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在现在的国产车中,有哪些性价比较高的车型(在现在车市上,低调、又暖心的紧凑车型有哪些)

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在现在的国产车中,有哪些性价比较高的车型

在现在的国产车中,有哪些性价比较高的车型

在中国许多保险公司中拥有很高的地位,AIA保险我要投放AIA保险的原因是因为该保险的最大缺点很昂贵,3.中国太平洋保险公司每个人都对太平洋保险非常熟悉,我不知道应该选择哪家保险公司,2.中国的ping中国的ping an可以被视为许多保险公司中的主要人物,因此它也是值得选择的保险公司,中国生活中有各种各样的产品,这些保险公司非常强大并且具有广泛的产品。

除了外观外,Xinyong还配备了Changan Incall 3.0的10.25英寸大屏幕,可以操纵您可以想到的汽车中的所有智能设备。此外,Xinyidong在主动的安全配置中也做出了巨大的努力,而且价格中等。DX7的全面燃油消耗仅为8.1升/100公里,远低于市场。就燃油经济性而言,即使具有相同水平的领先功率,东南DX7也不会带来更高的燃油消耗量给消费者。

首先,Tiggo 8,这辆车符合加速和低燃料消耗的要求。整个部门使用1.5吨涡轮增压发动机具有高效率和良好的加速性能。燃料消耗也更加经济,而另一种是储物盒,还有一个储物盒。我的身高不是高高,我不是高高重量轻,当我坐在驾驶员上时,我很宽敞。这不是一个大问题,存储空间:可以将树干存储的网格分类,但是靠垫上的空间很拥挤。

并采用更为直观的模拟显示。配置方面,该车具备外后视镜电动折叠、前/后泊车雷达、全景影像、一键启动、电子手刹及后排空调等。同时,新车继续提供2+3+2式的7座布局。奇瑞品牌对汽车的基础研发比较重视,从品牌开发到品控流程以及正向研发等发面都是比较不错的,奇瑞品牌应该是五大厂商中最为扎实的品牌。这个牌子也是可以的!

可以说,比德是进入新能源的独立品牌的先驱,从第一个插头混合byd f3DM到最新的唐dm.byd可以说是我国家的新能源车行业。普通踏板车。第一辆汽车可以参考Changan CS55 Plus;这是4.5米级的紧凑型SUV。尺寸和空间水平相当于博伊(博越)。


现代人的保险意识变得越来越强烈。我喜欢选择合适的保险来为自己增加额外的保护。周围的所有保险公司都令人眼花azz乱。对于新手小白,我不知道应该选择哪家保险公司。实际上,市场上的中国生活在市场上非常普遍。非常好的选择,这些保险公司非常强大并且具有广泛的产品,这可以给我们带来足够的选择性。

1.中国生活

任何关注中国生活的人都知道这是一个国家拥有的企业,无论是资格还是力量。中国生活中有各种各样的产品,其中许多产品非常有效。这种保险更适合普通家庭,因此面对面的范围也很广。您可以根据需要选择合适的保险。

2.中国的ping

中国的ping an可以被视为许多保险公司中的主要人物。不用说,力量每年都在上升。我们最担心购买保险时的索赔问题,但是如果您购买中国,您就不必担心这一点,因为中国Ping An中的主张仍然很快,产品的成本性能也很高。您可以在这里找到一个,您可以找到适合自己保险的模型。

3.中国太平洋保险公司

每个人都对太平洋保险非常熟悉,关于太平洋的广告确实脱口而出。太平洋保险的历史悠久,在中国许多保险公司中拥有很高的地位,因此它也是值得选择的保险公司。

第四,AIA保险

我要投放AIA保险的原因是因为该保险的最大缺点很昂贵,而且由于更昂贵,许多普通家庭很难承受溢价。昂贵的真相很昂贵。对AIA产品的一般保护通常是全面的。例如,其他公司的主要疾病保险仅是一次时间付款,但是AIA保险可以实现三个薪酬。如果家庭的财务状况良好,您可以为自己选择友谊保险。


我推荐Tukai的汽车在大众汽车的SUV系列下!

首先,大众汽车

官方指导价格:11.49-15.99百万

1,外观。在外观设计上,大众途凯依然具有鲜明的大众化家族特色。前格栅内部的山体造型有点途岳的视觉感觉。巨大的前照灯加上下面的镀铬装饰条也能让人们一眼就能认出它的身份。虽然车的侧面稍微紧凑,但双腰线设计创造的俯冲姿势的视觉效果很好,C柱附近的赛车风格贴纸和发黑的轮辋也相当个性化。这辆车的后不显示出公众罕见的时尚感。贯通式尾灯与下部双侧排气装饰相匹配,具有全副武装的动力气势。?

