力帆320改装 力帆320改装配件
我年前买了一辆，还不错，动力挺好，外观也漂亮，最让我满意的是空间大，我对比过吉利熊猫，F0，风云2，绚丽，还有全球鹰GX最后选定的它，性价比最高的。
方向盘很轻，我老婆很喜欢开，档位也清晰，油耗感觉挺省的（没有和同级车比过，仅代表个人意见），音响效果挺好，但隔音就差了点，平常没感觉，有次我上了一次100，声音快赶上捷达了。
不过呢，买国产车就是这么一点不好了，小毛病多，方向盘转弯的时候吱吱响（声音很小，不仔细听听不出来），排气筒的声音出来有点像摩托声突突的声音，内饰容易脏，不好清洗。
话又说回来，这问题很多国产车都会有的，起码320的发动机故障率是最低的（这点我专门做过调查，利用工作便利查过返修率，奇瑞排名最高，当然和保有量是有一点关系的，不能说明一切）。
以上仅做参考，个人对320的一点体会而已。
动力方面，1.3排量、65千瓦、110牛米，以及令人期待的CVT无级变速系统。吸引人的还有前后麦弗逊独立悬挂加横向稳定杆及纵拉杆，力帆320的操控优势在同级别小车中已然出类拔萃。并且力帆320和宝马MINI，两款小车均首先通过拉力赛场威风八面，最终实现市场的认可。MINI在半个世纪以来获得了无数场地赛的冠军，而力帆320同样通过出征2008中国汽车拉力锦标赛，收获了自己的赛道冠军。首次参加S1级别组比赛的力帆320赛车，在没有经过大的改装依靠民用配件参赛的情况下，成功夺得S1组自主品牌第一名。
外观上当然是轮毂越大轮胎越薄越有范了，舒适性当然是轮胎厚点减震效果好点。轮毂型号主要是看孔距 孔距对了都能装上去。改轮毂也别太追求大宽，小心蹭叶子板了。轮毂材质很重要 制作方式也很关键。制作方式：有锻造的 有铸造的 价格差很多 锻造的是一块铝锭在6000吨的压力下一体成型的，质量最好。材质：选航空铝材质 质量轻 硬度强 降低的那点重量3年下来剩下的汽油钱都够你换轮毂的钱了。轮胎就选品牌的吧
车主您好，这是合法的
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