外观更年轻运动，哈弗神兽最低配值得选择吗？
在汽车行业历百年之未有之大变局的契机下，各个汽车厂家开始向着年轻化、多元化的Z世代发展。其中哈弗也不例外，除了家用经济的M系、城市化的H系、运动化的F系之外，还借助柠檬、咖啡等智能平台推出了初恋、大狗、赤兔，以及今天要说的神兽，打造出更年轻化的产品矩阵。
本期内饰介绍的哈弗神兽(图片|配置|询价)配置为：2021款 1.5T 智领版,颜色;苍穹蓝，指导价13万，属于神兽系列入门版配置，我们一起来看一下它的配置如何？是否值得年轻人选购？
哈弗神兽的前脸设计得非常激进，大尺寸的中网遍布整个前脸，类似无边框设计风格，内部进行横幅镀铬装饰，展现出较强的未来感。并且上方LED灯带贯穿整个前脸，不仅辨识度高，还拉伸了整个前脸的视觉宽度。
LED大灯与中网融为一体，整体感较强。
来到神兽的车身侧面，它的长宽高分别为4780/1890/1675mm,轴距2800mm。虽然定义为紧凑级SUV，但它的身板一点也不小，结合较低的车身高度，整个侧面显得特别修长。同时车身下腰线、C柱小窗都采用了非常锐利的折线设计，显得非常锐利。
最低配的轮胎规格为225/60R18,18英寸的轮胎采用的钛灰色的喷涂，质感看起来不错，60的扁平比在舒适性上也有着较出色的表现。不过除最低配外其余均配置235/55 R19的规格，在气势上更足一些。
来到车身尾部，最令人印象深刻的还属它的尾灯设计，Y型的尾灯具有较强的立体感，为了进一步凸显运动定位，上方还设有别致的扰流板，下方还拥有扩散器以及不规格双出排气。
来到车内，神兽的内饰看起来简约而富有科技感，采用了10.25英寸液晶仪表加12.3英寸的中控屏的组合，虽然没有高配的尺寸更大，但低配这种平行的设计要比高配“球拍”式的设计更协调一些，中控屏还向主驾驶方向进行了一定的倾斜，方便驾驶员进行观看。
10.25液晶仪表，边框设计的有些偏大。
12.3英寸的大屏功能比较丰富，支持支持抖音短视频和其它主流的视听软件。导航、车联网、OTA升级、语音识别也是一应俱全，并且作为低配车型也标配了540°（多底盘透视）全景影像。车机显示效果清晰，操作起来比较跟手，响应速度非常快。
哈弗神兽座椅做得非常宽大，具有良好的包裹性，细节方面进行了橙色菱形缝线处理，辅以橙色装饰，提升了档次感。
由于轴距达到了2800mm，它的后排腿部空间可以用宽大来形容，以笔者180cm的身高调好前排座椅之后，后排腿部空间还能超过两拳，头部空间也达到了四指，整体空间感不错。后排中央位置也基本没有凸起，但中央位置靠背有些偏硬，舒适度一般，但得益于它的宽车身，在中间位置乘坐也不会局促。
动力方面，哈弗神兽搭载了长城最新一代1.5T发动机，功率为135kW/184Ps，扭矩275N·m/1500-4000rpm，匹配七速湿式双离合变速箱，百公里加速加速可以跑到8.5秒左右，这个动力可以满足绝大消费者的需求，整体油耗也要比2.0T版本更节省一些。实际驾驶起来这台发动机的出力特性比较靠前，低扭比较充沛，在城区和国道路跑起来具有不错的轻快感。同时变速箱换挡平顺，低速跟车顿挫很轻微，调教得不错。
总的来看，哈弗神兽这台最低配车型整体的产品力就比较不错，标配8个安全气囊、一键启动、540度全景影像、车联网、LED大灯、全景天窗等配置，对于不追求配置的消费者已经完全够用。不过如果预算充足的话，笔者认为13.7万元的1.5T智享版也值得入手，它比最低配多整套的L2级辅助驾驶系统、HUD抬头显示、12.3英寸的全液晶仪表、14.6英寸的中控大屏、副驾电动座椅、前排座椅加热、氛围灯、外后视镜电动折叠等配置，这个差价笔者认为比较值。
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