大通t70皮卡（上汽大通t70皮卡柴油四驱,为什么在2千转有哒哒哒的声音） ♂
大通t70皮卡（上汽大通t70皮卡柴油四驱,为什么在2千转有哒哒哒的声音）- 上汽大通t70皮卡柴油四驱,为什么在2千转有哒哒哒的声音
- 上汽大通T70汽油8AT曝光，售10.88—19.38万
- 上汽大通t70皮卡柴油版发动机怎么样
应该是曲轴位置传感器的问题。将曲轴传感器调整一下看情况是否改善。如果没有改善。也可能是油品不对或者是积炭，换下油品或者清理一下积炭。这个异响也有可能是正常的，只要不是那种声音很大，其实也不必太在意。
近日，笔者从上汽大通官方获得消息，上汽大通T70汽油车型正式曝光，其中8AT车型也正式登场！售10.88—19.38万元!
上汽大通T70皮卡采用上汽大通家族风格鲜明的外观及内饰设计语言，可以概括为时尚、新潮、有气质。
而动力上则越加媲美国际市场的皮卡产品，搭载上汽自主研发的NLE汽油发动机，最大功率157kW，最大扭矩350N·m，符合国六排放标准，升功率为同级别世界领先水平。而此次曝光的新车将搭载8AT,让整车舒适性更上一层楼。具体售价如下表：
2020年的皮卡市场有哪些关键词，我想“双涡轮”和“8AT”是最受关注两个，也体现出了目前皮卡市场的风潮，而上汽大通皮卡将会是这两个关键词的最佳诠释之一。
咨询记录 · 回答于2021-12-11
上汽大通t70皮卡柴油版发动机怎么样?
您好 亲 大通t70全系采用2.0升涡轮增压柴油发动机。这种发动机动力好，燃油经济性极佳，通常搭载在卡车或皮卡车上。大同t70发动机的详细参数如下:这台发动机采用铸铁缸体，采用直喷供油方式，需要加0号柴油，符合国家第六汽车排放标准。动力方面，发动机最大马力163马力，最大功率120kw，最大扭矩375N·m。截至2019年12月，市面上大部分汽车都采用涡轮增压发动机，具有动力强、燃油经济性高的优点，但后期的维修保养成本也相对较高。此外，一些汽车使用自然吸气发动机，由于其平均功率、良好的乘坐舒适性和维护成本，适合家用。关于大通t70:大同t70是SAIC大同汽车生产的皮卡，价格区间为11.98万元至20.48万元。
大通t90房车怎么样 大通t90房车值得买吗 ♂
大通t90房车怎么样 大通t90房车值得买吗
这是我的“大家车言论百万购车计划”的第二款新车，也是我的第三部房车，提车那天我发了个微博，有点不知所谓地自封自己，是“拥有最多房车的汽车媒体人”。
这当然是胡说八道，纯自嗨，只是因为买了这部有趣的车，高兴得语无伦次。
他们说，天秤座都是颜狗，还真是有点道理，T90房车吸引我的，就是这了不得的造型设计，我看到它的第一眼，不禁脱口而出：“终于有一部长得不丑的房车了”！
不止颜值在线，功能也是我期待的，看样子，这个车的“越野”，并不是花架子，充分的离地间隙，还带两把差速锁和低速4驱，还有目前国产车中最强大的双增压柴油2.0T发动机，每一样，我都充满好奇……
大通T90房车箱体是什么材料 ♂
大通T90房车箱体是什么材料
- 大通T90房车箱体是什么材料
- 2021成都车展：上汽大通MAXUS T90探索家
- 上汽大通T90油箱容积多大
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- 探索家t90房车油耗情况
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- 20年上汽大通T90用什么机油
箱体是镀铬材质。
对于传统皮卡房车来说，相较于自行式C型房车庞大的车身尺寸，皮卡房车更适合穿梭于城市之间、拥挤的街道及户外露营生活，平时兼顾日常通勤而且还可轻松出入地库，带您体验轻奢房车生活还能走遍大江南北，优势方面不言而喻；