2,内饰和配置。在内饰方面,虽然整体上仍透露出强烈的流行家庭色彩,但明显年轻了很多,特别是直线的方形感和副驾驶前部的点阵面板,非常有活力,平底方向盘的应用也大大改善了内饰氛围。然而,毕竟它是一款人性化的车型,因此中控台基本上由硬质材料制成,而门板仅在经常接触的位置用软材料包裹。在技术配置方面,关注没有双屏幕的年轻人是很自然的。途铠型及以上机型采用10.2英寸全液晶仪表+9.2英寸中控屏的双屏组合。

3,动力。大众途凯采用1.5l/1.4t发动机,其中1.5l发动机最大功率为83kw(113ps),最大扭矩为145n·m,与5挡手动或6档手动自动变速器相匹配;1.4T发动机的参数必须为许多朋友所熟悉。最大功率110KW(150ps),最大扭矩250N·m,与7档双离合变速箱配套。就驾驶体验而言,1.5升发动机自然无法带来任何感官刺激。整体性能主要平稳,驾驶更加舒适。底盘采用前麦弗逊+后扭力梁悬架组合,而途铠在调整风格上更为舒适。对细小的颠簸有很好的过滤能力,底盘不会给人松懈的感觉



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在现在车市上,低调、又暖心的紧凑车型有哪些

在现在车市上,低调、又暖心的紧凑车型有哪些


虽然紧凑型车市场竞争激烈,但新车型并不缺乏。国内品牌和合资品牌都希望在这个领域有一席之地。但是对于消费者来说,可选车型的增加增加了选车的难度,谁更值得选就成了最麻烦的事情之一。紧凑型车市场应该选择什么样的车?今天我们就以轩逸, 卡罗拉, 新宝骏RC-5和逸动,这四款大众车为例,看看哪一款值得选择。

在看脸的年代,很多人选车的第一标准就是面值,这四款车表现都不错,除了略逊一筹的卡罗拉和经典轩逸,新轩逸, 逸动和新宝君RC-5都很优秀。其中,新轩逸风格非常好,因为它像天籁;另一方面,逸动,有一个时髦的汽车模型,对年轻人来说很有吸引力。新宝骏RC-5是四款车中最独特的,因为它的掀背车形状,这更有趣。

????(逸动)

????(新宝军RC-5)

除了面值,家用车最重要的是空间。虽然四款车都定位为A级车,但是车身数据不一样。下图是四款车的车身数据,从中不难发现两者差距不是很大,但可以看出,新宝骏RC-5和长安逸动的数据略好于卡罗拉和经典轩逸,而且因为新宝骏RC-5是唯一的两厢,所以不仅更美观,而且更便于后备存储。一是收纳空间更大,二是后备箱开口更高,可以放更多的物品。

(卡罗拉)

说到家用,还必须注意油耗经济性。不用说,卡罗拉和轩逸无疑会胜出,更不用说混合动力版卡罗拉的油耗极低,就连其普通版的油耗性能也是同级车中的佼佼者。国产车如果真的想领导合资,那就需要一段时间才能安定下来。

(轩逸)

但相比之下,逸动和新宝君RC-5的动态性能更强。逸动1.4t? 蓝鲸发动机搭配7速双离合变速箱带来的驾驶体验,是卡罗拉和轩逸无法比拟的,同理,新宝君RC-5搭载的1.5T? CVT也能带来更好的驾驶体验,而在低速起步阶段,由于CVT变速箱的平顺优势,新宝君RC-5会更平稳。这样,合资油耗低,国产动力强,才是国产紧凑型车的特点。与四款紧凑型车相比,谁才是真正的“家居之王”?

(新宝骏RC-5)

随着汽车的使用环境越来越复杂,汽车的配置是否齐全也是考虑一辆汽车是否优秀的标准。大多数合资企业的配置更差,轩逸和卡罗拉卡罗拉也是如此。毕竟从Gai版开始就有了高水平的智能驾驶辅助系统,还领先于很多同档次的车。轩逸性能真的很差,钢圈和卤素大灯都不包括在内,高配车型连巡航控制功能都没有,有些不可理解。

另一方面,对于两款国产车,从Gai版开始,倒车影像,雷达,感应后备箱,7寸中控台都出现了。虽然高端机型差别不大,但最大程度上展现了其性价比优势。新的宝骏RC-5是不同的。它的低端车型也有倒车影像、多功能方向盘和10.25英寸中央控制面板。但其高端车型配备了L2智能驾驶辅助、座椅加热通风、手机无线充电等多种高端智能配置,带来比逸动更好的汽车体验

经过整体对比,相信大家已经可以看出轩逸, 卡罗拉, 逸动和新宝骏RC-5车的差距了。虽然轩逸和卡罗拉名气很大,但是功率和配置低是不争的事实,而逸动和新宝骏RC-5功率更强,空间更大,配置更全。所以在我们对比的基础上,如果非要给四款车排名的话,很明显新宝骏的RC-5是首选,其次是逸动和卡罗拉,轩逸是备选。如果是你,你会怎么选择?



