名爵3操控和配置怎样它的小毛病多吗 ♂
名爵3操控和配置怎样它的小毛病多吗
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- 名爵3的故障率高吗它的性价比高吗
优点：空间真心大，八个小时的高速跑到120拉5个成年人，不过现在想想还是害怕，毕竟是小车，车上还是亲人，总之开车一定要注意安全。后视镜加热B格实在是高，后视镜电动调节，内饰设计新颖，苹果风格年轻时尚。钣金缝隙也是有目共睹，均与紧凑，刹车线性个人感觉，当然习惯了一辆车，各种操作都会得心应手。离合器说真的确实有点高，对与新手来说熄火正常，难道老司机从来不熄火？本人买车就是上下班，10km左右的路程，一个人开非常轻盈，变到超车，烧胎起步常有，不过还得感谢那些不跟我计较涡轮机器，你懂得。
缺点：当初因为米的原因选择了1.3排量的，现在感觉并不太能满足我的需求，但是上下班、接接孩子还是够用的。
外观：国产车这个外形 做工 很满意
内饰：苹果风格年轻人的选择
空间：对于相同价格的车辆来说 我个人认为MG3的空间已经算大的了 而且车子相对来说比较高 后备箱空间不算特大 但是放一般的东西没有问题
配置：比起同等价位的我还是喜欢MG3
动力：1.3的动力平平 买的时候就已经做好心里准备了 确实没有太大惊喜也没有失望 座3 4 个人动力还是没什么下降的 就是空调对动力影响很大很大 毕竟就是上班家用 不指望有TFSI技术的发动机那种动力
操控：经过这一年的使用，觉得三儿的操控性还是相当不错的，方向盘比较稳重，朋友们开我车都说操控性不错。
油耗：三千首保时耗油7.6，应该说1.3排量有点偏高吧
舒适：本来看上的是C30 坐在c30里面一开始还没感觉 坐了下小三 一下就感觉到了 c30的工作台 和座椅一点都不合适 开起来的感觉真不舒服 看个仪表盘还要低下头看 坐在小三里面就很久是很自然 不知道是咋的 就是觉得很舒服 但是小三也有它的不好处 跑个难路 那减震让人听着真不好受 过个减速带 都不敢那么猛了
点：价格合理，销售还行，另一家销售态度不可以。总体来说这车我们代步用用足够了，不要那这车去跟十几万的比，没有必要。购买的时候销售人员说你还是10月1日之前买吧，因为过了十一可能没有3000块节能补贴，等到十一过后结果真是没有了，感觉自己赚到了，呵呵，买个车主要还是看销售态度呵呵，自家用小三还可以的。现在还有彩虹条的车贴没有给我，说厂家还没有发过来，等首保肯定可以给我了。销售送的是全车贴膜。贴起来挺不错的。这车去车展看了，结果没有自己去实体店看好呢，价钱跟礼品还是实体店比较划算，车展可能是高配点的划算，低配估计都差不多。
缺点：减震太硬了
外观：比较喜欢~卖点之一吧
内饰：内饰可以，喜欢
空间：同级别是最宽敞的，头部、腿部、宽度都合适
配置：我个人认为小三的性价比从外观 做工的角度讲 很超值 但是从配置的角度讲 性价比一般（只是相对于国产车来说 我朋友买了辆长城M4 价格差不多 但是配置实在是好 看完觉得我的小三有点小寒酸 呵呵 不过喜欢就好 相比合资车 配置差不多）
动力：一般。上坡没劲
操控：操控非常的灵活，方向盘轻。停起车来也方便。开过朋友的风云2，派力奥，觉得相对来说还是小三好开。小缺憾就是离合行程有点长，对新手来说的话，起步的时候比较容易熄火。倒档偶尔挂不上。另外可能是因为没有同步器的原因，挂倒档的时候会咔咔的响。
油耗：我的是新车，磨合期内，油耗高应该是属于正常，等磨合过了再看看怎么样。
舒适：感觉还行，运动座椅半包身体，跑了几个小长途120左右公里，没感觉累
优点：外形漂亮，空间不错，比较宽敞，内饰看起来也比较精致。
缺点：地盘忒低，农村路，刮擦好几回了，油耗偏高吧，长途，六个，市区9个多，综合7——8个，小毛病，副驾驶扳手开门两下开不开了，一直没修，
外观：漂亮的外观，当初选择就是看起来很有个性，特别适合咱们这种搞艺术的，呵呵。
内饰：：很经典的内饰，苹果风格，加分不少，我也是非常喜欢的，不花哨，很简单，很适用，也很易用，我认为小型车的内饰就要这样简单，反正我是很喜欢的。
空间：乘坐空间不错，后排做人也不嫌拥挤，较长的轴距也牺牲了后备箱储物空间，随便放点东西就满了
配置：这车皮实耐用，对同级车来说，比如晶锐，宝来，POLO都要好，这点合资企业做的比较不错的，但是价格嘛，稍高了点，后期好像有偷工减料的嫌疑，不知道是不是真的，不过我能买到第一款车，2011款，现在来说虽然是老款，但是对我来说很不错了。性价比对同级车来说比较不错，如果价格能够实惠，或者能加装配件，我相信MG3有足够的竞争力，很多年轻消费者都会选MG3的。
动力：动力只能说够用吧，不过舍得给油的话，也还是由不错的输出。
操控：OK，指向很准，没有虚位，比较喜欢的地方
油耗：油耗方面的话，跑高速小3没话说，去黄山时4成人加一后备箱行李最低油耗6.2。平时 市区开开走走停停加上开空调的话，会上到9以上。
舒适：一般，这个价位的车子可以接受，感觉比日系好，噪音控制一般，胎噪很讨厌，要求高的一定要换胎
优点：性价比很高，外观大气，空间十足
缺点：：发动机启动时有时有点困难...
外观：外观没得说，当初选择小3就是为它的外观所打动，年轻人嘛！做人活泼点、开心点，座驾呢也要活泼点哦..小3正是如此啊！！真的是让人“为爱冲动”！！冲动的不得了啊！！！
内饰：我本来就是一个喜欢简单的人，所以小三的内饰深得我心，简单中不失美观，做工也非常精致。内饰也是小三胜出其他车型的原因之一
空间：后排3个大人还可以坐，后备箱小点了。不过这级别是应该不错了。
动力：1.5的动力对于基本上下班用的我来说绝对算充沛了。而且低转速高扭矩也让车的爆发力十足。这台发动机在荣威350上用显得动力有点不够，但放在MG3这样一台小车上就绝对算充沛了。我驾驶习惯比较激烈，一般都是3000转换挡，在红灯前面，基本上每次都是第一个窜出去的 。
操控：：转向很精准，松开方向盘也不跑偏，方向盘的力度适中，感觉挺好；车子在1、2档时，每当松离合器都会感到传动系统内有吭的声音，好像传动系统里有间隙似的...
