势了。
从提车到现在一个多月过去了，总里程行驶了1000公里，总的来说绅宝D70是让人满意的，虽说油耗偏高，但百公里1十三四个油我也能接受。虽说内饰粗糙、引擎声音大，但终究还是瑕不掩瑜。如果你拥有一台D70，你应该从操控和行驶品质上来欣赏和肯定它。?这1000公里的里程有高速、有国道、有山路、有城区。高速上是比较省油的，这个毋庸置疑，然而城区？比较操蛋。车和人一样，有所短，也有所长，D70?的长处自然是在蜿蜒曲折的国道和山路上。跑过几次国道，可以用畅快来形容，动力不算突出，但够用。方向确实精准，过弯的时候可以根据你的意图压着白线跑，这点算是学到了一点萨博的皮毛吧。刹车很线性，要多少踩多少，踩多少有多少。悬挂硬朗，支撑很到位。这些和菲亚特菲翔比起来，让我感觉菲翔是个玩具。?说来也怪，不知道是不是我主观上的原因，我感觉D70在城里开的时候是辆特别大的车，有些笨重，转向也不太灵敏。但一到山路上就感觉变了个人似的，很灵巧，驾驶起来得心应手，尤其是在过弯时，接近弯心的时候松一下油门，车尾好像特别懂你的意思，它会轻微的甩一下尾，当你感受到这个滑动的时候再踩一下油门纠正一下方向，它便立马改变姿态回归到了直路，这时候已经出弯心了，一个过弯动作特别顺畅而且有趣，也是我特别喜欢的。?D70的另一个优点便是漂亮。这个不必做太多阐述，一是仁者见仁，大家自己评价。二是我真觉得它漂亮。?排气声，D70?的排气声算动听的，我是原车，未改过，加速时踩下油门，那种不性能但也不低调的声音让人感觉很有信心。
车身修长，姿态好看，有点性能车的味道。但如果轴距再长一点、前悬在短一点就完美了。
这鹰眼真的很好看，但较2013款遗憾的是少了珍珠日行灯，现在变成了led的示宽灯带。
个人认为这个中网没有2013款的好看。自己买了萨瓦尼尼的牌照架，挺配的。
45度角看尾部也挺好看的，这车算是走优雅硬朗风的高颜值。
汽车之家上尊贵版的倒车摄像头是在牌照中间，不知道为什么，但我这个是在左边，所以我很困惑。
轮胎是米其林的PS系列，235/45/17，看上去像豪车。轮胎偏薄，再加上比较偏硬的减震，过坑洼路面和减速带的时候舒适性不是很好，但在过弯的时候会让你信心十足。
我花了1200元贴的全车模，看上去也挺不错的，和这个级别的车挺配，使整个车身看上去提升了一个档次。
“实习”的黄牌是给媳妇用的。萨瓦尼尼的尾标是买牌照架送的，用来装一装，虽然开在路上很多人看不懂“savanini”。
人无完人，车无完车，这是真理。?首先，装配工艺，还停留在2013年的水准，钣金接缝不均匀，甚至前车门和后车门都是一高一低，引擎盖也一边高一边矮，内饰就更不用说了，除了座椅之外，其他都仅仅处于及格水平，我怀疑这车的座椅不是北汽的，而是奔驰的。?其次，油耗。1.8T的车，油耗和2.5的老皇冠一样，说高吧，还在我的接受范围内，说不高吧，现在1.8T的车，有几辆油耗100公里13个的？这车有点怪，在平直路上以60公里的时速巡航时，发动机转速在1800转左右，这时候即便使用手动模式加档，变速箱也不会升到5档，它始终保持在4档停滞不前，换挡拨片等于是个摆设，其实从发动机工作状态和负荷程度来看，这时候完全可以升到5档，可以更节油更安静，但实际情况却并不是这样，我估计这样的换挡逻辑也是导致这车费油的一个重要原因。?D701.8的比2.0的耗油，2.0的比2.3的耗油，我个人猜测是发动机和变速箱匹配的问题。1.78T和2.0T相对2.3T，我估计只是单纯的调高了转速、延迟了升档时期而已，厂家并没有在更多细节上做调整。那么如果真是这样，我大胆设想了一个解决高油耗问题方案，待以后亲自去验证，那就是换大轮胎（增加轮胎直径）。?再次，声音。这车引擎声音大，听上去粗糙。隔音上也是D70?的软肋，底盘、四门、车顶的隔音都不好，也仅仅是及格，路噪、风噪都很明显，虽然不扰人，但也上不了中型车的档次。下一步我打算做个全车隔音试试。
