帕萨特和辉腾的字母怎么区分 ♂
帕萨特和辉腾的字母怎么区分
- 帕萨特和辉腾的字母怎么区分
- 辉腾和帕萨特的笑话，实在不好认
【太平洋汽车网】辉腾的英文名称拼写为：PHAETON，位置是后备箱盖车标下方。帕萨特的英文名称拼写为：PASSAT，位置是后备箱盖右侧大灯上方。车身尺寸和外观辉腾作为豪华级别轿车，其车身长度超过了5米轴距超过3米，而帕萨特是一款中级轿车，车身长度只有不到4.9米轴距只有2.8米。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
1、 某日，大哥进停车场，正在自动泊车中，管理员冲他喊道：“喂，开PASSAT的小心点，别把
边上的新宝马320给撞了，你赔不起”，大哥一怒吼到 “老子的车够买他3辆了“
评论：辉腾被草根当成帕萨特，其实标志差不多。
2、 某日，大哥进加油站，一不留神，加油小妹的93号枪就对准开加了，大哥汗都下来了，吼到
”老子是要加97的，谁让你自作主张加93了.“ 小妹好心的回说“大哥，PASSAT加93的绝对
没事，我每天都加多少PASSAT，93的省钱，不是奔驰宝马没必要加97”
评论：辉腾被加油小妹当成帕萨特，差点虐待了发动机
3、某日，大哥去**泡妞，看中一正妹后，相约一并外出霄夜，兼后半场，正妹看大哥气质不
凡，跟他走向停车的地方，一见大哥的辉腾，正妹扭头就走，并说到“开桑塔纳还好意思约
我吃霄夜，早知道跟刚才开凯美瑞的走了。“
某日，大哥宴请一**高官，开车到其家接他，大哥恭敬的把车门打开，高官走近一看，说到
“我还是让司机把A6开出来吧”
评论：辉腾被当成A6还是很郁闷的，更被正妹看作桑塔纳是更郁闷的。
4、某日，大哥到一处接朋友，此小区门口黑车众多，大哥在车上等朋友之际听到黑司机们议论
，“这么好的车也出来拉活啊”，另一位说到“可能单位的吧，不过PASSAT怎么也得百公里
8个油吧”，大哥摇下车窗怒吼之“老子百公里得17个油”
评论：辉腾被黑车司机当作拉私活的帕萨特。
5、 某日，大哥一朋友之重要朋友结婚，要借一重量级头车，大哥厚道之人，虽爱车之心无比，
也大方出借，事后朋友还车，大哥自豪问到“怎么样，让你在朋友面前长脸了吧”，朋友叹道“别提了，朋友非说这是一老款的PASSAT太不拉风，最后又花钱租了一辆当前的红色跑车
当婚车，你的车就排到婚车队最后一个专门接送上了年纪的老人家和儿童了。”
评论：辉腾没有当成结婚头车，再次被默认为老款帕萨特
6、某日，大哥停完车正往外准备走的时候，听见身后两个年轻人的对话，一人说到“快看，哇
塞，辉腾啊!”，大哥心中一片舒坦，终于有识货之人，正爽之际，听到另一年轻人说“操
，真有SB买它啊”
相关tag:辉腾和帕萨特对比图
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帕萨特和迈腾什么关系 ♂
帕萨特和迈腾什么关系
- 帕萨特和迈腾什么关系
- 迈腾与帕萨特B6
- 迈腾是否就是德国的帕萨特B6
上海大众的帕萨特是PASSAT
B5，之后上海大众对PASSAT
B5又先后进行了两次改款，分别是
帕萨特-领域
和
帕萨特-新领域；一汽大众的迈腾是PASSAT
B6。
由于国内的汽车行业不允许同样名称的不同车型同时进行销售，而上海大众不愿意放弃帕萨特的市场，导致一汽大众在引进PASSAT
B6后不得不改名迈腾（MAGOTAN）来面对市场。
要说的话，其实桑塔纳也是PASSAT
B2，至于叫这个名称是因为当初是从巴西大众引进，沿用了原车名。
