北京荣威4s店（中消协发布4S店服务消费者满意度测评结果：东风标致垫底） ♂
北京荣威4s店（中消协发布4S店服务消费者满意度测评结果：东风标致垫底）- 中消协发布4S店服务消费者满意度测评结果：东风标致垫底
- 北京荣威哪个4S店服务最好
- 北京荣威3504S店地址以及电话！
- 北京高超荣威4s店是关门了吗
- 3gt支持carplay吗
- 关注紧凑型SUV的要好好把握机会了，这几台最近优惠很抢眼
- 广汽丰田金华有几个4s店
近日，中国消费者协会发布《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》。测评报告显示，汽车4S店服务综合满意度得分为82.7分，总体表现良好；不同车系4S店服务满意度的总体差异不大，德系得分最高，法系得分最低，东风标致得分排序更是垫底。
中国消费者协会于2020年3月至6月在全国15个城市选取20个汽车品牌(涉及23家汽车厂商)的汽车4S店开展了服务消费者满意度测评工作。调查主要内容包括汽车4S店服务满意度评价和NPS(Net?Promoter?Score,净推荐值，即调查中推荐者所占的百分比减去批评者所占的百分比)、汽车质量、消费者权益保护三个方面。调查发现，不同城市汽车4S店服务满意度有差异，总体呈现“北高南低”特点；不同车系4S店服务满意度从得分上看总体差异不大，德系得分最高，法系得分最低；从被调查的20个汽车品牌来看，标致汽车4S店服务满意度则以80.2分垫底。
报告还显示，?23?家汽车厂商中，北京奔驰、上汽大众、北京现代、广汽本田、上?汽荣威、长安福特、比亚迪、上汽通用雪佛兰、长城汽车、上汽通用?五菱(宝骏)、广汽丰田、东风标致等?12?个汽车厂商的?4S?店服务满意则低于全国水平，这些品牌的改进重点是提升服务整体水平。
此外，本次被测评的?20?个汽车品牌?NPS?净推荐值介于?14.3%~?36.8%之间，不同品牌?NPS?净推荐值差异大，NPS?值最高的是吉利，为?36.8%；?NPS?值最低的是标致，仅为?14.3%。奇瑞、本田、奔驰、福特、比亚迪、荣威、别克、哈弗、五菱、?雪佛兰、宝骏和标致等?12?个汽车品牌的?NPS?值介于?10%~30%之间，?这些品牌消费者对?4S?店服务忠诚度一般，4S?店可能面临经营压力，?需要对服务进行梳理并有效改进。
本次被测评的?23?家汽车厂商?4S?店的?NPS?净推荐值介于?14.2%~?41.0%之间。其中一汽丰田表现最佳，为?41.0%，东风标致表现相对最为靠后，仅为?14.3%。这一结果与?23?家汽车厂商?4S?店的满意度得分首位和末位排名情况有所呼应。
清河小营环岛西北角的北京万通恒泰荣威店,我的车一直在那里做保养的。很周到。电话：83606077
北京荣威汽车4s店地址电话：
1， 北京联通隆福汽车销售服务有限公司
地址：北京市海淀区中关村东路108号
电话：010-82118811
2， 北京加达瑞通汽车销售有限公司
地址：北京市丰台区西四环中路83号
电话：010-68233380
3， 北京博瑞祥程汽车销售服务有限公司
地址：北京市东城区东单北大街25号
电话：010-85518126
4， 北京众义达汇鑫汽车销售服务有限公司
地址：北京市丰台区花乡马家楼4号
电话：010-83606668
不是。北京高超荣威4s店目前是营业状态，没有关门。北京高超荣威4S店地址:北京市房山区长阳镇北广城村西北广阳城环路5号。
【太平洋汽车网】3gt支持carplay，carplay最简单的使用方式就是使用手机的数据线通过USB连接到车机上，在汽车的中控显示屏上就可以显示手机的界面，使用起来是非常方便的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
???踏入九月，很多地方都开始能感受到属于秋天的浪漫气息，微凉的天气搭配通透的天空，还有色彩艳丽的郊外景观，真的很适合出去走一走。很多人产生这样的念头时，脑子里最先想到的是一台紧凑型SUV，因为它可以带上家人完成一段更舒心也更丰富的旅程。本周的降价排行时间，我们为大家奉上6款紧凑型SUV的降价信息，其中包括广汽传祺GS4、吉利博越、吉利ICON、哈弗F7、比亚迪宋Pro以及荣威RX5?MAX。
●?吉利ICON
?首先来一台年轻人比较感冒的吉利ICON，从它的设计就能看出来，吉利ICON走的是非常个性以及前卫的路线，目标自然是瞄准年轻人。今年2月底才上市的吉利ICON还算是个新鲜事物，全系目前仅有4款车型，选起来完全不费劲。优惠方面也很干脆，我们从无锡某经销商处获悉，吉利ICON全系直降0.30万，相当于打了9.7折。
◆?五地经销商平均优惠情况
?因为疫情的关系，厂家在2月底在网上公布了吉利ICON全系车型的价格，没有隆重的上市仪式，加上它又是一个全新的角色，因此很多人对它并不熟悉。不过只要走进吉利的4S店，我想大部分人都会被它个性的外观吸引到，但是再深入问问价格的话，你就可能收获两种心情，从我们的调查来看，吉利ICON在很多城市最近都是平价销售；不过你要是在武汉或者成都这些城市的话，价格就会有点惊喜，店里可以给出2000元甚至更高的优惠。
◆?购买建议：
?作为一款上市不算久的全新车，吉利ICON的现金优惠并不算大，而且很多城市的4S店都没有优惠，所以我个人建议大家可以再等等看。从吉利ICON的官方售价来看，后面的市场优惠再大，估计到了1万左右也就稳定住了，很难再往上加大优惠，所以当大家等到1万元左右的优惠出现就可以果断拿下了。
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●?比亚迪宋Pro
?相信大家最近又被比亚迪一台名字带“宋”的新车刷屏了，那就是宋PLUS，宋家族可以说是人才辈出，甚至可以说是每个成员都很能打。新出的宋PLUS豪华感到位，宋MAX靠实用性也抢了不少关注，还有宋Pro，作为一台紧凑型SUV，它那偏入门的定价有着足够的杀伤力。这还没完，还有市场优惠接着来，近日，我们从北京某经销商处获悉，宋Pro目前最高可享0.40万元现金优惠。
◆?车主价格趋势
?比亚迪宋Pro上市也有一年多了，目前的市场优惠也该慢慢稳定下来了。我们拿车系当中热度较高的2019款?1.5T?自动精英型的车主价格来分析，最近3个月买车的车主，他们都能拿下5000元以上的优惠，我个人估计接下来优惠幅度也就稳定在这里了。值得一提的是，上面的表里出现了优惠的高光时刻，那就是5月份，不过这应该是部分车主正好赶上波大优惠所以才刷出了1万5的“变态”力度。我个人觉得这款车的优惠很难到达1万5，毕竟车价才不到10万，能有1万优惠应该就算特别给力了。
◆?五地经销商平均优惠情况
?大部分城市的4S店都挺干脆，一上来就拿出了4000左右的优惠，这下除了北京的同学，大家不用纠结去哪买了。北京的优惠相对弱了一些，不过在北京努力砍价的话，要拿下4000的优惠还是有挺大希望的。
