奇瑞计划复活东方之子（奇瑞东方之子corss） ♂
奇瑞计划复活东方之子（奇瑞东方之子corss）- 奇瑞东方之子corss
- 听说奇瑞出了款新东方之子，不知咋样啊
- 奇瑞东方之子这款车怎么样请专家回答,谢谢.
- 奇瑞东方之子质量怎么样
东方之子CROSS的车舱设计采用了多功能设计概念，第二排座椅和第三排座椅可以折叠放倒，这样这辆车就成为了一辆厢式小货车，座椅折叠放平后形成的“地板”还比较平整，后舱内的形状也比较规则，因而这样车内可以装进大件的物品，在多功能用途上它不逊色于国外的同尺寸车型。
这辆车装备一台2.0升排量ACTECO汽油发动机，直列4缸每缸4气门，最大输出功率95千瓦，这个技术参数属于同级别发动机的中游水平。这款发动机给最深的印象就是它的动力输出品质不错，不论是1000转/分时的低转速还是超过4000转/分时的高转速其工作都很稳定，扭力输出平顺。此外，但是由于东方之子CROSS采用的是轿车型式的车身结构，比采用货车结构的同级别竞争对手车身质量轻了不少，因而在功率比上占据了优势。所以，据它的性能应该是国内同级别车型中最强的。
装备了一款5挡手动变速箱，它的尺比和发动机匹配比较合适，这台“小”发动机驱动这个大MPV时在低速和中速时都没有出现动力不足的情况。当然和很多经济型车型一样，这个变速箱机械结构也比较“经济”，没有一些帮助顺畅换挡的辅助机构，换挡的手感和顺畅程度不是太理想，有些生涩，每次换档的旷位太大，感觉不如同级别的东风风行MPV，和江淮瑞风差不多。
东方之子CROSS采用轿车的承载式底盘结构后降低了车身的重心，因而驾驶感觉接近于轿车，敏捷性和高速行驶的舒适性自然要比国内同级别车型中采用非承载车身的竞争对手是强多了。助力转向系统路感较清晰，加强的后悬挂承载能力增加且富有韧性，路面的不平大都被它过滤掉而没有传递到车舱中，公路行驶稳定性超过了国内同价位的其它车型，而刹车系统的响应速度更是强于比它贵很多的韩国品牌车型。
不过在细节方面还是有些不足，主要是觉得它的底盘调校有些怪；转向系统的回馈力度稍轻，油门踏板更是轻得像是悬在空中，不过悬挂和刹车系统却是较硬的运动风格，软硬两种感觉匹配在一起后觉得有些不顺，刚上手驾驶时需要适应一下它的独特个性。
可能由于是入门级车型，其车内的配置相对比较朴素；配置了电动车窗升降、电动调校后视镜、遥控钥匙、中控锁和CD音响这些普及型便利娱乐装备。除此而外，车内还配置了一些高一级别车型有的便利配置；梳妆镜照明灯，横温自动空调，简易行车电脑和倒车雷达。我觉得比较有用的是行车电脑和倒车雷达，简易行车电脑能显示行驶中的瞬时油耗数据，也是对驾驶者驾驶习惯的一个检测。同时，驾驶这样一款MPV在泊车时自然不如轿车方便，车尾装备的倒车雷达省去了驾驶员的烦恼。
在主动安全性方面，东方之子CORSS采用了刹车效能稳定的四轮盘式刹车系统并装备了ABS，被动安全性方面，车舱采用了保护前排驾驶者和乘员的前排双安全气囊。从配置角度来说，这个安全配置在国内同级别车行中的平均水平，满足了基本需求,不过和合资车型相比，它的安全水平和配置就显得有些落后了。
对于室内设计师来说，不同档次的装饰材料意味着不同的装修结果。对于汽车来说，不同价位的车型就有不同的品质档次标准。虽然东风之子CROSS是款外形和国外MPV多功能车一样时尚的车型，但是它的价格还不及国外同规格车型的一半，这也意味着不能以相同的品质要求比较它们。
对于室内设计师来说，不同档次的装饰材料意味着不同的装修结果。对于汽车来说，不同价位的车型就有不同的品质档次标准。虽然东风之子CROSS是款外形和国外MPV多功能车一样时尚的车型，但是它的价格还不及国外同规格车型的一半，这也意味着不能以相同的品质要求比较它们。