1、中策橡胶

中策橡胶有5个牌子,分别为朝阳、威狮、好运、全诺、雅度,其中朝阳轮胎是比较好的。朝阳轮胎具有独创的“三位一体科技”,可以让一条轮胎同时满足安全、节油、静音的性能需求。此外,中策橡胶成立于1958年,至今已经有62年的发展历史了,是唯一一家挤进全球轮胎十强的国内最大轮胎企业。

2、正新橡胶

正新橡胶拥有樱花轮胎和正新轮胎两个中端品牌。还有玛吉斯这一高端品牌。正新轮胎属于运动型轮胎,耐磨性强,适合WRC那种路况,抓地力超强,飙车玩家必备,持久耐用,安全性有保障,但是它的胎噪相当大。

而樱花轮胎的抓地性能好,噪音低,耐磨性比正新差,胎壁较薄。虽然正新与樱花同属于一个集团,但是正新的质量要比樱花好。而玛吉斯与正新相比较,玛吉斯要比正新耐磨,当然,这也不是绝对的。

3、玲珑轮胎

玲珑轮胎静音舒适性好、省油、耐磨,但操控性较差,其最大的优势就在于性价比高,主要搭载在奔腾、吉利、宝骏、五菱等品牌的车型上,采用了多纵沟连续胎块技术降低滚动阻力,可以达到节省油耗的效果。作为轮胎行业自主品牌的玲珑,玲珑的轮胎多用于自主品牌的的轿车以及客车上。

4、赛轮集团

赛轮集团旗下轮胎品牌有黑狮、赛维、金宇、锐陆、路极、赛轮。其中较好的是赛轮轮胎,它主要以耐磨著称,如轿车系列中的经济耐磨型SA10,其花纹沟采用了加深设计,延长了轮胎的磨耗寿命,而且采用耐磨专用配方,提高橡胶的耐磨耗性能。

此外,采用特殊设计的胎面中央部位块状花纹,可以让轮胎在高速或恶劣路面上形成最大的接触面积,提高驾驶舒适性。

5、双钱轮胎

双钱轮胎具有很强的耐磨性,主要是因为其不仅有独特秘方的产品工艺技术,在产品结构上加强胎冠结构的强度,提高抵抗离心力和使其行驶时磨损更为均匀;而且其背后有米其林的支持,其轮胎质量也是非常好的,性价比还高,适合追求性价比的车主。



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在现实中追寻自由,现代i30 Fastback N是如何与消费者共情的

在现实中追寻自由,现代i30 Fastback N是如何与消费者共情的

  • 在现实中追寻自由,现代i30 Fastback N是如何与消费者共情的
  • 小钢炮来袭 现代新款i30 N公布海外售价
  • 高尔夫GTI满足不了你等等来自韩国的现代i30N吧!
  • 韩国现代汽车:新i30本月开始量产

不同于普通轿车,Fastback尾部的行李箱盖与挡风玻璃是一体的,这形成了一个完整的掀背尾门。这种车型后备箱的空间比普通掀背车要大,而且放东西更加方便。现代i30 Fastback N的车身整体长度比普通版多出120mm,车顶高度则降低了21mm。同时,它的空气动力学性能也得到了改善,阻力系数从0.32下降到0.29。

此外,i30 Fastback N的总重量为1490公斤,而普通版为1478公斤,这多出的12公斤就是加在了Fastback的尾端。

除了前排座椅良好的腰部支撑外,你还会注意到车内大量的红色装饰,比如仪表板旁通风口上的红色线条。这些红色的装饰营造出了一种高级感,有点类似于跑车的感觉。

同时,现代i30 Fastback N为司机准备了一个厚实的换挡杆,还有位置安排十分合理的合金踏板以及舒适的三辐式运动方向盘。另外,前排座椅还有电动调节功能,可以根据驾驶员的不同,记录不同的座椅位置。

对于这个级别的汽车来说,现代i30 Fastback N乘客空间已经足够宽敞。就像普通版现代i30一样,这辆现代i30 Fastback N继承了它所有的实用性设计。

它的前排乘客的头部空间非常不错,中控台设置得比较低,这让乘客的视野更加开阔,也显得前排更加干净整洁。在客舱周围,其设置了不同的储物空间,在中央控制台有托盘和杯子架,还有一个中央储藏箱,此外车门内都有瓶子架。

