摄影实拍党来点评一下这三张照片再附一张自己实拍的作品？博瑞GE、新君威、新迈锐宝，这三款车要如何选择 ♂
摄影实拍党来点评一下这三张照片再附一张自己实拍的作品？博瑞GE、新君威、新迈锐宝，这三款车要如何选择
- 摄影实拍党来点评一下这三张照片再附一张自己实拍的作品
- 博瑞GE、新君威、新迈锐宝，这三款车要如何选择
- 天问一号实拍影像传回地球，“火星男孩”预言能否被打破
- 实拍太原暴雨成河：水位猛涨道路积水严重，电动车顺流飘走，车辆被泡在水中等待营救, 你怎么看
- 实拍党说说，拍摄美丽乡村怎么取景构图
- 6月29日，哈登在上海街头骑行电动车似被交警叔叔扣留，你怎么看
- “摄影实拍客”都会拍摄哪些日常
- 云海你拍过吗，说说实拍经验
- 全新迈锐宝XL，试驾评价如何
- 说说你是怎么拍鸟的分享一下实拍心得
模特挺美，拍得也好。第三张头发乱了点，要么来张高速连拍，选张“风吹头发半遮面”的。
今天拍的车展车模，身材模样应该也不差，可惜一顿狂舞停不下来，而且都戴着黑口罩，吓不死你????????
视频加载中...
美系车油耗略高，这是通病，如果你太看中油耗还是放弃美系车看日系车去吧，个人觉得新迈锐宝很不错的，换装9at变速箱很有诚意，外观和配置也不落伍，其次是博瑞ge，吉利博瑞总体上算自主品牌里做工好的，没多大问题，只是保值率低比不了合资车，PS:我说的是刚上市的最新版迈锐宝，楼主看的那个是老款吧????
其实，到目前为止，俄罗斯“火星男孩”的身世仍然是一个谜团。但他曾预言：全球在2020年将面临一场大劫难。
众所周知，2020年，新冠病毒肆虐全球，截止目前，全球累计确诊病例已经超过1.8亿人，而且，全球累计新冠肺炎确诊病例数还在不断上涨。全球总人口目前大概75亿人，也就是说，全球已经有2.5%左右的人已经是新冠确诊病例。这次新冠疫情对于全人类来说，的确是一场大灾难。
“火星男孩”的神秘身世。
1996年出生于俄罗斯伏尔加格勒北部地区一名男孩，在八岁的时候就自称来自火星，而且他还侃侃而谈的告诉大家火星上居民以及生活状态。自然也少不了他从火星到达地球的传奇经历。
在2004年，俄罗斯一家名叫《真理报》的报社报道了一篇关于一名年仅八岁自称来自火星的神秘男孩的的文章。毫无疑问，很快就引起了全世界人们的广泛关注，其中不乏一些著名的科学家以及天文学家，他们也开始研究“火星男孩”所说的一些天马行空的言论。因此人们亲切的称这名八岁男孩为“火星男孩”。
那么这名“火星男孩”到底说了那些让人难以置信的话呢？
首先，他描述了他乘坐太空船从火星起飞到登陆地球的过程。据他所说，他从火星起飞到登陆地球瞬间就能完成，而且他们的太空船如果能量充足，可以飞往宇宙的任何地方。
在他描述的登陆地球的过程中，令人匪夷所思的是，他还提及到了距今已有8万年的一个神秘的大陆—利莫里亚。
我们知道，利莫里亚是传说中的一个大陆文明，与亚特兰蒂斯大陆、姆大陆、根达亚合称四大消失的大陆与文明。据说是，一万年前，在地球板块移动说成熟之前，沉入印度洋海底的一个大陆。
据“火星男孩”的描述，他从火星并不是直接到达的地球，而是在利莫里亚那里登陆，然后在那里生活了一段时间后才到达地球。所以他对那里的生活比较熟悉，绘声绘色的向人描述那个传说中的大陆文明。这些话从一个只有八岁的男孩口中说出来，很显然与这个男孩的年龄以及他的生活背景都不太相符，因此人们对这个“火星男孩”就更加好奇了。
除了这些经历，这个“火星男孩”有超过常人的语言表达能力，他精通各种专业术语以及其他国家的语言。还拥有异乎寻常的丰富的天文学知识，熟悉火星和地球的历史。据他的父母的描述，他从2岁开始就不断的向父母侃侃而谈火星、行星系、宇宙、遥远的文明等其他星球无穷无尽的故事。而且，据他父母说，从来没有人教过他这些天文知识。
当然，他对地球还有一些预言，比如在2008年时候曾说过：行星复兴的时候来临了，未来会有更多的“火星人”降临到地球上。地球上也将会有大事发生，这些降临到地球上的“火星人”将会帮助地球人度过难关。
小编认为，“火星男孩”的这个预言就像某些算命先生给人算命一样，他们并没有未卜先知的能力，这个问题可以用心理学家伯特伦在·福勒通过实验证明的一种心理学现象—福勒效应来解释：也就是说，“火星男孩”所说的这个预言比较笼统，有很大的共性，其实这个预言对谁说都能有一定的准确性。人在某些特殊情况下，在自我暗示下就会无形中把被说中的部分放大了，所以才会感觉他的预言很准。但是，任何事情都要建立在科学认知上，我们不能被所谓的“大师”所迷惑。
我国天问一号近日将火星实拍影像传回地球，让我们看到了火星表面真实的景象。
天问一号是我国2020年7月23日在文昌航天发射场由长征五号运载火箭发射升空，主要负责执行我国首次自主火星探测任务。历时十个月的时间，祝融号火星车成功登陆火星表面并开始执行巡视探测火星任务。
截止目前，祝融号火星车已经在火星表面运行了40多个火星日，而且还拍摄了大量的火星表面图面和视频。然后经过大约3.6亿公里远的距离，将实拍影像传回到地球。随后，航天局就发布了天问一号传回到地球的实拍影像，包括祝融号火星车在火星表面行驶的过程、登陆火星表面的过程等。
从航天局公布的天问一号实拍影像中，我们可以明显的祝融号火星车软着陆点附近的地势还是比较平坦的，但是附近环境比较荒凉、干旱，类似于我们地球的沙漠或者戈壁滩等地区。然而令人兴奋的是，这一片区域却存在着一个巨大的地下水库，地下有大量的水冰物质，而且距离火星地面相当浅，大约只有10米左右。