目前国内销售的还有大众R36（进口）。这款车出自大众汽车个性化车型分部，仍然使用的是PASSAT
B6的底盘基础，但是全车进行特别调校，算是PASSAT
B6高性能版。
大众CC（进口）。在PASSAT
B6底盘基础上进行重新设计的车型，可以看做是PASSAT
B6的轿跑版本。
大众帕萨特B6已经确定明年在一汽大众生产，并且其中文名也被改成了“迈腾”，由于网友普遍对这款车很感兴趣，因此特地把国外评测帕萨特B6的文章翻译出来，以使网友对B6原型车有更深的了解。此篇文章实际由两篇不同的试驾文章组合而成，有一点需要指出的是，由于试驾的时间不同，试驾的人不同，试驾车型也不同，所以两篇评测文章有些地方似有出入，网友应加以鉴别。
是，其实在B5刚上市的前一年半，在北京六里桥有个大众展厅就已经展出了进口的帕萨特B6了。
现在的B6也不是人家新款的。
领域就是在B5的基础上更改了外形和内饰。
相关tag:帕萨特b6为什么成了迈腾
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帕萨特和迈腾哪个好 帕萨特和迈腾哪个更值得购买 ♂
帕萨特和迈腾哪个好 帕萨特和迈腾哪个更值得购买这朋友也问到了两个特别俗特别大众的车，哎，这个大众真的是大众啊，大众帕萨特，大众迈腾，拍哪个合适？咱们这两个车，呃，存在竞争关系好多年了哈，听说开着感觉帕萨特整体的底盘调教，包括座椅的柔软性要更好，就是怕特明显的偏重舒适性的调教，悬架也软，座也软，因为帕特呢是从美国市场来的，所以更柔软的调教就可以理解了。
那迈腾呢，给人感觉更加的注重于欧洲车的表现，就是底盘比较硬朗一些，跑高速可能更扎实，对，座椅确实稍微硬一点点啊。这辆车如果你追求更高的舒适性，乘坐舒适性的话，帕萨特肯定让你满意，但如果你自己开的比较多的话，我个人会建议多考虑考虑迈腾，那怎么选，呃，我看了一下整体的售价啊，其实帕特明显要比迈腾更低一些，帕特。现在价格呢，从17万多顶配是到25.09万元，迈腾这边就贵一些了，迈腾从18万多一直到30.99万元，所以迈腾往上走的车型确实比较贵，那当然那个上面两个车型也是咱们推荐的，咱们就看这个推荐的价格，先说帕萨特比较建议的版本呢，是精英版，呃，20.39万元，这是一个求实惠的车型，坐着够舒服，配置满足日常使用没问题，整体表现上啊向全行仪表啊，科普类啊，ACC自适应巡航啊，边辅助这车就已经有了，所以说价格不贵。
那如果你同样是花20多万迈腾这边的话，假如之前一直比较推荐迈腾的这个领先型，21.99万元，诶，指导价就啪的贵一点点，其实配置方面并没有领先太多，尤其没有ACC自适应巡航跟并线辅助，他只是有了全程无一进入啊，赶紧开启后备箱电动折叠后视镜，所以咱们从整体配置的话，确实帕萨特更加了解。目前国内消费者的一个喜好跟需求，确实帕特因为中期改款之后嘛，整个价格比之前稍微下调了一点点，对吧？那再往高了走啊，这个到了迈腾这边，迈腾380豪华型24.99万元，如果你需要看中迈腾，且需要更多的自动驾驶辅助系统的话，就得买到三八，真的豪华了，因为从这个时候开始，迈腾才派背向ACC自适应巡航，车道保持偏离提醒，并且辅助，就这一堆配置，那我同样花20万左右，我买的帕特比较多，什么配置呢？
