如何对汉兰达的底盘及悬挂进行强化 ♂
如何对汉兰达的底盘及悬挂进行强化
- 如何对汉兰达的底盘及悬挂进行强化
- 汉兰达这款车耐开吗市区里油耗会不会很高
- 新提回的车汉兰达2.7的开暖风怠速增高正常吗（绝对没打AC）
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先不要强化，你有本事把HLD颠散了试试，杞人忧天啊，不要说HLD，就是轿车你去随便颠，也要花好多年才颠到要修的地步；
话说过来，如果天天跑西藏，不要说HLD，即使是陆巡/plado在藏区行驶，都要经常的保养，不保养一样散架。
汉兰达详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/677/
谈到日本品牌的一些车型，相信很多人都会谈到油耗，因为在人们的认知中，日系车更省油。其实在紧凑型车领域，日系车确实比其他车省油，但在大中型SUV中，日系车的油耗并不低，因为重，搭载大排量发动机。对于日系车的中型SUV，丰田汉兰达还是很受欢迎的。这里有四个车主告诉你真正的油耗。让我们看看！
四位车主表示丰田汉兰达的油耗。其实中型日系SUV油耗也不低
车主1:丰田汉兰达2018 2.0T四轮驱动豪华版7座乡村VI；现在开丰田汉兰达1.3万公里，还是比较长的。从仪表盘上综合油耗来看，基本在10.2L左右，作为中型SUV，车重2吨左右。这个油耗不高，但不能说其油耗低，只能算是一个相对正常的油耗值。但如果是在郊区行驶，每百公里油耗可以控制在8L左右，相对较低。
车主2:丰田汉兰达2018 2.0T两轮驱动尊贵版7国VI；如果日系车省油，那只能说是轿车。作为一款中型SUV，丰田汉兰达的油耗自然不低。按照目前行驶7000公里的情况，每100公里综合油耗高达11.5L，这款是两轮驱动型。但是在国道上行驶，油耗会在10L左右，我所在的城市道路非常拥堵，使得车辆综合油耗达到11.5 L。
车主3:丰田汉兰达2018 2.0T四驱豪华版7座乡村VI；现在开车接近5000公里。说实话油耗还是比较高的。汉兰达车比较大，配有2.0T发动机。另外，这是四驱车型，所以每百公里综合油耗达到了12L，远高于轿车。高速行驶时，100km/h的油耗可以在10L左右。总的来说油耗比工信部高很多，也超出了我的预期。
车主4:丰田汉兰达2018 2.0T双轮驱动豪华版7座乡村VI；汉兰达的油耗性能还可以，虽然油耗不是很低，但也不高，正常驾驶在10L以下。只有在拥堵的城市道路上行驶，油耗才会在13L左右，如果高速行驶，可以保持在9L左右。综合来看，综合油耗不会超过10L，因为市区开车少。
丰田汉兰达配备2.0T涡轮增压发动机。工信部油耗方面，两轮驱动和四轮驱动车型油耗分别为8.2L和8.9L。根据四位车主告诉丰田汉兰达的油耗，每百公里综合油耗在10-12L左右，老实说不算低。
在AC打开的情况下：如果车内温度高于空调的设定温度（一般会几度的冗余量，这主要是为了避免压缩机频繁启动而设置的）这个温度差会产生一个开关信号，经CPU（计算机）处理后，产生一个控制信号，用于控制压缩机的电磁离合器，此时会将发动机的动力传送大压缩机上，压缩机开始制冷（如果是怠速的话，此时怠速会明显的升高，毕竟压缩机是需要数千瓦的功率来推动的）；同时，这个温差经计算后，再去控制风扇的转速，以图达到合适的进风量。如果车内温度小于设定温度，电磁离合器就将压缩机与发动机的动力切掉，此时压缩机是不工作的，平衡车内的温度完全靠自然风（此时怠速会恢复原来的转速）。在这个过程中，风扇电机的损耗（只有区区数百瓦而已）几乎可以忽略不计，也就是说不会影响怠速。在AC关闭的情况下（取暖）：不管车内温度高于或低于设定温度的时候，计算机只是控制风扇（也就是进风量）来平衡车内的温度，与压缩机无关，原则上讲，是不会影响怠速的，如果非要说有的话，那也是可以忽略不计的。虽然不是汉兰达车主，但本人的坐骑也是丰田系，上述情况具有借鉴性，因此觉得你那样的情况不应该发生，问题是“为什么开暖风怠速会增高点呢 ”----这个“点”到底增高了多少呢？50？100？150？200转？如果是50转的话，还算可以接受吧，高于100的话就不好说了。另外，环境温度过低和发动机还没有达到工作温度也许是另外一些因素？