这个时候尽管将转速提升到1800，变速箱依旧不升档。
汽车之家上的配置表显示，2018款性能版尊贵版是BOSE音响，但全车喇叭并没有一个BOSE标志，估计这是减配了吧。
看看这中控屏，2018年改款的车居然还是2013年的内饰，没有一点设计感。怀旧并不等于落后。D70?的内饰和外观完全不搭调。
看B柱上的接缝，这装配工艺让人无力吐槽，难道北京奔驰也这样吗？
朴实无华的杯架。
看这些宽宽窄窄的缝隙，传言北京奔驰的品控也不好，我想这是不是北汽的通病。
总的来说，如果你不谈什么萨博情怀，在特价的基础上绅宝D70?是非常值得入手的。?适合哪些人入手呢？?1.家用，生活在堵车率不高的二三线城市的家庭；?2.随心的、对装载能力没有太高要求的自驾游爱好者；?3.不常开，但有商务需求的人；?4.改装爱好者；?5.生活在郊区的人；?6.有情怀、对汽车有特别情愫的人；?7.对汽车驾驶有乐趣的老司机。?不适合哪些人入手呢？?1.需要一辆车上下班代步的人；?2.对汽车知识无涉及的人；?3.仅仅需要一辆交通工具而对汽车毫无认知的人；?4.人云亦云，对汽车消费毫无自我意识的人；?5.认为神车存在的人。
绅宝d70这款车可谓是诚意满满的：1、在外观上，新一代绅宝D70用了很多流行元素的设计手法，掀背式的造型，以及大尺寸的轮毂都非常运动风，LED光源也很时尚，终于把萨博的影子摆脱了；2、内饰上，新一代绅宝D70也有了很大的提升，进行了升级，比老款豪华了很多，全新的液晶仪表盘和3D显示技术显得科技版满满的，车内大面积的真皮包裹也很有藕质感。后排的空间也表现的很不错；3、动力上，新一代绅宝D70搭载老款的2.0T以及2.3T发动机，但预计马力会进一步放大，总体上，这辆新一代D70比上一代的进步大家有目共睹，就是价格上有点高，希望概念车上的配置能更多的保留下来，能加点分吧。
因为北京汽车的知名度不够高，导致这个车型总体保有量太低，所以二手车不保值，不过这个车的用料还是挺实在的，像车门，引擎盖都挺厚的，音响啊啥的还用博世，性价比还是不错的，不过油耗有点高，适合经常跑高速。
北汽绅宝d70：1、作为一款中级车，绅宝d70的外观设计和整体配置放在国内都是比较好的，首先外观上，简洁明了的前脸，加上中网进气格栅的盾型设计与众不同；2、内部竖条采用现在流行的进气格栅，车标居中放置，对称式的传统美还是挺不错的，不过北汽的车标一直都是消费者吐槽的一个点，这个咱们就不多说了；3、在内饰上绅宝d70也是比较传统的，中控台偏向大众化的设计还是比较耐看的，中控屏幕合理显眼，无论是在格局还是本身的效果上，都是非常不错的，也是传统的对称式设计，中控显示器的反应也非常灵敏；4、在功能上，刹车辅助、上坡辅助、ESP、一键启动等配置都有，讲究的就是车辆的控制性和实用性。
国产十佳发动机排名榜是什么 ♂
国产十佳发动机排名榜是什么
3.大墙电机ON -LIST引擎：2.0T涡轮增压发动机长城电动机排名第七,2.红色横幅地球发动机：2.0T和3.0T涡轮增压发动机红旗Motors列表中有两个引擎,国产的汽车发动机是如何排名的呢哪个比较好呢众所周知,发动机质量最好的十大品牌公布□ Dahe Automobile我们都知道,4.马车就业引擎：1.6T引擎海马汽车排名第四,Chery的发动机在中国仍然很领先,列表上的发动机是C哈ngan Automobile的2.0T涡轮增压发动机,许多人也不会期望通用电动机中的前三名。
GEELY 1.5T混合动力系统，危险信号2.0T和3.0T涡轮增压发动机，大墙2.0T涡轮增压发动机，海马1.6T发动机，Chery 1.6T GDI发动机。
1.吉利汽车
输入引擎：1.5T混合动力系统