无论路况如何,是平坦还是崎岖,无论你的驾驶风格如何,是激进还是小心,你都可以找到属于自己的驾驶方式。如果你不介意,现代i30 Fastback N还有三种预设模式,包括正常、节能和运动。

小钢炮市场的竞争是相当激烈的,这种尺寸小巧,性能强大的车型拥有着独特的魅力,其所带来的驾驶乐趣甚至不亚于那些价值昂贵的超跑车型。日前我们获悉,现代新款i30?N在海外市场的售价被曝光,新车共推出四款车型,售价区间约合人民币28.06-35.69万元。作为i30车型的高性能版车型,新车将拥有更加激进的视觉效果与驾乘体验。

外观方面,新车整体仍然将采用比较精干的设计语言,大量的平直线条为新车勾勒出了一副精致且干练的面孔,此外,N系列车型标志性的天蓝色车身将会得到延续。值得一提的是,蜂窝式中网、黑色运动轮圈、红色运动卡钳等元素均没有缺席,同时,新车还将配备一款黑色尾翼,营造出更加运动的视觉效果。

车尾部分,新车还将配备一款双边共双出式排气,排气管尺寸相当夸张。动力方面,新车将会搭载一台2.0T发动机,传动系统将匹配8速双离合变速箱。

在国内很多普通消费者心目中,现代汽车这个品牌应该都是经济、可靠、家用的形象。虽然去年北京现代推出的菲斯塔确实是同级别偏向运动的车型,但是我还是觉得现代还却少一款可以被车迷当做精神图腾的高性能车。

去年年底,现代汽车中国正式确认了将引入旗下高性能N品牌车型的消息,首款正式引入的车型就是i30N。

在外观上,现代i30?N整体造型沿用了此前亮相的全新i30设计风格,不过作为一款性能车型,新车在细节上进行了一定的调整,包括换装了黑色蜂窝状前格栅以及新的前包围设计,格栅上的“N“标识也表明了其独特身份。

而从侧面及尾部来看,现代i30?N采用了两厢设计,蓝色的车身涂装也尽显时尚运动气息。同时,该车还采用了全新的双五辐式轮圈,并且配备红色刹车卡钳,鲜明的色彩碰撞形成了较为强烈的视觉冲击。新车尾部采用了较为激进的线条勾勒,同时配备有后扩散器以及车顶扰流板,搭配双边共两出的排气设计看起来十分具有战斗色彩。

进入车内,现代i30?N采用了全新样式的三辐式多功能方向盘,手动换挡杆造型也经过调整,并且配备了全新的运动座椅,整车的运动感营造的十分到位。

既然是高性能车型,动力自然应该是我们关注的重点,i30N搭载2.0T涡轮增压发动机,共有标准版和性能版两种不同的输出调校。其中标准版拥有250匹最大马力,性能版则提升至275匹、353牛米的水平。搭配六速手动变速箱,据官方数据,百公里加速只要6.1秒,极速可达到250km/h。

现代i30N在国内市场的对手并不多,只有高尔夫GTI、福克斯ST、领克03三款。

考虑到主打运动的菲斯塔已经有了不错的销量成绩,未来现代i30N引入国内后应该也能掀起一阵性能车热潮,刷新普通消费者对现代品牌的认知。


现代汽车新款i30即将量产。这款这些将会5月25日开始在现代即捷克的工厂开始生产。
现代C级车i30自2007年上市,在欧洲的卖出超过100万辆。新i30提供三款车身, 掀背式、溜背式和和旅行车。
新款i30外观采用圆滑线条,有一个更宽的格栅,搭配全新的、更薄的前照灯。可以选配带多方位反射(MFR)LED技术和新的V形LED日间行车灯。尾部保险杠设计更新,提高空气动力性能。尾灯采用V形的造型和前灯呼应。轮毂为重新设计的钻石切割16英寸或17英寸合金轮毂。N Line配备的是17英寸或18英寸的轮毂。
新i30大溜背N Line
连接性方面,配新的7英寸数字仪表盘和新的10.25英寸触摸屏。兼容Android Auto 和 Apple Car Play。引入无线电话镜像,提供无线电话充电。
欧洲版本的新i30,配备了广泛的动力。
新的1.5升发动机版本,最大输出110马力,配备6速手动变速箱。
1.0升T-GDI汽油发动机版本,6速手动变速箱或者7速双离合器变速箱,最大输出120马力。可以选配可48伏轻度混合动力技术,以提高燃油效率。
115 PS的1.6升柴油发动机版本,可选择6速手动变速箱或7速双离合器变速箱。
136马力的1.6升柴油发动机版本,标配48V轻度混合动力系统,搭配6速智能手动变速箱或7速双离合器变速箱。
160PS的1.5升T-GDI发动机,标配48V轻度混合动力技术,搭配6速智能手动变速箱或7速双离合器变速箱。


