丰田汉兰达vs奥迪Q5，肠胃们如何选 ♂
丰田汉兰达vs奥迪Q5，肠胃们如何选
- 丰田汉兰达vs奥迪Q5，肠胃们如何选
- 奥迪Q5市场价多少
奥迪Q5和汉兰达下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。奥迪Q5最新款顶配车型是2018款典藏版40TFSIquattro技术型，汉兰达最新款顶配车型是2022款双擎2.5L四驱至尊版7座。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：
1、价格方面，奥迪Q5顶配版的官方售价要比汉兰达顶配版的贵些。
2、整体车身方面，奥迪Q5顶配版的车身要比汉兰达顶配版的车身短，同时奥迪Q5顶配版的轴距也要比汉兰达顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，汉兰达顶配版和奥迪Q5顶配版旗鼓相当。
4、从动力输出来看，汉兰达顶配版要比奥迪Q5顶配版更加强劲。
预计售价51.68-60.98万元
进口日期：2008年09月（出自《奥迪5年计划》）
国产时间：预计2009年。
奥迪Q5与新一代奥迪A4同平台，其竞争目标瞄准宝马X3以及奔驰GLK。Q5还将装备奥迪的陡坡缓降系统和空气悬挂。与Q7不同，Q5将不会采用7座的设计，而保持5座的风格。此外，7速双离合S
tronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技
启迪未来”的品牌理念。奥迪
Q5长4.63米，宽1.88米，而高度只有1.65米，低达0.33的风阻系数创下了同级别车型中的最佳纪录。这些都使奥迪Q5比其他任何同级车都更具运动设计特征。奥迪Q5配备有三款发动机可供选择——一款TFSI汽油发动机和两款TDI柴油发动机。三款发动机都采用燃油直喷和涡轮增压技术，动力澎湃、牵引力强劲且运行宁静，并在节能方面有卓越表现。
希望能够帮到您，谢谢```
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丰田汉兰达一公里耗油多少钱(丰田汉兰达一公里耗油多少钱？深度分析篇) ♂
丰田汉兰达一公里耗油多少钱(丰田汉兰达一公里耗油多少钱？深度分析篇)丰田汉兰达一公里耗油多少钱？深度分析篇
近年来，汽车行业的发展已经到了一个非常成熟的阶段，各大品牌不断推出各种新型大型SUV车型，而丰田汉兰达作为其中的佼佼者，更是备受关注。那么，作为一款大型SUV车型，丰田汉兰达的油耗问题应该是消费者最为关注的问题之一。今天，小编就跟大家分享一下丰田汉兰达一公里耗油多少钱的问题。
丰田汉兰达的油耗情况受多种因素影响，不同的车型、发动机选择、驾驶方式等都会对油耗产生直接影响。我们在这里首先要明确，丰田汉兰达一公里耗油多少钱的问题，其实是说汽油的花费。那么我们可以通过对丰田汉兰达的油耗数据进行统计和分析，来得出一定的结论。
首先，丰田汉兰达在市区行驶的油耗大概在13升/100公里左右，而在高速公路上行驶的油耗会相对较低，大概在9升/100公里左右。因此，如果按照市区10公里/升，高速公路12公里/升的油耗标准来计算，丰田汉兰达一公里的油费大概是0.77元。
当然，这只是一个大概的数据，实际上丰田汉兰达的油耗还受到了多方面的因素影响。比如，在行驶过程中，如果经常高速超车或超载，那么油耗会明显增加；如果在高温天气下行驶，则空调使用会直接加大油耗。因此，在购买丰田汉兰达之前，车主需要根据自己的具体用车需求和行驶习惯进行考虑和选择。
此外，丰田汉兰达还是一款非常安全的SUV车型，拥有丰富的高科技安全配置，并且在通用汽车评估公司（NCAP）的碰撞测试中也表现出色。因此，相对其他高端SUV车型而言，丰田汉兰达的性价比颇高，可以说是家庭出行和商务用车的不二之选。
最后，总的来说，丰田汉兰达一公里的油费大概是0.77元，但实际油耗情况还需要根据车型和行驶情况等多种因素进行具体的统计和分析。当然，推出计划性油耗，降低油料成本，有效解决当前汽车市场油耗问题也是值得厂商重视的问题之一。
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丰田汉兰达一键启动耗油量大吗
- 丰田汉兰达一键启动耗油量大吗
- 汉兰达的油耗具体是多少
