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三缸卡罗拉好还是四缸好(三缸发动机一直以来备受争议,新一代福克斯全系三缸发动机真的好吗)

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三缸卡罗拉好还是四缸好

三缸卡罗拉好还是四缸好

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卡罗拉1.5l好。

1.5L的三缸卡罗拉其实燃油经济性比1.2T的四缸要好,并且使用的变速箱是W-CVT,要比1.2T匹配的S-CVT技术先进,而且稳定性要好,加上1.5L的优惠比1.2T的大,加上1.5L的发动机重心设计更低,驾驶感受比1.2T好。1.5L虽然是三缸,但是对后期使用没有品质影响问题。

并且价格更便宜,油耗更低,变速箱更好更稳定,驾驶质感更好,动力区别不大,选1.5L性价比比较高。将1.2T的四缸涡轮发动机换成1.5L的自然吸气三缸发动机,成本会大大降低。不仅气缸数量减少,而且增压系统所需的增压器、中冷器、增压器冷却等部件也不需要了。

丰田的涡轮增压1.2t和自吸2.0L如何选

涡轮增压1.2t和自然吸气2.0的话,那肯定是买2.0自然吸气的啊,这个动力要比这个1.2t的强很多啊,所以说你肯定是要买2.0的。

家用车建议还是选择自然吸气的发动机,丰田的小排量涡轮增压发动机完全是为了满足国内的需求配置的发动机,同样卡罗拉,美国市场都是1.8自然吸气发动机,零部件越少,质量越可靠的。

三缸发动机一直不被国内消费者认可,大家相传最多的就是三缸抖动,但是三缸机的缺点有哪些?因为什么出现抖动,什么时候抖的最严重,有些人会说这个给看情况,谁也说不准,没准是三五年,也没准是十年看个人驾驶,其实三缸机抖,不用消费者说,厂家对发动机的了解,强过我们任何消费者,既然厂家推出三缸机而且量产说明三缸机是没什么大问题的,只是有些人接受不了而已,作为全球燃油车企的老大,丰田也为自家旗下传奇车型卡罗拉搭载了三缸发动机,三缸的卡罗拉还会保持丰田一贯的口碑吗?想问一下大家,如果你选择了三缸卡罗拉,你是奔着丰田品牌口碑去的,还是三缸四缸无所谓呢,吸引你的点在什么地方。

其实早在2017年底,就传出消息,卡罗拉和雷凌将搭载代号为M15B的1.5自然吸气三缸发动机,来替代1.2T涡轮增压车型,1.5L的卡罗拉指导价10.98-13.68万,这个价格尤其是顶配,(原顶配是13.28万精英CARE版,13.68万的GR SPORT运动版刚刚上市),13万多买一台三缸而且还是自吸,当时很多人极度怀疑买这个配置的是不是脑袋有问题,就算10.98万的入门版,也是个手动挡,当然了价格只是一方面,下面好好说一下三缸的卡罗拉。

外观内饰

外观没有特别明显的变化,还是丰田大嘴式进气格栅,车身尺寸,长4635,宽1780,高1435,轴距2700mm。

内饰配置方面,主动刹车,车道偏离,车道保持依旧是全系标配,9英寸的中控屏幕,低配车型8英寸,最低配和次低配没有倒车影像以外其余配置车型均有,但1.5三缸全系没有前后驻车雷达。

动力

发动机最大功率121马力,最大扭矩148牛,米,传动系统匹配CVT无级变速(模拟10档),这些都只是基本参数,在说一下这款发动机,丰田的M15B发动机不只在中国使用,这点可以让一部分人打消特供的顾虑,这台发动机属于Dynamic Force,采用了模组化设计,比如缸内直喷、双 VVT 技术、阿特金森循环、压缩比13:1这些都是降低油耗的因素吧,M15B这台发动机,可以简单理解是少了一个缸的凯美瑞M20C发动机,被丰田拿来砍掉一个缸变成三缸在优化的产物,这台三缸发动机与1.2T相比,虽然动力比1.2T高了5马力,但扭矩确实拉胯,只有148,最大扭矩转速也比一般车都高,需要到达4600转才可以获得这148的最大扭矩,而1.2T车型最大扭矩185,1500转就可以获得最大扭矩,这种差距,表面看数据可能感知不明显,如果实际驾驶体验,1.2T与1.5三缸相比落差感很大,说的好听点叫动力线性,难听直白点,就是肉,丰田也是通过加平衡轴的方法来解决三缸天生的缺陷,而且还加强了隔音,原因谁都懂。

三缸不行为什么还做

很多人都会有疑虑,市面上这么多的三缸车都失败了,丰田这种级别的车企不可能意识不到,为什么还要推出三缸,第一肯定是为了满足排放,双积分、成本控制等,其中最为重要还是双积分政策,简单说,双积分是平均燃料消耗量积分加新能源汽车积分,双积分的目的除了鼓励新能源车的发展,另一方面也硬逼着车企加快降低油耗,双积分政策规定生产一台续航350公里及以上的电动车,可以获得5分,插电式混合动力能得2分,如果不达标,会被限制高油耗的新车型申报,还会限制车企扩建产能,这些对丰田来说,随着越来越严格的油耗要求,丰田必须降低主销车型的油耗,换了三缸机的卡罗拉和雷凌,卡罗拉四缸最低油耗为百公里5.5L,而三缸百公里5.1L,这么看三缸确实会比四缸版本要低一些,此外丰田是一个非常懂国内市场的车企,三缸卡罗拉上市没有马上砍掉1.2T车型,现在反而是混动,1.2T四缸,1.5L三缸一起销售,这会让人觉得又多了一个选择,另一点就是三缸车起步10.98万,会让人感觉价格很低,但这都只是丰田高明的迷惑行为,拿卡罗拉11.98万的1.5L先锋版和12.28万的1.2T先锋PLUS版举例,两个车型相差3000元,两车配置几乎没有什么明显差别,换一种说法就是,三缸卡罗拉,与四缸 卡罗拉价格 几乎相同,第一眼给很多人感觉三缸比四缸便宜好多的感觉。

三缸市场

从现在来看,三缸车的舆论已经没有当初凶了,要么疯狂优惠用价格来打,要么直接换回四缸,但大多数人还是不能接受三缸,就算有些人可以接受三缸,但结合价格与四缸相比,又没有明显优势,其实大家在意的真不是,你的三缸有多么厉害,什么双积分这些都跟我们无关,大家只关心的是,价格,价格与四缸相差不多凭什么少一个缸,市场上的三缸车型也有很多真是的打骨折再买,比如之前的英朗1.3T优惠达到过4万,这可是指导价11.99-12.59万的车,如果多数三缸车都能有这种幅度的优惠,骂声绝对比现在少,卡罗拉虽然有着不错的品牌力,但三缸认可度摆在这里,如果没有特别大的优惠,或者能明显打动消费者的点,卡罗拉依然逃不过三缸的噩梦。