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如何对轮胎进行换位 ♂
如何对轮胎进行换位
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- 汽车的轮胎换位有哪些方式
- 轿车上用子午线轮胎换位方法是怎样的
- 子午线轮胎应该怎么样换位
- 子午线轮胎换位如何进行
- 子午线轮胎换位方法
关于因使用时长或其他特殊原因等情况下的“轮胎对调”问题，在“百度知道“上有许多“类似”的提问，回复过多次：提示车主关于这方面没有严格的、硬性指标或确切依据。主要原因关系到许多方面，如：品牌、层级、使用环境、个人操纵驾驶习惯等诸多原因。
建议最好结合实际情况，参照实物（轮胎）的“表征”形成原因（轮胎磨损、损伤情况）。再酌情进行换位，方法综合起来主要有：
前后对调、左右对调、交叉对调等换位方法。 选用好的（花纹较深、轮胎较新等）做前轮胎。 已经确定无法使用时（如磨损过度、事故等原因），不建议通过换位解决，直接更换新胎。 如若备胎为全尺寸轮胎，可适当替换在用轮胎（如作为前胎），避免因长期“收存”或是“不用”时间过长时的“资源浪费”: 如长期不用也会有不同程度的老化（逐步），有的甚至三四年都未动过，看似“较新”，实则这样的轮胎还有可能存在一定的安全隐患。所以及时替换一些旧胎来当备胎是最好的“资源利用”方式。 常见换位原因或前提： ● 在正常的环境条件（如路况较好，常在较平坦的水泥路面、柏油路面行驶等），在正确的操纵驾驶、及时维护车辆等条件下的轮胎正常磨损，且排除质量原因、未超过轮胎的“警示标记”等，在这些条件下可以考虑以2W公里进行换位较为适宜。当然也得参考实际磨损情况。
● 如果“外因”影响下，特别如某些“不可抗”情况：环境的原因，经常在泥泞、坑洼、高低不平、雨雪等较“恶劣”环境下行驶时，轮胎易造成过早磨损，在排除底盘件均无异常情况，行驶当中若发现车辆有“异常”反应如：跑偏、轮胎跳动、胎躁增大等情况时，建议及时对调轮胎，再上路行驶检查，如果故障现象仍不能解决，则 以换胎为主（此条无特别的公里数限制）。
● 若因操纵驾驶方法（人为原因）、轮胎质量等情况下造成轮胎的异常磨损，不管此时车辆行驶多少公里，及时对调（换）轮胎并检查。若仍不能解决相关问题，则建议更换。
● 老旧轮胎：在正常的行驶条件下，一定时间后轮胎会因一些外因造成不规则磨损，或因底盘故障导致偏磨、提前磨损、不规则磨损等多种情况下时。先以解决车辆故障为前提，再检查轮胎是否存在故障：
如变形、磨损超过安全标记，此种情况以及时更换为准，无需对换，也与公里数无关。 个别轮胎磨损程度不一、新旧程度不一时建议：较新轮胎装前轮，较旧轮胎装后轮，也可以进行左右互换，具体以实际情况再决定为准。
● 一些因车主自身原因造成的需要对轮胎进行对调（换）：
个别车主因疏忽的或忽视车厂相关规定，前后花纹不一，建议至少保持前面二条或后面二条花纹的一致性，参照此文相关标准进行适时检查对调（换）、更换等。 因气压原因造成的，平时一般很少有车主关注轮胎气压，即使知道，也常常忽略了这一个很重要的步骤，致使轮胎过早磨损、磨损不规则等。在未超出安全标记、轮胎无变形等情况下，可以先考虑对调（换）轮胎试车，如无异常则可行驶，反之更换。
适时的对轮胎对调（换）可以一定范围内减少轮胎因偏磨、过早磨损等“异常”磨损，延长轮胎的使用寿命，保证轮胎的安全使用性能。当然，如果不能通过对换解决某些故障时，建议以更换为准。