我们知道，有水的地方才可能有生命，根据目前天问一号传回的火星实拍影像，并不能确定火星上存在生命或者曾经存在过生命。但是对于我们以后载人登陆火星并且在火星进行基地建设有着巨大的作用，目前我们国家制定了载人登陆火星三步走的发展策略，第一步就是机器人进行火星探测；第二步就是初级载人探测；第三步建立地球-火星经济圈。现在可以说，我们正在完成第一步发展路线。相信在不久的将来，我们的航天员就能登陆火星表面。
写在最后
“火星男孩”昙花一现后，已经消失16年了，目前“火星男孩”已经成长为一名大男孩了，近几年，很少有关于这名神秘男孩的消息了。之前之所以引起全世界人们的关注，其中大部分原因是和他的年龄有关。其实，人类发展过程中，不乏有一些天才儿童，他们好像就是为了改变世界而来的，如果在正确的引导下，或许会为人类发展做出巨大的贡献。但是这名“火星男孩”可能过早被全世界关注，迷失了方向，最终归于平庸。
谁当领导也不易，下雨积水的问题，别说太原，各大城市都存在这种情况，就连发达的美国也有预暴雨积水的情况，这与谁当领导没关系。太原是盆地，市内地势低洼。出现积水很正常，现在太原城市建设真的不错了，当务之急是要解决一下百姓停车难的问题，不要用贴单来治理乱停乱放，要多建停车埸，从根本上解决实质性问题。咱太原人经济收入本来与大城市相对要低，工资没几个钱，一个月被贴上几个单子。罚上好几百块，你说让这日子咋过？
谢谢邀请：
美丽的乡村，这些年的变化实在太大，作为一个拍摄爱好者，将镜头对准它，可有无数的题材、主题拍摄于画中。
对于我来说，画面可大，可小，可深，可浅，只要是美的，别人无法亲见的，又有意义的，我都要拍下来，作为资料保存。
至于怎么取景构图，那是摄者平时应掌握练习的基本功了，只有通过不断地拍，不断地总结，向能者请教学习，找到自己要准确、精炼反映事物的成相，那就够了。
美丽乡村的一草一木，一山一水，一牛一马，一人一房，都可入镜，花鸟虫鱼也不可轻意放过，只要它是美的，符合自己和大众的审美需求，那就毫不犹豫地拍下来吧，通过整理和修饰，呈现给世人，供大家分享！
通过不断的拍摄、提高，能将社会主义新农村的新变化，及时准确地反映出来，我想也是一个对美的追求者应报的态度。至于作品的好与差，那就让视者去评说。
谢谢！
网友曝哈登上海骑电动车疑似被交警扣留！球星都喜欢中国各种骑行工具？
NBA球星詹姆斯-哈登目前正在进行品牌的中国行活动，他正在上海继续着自己日常的品牌推广运作，虽然本赛季哈登已经场均36.1分6.6篮板7.5助攻2抢断0.7盖帽的数据无缘常规赛MVP，但好似完全没有影响哈登的心情，在6月29日哈登骑行着电动车在上海街头驰骋，很多的路人都在为哈登拍照。
哈登一行人对中国这种骑行工具情有独钟，一路向前飞驰着，网友也跟着哈登一行看他们究竟要前往那里，只可惜好景不长在陕西南路附近哈登一行人被上海交警叔叔拦截。
我查询了一下《上海市非机动车管理办法》，电动车在上海只要是属于上牌的非机动车都需要持有行车执照，而且后座不得携带成年人，很明显哈登一行人必然没有上海市的行车执照，而且后座有携带成人。交警叔叔很礼貌的拦下了哈登。
随后哈登一脸的无辜，现场的情况我们这些吃瓜群众当然不知晓，不过很快就有现场的跟随哈登一行的网友爆料了，登哥的电动车要被扣留了....
一名现场的网友爆料，哈登骑电动车带人被交警扣车了，哈登在上海唯一一个签名要送给交警叔叔了，另一个球迷开始大笑。登哥这个举动真的太搞笑了。哈登那一脸的无辜说明他很喜欢这个代步工具啊，在拥堵的魔都街头电动车真的比开车方便不少。以哈登这次骑电动车被扣留事件我们来看看NBA球星们中国行中喜欢的骑行工具。
首当其冲的就是韦大爷，电动车在美国还是有的，但人力三轮车在美国并不常见，韦德在2018年中国行时骑着三轮车英姿飒爽一点都不生疏，看起来韦德对三轮车是真的钟情有加。
虽然这一次是电动三轮车韦德没有骑行，但他看到这辆三轮车就忍不住要坐上去拍照留恋，这说明韦大爷多么喜欢中国的三轮车骑行工具了。
2018年克莱-汤普森的品牌活动现场，因为球馆跟活动中心有一段较长的距离，主办方竟然为克莱-汤普森找来了一辆共享单车，没想到克莱骑自行车很熟练，大家都在走路，他骑车，玩的不亦乐乎。
德里克-罗斯是NBA历史上最年轻的MVP，他在中国有着极其庞大的粉丝群体，他的球衣和球鞋一直都备受喜爱，他在2017年的品牌活动上也展现了自己的骑行自行车的能力，后面的团队开着车，他在前面高兴的骑自行车，当然罗斯这是为了跟球迷亲密互动，他是一个很和蔼的偶像。
库里夫妻不是骑行，他们在中国行活动中感受了一把“人力三轮车”，这对夫妻对人力三轮车感到十分的好奇，他们还在三轮车上合影留恋。看起来NBA球星们对中国的骑行工具都挺热衷的，在美国球队大巴、球队私人飞机、各种豪车都已经坐的厌倦了，来中国体验一下别样的滋味.....
文/颜小白
“摄影实拍客”都会拍摄哪些日常？
首先感谢邀请。
有一句话说的好：摄影，就是摄影师眼中的世界！
摄影师把眼中看到的、觉得有意思、漂亮的人或事物，根据自己的理解、角度，用相机选取自己认为最好的那一部分，给定格下来，就完成的拍摄。
说到底，摄影的本质就是记录，记录所见。
所见即眼中的大千世界，可以是风光、花草、人物、事件等等等等。
所以，“摄影实拍客”可以拍所有自己觉得有意思的所见。
一个常见的光景，拍下来可能就挺有意思。
田间的几棵菜，有生机。
浓浓的乡土气息。
普通老百姓的日常。
路边的一朵花。
地上的一个影子。
晨间的一棵树。
辛苦的拾荒人。
一堵墙。
……………………
我们身边并不缺少美，而是缺少发现美的眼睛。
用“摄影眼”去观察这个世界，就会发现那么多可以拍的美好事物，在东西南北，在风花雪月。
摄影，并不一定是名山大川、名胜古迹，而是就在身边，等着去发现。
最后，把我今天早上遛弯时拍的照片分享给大家，与大家共享。
世界处处美好，等着去发现。
我是南方之南，欢迎关注。
