帕萨特B5怎么样 ♂
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很好。买二手车，你要看年限，要看车的状况，只凭车型来讲，这个车也不错，有人单纯的说好或坏 都不对，你要看参照物，这个车和A4 A6都一样，是一个平台出来的车，你能说它不好么，关键取决于你的需求，没有最好 只有更好，关键还是你的需求，一分钱一分货！！！！！
不建议买了 05款的帕萨特到现在已经8年了 公里数也不低 这个年纪的车子毛病都出来了 而且6.9万实在是太贵了
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帕萨特B5怎么解音响防盗码 ♂
帕萨特B5怎么解音响防盗码
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上海大众生产的新款B5的音响分为两种：一种为Y型另一类为β型，但其音响防盗原理是一样的。解码的程序也是一样的。
（一）便捷型收放机密码系统
在此以前，每次卸下收放机或拆除电瓶接线后均需人工取消防盗密码。有了此新的便捷型收放机密码系统后，情况发生了变化，首次将编码数字输入收放机后，它还同时储存在您的车辆中。
车辆供电中断后，汽车收放机会自动将“它的”密码数字和储存有在车辆中的密码加以比较。如密码相符，则在短短几秒后，收放机便可工作。不再需要人工取消电子锁定。
（二）取消电子锁定
当收放机断电后，防盗密码系统将收放机电子锁定，开机后则显示“SAFE”字样，解码程序如下：
（1）.开机显示屏显示“SAFE”字样。
（2）.3秒种后显示屏上显示“1000”。
（3）.使用存台键将贴在“收放机资料卡”上的输入，点击1）输入第一位，点击键2）输入第二位。以此类推。
（4）.其后按搜索键可按手动调谐键，按2秒钟以上松开。
（5）.如果输入的密码正确，则其后很快便会自动显示频率，此时的收放机便可工作。
帕萨特（B5）的CD锁了，是不是使用密码打开？四位密码输入方法：
第一个数字按下方收音机选台的数字键1，按几下就是几，
第二个数字按数字键2，依次类推。
输入正确密码屏幕显示后，按左侧的紧靠的双箭头键，就是把数字确认。这样就可以了。
如果音响系统因断电被锁，按以下步骤输入音响的密码即可．但需要注意的是，在任何两个相邻步骤之间停顿不要超过15s。
(1)当接通点火开关时，音响显示屏显示“LOCK“锁定）字样，说明该音响系统已经被锁死。
(2)按音响面板上的MIN键，音响显示屏显示“000“或“四个零”。
(3)再次按MIN键后使后2位数字和音响密码的后2位 数相符。
4)按音响面板上的HR健使前1位或2位数字和密码前1位或2位数字相符。
(5)确认输入的数字和密码相符后，同时按下音响面板上的AM键和FM键，音晌显示屏会出现”SEC“（安全）字样，表明音响系统已经解锁，可以工作了，并已采取了加密保护措施。
四位密码输入方法：
第一个数字按下方收音机选台的数字键1，按几下就是几，
第二个数字按数字键2，依次类推。
输入正确密码屏幕显示后，按左侧的紧靠的双箭头键，就是把数字确认。这样就可以了。
如果音响系统因断电被锁，按以下步骤输入音响的密码即可．但需要注意的是，在任何两个相邻步骤之间停顿不要超过15s。
(1)当接通点火开关时，音响显示屏显示“LOCK“锁定）字样，说明该音响系统已经被锁死。
(2)按音响面板上的MIN键，音响显示屏显示“000“或“四个零”。
(3)再次按MIN键后使后2位数字和音响密码的后2位 数相符。
4)按音响面板上的HR健使前1位或2位数字和密码前1位或2位数字相符。
(5)确认输入的数字和密码相符后，同时按下音响面板上的AM键和FM键，音晌显示屏会出现”SEC“（安全）字样，表明音响系统已经解锁，可以工作了，并已采取了加密保护措施。
1、正确的通电并开机。音响开关置于关闭位置。
2、按唱片1和随机键6，再按下电源开关，直到屏幕显示“安全”或者“加密”的英文字母SEC。
3、按下搜索调谐键（TUNE SEEK），同时按下键1，屏幕上显示准备输入密码符号“—”和操作指示键的符号。
4、重复以上步骤，随着原密码的显示，可按下扫描SCAN，直至准备输入密码符号“—”出现。接着“—”符号的消失，表明防盗系统的设定已经解除。
扩展资料
及时对车辆电瓶保养检查
停放久的汽车无法启动，特别是使用年限比较长的汽车，冬季经常遇到启动困难。汽车启动难的一般都是蓄电池电量不足造成的，所以长时间熄火时切记关闭CD机、暖风机和照明灯光等，防止耗电。
解决方法：天气转冷，应及时到4S店或修理厂对车辆电瓶进行保养检查，如果测得的电压数值大于12V，说明蓄电池正常。如果电压值小于12V，说明蓄电池已经处于电量不足的状态了。如果低于10.5V，则说明离报废已经不远了，最好尽快进行更换。
参考资料来源：人民网-get这些小妙招 爱车安然过冬
四位密码输入方法：
第一个数字按下方收音机选台的数字键1，按几下就是几，第二个数字按数字键2，依次类推。
输入正确密码屏幕显示后，按左侧的紧靠的双箭头键，就是把数字确认。这样就可以了。
一汽大众帕萨特音响解码，需要先将一汽大众帕萨特发动机启动，接通一汽大众帕萨特全车的电子系统，一汽大众帕萨特音响解码具体的操作步骤如下：
一、打开一汽大众帕萨特驾驶员这边的车门。
二、踩下一汽大众帕萨特的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按下一汽大众帕萨特的一键启动键。
四、一汽大众帕萨特的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。
五、按一下一汽大众帕萨特位于方向盘右侧的拨动杆顶端，按住之后先别松开，持续按住5秒钟以上，一汽大众帕萨特音响解码就完成了。
帕萨特b5暖风不热（帕萨特b5暖风不热的原因是什么） ♂
帕萨特b5暖风不热（帕萨特b5暖风不热的原因是什么）
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帕萨特b5暖风不热的原因如下:1。发动机冷却系统有故障；2.暖风的控制机构运转不良。业主可以检查小暖水箱两个进水管的温度。如果两个管道都足够热，说明风量控制机制有问题。如果两个管道都是冷的，或者一个是热的，另一个是冷的，这意味着冷却系统是问题所在。帕萨特b5是德国大众汽车公司的第五代帕萨特品牌轿车。车内有长方形的车灯，整齐的进气格栅，笔直的腰线，颇具膨胀感的前鼻，简约弯曲的车顶轮廓，优雅的外观，鲜艳的色彩。