总结

三缸机目前是购车第一大偏见,但你说三缸机垃圾,它又抖又吵,可真实际体验驾驶后,还真感觉不出来三缸和四缸的明显差距,你要说三缸好呢,天生缺陷是事实,抖动是必然的,可现在不抖不代表以后不抖动,至于什么时间开始抖动,我想这个问题走近科学也没法解释,三缸除了会被大环境影响,另一方面还给看品牌力和产品力能否支撑这个价格,卡罗拉在品牌力这方面做到了,但产品力方面,三缸没有明显亮点能打动大家,卡罗拉如果一直保持着三缸四缸一起销售的模式让消费者自己选择,慢慢的适应三缸还好,但1.2T以后终究会被砍掉,看看GR雅力士就知道了,同样是三缸机器,但1.6T能爆发261匹马力,自打亮相很多知名的车评人都给予了相当高的评价,什么最强三缸等,GR雅力士确实很强,但这个强离我们太远,仔细想想问什么选择在中国亮相,又有这么多人宣传GR雅力士的三缸性能,不都是为了日后丰田搭载三缸的买菜车能够卖的更好吗?

@2019

实用性不错。
相比老款车型,尽管这台卡罗拉的动力系统并没有大的变化,依旧搭载了一台1.2T四缸涡轮增压发动机以及一台1.8L混动系统,但是和1.2T车型匹配的那台CVT变速箱却悄无声息的变成了一台最新的模拟10速CVT变速箱,在实际的驾驶体验中,这台CVT变速箱的表现出色。

挺好的。三缸机,可以说是继双离合后,汽车市场上另一个最具争论的焦点问题。支持者认为三缸机更节油,且搭载了更多黑科技(近几年沃德全球十佳发动机里,三缸机占了大半);而反对者更加激进一点:你抖、你噪音大、你后期维护保养更贵。

主要优势:

各主机厂对于三缸机的态度也不相同,有的早早就开始布局,比如福特、通用等,它们认为三缸机一定是未来发展的技术路线之一;也有的坚持不染指三缸机,比如日产、丰田等,目前在华投放的产品没有一款搭载。

不要后悔,三缸车型值得买。
卡罗拉三缸车有很多优点,买着便宜,而且经常在城市里行驶的话,还超级省油。在其他方面,三缸发动机和四缸发动机没有什么太大的区别。
如果是日常用车,车中无太大承重,还是建议选择三缸机发动机。现在搭载三缸发动机的畅销车型几乎都是大众化的车型,如本田思域、凌派和别克英朗。这些型号本身卖得很好,用三缸机器替换后,大众接受度也很好。

不错。搭载三缸机的车型,主要问题就是抖动,这对于驾乘品质的确有一些影响,但还不至于到致命的程度。因此,三缸发动机也不是不能购买,只要能够充分发挥出它本身的优势,即油耗低、成本低(售价低),那就可以买。比如英朗三缸版本,终端优惠超过4万元,8万多就能落地,性价比并不低。

车型

从油耗的角度来看,它是合格的,自动挡车型最低的综合工况油耗为5.1L/100km,而1.2T四缸车型最低的综合工况油耗为5.5L/100km,还是有进步的。不过,卡罗拉1.5L三缸车型的价格却没有多少诚意,售价区间为10.98-13.28万元。

【太平洋汽车网】2020款卡罗拉全系车型使用的都是四缸发动机,在动力方面,这款车共推出了燃油版车型和混动版车型,燃油版车型使用的是1.2T涡轮增压发动机,混动车型使用的是1.8L自然吸气发动机。

卡罗拉1.5L三缸自然吸气+CVT的动力组合无论从参数上来看,还是实际的体感来说,都是比较佛系的存在,平顺够用为诉求,追求所谓的底气那确实有些难为它。它在油门前50%的敏感度还是很好的,与动力衔接的很紧凑,车速超过60km/h后的加速能力会略显薄弱,包括全油门状态下的加速体感并没有什么推背感,需要平常心看待。

在全部一汽丰田产品矩阵里, 卡罗拉 肯定是销量当担。就拿近期的3月份销量数据信息看来,卡罗拉每月销量为34899台,占到一汽丰田每月总销量的41.73?尤其是2020年1月,卡罗拉发布了全新升级1.5L三缸版车型,遭受了很大的关心。另外,许多盆友也在问,其三缸版值得购买吗?今日,大家就来联系实际销量数据信息,做一个剖析。

三缸版车型销量占有率不高,但提高显著

卡罗拉1.5L三缸版是2020年1月才发售的,本月销量为1330辆,而同月1.2T四缸版车型销量达29106辆,1.8L混动版为6273辆;接着的2月份和3月份,三缸版的销量拥有显著提高,2月为2104辆,3月为3175辆,但对比1.2T车型的销量,其差距仍然大,而且不如混动版车型。

从价钱看来,卡罗拉三种驱动力车型,在其中1.5L三缸版起步费最少,为10.98万,1.2T车型起步费为12.28万,而混动版车型为13.58万。值得一提的是,卡罗拉全系列仅三缸版出示手动档车型,而CVT车型起步费为11.98万。那么看来,同是CVT车型标配,1.2T和1.5L车型价钱仅相距3000元。

从驱动力看来,1.2T汽车发动机至大功率为116大马力,而1.5L汽车发动机至大功率121大马力,一样配对可仿真模拟10速CVT变速器,1.2T车型油耗为5.5L,1.5L车型为5.1L。可以说,1.5L车型在驱动力特性不小的状况下,还能保证更优质的汽柴油合理性。本人觉得,卡罗拉三缸版车型的实际意义取决于,进一步减少耗油量,另外还确保驱动力特性。除此之外,对比涡轮增压器汽车发动机,自吸发动机更合适家庭装。

1.5L三缸版配置不高?