现在汽车上使用的都是子午线轮胎，子午线轮胎只能进行单边换位，轮胎需要保持在汽车的同一侧使用，以保持相同的旋转方向，如果进行交叉换位，必然会改变轮胎的旋转方向，可能会导致轮胎不平衡，汽车在行驶过程中会出现左右摆动的现象。如果汽车使用的是雪地胎，这种轮胎没有必要进行换位。后轮驱动的车型，将轮胎进行换位时，需要将左前胎调换到右后，右前胎调换到左后，左后胎调换到左前，右后胎调换到右前。前轮驱动的车型，将轮胎进行换位时，需要将左后胎调换到右前，右后胎调换到左前，左前胎调换到左后，右前胎调换到右后。建议四轮驱动的汽车，将左右轮全部交叉对调，如果使用的是相同规格的轮胎，可以将轮胎左右调换。要注意的是，轮胎换位需要在专业的维修店进行，调换完成以后需要做一次四轮定位，定期对轮胎进行保养。
一般的车辆应该是每行驶2万公里左右就需要做一次轮胎换位。进行换位的具体方法比较复杂，不同的花纹，轮胎的换位方式也不同。普通对称花纹轮胎换位顺序是：左前》右后、右前》左后、左后》左前、右后》右前。从换位顺序可以看出只有前轮是交叉，后轮是同向换位的，原因是子午线轮胎使用钢丝作为束带层，运动中钢丝和橡胶胎面结合部会形成拉伸层，再反方向使用，有可能导致钢丝和橡胶脱离。后轮相对负重轻，受力也小，这样可以让拉伸层有一个时间恢复并变形到相反方向。至于说跑偏的问题，在笔直平整的铺装路面上，并且是无侧向风的条件下，车辆行驶1000米的距离向左或向右的偏移量在3米以内就可以说是正常的，行驶跑偏主要与车辆的四轮定位情况以及轮胎的磨损状况再有就是左右两侧轮胎的压力差有直接的关系，如果您的车辆存在跑偏的现象那么建议您首先检查轮胎的情况，然后是对车辆进行四轮定位。
轮胎换位可使胎面磨损均匀，能充分合理的使用轮胎并延长轮胎的使用寿命。轮胎换位根据轮胎的不同特点采用不同的换位方法。轮胎换位间隔一般新车为15000km，以后每行驶10000km进行一次轮胎换位。轮胎换位的方法较多，这里只介绍两种常用的换位方法。
（1）花纹无方向斜交轮胎的换位。由于这种轮胎在使用中，后轮磨损比前轮重，这种轮胎换位就是将同一车桥上的轮胎对换，可使轮胎的左右侧面磨损均匀。经过一段时间性的使用后，后轴换下的轮胎可予以报废、翻新或作为备胎使用，前轮胎可换至后轮上，新轮胎则装在前轮上。这样做是较为经济合理的。
（2）子午线轮胎的换位。子午线轮胎应保持在车辆的同一侧使用，即保持相同的旋转方向。子午线轮胎的换位走向是固定的，如果旋转方向弄反了，会使车辆失去操纵稳定性，使汽车行驶不顺并产生振动。
另外您使用的雪地轮胎或带防滑钉的轮胎时，不应换位。储存该类轮胎时，应在轮胎上表明使用时旋转的方向，以确保该类轮胎以同一旋转方向重新装用。
千万注意：子午线轮胎和斜交轮胎千万不要混用。否则，将容易导致危险事故的发生。
(1)按时换位可使轮胎磨损均匀，可延长约20%的使用寿命，应结合车辆二级维护定期换位。在路面拱度较大的地区或夏季，轮胎磨损差别较大，可适当增加换位次数。一般推荐8000~10000km应将轮胎换位一次。
(2)常用的轮胎换位方法有交叉换位法、循环换位法和单边换位法。
(3)轮胎换位后，应按所换的胎位要求，重新调整气压。
(4)轮胎换位后须做好记录，下次换位仍要按上次选定的换位方法换位。
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养成每个月检查轮胎磨损情况的好习惯，一旦发现轮胎偏磨严重，应及时对轮胎进行换位。轮胎换位时，一定要参照汽车生产厂商随车配备的《产品使用手册》给出的相关提示和轮胎安装说明进行操作。通常车辆前、后轮轮胎的气压是不同的，您在换位后应按轮胎所在位置调整轮胎胎压。如果您爱车的备胎也和4条常用胎规格完全一样，那不妨将备胎也加入进换位的行列中，这样5条轮胎的磨损都会有所降低。但那么除了将左前/左后互相对调之外，请将备胎移至右前、右前移至右后、右后轮则成为备胎休息。如果您爱车的备胎是小规格的备胎（窄胎），那可千万不要尝试换位。因为窄胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎均不相同，其充气压力要高得多，且窄胎设计时就没有考虑将其作为常用胎来使用，这时，备胎就是备胎。单导向（有方向性花纹）轮胎的调位方法要特别注意。因为单导向轮胎花纹只在一个转动方向上提供良好的抓地和排水能力，反向安装则失效，同时因花纹自身受力的原因，会损坏轮胎。