买的帕萨特呢，是买到380PS的旗舰版啊，多了18寸轮圈，前排座椅通风，前排座椅按摩，哈曼卡顿音响H，它都显示你会确实帕特花同样钱能够带来更高的配置，那这个时候最重要的选择条件就是看你是自己开还是以坐为主，如果你自己开的话，其实迈腾整体的驾驶感受，尤其跑高速的时候底盘更稳更扎实，那帕特呢，其实更多适合乘坐，就是照顾到家人乘坐也好，或者自己追求更高的输入性也好，就是卖迈腾是偏欧洲车多一些，帕特片美国车多一些，虽然帕特名字是从欧洲来的，但是整车的调教属性确实更像是美系车，那怎么选？还是到这个问题上了，对吧？
我觉得如果啊，咱预算在20万左右，对吧，刚刚看到帕萨特的配置了，那可以考虑买个帕萨特，我的组装机配置更高，花费更少一些，那如果是我对于驾驶有一定需求，可能我会跑高速的情况比较多的话，我建议买迈腾380的豪华型，就是也到20万左右了，那这时候迈腾不仅配备了丰富的主动配置，还有更好的高速行驶质感，基本就是这样嗯。
帕萨特和迈腾哪个好（迈腾和帕萨特哪个有面子） ♂
帕萨特和迈腾哪个好（迈腾和帕萨特哪个有面子）- 迈腾和帕萨特哪个有面子
- 我想在大众帕萨特和迈腾之间选择，选哪一个好呢
- 大家觉得帕萨特和迈腾买哪个比较好
各有优势。
外观设计：帕萨特宜商宜家，迈腾运动感强
帕萨特和迈腾都是走大气沉稳的风格，迈腾和帕萨特哪个高档大气呢？帕萨特加入多处年轻化设计，使其看上去更具精气神，迈腾则偏向运动风，同样适合不同年龄层消费者的审美。
虽然从审美的角度来看，帕萨特不见得有多落伍，但和采用了全新设计的迈腾相比，确实还是存在不小差距，大众品牌全新的家族式前后造型元素在迈腾上得到全面运用，而帕萨特虽然经过中期改款，可以看出是在原有车型上的小幅修葺，虽然前脸造型也具有一些新的家族式特征，但转到车尾就都是熟悉的造型了。
内饰对比：帕萨特时尚精致，迈腾简洁大方
迈腾内饰整体氛围年轻时尚了许多，中控台全部由软质搪塑工艺材料覆盖，做工水平出众。帕萨特也是典型的大众风格，采用大量平直线条，无形中拓宽了车内空间。
实际效果就是迈腾的内饰更年轻和时尚，帕萨特的内饰处处透着一股经典气息。配置方面，迈腾配备有全景天窗和更大尺寸屏幕的MIB系统，帕萨特则在主动驾驶辅助、舒适性配置方面更为丰富。
配置对比：迈腾内饰更显时尚，帕萨特配置丰富
配置方面，两车都配备了多功能方向盘、真皮座椅、双温区自动空调、后排独立空调、后排220V电源、老板键、中央手套箱带冷藏功能、MIB多媒体娱乐导航系统等。
但在同价位的前提下，帕萨特比迈腾多出后排座椅加热、前排座椅通风功能、后排中央扶手带储物槽以及后排移动办公商务桌板等配置，更好地满足了商务人士需求。迈腾则配备了尺寸更大的中控屏，木纹饰板的加入也彰显出精致感，但总体来说帕萨特配置更加丰富，更注重乘坐体验。
空间对比：帕萨特车身尺寸略占优
两款车型的空间表现基本处于相同水平，但迈腾后排地板中央凸起较高，因此后排不太适宜三人长时间乘坐。而且由于迈腾运动的溜背造型设计，使得头部空间稍显压抑，而帕萨特帕萨特在长、宽、高数据上均占优势，配备的打孔真皮座椅填充物十分柔软，乘坐感受舒适。
对于后排乘客的照顾更为贴心，不但配备了加热座椅，还提供小桌板使用；相比之下迈腾则通过后排自动空调和更为舒适的航空头枕来彰显品质感，如何取舍就看您的具体需求了。
目前的版本我觉得没什么特别纠结的，毕竟新迈腾是全新MQB-B平台的车，而帕萨特仍然是上一个平台的车。此外，我个人更钟情于原版的德国味的车，所以，即使是上一版本的迈腾，我也会更倾向于迈腾，而上汽大众的帕萨特实际上更像是美版的帕萨特，所以，如果是我，一定首选迈腾，当然前提是价格差不多的情况下，毕竟有时候也得考虑价格的因素！