外观质量上，车身的板金工艺和喷漆质量不错，但是在门逢隙和一些密封件结合部处理上显得下的工夫还不够。而内饰方面表现显然不如外观顺眼，内饰的材质显得档次不够；在阳光照耀下，地毯的绒毛反射出闪烁的光泽表明它是由廉价的化纤制成的。座椅及车舱内饰塑料件结合处细节处理也比较随意，工艺不如国内同级别其它MPV细致。在行驶过程中，也感觉到它和国外高档产品的差距，主要体现在两个方面：振动和隔音，在以100公里/小时的速度在高速公路行驶时发动机的振动似乎毫无阻拦地传递到了车舱，其嗡嗡的发动机声音也是让人觉得不是很舒服。
谈到产品可靠性，这些都是消费者很关心的，毕竟谁也不希望买一辆故障频频的车回家。作为一个成立还不到十年的企业所生产的一款全新车型，奇锐的产品还缺乏时间上的考验，但是就已经上市多年的产品来看，它的品质处于同级别民族品牌的上游水准，我们相信东方之子CROSS只会比以往的成绩更好。
这款车其实就是奇瑞最早的B级车“东方之子”的基础上进行的改型，说改型，其实车身没有什么大的变化，只是内饰和一些小的细节稍微改动，“东方之子”推出至今一直处于低迷状态，完全打击了奇瑞进军中、大型车的信心，经过这么多年的沉痛，奇瑞也是鼓起了勇气来重新审视这个车子，在我看来奇瑞的进步并不是说质量或产品有了多么大的质的改变，而是更加理性的对待自己的产品和用户，所以现在看这款车，有种赔钱赚吆喝的感觉，因为奇瑞现在已经有更加出色的G5，G6了，昔日的宠儿变“鸡肋”，只能落此下场，综合看性价比是非常出色的，仁者见仁智者见智，希望能帮助到您。
东方之子这款车很不错，经过这几年的不断完善，可以说性价比非常高，配置很丰富，质量和工艺也提高不少，值得拥有，但我感觉1。8升或2。0升ACTECO发动机这两款更好一点，不建议买2。4升的。
优点：工艺水平和装配质量有很大提高，特别是换装ACTECO发动机以后，动力提升明显，油耗非常省，底盘做工很扎实，操控得心应手，配置相当丰富，比合资车厚道太多了，内饰设计得也很人性化。空调效果太好了，降温迅速，我靠，2档开10分钟都能把我冻得起鸡皮疙瘩。
缺点：风躁有一点点大，特别是120公里以后明显偏大；车尾设计得太粗糙，媒体和网友骂了一百遍，也不见它改，真是顽固。如果把车尾改成雅阁造型的，销量起码翻一倍。
奇瑞订车订单等待匹配中 ♂
奇瑞订车订单等待匹配中
- 奇瑞订车订单等待匹配中
- 奇瑞车架号怎么查询车辆信息
- 怎么查找那个奇瑞汽车那个流程订单号
- 奇瑞客服
- 奇瑞7plus可以查询订单吗
- 奇瑞订车后怎么查订车进度
- 奇瑞的置换补贴哪里可以查询
暂时没有现车。
因为您购买了一款比较火爆或者现车比较少的车型，当地没有这款车的新车，只能从厂家或者别的4S店调取，所以才会出现订单等待匹配的情况。
可以使用微信小程序进行查询，步骤如下：
1、登录手机微信，点击发现中的微信小程序；
2、输入微信app后，在搜索栏中输入“帧号”，将显示多个需要查询帧号信息的小程序；
3、一些小程序查询车架号信息需要选择品牌和车型，而有些汽车品牌和车型不支持查询，图标的车架号VIN小程序为例；
4、点击车架号VIN进入小程序，首先按步骤要求输入17位帧号。最好通过拍照上传驾驶证上的车辆识别码，因为手工输入的形式会出现错误，导致查询失败。上传后点击查询；
5、在查询结果中，比较自己的车辆信息
咨询记录 · 回答于2021-12-07
怎么查找那个奇瑞汽车那个流程订单号
是在车站购票还是网上购票的？车站购票就进车站官网，网上购票的就先登录用户然后查询你自己的购票信息就好了。
摘要
您好，经查询，400-883-8888，您可以拨打这个电话。
咨询记录 · 回答于2021-07-28
奇瑞客服
您好，经查询，400-883-8888，您可以拨打这个电话。
我问一下 奇瑞E3 USB口 插上内存卡怎么不读取歌曲啊 是格式不对 还是什么原因
您好，这里是百度问答。我尽力尝试帮您解决这个问题。您稍等。
你看看卡?文件系统格式???ntfs，重新格成FAT格式?就行?
