开车的步骤是什么(开车的步骤是什么？开车起步的步骤是什么)

开车的步骤是什么 ♂

开车的步骤是什么

• 开车的步骤是什么
• 日常开车的基本步骤
• 开车的基本操作步骤
• 开车的基本步骤
• 开车基本步骤有哪些
• 开车的基本操作步骤是什么

开车的基本操作步骤介绍如下:

第一，开车前，绕着车走一圈，观察有没有什么特殊情况。上车后，根据身体舒适度调整座椅位置和左右后视镜角度。

第二，调整好后系好安全带。

第三，踩离合刹车，打左转向灯。

四、挂慢起步，观察后方一定距离内无车辆和行人，驶入车道行驶。

扩展信息:

开始禁忌

1)一个柏忌起步不稳。启动是车辆行驶的第一步。在正常起步时，要求起步平稳安全，驾驶姿势正确，不低头看机器部件，看前方和道路两侧。启动时要求不出现前冲、抖动、熄火和间歇拱起现象。

2)第二，避免起步选择不合适的档位。汽车档位的选择要根据车、路、坡的具体情况。一般在平坦坚实的道路或场地上，应选择1档或2档起步；如果你在寒冷的气候、松软的土壤或上坡的道路上，你必须使用一档起步；在积雪和泥泞的道路上，你必须从第一档起步。同时要清除车轮下的积雪和泥土或者在车轮下撒沙子。

3)三忌:起步时离合踏板、油门踏板、刹车踏板配合不当。这个配合一定要熟练。

4)四忌:起步后左脚放在离合踏板上或起步时忘记松开驻车制动杆。这些往往是新手容易犯的错误。

5)五忌。没看清楚周围情况就开始。确定车辆周围没有人或其他障碍物，前后左右没有车来，然后按喇叭启动。

6)六忌:汽车故障起步或机油、冷却液不足起步，牌照不全上路。停车:松开油门，慢慢踩刹车，变速杆换到空挡，注意刹车提前。比如看到前方红灯，要提前做好停车准备，尽量减少急刹车。

生活比起以前是越来越好了，同时节奏也越来越快了，学车买车开车已经成为一种趋势，即便会开车了，考驾照也是必需的，下面为大家精心整理了一些关于日常开车的基本步骤，希望对你有所帮助，欢迎查阅。

日常考车的基本步骤

一、从车后方饶到驾驶座窗外，向教官喊 报告 。教官一般会示意上车。

二、系安全带。调驾驶座、镜子如果都够合适，就不用调了。

三、点火。

四、踩离合器。

五、挂一挡。

六、打左转向灯。

七、鸣喇叭提示前后行人车辆等。

八、松手刹。

九、松离合器、适当点油门，起步向左道靠上。

十、起步走上正常行车道后，打回转向灯。

停车要领：

十一、打右转向灯。

十二、看后边、右侧可行，轻打盘，轻刹车减速靠右慢行。

十三、刹车至车将颤动时，踩离合器，摘空挡，继续刹车。也可不摘

十四、车右侧离路边30公分左右停车刹车。

十五、拉起手刹。如十三不摘挡，这时就摘挡、松离合器

十六、打回转向灯。

十七、熄火。

十八、解安全带。

十九、再见，下车，锁车。

新手开车的注意事项

一、新手上路开车必须学会看镜子判断车距

相信很多新手能对跟车距离做出准确判断，但能准确的判断方车辆距离和位置就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要。汽车的上左、中、右三块小镜子是用来扩大驾驶员视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。

二、新手上路开车必须学会看交通标志

新手虽然在驾校学过交通法，但由于对交通标志没有切身感受，因此最容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时必须要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。

三、新手上路开车必须学会什么速度时挂什么挡位

很多新手都不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速、高档低速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r/min之间。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

新手上路开车要注意的事项及驾驶技巧还有很多，例如：不要强行并线、学会规划驾驶线路等等。作为一名新手应在人烟稀少的地方多练习驾驶技巧，力争不做“马路杀手”。

刚 学开车 的技巧

一、无红绿灯时过路口宁等不抢

在没有红绿灯而设主辅路标志的路口，自己如在辅路上，要等主路车辆全部通过后再穿行。如主路车流大，要耐心等待，切记不能心存侥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犊不怕虎”，在主路来车已经很近的情况下猛踩油门企图穿过，是十分危险的。

而且，在路口观察主路车辆要左右两方向兼顾，确保两边绝对安全才可通过。在设有红绿灯的路口，起步时也不能急于抢先，防止撞上横向路上最后通过的车辆;通过路口时速度不能太快，以防与横向路上不守交通规则而闯越红灯的车相撞。

二、脚刹在熄火状态下无法正常使用

现在汽车的设计，脚刹一般都用电池工作。当汽车处于熄火状态时，脚刹只能踩两至三下，此后就会变僵硬，无法起到刹车作用。

因此，一方面，突然发现这一现象时不必惊慌，并非汽车故障，也不必去车行“兴师问罪”;另一方面，当汽车特别是手动挡车在坡道意外熄火时，迅速踩下脚刹后不可再松开，更不可反复地一踩一松，否则易导致汽车溜滑，撞上其他车辆。果真出现溜滑时，应果断拉起手刹，然后打火起步。打火启动后，脚刹会立即恢复工作。

三、并线、倒车、入库要习惯看反光镜

很多新手由于刚接触汽车，还不习惯看反光镜。在并线、倒车、入库的过程中，通过反光镜确保安全十分必要。

在行进中变换车道并线，不仅要提前打方向灯以警示后车，还要仔细观察两侧反光镜，看清后面是否有车紧跟，尤其是要驶入的车道是否有后车紧跟。

如有，要么自己加速拉开距离再并入该车道，要么等后车驶过。有的新手开车不看后面情况就盲目并线，是很多事故发生的根源。

倒车和入库时，速度较慢，但容易发生刮蹭。要保持怠速即不踩油门，控制离合器，利用车辆自带的极低速度使车移动，并不停地观察两侧反光镜，保证两侧不碰触墙、柱。很多新手倒车和入库容易看一边忽视另一边，造成刮蹭。

四、路上暂停勿离前车太近

新手上路往往分寸把握不好，遇有堵车或红灯时，刹车过晚，以致车头离前面车辆太近，加之起步要领操作不熟，常常过于急躁，很容易在重新起步时撞上前车。另外，假如前车司机也是“菜鸟”，起步时出现倒溜，也容易撞上你的车。不论谁的责任，爱车被撞从物质和精神上对新手都是一个打击，所以要尽量避免。“珍爱自己，远离前车”......

与此相关的是，新手在有坡度的路上临时停车，应拉起手刹，重新起步时待车头有前进动力时再放下，以防倒溜。由于油门和离合配合不好，有的新手放下手刹后还可能出现倒溜，这时应果断重新拉手刹，避免撞击后车。这也正是前后两车之间保持住距离的道理所在。

五、备用钥匙一般不要放在车内

汽车的备用钥匙系应急之用，但一般情况下不要放在车内，因为如前面所说，新手有时会忘记车门落锁，而此时如备用钥匙在车内，则给了不法分子可乘之机，将汽车盗走。如此损失就大了去了......