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在珍珠港事件爆发后,“血胆将军”乔治·巴顿指挥领导了哪些战斗?乔治·巴顿是怎样的一位军人

在珍珠港事件爆发后,“血胆将军”乔治·巴顿指挥领导了哪些战斗?乔治·巴顿是怎样的一位军人
  • 在珍珠港事件爆发后,“血胆将军”乔治·巴顿指挥领导了哪些战斗
  • 乔治·巴顿是怎样的一位军人
  • 在“二战”中乔治·巴顿都有哪些功劳
  • 乔治·巴顿成长在什么样的家庭
  • 关于乔治·巴顿的生平是怎样的
  • 乔治·巴顿在第一次世界大战前都有怎样的经历
  • 乔治·巴顿被誉为美国的战神级存在,这是为何

珍珠港事件爆发后,巴顿担任了美国第一装甲军军长。

1942年11月,美国和英国在法属北非实行“火炬”作战计划,巴顿的部队作为西面特编军直接被从美国送往摩洛哥登陆。在战斗之前巴顿对部队下达了作战命令:“我们要进攻、进攻,直到精疲力竭,然后我们还要再进攻。”

在巴顿的率领下,西面特编军同巨浪顽强拼搏,于11月8日凌晨开始登陆。

这支部队进攻的目标是卡萨布兰卡,当地的法国长官是贝图阿尔将军,美国方面已事先对他做了工作,他同意巴顿的部队登陆。但作为德国法西斯傀儡的法国维希政府新任驻北非全权代表诺盖以叛国罪逮捕了贝图阿尔,并下令法军阻击美军登陆。

法军炮兵与美军护航舰队进行了激烈的炮战。巴顿于9日上午冒着敌人飞机的扫射到海滩视察部队补给品的卸载情况。他看到装运援兵、弹药和补给品的船只靠岸后,士兵们为躲避敌机扫射而隐蔽起来,无法将船只推开,船上的物品不能卸下来,而这些物品都是附近正在作战的部队所急需的。巴顿观察几分钟后跳下吉普车冒着危险与士兵们一起推船,在滩头呆了近18个小时,浑身也湿透了。他的行为极大地鼓舞了士气,使这批物资顺利送到了战斗部队手中。

11月12日,诺盖得悉另一支美军已在阿尔及尔登陆,只好同意停火。巴顿的军队占领了卡萨布兰卡,巴顿成了美国驻摩洛哥的总督,他率军驻扎在这里,防止佛朗哥的军队从西班牙南下。

1943年初,在阿拉曼战役后败退到突尼斯的德国将领隆美尔为了阻止盟军的反攻,保证自己的“非洲军团”北撤时的右翼安全,指挥轴心国军队向美军第2军抢先发起进攻。美军大败,死伤惨重,被迫退到卡塞林隘口,但在这里又遭到隆美尔军队的袭击。德军趁势向前推进了150英里。美第2军的官兵们情绪萎靡不振,军长因指挥无能被撤职。

巴顿奉命接替他的职务。艾森豪威尔责成巴顿必须立即恢复第2军战士们的士气。巴顿到该军后,以雷厉风行的气概迅速整顿了全军的纪律和作风。他发布了着装规定,对违规者进行处罚;下令必须在7点30分吃完早餐,使那些平时懒散惯了的参谋人员能按时上班;他把不断进攻的战斗作风灌输进第2军,使全军的战斗风貌焕然一新。

在巴顿的率领下,第2军在接到战斗命令后对敌人发起了反攻,结果连战皆捷,收复了全部失地,而且有力地配合了英军将领蒙哥马利率领的盟军在突尼斯南部对轴心国军队发动的总反攻,最终导致突尼斯的25万德意军队于1943年5月13日向盟军投降。

巴顿因战功而被提升为中将,并被调回摩洛哥策划西西里战役,第2军交给他的副军长布雷德利指挥。

在人类的战争历史中,时常涌现出一些能征善战、所向披靡的天才人物。他们似乎具有与生俱来的斗志和勇气,又不乏浑然天成的指挥才能,所以能在广阔的疆场上建立不朽的功勋。美国陆军上将乔治·史密斯·巴顿就是这样一位光彩夺目的璀璨将星。

1940年6月的一天,一列火车徐徐驶入美国西点镇的火车站,著名的西点军校就在这里。在下车的新学员中,有一位身材高大、体格健壮、碧眼金发、神色坚毅的青年,他就是日后在第二次世界大战中威名赫赫的乔治·巴顿。