因此，请观察轮胎胎边模刻的箭头，该箭头指示轮胎应该旋转的方向，必须小心注意保持正确的旋转方向。因此，只能前后轮直向对调、不能左右交叉。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，除做四轮定位外，应适当提高轮胎换位频率。新胎放置位置抛开经济因素不谈，仅从安全角度考虑，如无特殊情况，我们建议您不要仅更换1~2条轮胎，而应该同时更换相同的规格、型号、品牌和胎面花纹设计的4条轮胎。仅更换1或2条新轮胎时（也应选择相同的规格、型号、品牌和胎面花纹设计的轮胎），应将新轮胎安装在后轮。因为大多数车辆是前轮驱动，因此前轮比后轮磨损快，附着力也比后轮弱。驾驶员习惯于车辆前胎的附着力比后轮弱，如果新轮胎装在前轮，驾驶者会由于感觉前轮的驱动性提高而对安全性产生错误判断。尤其是在湿地行驶、紧急制动或急转弯时，失去附着力的情况会首先发生在无法控制的后轮，存在转向过度的危险（可能导致车辆甩尾失控）。所以，建议将新轮胎或磨损少的轮胎安在后轮，以保证车辆操控性和安全性。
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轮胎互换的要求不分轮胎，基本都差不多，最常用的是2万公里前后互换一次，也可以比较精细进行互换，能更好延长轮胎使用寿命。
【轮胎互换细则】
20000公里内，前轮每5000公里左右轮胎互换一次。是指前轮左右轮胎互换，后轮左右轮胎互换。
20000公里，前后轮胎互换，前轮胎与后轮胎互换，再每5000公里左右轮胎互换一次。是指前轮左右轮胎互换，后轮左右轮胎互换。
这样每个轮胎在前后各跑20000公里，期间左右互倒。
轮胎的正常寿命是6～8万公里左右，一般来说驱动轮的磨损会更大一些。一般情况下，每两万公里进行轮胎换位，选择同一侧前后换位或者是交叉换位的方式较为常用，以达到轮胎均匀使用的目的。
定期轮胎互换，可以使轮胎磨损均匀，延长轮胎使用寿命，而且在轮胎的整个生命周期内提供更好的操作性能。
轮胎互换的要求不分轮胎，基本都差不多，最常用的是2万公里前后互换一次，也可以比较精细进行互换，能更好延长轮胎使用寿命。
【轮胎互换细则】
20000公里内，前轮每5000公里左右轮胎互换一次。是指前轮左右轮胎互换，后轮左右轮胎互换。
20000公里，前后轮胎互换，前轮胎与后轮胎互换，再每5000公里左右轮胎互换一次。是指前轮左右轮胎互换，后轮左右轮胎互换。
这样每个轮胎在前后各跑20000公里，期间左右互倒。
轮胎的正常寿命是6～8万公里左右，一般来说驱动轮的磨损会更大一些。一般情况下，每两万公里进行轮胎换位，选择同一侧前后换位或者是交叉换位的方式较为常用，以达到轮胎均匀使用的目的。
定期轮胎互换，可以使轮胎磨损均匀，延长轮胎使用寿命，而且在轮胎的整个生命周期内提供更好的操作性能。
您好！
1946年 米其林公司为子午线轮胎申请了专利。
子午线轮胎（Radialtire）是由两层或三层钢丝环带交叉放置贴合于帘子布胎体上组合而成的。胎体帘子线从一边胎圈连接到另一边胎圈,很像地球的子午线,所以这种结构的轮胎叫作子午线轮胎。
目前乘用车轮胎（轿车、SUV等）基本都是子午线轮胎。
关于如何换位，需要看具体轮胎的的类型：
如果是导向性花纹轮胎，是前后换位，（一般导向性花纹都会箭头可以在轮胎上）
如果是非导向性花纹，可以交叉换（如有outside字样就朝外安装）
建议到正规的轮胎店，进行轮胎换位。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn
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如何对：捷豹螺杆空气压缩机进行日常保养和故障处理 ♂