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10.5升左右。
平均油耗在10.5升左右每百公里
汉兰达是丰田旗下一款中型SUV，搭载有2.0T涡轮增压和2.5L自然吸气两款动力的车型，与之匹配的是6挡手自一体、E-CVT无级变速箱。我们就以2.0T的车型为例，根据多数车主的使用反馈，我们统计出其平均油耗在10.5升左右每百公里，这个油耗对于一款中型SUV来说，属于比较省油的表现。
汉兰达车型两驱版工信部百公里综合油耗8.2升，汉兰达车型四驱版工信部百公里综合油耗8.9升，汉兰达车型为中型SUV，采用2.0升220马力四缸涡轮增压发动机，匹配六速手自一体变速箱。
汉兰达发动机是国产的还是进口的
车型使用的2.0升涡轮增压发动机是进口版，整机从日本进口到中国，然后在广汽丰田的装配厂装配到车辆上。发动机的型号为8AR-FTS，最大马力220，最大功率162 kW，最大扭矩350 Nm，最大功率转速5200-5600，最大扭矩转速1800-4000。
汉兰达车型的百公里油耗
汉兰达车型两驱版工信部百公里综合油耗8.2升。汉兰达车型四驱版工信部百公里综合油耗8.9升。该车有五座和七座版本。现在由于国家对车辆年检制度的改变，七座车型可以享受六年免检上线，买七座车型还是挺好的。
这里是 汽车 知识传播所，很高兴能为您回答。
汉兰达作为国内热销的一款suv，其油耗实际是多少呢？
汉兰达这样尺寸较大的SUV有着这样的油耗可以说是相当的优秀了。
买了汉兰达兄弟就不要在乎油耗的问题了，再怎么样也是自然吸气发动机，又是老一套机子，只能是靠谱的表现了，想油耗低就买涡轮增压的，这个又不稳定，对吧，你还是细品
说到丰田汉兰达，这款车被誉为中型SUV的标杆，拥有着很高的性价比，可以说是一款比较经典的SUV车型了，那么这款中型SUV的燃油经济性如何呢，那就要看看这款丰田汉兰达实际油耗多少了。
丰田汉兰达动力系统
汉兰达 汉兰达 3.5L 四驱 至尊版款斜前
要想知道丰田汉兰达实际油耗多少，我们先来看看丰田汉兰达这款车的动力系统如何，丰田汉兰达有两款发动机选择，一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220马力，还有一款则是3.5L自然吸气发动机，最大功率为273马力。
丰田汉兰达2.0T
汉兰达 汉兰达 3.5L 四驱 至尊版款中控全景
丰田汉兰达实际油耗多少？2.0T的丰田汉兰达全系匹配6挡手自一体变速箱，有前驱和四驱两类车型，它们的工信部综合油耗分别为8.2L/100Km和8.7L/100Km，而2.0T车型的实际油耗基本上是在10.95L/100Km左右。
丰田汉兰达3.5L
说完2.0T车型我们再来看看3.5L丰田汉兰达实际油耗多少，3.5L的丰田汉兰达是停产在售的车型，并且全部都是四驱车型，传动系统则是6挡手自一体，这样的丰田汉兰达工信部综合油耗油耗为10.4L/100Km，而实际油耗则是在11.78L/100Km左右。
虽然不同款式的丰田汉兰达实际油耗多少不同，但是对于这样一款中型SUV来说，丰田汉兰达的油耗还是可以接受的，当然其3.5L车型的油耗还是略高，2.0T车型的油耗表现就更好一些了。
首先来看丰田汉兰达动力系统，丰田汉兰达有两款发动机选择，一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220马力，还有一款则是3.5L自然吸气发动机，最大功率为273马力。
丰田汉兰达2.0T
2.0T的丰田汉兰达全系匹配6挡手自一体变速箱，有前驱和四驱两类车型，它们的工信部综合油耗分别为8.2L/100Km和8.7L/100Km，而2.0T车型的实际油耗基本上是在10.95L/100Km左右。
3.5L的丰田汉兰达全部都是四驱车型，传动系统则是6挡手自一体，这样的丰田汉兰达工信部综合油耗油耗为10.4L/100Km，而实际油耗则是在11.78L/100Km左右。
是对于这样一款中型SUV来说，丰田汉兰达的油耗还是可以接受的，当然其3.5L车型的油耗还是略高，2.0T车型的油耗表现就更好一些了。
我用在11个油
哈弗百公里油耗10.5升左右，汉兰达百公里油耗11.3升左右。哈弗h9和汉兰达都采用2.0升涡轮增压发动机，但这两款车不在一个档次。汉兰达是中型suv，哈弗h9是中型suv。