您好，经查询，大概率是格式不对。
那我应该怎么去改格式啊
这个是需要电脑的。
您下载一个。软件，名字叫，格式工厂，就可以了。
奇瑞7plus可以查询订单。
2016年9月20日晚，北京，中国国际展览中心新馆。以获得日内瓦国际车展设计大奖TX概念车为原型、经过4年正向开发验证的奇瑞全新旗舰SUV—瑞虎7正式上市。这款奇瑞战略转型后第二代产品系列的首款SUV，推出了1.5T和2.0L两种动力共9款车型，官方售价9.79—15.39万元?。
车型背景
瑞虎7是奇瑞依托全新SUV平台—T1X平台开发的首款车型。T1X平台是奇瑞遵循“V字型”正向开发流程打造的专业SUV平台，也是自主品牌真正意义上正向研发的量产车型的汽车平台，具备行业一流水准。与竞争品牌相比，T1X平台架构更加先进。
同等轴距条件下，T1X平台开发的产品拥有更好的前后排头部空间，以及较高的离地间隙、接近角和离去角，空间利用率更高的同时也保证了较好的越野性能；此外，T1X平台还具备柔性带宽的优势，能够生产5-7座车型，在车型灵活开发方面达到自主品牌平台的最高水平。
基于T1X平台，瑞虎7在正向开发的过程中能够让产品定义和设计目标充分满足消费者需求，通过平台化和模块化运作，以及整车试验等验证开发流程，在设计、感官、动力、操控等性能和品质方面都有卓越表现，带来了整车性能“自主领先、超越合资”的惊喜。
通过车架号码进行查询详情。
因为车架号码就跟人类的身份证一样，查询车架号码可以关注到车辆的具体情况，同样也可以查询到订车进度。
微信。
1、奇瑞是汽车品牌，首先打开微信。
2、其次点击右上方的搜索，输入奇瑞。
3、最后进入公众号在公众号下方点击查询置换补贴即可查询奇瑞的补贴方式。
相关tag:奇瑞订单查询
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
奇瑞越野车suv卖多少钱 ♂
奇瑞越野车suv卖多少钱
- 奇瑞越野车suv卖多少钱
- 奇瑞车那款越野车好看哦
- 奇瑞新概念小越野车怎么样,多少钱
威麟X5，12~16万之间，属于硬派越野，非承载底盘，高速和低速四驱以及两驱（后轮）模式。
瑞虎属于城市SUV，和很多SUV一样，都是轿车底盘，不属于越野车。
瑞虎系列的排量从1.6到2.0。先去汽车之家查阅下又有照片也有实拍，也可以去4S店
这里有测试报告，看看吧： 饱满的线条、晶莹的大灯，让眼前这辆小“虎”看起来威风凛凛，甚是灵巧。而且值得惊喜的是，在每一款新推出的奇瑞车身上我们都能看到不小的进步，无论是内饰的做工还是引擎的动力都较上一代车型有了很大进步。 ★优势点评 1.外观丰满 外观不用多说了，奇瑞在车型设计方面的功力一直让我比较有信心。时尚饱满的线条设计和晶莹剔透的大灯组合在上一代瑞虎身上就已深得民心；而2510 mm 的轴距在SUV中不算长，所以侧面看去感觉“小虎”车厢很短，像个大玩具。 奇瑞瑞虎3 2.动力称职 瑞虎3现在有三款引擎、两款变速箱可供消费者选择，而我们试驾的是1.8L手动款。 奇瑞这台ACTECO 1.8L发动机我们并不陌生，97千瓦的最大功率和170 N·m的最大扭矩应该算是优等生了。不过你可别指望瑞虎能带给你什么推背感，因为发动机3000转以上扰人的噪音会向你证明，这只是一款城市代步的小车，平稳加速和安全驾驶才是它的职责。 3.配置齐全 新款的瑞虎3除了增加许多装饰件外，还在三幅式的方向盘上安装了音响控制键，这几个小小的按钮大大提升了车辆的人性化层次，至少以后在高速行车时不必再低头调音响了。此外，新增的瞬时油耗显示功能、可支持MP3 的音响，还有座椅加热等功能都是消费者非常关注的配置。 奇瑞瑞虎3 4.空间多变 瑞虎并不适合那些有越野情结的车主，从厂家新概念轿车的定位中我们不难看出，这依旧是一辆城市轿车，只不过它拥有更为舒适的坐姿和开阔视野，当然还有那宽大的载物空间。 ★弱点分析 1.变速箱不顺畅 奇瑞自产的5前速的手动变速箱挡位行程偏长不必赘述，因为国产车都有此通病。但瑞虎的这台变速箱除了换挡行程长外还有些生涩，这可能与新车没磨合也多少有些关系。 2.室内工艺还有提升空间 瑞虎中控台的材质实在不敢恭维。硬邦邦的塑料只会让人联想到廉价，而且在空调送风口和中控台的缝隙处仍有许多没处理干净的毛茬儿，希望厂家尽快改进这些小问题。 