油耗：油耗完全可以接受，平均6.5--7.2左右，我的小3上高速4毛钱/公里，家用4.5--5.5毛钱/公里，油耗高低与个人驾驶习惯也有关系，小3有个瞬时油耗显示功能，利用这个功能就可以了解、改进你的驾驶习惯了！
舒适：舒适性嘛，要求不要太高。小三的后悬挂比较硬，过减速带颠得比较厉害，一下要小心过。另外，胎噪比较明显。不过，小三的音响效果还不错的说。
优点：内部空间大，坐5个人没啥问题， 外观漂亮
缺点：油耗，从夏天开到冬天行车电脑一直都是9个左右，不过这都和我驾驶习惯和行车环境有关，都是在市区上下班开最多冲到三档就减速了，都是两千五到三千换挡。跑过两三次高速和乡镇稍远点的路平均油耗能降到7个左右，能接受但是对比其他车还是有点不平衡
外观：外观时尚大气，精致 绝对是回头率高的车
内饰：很好的，没得啥子好挑毛病的地方，唯一的就是门那小储物盒浅了点，放手机不是很好放，现在的手机屏都比较大，只能放点卡什么用一下还行。
空间：相比其他A0小车，MG3的空间应该是数一数二了吧，我186的身高，前后排都感觉不到局促，由于设计的原因后排是平的，而不像很多车为了造型下压涉及，所以不管是头部空间还是腿部空间都不错，而且车宽1728也不错的。后备箱，也就这样吧，毕竟是两厢车，但是后排放倒以后就不错了。
配置：从材料、做工与价钱都成正比，之前看同事的奥拓（高配）的话，整体质量以及空间的话，都比MG3差得很远；我觉得这个价钱还是满意的
动力：1.3只能说上下班够用
操控：操控个人感觉还行，至于离合高的问题，这不是问题，习惯了就好了，完全可以掌握离合点。方向盘指向也明晰。转向打死会有咔咔响声，回些就好了，建议不要打太猛！
油耗：平均7.5左右，可能油门踩得有点猛，最低的时候平均油耗显示5.6L
舒适：座椅和光线度都比较合适，长时间开下来也不觉得累。
优点：最满意的就是它的外观设计
缺点：可能跟电子油门有关系，5档加油的时候会有一点电流声，其实还好，我比较注重细节嘛、然后就是胎躁可能相对来说比较大，一般公路还可以。颠簸的路段开慢一点就好了。
外观：外观十分满意 后屁股显得车整体太小 局促
内饰：MG3的苹果风内饰干净简洁，不奢华，很喜欢。这正是我们年轻人所需要的，尤其是它那个性小拉手，真是大爱啊！黑白的苹果风格搭配，个性张扬，是我喜欢的调调。
空间：载人空间是小车中感觉是最大的，但是牺牲了后备箱空间~
动力：由于买来就是为了代步，况且银子短缺且考虑后期养车消耗，选车的时候也就没考虑大排量的。说实话，1.3的排量我就根本没要求有多大动力，开手动车还是得看驾驶员的驾驶习惯。一般情况下市区等红绿灯如果我在第一位，起步速度比别的车都快得多，还是非常不错的。当然夏天开了空调之后明显就会感觉到动力不足，起步比较肉。跑高速时感觉还是不错的，3档之后只要转速起来了动力输出还算是比较给力的，陡坡、长坡路段有些乏力，上坡之前速度没起来的话你就只能一档轰油门啦。由于小三是高速发动机，个人建议2000转以上在换挡，2000转以下换挡会有拖档的感觉，也对车不好。我个人比较喜欢2500转左右换挡，虽然会稍微费油一些但是能够弥补动力不足的缺点。偶尔也会和朋友一起自驾，满载5个人去过北京和成都，起步感觉有些肉但高速上感觉还能接受，也能上到120km，比之前开过的一个1.1排量的面包车强太多了。
名爵3收音机保险丝图解（名爵3发动机冷却风扇不转什么情况） ♂
名爵3收音机保险丝图解（名爵3发动机冷却风扇不转什么情况）- 名爵3发动机冷却风扇不转什么情况
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散热风扇不仅是电脑中的必备配件，同样在汽车当中也是必不可少的。汽车行驶中如果水箱散热风扇不转，马上会造成发动机水箱中的冷却液过高，水温过高后水箱水蒸汽就会从泄压孔中喷出，这个是非常危险的情况，必须马上停车修复，否则就会出现大的事故，像引起这种汽车散热风扇不转的原因是什么
1.水温是否达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。
2.继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。
3.温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。
以上是导致汽车散热器风扇不转的常见的三大原因，当然，如果水温探头没有正常工作，散热器风扇也不能正常运转。虽然可能的故障比较多，但是由于这些部件相对来说都是比较简单的，一般的人都可以检查出问题所在，因此如果出现了问题你不妨自己检查一下。
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MG（名爵）全称MorrisGarages，是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名。MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。
MG品牌曾得到英国名流们的喜爱，多次被选为首相座驾，一度成为英国皇室的御用豪华越野车和罗马教皇的御用专座。
【名爵起源】
MG之父是威廉·莫里斯，这个靠4英磅起家的英国伍斯特的自行车修理工，在1910年建立了莫里斯车库（MorrisGarages），简称MG。十年后，他从汽车经销改为制造和研发。1920年，第一辆莫里斯汽车在小镇考利被制造出来。至此，MG走上了辉煌的汽车研发之路。威廉·莫里斯执着于自己的汽车工业家的梦想，一生致力于汽车和慈善事业，曾经被授予诺非尔德勋爵称号。