当然，如驾车远行，随身带上备用钥匙有时也是必要的，但也不宜放在车内，否则常用钥匙丢失或无法使用时，势必要破坏车窗才能拿到备用钥匙，损失也不小。

六、下陡坡时不要空挡滑行

很多新手驾车，为了体验驾驶乐趣，在陡坡下行时往往空挡滑行。但这样做可能会使车辆难以控制，特别是空挡下滑车速迅速加快，遇有紧急情况难以及时刹车，有时会出现危险。因此下陡坡时最好挂档位行驶，并配合脚刹。

七、夜间停车要关闭车灯

很多新手容易犯这样的错误，就是在夜间停车入位熄火后，忘了关掉车灯。有些车的设计在熄火拔出钥匙而车灯未关闭的状态下，车灯仍保持暗光状态，如不关闭，一个夜晚下来可能会把汽车电池消耗殆尽。

八、下车后注意锁车门

现在车门钥匙基本上是遥控锁，新手开车由于习惯还没形成，下车后容易忘记锁门。如在外停车，就很容易发生车内物品被盗。因此，停车要时刻注意车门是否落锁。此外，车门上锁后钥匙放在兜里还要防止挤压，有时车主离开车一定范围内由于遥控钥匙受挤压，车锁又被意外打开，车主却浑然不知。

九、紧急情况要及时打亮双闪灯

新手开车，进错车道甚至进入逆行线、行进中熄火等意外情况发生并不稀罕，这时作为驾驶者的新手往往比较惊慌，急于恢复正常的行驶状态。在此过程中，一定要及时打亮双闪灯，让其他车辆知道你的车出现了紧急情况，需要紧急掉头、转向、重新起步或其他非正常的操作，从而有意识地避让你，避免事故发生。

如车辆发生 不能启动 等情况，而所在又是车速较高车流较大的道路，特别是高速公路，要立即打亮双闪，放好警示标志，车内所有人员迅速离开汽车，到路边安全地带联络和等待救援。

十、不要把硬币放在手刹附近

出于付停车费等目的，很多车主会在车内放些硬币。但对新手而言，不要把硬币放在手刹附近的水杯槽里，否则，在取放时一不小心，就可能误使硬币掉入手刹缝隙，进入机械仓。虽然机械仓内机器都是密闭的，一般认为不会对汽车机械运转产生影响，但毕竟会增加麻烦，据称需要比较复杂的专业操作才能将硬币取出。有些车型手刹设计注意到这点，可避免硬币落入缝隙，但更多的车没有这样的细节设计。

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开车的基本操作步骤：

一、开车之前先绕车一周观察有无特殊情况。上车后根据身体舒适度调整座椅位置和左右后视镜角度。

二、调整完毕后系安全带。

三、踩满离合和刹车，开启左转向灯。

四、挂一档缓慢起步，观察后方一定距离内无车辆和行人后，行驶进入行车道。

起步禁忌

1、一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。

2、二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步；如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步；在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。

开车的基本操作步骤介绍如下：

一、开车之前先绕车一周观察有无特殊情况。上车后根据身体舒适度调整座椅位置和左右后视镜角度。

二、调整完毕后系安全带。

三、踩满离合和刹车，开启左转向灯。

四、挂一档缓慢起步，观察后方一定距离内无车辆和行人后，行驶进入行车道。

扩展资料：

起步禁忌

1）一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。

2）二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步；如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步；在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。

3）三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。

4）四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。

5）五忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。

6）六忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。停车：松开油门，缓踩刹车，变速杆挂入空挡，要注意刹车的提前量，比如看到前面红灯，就提前做好停车准备，尽量减少急刹车．

　　 1.锁好车门

　　不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。

　　 2.调整座椅

　　调整到能将各个踏板(尤其是离合器)踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。

　　 3.后视镜的调整

　　以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4.

　　 4.系好安全带

　　将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。

　　练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

　　 一、上坡时的速度和挡位选择方法

　　汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

　　挡位和速度的关系：

　　 二、下坡行驶速度与档位的选择方法

　　1)速度不太快时就开始制动。

　　2)挂到低挡。如果行车速度不快，再降一个档位。

　　3)比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。

　　 三、在坡道中途停车的方法

　　 1.上坡行驶的停车方法

　　汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行。

　　与前车排队时，因为前车有溜车的可能性，因此要保持一定车距。

　　 2.下坡行驶的停车方法

　　下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。因为速度逐步增加，尽早踩踏制动踏板非常重要。

　　 四、坡道起步的方法

　　 1.使用驻车制动器(手刹)坡道起步

　　在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。

　　 2.不使用驻车制动器(手刹)坡道起步

　　右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。

　　右脚制动踏板快速地移到加速踏板(这时稍稍用力踩踏加速踏板)。

　　车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。

　　 3.在坡道上行驶时发动机熄火的`处理方法

　　行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。

　　 4.坡道上发动机熄火的原因

　　*加速踏板踩踏不足。

　　*抬离合器踏板过急。

　　*挂错挡位。

　　*忘记放下驻车制动杆。

　　*注意：驾驶汽车，操作必须认真。

　　 5.下坡时的起步方法

　　下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。

　　 温馨提醒：

　　对于新手来说上路除了开慢车以外还要保持一个良好的心态，切记不要慌张，一慌张往往容易在踩刹车的时候踩了油门等不该犯的毛病。

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• 01

  开车的基本操作步骤包括：开车之前先绕车一周观察有无特殊情况，并调整座椅位置和左右后视镜角度；系安全带；踩满离合和刹车，开启左转向灯；挂一档缓慢起步；车辆停下后，拉起手刹，把档位移动到空档松开离合和刹车熄火等。

  开车的基本操作步骤：

  1、开车之前先绕车一周观察有无特殊情况。上车后根据身体舒适度调整座椅位置和左右后视镜角度。

  2、调整完毕后系安全带。

  3、踩满离合和刹车，开启左转向灯。

  4、挂一档缓慢起步，观察后方一定距离内无车辆和行人后，行驶进入行车道。

  5、起步时，离合和制动踏板之间如何配合：慢松离合，轻踩油门。

  6、行驶途中，遇到紧急情况需要减速如何操作：带档刹车。

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  • 自动挡开车起步7个步骤是什么,

  先抬离合至半联动，然后给油的同时缓抬离合。这是最常用也是最通用的起步方法，可以用在平路起步、坡道起步都可以。重点就是掌握离合的半联动位置，找准半联动位置起步就非常的容易。现在的车型只要把离合半联动位置在抬一下，平路汽车也是可以起步的，就算不给油也可以，所以可以利用这个在平路的时候多练习一下，找到结合点。

  先轻给油，后抬离合。其实这种起步方法差不多，就是先轻踩油门，维持转速在800到1000转左右，然后缓抬离合起步，这种方法可以有效的避免因起步动力不足导致熄火，但是如果油门掌握不好，会窜一下然后熄火。而且在坡道的时候，这种起步方法也不适用。

  1、左脚深踩离合器，注意离合踏步一定要踩到底。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动。

  2、挂到1挡，?如果第一次挂挡没有成功，可将换挡杆拉回到空挡位置，接着再进行第二次挂挡，直至完成。换挡时注意动作要干脆利落，不要拖泥带水。

  3、打开左转向灯，通常车辆都是靠右停放，所以要打开左转向灯，提醒后方车辆要起步了。

  4、鸣喇叭，提醒周围车辆或行人。

  5、放手刹。

  4、稳住油门和抬起离合踏步，然后启动。左脚向上继续缓慢放松离合踏板，右脚缓慢向下踩油门踏板，动作应该要缓和。车辆平稳起步后，左脚可以从离合踏板放下。

  5、汽车启动上路。

  一踩二挂三转四鸣五放六稳七抬。

  左脚深踩离合器，注意离合踏步一定要踩到底。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。

  挂到1挡。如果第一次挂挡没有成功，可将换挡杆拉回到空挡位置，接着再进行第二次挂挡，直至完成。换挡时注意动作要干脆利落，不要拖泥带水。

  扩展资料：

  注意事项：

  新手上路之前要先系安全带，随后熟悉一下油门和刹车位置，不要错把油门当刹车。在行驶之前要熟悉常用的交通规则，比如什么地方可以停车，什么地方可以转弯等等。在车子显眼位置贴上一个新手上路的标志。