奇瑞瑞虎3 三方观点 试车记者张迪：奇瑞这几年做的车外观都还不错，瑞虎3也是属于比较靓丽的小SUV。其实以后这种“CROSS”跨界概念的车型会越来越流行，这种城市SUV既能让你去郊区休闲旅行用，又能在城市驾驶时拥有相对轻松的驾驶体验，而且油耗、养护成本都不会很高。 厂家刘先生：瑞虎是奇瑞的第一款SUV，准确的说它是一辆新概念轿车，结合了轿车舒适性和SUV的通过性。价格方面，瑞虎3有四个系列，1.6的是88888元，最贵的是119800元。从这款车的价格和定位来看我们认为现在市场上能和我们竞争的对手不多。 / 车主宋先生：我选车一是看外观二是看空间。我是个新司机，这个车作为家庭选择的话空间很大，而且我平时喜欢开车出游，经常是车里带着4个人爬山，但也没觉得特费劲，我觉着还是挺实惠的。
相关tag:多少钱 奇瑞越野车最新款价格是多少
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
奇瑞越野车图片（越野车车标 是个R外面一个圈，车底盘很高，是什么车） ♂
奇瑞越野车图片（越野车车标 是个R外面一个圈，车底盘很高，是什么车）- 越野车车标 是个R外面一个圈，车底盘很高，是什么车
- 奇瑞最大SUV在东北测试，排气管挂“冰溜子”，1.6T够用
- 奇瑞Tiggo是什么车
是奇瑞-瑞麒
瑞麒是奇瑞十二年在研发，技术，生产，管理等各方面积累的结果呈现，肩负着奇瑞向中高端市场进军，与各大著名全球品牌和合资品牌竞争的重任。其标志传达出蜕变、超越的向上理念。代表车型为瑞麒G5。2012年，奇瑞汽车战略结构调整，宣布逐渐停用瑞麒和威麟两个子品牌。
奇瑞最大SUV在东北测试，排气管挂“冰溜子”，1.6T够用？
奇瑞汽车虽然是国产汽车品牌当中的先行者早在十几年前就凭借奇瑞QQ和风云系列车型占据了不错的市场份额，但是奇瑞汽车一直都缺乏高端车型，尤其是观致汽车离开奇瑞之后，奇瑞在中高端领域就捉襟见肘了。不过奇瑞汽车在2019年有了很多大动作，最让人惊喜的就是全新星途汽车品牌，如今这个品牌旗下已经有两款成熟车型，不过星途TX和LX尺寸并不算特别大。
除了这两款车之外，奇瑞星途VX也已经在前段时间的广州国际车展上亮相，这款车将会成为迄今为止奇瑞汽车旗下最大的SUV车型，从申报信息就可以看出，车身长度达到4970mm，距离5米大关已经很接近了。这款新车的轴距更是达到2.9米，车身宽度也超过1.9米，因此外观气场确实很足，就算和丰田汉兰达之类的大七座SUV相比，这款奇瑞SUV也是占据尺寸优势的。
其实早在10月份，这款车就已经在安徽地区进行了路试。如今进入寒冬时节之后奇瑞星途VX来到了东北地区进行测试，毕竟这款车是要面对全国消费者的，在严寒地区进行可靠性测试也是很有必要的。在东北街头偶遇到的星途VX，颜值确实很到位，这次的试驾车型采用了更加惊艳的蓝色车漆，车漆的质感很高级。
外观造型设计和车展上展示的车型差距并不大，车头采用了三道横纹镀铬装饰，侧面造型比较方正，门把手上方贯穿了一道犀利的腰线，由于尺寸多大，所以整部车显得相当沉稳车辆尾部可以看到贯穿式尾灯以及星途汽车专属的字母车标。由于当前东北地区的温度非常低，所以这台测试车型的排气管上挂满了冰溜子，而且车辆尾部甚至还有积雪。
透过车窗可以看到内部配置相当高，中控台面上果然是更加时尚的贯穿式全液晶仪表盘，这种风格很像奔驰新车。除了两块贯穿大屏幕之外，空调控制区域的控制面板也超过10英寸，点亮之后带来相当不错的科技感。不过这次的换挡按钮依然非常小，第1次驾驶可能会感觉不太习惯，这样设计也有好处，整个换挡区域显得更加平整，这种设计理念可能是来自于奇瑞路虎合资品牌。
目前这款车申报信息当中显示依然搭载1.6t涡轮增压发动机，按理说一台将近5米的大车搭载1.6t确实有点小，不过现阶段奇瑞汽车的2.0t发动机项目还不成熟，所以也只能选择第3代1.6t。那么这款车搭载1.6t发动机真的够用吗？如果是硬派越野车，1.6t显然是不够用的，但是作为一款城市SUV，197马力的极限输出已经不小了，毕竟本田冠道等车型甚至还搭载了1.5t发动机，只要不是特别追求加速能力，这套奇瑞1.6t也是没有问题的。
