富康车16v性能怎么样（发起大讨论！各位前辈讨论下8V和16V各有什么优缺点｜_富康汽车） ♂
富康车16v性能怎么样（发起大讨论！各位前辈讨论下8V和16V各有什么优缺点|_富康汽车）
- 发起大讨论！各位前辈讨论下8V和16V各有什么优缺点|_富康汽车
- 富康16 16V自动的自动变速箱故障率高吗这个自动变速箱的性能如何
- 富康的8V16V什么意思，有何区别
- 富康8V好还是16V好
- 8v和16v的富康哪个好一些
- 富康16v和宜兰特新发动机那个性能好
- 富康16v多少马力
楼主还用问吗？驾驶感受16V肯定比8V好很多啊。因为不光是发动机不同，16v的变速器也是8V车型的加强版，轮胎也更宽，刹车总泵和分泵，卡钳也都大，刹车感觉好很多，16V有EBD和BA。紧急刹车的时候只会感觉到轮胎不给力不会感觉到刹车力度不够，16v的机油滤芯不用在下面换，打开前机盖就能换，而且机油滤芯只换芯不换壳，8v的机油滤芯是一体的，如果质量不好油压又高的话有可能会脱扣。另外16V的进排气效率更高，燃烧更完全，没有可能比老机器费油，如果比老机器费油只能说你驾驶方式不对，16V的压缩比更大，意味着缸压更好，所以缸体和活塞环活塞甚至曲轴的材料也一定比老机器好，同时也意味着寿命一定比8V的长。最典型的例子就是杭州的出租车，8V2.0的帕萨特和16V2.0的老款索纳塔，索纳塔跑60-80W公里才需要大修，而帕萨特跑到60W公里一般都已经大修两次了。如果你考虑购车费用低廉市区短途代步的话那就无所谓了。
本人认为较差。我是2005年8月份买的05款8v自动档富康，10月份就出现熄火故障，车子由N或P档换到D档时就熄火，到4s店去了5次了，维修人员总是解释说无故障或查不出故障；而且此车油耗很高，每百公里达到12升油，离宣传中说的油耗相差甚远，苦恼啊！
富康的所有车型都是4汽缸的,8V的意思是4汽缸8气门,16V的意思是4汽缸16气门,后者比前者的动力性能要好一些,但是油耗水平也会有所增加!~
总价十万之内，感觉没有比富康性价比更好的了。
1.702m车身几乎是最宽的，2540mm的轴距也几乎是最大的，车内宽敞，虽然行李箱没有单独设置，但仍然达到300多升，而同价位两厢车通常只有200多升，三厢车通常也只有400多升，所以行李空间并没缩水。
富康16V发动机最大功率达74kW，数值上与当年著名的5气门捷达王发动机相同，也相当于老款桑塔纳2000的1.8升发动机的最大功率。配上仅有1040公斤的车重，动力十分了得。自动变速器和手动变速器虽然都是老产品，而且遭到有些人抱怨，但是现在塞纳仍在使用，说明它们都是可靠的经典产品，可能不先进了，但都是可靠好用的东西。富康的底盘号称弯道王，离地距离140mm，这对于国内路况来说是个重要指标，发动机下安装有钢制护板，超实用的好东西。ABS+EBD+BA，助力转向,单气囊，五座安全带，四座头枕，CD机，电动窗，中控锁，铝合金轮箍。51升油箱也超过同价格的其他车，而富康却并不费油，所以续航能力很强，一箱油可以北京-北戴河跑个来回。我觉得富康是性价比最好的了，呵呵。8V自动档，04款的，可不是05款的8V，05款的8V没有ABS
本人在京沈高速上跑到过195km/h
富康是四缸的发动机，8V和16V是指气门的数量！8V就是八个气门，每缸两个，一进一出！16V也就是十六个气门，每缸4个，两进两出！按结构来说，16V的发动机要更好一些，气门数的增加可以提升进气和排气的效率，道理和人跑步的时候用嘴呼吸要比用鼻子呼吸效率高一样！现在新型的发动机绝大多数都是每缸四气门结构甚至更多！
富康16v的，法国老牌产品，很好解决了耗油少动力强这个矛盾。16V---78/5750
现代依兰特费油。
富康16v是106马力。富康换上了更大功率的16V发动机更加匹配原有的外观造型，从厂家提供的数据看，16V发动机轴距2540毫米、排量1587毫升、最大功率785750km每rpm、最大扭矩142或4000Nm每rpm、最高时速185千米每小时。
富康16v106马力优点
挂上5挡，转速开始往5000转攀升，车速毫不费力地从140公里每小时冲到170公里每小时，而且，车速还在上升，发动机的响声也十分悦耳，完全没有老款车型时速在140公里每小时的整车共振噪音。车速到180公里每小时的时候，转速表还在上升。