  过路口时减速、左右看：要养成过路口时左顾右盼并且减速的习惯，观察在横向车道上的车辆情况，确认没有车时才通过。开车的心态非常重要，提前预判，不要慌张，遇到突发状况了从容应对。

  参考资料来源：人民网-犯不着跟安全过不去开车之6大禁忌

  开自动挡汽车，首先要将汽车发动机启动，接通全车的电子系统，开自动挡汽车需要注意不要挂空挡滑行。

  停车时先拉紧手刹再挂D挡，不要长期使用S挡或者赛道模式，对变速箱有损害；开自动挡汽车具体的操作步骤如下：

  1、踩下自动挡汽车的刹车踏板。

  2、按下自动挡汽车的一键启动键。

  3、自动挡汽车的仪表亮起，车辆启动。

  4、将自动挡汽车的自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。

  5、将自动挡汽车的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。

  6、将自动挡汽车的自动变速杆置于N位置，进入空挡。

  7、将自动挡汽车的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。

  8、轻轻地踩下自动挡汽车油门，自动挡汽车就开动了。

  挡车开车步骤：

  1、将钥匙转到第二格，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上，看仪表正常后，点火，车子启动。

  2、踩下脚刹，松开手刹，将挡位从P挡拉到D挡，缓慢放开脚刹，车子即可启动。

  3、根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

  4、遇到情况及时踩踏刹车，防止出现意外。由于自动变速箱内有液压传动机构且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。

  注意事项

  新手在驾驶自动挡需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车。

  松开制动 踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。

  ? 1.首先我们进入到主驾驶室,然后用右脚踩住刹车,要注意的是,刹车是左边那个,不要踩错了哟。

  ? 2.当我们的脚踩住了刹车以后,然后我们就可以启动车辆了。有的是无钥匙按钮启动。

  ? 3.车辆启动了以后,然后我们的脚就可以松开刹车了,大家不要怕,因为还没有挂挡。

  ? 4.档位挂到D档以后,然后我们再松开手刹。

  ??

  ? 自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。

  ? 当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

  ? 如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。

  ? 它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

  ? 科技发展：

  ? 随着科技的发展，越来越多高质量汽车被研发出来。

  ? 以上内容参考：百度百科-自动挡汽车

  手动挡汽车档位图解：

  一般手动档的车都是5个前进档，一个倒档，空挡在中间。

  一、1档起步。

  二、2档在20-40公里使用。

  三、3档在40-60公里使用。

  四、4档在60-75公里使用。

  五、5档在75公里以上使用。

  六、倒档是来后退的。

  自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

  以上内容参考：自动挡-百度百科

  自动挡车起步步骤：

  1、驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检（带有一键启动）。

  2、确认手刹已经拉上，挡位处于P挡或者空挡，踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动。

  3、松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3分钟；具体可以看仪表的水温表，指针达到90度就表明热车完成。

  4、再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）。

  5、观察道路情况，注意后方来车以及侧方行人，可以起步时打转向灯，缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。

  自动挡车停车正确步骤：

  1、松开油门，踩住刹车，将车辆平稳停住。

  2、把档位从D档拉到N档。

  3、拉紧手刹（电子手刹向上提即可）。

  4、松开脚刹，但不要关闭电源(目的是确认爱车在手刹的作用下，能完全停稳，防止P档抱死)；

  5、脚刹继续踩住，将档位从N挡拉到P档。

  6、松开脚刹，按下启动按键，电源关闭，停车完成。

  挡位说明

  P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

  R——Reverse，倒车挡。倒车时用。

  N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

  D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。如果挂到“D”，最高可以自动升到四挡；下坡感到车速太快时，可以不挂D挡。

  L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

  S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

  OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

  以上内容参考：百度百科-自动挡

  自动挡开车起步7个步骤：

  1、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；

  2、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档；

  3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机；

  4、长时间停放后，建议原地热车1-2分钟；

  5、踩下脚刹，将档位从N挡拉到D档，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）;

  6、缓慢放开脚刹，起步；

  7、根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

  停车倒车步骤

  1、倒车时，挂R档，车动后缓踩油门。

  2、行驶时，基本上不用动档位，一直D档开，只需要通过油门和刹车来控制速度，方向盘控制车道。一般车的方向盘左侧是方向灯，往那边转就往那边打，方向盘右侧是雨刮器。遇红灯可以不动档位踩住刹车，时间较久时可以挂N档，拉手刹。

  3、倒车入库时，车辆到达时需要倒车入库，这也是最考验新手的地方，基本上有侧位停车、直位停车和斜位停车三种车位。侧位一般是最难的，但是都有技巧，多练练就会了。

  4、停好车时，踩住刹车（关灯、关雨刮器、关空调等电器设备），挂p档、拉手刹、缓松脚刹，出车后锁车，检查下车门和车窗即可。

  开车的步骤，本人刚开始报名学车，马上要练科目二了，求大神们告诉我上车后先干什么后干什么，具体点， ♂

  开车的步骤，本人刚开始报名学车，马上要练科目二了，求大神们告诉我上车后先干什么后干什么，具体点，

  ③当汽车的前部靠近道路的左侧时,汽车的驾驶路线主要取决于旋转方向盘的速度和驾驶速度,您必须在进入坡度时调整汽车的方向,并在右后视镜下方消失时继续杀死右侧的方向盘,②汽车到达汽车前部的中间位置时,②当右后窗的黑色侧与车库的右侧对齐时,将汽车的后部调整到库右线附近的左侧方向盘,当汽车的后部靠近汽车右侧的停车位（库）时。

  1.调整位置

  手动齿轮主要调节左脚。将脚踩到末端后，脚有略微的范围。自动齿轮调节。脚是音调，手通常没有太多问题。手基于方向盘的便利性。背面的背面是基于舒适的。每个人的要求都不同，但是从安全的角度来看，请尽量不要太低。躺在汽车上会影响安全带的游戏。

  第二，安全带

  乘公共汽车调整职位后，有必要立即将安全带绑起来。当新手开车时，这更好，因为我刚刚完成了驾驶执照，清楚地记住了这一点。

  3.准备生气

  向左和向右摇动波形棒，以查看您是否已经输入了文件。自动从齿轮状态上观察，标记是清晰的。对于保险记录，应开发手动拖延离合器和制动器的习惯。即使汽车进入文件，也不会有任何问题。

  第四，火

  准备好后，您可能会生气。如果钥匙无法移动，则可能是方向盘已锁定。目前，请轻轻地转向方向盘和扭曲。在做其他事情之前做其他事情的原因是首先要加热汽车。火后，左脚以均匀的速度慢慢松开离合器。

  五个，并发

  新手必须记住要调整镜子，左右与右镜子应左右看镜，以查看门把手。上线的标准是地平线（平坦路）的上部1/3镜子的一部分。汽车中的后视镜受整个后窗的约束。

  六辆热车

  冷车开始，尽管有人说可以保存燃料，不超过20公里。通过负载，当未达到油时，损坏将不可避免地更加严重。此外，发动机负载在开始时非常大。因此，如果不是为了拯救人，则最好进行3-5分钟。

  七，开始

  首先撞到左灯（汽车停在右侧的左侧），观看镜子（记住），然后在确认后开始开始。松树是：快速停车。

  卸下手刹，慢慢放开右脚的刹车，然后轻轻加油以将速度提高到1200 rpm。这次使用了传奇的'机油出发：左脚均匀地松开了离合器，然后将右脚同时加油，以保持约1200 rpm的速度，直到离合器完全松动为止。