出于对诺非尔德勋爵莫里斯的敬意，塞西尔·金伯在1923年执掌莫里斯公司后，将MG作为自己设计的第一款汽车的名称，并且以著名的八角形徽章作为其标志特征。作为MG品牌的创始人，塞西尔·金伯同时又是一个狂热的汽车爱好者。他凭借着对跑车的热爱和设计天赋，设计出很多吸引眼球的车身造型。在他为公司效力的二十年期间，MG获得了突飞猛进的发展，著名的OldNumberOne,MarkIII，还有在Brooklands的赛事中获团队奖的Midget的“双十二”版本相继问世。塞西尔·金伯的一生与汽车联系在一起，他创造了MG品牌，并为其起步和腾飞做出了巨大贡献。
MG公司在金伯走后，与ROVER等大公司强强联合，成立了英国利兰集团。上世纪70年代，麦克尔·爱德华兹爵士成为英国利兰公司总裁，此后公司改制并调整战略，成功推出高贵华丽的“路虎”，确认了其在四轮驱动车中的豪华地位。
你对照收音机接线得顺序装就OK。
我们原车的CD机接口，接线的话，请忽视第一排单独的那个插头，用不到的。保险丝旁边的那个两个并在一起的插槽才是重点。第一排第一个图标是接的线，然后下面那个12V是正极电源线，小太阳是小灯线，小太阳下面那个是自动天线的控制线，我们的车上CD机上是没有的，钥匙的图标是电源开关的控制线。
RL-左后门喇叭负极。RL+左后门喇叭正极。FL-左前门喇叭负极。FL+左前门喇叭正极。
FR-右前门喇叭负极。FR+右前门喇叭正极。RR-右后门喇叭负极。RR+右后门喇叭正极。
名爵3雨刮喷水保险丝在发动机舱内左侧的保险丝盒里。保险丝盒里面含有很多种保险丝，各种车型的设计不完全相同，想要找到雨刮器保险丝则需要根据盖子上的说明书。汽车一般设有两个保险盒，不同的保险盒分管的电路是不一样的，在每个保险丝盒子里都配有一个白色的夹子，用于更换保险丝。
雨刷器的保险丝容易损坏的情况
阻力太大电流过载，是因为使用的雨刷不合适或者雨刮的连接部分锈蚀，都会造成雨刷的阻力增大，进而导致电流过大，烧坏保险丝，可以给锈蚀部分上点黄油或者更换合适的雨刷。电路出现问题是选用的保险丝额定功率过低或者线路短路等情况，会造成保险丝烧断，可以去4s店检修。
雨刮器又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，雨刮器可以刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，改善驾驶人的能见度，增加行车安全。雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。
2个。一个在发动机仓蓄电池旁，一个在乘客仓手套箱下方。
汽车保险盒用于安装汽车保险丝的盒子 。如果将发动机比作汽车的心脏，那么保险丝盒就是汽车的中枢神经，保险丝盒负责向车体的各部位传达驾驶信息，是汽车电子控制元件中的关键部件，也是汽车车体中技术含量较高、对工艺要求较严格的部品之一。
扩展资料
保险盒取电的几个原则：
1、要制定正确的方案。需要多大的电流保险丝，需要接几个设备，从哪个位置取电，等。论坛上也有很多的保险丝取电作业，大家可以去找找，先看看，了解一下。不要怕保险丝熔断，该熔断时候，必须熔断，这样才有保险的作用。
2、购买正规厂家的电材。包括取电器，保险丝，地线叉等等，越正规越好。不要去贪图卖家送的多。送你一堆不适用的东西，或者劣质的保险丝，还不如送你一片正规大厂的保险丝。
3、取电器的插入方向一定要搞清楚，按照前面的方法接入即可。要并联，不能串联。
参考资料来源：百度百科-名爵MG3
参考资料来源：百度百科-汽车保险盒
咨询记录 · 回答于2021-08-20
名爵mg3继电器图解
继电器位于主保险丝盒内。自己不清楚的话，你可以直接去修理厂或者4s店让工作人员给更换或者检查一下。
名爵3有哪些优点和劣势它的性价比高吗 ♂
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- 名爵09款mg3怎么样
优点：外观非常喜欢，油耗较低，空间在同级别车中相比算很大了，出门无论人多人少都表现的相当满意。
缺点：车子底盘太低，路况不好不敢走。买车后必须加装护板。A柱太宽比较挡视线，转弯比较操心，胎噪比较大。没有后雨刷，没有后防撞梁，没有CD，
外观：时尚、精致，有设计感!符合年轻人的需求！
内饰：上汽还可以在这方面细一点，材质归材质，活动的仪表外壳让我很无奈。布局合理，按键舒服，储物空间足够，很喜欢。
空间：这个不用说啦，对于空间这一点，只想说一句：“用过都说好~”比SUV小点，比紧凑型车大点，比一般的两厢就。。。。不说了，我开这个车，最骄傲的就是这点。我女儿一岁七个月了，也有80多公分高，站后排，头都碰不到顶，这就是平顶的好处啊。
动力：动力不足，尤其开空调上坡时明显的给油不给力的感觉，不过在看看整车重量，有点小马拉大车的原因，本人诚劝，如果对动力有要求的话可以选择1.5的会好些
操控：一开始感觉离合器很高，等适应了以后感觉良好，操纵感很强。
油耗：最低5.4，最高7.2，还可以吧，能够接受
舒适：这点整体还是满意的，就是胎噪有点大，换了胎以后好很多。
优点：外形超级拉风，很多mm看到车子的时候都是只看车不看人，让身为帅哥的我有一种淡淡的落寞和莫名的妒忌，特别是在拉花以后，简直是夺人眼球。个人觉得这款车非常适合年轻人，并且白色非常非常适合拉花和做黑顶，帅呆了。遗憾的是贴顶的适合忘记后备箱和c柱一起贴了，有点不协调，后来的朋友一定注意啊。
缺点：离合器行程太长
外观：无话可说，漂亮的板...就是地盘稍微矮点了，要不装发动机护板的话多半就悬了...