◆?购买建议：
?购买建议这道题很简单，看重比亚迪宋Pro的话，到了店里首先就把优惠往5000以上谈，成功率还是相当高的。要是谈不下来的话，那我建议还是再给点耐心等等好了，毕竟这个级别的竞争这么激烈，而且比亚迪宋Pro的风头最近也被自家的新人宋PLUS不可避免地抢走了一点，所以我相信首先妥协的会是4S店。
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●?荣威RX5?MAX
?荣威RX5?MAX，从名字就能看出来，它的形象足够大块头，设计风格也比较硬朗。这台车在去年的9月正式上市，之后我们部还来了一台荣威RX5?MAX长测车，大家对它的印象还不错（传送门）。长测车送走没多久，这款车继续在市场上发力，近日，我们从北京某经销商处获悉，荣威RX5?MAX目前最高可享1.2万元现金优惠，相当于打了9.0折。
◆?车主价格趋势
?荣威RX5?MAX车系当中关注度最高的车型是2019款?300TGI?自动4G互联豪华版，从车主价格趋势来看，优惠表现还算稳定，5月份的优惠更是突破1万6，可能是那时候疫情控制刚开始转好不久，大家买车的热情比较高涨，所以市场上的活动也相对给力。最近两个月的优惠都是1.3万，结合目前的报价来看，大家的砍价策略很清晰了。
◆?购买建议：
?荣威RX5?MAX车型选择还是挺多的，它提供了1.5T、2.0T两款发动机，其中2.0T顶配版本更是提供了四驱系统，前段时间还新增了一款自动智驾健康舱版，厂家还挺懂得跟上消费者关注的热点。不过从关注度来看，消费者更喜欢定价入门的1.5T车型，算上优惠的话，12万出头拿下这个大块头，这足够诱人。目前来看，荣威RX5?MAX没有什么新动作的消息，估计优惠力度会继续保持很长一段时间，所以大家可以把1.5万的优惠当成目标，努力谈下来。
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●?广汽传祺GS4
?传祺GS4一路以来的关注度都还不错，厂家在去年底推出了全新的换代车型，杀伤力自然是更强了，而且看起来新车更方面都挺合大家口味，销量方面想要稳住似乎并不难。在市场方面这款车的表现还要更激进一点，优惠有不少惊喜，我们以天津的一则经销商报价信息作为参考，传祺GS4在店内的现金优惠为1万元。
◆?五地经销商平均优惠情况
?可以看到，不同城市的优惠情况没有什么意外，大家很统一地给出了1万元的优惠，不过北京市场算是个小插曲，最近居然没有优惠，不过我相信北京市场的这种“个性”很快就会消失，等不了多久就会跟上来，和其它城市的优惠看齐。
◆?购买建议：
?传祺GS4目前没有什么新闻，看来短时间都不会拿出新花样，倒是它多了一个兄弟，那就是传祺GS4?COUPE，这个兄弟的出现是为了吸引更多贪玩好动的年轻消费者，虽然定位有点差别，但这个新成员肯定也会抢走一些传祺GS4的地盘，所以接下来，优惠幅度或许会有加大，但想要“抄底”的话估计就没戏了，毕竟它的价格还算平稳。
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●?吉利博越
?打开吉利博越的车型页面（传送门），你会发现这款车的阵容可以说是人强马壮，车型非常多。再点开新闻来看，原来厂家每几个月都会新增一款车型，马上又有新的百万款车型要推出，感觉就像是一直在给消费者发送新消息，大家肯定不会把它忽视掉。目前吉利博越的在售车型中包括普通版的博越，还有外观、动力有所升级的博越PRO。近日，我们从武汉某经销商处获悉，博越目前最高可享2.10万元现金优惠。从优惠情况来看，博越PRO的优惠金额要比博越低一些，但低得并不多，所以吉利博越的整体优惠幅度还是不小的。
◆?车主价格趋势
?以图中车型为例，优惠金额一直处在高位，感觉是要稳定在1万5以上。7月的数据有点意外，突然不到1万元了，个中缘由不好说，不过从其他车型的车主价格来看，7月份依然有着超过1万元的优惠。
◆?购买建议：
?从抢眼程度来看，我个人觉得去年新推出的博越PRO实力更强。但是站在市场的角度来看，显然消费者更关注价格入门的博越。的确，结合目前的优惠，10万不到就能拿下一台高配的博越，对于大部分人来说都很难抗拒。看重这款车的话那就不用怎么犹豫了，现在出手挺合适，不过也要好好努力砍价，没准能拿下2万元的优惠。如果预算够的话，我觉得大家应该多看看博越PRO，毕竟颜值上更抢眼，而且现在优惠也不错。
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●?哈弗F7
?在7月底开幕的成都车展上，2021款哈弗F7亮相（点这里看新款），新车搭载了来自腾讯的TAI3.0车机系统，不过从目前的消息来看，2021款哈弗F7估计还要等个一周才正式上市，所以目前你能买到的都是2020款车型，部分城市还有2019款车型在售。近日，我们从郑州某经销商获悉，哈弗F7目前最高可享3万元现金优惠。
◆?车主价格趋势
?车主价格分析我们选了关注度比较高的2020款?1.5T?两驱i酷，它的优惠一直在加大，能看出新款车型在步步紧逼，因此现款车型的优惠自然开始疯狂起来。再细翻一下车主价格，最近一段时间2.0T车型的优惠金额均超过了1万元，部分城市的经销商还能给出2万元左右的优惠。
◆?购买建议：
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莲花山滑雪场地址：北京市顺义区张镇良山东路288号
自驾车：东六环或者北六环走到南法信路口后向东，沿着顺平路约30公里处即到。
公交车：东直门长途站乘坐918路直达滑雪场
在顺义，我元旦去的，在东直门乘坐918快【机场快轨】不堵车的话，一个多小时就去了，我上次去八点半等车，10分钟车就过来了，差不多10点多就过去了，买的是半天的票【之前没去过，以为很冷】去了那以后，挺好玩的，前两小时都在摔，，后两小时挺好玩的，时间过得太快了！坐918张镇站下，下车就是滑雪场门口，要是赶得巧的话还有雪场的班车，免费的哦
吉林莲花山滑雪场地处长白山脉莲花山原始森林公园内，距长春、吉林两市均110公里。由曾主持设计温哥华奥林匹克滑雪场，著名的加拿大依克森山地规划设计公司规划设计 。开有8条滑雪道，一条长200米的雪圈道，6条高山滑雪道，全长1万多米，坡度在5-35度之间，滑雪道交叉相连，起伏有致，适合初级、中级、高级和滑雪探险者使用。4条拖牵索道，1条观光吊椅索道，将安全、迅捷地把您带到雪场任何一个出发点。