如何对:捷豹螺杆空气压缩机进行日常保养和故障处理
- 如何对:捷豹螺杆空气压缩机进行日常保养和故障处理
- 空压机保养的时候要清洗哪部分
- 空压机为什么需要压缩空气过滤器
- 空气压缩机过滤器的日常维护和保养方法
- 捷豹空压机的质量好吗
- 捷豹空压机 有几种
- 捷豹牌螺杆式空压机 怎么保养
- 空气压缩机滤清器多长时间更换
很多用户对螺杆空压机的日常维护工作不太了解，这里给大家全面地做一个介绍，希望对广大用户有所帮助。
每天保养内容包括：
检查油位；
检查空滤芯和冷却剂液位；
检查软管和所有管接头是否有泄漏情况；
检查易耗件已经到了更换周期必须停机予以更换；
检查主机排气温度，达到或接近98℃，必须清洗油冷却器；
检查分离器压差，达到0.6 Bar以上(极限1Bar)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯；
检查冷凝水排放情况，若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器；
检查空气压缩机是否有不正常响声。
每月保养内容：
检查冷却器，必要时予以清洗；
检查所有电线连接情况并予以紧固；
检查交流接触器触头；
清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘；
清洗回油过滤器；
检查空气压缩机设定与运行是否一致。
每季度保养内容：
清洁主电机和风扇电机；
更换油过滤芯；
清洁冷却器；
检查最小压力阀、安全阀；
检查传感器。
每年保养内容：
更换润滑油及油气分离器滤芯；
更换空气过滤器滤芯，油过滤器；
安全阀校准；
检查弹性联轴器；
检查冷却风扇；
清洗自动排污阀；
补充或更换电动机润滑油脂。
润滑油检查与更换
润滑油对喷油螺杆压缩机的性能具有决定性的影响，若使用不当或错误，则会导致压缩机体的严重损坏。润滑油的更换必须及时，否则油品的品质下降，润滑性能不佳，容易造成因高温跳闸现象，同时因为油品的燃点下降，也易形成油品自燃而使空压机烧毁的事故。
当润滑油发生下述变化时，应换油：
含水量大于0.1％；
酸值大于 2 mg KOH/g；
运动粘度变化超过允许值的 10％；
颜色变化至棕黑。
换油时应在机组尚热、油气分离器卸压后，先放完油气分离器中的油，再将新油注入油气分离器内，待液面计的油位高于“70”处后，旋紧加油塞。注意不要注油太多，否则多余的油会被气带走。换油时应同时更换油过滤器。更换油过滤器时，在新油过滤器的橡胶密封圈上涂上一层油，旋紧即可。
通常矿物型润滑有在累计运行2500h后换油，但是在一年中如果运行不足2500h，一年后也必须换油。排放润滑油应在压缩机停车之后立即进行，这样可使悬浮在油中的微小颗粒随着润滑油一起排到机外。
注意：关于压缩机的维护保养详情, 请仔细阅读随机的使用说明书螺杆空气压缩机的常见故障分析及处理压缩机一旦发生故障，对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解，那么对故障原因的分析及排除是不困难的。对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。
压缩机不加载：
1) 气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载；
2) 电磁阀失灵，拆下检查，必要时更换；
3) 油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏，检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。
排气压力过低:
1) 检查“分离前”和“分离后”二位手动阀及压力表是否漏气，如漏气，应排除泄漏故障或更换手动阀；
2) 检查调节电磁阀是否漏气，如漏，则排除故障，必要时更换调节电磁阀；