内饰：苹果风格，我个人比较喜欢，说实话，我是看在设计风格和内饰不错的情况下才选折小三的，没让我失望
空间：很大。我买车之前在汽车之家网站详细地看了同档次的很多车，MG3的空间在小车里面几乎是最大的了，感觉比同事的嘉年华还要宽绰。我女儿的游乐场，自己能在里面爬上爬下的玩老半天。我买的一个通用型号的车衣对我的MG3来说显得太小了，顾得了头顾不了腚，足见MG3的个头很大了，外形大肯定空间大了。
配置：还可以 适合日常代步
动力：1.3相对动力还是小了点，但是只是代步使用，高速性能尚可，表现可圈可点，不比1.5的差到哪去。
操控：操控性能非常好
油耗：有点高
舒适：不错
三菱幻影XLS 动力总成和经济性:1.2升汽油直列三缸，58kW/102Nm，无级变速器，前轮驱动，综合经济性5.0L/100km，CO2 115g/km。 重要数据:长3845mm，宽1665mm，高15
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三菱幻影XLS
动力总成和经济性:1.2升汽油直列三缸，58kW/102Nm，无级变速器，前轮驱动，综合经济性5.0L/100km，CO2 115g/km。
重要数据:长3845mm，宽1665mm，高1510mm，轴距2450mm，后备箱容量235l，15寸合金轮毂。
MG3兴奋
动力总成和经济性:1.5升汽油直列四缸，82kW/150Nm，4速自动，前轮驱动，综合经济性6.7L/100km，CO2 CO2 154g/km。
重要数据:长4055mm，宽1729mm，高1504mm，轴距2520mm，后备箱容量307L，16寸合金轮毂。
这两款小车提供了一种新的经济的驾驶方式。虽然他们的设备物有所值，但却大相径庭。哪个有价值？嗯，这取决于你对小型车的需求。
这些年来，名爵和幻影都有翻新，但名爵的范围更广。
但首先，让我们解决一些问题——这两款车都处于职业生涯的暮年，而且它们都不是在你可能想到的地方制造的。
当前的Mitsage Mirage自2012年以来一直伴随着我们，而MG3自2011年就已经存在。多年来，他们经历了许多刷新和翻新。
MG3是一个看起来很聪明的小东西，尽管它现在有点流行。
哦，有日本铭牌的车其实是泰国制造的，而有英国徽章的车是中国所有，英国设计，也有中国或泰国制造的。
所以这不是日本和英国(或者中国)的直接比较，只是说明这年头整个汽车品牌的“归属国”变得毫无意义。
反正不管出身如何，这么多年来，两车在更新方面已经大不相同，而MG变得更好。自诞生以来，MG3拥有全新的外观，全新的内饰和全新的发动机，而幻影几乎在外观上镀了更多的铬——改头换面变得温和，增加了更多功能，但发动机和变速器保持不变。
说到变速箱，这也不是一个理想的选择。MG3配备了四速自动变速箱，而幻影则使用了无级变速箱。
MG的内饰上有很多塑料，但是质量很高，整个工艺有很好的触感——比如格子呢dash花纹。
虽然两者都坚持老式变速箱，但绝对可以说是名爵更好的表现。它的四速变速箱至少是一个平稳得出乎意料的快速换挡器，通常可以在正确的时间以正确的档位行驶。老实说，我没注意到它大部分时间只有四个。
虽然四速变速箱正在推动接受能力的极限，但它仍然远远优于三菱的CVT，它几乎代表了变速箱风格繁琐，开放，高速徘徊和通常运行的一切。引擎比它满意的要难多了。
说到发动机，MG在这里也是名列前茅。它的1.5升四缸发动机更平稳，更精致，更不用说比幻影摇摇欲坠的1.2升三缸发动机更强大。三缸发动机通常性能优异，但三菱发动机再精致，运行起来也没什么性能，只会因为变速箱而雪上加霜。
虽然1170kg的MG比895kg的三菱重得多，但MG额外的24 kW和48牛顿米的重量可以轻松克服，从而使其性能更优越，在路上的举止更轻松。
三菱可能是两者中较高的，但MG在其他尺寸上略大。
所以，是的，即使不完美，MG的动力总成也更精致，更讨人喜欢。不过比起三菱令人不快的设定，就轻松多了。
名义上三菱宣称5.0L/100km的油耗比MG的6.7好，但实际上在我们的使用过程中，两者的油耗是一样的(主要是坐中高挡8和市区跑)，这得益于它的发动机要比MG更努力。
两车的乘坐舒适性大致相当，对于这种小型车来说还是挺不错的，而MG明显更强，而幻影则更脆，但是转弯的圈子很小，在狭小空的空间里更容易驾驭。易于停车，而MG令人惊讶的更重的转向使情况变得更加复杂。
名爵的液压助力转向其实在这个细分市场有着令人印象深刻的感觉和反馈，但我们希望潜在客户喜欢少一些感觉，多一些辅助。
得分的幻影车顶扰流板和重新设计的保险杠，以及略有不同的格栅在前面。
不过还是比幻影超轻诡异的转弯感长好几年，完全没有感觉，完全死在中央，但是太偏心也只是偏心，也就是说你大部分时间都在直路上追。
质量是MG摧毁三菱的另一个领域。MG3的内部是现代和有吸引力的。虽然是以塑料为主，但是它们都是优质塑料，手感很好。
幻影的塑料有一种坚硬、低质的感觉，而内饰设计与2012年首次亮相时相比基本没有变化，除了一些额外的娱乐信息技术。不过在制造质量上确实比MG有优势，对指示条和按键之类的东西有更紧更强的感觉。
然而，两者都以适中的要价令人印象深刻地配备了包装后视摄像头、触摸屏信息娱乐系统(Mitsi配备7英寸屏幕，MG 8英寸)、合金车轮、日间行 车灯 (MG上的LED)、巡航控制和坡道起步辅助。
幻影的内饰比名爵便宜，但感觉更结实。
雅马哈音响系统配备MG六扬声器、气候控制空音、胎压监测系统、自动大灯、“合成革” 座椅 装饰、主动弯道刹车控制，超越三菱，同时具备减少正面碰撞、车道偏离预警和Android自动集成功能，苹果CarPlay(MG只有CarPlay)。
但是现在有了Mirage的强大功能:安全和保修。
MG提供令人印象深刻的5年无限公里保修和道路救援。三菱不仅提供5年13万公里一般质保和路侧辅助，还有著名的16万公里10年动力总成质保。
尽管幻影在2013年的ANCAP测试中获得了五星评级，但MG3在2014年的欧洲NCAP测试中仅获得了三星评级。必须指出的是，自那以后，MG进行了重大的安全升级，其他安全气囊(现在全部有六个)和 驾驶辅助 系统也增加了，但幻影也是如此。从那以后就没测试过了。
MG在发动机部门超过了幻影，但幻影比较粗糙，这让情况变得更糟。
嗯，对我来说，我会赌MG——当然，围绕这个名字有潜在的可靠性问题(不管你认为它是中国的还是英国的...)，但是保修强，就是不够强。