当然是一汽大众的迈腾啦，她现在是德国大众第8代B级车，轴距达到2871mm，空间更大，配置也更丰富，比如全景天窗，三区空调等，帕萨特目前还是第四代产品状态，还是PQ46平台的产品轴距只有2803mm，空间肯定不如迈腾宽敞，三区空调和全景天窗也是没有的，所以，既然买B级车了，还是买最新状态的，而且两个车价格相近，肯定迈腾更合适
这两款车在b级市场都有不错的表现，如果是按照现在车型的话，还是选择迈腾比较好一些，因为迈腾作为b级车之首，销量比帕萨特要高一些，另外一方面，迈腾现在是新的平台，而帕萨特还是老的平台打造，应该是帕萨特换代之后可以考虑帕萨特。
个人更推荐帕萨特，从目前厂商的责任心和故障率来说，上汽大众拥有更好的口碑和人民基础，一汽大众今年来曝光出来的速腾断轴门，宝来后备箱烤糊门，还有各种各样的质量问题，包括在上一代的后防撞钢梁减配门，都难说一汽大众的口碑怎么好，出了问题不解决推诿已经几次被消浙江消保委约谈。单纯按生产平台算，一味的忽略产品本身的品质本身就不太均衡，帕萨特无论从配置还是近年来的口碑都是挺好的，所以我更偏向上汽，毕竟比一汽良心多了，谁买车也不是看是不是全球车型的。
迈腾和bai帕萨特属于兄弟车型了，都是大众旗下的中型轿车，所以无论是在动力、调校和三大件方面都是不分伯仲的，但帕萨特比较偏商务，而迈腾更适合家用。
车身尺寸帕萨特长宽高都比迈腾略大，但是第二排乘坐空间迈腾更优秀。迈腾的内饰比帕萨特的内饰更年轻，且迈腾的行李箱空间也比帕萨特多了40多升，从空间上来看迈腾更适合家用。
两款车用的都是同一款发动机和变速箱，功率扭矩全都是一样的。两款车都是搭载了1.4T，1.8T，和2.0T三种发动机。以两车的1.8T为例，都配合了DSG7速双离合变速箱，其发动机的最大功率为132kW（180Ps）/4300-6250rpm，峰值扭矩达到300Nm/1450-4100rpm。
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。可以根据自己的喜好选定车型，喜欢年轻的就选内饰外观充满活力的，喜欢稳重的可以选择内饰外观都比较商务的。
帕萨特和迈腾哪个档次高 ♂
帕萨特和迈腾哪个档次高
- 帕萨特和迈腾哪个档次高
- 迈腾和帕萨特那个好
- 帕萨特和迈腾应该选择哪个好
- 迈腾和帕萨特哪个好
- 帕萨特和迈腾谁上档次
- a柱门之前帕萨特和迈腾哪个好
- 帕萨特和迈腾哪个好
迈腾和帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，迈腾只是在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。
迈腾和帕萨特一个来自于一汽大众，一个来自于上汽大众，它们体内都流淌着属于大众的血液，也在同一细分领域进行厮杀。但是迈腾在2016年换用MQB平台完成了一次蜕变，让车型有着巨大产品力的提升。相对于帕萨特，迈腾在技术和空间方面都完成了超越，一时间让它在市场中风头无两。
从2021年上半年的销量数据来看，迈腾和帕萨特之间还是有着非常明显的差距，其中迈腾的上半年销量数据为77,918台，而帕萨特的销量数据仅为41,887台，看来大众帕萨特在中保研碰撞测试的影响还未消散。因此大众迈腾相比大众帕萨特更值得消费者考虑。
车型介绍：
帕萨特内饰还是大众风格，空调出风口则采用贯穿式设计，全景天窗和辉昂上的是同款，8向电动调节的打孔真皮座椅带电加热通风与按摩功能。配备的10.2英寸全液晶仪表可在三种不同模式间进行个性化切换。辅助系统方面配备自适应大灯、盲点监测、自适应巡航、车道保持系统、倒车紧急刹车、预防式乘员保护系统、全景影像等。