汉兰达的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩220马力，350牛·米。这台发动机可以在5200到5600转/分输出最大功率，在1800到4000转/分输出最大扭矩。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。哈弗的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩224马力，385牛·米。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在1800到3600转/分时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。与这台发动机匹配的是8at变速箱。哈弗h9比汉兰达省油。这台8at变速箱是不可或缺的。如果对这两款车感兴趣，可以去当地4s店看车试驾。哈弗h9的越野性能强于汉兰达。哈弗h9采用非承载式车身设计，哈弗h9的内饰空也更大。两款车都有七座车型。
三排SUV是现代家用车辆的主要选择，丰田Handa完成了这项工作。近年来，丰田高地的比例也很高。据了解，在5年内，公里数量不超过100,000，而这种情况几乎是在这种情况下出售的，它比原价高。
100公里8.5升，丰田汉兰达，家庭车的首选
丰田汉兰大，有什么变化？
它嵌入更具侵略性的外观，独特的20英寸枢纽，黑色外观和更多的运动悬架系统校准。在其他方面，LED投影前灯现在是一个标准功能，所有型号都可以访问额外的驾驶辅助，包括半自动应急转向技术，旨在帮助驾驶员避免碰撞。
购买建议
在我看来，中国是领导者。它具有加热的前排座椅，无线智能手机充电垫和电动天窗等好事。其他人可以选择，内置导航和升级的立体声系统等。当然，如果它非常好，它就非常好。
力量
海外版汉兰达配备了295马力3.5升V-6，具有八速自动变速箱和前轮或全轮车。加速100公里6.8秒。 100公里的燃料消耗8至14升。
6.1英寸信息娱乐系统是大多数型号的标准配置，具有高成本的10英寸显示器。最支持多媒体系统，导航，蓝牙电话等
最重要的安全
Hanlanda在权威的碰撞测试中获得了五星级的赞誉，并提供了一套标准的驾驶援助。包括自适应巡航控制，车道维持自动应急制动和自动突出显示导线检测。
摘要评论
丰田哈兰达，英俊的设计，丰富的标准配置。但是，第三行很简单，内部是正常的。它非常耐用，实用，高价值。无论是家用汽车还是修改越野，它是一个非常好的选择。
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丰田汉兰达七座图片（30万提2020款丰田汉兰达，外观大气时尚，是你的菜吗） ♂
丰田汉兰达七座图片（30万提2020款丰田汉兰达，外观大气时尚，是你的菜吗）- 30万提2020款丰田汉兰达，外观大气时尚，是你的菜吗
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在国内说起七座SUV车型，那肯定是绕不过“丰田汉兰达”，从引进国内到现在买它一直都是要加价的，地位上属于一车难求！它的对手从福特锐界到本田冠道再到大众途昂等等，同级别能撼动它地位的基本没有！
如果说2018款改款汉兰达的上市平平淡淡，那2020款全新换代汉兰达的推出真要引爆中大型SUV市场了，目前海外版2020款车型已经上市，国内版本可能在今年的2月份与大家见面，不过有心急的朋友已经花30万提前拿到了一台海外版车型，下面一起来看看它的变化。
首先是外观方面，2020款丰田汉兰达采用了全新的Keen?Look设计语言，让整体更靠近现款丰田家族的车型，说外观甩奥迪Q5L一条街都不是夸张！前脸进气格栅比较吸引眼球，特意熏黑的菱形中网配上银色镀铬装饰看起来非常时尚大气，丰田LOGO镶嵌在中间偏上的位置，夜晚打开灯光后的辨识度也是非常不错的。
侧面车身依旧还是那么硬朗，细节方面通过双腰线进一步营造出层次感和肌肉感，显得非常“强壮”，充满了力量感！尾部方面依旧还是那么饱满，设计方面与车头相互呼应，让人感觉更加协调了！车身尺寸方面轴距和长度都有所增加，车辆总长度达到4950mm，宽度方面也相对有所增加，整体看上去更宽更长，外观显得更加霸气的同时内部空间也得到了进一步的优化！这次真不是“假7座”了！