黔力大通T90四驱升顶版房车造型极为个性张扬，流畅的一体成型箱体外壳提升了安全性；前脸硕大的“智聚八方”进气格栅大面积使用了镀铬装饰件，突出霸气之余又不失精致感；两侧分体式大灯中上部为转向灯和日行灯，下方为远近光灯，光源全部为LED，符合当下高端配置；
易车讯? 8月29日，在2021成都国际车展上，上汽大通MAXUS T90探索家亮相，其是基于T90皮卡打造的越野房车，延续上汽π与ZF 8AT的动力组合，搭载新一代ADAS智能辅助驾驶系统，和专为房车打造的AI管家系统。
T90探索家是一台基于T90皮卡打造的越野房车。它在外观上打造重装机能美学调性，采用简洁多维切割的型面设计语言，熏黑版的车头配合极具机械感的黑色包围从前贯穿到后保与尾灯融为一体，加上大尺寸AT胎，三段式模组造型的高达机能风格的尾部工具箱，都在强调产品的越野属性；
动力总成延续上汽π与ZF 8AT的黄金动力组合，可爆发500Nm峰值扭矩，接近角可达28°，离去角27°，最大爬坡度达到100%，拥有同级皮卡房车最领先的综合通过性。
此外，探索家T90搭载新一代ADAS智能辅助驾驶系统，和专为房车打造的AI管家系统，科技属性在房车产品中达到较高水准。
75L。
2022年3月2日，上汽大通MAXUS旗下探索家T90、上汽大通MAXUS D90 Pro亚马逊版、上汽大通MAXUS牛·魔王正式上市，三款车型均采用了官方定制越野改装风格，为消费者带来了不一样的新选择。其中探索家T90是一款自行式房车，新车将正式定名为纵横，其将推出3款车型，预售价区间为39.88-42.88万元。上汽大通MAXUS D90 Pro亚马逊版为SUV车型，共推出1款车型，售价30.98万元。上汽大通MAXUS牛·魔王则是皮卡车型，共推出1款车型，售价25.98万元。
上汽大通MAXUS D90 Pro亚马逊版定位于中大型SUV，新车采用的非承载式车身具备了良好的越野性能，还提供了全地形智能适时四驱系统，七种道路行驶模式，并且还配备了中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁。其接近角28度，离去角25度，最小离地间隙210mm，最大涉水深度800mm。
大通T90总质量1850kg，最大总质量2665kg。
在外观方面，上汽大通T90采用了家族式的前脸，平直车头设计在保持了皮卡传统的硬派气势之外，大量的镀铬装饰加入，也增加了不少的时尚感和些许的运动气息，这对于现代消费者来说，是比较符合审美的设计。
车尾的货箱容积在同级别车型算是中等偏上的水平，进深1485mm，宽度1510mm，高度530mm。此外需要注意的是，上汽大通T90有标准货厢和加长货厢两种版本。其主要的区别在于，标准版本对于车辆的灵活度更高，而加长货厢版本则是能够装载更多货物。
在越野和四驱方面：
上汽大通T90搭载的是适时四驱系统，支持2H/4H/4L手动调节，接近角29°，离去角27°，配合上500牛·米的最大扭矩和4L模式下2.48倍的扭矩放大倍数，其在爬坡能力上是毫无问题的。
上汽大通T90提供全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、防碰撞预警、全景影像等等，对于驾驶这样的大车来说，提供了不错安全性和便捷性。
为了让探索家T90发挥出更符合房车用户习惯的越野性能，这辆车在硬件和软件上都做了全新调校，接近角28°，离去角27°，最大爬坡度100%
有的。
上汽大通探索家T90四驱轻越野房车终于揭秘内饰布局了（目前拍到的实车是工程预装样机）。自今年成都车展曝光以来，已经抢占一部分四驱皮卡越野房车的用户心智了，但是一直没有公开基本参数和内饰布局，通过垂直调研和“共创计划”等一系列成熟老辣的市场运作，可谓吊足了大家的胃口。2.0T双涡轮增压和500N.m的峰值扭矩，匹配8AT手自一体变速箱，在同级平台动力优势明显。