大家再看来配置,一样是1.5L(配CVT)和1.2T车型的标配,2款车均配备了行车道偏移预警信息、车道保持辅助、主动刹车、飞速自动巡航、电子驻车、5.5英寸中控台触摸屏等配置,而1.5L车型配备的是LED远近光灯、1.2T车型为卤素灯泡灯源;除此之外,1.2T车型还配备了一键启动、倒车后视等配置。可以说,1.5L车型除开LED远近光灯此项配置外,其他配置并不占上风。

从卡罗拉三缸版车型销量行情看来,大伙儿在慢慢接纳“三缸”,而要想在销量上追赶四缸版,还必须一个全过程。由于卡罗拉不管是1.2T车型或是混动版,其汽柴油合理性都充足出色,因此 1.5L三缸车型省油的优点难以突显出去。除此之外,就配置而言,三缸版车型也并没有显著性价比高,它是销量提不上的另一个缘故。因此 ,三缸卡罗拉必须时间,让大量人去接纳。另外在车型遍布,配置层面,应当更为歪斜于三缸版。

@2019


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三缸发动机一直以来备受争议,新一代福克斯全系三缸发动机真的好吗

三缸发动机一直以来备受争议,新一代福克斯全系三缸发动机真的好吗

  • 三缸发动机一直以来备受争议,新一代福克斯全系三缸发动机真的好吗
  • 福克斯active为什么可以开得特别有feel
  • 新福克斯能改气吗


福克斯可是出了名的“神级小钢炮”,动力强悍,操控出色,就算是三缸发动机,它也能克服所有的缺陷,充分凸显三缸发动机的优势。比如福特1.0L EcoBoost三缸发动机为解决前后力矩不平衡的特性,引入了偏心配重块的曲柄,配合铸钢平衡轴可以使振动最小化,同时采用双质量飞轮来抑制振动。这一波操作,让三缸发动机告别“抖音”,给消费者带来更好的驾乘体验。

福克斯应该是不少车迷都关注的车型,也曾经是非常畅销的款型,不过这几年来却受到了排挤,跌出了销量排名了,甚至变成了二三流之类的车型。不过总体上看,这台车还是好车,只不过没有跟上升级的脚步而已,这次升级之后,就有了很高的关注度,也给对手带来了极大的压力。这次该车提出的一种很特殊的升级思路,让人很惊讶。

这次推出的福克斯Active,让人有些很难理解,这台车看起来好像是SUV,但是又接近轿车,拥有着很高的通过性,但是设计感还是福克斯原有的样子。其实在之前,该车具有三厢和两厢两种版本销售,就已经让产品线很复杂了,这次又来了一个跨界的,就更加容易混淆。

其实这次的升级,可以看做是从两厢版变化而来的,有着跨界SUV的造型,提升了底盘的高度,有着更高的通过性了。这样的变化其实在造车界也有过很多的例子,比如高尔夫GTI等等,都是类似的探索,但是相对来看,这次福克斯Active的变化是更加彻底的,也很显然是在布局更大的市场。

从目前的热销车型中可以看到,几乎各个都是三厢车,而且每个车型都在布局新能源版本,几乎已经都亮相过了,提升了产品线自然也提升了竞争力。不过福克斯就走向了不同的路线。该车不仅没有纯电版本的,甚至连混动的都没有,也没有开发这方面市场的意思,反而在燃油车领域中继续的扩大布局,这次推出的福克斯Active就是一款主打车型,希望挽回低迷的市场。

新福克斯不能改气。

根据《机动车登记规定》:

第十五条? 有下列情形之一的,不予办理变更登记:??

(一)改变机动车的品牌、型号和发动机型号的,但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外;??

(二)改变已登记的机动车外形和有关技术数据的,但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外;??

(三)有本规定第九条第(一)项、第(七)项、第(八)项、第(九)项规定情形的。

第五十七条? 除本规定第十条和第十六条规定的情形外,擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的,由公安机关交通管理部门责令恢复原状,并处警告或者五百元以下罚款。

扩展资料

《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见》中规定:

第二条? 停止在用机动车“油改气”,加强对已改装车辆的监管。?

(一)停止在用机动车“油改气”。自本文发文之日起,不允许继续进行在用机动车“油改气”,各地不得再出台不符合法律法规的在用机动车“油改气”规定。?

(二)加大对已改装车辆的监管力度。各地应明确规定已改装车辆的使用过渡期,过渡期结束后,不得上路行驶。

同时强化已改装车辆的安全技术检验、排放性能检测和气瓶检验,强化对已改装车辆驾驶人员燃气安全知识的宣传培训,对于检验检测不合格的已改装车辆,不得出具检测合格报告、不发安全检验标志、不予加气、不准上路行驶。

参考资料来源:中国政府网-机动车登记规定


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采用三缸发动机的车型有很多。各类汽车公司旗下都有搭载三缸的汽车,比较熟悉的有:宝马i8、宝马X1、领克02、领克03、领克01电混动、吉利缤越、缤瑞、博瑞GE、新款别克英朗、凯越、阅朗、GL6、沃尔沃XC40、本田凌派。三缸机的排量正常是在1.0-1.5L之间,通过减少缸数降低的摩擦损失带来的热效率的提高是占优势的,油耗小,能量利用率高。全新一代奇骏也是搭载三缸发动机,但发动机是VC-Turbo超变擎300,其独有的多连杆结构,做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH能够提升6%,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗,并首次应用10项前瞻性技术,技术同级唯一,数据同级第一。而全新一代CVT智能无级变速箱,双油泵系统适应全领域驾驶,同级最大的8.2:1超高速比,速比范围提升,可以承受更高扭矩,动力响应更直接,油耗表现也更加优秀。这套动力总成最大扭矩300N·m,额定功率150kW,已经全面超越同级别车型。动力特别足,胎噪风噪小,车底盘操控稳,刹车感好。有着不错的燃油经济性,响应国家政策。

进口的有:新佳乐,速迈,索兰托,霸锐,凯尊。合资的有:智跑,狮跑,福瑞迪,赛拉图,欧风,锐欧,秀尔,嘉华,远舰。海外有CEED,K5,moring等

Qashqai逍客 15.38-21.98万元 SYLPHY轩逸 12.48-16.78万元   Elgrand 君爵 58-61 万元(国内停产)   Serena 子爵22-28 万元(国内停产)   X-TRAIL奇骏 20.78-26.98万元   TEANA新天籁 19.08-36.58万元   GENISS 骏逸 13.88-16.23万元   TIIDA颐达 10.68-14.98万元   LIVINA骊威 8.58-12.98万元   PALADIN(Xterra)帕拉丁(艾斯特拉)   NV200 8.08-12.38万元   Pixo(停产)   Note(停产)   Murano美人奴(中国地区名字:楼兰)

Logo里面毒蛇的形象来自于当时公司技术部的一个年轻设计人员,他在卡斯特罗广场等电车的时候发现了Filarete塔上有条蛇。Logo上面就是Alfa的名称,下面的Milano是意大利语中的Millan(米兰城)。

分隔开Alfa和Milano的是两个意大利Savoia王朝的代表结。Alfa(阿尔法)这间公司创建于1910年,但是它的前身却是由Alessandro Darracq于1907年在米兰创建的另一个小公司。

在Cavalier Ugo Stella先生的领导下,阿尔法生产了一系列的具有很高操控性的产品,因而闻名当地,开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。最早的成名之作,当属Alfa的型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。