问题来了，你觉得这款大车用1.6T发动机能接受吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
SUV。
奇瑞Tiggo即是奇瑞瑞虎，Tiggo是瑞虎的外文名。瑞虎是奇瑞的第五个车系，于2005年3月22日诞生，是奇瑞的第一款SUV。
奇瑞瑞虎搭载了沈阳三菱的4G63和4G64的发动机，匹配了QR523MHB的五档手动变速器，最小离地间隙至160mm，轮胎采用了235/60 R16锦湖轮胎，配合四轮碟刹，最高车速(km/h)达170，最大功率(kW)102，最大功率转速(rpm)5750，最大扭矩(N·m)182。
奇瑞瑞虎车身尺寸长宽高（mm）分别为4285*1765*1705，2510的轴距(mm)，前制动器类型采用通风盘式，后制动器类型采用盘式。
奇瑞越野车最低多少钱呢 ♂
奇瑞越野车最低多少钱呢
- 奇瑞越野车最低多少钱呢
- 11年五月奇瑞瑞虎越野车1.8排量跑12万公里请问现在值多少钱
- 07年8万公里奇瑞越野车无事故，车况好，高配值多少
- 瑞虎6什么时候上市
- 奇瑞新概念小越野车怎么样,多少钱
- 奇瑞的越野车是哪一款价位多少
- 奇瑞越野车suv卖多少钱
- 奇瑞汽车越野有几款每款多少钱
奇瑞瑞虎的车型覆盖面比较宽的；目前从8、9万到12万左右的都有了；其自主、国产两张王牌、加上质量、性能的提高，消费者口碑还是不错的；这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，发动机还行、油耗低、操控好、性价比高、厂家有实力、唯一不足的就是内部装饰粗糙了点； 油耗应该在7.2-9.8L左右；在SUV车型中应该是无出其右，尤其是选做治安巡逻车型后，知名度更是大大提高； 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素，
11年5月份的奇瑞瑞虎越野车1.8排量跑12万公里，如果是老款奇瑞瑞虎的话，个人认为该车子车况可以，手续齐全的话二手车价位大体一万五六左右 结合车子实际车况了。
07年8万公里的奇瑞越野车应该是奇瑞瑞虎吧，高配车型，车子的车况还有手续没有问题大体可以值一万六七左右吧。
2006年3月28日，奇瑞第50万辆车下线了，最终第50万辆车是奇瑞A516，而不是先前预测的瑞虎1.6。然而瑞虎1.6已经登上发改委新车目录，估计在08年
10月分即可上市
！
从我们得到的信息看，瑞虎1.6将装备奇瑞自主研发的发动机-SQR481F，最大输出功率为80千瓦，最大扭矩为144牛。米。其他方面相比以前上市的瑞虎没有变化。对于一款装备自主研发发动机的车型，必将节约很大的成本。如果瑞虎1.6能以一个震撼的价格上市，相信会有不错的销量。从已上市的瑞虎销量曲线可以看出，降价后销量上升趋势明显。去年10月31日，奇瑞官方公布瑞虎2.0L舒适型降价1.5万元，11月份瑞虎销量迅速上升，并保持良好的上升势头)。可见，价格对销量的影响是非常大的。因此，瑞虎1.6的价格定位十分重要。
目前已上市瑞虎的价格区间为9.98万元-12.98万元，而奇瑞在越野车市场主要竞争对手之一的长城汽车赛弗价格区间为7.48万元-8.98万元，哈弗为10.98万元-13.98万元的价格区间。我们可以看出奇瑞瑞虎与赛弗价格竞争处于绝对劣势，瑞虎1.6如果能以一个震撼的价格推出，将使奇瑞在城市多功能越野市场具有更强的竞争力。
目前，奇瑞A516预售价为77777元，。使用和瑞虎1.6同款发动机。作为一款越野车瑞虎1.6的价格应该会高于A516，而瑞虎2.0最低价格为9.98万元。因此，我们推断瑞虎1.6的价格区间会落在7.98-9.18万之间，这应该是个不错的选择。
一直以来，作为NCV(New
Concept
Vehicle)新概念轿车代表作的瑞虎主打时尚个性牌。瑞虎1.6的推出将为崇尚个性的消费者提供一个不错的选择。