上汽大通MAXUS探索家T90是基于“上汽牛”皮卡房车专用底盘打造，“刀削斧霹”的硬汉机甲风外观，俘获了众多喜爱越野和旅居露营的用户。车身采用“云杉绿”色涂装，气质不凡，硬派中透着一股子高贵。整车长度5995mm，宽度2250mm，高度2800mm，核载4人，满足蓝牌C本准驾法规要求，总质量3500KG，整备质量小于3000KG。
上汽大通MAXUS T90上市，这款车有哪些亮点？
更现代的拾取体验根据“公约”，将在海南采取该试验机的工作条件，环境温度在22摄氏度中更清爽。与此同时，道路和高速路段在海南驱动。高速部分约为60km，速度为100?120km/h。多功能硬度测试驱动SAIC TC MAXUS T90
当我开始驾驶这张皮卡时，新车的加速器踏板给了我一个相对意外的光。踏板的第一部分仍然是矿井，有必要踩速度的速度。 T90具有三种不同的驾驶模式，需要经济，标准和运动，并且需要在中央控制中运行切换方法，并且车内没有物理按钮。在三种模式中，经济和标准的差异不大，运动模式将增加比前两种模式约为600 rpm的速度。巡航阶段的速度约为2200rpm。新车给了我一个惊喜点，归因于霍尼韦尔的VGT和WGT双祝福的双轮机配置。 WGT的量相对较小，涡轮机尺寸也很小，因此低速的响应很好地保证。
在低速的情况下，传动系统将略微略微略微略高，约为1500 rpm； 30km/h。当我坐在其他地方时，有很多感情是很好的。让我们谈谈变速箱的性能。可以说它没有动力，切换到运动模式，高速速度约为2300 rpm，此时的加速度速度可以一直爬到大约3500 rpm。这也是这个柴油发动机。速度限制很好，新车的速度仍然在攀爬阶段。
暂停的表现是让我感到意外，这种舒适是前后行。特别地，可以说，在介质和低速的情况下，可以更纹理的滤除细粉碎的振动。当然，在高速情况下有一点明显，但这也是因为我们没有货物的负担。在另一个层面，萨克斯减震阻尼不允许舒适，这是很棒的。
T90给了我第一个非常强大的感受，成为一个阶级，这个级别的上帝的存在——福特游戏（查询价格|检查）和丰田Harax，在发动机参数2.0t发动机上没有这个双涡轮机。在实际经验中，光线和再次加速强度的中间和低速让我对拾取有很大的变化。更遗憾的是，这辆车的四轮驱动力量不经历这次试驾。据报道，在我们有机会在更有限的工作条件下敦促T90机箱。
易车原创 随着皮卡的解禁，越来越多的城市中已有不少皮卡的身影，而现在的皮卡不像以前仅仅只是个拉货工具那么简单。在很多卡友心目中是越野神器，带你穿越无限可能和探险未知。那么皮卡和房车结合一起不就是人们心目中所想的未来的梦想之车，带着家人去旅游，又不用担心通过性。在2021成都车展上，上汽大通发布了这款探索家T90。
咋一看，还以为是一辆基于商用车改的房车，其实不然，如果基于商用车改装，势必车身高度会高出不少，一般用福特全顺和南京依维柯来改的房车较多，也有一些基于皮卡而来的轻型房车。
这辆探索版T90的皮卡基于普通版T90改装而来，前半部分基本没什么变化，采用了上汽大通最新的八边形进气格栅设计，表面还采用了大量哑光材质饰条，比起以前的皮卡车变得更加前卫、时尚。
大灯与时俱进，采用了分体式设计，并且融入了全LED灯源，上半部分为转向灯和日行灯，下方为远近光灯，整体造型十分犀利。
侧面能看出它的变化在于后半部分，在原厂基础上，打造出房车的厢体。从设计来看，后厢整体设计并不突兀，从配色、涂装与车身风格搭配协调。而且厢体也不像一般房车那边线条柔和，造型上更多的是强调了硬派元素，与皮卡的越野身份很融洽。