去年12月与一摄友在阳山行摄，当天下午暴雨结束，天空亦透出深秋时节金色的阳光，两人决定立即驱车登上“广东第一峰”阳山石坑崆碰碰运气。
据说“广东第一峰”云海与日出，瞬息万变，壮丽多姿，时有云海蜃楼奇景，隐现于彩虹之中，带给人们种种遐想。
果然不负“厚望”。暴雨狂洒后形成的云海四处翻滚、窜动，落日的余晖映出一黄色的绸缎悬挂半空，萦绕着山峰的云海被一道强烈的金光照射，营造出这梦幻离奇的自然景象。
拍摄地点：广东省阳山县称架瑶乡南岭自然保护区
云海的形成
云海，就是指在一定的条件下形成的云层，并且云顶高度低与山顶的高度相当，当人们在高山之颠俯视云层的时候，看到的是漫无边际的云，如临于大海之滨,波起峰涌，浪花飞溅,惊涛拍岸，因此称这一现象为“云海”。其日出与日落的时候所形成的云海五彩斑斓，称为“彩色云海”，极其的壮观。
三脚架
不论是微单或者单反，除了抓拍的场景外，能上三脚架得必上。
拍摄日落时分的云海时，光线会开始渐渐变暗，为保证画质，不会降低ISO，此时就得借助三脚架支撑相机进行拍摄。占领制高点俯拍，拍摄一幅全景的照片。
曝光
无论你使用什么相机，拍摄白色的云海，效果看起来都是灰色或不够白的，因为相机普通使用的测光系统都是以18度灰板的灰色来做为基准值的，纯白的主体其测出的值与18度灰板比较的时候，会产生极大的误差，造成实际测光值会曝欠曝。实际拍摄时就需要增加曝光量，即增加曝光值(如调整为+1EV、+2EV)以突显画面的清晰度。
测光模式
建议使用点测光，相机读取场景中的某一点光度，点测光特别适合拍摄深色背景而前方较亮的对象。
下图的测光点是最亮处并加二档的光圈
感光度（ISO）
数码相机应用不同的感光度（ISO）时，图片的“噪点”会随着感光度的升高而增加。关闭相机的锐化功能，如果开启锐化功能会令“噪点增加”。
对焦点与拍摄模式
拍摄云海对焦点并没有很严格的要求，可以是中间或者区域对焦。拍摄模式光圈优先、手动模式都可以，觉得用得顺手就可以了。
拍摄云海时一定要有足够的耐性，“彩色云海”往往在落日后半小时甚至一小时后才出现。
希望往往出现在你欲转身离去之时。
1.首先通用在中国采取的营销策略对雪佛兰的产品就不是很健康。雪佛兰在美国是国车的地位，美国军方都采用雪佛兰的品牌，基本上每两户有车的美国人家里都会有一辆雪佛兰，但是在国内通用公司将雪佛兰贱卖，作为别克产品的低级品牌，在定位和定价上都会低上一个档次。
2.很多老一辈的中国人都认为雪佛兰的车标不吉利，看着像是救护车，要么就像姨妈巾，真是尴尬，好好的一个金领结也是无人诉苦啊。
3.还是通用公司的锅，雪佛兰在国内主要生产低端车型的车，比如赛欧，科沃兹，科鲁兹这样十万不到或者出头的代步车，进一步拉低了品牌。像“大黄蜂”科迈罗和国民跑车克尔维特根本在国内就买不到
4.依旧通用的锅，搞不懂为什么通用要将迈锐宝xl和迈锐宝同平台销售，在美国xl推出后就将迈锐宝停产了，而在中国，直接生产2017款迈锐宝大幅降价销售，这样的行为对一心想打开市场的迈锐宝xl打击很大，我用更低价格买你成熟的产品，我干嘛要加钱买你的新产品啊？
5.通用的锅，海外版的迈锐宝xl是没有双离合变速箱的，统一采用技术成熟平稳性高耐操的AT变速箱，而在国内却成了通用公司测试变速箱性能的场地了。2016款刚上市的时候居然采用双离合变速器，而且还是干式的，最大的问题就在于换挡顿挫感和耐操度，拜托，你又不是大众那种成熟的品牌。虽然说双离合有双离合的好处，但是这样显然不是太有诚意吧，好在通过广大车主的铺天盖地的积极投诉让通用公司及时醒悟，将2017款的重新改款为6AT了。
6.内饰做工方面，全系车硬塑料件相当的多，看起来就很廉价。就拿最畅销的锐驰版来说，中控台大部分都是硬塑料，只有在腿和手能摩擦到的地方才舍得放真皮的，真的是能省就省。
7.雪佛兰自己销售的策略就很有问题，性价比最高的应该是锐尚版，2017款他喵的直接不排产了，想买锐尚可以，你只能去到处求2016年的库存车，要么你就买相对低廉的锐驰版，要么就加价买顶配锐耀版，锐耀还是双离合的
说说你是怎么拍鸟的？分享一下实拍心得？
我目前拍鸟几乎都是尼康相机D90和尼克尔18-105、70-300焦段的变焦头。我也知道拍鸟圈里的规矩，不是600定、不是D5，那不是拍鸟，所以，就拍鸟实拍谈一下心得:
1、拍鸟，要看鸟的状态!
鸟的状态不外乎二种，一个是飞行状态；另一个是静止状态。
这是二张飞行状态的海鸥，拍摄于波浪起伏的小艇上，使用尼康相机D90，18-105镜头手持拍摄。
摄影艺考生可以考什么大学 ♂
摄影艺考生可以考什么大学
最古老摄影学校是纽约摄影学院,最大的摄影学院,国外著名的摄影大学1纽约摄影学院（NYIP） - 美国纽约摄影学院是一个私人摄影学校,这个摄影学校在世界上最有名的是它的摄影奖项,皇家艺术学院的摄影课程旨在为自由培养的学生提供一个充满思想的摄影艺术家的空间,在整个世界被认为是最好的摄影学校,摄影专业的都有哪些学院由外国摄影学院推荐01.罗德岛设计学院（RISD）是世界江艺术学校,此后老人养老金将不会再发放。