＼＼吉林莲花山原始森林公园，拥有中国最大的原木雕塑大门，闻名于世的官马溶洞，百尺泉瀑布及神秘地河、吊水壶瀑布、中国最大的“千古绝唱——唐诗宋词书法碑林”，以及奇石广场、奇石馆、蒙古包、俄罗斯别墅、情侣木屋……室内游泳馆、塑胶网球场、篮球场、跑马场令您一展身手；碧波荡漾的莲花池也向垂钓爱好者敞开怀抱；松林阁餐厅、敖包相会餐厅、粗榆山庄美食不尽；集洗浴、住宿、休闲为一体的莲花山会馆，三星级标准构建的莲花山产权酒店，则为商务旅游、家庭旅游、蜜月旅游、团体旅游提供了舒适的生活保障，让您在宽带网络畅游之余，尽情领略东北地方戏“二人转”的无穷魅力。
吉林莲花山滑雪场有限公司联系方式：
联系电话：0432-5935169 2162112 5935222 0431-8912560
电子邮件：lhs@lhski.com
网址：
去莲花山滑雪场吧，莲花山滑雪场位于北京市顺义区张镇，占地 100余万平方米，是北京占地面积最大的滑雪场。滑雪场距首都机场仅30公里。
位于北京市顺义区张镇，占地 100余万平方米，于2003年12月19日建成营业。通过今年二期工程的建设，现已成为北京占地面积最大的滑雪场。 滑雪场距首都机场仅30公里，雪场壮观古朴的原木仿真雕塑大门距顺平公路（顺义-平谷）918路良山站只有600米，交通及其顺畅便利。 滑雪场现已开设初、中、高级雪道共7条，高山四人吊椅索道一条，拖牵索道5条，另辟有雪圈道、雪地摩托道、雪地足球场、网球场和跑马场、夏季游泳戏水区等。 同时还建有60000平方米的超大停车场和12000平方米的雪具出租大厅，绿色生态园餐厅。绿色景观大厅，以及造型别致的俄罗斯别墅等配套设施，可为游客提供超值的食宿保障和优质的服务。雪板均为全新进口名牌雪板，这在京城学识界独树一帜，绝无仅有。 绿色生态，是北京莲花山滑雪场的特点和理念。把绿色生态园嫁接到滑雪场的配套设施中，是北京莲花山滑雪场匠心独运之处。 宽敞明亮的绿色生态餐厅和绿色景观大厅内翠竹柳林环抱、小桥流水潺潺、瀑布水挂涟涟、鸟鸣婉转悦耳、仿佛是一副南国风情的山水画卷；徜徉于绿色之中 ，透过玻璃幕墙放眼望去，窗外是皑皑白雪覆盖的山峦和雪道上掀起的阵阵白色旋风。在这里，南国与北国，绿色与白色实现了完美的结合，白色旋风和绿色生态旋律合奏着冬日里最美最强的乐章。 莲花山滑雪场地址：北京市顺义区张镇良山东路288号 二、长春莲花山滑雪场 长春莲花山滑雪场是具有国际标准的、中国一流的、国内距中心城市最近的、集竞技和旅游于一体的、也是长春市最大的综合滑雪场。它位于长春市二道区四家乡青山村，规划占地6平方公里。距长春市区38公里，沿吉长南线驱车30分钟可抵达雪场，距建设中的长春国际机场仅20公里，交通极其便捷。试营业一周以来每日接待观光、滑雪游客平均3000余人次。莲花山滑雪场夏副总经理介绍说，莲花山一期工程共开设了6条初、中、高级滑雪道，可满足不同滑雪水平游客的需求，夏季可进行滑草和高尔夫练习；新建的2条高山吊椅索道和3条拖牵索道，并可开展滑翔伞运动；莲花湖蓄水总量30余万立方米，冬季可开展滑冰、雪地摩托、雪上飞碟、冰上滑梯、马爬犁和狗爬犁等多种冰上运动项目，夏季可进行垂钓、游泳、沙滩排球、沙滩浴和其它水上娱乐项目；按国际标准建造的网球场可昼夜对游客开放。
长春莲花山风景区景点如下：
1、玻璃悬索桥
中国最长的斜拉式玻璃悬索桥，长春旅游新地标。玻璃悬索桥长约528米、宽约3米、落差高达80余米，投资约7200万，建成后将成为中国最长的斜拉式玻璃悬索桥。在桥面设计上，玻璃悬索桥融入3D视觉效果和7D动感特效，通过声、光、电、触、感、闻、突等高科技特殊效果，使游客体验到空前的沉浸感。
2、高空漂流项目
长约3000米、落差高达180余米，投资约2800万；七彩滑180米，四条滑道，投资600万。2020年10月1日，长春莲花山世茂滑雪场冒险公园开业正式拉开帷幕。该高空滑漂长约3000米、落差高达180余米。
3、滑雪场
长春莲花山世茂滑雪场中国滑雪第一站早在2018年，世茂便以巨资投入对莲花山滑雪场进行全面升级改造。历时一年，莲花山世茂滑雪场正式开业，占地面积约6平方公里，雪场配备专业赛事级雪道及国家级跳台场地，并引进了长春市第一条法国进口的POMA脱挂式抱索器索道。
4、莲花古寺
长春莲花山生态旅游度假区莲花古寺，莲花古寺位于长春莲花山生态旅游度假区泉眼镇流沙村，占地面积4.5万平方米，建筑面积1.8735万平方米。寺院建筑为汉传佛教建筑风格。
5、百年梨园
百年梨园，位于长春莲花山度假区泉眼镇流沙村。在长春莲花山流传着一个130多年“百年梨园”的凄美爱情故事，让人荡气回肠。相传，这个梨园始建于清朝光绪年间，当时一古姓人家为躲避灾荒从山东老家闯关东，时因父母年事已高，便留下年轻妻子照看，相约待老人百年之后再团聚。
长春莲花山滑雪场是具有国际标准的、中国一流的、国内距中心城市最近的、集竞技和旅游于一体的、也是长春市最大的综合滑雪场。它位于长春市二道区四家乡青山村，规划占地6平方公里。距长春市区38公里，沿吉长南线驱车30分钟可抵达雪场，距长春国际机场仅20公里，交通极其便捷。
自驾车路线：长春市区-吉长南线-蒋家(油站左转)-后刘家屯-长春莲花山滑雪场。
乘车路线：人民广场-乘坐101-长春莲花山滑雪场，中东大市场-8号门乘坐专线-长春莲花山滑雪场。
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简介：北京菲斯科健康科技有限公司成立于2014年08月22日，主要经营范围为技术推广服务等。
法定代表人：李兴龙
成立时间：2014-08-22
注册资本：500万人民币
工商注册号：110228017780694
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：北京市密云区西大桥路67号十里堡镇政府办公楼407室-915
菲斯科(上海)软件有限公司是2012-12-18在上海市浦东新区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于浦东新区泥城镇新城路2号5幢1244室。
菲斯科(上海)软件有限公司的统一社会信用代码/注册号是913101150593555437，企业法人刘洁，目前企业处于开业状态。
菲斯科(上海)软件有限公司的经营范围是：计算机专业领域内的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询，计算机系统集成，计算机网络工程施工，计算机、软件及辅助设备（除计算机信息系统安全专用产品）、数码产品的销售，商务信息咨询、企业管理咨询（以上咨询除经纪），电子商务（不得从事增值电信、金融业务）。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为6099714万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共2643家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