对于如今的年轻人来说，房车也需要一些时尚元素。探索版T90的后厢体窗户采用了一体式设计，并且贯穿尾部，看着有些悬浮式车顶效果。
新车前后包围，侧裙板都有大面积黑色护板装饰，轮胎也选用的是全路况轮胎，能适应不同路况。这条轮胎是“Bfgoodrich轮胎，即百路驰轮胎。它拥有高强度胎壁，提供卓越的抗割伤及抗扎能力。同时强大的岩石牵引力和泥地牵引力，十分适合汽车在越野道路上行驶。
在外部的配置方面，新车配备无钥匙进入功能、360度全景影像功能。车厢后侧还配有电源接口。在野外露营时，可为家用电器供电，比如电饭煲煮饭不用担心。
厢体的前后都配了LED灯源，在夜晚行车能保证一定的安全性。尾灯造型呈现“双C”效果，辨识度不错。另外带有蓝色“探索家”浮雕字样增强了品牌属性。
由于现场原因，内饰虽然无法拍到，但基本上与现款T90皮卡车型保持一致。配备了10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控屏组成双联屏，并采用了斑马智行VENUS系统，支持手机App远程控制、蓝牙钥匙分享、智能家居远程控制等功能。此外探索家T90还搭载了新一代ADAS智能辅助驾驶系统。
动力方面，新车搭载2.0T上汽π双增压柴油动力，最大功率为160kW，峰值扭矩为500N·m。传动方面匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
悬架结构方面，与T90一样，前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和钢板弹簧非独立悬架。由于皮卡的底盘设计，该车拥有接近角可达28°，离去角27°，通过能力表现出色。
全文总结：此次成都车展上，上汽大通不仅带来了探索家版、特别版还有环塔版，多种定制版本，表面了皮卡车也能像SUV那样，实现多元化的场景需求；同时现在买皮卡不会像以前配置那么简陋，和SUV一样，给我们感受更多的是科技带来的便利性，而且在越野能力方面也有一定保障。未来，对那些有时间、喜欢探索精神的朋友来说，一家人出行，或许这台皮卡房车就比较适合。
易车讯?3月2日，上汽大通MAXUS探索家T90开启预售，预售价39.88-42.38万元。作为上汽大通MAXUS首款皮卡房车，探索家T90基于“上汽牛”房车专用底盘打造，定位轻型越野皮卡房车。
外观方面，探索家T90整体遵循重装机能美学调性，采用越野绿为主色调，大面积应用简洁多维切割的型面设计语言，展现朋克“机甲风”。
尺寸方面，整车长度5995mm，宽度2250mm，高度2800mm，接近角28°，离去角27°，最小离地间隙达到220mm，拥有不错的通过性。核载4人，满足蓝牌C本准驾法规要求，总质量3500KG，整备质量小于3000KG。
内饰方面，探索家T90采用统一协调配色设计，以低饱和度的云岫绿为主色调，纯白色为点缀，双色融合的内饰呈现一派优雅时尚的现代轻奢风格；在细节的处理上，车内空间线条采用硬朗机甲风，为整车增添一丝力量感与高级感；而柔和的暖色灯光与座椅巧妙融合，营造温暖自在的舒适氛围感。
配置方面继续配备上汽原厂的蜘蛛智联系统，高配还搭载全新一代的ADAS智能驾驶辅助系统（ACC全速自适应巡航控制、ICC超级巡航、DMS疲劳驾驶预警、TSR限速标识识别功能、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统、FCW前向碰撞预警），进一步提升旅行驾车安全性。
布局上，探索家T90采用驾驶舱和生活舱软连接的形式，内部采用双排卡座和纵床布局，额头双人床+后舱纵床双人床可以同时容纳4人休息。此外，沙发座椅靠背支持20°向后调节，让驾乘人员在车舱内自由放松更舒适。