1、相互尊重、理解、宽容、信任，爱情是奉献，不仅仅是为了得到，是为了双方。 减少见面机会，尤其是单独见面 即使已经决定不再联系，即使逼迫自己不再依恋这段感情，那婚外情就像是毒品一样，只要看一眼就想看第二眼。 好似一个依靠自身意志戒毒的瘾君子一样，没有人能够成功，尤其是单独与情人相处的时候，几句软话就会令你神魂颠倒，之前立下的所有宏志都被抛到脑后。 所以，既然决定要与情人分开，就不要再单独见面，每次见面都充满变数，每次约会前发誓要斩断情丝，可是一看到那张梨花带雨的面庞顿时便没了底气。、 2、更换联系方式，杜绝藕断丝连 作为辅助手段之一，更换联系方式是必要的，要想做到绝对不联系，最好的也是最直接的方式就是让对方找不到。 如果有共同的朋友，也要对其严格保密自己的行踪，杜绝一切与情人接触的可能性。不彻底的绝情有自我愈合功能，藕断丝连时间一长就有重新粘合的可能。 这是迫不得已的方式，也是最有效的方式，快刀斩乱麻不仅效果好，而且干净利落。就好似西药与中药的区别一样，中药虽然治本，但时间长，西药虽然副作用较大，但立竿见影。 在感情世界中最忌讳拖拖拉拉，时间就是本钱，拖得时间越长，越可能发生更大的变故。 3、避免寂寞，使自己忙碌起来 两个有感情的人突然不见面，肯定会不适应。人的精力是有限的，当你需要将注意力从一个方向转移时，最好的办法就是将多余的精力全部集中在另一件事情上。 为了斩断情丝，完全可以换掉手机号码，主动申请外调，到一个陌生的地方，将全部经历铺在工作上。时间一长，没有了情人的诱惑，也没有了过剩的经历。 人生就像是一杯茶，有时我们觉得很平淡想要加些东西，可是东西加进去后才发现那已经不是我们想要的茶，杯中的茶无法倒掉，唯有用茶不断勾兑，喝掉不喜欢的味道，换来空茶盏重新装好原来的茶。，茶还是那个茶，只是味道已经大不一样。养老金的下发是有固定的模式，但是如果在老人去世后，那么一旦发现，是一种恶意骗保的行为，有权将多领的养老金退回，如果家属已经主动申报老人去世后还出现这样的情况，那么造成多领养老金是相关单位的责任。但是国家会给予相应的丧葬费，如果老人去世，就应该及时去户籍地派出所上报死亡，然后由继承人一次性领取老人账户中的养老金资金。此后老人养老金将不会再发放，如果没有申报，老人养老金是一直会发放的，那么这个时候就不能再领取了，再领取就属于诈骗，要负有刑事责任。因此，在老人去世后，一定要及时的销户。一般来说，社保部门在计发退休月数的时候。会将多发的退休工资予以追回，扣减在应发的抚恤金、个人账户余额和丧葬费待遇上。第八十八条 以欺诈、伪造证明材料或者其他手段骗取社会保险待遇的，由社会保险行政部门责令退回骗取的社会保险金。该母公司是全资子公司，也就是所该母公司以上有个母公司。已被告知且不反对该母公司不编制合并财务报表；3参加运动，转移自己的思想，千万别做什么对不起自己的事情。想想自己的父母，想想自己的朋友，走进这些人，倾听他们的故事，让他们打开你的心门，时间是冲淡一切的良药手机连接电脑的时候，如果您的手机是一线通设计（即数据、充电同线），主板会自动根据电势进行电路切换，即会启用外部电源1、软故障，针对部分优化不好或设定有问题的手机系统，此时可以尝试更新手机系统版本；2、硬件故障，此时建议直接求助手机的售后服务。1.忌话题脱离话题，一指题目中规定的陈述对象，在仿写时必须以给定的陈述对象为主语，否则便会不合要求，“失之一词，谬以千里“。话题还指文段所给定的中心主旨，仿写时应在弄懂文意...2.忌结构不一仿写句子比较重要的一点是形式上的约束性，这就要求我们弄清例句的句式、句型甚至...女人在感情里，通常都是比较含蓄的。即使她对你也有感觉，也不会直接表达出来。你要知道没有什么是放不下的，没有什么人是永远可以陪着你的，人生就像是一场旅行，每一站都有上车的人，每一站都有下车的人，我们要勇敢的接受失去，勇敢的接受未来，人生的路程那么长，谁知道下一站又会遇到谁呢数学家是擅长数学的人，所以他们也很擅长计算吧？数学家会有不少单纯的计算失误创立了组合拓扑学的天才数学家亨利庞加莱也是经常犯错误的，据说就连他的论文中也存在不少错误。但是，庞加莱思考的方向在本质上是准确无误的。只要思考的方向正确，即使稍微出点儿差错，对整体而言也并无多大影响。第一，优秀的职场礼仪，从外形，装束，到谈吐，具备职业素养的人表现出来的是自信，从容，和亲切。第二，良好的职场心态，胜不骄，败不馁；有“行到水穷处，坐看云起时”的心态，这就是职业人的良好素养。第三，职业精神，最体现职业精神的行为就是敬业，一个敬业的人会把一份工作当做自己的事业去做，这份工作就会成为了他的事业，最终也会成就了他自己。视情况而定。
1纽约摄影学院（NYIP） - 美国
纽约摄影学院是一个私人摄影学校，由埃米尔·布鲁内尔成立于1910年，总部位于美国纽约，在整个世界被认为是最好的摄影学校。?
2帕森斯设计学院 - 美国
帕森斯设计学院是一所私人艺术和设计学校，通常称为帕森斯。它成立于1896年，位于纽约。帕森斯提供的摄影项目旨在培养学生的不断变化的技能和知识，可以适应适合于社会。
3芝加哥艺术学院（SAIC） - 美国
芝加哥艺术学院成立于1866年。这所学校位于芝加哥，是美国最具影响力的艺术学校。据估计，这所学校的本科生数量约为2,780，大约有近739名来自世界。
4美国艺术学院 - 美国
艺术学院是一所私立艺术学校，位于旧金山，成立于1929年。该学校的创始人是理查德·斯蒂芬斯（Richard S.
5个SPEOS PARIS摄影机构-France
巴黎Speos伦敦摄影协会是一所著名的摄影学校，位于巴黎，成立于1985年1月。Speos专注于提供其摄影所需的技术技能。尽管学校总部位于巴黎，但英语使用英语，因此可以吸引来自不同的学生国家。
6加拿大的Rylson University
Rylson University是一所公立研究大学，成立于1948年，位于安大略省多伦多。该大学提供100多个项目，研究生和本科生。雷尔森大学的本科生估计有约37,000名学生，只有2430名学生。
7皇家艺术学院（RCA）
皇家艺术学院成立于1837年。它位于伦敦，英国，专门从事设计和艺术。皇家艺术学院的研究生人数估计有60多个国家 /地区约为1,420。
8 韦威 School -Switzerland
韦威学院是最好的摄影学校不仅在瑞士或欧洲，也在整个世界。 这个摄影学校在世界上最有名的是它的摄影奖项，被称为韦威国际摄影奖项。?