内饰方面一改往日的中庸，也能用“科技感十足”来形容了，看到这里想必已经有很多刚买Q5L的朋友后死悔了吧！悬浮式设计的12.3英寸中控多媒体功能强大，操作简单流畅，功能上支持导航、行车电脑显示、以及多种互联方式。用料和做工方面也没得说，更加精致了！配置方面也不多说了，进入国内肯定还是有着中低高配之分。
动力方面，这款来自TNGA-K平台打造的2020款丰台汉兰达搭载了3.5L?V6和2.5L油电混动两种动力组合，不过国内版车型是不用考虑3.5L?V6版本的，没有意外的话会在优化现有2.0T+8AT组合的同时，引进2.5L油电混合车型。
总结来说，2020款全新丰田汉兰达让人期待！大家怎么看这款车呢？欢迎留言讨论
在国内要谈起令大家熟知的七座型中型SUV，你可以不知道大众途昂，你也可以不知道起亚索兰托，但是你一定要知道：丰田汉兰达！在丰田旗下，汉兰达应该是属于那种完全不需要做广宣的车型。自2007年以全进口的方式登陆国内以来，口碑和质量就从未让消费者失望过，市场热度也是稳步攀升，它被誉为中型SUV行业里的标杆级车型！
汉兰达不仅卖的好，而且还是加价在卖，属于一车难求！它的对手从福特锐界到本田冠道再到大众途昂等等，同级别目前能撼动它地位的基本没有！那为何汉兰达能如此厉害呢？这就不得不佩服丰田车系的品质了。有车友这样说道：“买了汉兰达除开正常保养，只需做好两件事即可。一，记得加油。二，定期加注玻璃水。”虽然这只是一句玩笑话，但却是对汉兰达品质的极度认可！品质优秀就代表没有更多的维修费用。那这对比起来，加价的汉兰达后期则更省钱。再加上低廉的保养费用，也更加坚定了消费者们购买汉兰达的决心，这也是它在市场上受欢迎的最主要原因。其次就是它的空间，不管是高度还是长度表现得都很不错，对于两百斤的大胖子来说即使坐在最后一排，腿部空间也是可以的，这就更别说第一排和第二排了。再加上经济的油耗表现，有很多车主表示在城市里的汉兰达百公里油耗只有11个油，像这样一辆七座中型SUV能有这样的油耗表现，确实性价比很高而且也经济适用。因此，大家不选它选谁呢？
老款的热度还居高不下，丰田就恨不得以最快的速度赶超其他车企了，可能是看到了现在众多车企都在研发自己的新产品，再加上新的一年到来，2020年丰田也终于按捺不住了，想要来点大动作！这不，从去年下半年开始，汉兰达要换代的传言就频繁出现于网络，然而到了2020年，全新汉兰达就已经在北美地区正式登场了！这一次全新汉兰达彻底改头换面，改变了以往车型过于城市化的外观，加入了新鲜化的元素，也增添了一丝狂野的气息。同时采用全新丰田TNGA架构生产设计，性能和品质有了明显的提升。因此我建议，年龄超过40岁以上的就别买它了，因为如此年轻时尚运动的汉兰达不会是你的菜！
全新汉兰达的前脸舍弃了旧款的大嘴式设计风格，改用了小一半的点阵式进气格栅元素，并首次采用了“飞翼式”两条横向镀铬饰条衬托出丰田硕大的牛头车标。整体看上去十分年轻时尚，符合当下车型的潮流审美。
新车的长宽高分别为4950*1925*1720mm，轴距则为2790mm。相比老款，新款变得更长，更宽了，但高度降低了，因此整个车身显得更加的修长。车身通过双腰线进一步营造出了层次感和肌肉感，特别是后挡泥板具有更好的立体感，给人感觉非常的“强壮”，力量感十足！另外，ABC柱均采用黑色设计，营造出了一种悬挑屋顶的感觉。
这次汉兰达尾部采用了全新的尾灯造型，狭长的形状和前大灯相呼应。虽然没有某些品牌习惯的贯穿式尾灯，但整体面积不小，看起来也十分大气。同时，新车的后杠底部有一块较大的护板，越野气息浓郁。值得一提的是，高配将配备20英寸的轮圈，提供8种车身颜色，新增了磁性灰、金属色、月亮灰、红宝石和琥珀棕5种颜色，然而这一切，都是为了让汉兰达走向年轻化！
打开车门，能感觉到内饰似乎没有外观那么明显，那是因为内饰整体布局没有变化，只是在材料和配置上变得更加实在。全新汉兰达新添加了液晶仪表盘和8英寸/12.3英寸悬浮式中控屏，而且内部采用了大量的皮革替代了老款的硬塑料，大大提升了整体质感。虽然TNGA架构下的内饰和全新RAV4很相近，但汉兰达的这块儿屏却没有RAV4那块儿看上去那么突兀，同时也有网友戏称它为“苍蝇拍”，看了图片之后是不是感觉很贴切呢？另外，在配置上延续了丰田家族一贯的优良传统，全系标配8个安全气囊、ESP、胎压监测、前后雷达、倒车影像、一键启动、自适应巡航、全景天窗等，将厚道良心的一面体现得淋漓尽致。