通过百度企业信用查看菲斯科(上海)软件有限公司更多信息和资讯。
简介：菲斯科（上海）软件有限公司成立于2012年12月18日，主要经营范围为计算机专业领域内的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询，计算机系统集成，计算机网络工程施工，计算机、软件及辅助设备（除计算机信息系统安全专用产品）、数码产品的销售，商务信息咨询、企业管理咨询（以上咨询除经纪），电子商务（不得从事增值电信、金融业务）等。
法定代表人：刘洁
成立时间：2012-12-18
注册资本：500万人民币
工商注册号：310115002056924
企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）
公司地址：浦东新区泥城镇新城路2号5幢1244室
菲斯科卡玛价格大概110万，菲斯科卡玛电动跑车价格125万。
菲斯科卡玛是一款四门四座电动跑车，排放量几乎是现有生产车型中最低的，在低能耗的同时，该车百公里加速时间仅为5.9秒，最高速度为125英里/小时（201公里/小时）。
该车凭借专有的Q-Drive®动力总成，总行程可达483公里，能够在零排放的纯电力驱动下行驶80公里，然后再依靠低排放的混合电力行驶403公里，可实现的年平均耗油量——2.4L/100km和83g/km的排放量。
为卡玛进行充电也很简单，只需在110伏、220伏或240伏的插座上完全充电6小时，就可以完成充电，电池的使用寿命可以达到10-12年。
卡玛百公里油耗仅为2.4L，每公里二氧化碳排放量只有83g。卡玛比传统豪华车更具环保特质。同时，欧洲国家严格的二氧化碳排放税标准意味着，与奔驰S级相比，低排量的卡玛租赁价格更低，更具竞争力。
是的。
备受关注的美国电动汽车电池制造商A123Systems被收购案仍未作结，此事导致其电池生产中段，搭载A123电池的菲斯科卡玛电池也因此被迫停产。据美国《汽车新闻》网站报道，菲斯科首席执行官波萨瓦兹（TonyPosawatz）表示，A123申请破产后已经停止为菲斯科提供电池，而库存的卡玛车已所剩无几。菲斯科公司正等待A123收购案早日结束，以尽快恢复卡玛生产。
安徽菲斯科企业管理咨询有限公司是2008-11-20在安徽省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于安徽省合肥市市府广场南天徽大厦C座十五层B区。
安徽菲斯科企业管理咨询有限公司的统一社会信用代码/注册号是91340100682086226P，企业法人齐长林，目前企业处于开业状态。
安徽菲斯科企业管理咨询有限公司的经营范围是：企业管理咨询、策划咨询服务（涉及行政许可的凭许可证经营）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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第一支传统动力的汽车生产背景的车企所成立的子公司，第二支队伍则是瞅准新能源汽车机遇的新造车企业。
不过，新能源汽车固然是大势，想要进入这个竞争队伍却也不是简单的事情。今年8月12日，国家工信部于公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》，大幅提高了新能源汽车的准入门槛，共包含17项准入条件，从技术、资金到研发等多方面进行了严格限制。其中有8项“否决条件”，申请的企业只要超过两项的“否决条款”未达标，就会被认定为不符合“准入条件”。而这8项“否决条款”主要关注新能源汽车的开发和制造技术，这些都需要大量的人力物力和财力的投入，更需要多年的技术积累，这些严格的规定无形中就让那些没有集团背景的中小型企业和新成立的新造车公司处于劣势。
目前，获得正式新能源汽车生产资质的企业有北汽新能源、五龙长江EV、长城华冠前途汽车，现在奇瑞新能源的生产项目已获发改委通过，相信在不久之后发改委也会发布相关公告。
这四家企业中，北汽新能源、奇瑞新能源分别是北汽集团和奇瑞汽车旗下子公司，也就是第一支队伍——有传统动力汽车生产北京的车企的子公司，长江EV其实也是属于第一支队伍，只不过其母公司五龙电动车集团是以生产新能源商用车为主，而非乘用车。只有长城华冠前途汽车，是一家此前没有任何整车生产背景的新造车企业，这也正是为何前途汽车获得“准生证”引发业界强烈关注的原因。
业界曾盛传发改委只发放10个准入名额，不过这一说法后来也遭到发改委工作人员的辟谣。尽管如此，有一点可以肯定，那就是新能源汽车生产门槛会越来越高，国家会合理控制进入门槛生产的企业数量。
因此，还有哪些企业能获得为数不多的新能源汽车“准生证”，成了业界热议的话题。
在第一支队伍中排队的企业不在少数。因为目前国内外大多数传统动力汽车主机厂都进入了新能源领域，不过各厂商对新能源汽车的重视程度并不相同，有的是把新能源汽车开辟成一个部门，希望能把新能源业务逐渐发展成与传统燃油汽车同等重要的部门，有的则是选择把新能源汽车业务单拎出来，成立集团之外的新的公司独立运营，北汽新能源、奇瑞新能源均是如此。而目前很多在售的新能源汽车其实都没有独立的新能源生产资质，都是通过借用母公司生产资质或合资股东生产资质等形式生产销售，如上汽、一汽、广汽、吉利、江淮等都依靠母公司。
目前呼声最高的是长安新能源和吉利新能源。长安集团于2008年便成立了独立的重庆长安新能源汽车有限公司，长安也已宣布未来十年将投资180亿元，大力发展新能源车领域，目标到2020年长安新能源汽车累计销量达到40万辆。
相比长安新能源，吉利新能源还只是吉利汽车的一个项目，不过吉利也给予了一定程度的重视。去年11月18日，吉利汽车发布其新能源战略“蓝色吉利行动”，并斥资300亿元在浙江义乌规划兴建了新能源基地。今年4月，吉利又投资80亿元在杭州大江东落户了新能源整车项目，10月，吉利汽车旗下新能源商用车品牌“远程汽车”也正式发布，加上知豆、康迪的业务，吉利在新能源领域的布局其实也不小。按照吉利汽车此前的规划，要在2020年实现新能源产品销售占比达到90%以上。
其他尚未单独开辟公司的上汽新能源、广汽新能源、江淮新能源则还有更长的路要走，目前来看暂且还是保持借用母公司生产资源和资质的状态。
说完了看起来最有实力的第一阵营，下面再来看看第二支队伍：新造车企业。
说起新造车企业，就更多了，主要也可以分为两类，一类是互联网造车公司，一类是汽车供应商造车。前一类以乐视、车和家、开云汽车、云度汽车等为典型，后一类则以万向汽车、亿纬锂能、成飞集成为典型。
乐视自然不必说，一场bigbang发布会之后大家对贾跃亭的造车梦有了更深刻的理解。最重要的是，工厂有了！8月10日，乐视超级汽车工厂在莫干山落户，一期项目投资60亿元，年产能为20万辆整车；二期扩产产能20万辆整车，项目投资60亿元。同时，乐视还与浙江省政府合作，在莫干山建立了涵盖智能互联网电动汽车制造、生态展示、观光体验的乐视超级汽车生态体验园区。