  八，手刹开始

  坡度非常陡峭（例如车库），在释放制动器后，在重型汽车状态下，即使所有离合器都释放，汽车仍然很滑。这次，您需要从手刹开始。

  右脚开始缓慢欢呼，左脚离合器合作（汽车都没有震动，甚至是火焰），并且有倾向于向前驶向汽车释放手刹的趋势。分开，并以恒定速度以速度缓慢提高。

  九，后灯

  许多新手会忘记，背后的驾驶员认为他将永远成为左派。

  十，测试刹车

  如果不是经常使用的汽车，请找到有机会尽快尝试制动器以避免意外制动，并且速度太快会导致意外事故。

  扩展信息

  1.右 - 角转

  任务

  ①悬挂低速的汽车开始。

  ②在进入右角弯曲之前，驾驶右侧，右车轮和道路的右侧保持约0.1米。

  ③当驾驶员从驾驶员到内部直角对齐时，向左转到左侧的限制位置。

  ④当左后轮越过右侧的右角突出时，它们逐渐驶出正确的方向。

  ⑤将汽车赶出了道路。

  操作技能

  ①通过闲置速度，不要欢呼。

  ②在进入右角弯曲之前，让汽车尽可能地停在道路的两侧。

  ③当靠近突出点的前窗的小三角窗口的中心与突出点重叠时，将方向盘撞到了亮点。当汽车的前部向新方向前进时，请特别注意右前轮不要按道路的右侧。

  ④右转时尝试关闭右侧的右侧。

  ⑤看到汽车的前部，方向迅速返回。

  ⑥注意内轮微差异，正确估计内后轮的轨迹，请勿将内部直角按向突出，边缘和反向。

  两个，曲线驾驶

  任务

  ①在进入“ S”道路之前，降低车辆速度，使用第一或第二齿轮进入“ S”路径，然后选择适当的路线和速度。

  ②进入“ S”道路后，车辆沿着道路右侧（距左侧约1米）进入曲线，以保持低速行驶。

  ③进入点A的位置A。车辆和道路的右侧保持约0.5米的距离，并且方向得到适当校正（在左侧留出了足够的内车轮deactifier距离）。

  ④进入点C的位置，然后击中左侧的方向盘。

  ⑤输入第二曲线。车辆左侧的左轮侧距离道路边缘0.5米，并且方向进行适度修改。

  ⑥进入点F的位置，转向方向盘，然后进入线路。

  操作技能

  ①保持整个驾驶过程的方向。

  ②进入曲线后，尝试尽可能多地走一个大圆圈。当您向右曲线开车时，右车轮靠近右侧的边缘，反之亦然。

  ③当您处于曲线状态时，汽车中内汽车上的小后视镜总是在外部白线上的白线的边缘。

  ④根据道路曲线和后轮半径的特性调整时间方向。

  第三，侧停车

  任务

  ①汽车以低速的汽车悬挂。当驾驶员与③点对齐时，将方向盘向右击中方向盘。

  ②汽车到达汽车前部的中间位置时，位于③的中间，④将方向盘迅速旋转到汽车的左侧。

  ③当汽车的前部靠近道路的左侧时，迅速绕着方向盘转动并立即停止。

  ④汽车向后悬挂以扭转背部。当汽车的后部靠近汽车右侧的停车位（库）时，方向盘迅速击中左侧位置。

  ⑤当身体的侧面与侧线平行时（库）时，它们很快返回方向盘并停止。

  操作技能

  ①坐姿必须是正确的，这在判断每个点的准确性方面具有关键作用。

  ②尽可能多地进入停车区，并在道路右侧停车，但不要按黄色的右边缘线，以免鲁ck并按下线条！

  第四，坡道停车开始

  任务

  1.在固定点坡道上停车

  ①听到“固定停车台”的指示（桩杆约20米时），打开右转灯并将方向盘正确旋转向右旋转，以便在道路右侧缓慢行驶。注意身体和右侧的距离距离。

  ②车辆靠近大约10米的停车桩，目标是缓慢，准确，平稳的。

  ③准确地从视觉上视觉上检查目标，并使用停车桩，挡风玻璃（或引擎盖上）（因为模型和驾驶员的身高是不同的，应在练习期间确定这一点），因为挡风玻璃为在视觉上检查，直线是一条直线，即停车桩，即车辆保险杠与停车桩对齐，立即停止。

  2.坡道开始

  ①首先踩下离合器踏板，悬挂低速齿轮，向左打开并转向灯，然后向车辆发出信号。

  ②踏上加速踏板以提高发动机速度，同时抬起离合器踏板直至半连接（可以根据发动机声音进行判断，当抬起离合器踏板时，如果发动机声音变得沉闷，则证明离合器处于半链路状态）。

  ③慢慢松开停车杆，慢慢踩在加速的踏板上，并继续同时抬起离合器踏板。

  ④离合器完全连接后，继续踩在加速的踏板上，使车辆稳定启动。

  5.逆转仓库

  任务

  1）从一开始就倒入车库

  ①驾驶员上车后，调整座椅和后视镜，并固定安全带，然后倒入汽车以释放驻车制动器以制动纵向杆，窗户观察车库。

  ②当右后窗的黑色侧与车库的右侧对齐时，将方向盘旋转到极限。

  ③汽车进入仓库后，驾驶员回头看着左后视镜。当车库的左侧出现时，他立即转回方向盘。

  ④当您从左后视镜看到左门手柄和车库的底线时，立即停止。

  2）进入车库

  开车从汽车前的车库里开车。当引擎盖靠近路边线时，将转向向左转到极限位置，然后在汽车后停下来。

  3）从入口处倒入车库

  ①汽车被颠倒过来，保持方向盘的转动，并将极限位置不变，然后倒转。

  ②驾驶员注意观察左后视镜，并纠正将后部倒入库的方向。

  ③汽车进入仓库后，驾驶员注意观察右后视镜。当整个车库的右侧出现时，他立即转回方向盘。

  ④驾驶员将眼睛转向左后视镜，当他看到左门把手和车库的底线时，立即停了下来。

  4）车库的起点

  开车从汽车前的车库里开车。当引擎盖靠近路边线时，将转弯向右转到右侧的极限位置，然后在汽车后停下来。

  操作技能

  ①在整个过程中以1粒或倒置速度，起始速度和驾驶速度控制驾驶速度的速度。

  ②如果您控制时间的改进，则应仔细观察，掌握转向的关键点，然后打开时间。

  ③在控制驾驶路线测试时，汽车的驾驶路线主要取决于旋转方向盘的速度和驾驶速度。当它掉落时，它取决于准边线，以纠正将汽车保存在仓库中的及时方向。

  
  

  左浇注库：

  1.查看左后视镜，当右起点出现在左后视镜上时，当左后视镜的下边缘重叠时，转弯右侧被杀死；

  2.不要停在中间，观察右后视镜，当右侧暴露时，仓库的车身和角距离小于30厘米。

  3.继续开车，并在右后视镜下方消失时继续杀死右侧的方向盘；

  4.观察右后视镜库的侧线与身体平行，方向盘迅速向右返回并不断调整身体；

  5.观察左后视镜，保持平行于库边缘的身体，库的前线出现在左视觉位置，右倒入库。

  调整身体校正方法：将车身和侧距离作为校正标准，将汽车的后部调整到库右线附近的左侧方向盘。相反，带有图书馆的左线被调整为右侧方向盘。右边的右侧启动，击中左右右侧，并以相反的方向击中方向盘。

  扩展信息：

  驾驶测试的检查项目2：

  基本考试项目：斜坡固定 - 点停车和起步，侧停车，穿过单方面的桥，曲线，右角转弯，速度限制经过宽大的门，连续的障碍物，100米的阻力和起伏的道路。

  1.大型乘用车，牵引车，城市公共汽车，中型乘用车，大型卡车测试堆，坡度指定的停车场和启动，侧面停车，穿过单方面的桥，弯道，右转，右转，经过宽大的门，经过连续的门连续的，连续的bstacles，起伏的道路，狭窄的道路，并模拟高速公路，不断弯曲的山路，隧道，雨水，雨水（雾）天空，湿滑的道路，紧急处置；