9欧洲美术学院 - 根特
这所大学位于德国特里尔，是最大的私立艺术学院之一。在学校，您可以在欧洲美术学院等新媒体上学习绘画，绘画，陶瓷，雕塑，陶瓷和摄影。
扩展信息：
世界上最大，最古老摄影学校是纽约摄影学院。
纽约摄影学院成立于1910年。它是世界上最古老，最大的摄影学院。作为寄宿学院，纽约摄影学院自1922年以来就提供了业余摄影培训。
从1975年开始，该学院开始提供远程教育。除教科书外，还有一些支持录像带和视频。使学员有传记感。
纽约摄影学院在美国有20,000多名学生和全球50多个国家和地区。大多数接受培训的学生都在30-50岁之间，但也有十几岁的孩子年龄超过80岁的年龄较大。这些学生的目的也不同：一些学生寻求新的就业指示，有些学生想做一部分 - 时间以及许多业余摄影爱好者想要他们拍摄的照片以使其看起来更专业。
自成立以来，纽约摄影学院已经培训了许多成功的摄影师，其数字使世界上其他学校很难回头。
由外国摄影学院推荐01.罗德岛设计学院（RISD）是世界江艺术学校，RISD也享有很高的声誉，在美国排名前三。 RISD更多地关注艺术和商业的结合。它不仅需要学生拍摄技能，而且还需要知道如何展示和解释自己的作品。因此，除了技术课程外，学生还必须参与历史文化，社会和其他方面的各个方面。 02.纽约视觉艺术学院（SVA）视觉艺术学院（SVA）（SVA）除了动画，飞机和插图外，摄影还是SVA的ACE专业之一。 SVA的摄影风格整体上更为商业。尽管如此，SVA仍然鼓励学生尝试尝试新颖的操作技术，而不是限制内容和表达。对于摄影研究生课程，除了掌握摄影技术外，它还教学生如何推荐和推销自己的作品。 03.英国皇家皇家艺术学院是一所完整的研究。它与英国其他硕士学位不同，皇家艺术学院有两年。学生拥有实践艺术所需的独特设计环境，学院还为学生创造了出色的艺术环境。皇家艺术学院的摄影课程旨在为自由培养的学生提供一个充满思想的摄影艺术家的空间。无论是静态的还是动态的，模拟或数字，图像都是一种视觉形式，学生充满了思考和有趣的个人观点。 04.加利福尼亚州加州艺术学院的摄影和媒体致力于学生的未来职业指导，建立学生的摄影技巧，帮助他们理解图像并塑造当代文化。课程和图像艺术将挑战传统概念。学生将学习广泛的内容，包括模拟和数码摄影，移动图像出版物，绘画和社会实践。学校拥有强大的摄影设备支持。无论是想成为媒体记者的学生还是将来从事其他行业，他们都为学生提供了良好的职业指导。 05.爱丁堡大学爱丁堡大学的当代艺术摄影是在爱丁堡大学于2011年8月开业后开业的。本课程基于爱丁堡大学的工作室（包括：工作室，仿真相机，黑暗房间和其他设施和摄影，版画，金属木材材料和其他材料）以及相关展览。让学生在团队中合作，通过摄影（在景观，纪录片，肖像，剧照和视频中）展示他们对当代艺术的理解。
相关tag:摄影学院
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
摆到华为门店两周，赛力斯订单直逼特斯拉丨调查 ♂
摆到华为门店两周，赛力斯订单直逼特斯拉丨调查
- 摆到华为门店两周，赛力斯订单直逼特斯拉丨调查
- 潍坊赛力斯4s店在哪
虽然距“五一黄金周”假期还有两天，但炎炎烈日并没能阻挡上海南京东路上游客的热情。而位于南京东路与河南中路交叉口的华为南京东路旗舰店却与往日颇为不同，一进入硕大的展厅，便能看到几台赛力斯华为智选SF5被摆放在最显眼的位置，而不少顾客也在销售人员的陪同下，详细地了解着这款在华为旗舰店内销售的新车。
“南京东路的人流量非常大，所以进店咨询的客户也非常多。一部分顾客原本并不知道赛力斯这个品牌，只是进店想看看华为产品，恰巧看到店内摆放了新车，所以会好奇地咨询下。不过更多的客户是原本就有购车打算，在看到华为和赛力斯的合作后，专门过来体验和试驾，甚至是直接下单。”在等待了十多分钟后，一位接待完顾客的销售人员王方（化名）接受了《新车新技术》的采访。
“超过6000台”，这是华为宣布在旗舰店内销售赛力斯华为智选SF5新车后，赛力斯不到两周时间收到的订单数量，而在此之前，赛力斯整个品牌2020年的总销量也才700多台。与此同时，自赛力斯与华为正式合作开始，赛力斯的控股方小康股份（股票代码601127）也已连续多日大涨，股价从年初的13元/股左右，涨到了如今的48元/股左右。
一个原本销量平平，同时也默默无名的新能源车品牌，在与华为展开深度合作之后，却实现了“咸鱼翻身”，难道华为真的有那么大魔力么？
华为忙不过来，赛力斯派人员协助
“我是前几天开始过来帮忙的，我是赛力斯那边的人，不是华为的人。”原本以为王方是华为旗舰店的销售人员，但在聊天过程中，却被告知他是赛力斯派驻过来进行协助的销售人员。接着，王方指了指另一边的一位销售人员，示意那也是与他一样被赛力斯派驻过来的。
而被问到为何要派他们过来时，王方也做出了详细的解释：首先，车展宣布在华为店里销售后，这家华为旗舰店到店咨询的顾客非常多，华为旗舰店内的销售人员有点忙不过来，而且五一假期快到了，到时候人流量肯定更多；其次，虽然华为旗舰店的销售人员接受过几天的销售培训，但毕竟没有太多卖车经验，所以派他们过来帮忙，在缓解接待压力的同时，也是在变相帮忙培训华为的销售人员。
王方还透露了一点，那就是他们这些被派驻到华为旗舰店进行协助的员工，即便促成了销售订单，这些订单也被统计到华为旗舰店的销量数据当中。“这么做，大概也是赛力斯希望能够给华为更多信心吧。”王方笑着解释道。
《新车新技术》了解到，如今赛力斯的销售渠道有四种，分别是赛力斯的线上渠道和线下4S店/体验店，以及华为的线上商城和线下旗舰店。而从王方那了解到的情况来看，如今收到的6000多台订单，其实大多数是线上渠道完成的，而且主要集中在华为商城。
“虽然这几天店内每天的订单量都有20-30台左右，但其实更多的人在店里体验过，回去后通过线上渠道下订单。”华为旗舰店自己的销售人员魏海峰（化名）说。不过他也解释道：“其实从现在的订单数据来看，大多数订单是‘小订’，而非‘大订’。”
《新车新技术》还了解到，在华为商城支付的1000元意向金被称之为“小订”，用户可以随时无条件退单，虽然会计入订单数但不会排产和安排交付。“大订”就是在华为商城支付10000元定金，赛力斯在收到订单后，就意味着购车意向正式达成，无法退订，接着会开始排产，并且正式进入排队交付系统。
“华为”两个字的分量超乎想象
“原本是不知道赛力斯这个牌子的，因为前几天正好逛华为商城，看到上面居然开始卖车，而且近期本身就有买车的打算，所以就来店里看看实车。”在销售人员陪同下看车的陈先生，大学毕业后就留在上海工作，身为软件工程师的他，一直都是华为的忠实粉丝。