长期报告显示，可靠性差意味着幻影需要，而Mitsi的低空气租和嘈杂的氛围足以把我推向MG，这是额外的激励措施。这种低规格的核心车型只会少了一些镀铬、座椅上的仿皮以及高级合金轮毂。
所以，MG是毫无疑问的吧？完全地...除非你突然意识到你其实可以买一辆铃木Celerio的车，这是没有用的，但是你已经勾选了和这两辆一样的箱子，或者你已经花了很多钱准备并得到了一辆绝对优秀的铃木伊格尼丝。
名嚼汽车怎么样
对于Z时代的年轻人来说，普通的家用车已经不能满足用车需求，因为他们想要的不仅仅是简单的交通工具，而是能够体现他们专属个性的“多面手”。这种对车的要求不同于上一代购车者通过车来表明阶级，也是个人喜好的一种表现。
于是，细分市场出现了很多车型，最近兴起的十万级运动车型市场就是这种趋势的代表。比如SAIC名爵旗下全新的MG5，外观看起来很运动，动力表现也很体面——这是我第一次全方位接触现在的十万级跑车。
最大输出功率173马力，轻松起步和超车。
众所周知，发动机是汽车的心脏。一辆车的性能强不强很重要。全新MG5搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率173马力。这是什么概念？被众多车迷称赞的1.5T版本田思域，最大输出177马力；但在峰值扭矩方面，新款MG5达到了275N·m，而思域只有220N·m。
在配备了如此强劲的发动机后，你会发现，在驾驶全新MG5时，轻踩油门就能获得强劲的动力响应。在初始阶段，它的启动速度比路上大多数车辆都要快；途中加速也可以行云流水，比一般家用车快很多。值得一提的是，这款车还配备了运动模式。切换到运动模式后，汽车的动力输出会变得更加积极，驾驶体验也会更加顺畅。
7速湿式DCT变速箱匹配很好，乘坐舒适性很到位。
与这台1.5T发动机匹配的是7速湿式DCT变速箱。这种动力组合没有校准油门的初始阶段来制造运动的假象。整个车身的姿态非常稳定，油门还是跟在脚下，能给驾驶者很强的驾驶信心。7速湿式DCT变速箱并没有表现出影响舒适性的顿挫感。同时对降档意图的判断非常准确，流畅，跟车。这是全新MG5动力性能的优势，是普通家用车无法实现的。
除了出色的乘坐舒适性，笔者还发现新MG5的转向性能也可圈可点。整车的转向感很轻，几乎没有空座。转向精度相当高，车尾的跟随性也不错。基本上你想去哪玩就去哪玩。如此优秀的转向性能，开着全新的MG5，偶尔跑个山路不成问题。
底盘有韧性，车内安静。
其实新MG5不仅在动力总成系统上表现不错，在 悬挂 底盘系统的调校上也做得不错。体验过程中不难发现，全新MG5的底盘悬挂系统调整为运动化，但并没有盲目向运动靠拢，而是保持了一定的舒适性。整个悬挂相当有韧性，有一定的超前感，比很多同价位的竞争对手都要好。而且全新MG5的悬挂可以更快的处理震动，减少不必要的晃动，实际上可以进一步提升乘坐舒适性。
先说车辆的安静性能。大部分时间，新MG5的车内环境相对安静。即使在闹市区，你也可以在车里轻松地与朋友交谈。值得一提的是，当你深踩油门时，浑厚的声音会传入车内，可以瞬间激发驾驶激情，相当不错。
结束语:
坦率地说，全新MG5的这次试驾，进一步增强了笔者对这款车乃至十万级跑车的好感和认可。全新的MG5不仅加速快，点的准，够平顺，而且有很好的高级底盘感。这样的动力表现确实优于同价位车型，也更符合当下年轻人的用车需求。再加上全新的MG5，以及个性时尚的高颜值，这样一款强悍的车型，的确堪称年轻人的“第一性能车”。
名爵09款mg3怎么样 @2019
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名爵3有哪些小毛病和优点 ♂
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您好，我是荣威MG购车顾问，让我来为您简单介绍下MG3吧。
新MG3秉承MG品牌的运动基因，主打1.3L和1.5L两大节能排量，1.3L车型整体动力表现一般，但满足日常需求不成问题，1.5L车型动力比较充沛，网友称“我车都是在城里面开的，基本上3挡最多，偶尔4档。超车的时候没有压力，提速很快，一点不肉。”
1.3L手动平均油耗：7.70 L/100km
油耗一般
安全性:第六代MG3严格遵循欧系标准生产，达到了E-NCAP五星安全标准，安全配置丰富，整体安全性能不错。
优点：小车里面空间比较大的了！
缺点：悬挂太硬
外观：：绝对是同级车中最好看的；绝对啊，小三的车主，多数都是因为这个才买的小三，我也是其中之一，小三的外观设计绝对称得上经典，有很多媒体把小三的外观设计比喻成中国的甲克虫，我也是比较认同的，别刚上市那会，在街上看到回头率那是非常高的，由此可见一斑。
内饰：本人选择的全黑内饰，配以白色装饰，黑内看着比较酷，不过时间长了有压抑感。
空间：很大 反正比普桑大 小车中应该数一数二了
配置：：小三的综合性价比不高；特别是1.5的车型，小三性价比最高的是1.3车型，在1.3车型价格中，你可以对比看看，不管从哪方面都找不出比1.3车型更合适的小三，当然，我们牺牲一些对动力上的要求，如果你的总预算就在6-7万，我强烈推荐1.3的MG3。
动力：城市里嘛, 快速路上匀速70迈开反正对动力没概念;市里路段3,4档开的多,起步肯给油的话,动力也不错,当然,离合的感觉要找好..当然,油耗自然也会上去的...
操控：操控怎么说呢，液压助力方向很轻，但是高速的时候也轻，这点不好！要是电子的就完美了
油耗：油耗方面的话，跑高速小3没话说，去黄山时4成人加一后备箱行李最低油耗6.2。平时 市区开开走走停停加上开空调的话，会上到9以上。
舒适：舒适度是非常不错的 主驾驶可以高矮前后 方向盘上下都可以调节到满意舒服的位置
优点：谁能比MG炫酷车贴更懂你的个性基因 时髦时髦超时髦
缺点：因为是小车后备箱的空间会相应的小点，但是边上的空间应该加一点网状的隔间，这样可以放点东西。
外观：英伦风格明显，外形拉风，适合拉花。
内饰：工作台都是硬塑料，毕竟价钱在那儿放着呢！
空间：MG3的空间的确是不错的，至少在同级别车里面算是上等的了，后排的话坐3个人也不算太挤，但是后备箱还是要吐槽一下，开口太小太高，后备箱空间中规中矩吧，没有太多惊喜。
配置：中上，在向上一点。我只是说车子本身。本地的售后服务中下再下一点。
动力：弱，超车费力
操控：操控很顺畅。
油耗：整体油耗还是满意的，高速5个多，正常市内开7个多点，我也算个新手，一共开车不到2年，这个油耗还算满意的