1885年11月,巴顿出生在美国加利福尼亚州的一个军人世家。他的曾祖父是美国独立战争时期的一位准将,祖父和父亲都毕业于维吉尼亚军事学院。巴顿19岁进入西点军校。一年级时,因数学不好,留了一次级,但他对橄榄球、田径:剑术等都很擅长,特别是剑术方面颇有造诣。巴顿雄心勃勃,相信自己是命中注定的伟大人物,他奋发努力,从不懈怠。他曾在写给父母的信中说:“只要今天我能伟大,则明天受苦而死我也甘心。”

巴顿从步入军界起,就把杰克逊的一句名言作为自己的基本格言:“不让恐惧左右自己”。他认为这是军人能够勇猛无畏的根本因素。巴顿发现自己虽然勇敢,但在危险面前并非毫无顾虑。于是他决心要进行锻炼,克服恐惧心理。骑术练习和比赛,他总是挑最难越过的障碍和最高的跨栏;在西点军校的最后一年里,有几次狙击训练,他突然站起来把头伸进火线区之内,为这件事父亲责备了他,他却满不在乎地说:“我只是想看看我会多么害怕,我想锻炼自己,使自己不胆怯。”

从军校毕业后,巴顿被调往美国第一集团军任骑兵少尉。

第一次世界大战中,巴顿随约翰·潘兴将军深入墨西哥镇压农民起义军,1917年初以中尉的身份凯旋归来。当美国加入第一次世界大战后,他被派往法国,在圣米歇尔会战中表现非凡,被提升为上校,同时因为作战英勇和训练坦克部队有功获得嘉奖。

经过4年鏖战,第一次世界大战终于结束。参战国人民同庆和平的降临,而将自己与战争融为一体的巴顿却感到生活失去意义。第二次世界大战爆发时,年过半百的巴顿好像又回到了年轻时代,他那好战的心被欧洲的炮火激荡起来,密切注视着战局。1940年他实现了多年的梦想,奉命到本宁堡组建一个坦克旅,不久晋升为准将,并很快成为美军的战车专家,后又升为少将。

1942年11月,在突尼斯境内的美军被德军打得节节败退,士气低落。为鼓舞士气,艾森豪威尔把巴顿调去接管军队。巴顿在短短十几天时间里,就使美军的精神面貌振奋起来。在他的指挥下,美军开始收复失地,而且每战必捷。使巴顿名声大震的是攻占西西里的战役,他指挥部队沿西西里北岸向麦西纳前进,以惊人的速度先于蒙哥马利进人麦西纳并赢得了这一战役。这一战役使同盟国和德军对美军刮目相看。

正当巴顿在事业上如日中天之际,却因两次殴打士兵引起美国军内和国内的舆论反对,在马歇尔、艾森豪威尔等人的保护下才幸免撤职。1944年1月,巴顿前往英国参加诺曼底登陆。盟军登陆后,为了结束缓慢迟滞的推进情况,决定开始发动“眼镜蛇”行动。巴顿又以其惊人的进军速度和勇气把局部性的突破变成了全面的运动战,使盟军终于冲出诺曼底,迫使德军全面撤退。接着,巴顿又率领部队转战欧洲大陆,于1945年3月22日到达莱茵河畔,他当夜就强行渡河,直捣希特勒老巢。巴顿外表豪迈直爽,看似作决定不假思索,实际上他决断前都经过深思熟虑,甚至精确的计算,正是这种精神才使他无往而不胜。

巴顿是一位举世闻名的美国传奇将军。巴顿与在战争中英勇牺牲的苏联名将瓦杜丁不同,他是在战争胜利结束后的一次车祸中受重伤不治而逝世的。他未曾听到凯旋时的欢呼,未能接受少女的鲜花,命运却让他与之擦肩而过。

在二战的将军中,巴顿是少有的战争狂热分子,他简直就是为战争而活的。他曾说过一段著名的话:“与战争相比,人类的一切奋斗都相形见绌!上帝啊!我是多么热爱战争!”另一句著名的话是:“一个职业军人的适当归宿是在最后一战被最后一颗子弹击中而干净利索地死去。”按他自己的说法,他的死是不干净利索的,是一种非军人的死法。但是,对一个只为战争而活的人来说,仗打完后死去,却也是一种不错的解脱。

珍珠港事件爆发后,乔治·巴顿担任了美国第一装甲军军长。

1942年11月12日,诺盖得悉另一支美军已在阿尔及尔登陆,只好同意停火。巴顿的军队占领了卡萨布兰卡,巴顿成了美国驻摩洛哥的总督,他率军驻扎在这里,防止佛朗哥的军队从西班牙南下。