全新迈腾集成了大众最先进的科技，并且将更高级别车型的配置引入其中，不仅继承了大众轿车一贯优异的操控和安全性能，舒适性也提升到了更高级别。迈腾采用了德国大众最纯正、最新的B级车技术平台。拥有包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊的配置。
迈腾和帕萨特，个人觉得迈腾会比较好：1、第一点是平台更有优势。虽然新款帕萨特已经亮相，但是在目前的国内市场当中，迈腾的平台优势依旧还是存在的，最起码在新帕萨特上市之前，MQB平台的迈腾依旧是领先的，这也就确保了现在购买迈腾在未来的维修保养上会更方便，而老款帕萨特因为平台即将淘汰，也会受到影响；2、第二点迈腾的设计更年轻运动。虽然新款帕萨特看上去更有视觉冲击力，但是毕竟还没有上市，而目前来说的话，迈腾的整体设计更加全面，无论是运动还是商务都有所照顾，而帕萨特的话更加沉稳，对于现在的购车需求来说，对比迈腾还是有一定的差距的；3、第三点就是保值率。迈腾在目前来看应该是保值率最高的车型，而新款平台的加持也是增加了这方面的一个实力。而帕萨特的话即将停产，新款一上市现款的帕萨特就会成为老帕萨特，保值率本来就不占优势再下滑一些，到时候亏的肯定更多。
纵观现在的汽车市场，汽车行业现在竞争相当激烈，汽车制造商为了生产优质的汽车而立足市场。如今的优质车型层出不穷，其中一汽-大众迈腾自上市至今就一直保持着良好的市场表现，相比同级对手帕萨特的竞争优势不相上下，那么迈腾和帕萨特哪个好？接下来就让我们一起来了解一下吧。年轻时尚的外观设计在外观造型设计方面，迈腾和帕萨特可谓是各有各的优点，但我还是比较倾向于一汽-大众迈腾的设计，迈腾的外观真的没得说，年轻时尚的设计，家族式前脸设计风格和大灯，迈腾在前脸部分采用了全新的中网细节设计，雨点阵列设计增强了豪华感，车身侧面线条流畅，尾部设计更加丰富，英文字母放到了车标的正下方，我们应该都听过一句话，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，这款车真的是显出了满满的高级感。精致舒适的内饰设计在内饰方面，相比帕萨特的内饰设计，迈腾的设计则更有看点，迈腾采用偏向驾驶舱的中控台设计方案，更具特色。直通型空调出风口与经典的内置石英钟相配，非常经典。汽车的大面积包裹着皮革，舒适度很高。菱形缝线设计更为独特。即使是一只手，全新的多功能风向标也集成了加热，多媒体调节和巡航控制功能，无需离开方向盘就可以完成许多操作。新版本的内饰和车门内饰给我们带来了不同的视觉体验。同时，汽车中多达30种颜色的室内氛围灯既美观又具有高品质的声音。充当立体声音响，车内空间可为您带来最大的精神享受。尺寸方面，迈腾的长宽高分别为4865mm/1832mm/1471mm，轴距为2871mm，车身修长，相比同级竞品车型有着一定的优势。空间方面迈腾呈现的也很不错，搭载全景天窗设计，车内空间通透明亮，能够给您带来更加舒适的旅行体验，配置设计合理，物品可以随手放置，储物空间容积更是高达533L，开口宽且低，使用起来非常方便，后排座椅可按4/6放倒，空间舒展灵活，足以满足消费者的多样化出行需求。强劲的动力表现在动力方面，一汽-大众迈腾和上汽大众帕萨特的动力表现势均力敌，而一汽-大众迈腾的亮点更加突出。一汽-大众迈腾搭载的是2.0T涡轮增压发动机,它的最高功率是162千瓦,动力表现非常出色。