1、揽胜:路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术,无论是其越野能力的广度和可通过性,还是公路的操控和舒适性,车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。整体造型依旧延续着经典的方正外观,最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。搭配三款不同的发动机,各有优点,整体看来动力表现充沛,提升乘客和驾驶者的体验。后推出揽胜运动版。

2、发现:路虎一直标榜为纯种越野车,其非承载式车身是其自豪的强悍越野能力的支持。路虎发现是名副其实的‘路虎’,其简洁的设计、多功能性和出色的驾驶体验会带来更让人信服的感受。它的公路行驶性能和越野表现都是无与伦比的。

3、卫士:路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车,源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎,在最初的20多年中,它是代表路虎品牌的唯一车型。它在军队中的广泛应用。

4、极光:揽胜极光(Evoque)是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本,其定位略高于神行者(Freelander)系列。

5、神行者:路虎神行者是路虎推出的一款SUV,配备了路虎独有的全地形反馈适应系统,这是目前同一级别车系中极具优势的高级配置。全地形反馈适应系统会自动对汽车的高级电子控制和辅助牵引做出相应的调整。神行者(Freelander)是路虎越野车家族中最年轻、最有活力的一员。

奥迪AUDI  奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。奔驰BENZ  1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈,在圆的上方镶嵌了4个小星,下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思,意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。 大众VOLKSWAGEN  大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。丰田TOYOTA  丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球,中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田公司。 福特FORD  福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样,蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物,所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。宝马BMW  宝马标志中间的蓝白相间图案,代表蓝天,白云和旋转不停的螺旋浆,喻示宝马公司渊源悠久的历史,象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位,又象征公司一贯宗旨和目标。劳斯莱斯ROLLS-ROYCE  劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起,象征着你中有我,我中有你,体现了两人融洽及和谐的关系。  法拉利FERRARI  法拉利车的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员;他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后,该飞行员的父母亲——一对伯爵夫妇建议:法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了,马就变成了黑颜色;而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。标致PEUGEOT  标致汽车公司的前身,是19世纪初标致家族皮埃尔兄弟开办的一家生产拉锯、弹簧等铁制工具的小作坊。这些铁制品的商标是一个威武的雄狮,它是公司所在地弗南修·昆蒂省的标志,有不可征服的喻意。体现了标致拉锯的三大优点:锯齿象雄狮的牙齿久经耐磨、锯身象狮子的脊梁骨富有弹性、拉锯的性能象狮子一样所向无阻。当1890年,第一辆标致汽车问世时,为表明它的高品质,公司决定仍沿用“雄狮”商标。阿斯顿·马丁ASTONMARTIN  阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏,分别注有奥斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样,具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。本特利(宾利)Bentley  尔特·欧文·本特利1919年生产第一辆四汽缸赛车时车上就带有一个徽章,上面是一对隼鹰翅膀簇拥着本特利的开头字母“B”。现在四汽缸汽车已不再生产,而“B”字徽章仍是本特利的象征。本特利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体,生出一对翅膀,似凌空翱翔的雄鹰,此标志一直沿用至今。 林肯LINCOLN  林肯汽车是福特汽车公司拥有的第二个品牌。林肯汽车公司是亨利·利兰先生于1907年创立的,1922年被福特汽车公司收购。初期以生产飞机发动机为业。林肯汽车是第一个以总统的名字命名的品牌,专为总统和国家元首生产的高档轿车。美洲虎JAGUAR  美洲虎汽车的名字起源,则可追溯到一九三七年。该年六月SS汽车公司正式接收了Sunbeam(Wolverhampton)汽车公司。当时,里昂斯爵士最后拣选了一个在各种语言中都发音清脆的名字—Jaguar,它是根据第一次世界大战的一种飞行机器而命名。美洲虎又称捷豹,香港人还称“积架”,缘由英文JAGUAR的音译。雪佛兰CHEVROLET  雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结,Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。雷克萨斯LEXUS   雷克萨斯的标志取车名的英文第一个字母,即LEXUS的第一个字母“L”。兰博基尼LAMBORGHINI  公司的标志是一头浑身充满了力气,正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气,也体现了兰伯基尼公司产品的特点,因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名,只剩下一头犟牛。凯迪拉克CADILLAC  选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意,商标图形主要由冠和盾组成。冠象征着凯迪拉克家族的纹章,冠上7颗珍珠喻示皇家的贵族血统。盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。阿尔法-罗蜜欧ALFAROMEO  阿尔法·罗米欧的标志于30年代初就开始使用,这是米兰市的市徽,也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽,标志中的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事;右边部分是米兰大公的徽章;关于蛇正在吞食撒拉迅人的图案有种种传说,其中之一的说法是象征着维斯康泰的祖先曾经击退了使人民遭受苦难的“龙”。 沃尔沃VOLVO  “沃尔沃”(VOLVO),也译为“富豪”。车标由图标和文字商标两部分组成。沃尔沃图形车标是由双圆环组成车轮的形状,并有指向右上方的箭头。中间的拉丁语文字“VOLVO”,是滚滚向前的意思,寓意着沃尔沃汽车的车轮滚滚向前和公司兴旺发达、前途无量。马自达MAZDA  马自达汽车公司的原名为东洋工业公司,生产的汽车用公司创始人“松田”来命名,又因“松田”的拼音为MAZDA(马自达),所以人们便习惯称为马自达。   马自达公司与福特公司合作之后,采用了新的车标,椭圆中展翅飞翔的海鸥,同时又组成“M”字样。“M”是MAZDA第一个大写字母。旁蒂克PONTIAC 旁蒂克车标,由字母和图形两部分组成。字母“PONTIAC”,取自美国密执安州的一个地名:图形车标是带十字标记的箭头。而十字形标记,则表示旁蒂克是通用汽车公司的重要成员,也象征旁蒂克汽车安全可靠;箭头则代表旁蒂克的技术超前和攻关精神,预示着旁蒂克汽车跑遍全球。 莲花LOTUS  莲花车标,是在椭圆形底板上镶嵌着抽象了的莲花造型,上面除了有“莲花”(LOTUS)字样外,还以创始人查普曼姓名全称(A.C.B.CHAPMAN)的四个英文字母“A.C.B.C”叠加在一起而成。   莲花公司是英国人查普曼1951年创立的,主要生产跑车,由于规模小,在激烈的竞争中几经易手,现落户到意大利的菲亚特汽车公司。雷诺  1898年,路易斯·雷诺三兄弟在法国比仰古创建雷诺汽车公司。它是世界上最悠久的汽车公司之一。主要产品有雷诺牌轿车、公务用车和运动车等。   雷诺车标是四个菱形拼成的图案,象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体,表示“雷诺”能在无限的(四维)空间中竞争、生存、发展。通用别克BUICK  别克商标中形似“三利剑”的图案为共图形商标,那三把颜色不同的利剑(从左到右分别为红、白、蓝三种颜色),依次排列在不同的高度位置上,给人一种积极进取、不断攀登的感觉,   别克轿车的英文车标来源于该公司的创始人大卫·别克的姓氏。而整个商标是一只展翅的雄鹰即将落在别克的英文字母上。它象征着别克是雄鹰最理想的栖息之地。保时捷  保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。  欧宝      德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司,是通用公司在欧洲的一个窗口。它由亚当·欧宝所创立,至今已有百多年历史。 菲亚特FIAT  意大利菲亚特公司创建于1899年7月现在菲亚特是意大利最为重要的汽车制造中心及最大的私有企业集团。领域涉及商用车辆、船舶、飞机、火车、农用拖拉机及建筑机械等。   菲亚特(FIAT)意大利都灵汽车制造厂(Fabbrica Itliana Auto-mobi Ledi Torino)的译文缩写“fiat”在英语中的词意为“法会”、“许可”、“批准”。 罗孚Rover Mascot源自世界上最著名的流浪族——维京人的双关语。而“Rover”这个词,英语中包含流浪者、航海者的意思。从1902年起,这个标志便放在了一辆辆汽车前正中的位置上。20世纪20年代,戴头盔的维京人形象和三角形徽章吸引了一代喜爱Rover车的年轻人。后来,Rover标志中站立的维京人逐渐让位于他的头像,不过他仍然带着头盔。准确而符合逻辑地说,是让位于维京人大海船的船头雕像。维京人海船的船首和帆于1929年首次出现在散热器的标志牌上,它作为吉祥象征贯串于Rover 车的百年历史。现代HYUNDAI  1947年,郑周永创建现代汽车公司,经50多年的发展,它已成为韩国最大的汽车生产厂家,并进入世界著名汽车大公司行列。其商标是在椭圆中采用斜体字H,H是现代汽车公司英文名HYUNDAI的第一个大写字母 。斯柯达  斯柯达商标的含义是:巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品;鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界;向右飞行着的箭头,则象征着先进的工艺;   现在生产的斯柯达·弗雷西亚牌汽车的商标最下边部分的桂枝树叶,表示胜利。 克莱斯勒  克莱斯勒(Chrysler)公司是创始人沃尔特·克莱斯勒的姓氏命名的汽车公司。图形商标像一枚五角星勋章。铃木  铃木商标图案是的S是SUZAUKI的第一个商标图案中的S是SUZUKI的第一个大写字母,   1909年铃木先生在静冈县滨名郡创建了铃木织机制作所,1954年改称铃木汽车工业公司。   公司主要生产微型轿车、轻型货车、摩托车等。从1979年以来,公司生产的微型汽车在日本销售量居首位, 雪铁龙  1900年,安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮。1912年,安德列·雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。