车和家是李想的第三次创业，他一直坚定着要自己建厂、自己生产的决心。和乐视在莫干山工厂落户同一天，8月10日，车和家位于常州武进的智能汽车制造基地在正式奠基并开工建设，工厂的设计产能将达到30万辆，整体投资50亿元人民币，一期预计在2017年年底前竣工投产，率先投产SEV，先形成20万辆的年生产能力。等到天时地利人和，车和家便会向发改委申请资质。
万向集团创始人鲁冠球同样也有一个造车梦，手握中国最大的汽车零部件企业，万向集团在2013年收购了美国锂电池生产企业A123，2014年收购了破产的菲斯科汽车，并改名为卡玛，正式进军造车领域。不过万向的造车之路却格外坎坷，高调收购菲斯科之后，却迟迟不见具体的整合动作。直到今年10月，才宣布Karma国产项目将在杭州投资25亿元人民币，建设年产能为5万辆的增程式纯电动新能源车。
其他开云汽车、云度汽车、亿纬锂能、成飞集成则不在此一一展开。
值得一提的是，另一个著名的互联网造车公司蔚来汽车则不在排队队伍中，因为它已经选择了代工模式。今年4月，蔚来汽车宣布与江淮汽车达成战略合作协议，双方将在电动汽车领域进行全面战略合作，整体合作规模将达到 100 亿元。据悉，双方合作的首款产品为蔚来汽车首款批量生产的电动乘用车，预计将于 2017 年底上市。
菲斯科卡玛是一款四门四座电动跑车，排放量几乎是现有生产车型中最低的，在低能耗的同时，该车百公里加速时间仅为5.9秒，最高速度为125英里/小时(201公里/小时)。该车凭借专有的Q-Drive?0?3动力总成，总行程可达483公里，能够在零排放的纯电力驱动下行驶80公里，然后再依靠低排放的混合电力行驶403公里，可实现的年平均耗油量——2.4L/100km和83g/km的排放量。为卡玛进行充电也很简单，只需在110伏、220伏或240伏的插座上完全充电6小时，就可以完成充电，电池的使用寿命可以达到10-12年。
菲斯科卡玛参数
长/宽/高4996/1984/1330mm
排量--L
最大功率--kW@rpm
变速器--
最大扭矩--N·m@rpm
类别四门跑车
车型名称卡玛
生产厂商菲斯科
产地美国
油箱容积--L
油耗--L
上市时间2011
菲斯科卡玛
http://brand.chinaluxus.com/auto/fisker/725.html
EPC是指发动机电子稳定系统，指示灯为代表的发动机，以及电子系统出现故障，如点火或移动或闪灯的过程中点燃了永恒，发动机管理系统的代表有被检测或电子系统故障，请立即联系维修站。
当然，如果造成发动机熄火操作不当，这一指标也亮笑你后再次点火熄灭灯光
代表一切正常。
EPC灯导致频繁匝上的95％是由于这样的电子节气门脏。需要清洁
2017年，上海车展上出现了一款造型十分特别的跑车，车头像玛莎拉蒂，腰身像奔驰S63 AMG，而车标又像宝沃，大有将各大厂商特点杂糅在一起的意思。
实际上这款跑车名为“VLF Destino”，美国VLF汽车公司的产品，而其原型的来头更是不小——Fisker Karma（菲斯科卡玛），当年与特斯拉竞争的电动车巨头。
菲斯科卡玛采用油气混动模式，2.0T汽油发动机+2台电动机，从静止到100km/h的加速时间仅需5.9秒，续航里程483公里（纯电动模式80公里）。卡玛诞生于2009年，比特斯拉还要早，在当年也算是现象级产物了，莱昂纳多注资成为股东，贾斯汀等一众明星都是车主，不可谓不风光。
可惜，卡玛的巅峰期很短，由于性能远远不如特斯拉，又搞什么限量生产模式，卡玛的销量并不如意，更是导致菲斯科公司破产。后来VLF公司收购了菲斯科的生产线，于是在卡玛的基础上造出了VLF Destino（迪斯蒂诺）。
迪斯蒂诺的外形基本延续了卡玛的风格，个别之处做出了改良与优化，使之更流畅，更符合空气动力学原理，此外鉴于卡玛的失败教训，VLF最终决定放弃油电混合模式，拆掉电动机，将迪斯蒂诺造成纯粹的燃油车。
以卡玛的生产平台为基础，移植雪佛兰克尔维特ZR1的6.2L V8发动机，最大马力683匹，百公里加速时间从5.9秒缩减到4.2秒，最高时速322km/h，算是实现了性能的大提升。
完成升级之后，迪斯蒂诺焕然一新，北美地区售价22.9万美元（约160万人民币）。
国内并没有公开具体售价，不过我们可以用其它车型做一个对比，兰博基尼Huracan售价20.36万美元，国内售价272万人民币，按照这个比例，迪斯蒂诺的国内售价应该在300万人民币以上。
卡玛当年在中国的售价为150万，而性能大提升之后，迪斯蒂诺直接翻了一倍，已经超过了市面上不少豪车的价格。
虽然在国内上市已经两年，但几乎没什么关于迪斯蒂诺的消息，原因还是它的名气太小、价格太贵了，300万足以购买迈巴赫S680、宾利飞驰了（迪斯蒂诺虽然性能强，但定位依然是大型豪华车），谁又会愿意购买没有名气的车子呢？
相关tag:菲斯科
北京蔚来4s店（蔚来中心和蔚来空间的区别） ♂
北京蔚来4s店（蔚来中心和蔚来空间的区别）- 蔚来中心和蔚来空间的区别
- 蔚来es6轮壳4S店多少钱
- 蔚来回应男子被辱骂，事件的纠纷是如何开始的
- 蔚来4s店的会计值不值得做
- 蔚来ES8“辛巴”的毕业论文，在此和大家浅谈
- 蔚来空间是经销商还是直营店
没有区别。蔚来中心是属于蔚来用户和朋友们的生活空间，是蔚来用户分享欢乐、共同成长的生活方式社区，它体现了蔚来对汽车行业用户体验的思考和重塑。
区别于传统汽车品牌4S店，蔚来中心NIO House作为蔚来汽车的线下体验店，每一家蔚来中心都提供展厅、办公、阅读、休闲、成长、聚会、城市文化服务等多种功能，是品牌价值向线下服务的延伸，致力为用户提供一个富有温度的“第二个家”或“第三空间”。
蔚来中心 NIO House 愿景
蔚来中心NIO House的初衷是想让客户觉得这是很熟悉的地方，是家的延伸，是自己拥有空间的一部分，因此每一家蔚来中心都设在城市地标处，方便用户随时到来。
但是在未来，蔚来中心NIO House更希望成为蔚来所有用户心中的地标，在这里，为用户创造愉悦的生活空间，为他们的生活创造无限可能。
摘要
您好，很高兴为您解答蔚来es6轮壳4S店多少钱这个问题，大概价格在5500左右，具体还是要去4s店内咨询
咨询记录 · 回答于2021-11-10
蔚来es6轮壳4S店多少钱
您好，很高兴为您解答蔚来es6轮壳4S店多少钱这个问题，大概价格在5500左右，具体还是要去4s店内咨询
水箱框架多少钱
前保险杠亮条多少钱
这个网上目前没有报价，建议去4s店咨询哦