当《新车新技术》告诉陈先生，赛力斯其实是东风小康旗下的品牌，此前主要生产面包车和商用车时，陈先生却显得有些不以为意：“虽然我对新能源 汽车 品牌了解不多，但我也知道蔚来、小鹏的创始人之前没有造车经验，他们不还是卖得挺好。相比而言哪怕赛力斯是东风小康的品牌，那起码也有造车经验吧。再说，想来能跟华为合作，而且能在华为店里销售的车，产品方面肯定不会有太大问题。”
有趣的是，销售人员自身也没有避讳向顾客提及东风小康。《新车新技术》在店里的一个多小时中，也有多位顾客询问赛力斯的背景，销售人员也会直接说“赛力斯是东风小康旗下的品牌”，不过，也会解释店里销售的新车是与华为合作研发的。
“其实像陈先生这样的顾客，这几天我们遇到过很多。他们或许对赛力斯并不了解，有些甚至对新能源 汽车 也不了解。不过在被告知这款新车采用了大量华为的技术，而且亲自试驾过后，不少消费者会直接花1000元下订。”而在这几天的观察之后，魏海峰认为：“消费者相信的不是赛力斯，而是对华为品牌和技术有信心，我觉得这是最重要的原因。”
据官方资料显示，赛力斯华为智选SF5这款车采用了华为的DriveONE三合一电驱系统、HiCar解决方案、整车立体环绕系统的HUAWEI SOUND。而从《新车新技术》在店内了解到的情况来看，这些对于那些对华为智选SF5有所了解的粉丝客户来说，吸引力要比只是额外挂上自动驾驶解决方案的极狐阿尔法S华为Hi版更强。
这是一个很有意思的现象。虽然如今的造车新势力在一定程度上颠覆了传统车企固有的那种造车、营销方式，但从没有一个品牌或者说一款车能够像赛力斯华为智选SF5这样，仅仅只靠“华为”这两个字就能够吸引如此庞大的订单。哪怕蔚来、小鹏等头部的造车新势力，也都是经过几年的市场检验和营销宣传，才能有如今相对比较不错的销量。
这种“将对品牌的极端信任延伸到与该品牌有关的其它产品上”的现象是非常少见的。与这种现象类似的还有小米，小米早期凭借MIUI系统赢得了众多粉丝，这也是当小米在推出手机和其它生态圈产品时，能够相对顺风顺水的重要原因之一。
不过不同之处在于，小米的产品最高也就万元以内，哪怕消费者买了以后觉得产品不好，可能也就当“花钱买个教训”，毕竟损失也不算特别大。而华为与赛力斯合作的这款新车却要二十多万元，在没有经过市场验证的时候，这些“华为粉丝”却能够对这款新车保持如此高的信任度，这是很难想像的一种现象。
华为卖得比赛力斯还好？
为了能够更清晰而全面地了解“华为”对赛力斯华为智选SF5的影响，《新车新技术》在实地调查完南京路的华为旗舰店后，驱车前往赛力斯在上海唯一能够提供售后服务，也是赛力斯在上海唯一的交付中心，位于上海松江区泗泾镇上的赛力斯4S店。
作为赛力斯在上海唯一能够提供4S服务的门店，眼前的赛力斯4S店很明显是刚装修完毕不久。在转了一圈之后，《新车新技术》发现该店不但展厅面积较大，同时还有交付中心、售后中心等区域，而在展厅外面的停车区内，也摆放着十几台全新的华为智选SF5。
虽然远在郊区并且是明显刚开业不久，但展厅内依然有三四组顾客在销售人员的陪同下看车，当然相比位于南京东路上的华为旗舰店看车的顾客还是会少一些。
“我们店开业至今大概也就两周左右，到现在为止店内订单在20多台。当然，订单数量肯定没办法跟南京路上的华为店相比，但直接到我们店看车的客户，肯定是有强烈买车意向的，也就是说转化率要比华为店更高一些。”当被问到店内销量以及与华为店的销量对比时，4S店销售人员唐旗（化名）说。
而当《新车新技术》询问如何看待赛力斯能够在不到两周收到超过6000份订单时，唐旗坦言：“从最近下订的客户来看，华为对赛力斯的影响还是非常大的，你也知道赛力斯SF5其实2018年就已经上市了，不过销量一直都不太好，但在推出了与华为合作的版本后，订单量就明显提升上去了，大多数客户还是冲着‘华为’的名头来的。”
不过，唐旗认为“华为”并不是唯一的原因，定价也是不得不忽略的因素。此前上市的赛力斯SF5，两驱版起售价为24.90万元，而四驱顶配版要33.90万元，但是新上市的华为智选SF5，两驱版只要21.68万元，四驱版更是只有24.68万元。“如果继续保持30万左右的价格，哪怕有华为的加持，订单量可能连现在的一半都不到。”唐旗说。
从走访调查来看，赛力斯这次凭借与华为在技术和渠道领域的深度合作，的确开创了一条 汽车 行业内从未有过的一种模式，但这种模式能否走得下去，依然存在很大疑问。从订单数量来说，华为的销售渠道是要比赛力斯的销售渠道更强势的，但毕竟赛力斯和华为是两家不同的公司，有着各自的利益诉求，短期内或许这种模式不会有太大问题，一旦未来销量规模上去了，如何协调背后的利益分配，很可能会成为这种模式发展的关键。
4月19日，赛力斯举行了生态合作发布会，与华为联合发布了由双方共同打造的“高性能电驱轿跑SUV”赛力斯华为智选SF5，并宣布双方渠道联合发布新车。这是一次创新且深入的合作，赛力斯和华为双向合作，彼此赋能，实现全球首次科技品牌与智能汽车品牌的渠道互通，全面迈入汽车新零售3.0时代。
赛力斯CMO 张正源
在发布会之前的媒体沟通会上，赛力斯CMO张正源、赛力斯CTO周林接受了媒体的采访，并对双方合作模式、赛力斯华为智选SF5技术相关等问题做了深入的解答。以下为专访内容：
Q1：赛力斯最初研发是基于三电，之后是如何将增程技术做到领先的？华为为什么会选择你们？?
周林：先来回答第一个问题。过去五年，以全时电动为核心发展路径，赛力斯完全实现了从核心研发到中国制造，再到全球销售的全产业链闭环。在2016年，赛力斯研发中心成立，之后联手密歇根大学，成立智能驾驶互联研究中心，又联手华为打造驼峰智能增程系统，持续深耕技术路线。我们现已拥有各项技术专利超1000项，在电机、电控、电池、技术平台和认证等五大领域均有全面突破。 ???
第二个问题。华为选择我们首先是因为增程路线具有更强的普适性，同时比纯电更加优秀。它保留了电车的性能和体验，又避免了电车的续航问题，而且在极寒地区也能使用，适合更大范围推广。
其次，我们是国内首家自主掌控全球领先的三电核心技术的企业，并且是获得了国内生产和销售双资质的企业，在技术上领先。
还有就是赛力斯有按照工业4.0标准打造的两江智能工厂，实现了高度自动化、智能化生产，具备非常高的工作效率与量产能力，能够将双方的合作成果进行快速推进，并实现快速量产与交付，满足消费者的时间需求。
同时，双方从2019年就已开始合作，合作的技术包括且不限于华为DriveONE三合一电驱系统、HUAWEI HiCar、HUAWEI Sound 等；在合作过程中，双方建立了充分的互信关系。
Q2：目前这款车，如果在纯电状况之下，大概跑多少公里？油箱多大？?
