双龙爱腾油耗 双龙爱腾油箱多大
此前推出了低价硬派SUV:铃木吉姆尼、北京40系列后,受到众多车友们的极大关注,在这里我表示由衷的感谢。看到有些网友在评论中挑剔这些车型的家用实用性,我觉得这是大可不必的,毕竟越野是用来玩乐的,属于感性的行为,所以玩的时候可别太理性了哦!
今天我们的主角,它在越野圈中通常被称作怪兽,有的还称它为神兽。到底这车有多大的能耐?且看我对它客观的分析!
双龙爱腾(售价15.45-21.98万元)
(2011款爱腾)
之所以称之为怪物有一部分原因来自于老款爱腾那个性、怪气的前脸,上翘、溜背结合的尾部设计。
整车外形给人的感觉给阳刚似乎并没太大关系,前脸内凹的倒三角形进气格栅仿佛在阴险狡诈的怪笑一般,而当越野的发烧友们开着自己的爱腾在越野场地尽情撒欢的时候,周围的人都不由自主地感叹:这真是一只怪兽啊!
(2014款爱腾)
而新款爱腾摒弃了过往的设计,走起中庸路线。不过尾部的个性依然保留下来。或许能得到更多人的青睐。不过外观是给别人看的,我更在意的是它的越野性能!
爱腾搭载了两款发动机可供选择,2.3L自然吸气汽油发动机,150匹最大马力、214牛米的最大扭矩,这台2.3L的发动机其实并不出彩。
而真要去越野的车友们会直接选择另外一台,2.0T涡轮增压柴油发动机。155匹最大马力、最大扭矩达到了360牛米!并且最大扭矩输出范围是1500-2800转,这使得爱腾的低转时已经力量十足,以它1954Kg的车重,在加速、爬坡时仍然能显得十分从容。
网友的反应的实测油耗为:
2.0T(柴油)9L/100Km
2.3L(汽油)10L/100Km。对于越野车来说,油耗并不算高。
爱腾采用非承载式车身,前双叉臂式螺旋弹簧悬挂、后五连杆式非独立悬挂(人们常说的整体桥式),都是十分硬派的越野车设计,前后悬挂可以面对越野路面时有较大的变形空间,从而适应起伏的路面,提高越野性能。
爱腾同样配有两驱、四驱、低速四驱的模式切换,这样使得它比起那些城市SUV车型的越野能力强太多了,不过爱腾并没有配备限滑差速锁功能,打滑的车轮会通过电子稳定系统(ESP)控制动力输出,虽然反应会比差速锁要慢些,不过越野性能还是相当不错!
长宽高为:4465*1890*1765(mm),轴距为2740mm。车身尺寸并不小,而后排空间较大,并且座椅放倒后能形成纯平的后尾箱,令它具有家用甚至载货的功能。
可选的配置也是十分的多,导航、倒车雷达、天窗、行车电脑显示都是一应俱全,舒适性也是不错,可以说爱腾在不越野的时候想要安心的家用也没有问题。
而爱腾的内饰就没有那么的出彩了,塑料感较强,设计比较呆板。做工倒是不错,颇为精细,毕竟是进口车型了。因为它的越野性能出众,所以内饰的问题也还算能忍了。
能兼顾越野跟家用的硬派SUV并不多,双龙爱腾算是其中性价比较高的。我比较推荐2.0T四驱自动豪华柴油版,也就是顶配车型了,动力足,性能强,配置也高!当然售价为21.98万元,而现在普遍优惠5000元。当然高配四驱车型也是越野车友们选择最多的!
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