动力上，探索家T90将搭载“中国心”十佳发动机上汽π 2.0T双增压柴油发动机，最大马力218匹，最大扭矩500N·m，匹配8AT变速箱，驾驶模式方面有2H、4H、Auto和4L四种模式，在4L模式下甚至能释放出2.48倍的扭力，再匹配四驱底盘让这款皮卡房车拥有更强的爬坡能力与脱困能力。
点评：以前玩房车要找私人改装厂定制，而探索家T90直接来了个厂家定制，上汽大通MAXUS全系房车均拥有原厂品质保障，旗下溧阳房车生产基地正是国内首个专为大规模定制化房车打造的研发及生产基地，生产的每款原厂房车均遵循了电气、性能、人机工程等整车一体式开发，确保拥有一致性的可靠质量，可以让房车爱好者在寻找诗与远方的旅行中更无后顾之忧。
大通t90新款皮卡（高端皮卡标杆之争 上汽大通MAXUS T90对比五十铃D-MAX） ♂
大通t90新款皮卡（高端皮卡标杆之争 上汽大通MAXUS T90对比五十铃D-MAX）
- 高端皮卡标杆之争 上汽大通MAXUS T90对比五十铃D-MAX
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在不断扩大的消费需求推动下，国内皮卡车型正在由工具车走向乘用化、越野化和高端化，很多传统汽车制造商加入皮卡“战团”，各类高端皮卡如雨后春笋般涌入市场。上汽大通和江西五十铃，一边是皮卡市场的后起新秀，一边是深耕皮卡市场多年的老将，谁更能代表皮卡高端化的方向，下面通过两家车企旗舰皮卡车型的对比见真章。
这次对比选取的车型为上汽大通MAXUS T90 2021款2.0T双增压自动四驱标箱高底盘旗舰型和江西五十铃D-MAX 2021款1.9T手自一体四驱Global引领型，均是两款车型配置最丰富、性能最优越的旗舰版本。值得注意的是，两款车的旗舰版车型售价均为21.78万元，相同的售价让两款车的对比更有意义。
外观：上汽大通T90更精致，D-MAX更凶狠
上汽大通T90采用“智聚八方”家族进气格栅，宽幅镀铬饰条具有很强的力量感，加入了时下流行的分体式大灯设计，硬汉之余又有很强的科技感。D-MAX采用猛兽仿生学设计，前格栅上下两层类似獠牙状的造型很特别，大灯造型让整个前脸如同吊睛白额猛虎，气势凶猛。
车身侧面D-MAX相对传统没有过多装饰，上汽大通T90轮眉线条硬朗突显力量感，同时加入镀铬饰条让车身侧面更加精致，双色运动轮毂也比D-MAX的轮毂更运动更具吸引力。
车尾造型方正，上汽大通T90加入了环绕式机械贯穿尾灯和北斗之眼LED大灯设计，配合印有“MAXUS”英文标识的饰条，让车尾视觉效果拉满。反观D-MAX除了尾灯结构稍显复杂外并没有太多亮眼的设计，而且D-MAX没有配备龙门架，气势上比配备龙门架的上汽大通T90弱了不少。
货箱上D-MAX只有一个尺寸，长宽高分别为1495*1530*490mm，上汽大通T90标箱尺寸为1485*1510*530mm，虽然长度和宽度D-MAX都要略高于上汽大通T90，但因为上汽大通T90货箱高度优势更大，反而在绝对容积上上汽大通T90要高于D-MAX。而且上汽大通T90加2000元还可以选择长箱版，货箱尺寸将升级为1800*1510*530mm，载货能力更强。
内饰：上汽大通T90创新时尚，D-MAX传统
作为高端皮卡，乘用化在内饰设计上表现得更为明显。上汽大通T90采用乘用车常见的环抱式座舱，中控台采用皮革与搪塑软性材质覆盖，做工和用料都能与乘用车媲美。并且加入了时下流行的一体式触摸双联屏设计以及三辐平底运动多功能方向盘，10.25英寸液晶仪表显示内容丰富，12英寸中控屏内置智能网联系统，在线音乐、语音控制、在线导航等功能都能轻松实现。空调也被集成在中控屏幕中，留有少部分的实体按键放置在屏幕下方。此外，上汽大通T90还配备了电子挡杆，可以说，上汽大通T90环保式数字化座舱带来的“浓郁”的科技氛围让人欲罢不能，不看外观很难相信这是一台皮卡的内饰。