3) 耗气量超过排气量，检查管路有无泄漏，如有，则需排除泄漏点或减少用气量；
4) 检查空气滤清器滤芯是否阻塞，必要时应清洗或更换；
5) 检查安全阀是否泄漏，如漏气应排除，必要时更换；
6) 检查蝶阀是否全部打开，进气调节器是否工作正常，如有问题应更换或重新调整压力开关；检查压力开关上下限是否正常，必要时调整；
7) 压缩机失效，与制造厂联系，协商后检查压缩机。
排气压力过高:
1) 检查蝶阀机构有无机械故障，如有，应排除故障；
2) 加载电磁阀是否漏气，如漏，应排除故障，必要时更换电磁阀；
3) 检查并调整压力开关上下限，必要时更换压力开关。
排气温度过高:
1) 检查排气压力是否超过规定，如超过，应调整到规定的排气压力；
2) 检查润滑油是否清洁及油位是否正常，必要时应补足或更换润滑油；
3) 检查风扇电机转速是否正常、排气口是否堵塞；
4) 检查油冷却器、后冷却器外表是否清洁，必要时清洁冷却器外表面；
5) 检查环境对机组进风及排风有无影响，如有，应排除外来因素影响，保证机组通风正常；
6) 检查温控阀是否损坏；检查电磁阀电磁线圈和电磁阀膜片是否损坏，必要时进行修理或更换；
7) 检查油气分离器滤芯是否堵塞或阻力过大，如有，更换油过滤器滤芯。
压缩机耗油大:
1) 疏水阀排出的冷凝水含油量是否大，如大，应检查机组内泄漏点并予以排除；
2) 检查压缩机油位是否偏高，如高，应降低油位；
3) 检查压力阀开启压力是否正常，必要时应检查、更换阀门；
4) 检查回油管是否堵塞，必要时应清洗或更换回油管；
5) 检查油气分离器滤芯是否失效，必要时应更换油分离器滤芯。
压缩机不供气:
1) 检查控制油缸有无动作，检查蝶阀有无机械故障；
2) 查看加载电磁线圈是否有吸力；
3) 逐一排查电磁阀所在的分电路。
压缩机不能启动:
1) 检查有无控制电压，若没有，则要检查熔丝等是否完好；
2) 检查控制继电器及时间继电器运行是否正常。
压缩机运转正常，停机后启动困难:
1) 使用的润滑油牌号不对，应清洁后彻底换油；
2) 油质粘、结焦，应清洁后彻底换油；
3) 轴封严重漏气，拆下更换；
4) 卸荷阀瓣原始位置变动，重新调整位置。
压缩机启动不畅，开机几秒钟后自动停机:
1) 检查自动空气开关是否起跳，电压是否正常，应排除；
2) 进气蝶阀关闭程度是否正常，应检查，需重新调整或更换；
3) 检查Y－△ 启动中接触器和电机三相是否正常。
只要按照以上步骤操作，各位用户可以自行对空压机进行相关的保养和维护工作，并可有效提高其使用寿命。
一、进气空滤芯的维护与保养。
空压机的空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的 ?干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大 缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。 ?
空滤芯最好每星期保养一次，拧开压盖螺母，取出空滤芯，用0.2-0.4Mpa的压缩空气，从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒，用干净的抹布 将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯，注意空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。柴油动力螺杆机的柴油机进气空滤芯的保养应与空压机空滤芯 同步进行，保养方法相同。空滤芯正常情况1000-1500小时更换一次，环境特别恶劣的使用场所，如矿山、陶瓷厂、棉纺厂等，建议每500小时更换空气 滤芯。清洁或更换空滤芯时，部件是必须一一合对，严防异物落入进气阀。平时须经常检查进气伸缩管有无破损、吸扁，伸缩管与空滤进气阀的连接口有无松动、漏 气。如发现须及时修复、更换。
二、机油过滤器的更换。??????? ?