  2.小型汽车，小型自动变速箱汽车，残疾人的残疾人小型自动变速箱乘用车和低速货车测试倒入仓库，坡度指定的停车场和启动，侧面停车，弯曲驾驶，右转 - 右转；

  3.三轮汽车，普通三轮车摩托车，普通的两轮摩托车和轻摩托车测试桩测试，斜坡固定 - 点停车和启动，通过单方面桥梁；

  4.轮子自行式机械，电车电车和电车的检查内容由省级公共安全器官的交通管理部门确定。

  其他准驾驶模型由省级公共安全器官的交通管理部门确定。

  参考信息来源：百度百科全书机动驾驶考试

  
  

  首先，正如教练所说，上车后的第一件事是调整座椅，因为每个人的身高都不同，而且在驾驶室中看到的道路自然不同，尤其是每个人都不高。驾驶员，请记住调整座椅。

  调整座椅后，根据当前高水平调整后视镜，调整后视镜的原理是，略有偏移可以看到后轮和后轮附近的地面。。练习时，必须保留安全带的好习惯，以免在没有安全带时从安全带中扣除。

  开车的游戏哪些值得推荐 ♂

  开车的游戏哪些值得推荐
  • 开车的游戏哪些值得推荐
  • 有没有那种特别真实的模拟开汽车的手机游戏，要内视角的
  • 关于自由驾驶的赛车游戏
  • 有什么好玩的驾驶模拟类的手游推荐吗

  开车的游戏值得推荐的有：《极品飞车14》、《Forza Horizon3》、《Mariokart 8 Deluxe》、《GT赛车》。

  1、《极品飞车14》

  《极品飞车14》将回归到警察通缉模式，允许玩家进行全球网络对战，将再次回归名贵跑车，游戏过程将解锁新的跑车及武器和装备，允许玩家使用警车、以及全新的开放地图，操作上，入弯时从外侧入弯，松油门，打方向，等车头快对准弯心的时候踩油门不放，同时反打方向，把握好油门与方向感很重要。

  2、《Forza Horizon3》

  《Forza Horizon3》，游戏地点设置在了南半球的澳大利亚，本作强调野外的驾驶体验，场景非常多样化，有草原、海滩、沙漠、城镇，车辆的选择也更多，从超跑到越野车，应有尽有。除了在开放世界中自由驾驶竞速，还能够欣赏沿途的美丽风景。本作的画面表现有巨大的提升，无论是车体建模还是赛车场景的设计，都足以用“养眼”来形容。

  3、《Mariokart 8 Deluxe》

  本作增加了16个复刻赛道和16个原创新赛道，2014年4月开始预定2个DLC赛道，包括塞尔达传说和动物之森主题的人物和关卡等。每个DLC?800日元合买1200日元，两个dlc合购可以额外获得不同颜色的害羞小子和耀西。塞尔达DLC包括新人物3个：狸猫马里奥?猫碧奇和成年林克新赛道8个和新赛车4个。

  4、《GT赛车》

  《GT赛车》得到了法拉利，兰博基尼，奔驰，宝马，丰田，本田等数十家世界知名汽车制造商，HKS，KW，Nismo，Yokohama等汽车零配件制造商和WRC，纳斯卡，Super GT，勒芒等专业汽车赛事的授权，收录了超过50条赛道，超过1000款车型，可谓“汽车博物馆”。并且游戏中的每一辆车的外观、发动机声音、性能都完全根据从真车采集的数据制作。

  • 极品飞车系列呗

  • 你在手机里下载一个真实驾驶这个游戏吧，这个游戏是你喜欢玩的类型的。

    我的手机下载了这个游戏，我是在PC版应用宝里下载的这个游戏。

    这种模拟开车的游戏很多，我玩的这个游戏没有广告，没有病毒的，

    下载到我的手机里没有出现问题，你就放心下载到你的手机里，

    这个里的赛车类游戏还有很多，你要喜欢可以一起下载到你的手机里，

    希望你可以玩的开心了。

  1，《极品飞车》

  《极品飞车》（Need for Speed）是由美国艺电游戏公司出品研发的一款赛车类游戏，于1994年发行，为《极品飞车》的初代产品。，其续作有从1995年至2012年已经出品了13代共17个作品。

  2，《侠盗猎车手》

  《侠盗猎车手》是由Rockstar Games开发的以犯罪为主题的世界著名游戏，别名有《侠盗飞车》、《横行霸道》等，于1997年发行第一部作品。《侠盗猎车手》在黑帮的背景下混合了驾驶、枪战、格斗、养成乃至经营的元素。

  3，《模拟驾驶2012》

  模拟驾驶2012》这是继《模拟驾驶2011》的又一款赛车游戏。在《模拟驾驶2012》游戏中，你不仅可以控制卡车、救护车、赛车和公共汽车等各种车型，更能使用器自己设计一辆属于自己的车，并且可以在网络上与大家分享。

  4，《越野驾驶》

  由俄罗斯游戏发行公司1C发行Avalon Style Entertainment开发的赛车新作《越野驾驶(Off-Road Drive)》今日公布了游戏的首支预告片、截图和艺术图。该作是真正接近真实环境的越野作品，游戏将登陆PC和Xbox360平台。

  5，《野性燃料》

  《野性燃料》的背景设置在假想中的现代，整个地球由于人类几十年来的环境破坏而受到了气候变化影响的报复。在这个石油价格飙升的时代，一种新的赛车模式在荒地中展开，这些赛车手带着他们低劣的调校过的赛车互相比拼，在这种全新而又极端的竞技中以赢取燃料为目标而竞争。

  驾驶模拟 游戏 非常多的，尤其是手游，可以说什么载具都有，什么玩法也都齐全，下面我就推荐几款不同风格的，驾驶模拟手游。
  
  著名的秋名山神车：“五菱宏光”卡车版，如名字一样，这款 游戏 是以控制卡车，在各种赛道竞速、飘逸等，而且 游戏 的手感非常真实。《飘逸地带2》偏向于赛车，两者玩法大致相同。
  这不是简单的卡车模拟 游戏 ，你可以通过拉货、运输等各方面任务获得金币，解锁新配件、新车辆，除了车体外还有各种拖车、冰柜、配车等多种运输工具可供选择和升级。
  想知道火车是如何操控的吗？当你玩了这款 游戏 时，你就会对火车的超控，了解一二。在 游戏 中你可以需要载客，在精准的时间停车、转向等。
  如果你曾经有“飞行员”这个梦想，那么你完全可以在这款 游戏 中实现， 游戏 中会完全以1比1的还原飞机的操控系统，而且非常的复杂，有气压、流速、空气动力等多种显示数据需要把我。（太专业了，没汉化我编不下去……）
  相比于上一款的 游戏 ，这款的飞机操控系统要简介了一点，但是他的飞机种类多了一些，无论是战斗机、客机、运载机等，而起飞降落和面临各种天启，则需要完全考验你的驾驶技术。
  不知道指的模拟驾驶是哪一类，我来推荐几款好玩的模拟 游戏
  越野Hilux的爬坡卡车：
  
  这款 游戏 采用了逼真的场景和物理引擎，你需要通过一个越野车克服这些障碍爬坡，控制你的车小心行驶在蜿蜒的道路。成为这个令人兴奋的模拟 游戏 越野车司机。把你的车和越野货物交付到你的目的地，测试你的驾驶技能。
  公交模拟：
  