D-MAX内饰采用对称设计，内饰样式类似五六年前的SUV内饰风格。中控台除了搪塑软性材质外还有大面积廉价感满满的硬质塑料，三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，仪表盘采用机械结构加彩色液晶屏组合形式，科技感上与上汽大通T90相比有所欠缺。中间配备9英寸触控屏，内置苹果CarPlay和百度CarLife手机互联、语音控制、车联网等功能，在屏幕尺寸和功能性上要比上汽大通T90弱一些。挡杆为传统样式，空调控制区全部以实体按键的形式放置在中控屏下方。
配置上两车均配有前后泊车雷达+全景影像、上坡辅助、雨量感应雨刷、后桥差速锁、LED前大灯、自动头灯及自动空调等功能。不过上汽大通T90多出了自动驻车、电动天窗、方向盘加热等舒适性配置。
乘坐空间上，上汽大通T90前排头部有一拳多的空间，后排头部空间同样是一拳多，腿部有两拳多。D-MAX前排头部同样为一拳多，后排腿部两拳、头部一拳。上汽大通T90前排采用一体式运动真皮座椅，提供了不错的包裹性和侧向支撑，前排座椅支持座椅加热和6向电动调节。D-MAX为传统皮质包裹座椅，造型和运动感营造上比上汽大通T90差了些，不过同样具备座椅加热功能，同时支持8向调节，多出腰部支撑调节。
上汽大通T90和D-MAX的后排都提供了三个头枕和中央扶手，并配备了后排空调出风口和充电接口，对后排乘客的舒适性保障都十分到位。
动力：上汽大通T90更强劲?
动力上，上汽大通T90搭载上汽π中国心2.0T柴油双涡轮增压发动机，最大功率160kW，最大扭矩500N·m，匹配8AT变速箱，拥有工信部认证最大3吨的拖拽能力。D-MAX搭载1.9T劲蓝动力柴油机，最大功率120kW，最大扭矩360N·m，匹配6AT变速箱。无论是动力数据，匹配的变速箱，还是拖拽能力D-MAX都要比上汽大通T90弱上不少。
两车均采用前双叉臂螺旋独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架。钢板弹簧悬架虽然在舒适性上表现并不高，但回到皮卡车型的定位实用性才是皮卡的根本，钢板弹簧更能保证皮卡的实用属性不会缺失。
总结：
皮卡高端化从侧面讲也是皮卡乘用化的一种体现，不过高端皮卡乘用化更全面，做工和用料更接近甚至超越乘用车。上汽大通MAXUS T90就是如此，造型上相比江西五十铃 D-MAX美式大皮卡范更足，而且加入了很多乘用车中的流行元素，如分体式大灯、贯穿尾灯等，在保证皮卡高实用性的同时，也兼顾了用户对座驾时尚、科技、豪华的需求，配置上上汽大通T90也更丰富，自动驻车、电动天窗、方向盘加热等应有尽有，很多乘用车中都少有的配置也被上汽大通T90装配在身，舒适性表现毋庸置疑。对比下来，上汽大通T90在乘用化、高端化道路上走的更远更全面，也更能代表国内皮卡高端化发展的方向。
易车原创 随着皮卡的解禁，越来越多的城市中已有不少皮卡的身影，而现在的皮卡不像以前仅仅只是个拉货工具那么简单。在很多卡友心目中是越野神器，带你穿越无限可能和探险未知。那么皮卡和房车结合一起不就是人们心目中所想的未来的梦想之车，带着家人去旅游，又不用担心通过性。在2021成都车展上，上汽大通发布了这款探索家T90。
咋一看，还以为是一辆基于商用车改的房车，其实不然，如果基于商用车改装，势必车身高度会高出不少，一般用福特全顺和南京依维柯来改的房车较多，也有一些基于皮卡而来的轻型房车。
这辆探索版T90的皮卡基于普通版T90改装而来，前半部分基本没什么变化，采用了上汽大通最新的八边形进气格栅设计，表面还采用了大量哑光材质饰条，比起以前的皮卡车变得更加前卫、时尚。