然后就是这发动机声音,特别是在运动驾驶的时候,能够清晰的感受到发动机的转速响应,完全可以满足我对驾驶的需求迈腾的悬架调得也比较舒适,前麦弗逊独立悬架和后轴多连杆独立悬架,在升级之后,舒适度更高，第三代EA888 380TSI发动机集DVVT双可变气门正时、AVS排气升程可调等技术于一身，最大扭矩350Nm，配合七速双离合变速箱，百公里加速时间仅为7.2s，迈腾打造安全舒适家用好车，无论是高速的稳定性和加速能力，或者是山路过弯和变道，抓地牢固，无明显侧倾，即使在高速行驶的时候，风噪和胎噪的声音都不是很大，迈腾在抑制噪音方面做得非常好，带给消费者更加优质的驾乘体验。综上所述，一汽-大众迈腾和帕萨特在各个方面均有着不错的表现，但在一定程度上一汽-大众迈腾的竞争优势要更加明显，符合现代消费者的购车需求!
@2019
迈腾和帕萨特属于兄弟车型了，都是大众旗下的中型轿车，所以无论是在动力、调校和三大件方面都是不分伯仲的，但帕萨特比较偏商务，而迈腾更适合家用。
车身尺寸帕萨特长宽高都比迈腾略大，但是第二排乘坐空间迈腾更优秀。迈腾的内饰比帕萨特的内饰更年轻，且迈腾的行李箱空间也比帕萨特多了40多升，从空间上来看迈腾更适合家用。
两款车用的都是同一款发动机和变速箱，功率扭矩全都是一样的。两款车都是搭载了1.4T，1.8T，和2.0T三种发动机。以两车的1.8T为例，都配合了DSG7速双离合变速箱，其发动机的最大功率为132kW（180Ps）/4300-6250rpm，峰值扭矩达到300Nm/1450-4100rpm。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。可以根据自己的喜好选定车型，喜欢年轻的就选内饰外观充满活力的，喜欢稳重的可以选择内饰外观都比较商务的。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择该车型的高配车辆，而预算不足的可以选择中低配车辆。
参考资料来源：百度百科——迈腾
参考资料来源：百度百科——帕萨特
【太平洋汽车网】帕萨特和迈腾：迈腾指导售价区间为18.99-31.69万，帕萨特的指导售价区间在18.99-30.39万，两者基本没有差别，故并没有档次上的区别。
外观设计方面：帕萨特宜商宜家；迈腾运动感强
两车都是走大气沉稳风格的，帕萨特加入了多处年轻化的设计，使其看上去更具精气神，迈腾则偏向运动风，同样适合不同年龄阶层的消费者审美观。
从审美的角度来看，大众品牌全新的家族式前后造型元素在迈腾上得到全面运用，而帕萨特虽然经过中期改款，可看出是在原有车型上的小幅修改，虽然前脸造型也具有一些新的家族式特征，但在车尾就没有更多的改变了。
内饰对比：帕萨特时尚精致；迈腾简洁大方
迈腾内饰整体氛围年轻时尚许多，中控台全部由软质搪塑工艺材料覆盖，做工水平出众。帕萨特是典型的大众风格，采用大量平直线条，无形中拓宽了车内空间。两车内饰的实际效果：迈腾更年轻和时尚些，帕萨特透着一股的经典气息。
配置对比：迈腾内饰更显时尚；帕萨特配置丰富
配置方面：两车均配备多功能方向盘、真皮座椅、双温区自动空调、后排独立空调、后排220V电源、老板键、中央手套箱带冷藏功能、MIB多媒体娱乐导航系统等。
但在同价位的前提下，帕萨特比迈腾多出后排座椅加热、前排座椅通风功能、后排中央扶手带储物槽以及后排移动办公商务桌板等配置，更好地满足了商务人士需求。迈腾则配备了尺寸更大的中控屏，木纹饰板的加入也彰显出精致感，但总体来说帕萨特配置更加丰富，更注重乘坐体验。