蔚来公司的回应是，该男子是通过买票进入现场的而工作人员也确实是蔚来公司的志愿者，这件事情主要是因为该用户在。使用汽车的时候把汽车的一个零件再扭来扭去，而这个零件部分是非常容易造成损坏的，所以工作人员就对他进行提醒和规劝，但有可能是双方在沟通的时候产生了一些误解，所以就上升到口角事件。就变成了在视频中你一言我一句互不相让的事情。事后该男子就进行了投诉。
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其实本来是一件很小的事情，有可能是因为双方的沟通出现了问题才把事情闹大，毕竟工作人员进行善意的归现，这我认为是没有问题，而男子如果在被规劝之后停止自己继续操作的话，那么也不会说接下来的事情，但是工作人员也并非没有责任的，在双方发生口角之后，工作人员并没有拿出一个身为服务者应该有的态度，而是继续与对方进行争执。
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其实如果双方都冷静一点，后退一步，根本就不会发生这些事情，所以事情是小事情，只是加上了自己的情绪就变成了大事情。其实从常规角度来看，该男子的过错可能是更大，我们换位思考，我们自己在汽车里面摆弄零部件的时候，如果工作人员提醒的话，那么他第1次提醒肯定态度是比较好的，而不会说直接上来就非常恶劣的态度，所以后续态度转变很有可能是该男子不听从规劝才导致工作人员的懊恼，才有接下来的事情，所以双方都存在责任。
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我认为这其实是一个在社会上为人处世的一种方式问题在为人处世上一般是讲究你好我好大家好的，但是现在有一方违背这个原则，当然会引出另外一方的对抗所以矛盾与冲突也就随之而来。
去4s店做会计好，有前途。
会计工作本来就是烦琐的工作，天天凭证打交道，与翻来覆去的数字打交道，时间长了就会产生厌倦感，因此要做好任劳任怨的思想准备。
小心做账，做到账证相符、账账相符、账表相符，日记帐，要日清月结。
把自己的资料数字落实准确，特别注意未达帐项，如有些票货还在路上，或在业务人员的手上，再就是注意保留每次对帐的文字材料，要双方签字，以备下次对帐所需。
“辛巴”提车也有十几天了，陆陆续续跑了900多公里了，要说有什么新的体验，我想这点里程数还完全不够，在这个帖子里就跟大家分享一下目前从选购，到大定，再到提车，用车，上保险，上牌等一系列体验和感受吧。这里特别感谢下我的京蔚军北京车友会，群里各位大佬真的很耐心，一直陪着我解答我的各种疑问，微信消息都是很快且必回的，这里要点N个赞！也感谢下我的FL，也是能够及时并准确的解答各种疑问，及时组建各种群可以为我提供各类型的服务，感谢感谢！
车是星空蓝色，首次在蔚来超充站充电留念。
1.初识在灯火阑珊?首先说明下情况，家里是有一部汽油车的，每天看着电动车各种正面的、负面的新闻，心里总是有一股强烈的感受就是电动车一定会在未来取代传统燃油车，毕竟从摆脱石油控制上来看，电动车绝对是一个主流的趋势和方向。至于为什么，就因为那怎么也调不下去的油价和怎么也结束不了的摇号。家里的燃油车也有些年头了，把我扔在路上也有几次了，这就让我强烈的有一种换车的欲望。换车吧，反正现在经济条件也比以前好一些了，换个车早已在心中开始萌芽，慢慢的已经长成原始森林了，快将自己的脑袋撑破了。找吧，选个什么车呢？看了看曾经心目中的神车，卡迪拉克SRX，什么？已经国产了?现在叫XT5了？还有个XT6和XT4？去看看吧，嗯，怎么找不到当初的感觉了呢？貌似也还是很不错的车，但是心里已经没有那么爱了（偷笑）。再去看看雷克萨斯吧，价格合适的不够大，够大的价格承受不起，再看看吧。奔驰和奥迪是真受不了那个新车味道（高端车型除外），特斯拉？M3？这个内饰我只看一眼，就被完全否定了，买个电动自行车也至少有几个仪表盘吧？陆陆续续又看了几个品牌，总有点不满意的地方，毕竟买一次车要开一段时间的，能省心，够舒适，空间大才是我选购的重点，选不出来了，暂时搁置选购计划吧。看看新闻，看看帖子，慢慢来吧。?一个蔚来车队的新闻，让我知道了现在我们国家做出了能够在世界赛场上立足的赛车，深挖一下，蔚来是要向电动汽车领域进军的，默默关注一下吧。时间跳到2019年底，没什么事情，我带着妻子来到了北京王府井的蔚来中心，FL很热情的接待了我们，这次体验让我知道了蔚来真的已经来了，这车不就是我一直在苦苦寻觅的车吗？没什么明显的短板，强悍的性能、极致的空间、炫酷的外形、豪华的内饰、真材实料的做工，心里基本确定，就是你了。妻子也非常赞同我的选择，毕竟这车真是不错。就是这个电动指标，我的看看自己的排队情况，一看吓一跳，竟然还要好几年才能排到，想买没指标，暂时忍忍吧。然后每天没事就会想起来，我该换车了。。。
辛巴在交付中心等我回家。
等待回家已经急不可耐了。
整装待发，回家~
2.蓦然回首，我叫“辛巴”?时间一晃，疫情来了，购车事宜似乎无限搁置了，几个月后疫情已经明显好转，一次闲聊中正好有个同事，说她的指标在搁置中。嘿嘿，这不正中下怀吗，马上小串撸起来，什么？一顿不够？那就两顿呗。。。嗯，指标搞定了！蔚来，我来了。?收拾好口罩，一个阳光明媚的4月周六，我来到了中关村蔚来中心，这次本来想着再好好了解一下，结果就没有想象中那么顺利了，直接下了大定，“辛巴”就是你了。?整个订车过程长达5个小时左右，下午2点多到的，大概7点多才心满意足的离开。这里我主要说一下我在这5个小时中主要跟FL问的问题吧。?1)免费换电政策，那我新车换了个旧电池，我是不是吃亏了？?因为中关村蔚来中心正好也是个换电站，整整一个下午，我看到至少3辆没有上牌的蔚来（请原谅我此时还分不清楚6和8）过来换电，用FL的话说，很多人就根本不在乎是不是新电池，如果你不满意，那就再来换一个呗。新车用的宁德时代的三元锂电池，工作电压380V。可以经过数千次充放电循环，10年20万公里使用后的电池容量衰减小于20%，（蔚来车2018年开卖，目前还有没有10年的电池，以上数据是模拟测试出来结论，来自蔚来APP）每次换电后都会对换下来的电池进行全面检测，保证每位车主换上的电池都是可以放心使用的。?再说说电池，蔚来使用的是三元锂电池，循环次数是1500次，那么什么叫循环次数呢？举个例子，我自己每次低于50%就充电，充到90%，这样就使用了0.4个单位的循环次数，如果从0%充到100%那就使用了1个单位的循环次数。我们国家对电池的要求标准还是很高的，一般要求是500次循环衰减在10%以内，1000次循环衰减控制在20%以内，据说（APP内某个帖子）蔚来的电池经过测试1500个循环后衰减依然低于20%，而衰减高于20%的电池是不会出现在换电站的备换电池里面的。再换一种更清楚的方式说一下，按照100公里耗电25度计算，电池总容量是70度x1500次循环=105000度，105000÷25=4200个百公里,?4200x100公里=42万公里，也就是说，42万公里以后电池衰减还可以控制在20%以内，不知道现在是否有蔚来开到了42万公里，我觉得这个成绩可不容易哈。?2)新车交付时间要多久？?