这里有测试报告，看看吧： 饱满的线条、晶莹的大灯，让眼前这辆小“虎”看起来威风凛凛，甚是灵巧。而且值得惊喜的是，在每一款新推出的奇瑞车身上我们都能看到不小的进步，无论是内饰的做工还是引擎的动力都较上一代车型有了很大进步。 ★优势点评 1.外观丰满 外观不用多说了，奇瑞在车型设计方面的功力一直让我比较有信心。时尚饱满的线条设计和晶莹剔透的大灯组合在上一代瑞虎身上就已深得民心；而2510 mm 的轴距在SUV中不算长，所以侧面看去感觉“小虎”车厢很短，像个大玩具。 奇瑞瑞虎3 2.动力称职 瑞虎3现在有三款引擎、两款变速箱可供消费者选择，而我们试驾的是1.8L手动款。 奇瑞这台ACTECO 1.8L发动机我们并不陌生，97千瓦的最大功率和170 N·m的最大扭矩应该算是优等生了。不过你可别指望瑞虎能带给你什么推背感，因为发动机3000转以上扰人的噪音会向你证明，这只是一款城市代步的小车，平稳加速和安全驾驶才是它的职责。 3.配置齐全 新款的瑞虎3除了增加许多装饰件外，还在三幅式的方向盘上安装了音响控制键，这几个小小的按钮大大提升了车辆的人性化层次，至少以后在高速行车时不必再低头调音响了。此外，新增的瞬时油耗显示功能、可支持MP3 的音响，还有座椅加热等功能都是消费者非常关注的配置。 奇瑞瑞虎3 4.空间多变 瑞虎并不适合那些有越野情结的车主，从厂家新概念轿车的定位中我们不难看出，这依旧是一辆城市轿车，只不过它拥有更为舒适的坐姿和开阔视野，当然还有那宽大的载物空间。 ★弱点分析 1.变速箱不顺畅 奇瑞自产的5前速的手动变速箱挡位行程偏长不必赘述，因为国产车都有此通病。但瑞虎的这台变速箱除了换挡行程长外还有些生涩，这可能与新车没磨合也多少有些关系。 2.室内工艺还有提升空间 瑞虎中控台的材质实在不敢恭维。硬邦邦的塑料只会让人联想到廉价，而且在空调送风口和中控台的缝隙处仍有许多没处理干净的毛茬儿，希望厂家尽快改进这些小问题。 奇瑞瑞虎3 三方观点 试车记者张迪：奇瑞这几年做的车外观都还不错，瑞虎3也是属于比较靓丽的小SUV。其实以后这种“CROSS”跨界概念的车型会越来越流行，这种城市SUV既能让你去郊区休闲旅行用，又能在城市驾驶时拥有相对轻松的驾驶体验，而且油耗、养护成本都不会很高。 厂家刘先生：瑞虎是奇瑞的第一款SUV，准确的说它是一辆新概念轿车，结合了轿车舒适性和SUV的通过性。价格方面，瑞虎3有四个系列，1.6的是88888元，最贵的是119800元。从这款车的价格和定位来看我们认为现在市场上能和我们竞争的对手不多。 / 车主宋先生：我选车一是看外观二是看空间。我是个新司机，这个车作为家庭选择的话空间很大，而且我平时喜欢开车出游，经常是车里带着4个人爬山，但也没觉得特费劲，我觉着还是挺实惠的。
奇瑞没有真正意义上的越野，只能说的SUV，哪车叫瑞虎
1.6L排量
2013款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 舒适型 贺岁版8.48万-9.56万
2013款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 豪华型 贺岁版9.08万-10.36万
2012款 瑞虎 经典版 1.6L 手动 舒适型6.98万-8.88万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 舒适型7.98万-9.50万
2012款 瑞虎 精英版 1.6S 手动 舒适型8.28万-9.36万
2012款 瑞虎 经典版 1.6L 手动 豪华型8.28万-9.46万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 豪华型8.48万-9.76万
2012款 瑞虎 精英版 1.6S 手动 豪华型9.08万-10.16万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 自动 DVVT 舒适型8.78万-9.96万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 自动 DVVT 豪华型9.28万-10.76万
2011款 瑞虎 精英版 1.6 MT 舒适型7.68万-8.78万
1.8L排量
2012款 瑞虎 DR欧版 1.8L 手动 精英型8.88万-11.06万
2012款 瑞虎 精英版 1.8L 手自一体 舒适型9.26万-10.06万