  《模拟公交3D 》这是一款模拟公交驾驶的休闲 游戏 。你是公交车司机，驾驶着公交车到每个站点让乘客们上车。期间你不只要控制油门、方向盘、刹车等，还要控制转向灯、档位、自动门的开关等等。一款最真实的模拟公交 游戏 ，让你可以成为公交司机爽一把。
  太空边界：
  
  这是一款简单但是会上瘾的休闲益智 游戏 。玩家需要启动火箭并尽可能的把它送入轨道，并在火箭释放的每个阶段进行简单的触摸控制，从而成功发射赢取 游戏 币。 游戏 容易上手，但很难掌握，它需要玩家进行一次又一次地发射，以争取更大的提升。
  真实驾驶3D：
  
  真实驾驶3D是一个赛车模拟 游戏 。感受驾驶如同现实般赛车的快乐。美丽的画面、真实的场景。对于喜欢驾驶的人来说它是很有吸引力的。在路上飞驰，甩掉警察，由真实的物理引擎带给你真实的驾驶感受。
  
  真巧，前两天谷歌市场刚送过这么两款 汽车 模拟 游戏
  
  现在活动貌似已经结束了，题主可以多关注一下，以后可能还会送
  手机驾驶模拟软件
  
  游戏 介绍:
  手机版欧卡
  
  游戏 介绍:
  我最近玩了一款叫《来吧停车》的手游，这款 游戏 真实模拟开车的各种场景，侧方停车，T型车位停车，斜车位停车，直角转弯，上坡等等。
  
  模拟的是一辆自动挡宝马，可以转换车内第一人称视角和车外第三人称视角， 游戏 会讲解每一种车位的停车方法要点，只要按要点停车，基本可以一把精准入库，回到现实中一样可以对号入座，因为 游戏 里面已经把现实会遇到的绝大多数场景全部让你练习，总之非常适合提高停车入库的技术。
  
  刚好我今天，在玩模拟巴士3D，可以选择你喜欢的一辆大巴，模拟实操，实现物理总线，交通车系统，各种不同场景切换。各种地图。
  
  模拟卡车挺好玩的，特别刺激
  
  推荐GTA5
  GTA系列都很不错
  说GTA大家应该很陌生一说到侠盗猎车手大家应该就不陌生了。
  
  你说模拟赛车类还是模拟开车类呀？
  
  模拟赛车:真实赛车3、GRID Autosport、F12016
  
  模拟开车:驾驶学校、卡车模拟
  
  我是车神、真实赛车3、极品飞车、尘埃3、模拟驾驶系列 无限驾驶2
  
  个人推荐，手游版，极品飞车18

  
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  开车的盲区，主要指哪几个部位应该怎样去避免？开车的时候都有哪些盲区需要注意 ♂

  开车的盲区，主要指哪几个部位应该怎样去避免？开车的时候都有哪些盲区需要注意
  • 开车的盲区，主要指哪几个部位应该怎样去避免
  • 开车的时候都有哪些盲区需要注意
  • 减少后视盲区，新手应该如何快速学会调整后视镜
  • 要如何“消灭”后视镜盲区
  • 汽车后视镜有那些盲区
  • 怎么调节后视镜才能消灭盲区九成车主调错了，盲区大别怪后视镜
  • 后视镜盲区怎么解决
  • 汽车后视镜会产生盲区，开车时有哪些技巧能避免盲区
  • 汽车后视镜为什么有盲区啊

  1、车尾盲区

  上车前要观察车辆周围一圈，观察好地形、障碍物和是否有人蹲在车尾后。开车时，经常关注后视镜里车辆与行人的动态，倒车时内外后视镜都要记得看。

  2、右侧A柱盲区

  在右转之前先观察右侧路况，右转亮起转向灯并按喇叭，缓慢右转并探头观察右侧路况;红灯起步稍微慢一些，尽量不要停在较大、较高的车辆右边，切勿抢绿灯先起步。

  3、右侧B柱盲区

  避免大角度变线，变线前亮起转向灯，并且按喇叭告知周围车辆，观察右边后视镜并向右扭头确定路况，于安全情况下打方向变线。

  扩展资料：

  开车注意事项：

  1、对将要超车车辆而言，前面的慢车会给超车的司机造成视野死角，若不有详细地观察前方情况，而过急打方向盘靠左超车，会有可能与慢车前方相对驶来的车辆产生碰撞。

  2、减少视野死角，车辆不乱停乱放;客车勿在繁华的禁停路段慢行或停车上下乘客，以减少视野死角及交通阻塞。

  新手司机可能经常听到老司机说什么“汽车盲区”之类的，但是自己开车经验不多，不知道如何注意，一旦发生问题就手忙脚乱的。今天小编就为大家整理了关于盲区的知识，希望新手司机看了以后可以像老司机一样注意车辆盲区。

  盲区一：车周盲区

  由于受到车辆座椅、司机身高的限制，在车辆的前后左右会出现一些视野盲区，尤其是车辆前方5米和后方10米的位置，大家经常碰到的追尾和倒车事故基本上都是因为这个盲区，这就是为什么明明感觉和前方还有一定的距离却还是会追尾。

  这也是很多豪华车有头标的关系，这个头标起到的就是避免视觉盲区给司机座位标志物来使用的。想要解决这个问题话身高不高的车主尽量把座椅调到最高，能够看清车头和前车之间的距离，从而避免盲区发生的危险。

  盲区二：A柱、B柱、C柱盲区

  车辆一般有三根柱子，从车头到车身再到车尾我们称其为A柱、B柱、C柱，这三根柱子有的时候会挡住你的视线，从而导致盲区的出现，因此在车辆转弯、倒车入库的时候一定要注意这三个位置，避免发生意外。

  盲区三：后视镜盲区

  后视镜非常重要，但是左右后视镜之间会有盲区存在，而不少车主不会使用车内后视镜，从而导致了事故发生。因此在变道的时候不仅要看左右后视镜，同时也要关注一些车内后视镜，避免盲区带来的危险。当然，现在很多车辆都配备了盲区监测系统，避免出现危险，还是很方便的。

  盲区四：视觉盲区

  这是盲区经常会出现在副驾驶位，比如靠边停车由于盲区的影响没有看到后方的行人或者非机动车辆，一下子把车门打开，造成事故。因此，下车时一定要要关注一下后视镜，然后慢慢开门，如果遇到车流繁忙的路段，建议摇下车窗看仔细后再开门。

  盲区五：超车盲区

  在超车时，由于前车会对后车的视线进行遮挡，导致后车看不到对面来车，从而造成超车盲区，容易酿成事故。这种情况大多在连续变道超车时会出现，高速上也经常碰到这样的事故，因此不管在什么时候不要超速，不要连续变道，看清路况再进行超车。

  盲区六：人行道盲区

  这个盲区大多数出现在前方有人行横道，同时左前方或右前方有车的时候。这时候停放的车辆会遮挡行人，导致事故因此一定要注意。现在很多城市都有人行横道车辆让行人的要求，如果发现前方车辆停在人行横道前的话，还是减速停车，避让下行人吧。

  盲区七：灯光盲区

  虽然我们的大灯越来越先进了，什么氙气大灯、LED大灯甚至激光大灯，但是灯光的覆盖不是180的，势必会有盲区。因此夜晚开车是还是要谨慎一点，注意盲区有没有行人。

  盲区八：人为盲区

  最常见的人为盲区就是很多车主喜欢在后挡风玻璃下放很多毛绒玩具，遮挡了车内后视镜的视线，导致危险。所以，千万不要为了所谓的装饰爱车这么做，除了后挡风玻璃以外，在副驾驶位上也尽量别放遮挡视线的东西，不然很危险哦。

