手持预算20万 燃油版雅阁_凯美瑞该怎么选？
凯美瑞(图片|配置|询价)和雅阁(图片|配置|询价)一直以来都是B级车市场上的热门车型，无论空间、舒适性、燃油经济性还是后期稳定性方面的表现都可圈可点，因此销量方面都有着比较出色的表现。但如果在这两款车型中做抉择的话就会变得比较困难，毕竟这两款车型的综合实力也比较相仿。
今天，笔者就从外形、内饰、空间以及动力方面来为大家详细进行对比，看完你就知道雅阁和凯美瑞该怎么选了。
外形
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凯美瑞在外形方面提供了两种风格可选，分别是普通版以及锋尚版，二者的主要区别是在下包围部分。普通版车型采用了大嘴式的下包围设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，而锋尚版车型采用的是三段式下包围，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，整体来说锋尚版外形更具运动气息，普通版的外形相对则稳重一些。对于消费者来讲，多一种选择显然是更好的。
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雅阁的前脸采用的也是家族化设计风格，主打运动气息，有着比较高的辨识度。但作为一款中型轿车来讲就有点欠缺稳重感了，这也是用户对雅阁吐槽最多的地方，换代之后外形有点过于激进了。
侧面造型方面，无论凯美瑞还是雅阁给人的感觉都是修长大气；雅阁由于有着溜背式的车顶线条，所以运动气息方面营造更出色一些；凯美瑞方面C柱部分造型更显硬朗，整体给人的感觉更具力量感。
尾部造型凯美瑞就显得激进不少了，锋尚版车型直接采用了双边共四出排气口，普通版车型采用的则是双边共两出排气口。雅阁的尾部同样配备了双边共两出排气口，但在凯美瑞锋尚版面前运动感就显得逊色不少。
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尺寸方面，凯美瑞双擎的长宽高分别是4885（4900）/1840/1455mm，轴距为2825mm；雅阁混动版的长宽高则是4908/1862/1449mm，轴距为2830mm。二者在尺寸方面区别并不大，基本上都处在同一区间。
内饰
内饰方面，中期改款之后的凯美瑞在内饰科技感方面有很大提升，提供有全液晶仪表盘（豪华版以上车型）、悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘以及机械式挡把。
雅阁在中期改款之后同样是针对中控屏进行了升级，更换了更大尺寸的悬浮式中控屏，其它诸如三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘以及机械式挡把都和老款车型保持一致。
对比来看，笔者认为凯美瑞的内饰是更胜一筹的，因为中配以上车型就加入了全液晶仪表盘，这是人民群众最喜闻乐见的配置之一，能够较大程度的增强内饰科技感。而雅阁在中期改款之后依然维持了老款车型液晶屏搭配机械指针的仪表盘设计，一方面是不太符合中国传统的对称美学，另一方面在科技感方面的表现也明显不如凯美瑞。
值得夸奖的是，两款车型的中控屏在中期改款之后都得到了升级，取消了物理按钮，屏幕尺寸更大，而且功能也更丰富，均支持在线导航、语音识别、车联网等相关功能，至少在车机方面已经不是短板了。
空间
尽管本田号称是空间魔术师，而且雅阁在车身尺寸方面相比凯美瑞也有小幅优势，但实际空间方面表现二者却不相伯仲。
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身高1米7的乘客乘坐在两款车型的后排都能够获得接近3拳的腿部空间，翘起二郎腿很轻松。而且两款车型的后排中央地台隆起幅度都不算小，会对中间位置乘客的舒适性造成一定的影响。
头部空间方面凯美瑞有着一定的优势，因为C柱部分进行了针对性的优化，明显要比采用溜背式造型的雅阁更出色一些。当然，雅阁的头部空间家用也足够，只是身高超过1米8的话，难免会觉得有些局促，凯美瑞就不存在这个问题。
另外值得一提的是，凯美瑞的副驾驶提供了老板键，后排乘客可以方便地调节副驾驶座椅，而雅阁就不具备这一功能，细节方面凯美瑞表现也要更好一些。
后备箱的装载能力方面，凯美瑞的横向宽度表现更出色一些，但雅阁纵向长度表现更好，实际装载能力方面表现差不多，放入三个行李箱都很轻松，满足家用需求并无问题。
但需要注意的是，雅阁的后排仅支持整体放倒，而凯美瑞的后排则支持比例放倒，空间灵活性方面凯美瑞表现更出色。另外凯美瑞顶配车型的后排加入了电动座椅调节功能，所以也就无缘放倒了。
配置
配置方面，我们以定价相仿的凯美瑞2.5S锋尚版以及雅阁260TURBO幻夜旗舰版为例进行对比，雅阁的优势在于配备了被动行人保护、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、车侧盲区影像、可变转向比、主动降噪、前排手机无线充电、前排座椅加热通风等功能。
而凯美瑞的优势则在于后排侧气囊、膝部气囊、全液晶仪表盘、换挡拨片、副驾驶老板键以及自动雨刷功能。
对比来看二者的配置可谓是各有千秋，雅阁更注重舒适性配置一些，凯美瑞则更注重安全性配置。当然，凯美瑞还提供了更高配置的车型可选，在舒适性配置方面也有进一步的升级。
动力
凯美瑞燃油版提供了两种动力总成可选，分别是2.0L发动机和2.5L发动机，最大功率分别是178马力以及209马力，峰值扭矩分别是210N·m和250N·m；和2.0L发动机匹配的是CVT变速箱，和2.5L发动机匹配的是8AT变速箱。
雅阁全系搭载的均为1.5T发动机，最大功率194马力，峰值扭矩260N·m，匹配的是CVT变速箱。
对比动力来看的话，雅阁的参数强于凯美瑞低配版本，但和高配版本也存在着比较明显的差距。
实际驾驶体验方面也是如此，雅阁在低扭时的爆发力更出色，起步过程中动力感受要强于凯美瑞2.0L版本，相比2.5L版本的凯美瑞也不落下风。不过中后段的表现雅阁就没有什么优势了，毕竟发动机排量比较小，高速上超车时明显没有2.5L版的凯美瑞那么从容。
油耗方面，雅阁实测的百公里综合油耗在7.8L左右，而凯美瑞2.0L/2.5L版本实测的综合油耗分别是7.4L以及8.2L左右，和动力方面表现其实是成正比的。另外不管是雅阁还是凯美瑞都只需添加92号汽油，后期用车成本方面差距并不大，在同级别来看都有着比较明显的优势。
总结
通过对比我们发现，凯美瑞和雅阁在产品力方面真的是不相伯仲，雅阁更偏向于年轻化一些，而凯美瑞整体偏向于稳重一些。当然，针对年轻化的用户群体，凯美瑞也提供了锋尚版车型，所以说在外形方面笔者认为凯美瑞是有一定优势的，毕竟选择更丰富。内饰方面得益于全液晶仪表盘的加入，在和雅阁的对比中同样占据了上风。
空间、配置方面的表现二者可以说是不相伯仲，很难分出高低。动力方面凯美瑞选择也更丰富，2.0L和2.5L发动机可以满足不同层次用户的需求；雅阁的1.5T发动机确实爆发力更强一些，更具驾驶乐趣。
整体来说，笔者认为凯美瑞是占据了一定的上风的，尤其是高配车型相比雅阁更值得购买。10月份的销售数据其实也印证了笔者的说法，在凯美瑞超过2.6万辆的销售数据中，有59%都是售价超过20万元的中高配车型，这也助力凯美瑞的销量创下新高，登顶国内B级车销量榜。
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