1943年初,在巴顿的率领下,第2军在接到战斗命令后对敌人发起了反攻,结果连战皆捷,收复了全部失地,而且有力地配合了英军将领蒙哥马利率领的盟军在突尼斯南部对轴心国军队发动的总反攻,最终导致突尼斯的25万德意军队于1943年5月13日向盟军投降,巴顿因战功而被提升为中将。

1943年7月10日盟军登陆后,巴顿率领部队向敌军发起了暴风雨般的猛攻,很快占领了岛西北的西西里首府巴勒莫。

1943年下半年,巴顿带领了一些参谋人员在马耳他、科西嘉等岛屿游荡,以迷惑敌人。

直到1944年1月,巴顿才接到新的任命,担任第3集团军司令,其任务是在即将开始的“霸王战役”中,负责在先头部队发动进攻后继续扩大战果。但巴顿到英国就职时,第3集团军的士兵基本上还在美国,巴顿仅在英国西部面临爱尔兰海的小城克纳兹福德建立了集团军的司令部。同时盟军首脑为了不让敌军知道登陆的实际地点,在离法国加来港最近的英国一侧的多佛尔设立了一个假司令部,大名鼎鼎的巴顿扮演了假司令,以吸引德军的注意力。这一任务使巴顿很不高兴,但却达到了预期的目的,使德国将重兵布置在加来港附近,减轻了诺曼底登陆的压力。

1944年12月16日,德国又集结了25个师在阿登地区对盟军发动了突然反攻,即所谓“悲哀之战”。到1945年1月底,由于苏军在东线的进攻,使德军首尾不能相顾,“悲哀之战”以德国的悲哀而宣告瓦解。美国的两大集团军的战线重新联结起来,巴顿的这次奔袭解围也成为军事史上的杰作。

3月12日,当北线的英军攻陷德国西部的特里尔时,巴顿将军的部队也在南部攻到了莱茵河畔,消灭了河西的德军。

5月2日苏军攻进柏林后,巴顿再次希望能率军攻入捷克首都布拉格,但布雷德利接到艾森豪威尔的命令,坚决制止巴顿的这种违反与苏联达成的协议的行为,尽管巴顿大声抗议也毫无作用。5月9日欧战结束,巴顿成了德国巴伐利亚州军事长官。他因为战功卓著而在欧洲各地受到赞扬,他一度返回美国时又成为仅次于艾森豪威尔的最受美国人民欢迎的将军。

1885年11月11日,乔治·巴顿诞生在美国加利福尼亚州南部的一个富裕的军人世家。巴顿家有个大牧场,深受父母双亲和姑母宠爱的巴顿在牧场度过了他欢乐的童年。

1940年6月的一天,一列火车徐徐驶入美国西点镇的火车站,著名的西点军校就在这里。在下车的新学员中,有一位身材高大、体格健壮、碧眼金发、神色坚毅的青年,他就是日后在第二次世界大战中威名赫赫的乔治·巴顿。

1885年11月,巴顿出生在美国加利福尼亚州的一个军人世家。他的曾祖父是美国独立战争时期的一位准将,祖父和父亲都毕业于维吉尼亚军事学院。巴顿19岁进入西点军校。一年级时,因数学不好,留了一次级,但他对橄榄球、田径:剑术等都很擅长,特别是剑术方面颇有造诣。巴顿雄心勃勃,相信自己是命中注定的伟大人物,他奋发努力,从不懈怠。他曾在写给父母的信中说:“只要今天我能伟大,则明天受苦而死我也甘心。”

巴顿从步入军界起,就把杰克逊的一句名言作为自己的基本格言:“不让恐惧左右自己”。他认为这是军人能够勇猛无畏的根本因素。巴顿发现自己虽然勇敢,但在危险面前并非毫无顾虑。于是他决心要进行锻炼,克服恐惧心理。骑术练习和比赛,他总是挑最难越过的障碍和最高的跨栏;在西点军校的最后一年里,有几次狙击训练,他突然站起来把头伸进火线区之内,为这件事父亲责备了他,他却满不在乎地说:“我只是想看看我会多么害怕,我想锻炼自己,使自己不胆怯。”

从军校毕业后,巴顿被调往美国第一集团军任骑兵少尉。

第一次世界大战中,巴顿随约翰·潘兴将军深入墨西哥镇压农民起义军,1917年初以中尉的身份凯旋归来。当美国加入第一次世界大战后,他被派往法国,在圣米歇尔会战中表现非凡,被提升为上校,同时因为作战英勇和训练坦克部队有功获得嘉奖。