现售只有一种 阿尔法·罗密欧 156 价 格: 35.0-38.8 万元 外形尺寸(长/宽/高): 4720/1815/1416mm 排 量: 1970.0 cc 理论油耗: 6.6-8.5 升/百公里 优 点:最经典的车型,操控最爽的前驱车。 缺 点:缺点和优点一样明显,空间、做工略显不足

目前主要是比亚迪F3、F6、FO、F3R、G3、S8。即将上市的有F3DM、M6、E6、L3。比亚迪的车共同的特点是:外形美观、省油、配置高,性价比因此也很高。现已上市的F3、F6、F3R和G3等车型宜商宜家,销量都很高。

一、轿车 | 比亚迪F0、比亚迪F3、比亚迪G3、比亚迪L3、速锐、比亚迪G5、比亚迪G6、思锐、秦比亚迪F3R(停售))、比亚迪G3R((停售))、比亚迪F3DM(停售)、比亚迪F6(停售)、比亚迪L6。

二、SUV?| 比亚迪S6、比亚迪S7、唐、比亚迪S1、比亚迪S3、元、宋。

三、MPV?| 比亚迪M6、比亚迪e6、商。

四、跑车?| 比亚迪S8(停售)。

相关如下:王朝系列 ?唐、宋、元、汉、秦。

1、宋系列有 宋Pro、宋plus、宋Max、经典宋,其中宋Max、经典宋、宋Pro是燃油车,宋PLUS有燃油和宋Plus Dm-i。

2、唐系列有 唐燃油、唐DM、唐EV和唐Dm-i。

3、汉系列有 汉DM和汉EV。

4、秦系列有 秦、秦Pro、秦Plus,其中秦有燃油和纯电版,秦Pro也有燃油和纯电版,秦Plus是混动车型。

5、元系列有元EV。

e系列 ? ?e1、e2、e3、e5、e6、S2e系列车型全部为纯电动车。两个系列之外,还有个经典车型 f3,在乘用车之外,比亚迪实际上还生产很多的商用车。K7、K8、K9的纯电动公交车,C6等纯电动大巴,还有纯电动重型卡车,纯电动垃圾清扫车。

您好,在这个价格区间内有以下SUV:想要玩越野的话推荐铃木吉姆尼,全进口,越野能力比较出众。此外帕拉丁越野能力不错。东风日产奥丁:12.18-15.98长城哈弗H3:9.28-15.88长城哈弗H5:9.28-16.88海马骑士:11.38-13.68铃木吉姆尼(进口):13.9-15.8长丰猎豹CS6:14.68-22.68长风猎豹黑金刚:14.68-17.98陆风X8:11.98-16.98陆风X9:11.15-16.28华泰圣达菲:9.98-21.98广汽吉奥帅豹:11.98-14.38双环SCEO:9.98-15.88奇瑞威麟X5:13.58-14.38中兴无限:9.98-14.83江铃驭胜:13.88-16.38郑州日产帕拉丁:16.48-24.98江淮瑞鹰:9.58-15.18东风悦达起亚狮跑:15.98-23.88北京现代途胜:16.58起

上汽大众旗下车型:大众Polo、桑塔纳、朗逸、途铠、凌渡。

1、大众Polo

上汽大众Polo Plus可谓是小型车市场上的张学友,经典而不过时,男女老少通杀。众所周知,这一级别的车型通常都是用于代步,价格就摆在那,很难有太高的要求。不过相比飞度、致炫等对手,Polo Plus的底盘感受更好,空间更大,但是价格会比这些对手更高,甚至说已经超过了很多人的接受程度,而配置却不见增长,相对来说性价比就降低了。