新机第一次运行500小时后应更换机油芯，用专用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前最好加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。建议每 1500-2000小时更换新滤芯，换机油时最好同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差 超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。
三、油细分离器的维护更换。???????? ?
油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油细分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的 影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更 换。否则会造成电机过载，油细分离器破损跑油。更换方法：拆 下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。移开油气桶上盖，取出油细分离器。除去粘在上盖板上的 石棉垫及污物。装入新的油细分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐，否则会引起冲垫。按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查 有无泄漏。
空气过滤器作为螺杆激光切割空压机的一道屏障，其质量至关重要。如果空气过滤器质量不好，就像人一样，病从口入。如果空气滤清器质量不好，客户会浪费很多电费，直接影响机油、机油滤清器、机油和轴承的使用寿命。然而，空气过滤器的质量是螺杆式激光切割空压机行业许多所谓的砖瓦匠忽视的问题。很多人不注意空气过滤器的质量。只有空气过滤器被吸到变形了，他们才知道空气过滤器质量差，他也不知道是什么原因导致变形的，只知道换个新的就完事了。
空气过滤器具有良好的防水性能并不是特别困难。只要用好木浆滤纸，就能满足要求，但生产成本会略高。更难同时满足过滤精度和透气性。能同时满足这三个要求，是一款不错的空气滤清器。也希望大家能提醒客户勤清洁空气过滤器，这不仅是为了更好的保护螺丝空载体。也是为了帮助客户省电(灰尘附着在空气过滤器表面会影响顺利吸入)。环境特别恶劣的用户也要每天整理一次空气过滤器，500-800小时更换一次，环境中等的客户3-7天清洗一次，1000-1500小时更换一次。环境好的客户！每500-2000小时更换一次空气过滤器。
熄火停车
确保车辆熄火冷却15~20分钟之后，打开发动机舱盖，找到空气滤清器的位置。空气滤清器一般位于发动机舱右侧，可以查看车辆使用手册上的位置标识。
取滤芯
打开滤清器护盖锁扣，卸下固定护盖的螺母，拉开挡板，取出滤芯。取出滤芯时，要注意防止杂质掉入化油器内。
清洁滤芯
检查滤芯是否有较多尘土，可以用压缩空气由里向外吹去清除滤芯上的尘土。如果没有压缩空气，可用起子柄轻轻敲打滤芯，再用毛刷刷净外部污垢。现在一般汽车使用的都是干式纸质滤芯，切勿使用汽油或水洗刷。
清除灰尘后，如果滤纸外表面本色清晰，而其内表面又鲜艳时，该滤芯可继续使用；若滤纸外表面已失去本色或内表面发暗时，则需更换！
安装
在滤芯清洁完毕后，按与拆卸相反的顺序，将各部件安装好。
我们公司前些年购买了一台空压机，一直用着没有其他问题就是油消耗厉害。以前一直让他们的售后过来维护，但问题一直没有完全解决，他们的解决问题的方式就是换他们经销售商提供的捷豹空压机专用油，突然去年我们公司发现，市面上捷豹空压机油的经销商提供油的价位在300-600元之间（油的使用时间长短不同价格不一样），我们又在网上看了一下大部分基本这在这个价格区间。但经销商售后提供给我们的价位是800左右一桶，我们与售后联系后告诉我们就是800元不能便宜。经过认真考虑今后我们就自己维护吧不用他们维护售后了，从此我们就自己采购市面上销售的捷豹空压机油使用至今。空压机使用一段时间就需要维护，并且需要把设备电脑设置下运行时间以便下次维护，最近2000小时的工作时间到了我们维护完设备准备调整电脑设置，发现设置进入密码被捷豹售后私自给换掉了，不是出厂密码了，我们与售后联系希望吧密码告诉我们，得到的回复是：“我们没有用他们的油与配件他们不管，只有用他们的东西才会吧密码告诉我们” 联系捷豹公司售后，售后经理回复我们要与经销售售后协商他们管不了；联系捷豹公司投诉，我们的问题很简单只要给我们维护密码即可、今后不用他们售后维护，但经过3次电话沟通，每次都回复给尽快解决问题但都没有解决了、再打投诉电话不接了。到现在这个密码问题都没有解决了！！！