经过4年鏖战,第一次世界大战终于结束。参战国人民同庆和平的降临,而将自己与战争融为一体的巴顿却感到生活失去意义。第二次世界大战爆发时,年过半百的巴顿好像又回到了年轻时代,他那好战的心被欧洲的炮火激荡起来,密切注视着战局。1940年他实现了多年的梦想,奉命到本宁堡组建一个坦克旅,不久晋升为准将,并很快成为美军的战车专家,后又升为少将。

1942年11月,在突尼斯境内的美军被德军打得节节败退,士气低落。为鼓舞士气,艾森豪威尔把巴顿调去接管军队。巴顿在短短十几天时间里,就使美军的精神面貌振奋起来。在他的指挥下,美军开始收复失地,而且每战必捷。使巴顿名声大震的是攻占西西里的战役,他指挥部队沿西西里北岸向麦西纳前进,以惊人的速度先于蒙哥马利进人麦西纳并赢得了这一战役。这一战役使同盟国和德军对美军刮目相看。

正当巴顿在事业上如日中天之际,却因两次殴打士兵引起美国军内和国内的舆论反对,在马歇尔、艾森豪威尔等人的保护下才幸免撤职。1944年1月,巴顿前往英国参加诺曼底登陆。盟军登陆后,为了结束缓慢迟滞的推进情况,决定开始发动“眼镜蛇”行动。巴顿又以其惊人的进军速度和勇气把局部性的突破变成了全面的运动战,使盟军终于冲出诺曼底,迫使德军全面撤退。接着,巴顿又率领部队转战欧洲大陆,于1945年3月22日到达莱茵河畔,他当夜就强行渡河,直捣希特勒老巢。巴顿外表豪迈直爽,看似作决定不假思索,实际上他决断前都经过深思熟虑,甚至精确的计算,正是这种精神才使他无往而不胜。

巴顿是一位举世闻名的美国传奇将军。巴顿与在战争中英勇牺牲的苏联名将瓦杜丁不同,他是在战争胜利结束后的一次车祸中受重伤不治而逝世的。他未曾听到凯旋时的欢呼,未能接受少女的鲜花,命运却让他与之擦肩而过。

在二战的将军中,巴顿是少有的战争狂热分子,他简直就是为战争而活的。他曾说过一段著名的话:“与战争相比,人类的一切奋斗都相形见绌!上帝啊!我是多么热爱战争!”另一句著名的话是:“一个职业军人的适当归宿是在最后一战被最后一颗子弹击中而干净利索地死去。”按他自己的说法,他的死是不干净利索的,是一种非军人的死法。但是,对一个只为战争而活的人来说,仗打完后死去,却也是一种不错的解脱。

在第二次世界大战中,有一位赫赫有名的人物,他就是美国人民心目中的民族英雄,当今世界名将之一的“血胆将军”乔治·巴顿。

1885年11月11日,乔治·巴顿诞生在美国加利福尼亚州南部的一个富裕的军人世家。巴顿家有个大牧场,深受父母双亲和姑母宠爱的巴顿在牧场度过了他欢乐的童年。他很小的时候就与其他男孩一样,喜欢拿着玩具武器冲杀,爬上树去“侦察敌情”。他在牧场里练就了精湛的骑术,培养出了粗鲁、豪放的性格。姑母安妮常给小巴顿阅读一些描写惊险军事战斗故事的作品,如《十字军故事》、《三个火枪手》等,不仅拓展了巴顿丰富的想象力,而且使巴顿养成了骑士气概和喜欢冒险的精神。他从小就渴望以后能成为一名冲锋陷阵的军人。

1903年,巴顿进入他祖父和父亲曾在那里学习过的弗吉尼亚军事学院,一年后又被保送入著名的美国陆军军官学校——西点军校。

在学校他认真攻读军事、战略和战术等方面的书籍,并一丝不苟地苦练队列操练的要领,努力使自己成为一名合格的军人。而且他还擅长田径和击剑,凡是能够提高军事技术并使身体健美的体育活动,巴顿都乐意参加。这时他已暗暗立下宏愿,将来一定要成为一名伟大的军事家。

在校期间巴顿继承了百万美元的财产,但他并没有像其他的人那样遇到这种情况就立即退学。1909年巴顿从西点军校毕业,被任命为骑兵少尉。一年后他与马萨诸塞州一位富商的女儿组成了幸福美满的家庭,以后他们有了一子二女。

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第二百六十六条 私人对其合法的收入、房屋、生活用品、生产工具、原材料等不动产和动产享有所有权。

第二百六十七条 私人的合法财产受法律保护,禁止任何组织或者个人侵占、哄抢、破坏。

第二百六十八条 国家、集体和私人依法可以出资设立有限责任公司、股份有限公司或者其他企业。国家、集体和私人所有的不动产或者动产投到企业的,由出资人按照约定或者出资比例享有资产收益、重大决策以及选择经营管理者等权利并履行义务。

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