2、桑塔纳

在合资入门级家用轿车市场,桑塔纳还是有着极高地位的,即便今年销售并不景气,但总销量依旧是同级领先的。虽然它既没有丰富的配置,也没有亮丽的外观,更加没有强悍的动力,桑塔纳的情怀也体现不出来。它能做到的只是给你代步,让你少去几次加油站,若干年后还能少让你带它去维修。

3、朗逸

上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车,因为综合性价比非常高,所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置;不过这款车在年轻化方面仍有所欠缺,如果你是一个年轻人,那么开朗逸会给人比较油腻的感觉,这一点也是输给同级别科鲁泽的原因之一,毕竟在国内紧凑型轿车市场上,年轻消费者所占比例也在逐年增加。

三缸只发电 这台全新奇骏搭双电机四驱有点猛

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今日,日产汽车发布了全新奇骏e-POWER(前驱)和全新奇骏e-4ORCE(四驱)车型。新车目前已在日本市场发售;其中,e-POWER(前驱)车型售价区间为:3,198,800日元~4,846,600日元(约合人民币15.6万-23.69万);而e-4ORCE(四驱)车型售价区间为:3,479,300日元~5,046,800日元(约合人民币17万-24.67万)。新车结合了e-POWER(纯电驱动)技术和e-4ORCE(前后双电机四驱)全轮控制技术;并进一步升级了智能互联和安全辅助等功能。全新奇骏e-POWER和e-4ORCE车型将推向全球多个市场,包含:日本、欧洲、北美(取代2.5L
L4动力)和中国(或将于年内发布)。

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↑全新奇骏e-POWER和e-4ORCE售价(来源:日产日本官网截图)

根据日产汽车日本官网的信息,日产共推出了5款全新奇骏e-POWER(前驱)车型,以及9款全新奇骏e-4ORCE(四驱)车型。其中,四驱版车型还提供三排七座的配置选项。

【新车信息】NEW

1.全新电动四驱:e-4ORCE

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新车提供两种动力规格,分别为:e-POWER(前驱)和e-4ORCE(四驱);前者搭载前150kW、330N·m大功率单电机,后者搭载前150kW、330N·m和后100kW、195N·m大功率双电机。

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三缸只发电 这台全新奇骏搭双电机四驱有点猛插图8

全新奇骏e-4ORCE还搭载多种驾驶模式,分别为:标准、自动、运动、ECO;此外,四驱版车型还具有雪地、OFF-ROAD模式。同时,在所有驾驶模式下新车都可以设置B档以获得更强的减速力;当驾驶员松开油门踏板时,最大减速度为0.2G;以此减少踩制动踏板的次数,实现单踏板驾驶模式。

2.动力升级:第二代e-POWER

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三缸只发电 这台全新奇骏搭双电机四驱有点猛插图11

全新奇骏e-4ORCE的动力系统来自于第二代e-POWER,由VC-TURBO汽油发动机提供电能,并将电能供给电动机来进行驱动车辆。新的VC-TURBO发动机代号为KR15
DDT的1.5T
L3发动机(106kW、250N·m),压缩比从此前的8.0提升至14.0,实现了更低的油耗、更高的输出,并改进了安静性;也为大功率电动机提供充足的动力。

3.互联体验更佳:全新NissanConnect

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全新奇骏e-4ORCE配备了Nissan Connect(日产智联)系统,以及12.3英寸全数字仪表盘、12.3英寸中央触摸屏、10.8英寸HUD显示器(选装);并提供了包括:Door
to Door Navi(手机导航发送到车载导航系统上)、Voice Assistant/Amazon
Alexa(自然语音识别/车载互联网)、OTA地图自动更新、Docomo in Car Connect(车载Wi-Fi)、Apple
CarPlay/Android Auto(智能手机互联)、远程门锁等日常互联应用。

4.更全面的360°安全辅助系统

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全新奇骏e-4ORCE搭载了360°安全辅助系统,以满足前、侧、后、停车等全方位的安全驾驶功能。这套系统包含了:车辆和行人监测、前向碰撞预警(FCW)、自适应LED大灯系统、智能震动报警(DA)、标示检测、车道偏离辅助+预警(LDW)、后方碰撞预警(BSW)、自动刹车系统、智能环视监控、倒车检测(RCTA)、智能后视镜等。

5.多种内饰面料和七座布局

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全新奇骏e-4ORCE的内饰依然采用了全新一代奇骏的布局,并且提供3种内饰配色和4种座椅面料:织物、Nappa 皮革,以及两种日产自研的防水面料。进一步丰富了用户的选择。

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另外,新车的第二排座椅不仅支持靠背角度调节,还可以前后移动;同时还配备了第三排座椅。满足了不同用户的使用需求。

5.依旧刚猛的外观设计

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全新奇骏e-4ORCE依然延续了全新一代奇骏的刚猛的外观设计,保留了分体式大灯等流行设计元素。另外,新车将提供10种车身颜色,其中包含3种双色车身;丰富了消费者的选择。

【结语】

三缸只发电 这台全新奇骏搭双电机四驱有点猛

三缸只发电 这台全新奇骏搭双电机四驱有点猛插图35

这一代奇骏的变化十分巨大,引来了不少关注度。而在e-POWER和e-4ORCE加入后,相信能够进一步强化其产品力,并拓宽市场需求。据悉,新车也将会同步国产并有望年内上市,希望以此能够改善此前“谈三色变”的尴尬局面。

三缸吉利优利欧三缸优利欧整备质量

三缸吉利优利欧三缸优利欧整备质量

  • 三缸吉利优利欧三缸优利欧整备质量
  • 吉利优利欧1.0汽车有多少吨
  • 吉利优利欧怎么样
  • 吉利优利欧eps灯亮方向无助力怎么回事
  • 吉利优吉欧水箱散热风扇电机多少瓦的
  • 吉利自由舰和优利欧刹车分泵一样吗
  • 吉利优利欧这款车它搭载的是什么发动机
  • 吉利优利欧仪表盘指示灯图解
  • 吉利美日优利欧车漆颜色都有什么色的
  • 给我介绍一下吉利优利欧和豪情吧···