吉利汽车排名第九。列表上的引擎是Geely的1.5T混合动力系统。它也是列表上唯一的国内混合动力系统。在技术方面，吉利发动机的性能也不错，例如面具的进气结构和低惯性涡轮增压技术，所有这些技术在中国相对领先。
2.红色横幅
地球发动机：2.0T和3.0T涡轮增压发动机
红旗Motors列表中有两个引擎。危险信号2.0T发动机排名第六。危险信号3.0T发动机排名第八。红旗汽车的开发非常快。在独立的研究和开发引擎方面，它也非常领先。。
3.大墙电机
ON -LIST引擎：2.0T涡轮增压发动机
长城电动机排名第七。列表上的发动机是C哈ngan Automobile的2.0T涡轮增压发动机。大型电动机在独立的研究和开发方面也非常领先。在目前，其2.0T发动机已在哈弗 F7和哈弗 F7X等型号上携带。它的最大马力为224PS和385n.m的最大扭矩非常有利。
4.马车
就业引擎：1.6T引擎
海马汽车排名第四。它是海马电动机的1.6TGDI发动机。令人惊讶的是，海马汽车的清单令人惊讶。毕竟，Haima Motors的性能在过去两年中的性能确实很差。从数据的角度来看，马匹1.6T GDI发动机的最大马力为195PS，而且功率性能确实很好。
5. Chery Automobile
就业引擎：1.6T GDI引擎
Chery Motors排名第三，列表上的引擎也为1.6TGDI。Chery的发动机在中国仍然很领先，其1.6TGDI引擎已被行业内部人士高度认可。目前，它在Chery Tiggo 8型号上携带。最大马力为197PS，峰值扭矩为290n.m，比1.6T马车强。
众所周知，发动机是汽车的关键部分。因此，人们越来越喜欢它的质量越高，人们就会越来越喜欢它。在过去的两年中，为了提高其产品的竞争力，家用汽车也通过增加发动机开发而取得了良好的效果。，在当前国内汽车市场中更先进的国内发动机是什么？让我们看一下“中国之心”发布的“年度最佳十大引擎”，并仔细检查列表中的引擎！（注意：那里：那里：那里清单中提到的许多类型的“家庭”引擎，包括我国生产的一些合资企业。）
1. Jangan Car.在排名前十的发动机奖中，Jangan Motors排名第二。Jangan Motors是使用高压直接注射技术的1.4T“蓝鲸”发动机，最大输出为116kW（158PS）。热效率达到40％。它目前安装在Changan CS35Plus和Changan Xinyidong中。
2. Cherry Car.Chery Automobile的1.6TGDI发动机（每年排名前十）排名第三。谢里一直在发动机领域领先。Chery的最新1.6TGDI引擎受到许多专家的高度赞扬。在此作品中，该引擎安装在下一代Tiggo 8和Xingtu LX型号上。最大功率为145kW（197PS），最大扭矩为290n.m，速度范围为2000-4000rpm。
3. Hallers。由海马电动机独立开发的1.6T发动机不仅赢得了奖项，而且赢得了很高的排名。国内型号是Haima 8s，它的宽度比Chery的1.6T宽度，最大输出功率为143kW（195PS），最大扭矩为293n.m，峰值扭矩范围为1500?4500rpm。
4. Faw红旗（红旗Automobile）。在重组过程中，人们对洪池汽车的期望很高。实际上，这并不令人失望，并且在过去两年中发展得非常迅速。洪池Motors同时使用了两个引擎，Midsize SUV 洪池 HS5配备了2.0T，而Midsize SUV 洪池HS7配备了3.0吨V6。家用涡轮增压发动机“ 0”。“突破”。中国的心脏”宣布了前十名国内发动机清单。ChanganChery的三个主要发动机Geely Great Calls也包括在列表中。