当车速开到200公里每小时以后，油门踏板已经踩到了底，但从发动机的声音看，转速表还有上升的潜力，记者估计富16V的极速应当可以达到210公里每小时。在极速测试过程中，特别是在高速行驶中，富康的车身能够自动下沉，使抓地性能更优异，行驶更加平稳。
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富康车suv（想买一款SUV，标致3008，1.6T这车怎么样） ♂
富康车suv（想买一款SUV，标致3008，1.6T这车怎么样）
- 想买一款SUV，标致3008，1.6T这车怎么样
- 听说有人开了SUV就不想再开轿车了，请问这是为什么呢
- 话说SUV开起来舒服么和轿车比呢
- 到底是轿车开着舒服还是SUV开着舒服
可以肯定的告诉你，标致雪铁龙的各款车型都值得拥有。
标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。
中国是PSA的大股东，与欧洲同步开发的。
东风标致雪铁龙的发动机，大量的出口欧洲。
东风标致雪铁龙。获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖，
可以说，质量几乎好到让修车失业了，
现在城市大街上，还有不少跑了几十年了的老神龙富康车。
那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，那种贪婪还技术差、人品又差的修车人，还会恶意的诋毁。
他们喜欢的是那种爱坏的，能让他们发财的车。
PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。
PSA在欧洲，与BBA同价位，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
如果不是因为无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期恶意的诋毁和造谣，在国内也必定会一直超火超旺的。
油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。
平安是福！开车关乎自己和他人的安全。
真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！
我坚持回答问题，坚持说可以查证的真话实话、对人有益的话，就当是做利人利己的善事吧！
习惯成自然或不善于变通，如果同时有两台或多台车的话，SUV应该是利用率最低的车型。
绝大多数城市SUV本质就是放大的旅行车，车身结构为承载式笼式车身，这种结构的抗扭刚度基本与轿车相同甚至更低；两驱版多为前轮驱动，离地间隙不过15~20cm之间，通过能力不见得会比驾驶技术优秀的轿车好；四驱版多为适时四驱，没有强大的限滑能力也没有什么越野能力，那么这样一台提高底盘加大车身的旅行车有嘛意思……
下面再看缺点：
1、重心高操控感差，稍微大一些的转向也会造成车身明显侧倾，这点远不如重心很低的轿车，在过弯时车身姿态不明显变化坐姿也不会受到影响，所以驾驶轿车转弯抹角的体验要好的多。至于说SUV的坐姿高视野好，这种体验一般为新手司机的感受，座椅合理调整角度轿车同样会有理想的视角，而且SUV视野难道高的过MPV？
2、SUV的车型特点与旅行车相同，引擎舱占据了相当一部分车身长度，这是屈服于美审美的设计；过于长的车头决定了驾乘空间会被压缩，同样5米长的SUV布局七座勉强能座，而5米长的MPV可以保证每一排都有充足的驾乘空间，喜欢SUV的理由是什么呢？
所以家用车的组合里意义最不大的正是SUV，而SUV能够被广泛接受只是因为“越野车”情节和大部分家庭只能承担一台车的养车成本，审美大于实用才是SUV热的根本原因。
如果能同时负担几台车，最合理的组合应该是这样的。
作为家庭出行应该有一台MPV，尺寸在5米以上的中大型车是理想的选择，而且也可以充当一个人的代步车。其次在选择一台微型两厢车，作用为城市短途代步使用，非常低的油耗可以补偿MPV的高油耗，实际用车成本均衡之后也就不觉得MPV浪费了。
如果对油耗的接受度足够高，MPV加上大排量轿车符合“驾驶者”的标准，自驾出行通过MPV获得最理想的体验，性能轿车能带来理想的操控，这会是非常不错的体验。