越级的空间表现一直是汉兰达最引以为傲的地方，这次全新汉兰达也依旧延续了这个传统。海外版除了采用7座布局之外，还采用8座布局。地板采用全平设计，为了照顾后排乘客，不管是第二排还是第三排均配备了自动空调。另外，更重要的价格方面，新车海外预售3.5L?V6汽油车型起售价为34600美元（约合人民币24.24万元）。相比上代车型的起售价提高了2770美元（约合人民币1.94万元）。而2.5L混动车型的起售价为38200美元（约合人民币26.77万元）。从价格定位来看，其实跟现款汉兰达的价格并没有相差太大，至于进入国产后的价格会有什么变化，那就只能静观其变啦。
美版汉兰达依旧采用的是3.5L的动力，国内想必会为了符合排放标准，还是采用2.0T的发动机。参考新上市的RAV4，汉兰达可能也会有2.5L油电混合车型推出。目前全新汉兰达已经在北美地区正式上市了，至于国内上市的时间？想必也应该不远了。
作为丰田在中型SUV里的佼佼者，汉兰达的实力毋容置疑。在国内市场始终是一个独孤求败的经典案例，一直被模仿，从未被超越！而这次换代肯定还是这个局面，毕竟上过场的都被证明不太能打！加上全新汉兰达也让人们看到了更多的诚意。它再也不是中年油腻男的代名词了，它的变化也算是顺应潮流。毕竟现在的购车主力都是年轻人，年轻时尚运动是他们的共同追求。其实只要你心态年轻，过了40岁一样都可以买啊！
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
在当下的国内汽车市场，不知道你们发现没有，7座SUV车型受到了越来越多人的青睐。其中，销量不错的?汉兰达，一直都是7座SUV车型里面的“网红车型”，这可让不少车企纷纷都想和它较量一番，这么大的市场份额，总不可能让你丰田汉兰达一家独大，例如接下来小编说的这款全新福特探险者，虽然探险者的级别要高于汉兰达，但是，它们存在错位竞争关系，因此，还是非常具有可比性的。不少朋友手握30多万，在它们之间非常的纠结，不知道该选择谁，下面小编就带你们一起来了解一下。
此次对此，小编选取了2020款汉兰达?2.0T百万纪念版，指导售价为：32.58万元，目前暂无优惠。2020款?探险者?EcoBoost?285四驱风尚版，指导售价：32.98万元，目前暂无优惠。从售价方面，我们可以看出两款车型价格非常接近，并且，它们还都是7座SUV，可比性还是相当高的，那么，究竟谁更好呢？
外观方面：丰田汉兰达沉稳大气，长安福特探险者硬朗
外观方面：广汽丰田汉兰达一直给人的感觉非常的中规中矩，不少朋友都已经对它的设计产生了审美疲劳，不过得益于家族品牌的影响力，所以，销量一直都还非常的稳定，整体设计的风格较为沉稳，主要偏向于年纪稍大的消费群体。长安福特探险者的设计，相对于汉兰达，看上去要更加的硬朗霸气，前脸六边形的进气格栅，大量的横幅式镀铬饰条，配合两侧犀利有神的LED大灯以及引擎盖上硬朗的线条，给人一种强烈的“猛男”既视感，这样的块头，行走在路上，回头率还是相当高的。就外观设计风格而言，小编认为，长安福特探险者的设计风格更能赢得众多消费者的青睐，不知道你们怎么看？
车身尺寸：长安福特探险者更胜一筹
车身尺寸方面，探险者级别要高于汉兰达，自然在长宽高以及轴距方面更具有优势，所以，得益于车身尺寸的优势，在空间表现方面，探险者也更加的宽敞舒适，不过值得一提的就是，汉兰达虽然车身尺寸不如探险者，但是空间利用率还是相当高的，丝毫不逊色与福特探险者。
座椅布局方面：汉兰达采用的是2+3+2的座椅布局，探险者采用的也是2+3+2的座椅布局，并且，它们的后排都支持后排按比例放倒，这样的好处就是，能够更大程度的提升空间的使用率。乘坐舒适度方面，大家也不用担心，它们都采用了皮革材质的座椅，即便是长途出行，也不会感到特别的累。不过值得一提的就是，汉兰达的前排座椅支持加热通风，福特探险者就没有这一配置，对于北方的朋友来说，这可不太友好。
内饰方面：福特探险者相较于丰田汉兰达更具豪华感
内饰方面：我们可以从静态图片中看出，丰田汉兰达延续了家族式的设计风格，依旧是非常的简约沉稳，不过，这也很好的和它外观完美融合，这样的内饰氛围，小编认为即便不和福特探险者相比较，就是和同级别车型比较，也不具备什么优势。相反，福特探险者在内饰氛围营造感方面，看上去要更加的舒适，尤其是中控区域的超大尺寸的液晶显示屏，非常吸引人的眼球，提升了其科技感，大面积皮革材质的包裹，旋钮式的档把，加上镀铬装饰的运用，从而使其整体看上去非常的有档次感。