【太平洋汽车网】一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。
汽车开暖气后，应该注意几个事项，第一是暖风不适合直吹头部，长时间这样吹会引起驾驶者疲劳，影响行车安全，所以建议长时间使用暖气的情况下，打开车窗小缝流通空气，保证车内空气含氧量，让驾驶员头脑清醒。
第二是一些车主习惯在车上休息，千万不能在车内睡觉时一直开暖气，因为这极易引起一氧化碳中毒。
第三，开暖气后，车内是一个密闭空间，这样就给细菌滋生和传播带来一个很好的环境，如果这时有人在车上抽烟，烟尘中的胺和烟碱会附着在蒸发器表面，在空调不常用、阴雨天的状况的状况下，细菌会在蒸发器表面大肆扩散，再次打开空调的时候会造成车内的空气污染。（图/文/摄：太平洋汽车网敬晨晨）
帕萨特B5款的暖风打开后，吹一二分钟就变凉了的原因是冷热转换电机出现问题。
帕萨特B5的空调处于开启状态时，空调吹入车内的会有两股风，一股是暖风水箱的暖风，另一股是空调制冷的冷风，两股风混合后，根据设定的温度值来调节到合适的温度。当冷热转换电机出现问题的时候，冷风进风量失控而进入太多时，暖风就会不热。
解决办法：
1、更换冷热风转换电机，尤其注意其翻板。进行更换的时候需要抬仪表，操作不当会导致很多问题，所以更换时需谨慎操作。
2、开启暖风时候，将温度调到最高。按下经济键（ECON），空调就不会制冷，混入的冷风是自然风，能保持空调风的热度，车内的温度也会高一些。
【太平洋汽车网】汽车暖风不热的原因有：1、空调滤芯脏堵了，从而影响到暖风的制暖效果；2、节温器坏了，使冷却系统过早地进行大循环导致暖风不热；3、暖风控制按钮坏了，不能传递相应的暖风供应信号，导致暖风不暖；4、暖风小水箱堵塞，导致冷却液无法经过小水箱导致暖风不热等。
暖风系统的工作原理：发动机工作产生热量，冷却液为发动机降温而被加热，发动机达到一定温度后，ACC控制模块会控制空调水阀打开，然后被加热的冷却液经过水管进入暖风水箱，暖风水箱把热量传递给流经过的空气，然后鼓风机把加热后的空气吹进车内，从而实现车内暖风功能。?
汽车暖风不热的故障检修步骤如下：
（1）鼓风机转速缓慢或不转：应检查鼓风电机和调速电阻是否损坏，若是，应对其进行修理或更换。
（2）水路阻塞不通：应检查疏道水管，必要时更换散热器。
（3）水管接头连接处脱落或水阀失效：接好脱落管口，更换失效水阀。
（4）温度风门不能正常回位：按规定调节温度风门，必要时更换新件，使温度风门正常回位。?
（图/文/摄：太平洋汽车网梁科欣）
空调时冷时热，首先检查蒸发器温度传感器故障,再看看膨胀阀是否开度过大,如果空调滤清器灰尘堵了建议去修车的那里看看，也可能是空调压缩机的问题。
空调不凉可能有很多故障原因，亏氟和冷凝器散热不好是造成空调不凉的主要原因。还有可能是空调低压系统堵塞造成的，比如膨胀阀和蒸发器等。这种情况应该与制冷剂的加注量没什么关系，但与制冷剂的纯度、系统内的水分没有抽净有关，因为如果制冷剂不纯或系统内有水分可能造成压缩机工作后管路出现冰堵。
冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。
从发动机仓内部就能看到暖风水箱的位置，有些车型暖风水箱位置会高于缸体，和缸盖持平或高于缸盖，这样就保证在冷却液不足的情况下优先使冷却液在缸体、缸盖中循环，补足冷却液后，暖风水箱中充满滚烫的冷却液，暖风自然会热起来。
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。（图/文/摄： 曾彩红） @2019
帕萨特b5风扇不转，如果要确定是温控开关的故障，只需要拔下温控开关的插头，此时如果帕萨特B5风扇开始高速旋转就证明电路系统完全正常，也就是温控开关的故障了，具体操作步骤如下：
一、打开帕萨特b5驾驶室这边的车门。?
二、拉动帕萨特b5驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。?
三、向上掀起帕萨特b5的发动机引擎盖。?
四、用支撑杆支撑起帕萨特b5的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。?
五、拔掉位于帕萨特b5出水管旁的温控开关插头。
六、此时风扇高速旋转就证明是温控开关故障。
车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。
冷却系统可能出现的问题有：
一、是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
二、是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
三、是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。
车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因，一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的，在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。x0dx0a冷却系统可能出现的问题有：x0dx0a一是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。x0dx0a二是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。x0dx0a三是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。x0dx0a汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换；再检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。