5. Great Wall Motors.Great Wall Motors每年在前十名发动机中排名第七，并且在发动机开发方面也非常强大。它的1.5吨和2.0T发动机已得到高度评估。冠军是2.0吨涡轮增压发动机，最大功率为165kW（224PS），最大扭矩为385n.m/1800-3600rpm。
6. Geely。在年度最佳发动机排名中，Geely排名第九，而Geely的发动机研发速度也非常快。由吉利独立开发的1.5T混合系统也在列表中加入。电源组件安装在Geely Lynk＆Co 01hev型号上。最大输出功率为105kW，最大扭矩为215n.m。当与Geely的7速双关键一起使用时，每100公里的燃油消耗仅为4.8升。
最后，除了上述七个发动机外，我们还拥有SAIC-GM的第八代1.3T直接喷雾引擎，Dongfeng Nissan的2.0LVC-Turbo变量压缩比引擎和2.5升Faw Toyota/gac Toyota。电源）。您如何评估家用发动机的性能？
□ Dahe Automobile
我们都知道，汽车引擎是一个非常关键的部分，因此每个人都非常关心它，而《美国汽车杂志》发行的“沃德的前十”引擎不久前引起了许多人的追捧，因此，由于建立了它的授权，因此哪些品牌拥有大量？
第十位是梅赛德斯-Benz.mercedes -Benz是世界上最受欢迎的豪华车品牌。尽管梅赛德斯-Benz是前十个品牌的底部，但其发动机技术仍然相对领先。
第九位是马自达汽车。MazdaMotor是日本四个主要品牌之一。目前，其自然吸气引擎被认为是领先的。就像在Chuangchi Blue Sky Technology的祝福下，像由马自达CX-9配备的2.5L自然吸气L4发动机一样，PowerIT增加了15％，而燃油消耗却降低了15％。
第八位是丰田汽车。ToyotaMotors是四个主要日本品牌的负责人。丰田的发动机稳定性仍然很好。丰田普锐斯（Toyota 普锐斯）携带的1.8升L4发动机也得到了高度评价。但是，这次丰田排名第八，仍然有些出乎意料。毕竟，丰田在中国发动机的声誉仍然不错。
第七名是克莱斯勒。克莱斯勒是美国版的奇里。它在研发方面非常出色，但是销售业绩并不是最好的。配备Klezler Pacifica的3.6L V6发动机是相对较高的引擎。
第六名是本田。本田汽车也是日本四个主要品牌之一。本田的引擎仍然是非常著名的。故障率被认为是低的。本田CR-V和其他型号携带的1.5吨涡轮增压发动机是其代表性的作品之一。该发动机挤压的功率非常强大。
第五位是日产汽车。日产汽车也是日本四个主要品牌的成员。日产的自然吸气发动机也非常出名。配备Nissan Maxima的3.5L V6发动机是其最佳发动机。
第四名是大众集团。VolkswagenGroup包括大众汽车，奥迪和保时捷汽车的三个主要品牌。它的2.0L发动机非常好。大众Magotan，Volkswagen Tiguan和Volkswagen 帕萨特essence等型号携带的2.0L L4发动机
第三个是福特。在前三名中仍然是不可预测的。毕竟，福特在我国的受欢迎程度不如日本品牌和大众汽车那么高，但是福特汽车在放电发动机中确实非常先进。
第二位是GM。许多人也不会期望通用电动机中的前三名。通用汽车的发动机赢得了多达29次，通用电动机播放一个小型排量发动机，例如由雪佛兰Volt配备的1.5升自然吸气L4发动机。燃料和稳定性非常好。
第一个是宝马。宝马电动机的顶部也有些出乎意料，但是熟悉宝马的人仍然知道，在宝马M240I上携带的3.0L L6发动机目前被认为是领先的技术，并且它已被认为是领先的技术赢得了许多奖项。
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