动力方面：2020款汉兰达?2.0T百万纪念版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力可达220匹。2020款?探险者?EcoBoost?285四驱风尚版搭载了一台2.3T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，最大马力可达276匹。
总结：一个是百年福特，一个是开不坏的丰田，这两个汽车的品牌影响力，在国内消费者的心里早已根深蒂固，口碑一直以来都还算不错。就丰田汉兰达和国产后的福特探险者而言，在预算相同的情况下，究竟该如何选？小编认为长安福特探险者更具优势。但是，丰田汉兰达难道没有优势吗？当然不是，汉兰达的销量以及口碑，我们都是有目共睹的，产品力也相对较为出色，探险者未来的局势如何，我们目前还有待考验，需要市场以及消费者的评判。那么问题来了，如果你手握30多万，你是选择高配丰田汉兰达呢？还是选择长安福特探险者？欢迎在下方留言讨论哦！（优视汽车振兴报道）
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6月25日，广汽丰田第四代汉兰达迎来上市，新车共推出2.5 HEV两驱以及2.5 HEV四驱共计6款配置车型，售价区间为26.88-34.88万元。作为丰田乃至合资市场最具代表性的大七座SUV，汉兰达国产这12年来始终保持着极高的市场热度，时至今日已经拥有累计110万用户认可。第四代汉兰达的带来也吸引到不少家用消费者的关注，那在6款配置车型中如何选择适合自己的版本，今天就让我们来分析一下吧。
新品回顾：更精致更科技，实力全面提升
全新一代汉兰达基于TNGA-K架构打造，在造型设计上基本延续了海外版车型的外观布局，精致简洁的前脸造型相较上一代汉兰达明显要圆润不少，大尺寸的梯形格栅搭配飞翼式的镀铬装饰能给人恰到好处的高级观感。
此外，新车在尾部造型上也采用了同样简洁的设计布局，细长的尾灯组加上厚重的包围造型营造出更强的立体感。尺寸方面，全新一代汉兰达长宽高分别达到4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，车身尺寸较第三代汉兰达全面提升。
新车内饰采用了非对称式的中控布局，通过大块的银色饰板从车门延伸至中控屏幕，设计在下方的镂空槽储物槽以及各种储物空间无不表明汉兰达的家用属性。并且在这一代汉兰达上配备有全液晶仪表盘以及大尺寸的中控屏幕，在科技感以及实用性表现上有明显提升。
动力方面，全新一代汉兰达全系搭载了2.5L HEV混动系统，其中2.5L发动机能够提供192马力的最大功率，峰值扭矩为238牛·米，根据不同版本配置车型分别搭载前轴单电机以及前后双电机的动力组合，能够输出249马力的综合最大功率，性能表现依旧不错。
入门车型表现均衡，安全配置成亮点
全新一代汉兰达起售价为26.88万元，要略高于目前合资市场的竞争对手，所以用户对于这台新车的配置期待值还是比较高的。而从配置表来看，这台全新汉兰达也没有让我们失望，被动安全方面，新车全系标配7个SRS空气囊，并且全新一代汉兰达采用基于TNGA架构的全新GOA高刚性车身，更高的车身强度提升出行安全之余，也能够带来更好的驾控表现。
其余配置方面，入门车型的7英寸行车电脑显示屏功能足够全面，8英寸中控屏幕虽然尺寸不占优，但配备的CarPlay、CarLife手机互联功能更加贴合当下用户的使用习惯。不过入门版车型仅提供5座布局，一般来说会选择汉兰达这款产品的都是对七座有硬性要求的小伙伴，这个配置更多的只是起到拉低入门售价的作用，售价27.48万元的两驱精英版 7座才是大部分小伙伴心目中真正的入门车型。
根据车型列表来看，我们可以将全新一代汉兰达分为精英版、尊贵版以及至尊版三大配置，三款精英版车型配置差异主要还是集中在座椅以及动力布局上，双电机四驱版车型相较单电机两驱版车型有1.1万元的差价，两个版本车型除了驱动系统外并没有其他配置差异，按需选择即可。
精英版对比尊贵版，中配车型性价比更高