周林：搭载华为DriveONE三合一电驱动系统为用户提供长续航、高性能的驾控体验。赛力斯华为智选SF5可以提供“有电加电，无电加油”的灵活选择，在纯电模式下可实现续航180km，满足城市日常通勤；在增程模式下可实现1000+公里续航，北京到上海轻松可达，能在城市里自由穿梭，也能到远方纵情山水。这已经经过多家媒体实测完成。
Q3：增程式车型续航达到1000公里，这意味着什么？同时，为什么赛力斯会考虑与华为这样的科技公司进行战略合作？
周林：实际上，在基础设施没有完善、电池技术仍需提升的环境下，我们认为增程式是当下的最优解，有着电动车同样的体验，同时也能实现有电充电、有油加油，能够有效解决用户里程焦虑的问题。
第二个问题，当前新能源汽车产业变革正在呈现出无边界融合趋势。以物联网、大数据、云计算、人工智能等技术为代表的新一轮科技革命，正在驱动汽车产业经历前所未有的大变革，车企与科技公司的横向联合进一步加强。同时，汽车已从原有的代步工具发展成为人、车、生活融为一体的智能移动空间，跨界融合、科技企业与传统自主车企合作成为必然。
赛力斯选择华为不仅是因为华为是全球科技创新引领者，华为智选更是品质的保证。同时，华为在全国拥有5000余家体验店，同时拥有7.3亿存量智能手机用户，能为包括赛力斯华为智选SF5在内的智能化产品销售提供巨大的流量入口。
Q4：与理想one对比，赛力斯的产品定位是怎样？差异化优势在哪？现目前仅有一款产品，未来的产品规划是怎样？
张正源：首先从技术来说，理想ONE与赛力斯有所差异。理想ONE搭载的是1.2T三缸发动机；赛力斯是1.5T的四缸涡轮发动机，而我们与华为联合打造的驼峰智能增程系统，其性能指标更高，在油耗、NVH等方面都实现了优化。同时，赛力斯致力于发展自研技术，是新能源技术自持者，我们是国内首家自主掌控全球领先的三电核心技术的企业。
其次，在产品定位上，与理想ONE定位于家用不同，新车定位于高性能电驱轿跑SUV，人群和用户画像是“有少年感的成年人”，他们是一群内心有光的人，所以在日常通勤、城市周边、长途远行等用车场景也更为丰富。
另一点，赛力斯具备非常高的工作效率与量产能力，能够将华为与赛力斯的合作成果进行快速推进，并实现快速量产与交付，满足消费者的时间需求。关于产品线的问题，未来赛力斯肯定不止这款车，之后我们也会推出EV车型，同时赛力斯SF5不是单一某一个车型的问题，而是一个平台，它会延伸出来家族车型。另一方面，我们也会与华为在技术上继续深化融合，聚焦电动化、智能化、自动化，以增程为核心，不断迭代升级，打造人-车-家互联新生态，陆续推出融合了赛力斯与华为DNA的精品车。
Q5：相比长安、北汽等品牌，为什么说赛力斯与华为的合作更深入？?
张正源：首先，赛力斯与华为有着相同的务实基因, 并具有前期良好的合作基础。双方在2019年开始就陆续在电机、HiCar、智能座舱等领域进行广泛合作。在合作过程中，双方建立了充分的互信关系。
其次，赛力斯与华为的合作除了在技术层面，双方合作还进一步扩展至生态上的互相融合，围绕技术、渠道、产品，深入推动智能终端领域合作，共同打造高性能、智能化移动出行解决方案。
华为从帮助车企造好车，到帮助企业卖好车，通过在消费电子行业积累的高端品牌运作、营销经验及销售网络，与赛力斯进行渠道上深度合作，彼此赋能。这次合作，也是实现全球首次科技品牌与智能汽车品牌的渠道互通，全面迈入汽车新零售3.0时代。
特别要说一下双方打造的新零售全域营销，共同布局人-货-场的新零售场景。“人”的维度上，依托华为丰富的线下终端网络，通过改变与消费者的地理距离，走近并亲近消费者。同时，双方通过用户数据的共建和私域流量的运营，打造更为便捷、愉悦、数字化、社群化的购物体验。“货”的维度上，赛力斯进入华为旗舰店意味着，有效突破传统零售渠道对汽车产品的单一陈列方式，将汽车融入在“人-车-家智慧生活”的场景中进行露出，让车不再只是出行工具，而真正成为了智能生态终端。“场”的维度上，双方在线上线下全渠道打通，真正实现全链路、全平台、全数据的生态共融。?
Q6：赛力斯与华为合作的商业模式是怎样的？双方渠道是否存在竞争关系？产品的交付及服务由哪方负责？
张正源：华为与赛力斯销售渠道合作，是一种体验创新，面对消费需求的变化和偏好，我们给消费者提供了更便捷的体验方式，让大家以后不用出远门，便可以在市中心的华为旗舰店、体验店等门店进行体验赛力斯华为智选SF5。
华为在选址、规模、数量上拥有不可比拟的优势，华为体验店做好用户开口；而赛力斯在各大城市建设用户服务中心，给予更标准化、更优质化的服务，让服务覆盖用户全生命周期。我们不是销售竞争关系，是彼此都在做各自擅长，相辅相成，是渠道协同与业态创新。双方将对产品进行共同销售，好比一城多店、一城多商的关系；产品的交付及后续服务由赛力斯负责。
Q7：华为的DriveONE三合一电驱系统、HUAWEI HiCar全场景智慧交互系统、HUAWEI ?SOUND音频技术、AI算法等这些技术是在赛力斯产品上独家使用的吗？
周林：赛力斯采用了自主研发、行业领先的增程技术，并搭载华为DriveONE三合一电驱系统打造而成驼峰智能增程系统。AI全局最优算法融入智能增程控制策略的加入，也让驼峰成为一个“聪明”的增程系统。HUAWEI HiCar全场景智能互联系统是一个不断迭代的生态和应用，我们所搭载的是量身定制的，HUAWEI ?SOUND也是首次上车。
Q8：新款产品在华为终端会铺到多少个门店？
张正源：目前，华为消费者业务已经在全球建立包括11家旗舰店、5,000多家体验店，接待用户数超过8,000万，，4月21日起，赛力斯华为智选SF5将陆续入驻上海、深圳、成都、杭州等4大城市、7家华为旗舰店，并将快速铺进华为门店。同时，我们同步开启赛力斯体验中心、华为体验店以及线上华为商城和赛力斯官方APP的预订。?
Q9：华为和北汽极狐在自动驾驶方面合作很深入，无论是汽车行业还是普通消费者，对于华为的自动驾驶都是挺期待的。那自动驾驶这方面，赛力斯与华为是否有合作？
周林：从2019年开始，赛力斯和华为就陆续开始在电动化、智能化领域进行深度合作，与众多与华为技术合作的友商不同，我们的合作扩展至生态上的互相融合，将围绕技术、渠道、产品，深入推动智能终端领域合作，共同打造高性能、智能化移动出行解决方案。所以接下来我们会和华为有更多的产品合作规划，在后续车型上，包括其他三电新能源技术、智能座舱、自动驾驶等，都会有所涉及。
Q10：赛力斯SF5前期车型的前桥和后桥技术都是异步电机，这次的新车型在后桥用的华为永磁同步电机，这个变化是出于什么考虑？另外关于赛力斯的技术储备，可以介绍一下吗？
周林：同步和异步的问题，我们可以看看特斯拉。它的四驱就是异步和同步，两驱就是同步。为什么要一个异步一个同步？因为异步电机在急加速和扭矩、持续的长爬坡、重载有先天的优势，这是同步电机赶不上的；同步有同步的优势，在城市工况能耗比异步要低，要省油。城市工况主驱同步为主，到了高速的时候或者在高速还要加速的时候、短瞬时加速的时候，异步电机就爆发出澎湃的动力，也是在相对的高效区。所以我们将同步和异步做了结合，实现了不同路况的兼顾。
另外，华为DriveONE 三合一电驱动系统，采用一体化设计，集成了电机控制（MCU）、电机和减速器，兼顾动力性与经济性，所以这款动力总成和赛力斯自主研发的SEP200总成在一起，加上华为的AI智能控制算法等，在动力性能和能耗水平上都得以提升，目前这款车油耗低于6.3L。
第二个问题，关于赛力斯的技术储备。作为国内率先掌握增程电动和纯电动双向核心技术，并具备成熟的车型量产能力的新能源整车制造商，赛力斯始终坚持自主研发和开放协作相结合，同时也进行了全球布局。经过5年积淀，在电机、电控、电池、技术平台和认证等五大领域均有全面突破。其中，在电机领域已实现交流异步+永磁同步电机双覆盖；在技术平台领域实现增程+纯电两个技术的并行发展；在电控领域实现了IGBT+碳化硅逆变器技术开发；在电池领域全面掌握方型+圆柱型电芯成组技术；在认证领域具备符合美标+中标+欧标产品的制造能力，接下来我们在增程器的研发上将进一步深入，预计效率还将提升。
Q11：一个系统越复杂，出问题的几率越高。赛力斯这一套增程系统比纯电及同为增程式的理想ONE都要复杂。请问一下你们如何解决故障率的问题？关于电气架构这块，你们是否做了特定升级？ ??