三缸吉利优利欧三缸优利欧整备质量是940kg,不过该车型早就停产很多年,已经是没有新车了,只有二手车。

您好,吉利优利欧1.0排量车型属于小型轿车,质量和夏利接近,车子的重量不到一吨,大体在九百多公斤。

吉利优利欧个人感觉还可以啊,并没有网上说得那么垃圾,挺好的车:1、优利欧的出现,打破了吉利汽车惯用的“模仿”尴尬。相对精致的三厢造型,可圈可点的操控动力性,为吉利品牌画上了亮丽的“一笔”;2、优利欧采用了深色调内饰,坐进车里,最抢眼的就是设计新颖的中控台,它朝驾驶者方向倾斜了一定的角度,使上面的空调旋钮和音响按键非常便于操作;3、优利欧”发动机配备的是采用丰田技术生产的8a发动机,使用双顶置凸轮轴16气门闭环燃油喷射装置(efi),1.342的排量最大功率则可以达到63kw,在发动机功率上不输于一般的1.6升发动机

eps灯亮是指电动助力转向系统出现故障,症状有:转向沉重、转向异响、方向盘抖动、方向盘回正能力差等,建议及时去汽修店检修。此时应该在保证安全的前提下尽快将车停下,电话求助4S店或是专业的汽修店,最好是让拖车拖走。
就是方向盘没有助力了,变得非常难控制。如果车辆没有出现上述症状,可以将车辆停下以后再重启发动机,看看能否解决问题。如果重启发动机以后好了,可以继续行驶,但是也要尽快去4S店或是专业的汽修店进行检查。行驶的过程中尽量避免激烈驾驶。
EPS的英文全称是Electronic
Power
Steering,也就是电子助力转向。它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成,不同的车尽管结构部件不一样,但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。
当汽车行驶过程中,受到横向和纵向的作用力,当侧向力过大时,使操纵力减小很多,很容易失控。ESP就改善了这点,当车辆出现不稳定趋势时,基于CPU的计算,电子助力系统可以对各个车轮实行独立制动,并参与发动机系统的管理,保证行车的安全性。

80w。吉利优利欧是吉利汽车公司旗下的一款车型。该车变速箱为5挡手动,吉利优吉欧水箱散热风扇电机80w的,吉利优利欧于2005年9月29日在北京北方汽车交易市场隆重上市。

吉利自由舰和优利欧刹车分泵一样。吉利自由舰和优利欧刹的刹车分泵都是出自同一个汽车建造厂,两个汽车的刹车分泵的功能和作用一样。刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件,它主要的作用是顶动刹车片,刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵,分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。

尤里奥的出现打破了吉利汽车惯常的模仿尴尬。相对精致的第三次造型,可圈可点的操作动力,为吉利品牌画上了华丽的一笔。尤里奥使用深色装修上车,最引人注目的是设计新颖的中心控制台,向驾驶员方向倾斜到一定程度,空调手柄和音频按钮变得非常容易操作。发动机配有丰田技术生产的发动机,使用双塔凸轮轴阀门闭环燃油喷射装置,发动机功率不亚于普通的发动机。

云雀小型车是中外合资,返航云雀公司在贵州省安顺市的现代化工厂生产的产品。该公司的主要合资方是中国返航集团和日本富士重工业,两家都是实力雄厚的企业。贵航集团是飞机制造企业,拥有大量高级技术人才和熟练工人,富士重工业的前身也是飞机制造业,目前以小型汽车生产为主,飞机和发动机等运输工具兼备,是日本十大汽车公司之一。在世界汽车技术领域具有相当大的地位。

动力非常有限,最大的优点是成本非常低廉,油耗低,部分车身大小和维修质量都适合小型轿车随着国内排放法规的日益严格,目前正处于淘汰的边缘。这是国内首台采用奥地利提供技术支持的顶部双凸轮轴结构的三缸小排量发动机,由于排量小,多阀发动机在低速下容易发生进气负压,但高速率下进气排气效率高,因此其动力优势非常明显。由于燃烧效率高,排放指标也能满足更严格的排放规定。

发动机是在最初引进的大发化油器的基础上改进的,该发动机性能不显眼,技术成熟稳定,目前该发动机仅用于最低。改为双塔凸轮轴,排气效率改善后,尾气排放也有所改善,目前该发动机达到国内最严格的国家指标。吉利有型号发动机,该发动机生产于模仿天津一汽的系列,结构和性能基本一致。返航集团和富士重工业之间的合作有着共同的技术基础。

一般仪表上黄色的是故障警告灯,说明某个部分出现问题,没有正常工作,提示您赶紧检查维修,您可以通过下图参考下,希望对你有所帮助。
望采纳谢谢!