大灯与时俱进，采用了分体式设计，并且融入了全LED灯源，上半部分为转向灯和日行灯，下方为远近光灯，整体造型十分犀利。
侧面能看出它的变化在于后半部分，在原厂基础上，打造出房车的厢体。从设计来看，后厢整体设计并不突兀，从配色、涂装与车身风格搭配协调。而且厢体也不像一般房车那边线条柔和，造型上更多的是强调了硬派元素，与皮卡的越野身份很融洽。
对于如今的年轻人来说，房车也需要一些时尚元素。探索版T90的后厢体窗户采用了一体式设计，并且贯穿尾部，看着有些悬浮式车顶效果。
新车前后包围，侧裙板都有大面积黑色护板装饰，轮胎也选用的是全路况轮胎，能适应不同路况。这条轮胎是“Bfgoodrich轮胎，即百路驰轮胎。它拥有高强度胎壁，提供卓越的抗割伤及抗扎能力。同时强大的岩石牵引力和泥地牵引力，十分适合汽车在越野道路上行驶。
在外部的配置方面，新车配备无钥匙进入功能、360度全景影像功能。车厢后侧还配有电源接口。在野外露营时，可为家用电器供电，比如电饭煲煮饭不用担心。
厢体的前后都配了LED灯源，在夜晚行车能保证一定的安全性。尾灯造型呈现“双C”效果，辨识度不错。另外带有蓝色“探索家”浮雕字样增强了品牌属性。
由于现场原因，内饰虽然无法拍到，但基本上与现款T90皮卡车型保持一致。配备了10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控屏组成双联屏，并采用了斑马智行VENUS系统，支持手机App远程控制、蓝牙钥匙分享、智能家居远程控制等功能。此外探索家T90还搭载了新一代ADAS智能辅助驾驶系统。
动力方面，新车搭载2.0T上汽π双增压柴油动力，最大功率为160kW，峰值扭矩为500N·m。传动方面匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
悬架结构方面，与T90一样，前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和钢板弹簧非独立悬架。由于皮卡的底盘设计，该车拥有接近角可达28°，离去角27°，通过能力表现出色。
全文总结：此次成都车展上，上汽大通不仅带来了探索家版、特别版还有环塔版，多种定制版本，表面了皮卡车也能像SUV那样，实现多元化的场景需求；同时现在买皮卡不会像以前配置那么简陋，和SUV一样，给我们感受更多的是科技带来的便利性，而且在越野能力方面也有一定保障。未来，对那些有时间、喜欢探索精神的朋友来说，一家人出行，或许这台皮卡房车就比较适合。
大通皮卡t90是国产的。
皮卡是2020年中国汽车市场上极少数实现正增长的细分领域之一，2021年第一季度也维持了高速增长态势，成为汽车市场重要的增长点。作为国产皮卡的领导者，上汽大通MAXUS也在近期推出了全新旗舰皮卡T90。
皮卡车型在全球多个主要市场都是主流车型，上汽大通MAXUS深耕海外皮卡市场多年，成绩斐然，经验丰富，在外观和内饰设计方面有着高深造诣，同时还融入了很多中国化的设计元素，从而赋予了T90业内顶级的颜值。
基本信息
T90搭载了来自上汽π发动机家族的2.0T柴油涡轮增压发动机，最大扭矩达到了500N·m。这款发动机拥有博世2000bar高压共轨系统以及霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等技术，满足国6b排放标准，动力输出十分平顺，同时还有着卓越的静音效果和优秀的燃油经济性，百公里综合油耗仅为7.9L。
T90搭载了全新斑马智行VENUS系统，具备远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线小视频、在线音乐、组队出行、视频投屏、智能家居控制等丰富的基础功能。
标签：探索 设计 越野