我第一台车活生生等了3个月，发誓以后再也不能这么等了!不过现在蔚来的生产能力，也只是8周之内交付。我是第7周提的车，等车的日子万分难熬，车架号出来后1周就提到车了。?3)新车保险大概多少钱？怎么选？?汽油车在这个价位的话，新车第一年保险大概15000元左右，通过各种渠道得知在某种操作下，可以做到6000+的价格（主要包括100万三者，车损，各项不计免赔等），当然还有保险无忧和服务无忧，那么该如何选择呢？具体总结如下，看你开车是不是足够小心，如果你对自己的驾驶技术比较有信心，那就直接自己去买保险，第一年6000+的价格实在挺香的，如果不太自信，建议选择保险无忧，毕竟有了蔚来作为你身后的支持，你会更有信心一些，如果你对自己的驾驶技术完全没有信心，那还是服务无忧吧，有什么事情交给蔚来就完了，自己少操心比啥都强。我选的什么？我当然选服务无忧了，那么我是对自己不自信吗？当然也不是，我平时开车很守规矩，开了10多年车了，罚款单一共都没几张，那我为什么还选择服务无忧呢？主要是我还是想体验一下，究竟有多无忧，如果第一年不选，后面再选，还要交个2000元车辆检测费用不是？所以目前打算第一年就服务无忧了，后面再说后面的吧。?4)车的各种配置怎么选？?这个话题说起来就比较庞大了，我尽量简单点说吧。?a)颜色?这个简单，所有的颜色选择交给女王就行了，我才不管什么颜色呢，对我来说什么颜色都是一样的。什么？女王也选不出来？那就交给小朋友吧，我家小朋友直接告诉我蓝的好看，那就蓝的呗。?b)轮毂?这东西我一直就相信原配，原配的设计我相信就是最好最合适的。所以我没有选择，没有任何更改。19英寸五幅合金轮毂足够了。（每天早上都会穷醒。。。）?c)内饰?肯定要选一个比较耐脏的颜色啊，天天用的东西，天天擦拭也受不了啊，棕黑的就不错了，好看又耐脏。?d)钥匙?这里要吐槽一下，为什么只给一把钥匙了？那个卡是什么鬼？怎么用？我还要去设置这个卡？这个卡放哪里？裤兜里？掏出来贴车上开锁，然后在放到充电板上启动？怎么感觉这么麻烦呢？把钥匙放到裤兜里面不是很好嘛？都不用拿出来上车就走，停车按下把手就锁，多方便啊。只好提车以后自己花了733元给自己再配一把了。?e)NOMI?MATE2.0?如果你有小朋友，那就选吧，小孩子肯定都喜欢这个。?f)高级环绕音响系统?平时比较爱听音乐什么的，怎么能不选呢？话说也有不少人说选装这个提升并不大，我直接选的，所以并没有比较，就不多做评论了。?g)舒享套装?很多人都说这个必选，我实在没想出来必选的理由，先说方向盘及后排座椅加热，平时车都在地库放着，并不冷，等你上了车在开启这个加热也一样会被低温冻手或屁股一会儿，（可以用手机APP提前开启？这个我知道，但是原谅我永远想不起来提前打开这个功能。）再说说智能香氛，我本人不喜欢任何味道，香味臭味异味都不喜欢，香氛对我来说没有任何作用。还有迎宾灯，除了好看一点，我找不到花钱安装的理由，所以我没选。最后就是座椅通风，我怕被风吹的腰酸背痛的，所以也不是必选，综上我没有选择这个配置。（其实还是因为穷。。。）?h)NP还是AP？?我觉得这东西是不问怎么选就问选不选，NP或者AP没什么可说的，要选就选NP，钱都花这么多了，还差这一点吗？自动辅助驾驶多香啊，当初看好这个车NP绝对的功不可没啊，必须NP。不过也不排除有些人不太相信软件自动的东西，尤其是驾驶安全这些，所以不选也没什么，因人而异吧。?i)增强显示套装?据说选了这个以后，前风挡玻璃跟普通的前风挡是不一样的，而且也确实挺方便的，通过试驾我大概体验了一下，感觉不错，简洁，准确就可以了（总有人说HUD内容太少，不实用，我只是傻乎乎的认为简单的就是最好的）而且还包括外后视镜自动防炫目，多开车的过程中总有人喜欢在市区开大灯吧？遇到了怎么办呢？我一般都是刹车后让大灯车先过去我前面，然后我默默地跟在后面，嘿嘿。。。我也有个灯。。。至少能帮我照亮前方的路。。。?j)签名版设计?至今没弄明白这是干嘛用的？好看？个性？我是完全不需要的。。。?5)购车能给哪些优惠？?你一定要问你的FL目前都有哪些活动，有哪些优惠，而不是看到蔚来的网络售车模式就认为所有人买车都是一个价格，每个时期是有不同的优惠政策的。?6)购车的推荐人及优惠券?这里要提醒一下各位，如果你想买车，但是你又没有优惠券，那么你一定要先找推荐人再去搞定优惠券，这个很重要，否则发给你优惠券的人会直接自动成为你的购车推荐人，这个人你认识还好，不认识的话，你提车推荐人是有12000积分能拿到的，他会不会把积分给你全看他的心情了，切记！这个世界上是存在优惠券这种东西的，大概面值是1.5万和1万两种，怎么搞，如何搞，仁者见仁智者见智了。?7)NP究竟好用不好用？?这么说吧，由于实际使用程度还没有达到能够完全测评的资格，所以这里我只说说自己的使用感受。总体来说，NP值得信任并且在封闭道路中的表现非常不错，不管是正常行驶还是堵车路况，基本不需要多余操作，全程都不用踩刹车或者油门，车子会按照设定好的速度行驶。堵车时，就自动跟着前方车辆，他走你也走，他停你也停（如果前车停下超过5秒，就需要你轻踩电门或者按下方向盘上的加速按钮）。最方便的使用就是封闭道路的最内侧车道，因为只有你的右侧会偶尔出现莫名其妙的车辆插队，有时候车机并不能及时识别快速插入的车辆，导致两车距离很近的情况下也不进行刹车操作，主要是因为超声波雷达属于直射直返的识别，侧方向来车时无法收到反射回的声波，就会无法及时识别插入车辆。自己驾驶的时候还是不能完全放心的交给NP的，但大多数的时候是没有任何问题的。至于如何形容这个大多数，这么说，我在封闭道路的最内侧车道就没有遇到不能及时识别的情况，不能及时识别的情况只出现在堵车排队进出匝道的时候，一般这种情况下的路况也确实足够复杂。?8)全自动泊车好用吗？?看了42号车库的评测视频，在我还没有提车的情况下我基本已经放弃这个功能，完全不好用啊，但是又不甘心，所以自己进行了一下简单的测试。总的评价是能用，车位大一点的话没有问题，但是要注意，目前似乎只能识别出两个车中间的车位，对于多个连续空闲车位不能识别，至少我还没有成功过，不知道别人是否可以。软件版本2.6.1c。?9)新车味道会不会很大？?答案是会，就是这么大的味道。但APP上有些数据说话的帖子表示做过空气检测，空气是合格的。。。至于大到什么程度，跟我同事新提的奥迪Q5一个级别吧。说实话这里还是让我非常失望的，这么大的味道，真心失望。还好现在提车一周了，每天暴晒+车窗留缝+臭氧除味，有2天因为下雨并没有开窗，现在车里的味道已经能够让人接受了，不过对我来说这还远远不够，继续暴晒+臭氧吧。原谅我没有找专业机构对车内空气质量进行检测，主要就是因为懒。。。?10)关于续航及里程焦虑?