完全以实用为主可以选择MPV加上皮卡车，MPV作用不变，皮卡车既能兼顾货运又能个人代步；重点为皮卡车与越野车车身结构相同，且四轮驱动系统多为分时四驱还有差速锁，在实用的同时还能体验到越野的乐趣，这一组合适合户外汽车爱好者。购买第二台家用车会是很多家庭需要考虑的问题，以上三种不同的组合方式可以作为参考。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发关注留言。）
舒适型调校是乘用车底盘调校的一种类型，一般来说底盘调校的风格和类型是根据车辆的定位决定的，比如舒适型轿车就用舒适型的底盘调校，注重悬架对颠簸的吸收能力，悬架行程稍大一些，在弯道中悬架的压缩会导致一定的车身侧倾。运动型轿车通常悬架调校比较紧凑，悬架行程小，弯道中可以保证车身较小幅度的侧倾，车辆的重心偏移较小，可以获取更好的车身稳定性和抓地力，但是颠簸处理方面就比较生硬，舒适度较差。
大多数SUV都会采用比较均衡的悬架调校方式，因为SUV车身高，车辆重心也比轿车高，这种特性本身就不太适合运动型的调校，弯道中较高的车身重心也不太利于车辆的稳定性。如果是纯粹舒适型的悬架调校，在弯道中会加大重心偏移，同样不利于车辆的稳定。
在各个价位上的上百款SUV中，是有舒适型较好的。因为SUV和轿车属于两种完全不同的结构类型，在车辆动态性能上也没什么可比性，所以没法把两类车放在一起比较。不过我个人感觉SUV的驾控更轻松一些，主要是因为SUV的坐姿比较挺拔，视野开阔，这两点对于长途行驶的舒适性有较大帮助的。
什么车舒服是永远争论不休的话题，suv市场火爆也就是最近几年的事情，买车早的基本都是轿车，所以我身边好多买车早的工友，最近几年陆续有买第二辆车的，有继续换轿车的，也有换suv的，说实话，大多数人还是听工友和亲戚朋友介绍，很少人有长时间两种车型的驾驶体验，不过换suv的很少说不好的，其中一个刘女士换的雪佛兰科帕奇，她的总结就是感觉从地下室搬到二楼了，那个亮堂啊。还有一位女士，老公是在天津做平行进口车的老板，以前开了一辆奥迪a6L，后来换了一辆进口的日产suv，我在网上没有查到是什么车型，50万左右，开始换着开，后来就只开suv了。我自己第一辆也是唯一一辆车，是国产的suv，买的时候就是为了空间大，坐姿舒服，缺点就是悬挂硬，噪音大。我是山东烟台的，连襟也是烟台人，在河北廊坊工作，以前每年过节回来开着他的第一代速腾，都说累，16年我去他家玩，开我的suv，早晨4点走，中午11点半到，除了上厕所，全程不休息，接近700公里，7个半小时到达，没有什么感觉。我上下班单程45公里，坐班车，2/3高速，过节的时候有工友开车去，下班要带我能提前回家，我都不坐，坐班车也比轿车舒服，坐姿高，能伸开腿，轿车就是蜷缩在里面，真是难受。还有一点，好多晕车的人坐suv不晕车了。
富康车价格大概多少钱（九九年的富康车大约多少钱啊~~） ♂
富康车价格大概多少钱（九九年的富康车大约多少钱啊~~）- 九九年的富康车大约多少钱啊~~
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- 老富康车全名叫什么就两厢的那个，如果买二手的要多少钱把毛病都修的差不多了要多少钱
99年的富康价格在2.5万之间1你想买还是想卖啊!要是买的话你要看清楚!现在有好多99年出租下线的车!要是99年出租下线的车价格在1.5万一下!要是买的话在看看手续全不全!本人代办北京市二手车过户地址北京市南四环一二三号花香旧车交易市场
富康1.4L典约版MT 6.68万元 发动机型式: TU3JP/K 富康1.4L典约版主要对发动机进行了升级~~~TU3JP/K发动机： 发动机的电控系统进行了升级改造，在保证动力足够用的前提下，TU3JP/K发动机油耗更低、更省油，其百公里油耗低于老款，只有5.9L（90Km/h），提高了其经济性和实用性。而且有很多人反应这款发动机不错。 富康1.4L典约版MT 6.68万元
富康车多少钱（现在买一辆二手富康车多少钱） ♂
富康车多少钱（现在买一辆二手富康车多少钱）- 现在买一辆二手富康车多少钱
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得分是什么年份的了，车况、配置等，78成新的大概是04-05年的，手动挡、5万公里左右、一般配置（1.6排量），这样的话估计在3-4.5万元，左右
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