舒适：悬挂类型会对行驶舒适性有影响，减震软且迅速恢复平稳是优秀悬挂的两点必备特性。座椅设计存在人体工程学差异，如久坐是否腰酸背疼，支撑和包裹是否到位
优点：在城市里开起来很灵活；空间同级相比不小。
缺点：动力，特别是转向起步时，很软，很肉，毕竟是小车1.3，我又不是去澳门赛车，凑合用吧！
外观：最满意的就是外观设计了！英伦设计范十足，感觉一点不比所谓的mini差多少！不过，感觉13款还不如11款的前杠好看呢！MG标志性的高尔夫球杆形日行灯，真的没有看中，还不如雾灯来得实惠！当然，1.3手丐连雾灯都没有，更不用说日行灯了！如果14款日行灯区域向外扩出来一块形成雾灯区，也就是说下面还是三块比较好！一张大嘴配上呆萌的大眼，总觉得差点意思！
内饰：太一般了，这个价位就这样，硬梆梆同级别的水平，都是硬塑料但是门板上包的织物完全不伦不类。中控台上方留了那么大的坑，特别难看，而且什么USB接口，什么的都再里面，音响效果太水。好在内饰的接缝没有出现大的差异，还能接受，这个价位要求也不能太高。
空间：在同价位的车中，MG3的空间是最大的了，大的空间让人的乘坐舒适感很是不错的
配置：就是因为价格便宜，性价比高才入手的，我的价格是5万多一点，性价比较高。1.3的手动挡雨燕空间没MG3大，还贵5000，不过铃木车省油，耐造。
动力：动力稍稍有点弱，车体重的原因，开空调后起车有点肉，毕竟是上下班，市里10来分钟就到了，起车之后就没有多大的影响了，相信长途的话没有太大的影响，
操控：城市上下班、接送小孩使用，无所谓操控好与坏，都是稳重驾驶（其实是技术差）。但有一点可以肯定，50KM/H的速度过90度弯，非常稳，无任何飘。
油耗：油耗还是有些偏高，我主要是在市区跑的，基本上挂不上5档，还处于磨合期，也难为它了，现在仪表显示8.7，那次跑了趟省道，跑了有70公里吧，回来的时候仪表显示6.3，跑跑市区这平均油耗就又上来了。估计等过了磨合期，再啦一拉高速，油耗就降下来了。
舒适：舒适性还行，我也没有开过什么好车。反正能遮风避雨就好。毕竟价格在那放着的
优点：外观，单说外观本人觉得，是同级别小车里最出色的了，不论是前脸还是流线，都是充满英伦风的，非常适合八零九零的年轻人。
缺点：胎噪比较大，最低配是钢轮毂加佳通轮胎，舒适度不够，想换一套是早晚的事。前些日子，从车友那里淘来的一套15寸的原车轮毂附带马牌轮胎和马牌气嘴，换上之后，低速行驶时静音效果有了很大的提高，车辆行驶时感觉有些小异响，或许是自己加装遥控钥匙升窗器导致的，不过可以接受，因为有音乐嘛！不过USB接口插上u盘以后，经常死机，不知道为什么，夏天的时候尤其严重。正准备入手车载蓝牙，可以听听音乐，接打电话，收听手机导航，简直就是在不改装车辆DVD的前提下最好的设计！当然，准备舍得花五六百元改装原车蓝牙CD的除外。
外观：白色的外观非常时尚动感。走得和晶锐一样的风格，不过个人感觉比晶锐好看。看上去方方正正的，但是结合车身的线条就变得很好看这是最大的优点，白色的油漆颜色有点发红，不是寻常那种珍珠白给人的感觉还是蛮好看的。前面留下了日行灯的凹槽，加装个日行灯不但安全性提高了，前脸变得很有气势，再加上黑色的下包围很有感觉。侧面的线条很平直给人种迅速的感觉。后尾的长长的尾灯很动感。又高又窄，点亮的效果超赞。而且底盘不矮，好像跨界车型！
内饰：太一般了，这个价位就这样，硬梆梆同级别的水平，都是硬塑料但是门板上包的织物完全不伦不类。中控台上方留了那么大的坑，特别难看，而且什么USB接口，什么的都再里面，音响效果太水。好在内饰的接缝没有出现大的差异，还能接受，这个价位要求也不能太高。
空间：虽然是两厢车，也是我人生中第一辆车，。哦比较喜欢两厢的，之前都想买新奔奔的，但是姐姐和老妈嫌太小了，polo我也喜欢，但是手里银子不多，之前也一直看汽车之家，看了很多6~7万的，k2,赛欧3.瑞纳，但是都没敢去问，手里米不多，直到20号老姐喊我去转，谁知转了一家店，就是名爵望远的4s,那店员和女助力那个热情，加上G3正好活动，挺优惠的，左看看又看看，这家伙外形空间没得挑，就是那破轮毂我实在是看不上
配置：就是因为价格便宜，性价比高才入手的，我的价格是5万多一点，性价比较高。1.3的手动挡雨燕空间没MG3大，还贵5000，不过铃木车省油，耐造。
动力：1.3的动力已经不是肉的概念了，太肉太肉了，提速，超车什么的都比较费劲，50码我降3档超车，泥煤车子居然不动，起步大脚油门还是稍有推背感的，不过不利于节油，而起车重也不低其实1.3有种小马拉大车的感觉，市区开还能接受，上了高速过了80迈就力不从心了，如果高速想超个车的话必须提前预判，降档超车，我最快开到125迈，往上基本开不动了。
操控：说到这，挺高兴，我开回小区，一次倒进停车位，虽然好久没开车了，也没倒车雷达，自己还是觉得方向挺精准，大幅度转动需要点力气，不过我觉得还好。
油耗：这个车的发动机还是铸铁发动机，而且发动机应该属于比较老旧的那种，技术也是一般般的。朋友都说油耗高。我基本上一半市区一半镇郊，我都是不到2000就换挡了，不知道这样托档会不会有什么坏影响，当然好处也显而易见，行车电脑显示油耗7.0，实际加油测试了下，按现在的油价3毛5左右，一个星期上下班100元钱就够了，看到口碑油耗8.6L，有种反转的感觉！
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名爵3水箱需要排空气。车打着火预热，等电子扇转之后冷却液会下去一点，在帮冷却液加满，盖上水箱盖就行了。打开水箱盖，将水箱加满水，使发动机中速运转，此时水箱若有气泡不断涌上，则说明缸垫密封不良或失效。
汽车水箱的定义
汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统的关键部件，功能是散热。冷却水吸收水套中的热量，流到散热器后，热量消散，然后返回水套循环调节温度，它是汽车发动机的结构部件。名爵mg3水箱在发动机舱内的前方，打开发动机舱盖即可看到，其是一个类似于球形的水箱。
以2017款1.3L名爵mg3手动精品舒适版为例，其车身尺寸分别是：长4055mm、宽1729mm、高1521mm，轴距是2520mm。2017款1.3L名爵mg3手动精品舒适版搭载了1.3L自然吸气发动机，最大马力是102ps，最大扭矩是121nm，最大功率是75kw，与其匹配的是5挡手动变速箱。