  以上八点就是最常见的八大盲区，除了平时小心谨慎以外没有更好的解决方式。总之知识点就是——小心驾驶、谨慎开车，安全第一，千万不要超速。这样才能规避盲区带来的风险。

  （运营人员：章昱）

  减少后视盲区，新手应该如何快速学会调整后视镜？

  后视镜对我们的驾驶安全性非常重要，后视图是最大限度地减少盲区的良好。它对驾驶的安全有很大的帮助。我会告诉你如何调整汽车的三个后视镜。

  后视镜是否测试过您？记住这一点，让最大的盲点在汽车视野中

  汽车基本上有三个后视镜，除了左侧和右侧的外后视镜外，还有一个后视镜在车中间，记住中间的镜子。在后视镜之前，建议每个人都将在一个平坦和安全的道路上停放汽车。一定要确保安全，不要阻止汽车到红绿光交叉点调整镜子，这非常不安全。

  在调整后视镜后，首先调整坐姿，首先座椅稍微瓷砖，找到一个相对舒适的坐着，但不能太倾斜，然后调整座椅的前距离和后距离可以只是踩到刹车，脚踏脚也可以略微弯曲，而不是踩到它。

  当然，手是直的，手腕手腕刚刚在方向盘的上边缘，并且该坐姿基本上适当。

  然后回到汽车中的后视镜，首先找到调整按钮的后视灯。

  左后视镜，首先调整上下距离，看到后视镜中间的地平线，一半的地平线是一半。左右调整，身体与场的背面之间的关系约为1/4，只能看到门的两个手柄。

  右后视镜的调整方法，与左侧有轻微的差异，相同的是要先调整它，后视镜的背景与我们的视线不同，所以需要将天空放在调整时。该比率变为1/3和2/3。在上下，向左和向右，左侧的后视镜同样为真，它仍然是后视镜中后视镜中的1/4的后视镜。

  调整左后视镜后，不要忘记中间后视镜的调整，中间后视镜是一个平面镜，左侧侧视镜左侧和右侧是镜子，所以在场景内部在实际看到的情况下，左右镜子是失真的，只有中间后视镜的场景靠近真实，所以要注意时间，一定要让中间后视镜展示整个后窗。

  后视镜是否测试过您？记住这一点，让最大的盲点在汽车视野中由于后窗是中间后视镜的一个非常重要的窗口，我建议您在后窗中不应置于一些障碍物，以避免在左右后视镜中间的区域盲点，三个后视镜镜子好的，你可以大大减少盲区的使用并获得更好的愿景。

  怎么调节汽车后视镜才能消灭盲区？20老司机都不一定知道单纯靠调节后视镜，无法从根本上消除盲区，只能说是减少视觉盲区。除了主观上多注意观察道路车流及行人情况外，选用多曲后视镜，视野会比单曲后视镜开阔。同时，选择一些科技配置，如摄像头(主要是360全景和右侧盲区)等，雷达(超声波倒车雷达和24GHz微波雷达)等。国内一些专门研究雷达运用的方案公司。

  如安欣变智能等，正在大力推广微波雷达技术的运用，产品包括前方自动防撞和后方行车预警系统，后者主要就是为了解决后视镜盲区的问题。有些知名品牌车厂，已采用该公司技术方案，高配车出厂即配置盲区监测系统，真正做到为车主朋友保驾护航。驾驶员驾车时保持清醒头脑，多观察，集中精力，也是安全行车所不可缺少的重要因素。

  电动倒车镜的动作均由直流有刷永磁小电机来驱动传动机构来实现。这种小电机是可逆的，即改变电机两端电压方向(正负极调换)既可以改变电机转动方向。这样就可以调整镜片方向或者实现倒车镜折叠。部分不带电动折叠后视镜的车型，也可以通过加装折叠电机来实现折叠功。不带折叠功能的倒车镜，只能实现镜片多方向调节。可以看到镜片是装在一个电控的镜片底座上面。

  为什么老司机的汽车后视镜不会起雾行车最危险的两种，莫过于“雨天行驶”和“高速行驶”。今天小编就带大家一起来说说“雨天行驶”的那点事儿。雨天行驶其实是很危险的，不仅滑湿的路面容易打滑轮胎，而且打过来的雨水还容易模糊后视镜。大家都知道，不管是骑电瓶车还是汽车，后视镜在整个行驶过程中都起着至关重要的作用，那么面对模糊不清的后视镜，有这几种解决方法。

  开车前 先调整后视镜　　对于新手来说，上车后一般只关注油门和离合或者座位的距离，对后视镜的调整常常被忽略，这样非常危险。记者就曾经历过一次，在扫了一眼右后视镜发现没车时，就开始并线，突然后面传来急促的喇叭声，记者赶紧打方向转回原道，一辆桑塔纳贴着车身一闪而过。原来记者上车后将座位向前挪动了许多，却没有调整后视镜，所以在看后视镜中并没有发现身后有车。　　应对：由于每个人的身高、体型、坐姿不同，看到的后视镜中影像的角度也会有变化，作为经验不足的新手，要学会调整后视镜的视野角度。相对来说，左后视镜是驾驶人的主后视镜，主要用于超车时观察后方车辆，直行时观察其他超车的车辆。所以调节时，应将张度调得稍大些，尽量靠上不靠下。调整张度时，应控制到主驾人能看到左手边的两个车道，或者能看到车身的两个后把手，主驾人不用转头，就可通过后视镜看到部分车体。　　对右后视镜的调节，最好能让主驾人很容易看到右边的中间车道，由于右侧是驾驶视角容易出现死角的地方，也是车与行人、摩托车等容易发生刮蹭的地方，因此调整时，最好将右后视镜的重点放在中低视线上。　　对于车内后视镜的调整，应调整到主驾人能清楚地观察到后窗的全部内容，但应避免后视镜中出现后座人而影响视线的情况。所以在调整时角度稍微照顾车子的右边，一般说来能看到后排两头枕的上沿和后窗的上沿为最佳。　　并线前多看后视镜　　后视镜有盲区，一般来说右后视镜盲区最容易遇到，但司机还有应变的机会，而左后视镜的盲区不容易发现，也更加危险。记者有一次从辅路上南二环主路时，从左后视镜没看到车辆，就加速准备上最内侧车道，结果险些与一辆正在最内侧车道狂飙的帕萨特相撞，由于当时车身与车道形成一个角度，左后视镜的视野也相应偏转了一些，而没有看到最内侧车道的情况。幸亏帕萨特的速度快，瞬间超过，才避免了危险的发生。　　应对：在道路上行驶，如果行驶路线将要变化，要提前给出信号，比如并线和转弯，就应提前3~4秒钟打转向灯，让身后的车辆预知你的行驶方向尤其是在转弯前，除了提早打转向灯，更要提前了解前方的路况；而在行人较多的地方，除了缓慢行驶外，还要和非机动车、行人保持必要的横向间距；在高速上行驶，由于速度较快，除了走好自己的车道外，更要随时通过后视镜观察身后的车距，提早判断后面车辆的跟车距离和超车情况，在条件允许的情况下，在改换车道前，迅速回头扫一下肩后的盲点，以便给自己留有应变的时间和余地。　　学会辨认镜中影像　　相信很多新手也和记者一样，分辨不出身后的车距，明明觉得后车离自己还有一段距离，却突然出现在身旁；感觉身边的车紧贴着自己，半天却不见经过；尤其是靠右行驶时，不知何时身后就会多出骑摩托、自行车的人，决定转弯时却发现，他们的车头已超过自己车身的一半，赶快刹车，让他们先行，不过仍感觉到惊险万分。　　应对：司机在驾驶过程中不仅要做到眼观六路，随时准备应对突发事件，更重要的是在并线、转弯时，要学会看后视镜。而学会看后视镜的前提是，首先应习惯后视镜中的影像，左右后视镜是个凸面镜，在太阳下或者颠簸的路面上，所看到的影像和实物有一定的差别，因此新手平时要多注意观察，在和实物比较中习惯影像，并能迅速在大脑中还原成实物。如果路面情况不太复杂时，尽量用余光去关注一下车身两侧的情况，或者通过驾驶室内的后视镜看后面的情况，因为车内的后视镜是平镜，相对来说，较能清晰地确定身后的车况。