作为中配车型的尊贵版起售价其实已经去到31.88万元，两驱尊贵版 7座的价格相较两驱精英版 7座高了4.4万元，配置差异主要集中在舒适性以及科技配置上。外观最主要的变化在于轮圈升级为20英寸，后排侧窗升级为隐私玻璃，整体造型的高级感进一步强化。此外增加的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车功能提升了用户出行安全。
舒适配置方面增加了前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备箱、真皮方向盘、HUD抬头显示、12.3英寸大屏等家用消费者比较在意的功能，并且主副驾驶座都升级为电动调节并增加座椅加热，舒适性得到全面提升。
值得注意的是在尊贵版车型上还提供有双色车厢配色，带来更加时尚温馨的座舱氛围，这么来看4.4万元的差价能够买到如此之多的功能配置，性价比更胜于入门的精英版车型。
与精英版一样，尊贵版四驱车型与两驱保持着1.1万元的差价，考虑到四驱尊贵版车型的售价已经接近33万元，加上汉兰达偏向城市SUV的产品定位，对于通过性以及越野性能没有太大需求的小伙伴，两驱版足矣。
功能配置全部拉满，顶配车型实力强劲
顶配的汉兰达2022款双擎 2.5L 四驱至尊版7座代表着汉兰达乃至广汽丰田的最强配置实力，作为目前广汽丰田售价最高的产品，这台顶配汉兰达不论是智能配置还是舒适体验上都能给到高分。
配置方面，至尊版车型增加了并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、后排座椅加热、面部识别、220V电源、JBL 11喇叭扬声器系统、车内氛围灯、后视镜记忆、流媒体内后视镜、车载空气净化器等功能，1.9万元的差价还算合理。
不过汉兰达至尊版车型的售价也已经达到34.88万元，相当接近主流豪华中型SUV的售价门槛。当然如果你预算充足并且对配置有非常高的需求，这款至尊版车型确实能满足你一步到位的要求。
最后：或许很多小伙伴不理解，为何汉兰达这么多年来还能一直保持热销，在我看来汉兰达最大的特长就是没有特长，面面俱到的实力又不会太过张扬，恰到好处的表现满足务实的国内用户需求。而从全新一代汉兰达的综合产品力来看，这台“丰田神车”的热销还将继续，就让我们期待一下它未来的表现吧。(文-龙)
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在国内市场，大空间的SUV无疑是最受消费者欢迎的车型之一，因为非常的符合国情，大多数家庭的人口都比较多，而且作为SUV，拥有良好的通过性，这也是国内消费者比较看重的优势之一。值得一提的是，在七座SUV这个级别中，丰田汉兰达无疑是标杆级的存在，非常的迎合国内消费者的家用需求，因此一度被称为“保姆车”，从上市至今一直保持着很高的热度，即便是现在面临换代，想要优惠购车也不是一件特别容易的事，那么就一起来看看这辆车到底怎么样？
作为一款七座SUV，外观上就是一个十足的大个子，非常的霸气。特别是前脸的造型，大尺寸的梯形中网进气格栅，同时采用了镀铬点缀，增添了不错的时尚氛围，辨识度非常高。另外两侧的车头大灯也颇为霸气，唯一的遗憾就是只有顶配才配有LED近光灯灯源，其余的均为卤素光源。
车身尺寸上，长宽高为4890/1925/1720mm，轴距表现为2790mm，其定位于中型SUV车型，在同级别竞争车型中颇有竞争力。其中车身侧面造型比较魁梧大气，悬浮式的车顶配合柔和的车身线条，给人一种敦厚的感觉。其中实拍车型还搭配19英寸的五幅式铝合金轮毂，造型时尚大气，更符合整体的定位风格，其还匹配了规格245/55?R19的轮胎。
车尾设计中规中矩，没有什么亮点，就是耐看，比较符合大众的审美。其中硕大的尾灯造型，点亮后辨识度仍旧非常高，虽然采用了隐藏式的排气，但是气势感仍旧非常足。不过丰田汉兰达的整体设计偏沉稳，对于年轻来说或许吸引力不大，但是它的实用性非常强，如果是奶爸的话，作为家用那更的确是不错的考虑对象。
内饰设计比较偏家用型，整体布局实用性很强，并且中控采用了大量的软材质包裹，包括门板和中央扶手箱，用料很不错，没有很强的塑料感。不过，内饰的异味偏重，建议买车的小伙伴多进行通风处理。值得一提的是，实拍车型中控搭配了10.1英寸的中控触摸液晶大屏和4.2英寸的屏幕+机械指针仪表组成的仪表盘，科技感上来说的确一般。其中实拍车型搭配了真皮包裹的三幅式多功能方向盘设计，不过尺寸上偏大，握起来感受一般。