这东西，还是数据说话吧，目前车辆行驶共554km，还有54%电量，每次充电上限设置的90%，高速路况不超速（包括城市封闭环路）不超过300km，其他全部城市路况包括堵车什么的，总共花费充电费用154.36元，其中多数用家里楼下的公用充电桩1.5元一度电，使用一次蔚来超级快充23.8度，40.22元，折合1.69元1度。折合每公里0.3元。根据APP统计数字，因本人家距离单位11公里，平均每次耗电2.0-2.4度，折合每10公里1.8-2.2度电，以此类推，70度电池设置90%充电电量为63度，留下10度缓解里程焦虑还有53度，能跑240-294公里。如果有高速并且使用NP在不超速的情况下可能会更好一些。因为家里楼下有充电桩，虽然费用不低，但是使用起来没感觉有什么里程焦虑，也就没有去换电，楼下500米就有换电站。。。有点浪费哈。?11)关于充电桩的安装?充电桩对于每台电动车都有着至关重要的作用，对于外地我就不是很清楚了，对于北京的安装这里大概说一下。蔚来充电桩安装的流程是这样的，在车辆大定以后会有一个车主任务，车主任务的其中一项就是申请安装充电桩，大多数比较新的小区，只要你有固定车位（包括租用、购买）即可申请安装，申请首先要进行现场勘测，会有蔚来的工作人员去你要安装的小区进行确认，看小区是否具备安装条件，如果具备，就去物业开具的同意安装证明，然后就可以去国家电网APP申请一个专用的充电桩用电表，这里还需要一些必备的材料，例如购车合同，车位证明、身份证等，申请充电桩用电表是免费的，再填写用电合同、业务受理单等文件，等个几天网家电网工作人员就会上门安装，完成电表安装后，可以在APP里面申请安装充电桩，约好时间坐等安装就行了。
全自动泊车，在较小车位中的表现1
全自动泊车，在较小车位中的表现2
全自动泊车，在较小车位中的表现3
3.绿色身份证-牌照?由于目前还是属于疫情期间，新车提车后如果找790的蔚来办理车牌，需要等待3天的预约期，然后去检测场上牌，看APP上的一些帖子，用时大概至少要半天的时间。优点是等待时间比较短，比较省心，蔚来工作人员全程代办。由于我的车我并不是指标人，所以上牌的时候需要指标人的身份证原件，然后在委托确认环节需要指标人跟工作人员进行视频确认委托某人办理上牌业务。然后就是各种流程上的东西。因为蔚来是国产车，北京有10几家4S店可以直接上牌，费用是130元（目前由于车辆上牌太多，某些店已经涨价了），所以我选择了后者（用省下来的钱给“辛巴”配了第二把车钥匙），这种上牌的缺点就是预约的时间比较长，具体等待时间根据每家店不同。到了约定好的时间带着身份证（办理人、指标人）原件、车辆合格证、购车发票、保险单、指标复印件、环保清单、一致性证书、购置税证明、拓号条、及健康宝等材料去办理即可。这里再说一下这个购置税证明，首先这个证明可以在网上办理，但是必须是指标人在实名认证后进行办理，填一堆表格，然后提交即可。还有一种办法就是现场办理，我用的后者，在交付中心出来以后直接开车1公里就有国家税务总局北京经济技术开发区税务局第三税务所可以办理，全程办理时间大概2分钟，院里有大量的停车位，也没什么人办理业务，我就是进去提交材料，工作人员把需要的材料挑出来，留下一部分然后告诉你可以走了，办完了，我一脸蒙圈的问不给我个回执什么的东西吗？工作人员很耐心的告诉我，现在都是网络办理了，都是在网上备案的，你上牌直接去就行了，什么都不用。我怕翻车，又致电了约好的4S店进行询问，得到的答复是只要去办理过就可以，不是必须要什么回执，否则是不能上牌的（有不少人去办理车牌，但是没有办税，上不了牌子，尽管免税，但也要办理一下才好）。全程下来只有我一个人在办理，我问工作人员为什么人这么少，答复是都是预约的安排，耗时大约1小时完成所有上牌工作。
4.说在最后?磨磨唧唧写了6000字，这个文章肯定不算短了，里面夹杂了大量个人看法及一些各种渠道查来的数据，各位即将买车或者已经买车的朋友可以随便看看，如有不足或不对的地方欢迎指正，也欢迎各种砖头来拍我。此致!?最后在为大家献上一些外观和内饰的照片吧。
这是夕阳下的颜色
这是太阳完全落山前的颜色
长长的影子映射出靓丽的蓝
前侧视角
主驾
不留指纹的中控按钮
二排座椅
第三排座椅
女王副驾
蔚来空间是直营店。
蔚来直营门店主要分为三类：
蔚来空间：240多家蔚来空间，是蔚来汽车最主要的销售渠道。
蔚来中心：23家蔚来中心，是蔚来品牌广宣/用户维系阵地，也可能是区域管理办公地。
蔚来4S店：蔚来空间/中心+售后门店，就构成了蔚来4S店，也多位于汽车商圈/工业区，这方面内容请关注9月更新的2021年上半年新能源渠道洞察系列文章，9月底渠道洞察报告。
能源团队：
蔚来在各城市几乎都有能源团队，包含基础工作：如家用充电桩安装。但主要功能对换电站业务，包含合作选址、工程交付、设备维护、值守专员等岗位。能源团队虽然不是门店，但各城市分布常驻，也统计此类组织结构。
北京街头遇到470万的迈巴赫GLS600，提车驾驶员全程戴手套和脚套 ♂
北京街头遇到470万的迈巴赫GLS600，提车驾驶员全程戴手套和脚套奔驰迈巴赫GLS600上市后一直备受争议，因为它的价格太高，直逼宾利添越，很多车友都表示这次奔驰野心很大，直接对标宾利，就价格来说确实可以对标同配置的添越，对于奔驰迈巴赫GLS600的定价问题每个人的看法不同，确切地说每个阶层的人看法不同，肯定是有人愿意买的。
图中这辆黑色奔驰迈巴赫GLS600是北京一位老板花了470万元买的，这是全部办下来的花费，有人说花了500万元买辆奔驰迈巴赫GLS600的人实属低调，就像当年花200多万元买大众辉腾W12的人一样，倘若把车尾的600改成350那将更低调，而且一般人还真的看不出来，还以为这辆车真的是普通的奔驰GLS级。
驾驶员是车主的司机，在我们的请求下他打开车门让我们看一下这辆奔驰迈巴赫GLS600的内部装饰，据了解这是2021款奔驰迈巴赫GLS600 4MATIC 礼尚版，长宽高和普通版差不多，分别为5.21米、2.03米、1.838米，动力表现极佳，它搭载着一台4.0T排量最大557马力的V8引擎，匹配9AT变速箱，4.9秒可以破百，对于这个庞然大物来说动力足够强。
驾驶员生怕把新车弄脏，因此车内塑料保护件还没有拆下，他特地找来了手套和脚套，可见他的职业素养，在他们眼中爱护好车主的汽车是他们的责任。奔驰迈巴赫GLS600的内饰更加的豪华，底盘调校偏软，舒适度不输商务MPV，乘坐体验很好，不得不说物有所值。
有人说花了近500万元不如买辆宾利添越或者劳斯莱斯古斯特，买添越确实可以，但是想买到古斯特还得加一点，否则配置没有想象中的那么高；对车主们，他们也是了解行情的，为了低调才选择奔驰迈巴赫GLS600。
一般来说买奔驰迈巴赫GLS600的老板，他之前的座驾肯定是奔驰车，对奔驰情有独钟，而且也拥有过RR或者宾利，只是宾利和劳斯莱斯太高调，不适合日常代步使用。
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