  • 银色,黑色的中主流

  • 最多的是黑色,银色,也有红色,蓝色。

  • 我的是银白色的,有黑色的,紫红色的,米黄的,白的,我看就银白色好看

美日之星、优利欧、豪情SRV被称为“老三样”,其产品定位为低价、皮实、美观、实用,着力打造最具市场冲击力的低排量经济型轿车。记者从吉利获悉,为答谢消费者对吉利汽车的厚爱,迎接新年的到来,吉利在全国范围内推出大型“新年换新装,购车送大礼”活动,从即日起,吉利豪情、豪情SRV、美日之星、优利欧温馨版、优利欧幸福版等五款改版新车盛装上市,拉开了吉利新年新车上市的序幕。 据介绍,吉利豪情、豪情SRV、美日之星、优利欧温馨版、优利欧幸福版等五款改版新车的最大亮点是全部更换更美观的运动型仪表台,上舱的深色调能有效吸收光线,减少反射,提升驾驶安全;下舱的浅色调则营造出清新舒适的内部氛围,散发出温馨雅致的格调。 与此同时,这五款改版新车都可搭配吉利自主研发的电子智能转向系统(EPS)。吉利的EPS是目前国内唯一拥有自主知识产权的电子智能转向装备,具有灵敏出色的转向操纵感,使您在驾驶转向时更为轻便安全,低速转向时轻灵、高速转向时平稳、同时EPS不直接消耗发动机的功率(可降低燃油消耗5%),提高了燃油经济性。此外,这五款改版新车分别搭配了JL378QE和MR479Q系列型发动机。JL378QE和MR479Q系列型发动机是吉利在吸收国内外同类型发动机产品先进技术的基础上,尤其采用了德国BOSCH电子燃油控制系统技术而成功研制开发的,是国内具有领先水平的高性能车用汽油发动机。特别MR479Q发动机,吉利美日车搭载该发动机在2003年全国汽车拉力锦标赛的长春站、北京站中勇夺冠军,是它们战胜对手长安奔奔、奇瑞QQ、夏利A+、N3的一个重要的杀手锏。 优利欧 08款 1.05L MT舒适型 优利欧 08款 1.05L MT基本型
厂商指导价(元): 3.78万 3.58万
品牌: 吉利汽车 吉利汽车
级别: 小型车 小型车
发动机: 1.05L 54马力 L3 1.05L 54马力 L3
变速箱: 5挡手动 5挡手动
长×宽×高(mm): 4180*1680*1450 4180*1680*1450
车体结构: 4门5座三厢车 4门5座三厢车
最高车速(km/h): 120 120
官方0-100加速(s): - -
官方100-0制动(m): - -
官方综合路况油耗(L): 5 5
本站实测0-100加速(s): - -
本站实测100-0制动(m): - -
本站实测油耗(L): - -
整车质保: 两年或6万公里 两年或6万公里
车身 优利欧 08款 1.05L MT舒适型
车身纠错 优利欧 08款 1.05L MT基本型
车身纠错
长度(mm): 4180 4180
宽度(mm): 1680 1680
高度(mm): 1450 1450
轴距(mm): 2440 2440
前轮距(mm): 1385 1385
后轮距(mm): 1415 1415
最小离地间隙(mm): 145 145
车重(Kg): - -
车身结构: 三厢车 三厢车
车门数(个): 4 4
座位数(个): 5 5
油箱容积(L): 37 37
行李箱容积(L): 500 500
发动机 优利欧 08款 1.05L MT舒适型
发动机纠错 优利欧 08款 1.05L MT基本型
发动机纠错
汽缸容积(cc): 1046 1046
排量(L): 1.05 1.05
工作方式: 自然吸气 自然吸气
汽缸排列形式: L L
汽缸数(个): 3 3
每缸气门数(个): 2 2
压缩比: 9.3 9.3
气门结构: SOHC SOHC
缸径: 76 76
冲程: 73 73
最大马力(Ps): 54 54
最大功率(kW): 40 40
最大功率转速(rpm): 5600 5600
最大扭矩(N·m): 82 82
最大扭矩转速(rpm): 3600 3600
发动机特有技术: - -
燃油: 汽油 汽油
燃油标号: 90号 90号
供油方式: 多点电喷 多点电喷
缸盖材料: 铝 铝
缸体材料: 铁 铁
环保标准: 国III 国III
变速箱 优利欧 08款 1.05L MT舒适型
变速箱纠错 优利欧 08款 1.05L MT基本型
变速箱纠错
名称: 5挡手动 5挡手动
挡位个数: 5 5
变速箱类型: 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT)
底盘转向 优利欧 08款 1.05L MT舒适型
底盘转向纠错 优利欧 08款 1.05L MT基本型
底盘转向纠错
驱动方式: 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
助力类型: 机械液压助力 机械液压助力
底盘结构: 承载式 承载式
车轮制动 优利欧 08款 1.05L MT舒适型
车轮制动纠错 优利欧 08款 1.05L MT基本型
车轮制动纠错
前制动器类型: 盘式 盘式
后制动器类型: 鼓式 鼓式
驻车制动类型: 手刹 手刹
前轮胎规格: 175/65 R14 175/65 R14
后轮胎规格: 175/65 R14 175/65 R14
备胎: 全尺寸 全尺寸
安全装备 优利欧 08款 1.05L MT舒适型
安全装备纠错 优利欧 08款 1.05L MT基本型
安全装备纠错
驾驶座安全气囊: - -
副驾驶安全气囊: - -
前排侧气囊: - -
后排侧气囊: - -
前排头部气囊(气帘): - -
后排头部气囊(气帘): - -
膝部气囊: - -
安全带未系提示: - -
发动机电子防盗: - -
车内中控锁: ● -
遥控钥匙: - -
无钥匙启动系统: - -
操控配置 优利欧 08款 1.05L MT舒适型
操控配置纠错 优利欧 08款 1.05L MT基本型
操控配置纠错
ABS防抱死: - -
制动力分配(EBD/CBC等): - -
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): - -
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): - -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): - -
自动驻车/上坡辅助: - -
陡坡缓降: - -
可调悬挂: - -
空气悬挂: - -
胎压监测装置: - -
零胎压继续行驶: - -
主动转向系统: - -
外部配置 优利欧 08款 1.05L MT舒适型
外部配置纠错 优利欧 08款 1.05L MT基本型
外部配置纠错
电动天窗: - -
全景天窗: - -
同色后视镜: ● ●
同色防擦条: ● ●
运动套件: - -
铝合金轮毂: ● -
内部配置 优利欧 08款 1.05L MT舒适型
内部配置纠错 优利欧 08款 1.05L MT基本型
内部配置纠错
真皮方向盘: - -
方向盘上下调节: - -
方向盘前后调节: - -
多功能方向盘: - -
方向盘换挡: - -
定速巡航: - -
泊车辅助: - -
倒车视频影像: - -
行车电脑显示屏: - -
HUD抬头数字显示: - -
左脚休息踏板: - -
座椅配置 优利欧 08款 1.05L MT舒适型
座椅配置纠错 优利欧 08款 1.05L MT基本型
座椅配置纠错
真皮座椅: - -
运动座椅: - -
座椅高低调节: - -
腰部支撑调节: - -
前排座椅电动调节: - -
后排座椅手动调节: - -
后排座椅电动调节: - -
电动座椅记忆: - -
前排座椅加热: - -
后排座椅加热: - -
座椅通风: - -
座椅按摩: - -
后排座椅整体放倒: ● ●
后排座椅比例放倒: - -
第三排座椅: - -
前座中央扶手: ● ●
后座中央扶手: - -
前排杯架: ● ●
后排杯架: - -
电动后备箱: - -
多媒体配置 优利欧 08款 1.05L MT舒适型
多媒体配置纠错 优利欧 08款 1.05L MT基本型
多媒体配置纠错
GPS导航系统: - -
中控台彩色大屏: - -
人机交互系统: - -
内置硬盘: - -
蓝牙系统: - -
车载电视: - -
车载电话: - -
后排液晶屏: - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): - -
CD支持MP3/WMA: ● ●
单碟CD: - -
多碟CD系统: - -
单碟DVD: - -
多碟DVD系统: - -
2-3喇叭扬声器系统: - -
4-5喇叭扬声器系统: ● ●
6-7喇叭扬声器系统: - -
≥8喇叭扬声器系统: - -
灯光配置 优利欧 08款 1.05L MT舒适型
灯光配置纠错 优利欧 08款 1.05L MT基本型
灯光配置纠错
氙气大灯: - -
日间行车灯: - -
自动头灯: - -
转向头灯(辅助灯): - -
前雾灯: ● ●
后雾灯: ● ●
大灯高度可调: - -
大灯清洗装置: - -
玻璃/后视镜 优利欧 08款 1.05L MT舒适型
玻璃/后视镜纠错 优利欧 08款 1.05L MT基本型
玻璃/后视镜纠错
前电动车窗: ● -
后电动车窗: ● -
车窗防夹手功能: - -
后视镜电动调节: ● -
后视镜加热: - -
后视镜自动防眩目: - -
后视镜电动折叠: - -
后风挡遮阳帘: - -
后排侧遮阳帘: - -
遮阳板化妆镜: ● ●
感应雨刷: - -
空调/冰箱 优利欧 08款 1.05L MT舒适型
空调/冰箱纠错 优利欧 08款 1.05L MT基本型
空调/冰箱纠错
手动空调: ● ●


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