2012款 瑞虎 精英版 1.8L 手自一体 豪华型10.06万-10.86万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 MT 舒适型8.70万-9.36万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 MT 豪华型9.58万-10.16万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 AMT 舒适型9.08万-10.88万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 AMT 豪华型10.08万-10.88万
2.0L排量
2012款 瑞虎 精英版 2.0L 手动 豪华型10.76万-11.56万
2012款 瑞虎 DR欧版 2.0L 自动 尊贵型11.28万-12.36万
2011款 瑞虎 精英版 2.0 MT 舒适型9.97万-10.78万
威麟X5，12~16万之间，属于硬派越野，非承载底盘，高速和低速四驱以及两驱（后轮）模式。
瑞虎属于城市SUV，和很多SUV一样，都是轿车底盘，不属于越野车。
没有真正意义上的越野，只能说的SUV，哪车叫瑞虎
1.6L排量
2013款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 舒适型 贺岁版8.48万-9.56万
2013款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 豪华型 贺岁版9.08万-10.36万
2012款 瑞虎 经典版 1.6L 手动 舒适型6.98万-8.88万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 舒适型7.98万-9.50万
2012款 瑞虎 精英版 1.6S 手动 舒适型8.28万-9.36万
2012款 瑞虎 经典版 1.6L 手动 豪华型8.28万-9.46万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 豪华型8.48万-9.76万
2012款 瑞虎 精英版 1.6S 手动 豪华型9.08万-10.16万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 自动 DVVT 舒适型8.78万-9.96万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 自动 DVVT 豪华型9.28万-10.76万
2011款 瑞虎 精英版 1.6 MT 舒适型7.68万-8.78万
1.8L排量
2012款 瑞虎 DR欧版 1.8L 手动 精英型8.88万-11.06万
2012款 瑞虎 精英版 1.8L 手自一体 舒适型9.26万-10.06万
2012款 瑞虎 精英版 1.8L 手自一体 豪华型10.06万-10.86万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 MT 舒适型8.70万-9.36万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 MT 豪华型9.58万-10.16万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 AMT 舒适型9.08万-10.88万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 AMT 豪华型10.08万-10.88万
2.0L排量
2012款 瑞虎 精英版 2.0L 手动 豪华型10.76万-11.56万
2012款 瑞虎 DR欧版 2.0L 自动 尊贵型11.28万-12.36万
2011款 瑞虎 精英版 2.0 MT 舒适型9.97万-10.78万
相关tag:奇瑞越野车多少钱一辆
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com