上汽名爵锐腾售价是7.79万--12.52万：1、上汽MG名爵，名爵锐腾“十项全能挑战巅峰”活动。遵循出征的传统，名爵锐腾秉持一贯的运动天性，演绎了一场车与山川的独特对话；2、名爵锐腾不断寻找新的目标，从新疆天山十八弯开启“十项全能挑战巅峰”的征程，名爵锐腾征战恩施公路，天山、夹金山、括苍山、庐山、太白山、长白山，以8秒破百领衔高性能传说；3、底盘支撑到位，超大空间与CarPlay打造驾乘体验升级方案，延续MG名爵的运动基因，打破同级SUV极限，并建立高性能中级SUV全新标准；4、有山路的地方总有名爵锐腾在征战，名爵锐腾征战中无畏艰难险阻加速中感受魅力绽放，在一次次征战中绽放年轻运动魅力，名爵锐腾的脚步从未停歇；5、在MG名爵的号召下，相信会有更多年轻人加入到MG名爵的征战之中，享受更纯粹、更有乐趣的汽车生活，绽放自己的独特魅力。
名爵是一个老牌汽车品牌，它的车主要是操控性和动力很能打，还是非常值得入手的。
关于名爵：名爵的历史比较悠久，创立于1910年的英国，距离现在已经拥有百年历史了。它最开始的时候做的是敞篷跑车，在英国销量很好地位也很高一，一度成为英国皇室的专用座驾，之后轿车SUV什么都有涉及。自身基础扎实的它和日本丰田有过合作，然后被德国BMW接管，最后由我们中国企业南京汽车集团有限公司买下，后面的后面又被一汽连着南京汽车一汽买下，成为名爵这个品牌的持有者，名爵有资历技术，上汽有钱有厂有渠道，它们的强强联手还是打造出了几款销量和口碑都还不错的车型。
比如说名爵HS这款车，它是紧跟潮流，和目前大热的各种SUV车型都一样属于紧凑型车型，既比轿车的空间要大，有没有中大型SUV耗油，算是非常合理的一个设计了。
报价：目前名爵最新款是2019款，报价跟一水儿的国产车一样非常亲民，作为一款SUV官方指导价都是9.98万起，这个价格还是很有诱惑力的，首付5,6万就能提一辆SUV，对于我们平民窟的小市民而言也是相当实惠了。
外观：名爵的外观非常的年轻时尚化，星耀大灯blingbling亮很能吸引人眼球，性感的车尾臀大肌比较有线条感，而主推款的红色车型张扬耀眼，再加上这些显目的特点，想让人忽视都难，在路上回头率超高。
动力：名爵HS最大的卖点就是它的动力和性能了，有着性能小怪兽的美称，2019款的搭载的是1.5T的发动机，最大马力169最大扭矩250，匹配了6挡手动变速箱。除了这些官方数据以外，还曾经有车媒对名爵HS做过一个测试，2.0T排量的名爵7.28秒破百，在刹车距离上名爵表现也很不错，仅36.65M，综合而言数据还是很能打的。
内饰：这一块名爵做的也很不错，中控台大面积采用软质皮革包裹，因此内饰看起来比较的高大上，不会有廉价塑料感。另外行车电脑也是半悬浮的立式设计，立体感很强，带给人比较现代科技感，整体布局也利落大气，观感较好。
空间：名爵内部的空间一般，不算特别大，不过有一点值得表扬一下，那就是后排的座椅可以放倒，如果装大型物件什么的还是有很大余地的，这一点很贴心，而且也能给车内带来更大的空间。
总结：名爵报价不高，颜值和内饰表现都很不错，动力也比较突出，属于国产汽车中比较能打的一款，非常值得入手。
【探店】邕城车市从南宁地区经销商处了解到，2017款名爵6优惠高达1.5万元，只要8.18万元起。购车季正式启动，大型促销优惠政策全面开展11重豪礼，已准备就绪，机不可失！【优享礼到】购指定车型享购置税减半补贴；【亲情礼到】全系车型名爵老车主可享5000元置换补贴；【省心礼到】全系车型首付最低10%，或享最高36期0利息；【分期礼】厂家金融，一张身份证想你所想，厂家贴息“贷”给你实惠；【盛装礼到】全系交车即享3000元新春装潢大礼包；【置换礼】专业评估师评估，最高享万元置换礼包；【订车礼】神秘礼品一份，并附赠管家式服务，高兴到店，满意而归；【购车礼】专业贴心服务，为您量身订制一台专属座驾；【特惠礼】名爵全系直享厂家直销价，价位很给力；【转介礼】凡本店老客户介绍新客户，送保养送油卡，随你选。【终身礼】享受终身免费洗车服务。各款车型均有现车，非常值得出手，手慢者无。下面跟小编具体了解下2017款名爵6吧。如有疑问和购车想法欢迎私聊小编！
外观方面，是MG?E-motion概念车的量产车型，采用面积更大的“星辉骑盾”前进气格栅，搭配“伦敦眼”大灯，此灵感来源于伦敦眼在泰晤士河中的倒影。转向灯位于前保险杠两端，加入了动态转向技术，开启转向灯后LED灯泡会从内向外依次点亮，指向性很强，使辨识度进一步提升。
侧面设计并不复杂，腰线所带来的力量感并不突出，不过当年MG6最经典的设计被保留了下来，就是溜背式的车顶造型，从这便可看出与MG6之间的关系了。此外，前翼子板上的镀铬开口看起来更加特别，门板下方也有镀铬饰条装饰。车身尺寸方面，长宽高分别为4695*1848*1462mm，轴距为2715mm。
从车尾可以明显看出对MG6的传承，两车的车尾设计非常相似，包括掀背式的尾门，还有尾灯的造型。不过相比MG6的车尾设计，拥有全新设计语言更显时尚。
内饰方面，采用大面积软材质包覆和欧系高端跑车的双缝线处理，内饰采用了红/黑以及纯黑配色，使其看上去更加运动。此外，还配备了一块较大尺寸的液晶屏，更加贴合年轻人的审美。8英寸中控屏内置搭载的是斑马2.0智行车载系统，从功能及操作流畅度来看，该系统的表现属于上乘。另外，此系统可同时支持苹果Carplay与百度Carlife手机互联。
动力方面，搭载代号为SGE?20T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩250Nm。传动方面，与之匹配6速手动及7速双离合变速箱。
名爵52021款是一款MG名爵旗下的紧凑型车，其官方指导价为67900元-99900元。我们以名爵52021款300TGI自动青奢风潮版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为88900元，目前德阳市最高优惠幅度为3000元左右，所以这款车的终端价格为85900元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在100067元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要25770元才可落地，月供为1846元。
在细分市场中，名爵5是非常有竞争力的产品，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
名爵各个款型车的质量都不错，其中名爵6的设计和内饰布局也更为突出。