作为一个全款采购的消费者采购的设备，设备的设置密码掌握再销售者手中并且以这个要挟，必须采购使用他们提供的耗材与配件，相同产品价格比市面上价格高出25%。这是什么逻辑？“强盗、完完全全的强盗逻辑” 捷豹公司也认可这种做法。难道台湾企业都是这样的售后做法吗？？？ 希望有购买使用空压机的朋友再采购前认真考虑品牌的选择问题，以免后期麻烦。
捷豹空压机有两种，分别是螺旋式空压机和活塞式空压机。
捷豹空压机分为活塞式空压机和螺杆式空压机两个大类。常用机型最小功率是1HP，最大功率是20HP，适用于用气量需求不多、作业时间短的工厂；
而捷豹螺杆机最小功率是10HP，适用于需要365天24小时全天候开机、生产用气量大、对噪音有要求的企业。另外因不同行业对气的使用要求不同，还细分类了不同系列的空压机，以便用户选择最佳使用方案。
扩展资料:
捷豹空压机的日常保养:
1、捷豹空压机精密过滤器的核心部位是空压机精密过滤器芯件，过进口滤芯由空压机精密过滤器框和不锈钢钢丝网组成，不锈钢钢丝网属宜损件，需特别保护；
2、当捷豹空压机精密过滤器工作一段时间后，空压机精密过滤器芯内沉淀了一定的杂质，这时压力降增大，流速会下降，需及时清除空压机精密过滤器芯内的杂质；
3、清洗杂质时，特别注意过进口滤芯上的不锈钢钢丝网不能变形或损坏，否则，再装上去的空压机精密过滤器，过滤后介质的纯度达不到设计要求，压缩机、泵、仪表等设备会遭到破坏；
4、如发现不锈钢钢丝网变形或损坏，需马上更换。
空压机的日常维护，可以参考大钿机电设备提供的空压机维护方法：
①每周：
a.检查机组有无异常声响和泄漏
b检查仪表读数是否正确
c.检查温度显示是否显示正常。
②每月：
a.检查机内是否有锈蚀、松动之处，如有锈蚀则去锈上油或涂漆，松动处上紧
b.排放冷凝水。
③每三个月：
a.清除冷却器外表面及风扇罩、扇叶处的灰尘 b.加注润滑油于电动机轴承上
c.检查软管有无老化、破裂现象
d.检查电器元件，清洁电控箱。
正常更换空压机的三滤一油（高级冷却液，空气过滤器，油气分离器，油分离器）
【广州北岳机械专业为您解答：空压机的滤清器一般是新机500小时，而后2000-3000小时更换，但是由于各个行业要求与环境场所不同，所以没有规定多少小时，基本上是如果变色了，或者灰尘很多就更换呢！希望可以帮到您
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如何寻找无水印的视频素材 ♂
如何寻找无水印的视频素材
- 如何寻找无水印的视频素材
- 抖音里拍车视频卡通车都是在哪里找的
- 谁知道什么软件可以去视频水印，免费的
- 哪里能找到汽车的视频素材
用固乔视频助手，下载好几个平台的视频是可以去水印的，在能去水印的平台找视频素材，复制进去下载就行了。
水印是多出现在RMVB格式的多媒体影视文件内的一种多媒体术语，如果有太多水印会影响了观看效果。
“无水印电影”通常说的就是去掉了RMVB压片小组或个人加上去的广告或其他内容。
水印电影一般出现在RMVB格式的多媒体影视文件内，其他格式在未压制前可以加载进去，但是需要其他软件支持才行。
为什么需要无水印电影呢？因为影片上如果有太多广告而影响了观看效果，所以无水印就出来了。
水至柔，却蕴骨；水骨无痕，却致山川河谷。所经之处，高纵万壑，是为水印。
直接从平台网站里找就可以了。
汽车视频素材的话，一般都会直接从平台网站里找就可以了，如果是担心水印问题的话，只需要用到去水印工具就可以轻松完成。很多自媒体创作的平台上面都可以找到素材的，但是下载下来会带有水印。去水印，同样的。你可以借助去水印工具去除。
水印管家。
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