  现在很多司机都是驾校的速成学员，在驾校除了学会了应付考试的一些技巧之外。对于汽车的基本知识以及车上一些零部件的使用和调试，几乎是不怎么知道的。所以有些司机在开车的时候，总觉得自己车的倒车镜存在很大的盲区，以至于影响自己的驾驶。但是这些人请老师傅过来看了之后，得到的答案却是倒车镜没有问题，是自己没有调整好位置。怎么调节后视镜才能消灭盲区？九成车主调错了，盲区大别怪后视镜。开过车的朋友基本都知道，车子上的后视镜分为车内的和车外的，车内安装在前风挡玻璃正中间的上方，而车外的则在前门的左右侧各一个。不论是哪个位置上的后视镜，基本都是平面镜，很少配备曲面镜。也正因为是平面镜，所以在镜中呈现的影像是有一定范围的。而有的驾驶员在不同的驾驶工况下，对后视镜进行了不同的调整。有时候需要超车、变道，就需要将镜子向远离车身的方向调整，这样可以获得更大的后视范围。而如果是在倒车的时候，就需要向靠近车身的一侧进行调整，这样可以更清楚地观察到车子旁边的景象。但是这两种调整的方法，其实都是错误的。因为这都是只照顾了一种行驶状况，并没有将后视镜的作用发挥得很充分。也就是说，后视镜调整到一个位置的时候，是不需要再进行经常性的调整的。只要在这个位置，后视镜可以兼顾很多种路况的行驶需求。在这里我们请到一位老司机师傅，来教一教大家如何调整倒车镜。其实正确的调整方法是根据每个人不同的坐姿，先找准自己最舒服的驾驶位，然后开始将后视镜进行左右调整，当调整到整个镜子中有四分之一的部分是自己车身的时候，左右的位置基本上就调整好了。接着开始上下调整，上下调整因为左右两边的后视镜离驾驶员的距离有所不同，所以调整的方法也是有区别的。具体就是左边的后视镜，在镜子中看到能看到地平线将镜子分成上下两部分，也就地平线处于正中间的位置，则调整到位了。而右侧的后视镜，地平线要位于镜子的上半部分三分之一线处，则整个后视镜调整到位。老司机表示，只有这样调整好的后视镜，才能获得最大的观察区域，也就是盲区最小。否则的话，那些后视镜都是有不少盲区的，能看清后面的路况真是烧香了。总感觉盲区很大，千万别被后视镜给忽略了，老司机必备后视镜小圆镜，带防水的效果更好，盲区再也不用担心了。

  调到尽量最佳位置。把盲区控制在最小范围。当然肯定还是有盲区的。但是上路开车的人们都是精神很集中的，你变道或转弯的时候尽量缓慢，一来保证行人安全，二来就是如果侧后方有车他会鸣笛提示的，你就知道了。多开开车经验多了就好了。

  开过车的朋友都知道，坐在驾驶位上因为某些原因很多地方是看不见的，这也就是“传说”当中的视野盲区了。视野盲区就是汽车驾驶人员坐在驾驶室内时，视线受到遮挡，无法直接看到的车辆外部的区域。这个区域有前、后、左、右四个部分，区域的大小因车型不同而相异。在视野盲区里的障碍物，无论是静止的，还是活动的，驾驶人员都是看不到的。看不到可就危险了，很容易发生交通事故！那就让我们一起来看看有哪些需要注意的视野盲区吧！

  其实常见的有6大视野盲区，让我们一起来看看如何解决它们吧！

  1、左右侧A柱盲区。A柱在汽车两侧后视镜与车门三角玻璃，挡风玻璃，车架顶交界处，车辆左转或者右转的时候A柱多多少少都会有一些的挡住视野，这也是驾驶员遇到的最多的视野盲区，因为左转右转路上太多了啊！

  解决方法：现在许多新车都安装有智能安全系统，可以进行盲点警报。只要有车或人驶入前方A柱的盲点，汽车智能系统就会出现警示。如果没有这样的系统，那驾驶者应多留意前方路况，减慢车速，尽量多看，只有彻底看清路况才可前行。

  2、内轮差盲区。内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。当车身越长，方向盘打得越多，形成的内轮差便越大，大型车辆内轮差一般可达2米左右。客货运车在右转弯通过路口时，因车身较长，都会有一定范围的视觉盲区，如果稍微不仔细，就不会观察到车后情况。而内轮差盲区说白了就是在拐弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，形成盲区。所以在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。

  解决方法：对水泥罐装车右侧后视镜上加装摄像头，驾驶室里安装显示器，来避免内轮差惨剧，效果很好。行人过马路时，千万不要靠转弯车太近，遇大型车更应该远离两米以上。特别在绿灯时，不要抢先超过正在转弯的机动车。更不要在红灯时，超越斑马线停留，那样很容易被转弯车辆的内外轮差卷入车轮。

  3、超车盲区。就是在超车时视线受到遮档，出现了盲区。超越同向行驶的车时，前车的前方为自己的盲区，如果前车突然减速，可能是在避让行人，一定要注意；与对向会车时，对方的后方为自己的盲区。

  解决方法：老司机经验之谈是“超车头、会车尾”，就是在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让行人。而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人，此时你如果贸然加速超车很可能发生危险。

  4、山路盲区。许多山路看上去是个普通转弯，但实际上却是一个连续S形弯路。要是遇到这样的情况不得着急死？另外，前方坡度很陡时，也是大盲区。一定要注意提示牌内容，减速慢行！

  解决方法：山路行驶一定要多留意路边的提示标牌，通过弯道时最好鸣笛示意。弯道行驶应注意控制车速，尽量靠车道右侧行驶。因为盲区导致你并不知道弯道内对向车道是否有来车，而在转弯处双方都靠近道路中央行驶，极易发生剐蹭事故，因此在拐弯时要格外注意。

  5、后视镜盲区。在开车的时候，车内外的后视镜并不能把所有的路况都全部反映出来，事实上，左右后视镜都存在着客观的盲区。有时候在路上行驶时，会突然发现后车从镜子的视野中消失不见了，其实只不过是后车已开到了你的后视镜盲区中，这个时候去并线或变道就容易产生行车危险。

  解决方法：应该在保持正常行驶时，经常探视反光镜，随时掌握汽车后面的情况。如果后面的汽车忽然消失，就很可能已经进入盲点了，要多加小心。当准备变换车道或转弯时，将头转向将要转弯的方向，确定安全后再变线或转弯行驶。而连续变道非常危险，也是交规不允许的。

  6、光线盲区。 许多车主应该都遇到过这样的现象，开车驶离开隧道的时候，眼睛会突然觉得一片黑暗，这是因为在隧道里光线比较暗，瞳孔就会收缩，然后出隧道突然变亮，瞳孔也会急据收缩，这就造成了光线盲区。别看这么一瞬间，其实也是很危险的！

  解决方法：驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，与前车的距离太近的话，驾驶员视野就会被前车遮挡，无法清楚观察前方的交通情形。因此，出隧道或开夜车，不要跟车太近。

  车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。

  后视镜的视野由以下几个因素决定：

  1、眼睛和后视镜的距离。

  2、后视镜的有效面积。

  3、后视镜的曲率半径。

  4、后视镜相对于视线的倾斜角。

  5、后视镜与地面间的距离。

  扩展资料：

  其他盲区：

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