周林：关于故障率，我们电动再加上增程系统，确实这套系统要比纯电复杂。也正因此，赛力斯在过去的五年坚持技术深耕，拥有了1000多项全球技术专利，成为国内首家自主掌控全球领先的三电核心技术的企业。同时，赛力斯还打造了两江智能工厂，实现高度自动化、数字化，制造精度、产品品质达到超一流水准。最后，我们的产品还会经历超过500万公里的多气候条件、多路况的极端严苛测试。所以，故障率这一块还是非常有信心的。
在电子架构这一块，我们增程电动的电子架构和纯电动车以及燃油车都是不一样的，因为我们有电动驱动系统，还有能源发电系统。这套能源电子架构，也是我们自己独家开发的，同时这个架构也会不断迭代，SF5这款车不仅是一个车，它也是一个平台，未来除了车型不断迭代和开发更多的车型以外，我们的电子架构平台也会不断迭代。
相关tag:上海赛力斯4s店
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
摆动液压缸的主要特点？柱塞式和摆动式液压油缸不同之处在哪里 ♂
摆动液压缸的主要特点？柱塞式和摆动式液压油缸不同之处在哪里- 摆动液压缸的主要特点
- 柱塞式和摆动式液压油缸不同之处在哪里
- 螺旋摆动油缸的具体特性
- 油缸的工作原理是怎样的
- 液压马达和摆动油缸的区别 最好能说明两种东西的原理、构造工作状态等各个方面
- 轴线摆动式液压油缸安装
- 齿轮齿条摆动油缸的工作原理
内部采用螺旋结构，外型尺寸小，输出扭矩大。
18 种系列尺寸，最高扭矩 至 250,000 Nm 。
标准工作压力21Mpa，最大至32Mpa。
每个系列尺寸都有4 种转角: 90°, 180°, 270° 和360°
摆动精度，回转间隙可降低至10分
最大可实现摆动角度1500度的螺旋摆动缸
双平键驱动轴或花键轴（DIN 5480）
驱动轴上的双重密封
同兴液压总汇专业出售柱塞式液压油缸和摆动式液压油缸，告诉您两者之间的不同。
柱塞式液压油缸：
1)并列直列式电动液压缸柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
2)柱塞只靠缸套支承而不与缸套 接触，这样缸套极易加工，故适于做 长行程液压缸；
3)工作时柱塞总受压，因而它必须 有足够的刚度；
4)柱塞重量往往较大，水平放置时 容易因自重而下垂，造成密封件和导向 单边磨损，故其垂直使用更有利。
摆动式液压油缸：
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，也称摆动式液压马达。有单叶片和双叶片两种形式。定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向， 叶片将带动转子作往复摆动。
请见下表： 摆动油缸分类 原理及工作特性 优点 缺点 齿轮齿条式 通过直线油缸带动齿条往复运动，从而实现与齿条相啮合的齿轮的摆动。 适宜于传递大扭矩、安装简单、使用方便、价格便宜。 外形尺寸大、占用空间较多。 叶片式 叶片径向布置，液压油作用到叶片上，最终实现驱动轴的转动。 转动惯量小、动作灵敏、转动均匀脉动小。 最大的弱点是泄漏较大、不能在很低的转速下工作，机械特性较软（即当负载增加时转速将迅速降低）。 螺旋式 通过壳体内螺旋线与花键套的外螺旋线、花键套的内螺旋线与输出轴（法兰）的外螺旋线，这两对螺旋副之间的相对运动实现轴（法兰）输出旋转。 结构紧凑、摆动角度精确、可靠性高。运行极其平稳，可实现极低转速。 加工难度大，成本较高。
工作原理：液压缸作为执行元件实质上是一种能聚转换装置。液压缸将输入液体的压力能转换成活塞直线运动的机械能。
所谓输入的液压能是指输入液体所具有的流量与压力，输出的机械能则是活塞移动时所具有的速度v（m/s）和牵引力f。所有这些参数都是靠工作容积的变化来实现的，所以说液压缸是一种容积式的执行元件。
液压缸具有多种结构和不同性能。按其液压力的作用方式可分为单作用式液压缸和双作用式液压缸；按其结构特点可分为柱塞式液压缸、活塞式液压缸、伸缩式液压缸和摆动式液压缸。
扩展资料
油缸拆装注意事项：
1、拆卸液乐油缸之前，应使液压回路卸压。
2、拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。
3、拆卸时要按顺序进行。
4、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。
5、油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。
6、装配前必须对各零件仔细清洗。
7、要正确安装各处的密封装置
8、螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求。
9、活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
10、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。
11、液压油缸向主机上安装时，进出油口接头直接必须加上封闭圈并紧固好，以防漏油。
12、按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。
参考资料来源：百度百科-液压缸 （机械设备）=油缸
将液压油通入液压马达就可以使液压马达的输出轴旋转。就像电动机通电后旋转起来。
液压马达有主要A、B两个进油口。如果A口进油，那么B口出油，液压马达正传；反之B口进油，A口将出油，液压马达反转。
摆动油顾名思义其输出轴是在一定角度范围转动的。例如在0~45°范围内转动。摆动油缸主要有A、B两个进油口。如果A口进油，那么B口出油，摆动马达正传；如果B口进油，那么A口出油，摆动油缸反转。
原理大概就是这样，其构造、工作状态有很多种。你可以给我邮件，我帮你找找图纸。caiboo@yahoo.cn
轴线摆动式液压油缸安装方法：
1、先接油管，排气，使排油端缸内的排油孔处于最高位置，操纵阀排油；
2、然后使另一端排油在最高位置，通油排气；这样的操作反复数次；
3、将油缸行程缩至最小，插上一端的肖子，将平台支起来，使其略高于最小高度；
4、支平稳后，微动油缸，插入另一端的销子，上好锁紧件就行了。
齿轮齿条摆动油缸是通过活塞推动齿条，齿条带动齿轮运动从而带动主轴旋转运动！在一定的压力下实现扭矩输出！有法兰安装和脚架安装两种安装方式。输出方式有轴输出、孔输出、花键输出等多种方式。