名爵6自去年底上市以来，半年时间里一直没离开过大家视线范围，强调自己在运动方面的功底，而最近，名爵6的混动版直接指向了宝马3系，不管是否认可这个观点，至少能看出名爵努力向运动标杆车型靠拢的态度，的确，这样一台既有颜值又有运动实力的车型想不挑起话题都难。
外观方面，设计时尚大气，红色的车身与名爵6掀背式的造型非常协调，时尚动感，而像前脸的满天星格栅，伦敦眼大灯，环绕大灯的LED灯带，英伦范十足，而下方的渐变式转向灯灯带，也增添了几分科技感。
名爵车品牌荣誉：
2019 年，泰国，JD Power 颁布名爵 ZS 为最佳年度 SUV: (满意度最高小型 SUV)?。
2019 年 2 月，智利，名爵3 被当地多家媒体评选为“最具价值车型” (Best value car)。
2019 年 11 月，获 TOP GEAR PH Award - 菲律宾最具突破品牌。
2020 年 1 月，名爵 ZS 获 C!Magazine 年度最佳小型 SUV?。
2020 年 1 月 名爵6 获 Auto Focus 2019-2020 年度最值得选择的紧凑型轿车。
2019 年 11 月，沙特 - 当地媒体 Media Car - 名爵5， 2019 年年度车型。
2019 年 11 月，沙特 - 当地媒体 Arabian Drive，名爵获 2019 年最佳汽车保修服务品牌。
2019 年 11 月，沙特 - 当地媒体 Sport Car，名爵 RX8 最佳家庭 SUV。
2019 年 11 月，卡塔尔 - 当地媒体 Maqina， 名爵6 最佳性价比轿车。
2020 年 1 月，名爵品牌获智利汽车媒体评选最佳汽车品牌。
以上内容参考：百度百科——名爵
名爵3二手车不值得购买，保值率低。
MG3是名爵旗下小型轿车，目前由上汽集团进行国产销售。虽说如今汽车品种的日益多样化，A0级小车无论是空间、动力还是配置，显然都没有什么优势。不过，这种小车还是有自己的存在理由，比如占地面积小，方便停车，燃油经济性高，维修成本较低等，特别适合刚工作不久的年轻人或者是年轻女性们的购车需求。
名爵3这台小车在市场中的名声并不算高，在市场中的整体销量一直也都比较低，甚至出现了卖不出去的现象。车叔查了下这款汽车的销量，从今年前11个月来看，1-11月累计才销售1万辆，最高月销也才1619辆，而11月份销售更是暴跌至478辆，并且已经连续2个月销量持续下跌。虽然是自主轿车销量不佳是因为大势不好，但以名爵3的销量来看，似乎差的有点离谱了。
新名爵3于2017年8月成都车展上正式上市，推出了1.3L和1.5L共4款车型，售价区间为5.98-9.38万元。单从名爵3的外观上来看，整车给人的感觉还是非常的时尚个性的，前脸使用了大嘴式进气格栅造型，通过熏黑工艺进行处理，也是显得非常具有气势。两侧大灯与中网结合在一起，给人一种极强的视觉效果。从车身方面来讲，整车的线条也是非常的流畅。
作为一个晕车人士告诉你名爵车值得购买。就是单单冲着名爵优秀的底盘、减轻震感的设计也值！
想必晕车的人都知道我们最害怕坐那种容易晃的车吧，简直能让人怀疑人生。尤其是学车的时候或者刚拿到驾驶证之后，对新手来说如果车本身设计不好不够稳妥的话开起来无疑很痛苦。
而大多开起来很舒服、性能出众的车都要几十万吧，一般人支付不起。而作为价格只有七万到十几万的车——名爵，就可以帮助经济能力一般的人解决这个困扰。
如果你能看到名爵车的底盘、底板，你就会发现上面遍布的强筋，纵横捭阖，方向、形状各异。但其实这都是为了遵循结构学的原理来最大程度上减轻车的震动，即使走坑坑洼洼的小路这种地方也能让坐的人更舒服一些。
而且名爵的隔音处理也很棒。不仅是车身特别设置、使用了吸音的材料，玻璃也是隔音的设计，特别加厚了。努力的降低噪音，在车内的乘坐感觉会更好。比如发动机的声音就几乎听不到。
所以虽然名爵不是多么名贵的suv，也不那么流行被大众喜爱，但我还是觉得它值得购买。因为对于震动、噪音这种小细节它很用心。
观察车辆周边过往车辆和行人。当车辆启动，踩下刹车，接着就能将挡位从P挡直接推入N挡，缓慢驾驶，首先是车型命名上的变化，其中，1.5T车型更名为20T，2.0T车型命名为30T，全系售价区间为9.88-16.88万元，与上代车型相比，起售价有所降低。
而整个动力总成方面并没有变化，依旧是20T车型配备6速手动和7速双离合变速箱，30T车型配备6速双离合变速箱。
造型方面，新款锐腾的主要变化集中在车头、车尾以及内饰部分，整体车头部分显得更宽大，而且竖立排列的日行灯提升了车头部分的视觉冲击力，不过在新款车中取消了前雾灯。
车尾同样加入了新的设计元素，与车头形成了呼应关系，依旧是厚重、饱满的风格。
名爵锐腾内饰
MG GS名爵锐腾的内饰设计延续品牌运动基因，也为驾乘者带来舒适的驾乘体验。其黑色钢琴烤漆饰板如飞翼贯穿中控台，且中控台整体设计富有层次感，功能按键布局合理；安置其中的inkaNet4.0智能网络行车系统带来了更简化、更高科技的感知体验。
为凸显名爵锐腾出众的运动性能，激发更多驾驶欲望，可变背光运动型组合仪表盘的设计更是别具一格，在档位换到S时会由原先的极地白转为焰红色，即刻唤醒运动激情。名爵锐腾还配有来自欧洲的Arkamys数字音响系统，伴随着动感光感，带来剧院级的听觉盛宴。
座椅采用人体工学多层式设计，更符合人体乘坐曲线，带来更高级别的运动质感和舒适感受；侧向包裹设计和前凸式椅垫可提供舒适的乘坐支撑驾驶席六向电动座椅，主副驾座椅有电加热功能；后排座椅椅背角度可调，有效提高后排乘坐舒适度。
名爵汽车在外观和内饰上都是不错的，其技术使用的是上汽通用的技术，是值得购买的。名爵最早是成立于1924年的英国汽车品牌，后备南京汽车集团收购，南京汽车集团被上汽集团收购后成为了上汽品牌汽车。
名爵大多数车型都不贵，价格普遍都在10万至20万之间。纵观其各款车型，其科技感、智能感都比较强烈，这不仅是体现在外观上，更是体现在汽车本身上。例如名爵6、名爵ZS、名爵GS都搭载互联智行系统，这使得出行更为方便快捷，提高出行效率。
名爵车的内部的空间一般，不算特别大，但后排的座椅可以放倒，如果装大型物件什么的还是有很大余地的，也能给车内带来更大的空间。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么类型的车。
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