空间算是丰田汉兰达的一大亮点，买它的人几乎都是看中它的空间，七座布局，无论是家用还是自驾游完全不必担心空间不够带来的尴尬感。其中第二排中央采用几乎全平过道设计，第三排也支持全平放倒，面积大，简直就是一张大床。另外车内车储物空间设计丰富，特别中控台一长条储物是亮点，同时配有数据线孔，充电线也不会显得乱；不过门板储物格空间偏小。
动力上，丰田汉兰达全系标配2.0T引擎，传动上匹配爱信6AT变速箱，虽然比较老，但是好在成熟稳定。其中最大的马力为220PS，最大扭矩为350牛米，采用混合喷射，同时满足国VI排放标准。值得一提的是，部分高配车型还搭配了四驱系统，底盘上采用了麦弗逊独立悬架，后E型多连杆独立悬架，调校上比较舒适，像坐船一样，不过，车内隔音不怎么好，特别是发动机噪音和胎噪偏大。
总之，?汉兰达这辆车的性价比还是比较高的，而且保值率非常不错，作为一辆家用“保姆车”，空间无疑是最大的亮点之一，其次是省心，三大件是它的灵魂所在。不过这辆车几乎没有优惠幅度，其内饰配置上相对比较落后，还有那个让人吐槽的脚刹，确实不怎么招人喜欢。那么对此你有什么看法？
2020年国内的最后一个大型车展——广州车展即将在11月20日正式开幕。虽然已经临近年底收官，但是各大车企依然十分活跃，即将亮相的新车也非常多。本篇我们特别关注将在本届广州车展亮相的七座SUV，包括我们熟悉的汉兰达、大指挥官、标致5008的新款车型，也包括?奔驰GLB?AMG这样的性能SUV。下面我们就来看看这些新车有哪些值得关注的变化和特点吧。
●全新一代丰田汉兰达
全新一代丰田汉兰达可谓是万众期待的一款车，直到接近换代，现款在售的汉兰达依然处于一车难求的市场状态。其实全新一代汉兰达已经没有太多的悬念了，其整体设计将基于海外早已亮相的新车打造，国内也已经有了一些谍照图片。新车设计上更加年轻化，全新的前脸造型看上去也更加精致，不过霸气感还是比较到位的。
全新一代丰田汉兰内饰上依然是我们熟悉的丰田特色，内饰设计上并没有出位的造型，属于朴实无华的那种风格，也比较注重功能性，虽然不是非常抢眼，但是简单好用就是汉兰达最大的卖点。新车将在广州车展正式亮相，合资七座SUV标杆回来了。
●奔驰GLB?AMG
奔驰GLB是一款奔驰入门级的七座SUV，其最新的性能版车型将在今年广州车展正式上市，此前已经公布了其预售价为46万元起。奔驰GLB?AMG基于普通版GLB打造，所以整体外观造型上与GLB普通版一致，当然作为性能版车型，其车身采用了AMG套件，黑化的轮毂等也进一步彰显了其独特的身份。
奔驰GLB?AMG内饰依然采用的是七座设计，针对AMG车型的用料也更加豪华，在方向盘以及座椅等上的面料都与普通版车型有一定的差别。动力上新车搭载的是2.0T发动机，最大功率306马力，配备了4MATIC四驱系统，作为一款七座SUV来说，其性能还是十分出众的。
●新款标致5008
标致5008目前的市场表现差强人意，急需更新来盘活市场。在本届广州车展上，新款标致5008将与我们见面。新车属于中期改款车型，所以在部分细节设计上会有所调整。从目前曝光的一些图片来看，新款标致5008采用了新的大灯造型，整体风格依旧十分抢眼，也传承了标致一贯的设计特色。
动力上，新车依旧搭载的是标致1.6T和1.8T发动机，相比老款并没有明显的更新，如今看来已经缺少竞争力了，当然后悬挂的问题也没有改进，这也是标致车型的一大弊端，有些可惜。
丰田汉兰达七座多少钱（7座SUV汉兰达多少钱） ♂
丰田汉兰达七座多少钱（7座SUV汉兰达多少钱）- 7座SUV汉兰达多少钱
- 20年11月份丰田汉兰达四驱尊贵版还能卖多少钱
最入门款的七座汉兰达裸车官方指导价为24.88万元，这款车虽然已经上市有一段时间，但其接受度非常高，在市场上普遍是没有什么优惠，这个版本落地的话大概在28万左右这款的汉兰达全系弃用了以前老款的大排量自吸发动机，换上了2.0T双燃油喷射的涡轮增压发动机，默默无闻的丰田并没有怎么宣传这款发动机，但其技术含量和可靠性都是相当出色的，而且因为这款发动机搭载的车型并不多，有传闻这款发动机依然还是日本全进口的状态，再有就是6at的变速箱，虽然现在6个档位的变速箱放在近30万的车上似乎显得有些小气了，但不得不承认的是在6at领悟，爱信还是有其绝对的优势的，更何况没有谁家与爱信变速箱的匹配度比得上丰田，个人觉得这款车总体相当值得购买
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