动力：两车动力系统相同
两车都搭载了1.4TL4+7速双离合变速箱、20TL4+7速双离合变速箱的动力总成，最大功率为162kW（220Ps）/4500-62050rpm，峰值扭矩达到350Nm/1850-3000rpm。在实际驾驶过程中，帕萨特的隔音做的非常好，而迈腾在速度加快时能明显感觉到噪音过大。从整体来看，帕萨特的驾驶感受更出色些。
（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）
迈腾和帕萨特哪个好？它们属于大众旗下的车型，两款车的性能基本相同，但外观上有所区别。如果是年轻家庭，建议选择迈腾，如果比较商业化，那就选择帕萨特。它们在技术、动力、操控、安全配置、油耗等方面基本相同。它们在硬件和软件配置上几乎完全相同，而迈腾的价格略高于帕萨特。显然，帕萨特在经济方面更胜一筹。让我们来看看这两种模式中哪个更值得选择。
国内中型车龙头帕萨特，售价1849-2829万，实际优惠3.3万左右。凭借其出色的空性能，满足了国内消费者买大不买小的需求。正是这个特点，帕萨特才能始终立于不败之地。即使它爆出来的a柱破了，外观鲜明的设计彰显了德国工匠的精神，沉稳大气展现了商业模式，内饰做工有待提升，整体是打造成熟稳重的商业风格。433/1836/1469mm的车身尺寸与同级别相比非常出色，使得乘坐空间空非常充足。动力方面，2.0T直喷发动机搭载186马力，匹配7速双离合变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体。在大众高超的调校下，发动机和变速箱完美融合。舒适，动力线性稳定，不拖泥带水。
迈腾作为一汽-大众最重要的B级车型，售价1869-3099万元，实际优惠2.5万元左右，远高于帕萨特。外观上采用一汽-大众家族式设计，风平浪静中带点青春气息。空，车身尺寸4865/1832/1471mm与帕萨特不同。内饰方面，与帕萨特视觉上相比，迈腾更加高档豪华，做工和用料都非常出色。贯穿空出风口的设计与奥迪A4L非常相似。配置方面，迈腾拥有更多的道路交通识别系统、倒车预警、多种驾驶模式切换、可变悬架等。
总结:尺寸差不多，定位一样，动力、配置、做工等方面基本相同，没有太大可比性，但是帕萨特的价格比迈腾略低，迈腾多出来的价格也就几个配置，在我看来没有太大的实质性作用，所以选择帕萨特更合适
一汽大众迈腾更好。
一汽大众是国内知名的合资品牌，旗下多款车型一直保持销量领先地位。一汽大众的销售代表之迈腾。其新颖时尚的外观，高端精致的内饰，丰富的空客房等各方面都是上乘之作。
宽敞布局车身，大众迈腾拥有宽大的空间，轴距为2点871mm。得益于2点871mm的越级轴距，后排有两拳腿空，整体是为了乘坐更舒适。值得一提的是，迈腾内部的储物间空也很丰富，设计巧妙合理。它总能找到地方把小件放在身边，为司机和乘客提供了极大的便利。
丰富的外观颜色，加入运动化、个性化的元素，进一步增加了车型的科技感和运动感，符合年轻用户的审美。车身颜色包括海豚灰、阿拉比卡棕、星空蓝、幻影黑、白鹭白、凯撒金、星光金。
大众迈腾生产背景：
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。?
2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。
2022年10月24日，一汽大众迈腾第200万辆新车下线，迈腾200万辆纪念版正式上市。
标签：大众 配置 设计 方面