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兰博基尼aventador(兰博基尼aventador优势和缺点)LamborghiniAventador的优势
Aventador口中-优势|缺点|燃料消耗-模型高于同一级别19.90％优势：我的梦想车908味道572是一个很好的汽车465
兰博吉尼·阿文塔多多人怎么样？
无意识地，兰博基尼是一家旗舰v12型号的Aventador的10,000辆卡车在St.YattaBologna的工厂，为Aventador的年产量和销量，这次，这次跨度是九年，很快，这个AventAdorsvj特别版本的这个代码10000将被转移到泰国提供客户。
兰博基尼永远不会损失天然气领域，即使有九年的“老年”的勇敢者，也可能没有摆脱设计。它似乎是外星人的客人，告诉您可以设计一辆汽车，与法拉利完全不同，法拉利始终追求有效的空气动力学。
然而，通过法拉利，兰博基尼还顽固地坚持旗舰模型，V12更像是一个符号，12缸的咆哮是为了使世界变得惊讶。这个世界真是太棒了。音符，这是一个机械叹气。Aventador配备V12发动机，位移为6.5L，700马力可在8,250rpm。十年前，这很难想象，直到落后的三个神的出现，Aventador选择了低调。然而，在458和911浮流的面上，它的底部仍然是脚。
2.9秒为100公里的加速时间仅为您刚读到前面的单词，它已完成100公里的加速度。今天，今天，将眼睛放在牛貂皮，保时捷，可以是如此令人惊叹的数据，以及多少辆车？350km/h的速度比长大的运行速度更快，并且ISG变速箱已经完成了毫秒之间的偏移的运动，并且强烈不快乐。标致性的剪刀门使得无数人深深地相信，这也是许多人放弃曲面F12选择Aventador的主要原因。毕竟，它是独特的门打开模式最重要的系统。其中一个。它真的不如酷，保时捷和法拉利。
时间来到2016年，Aventador的先进版本Aventadorsvj被发布，并且在当时的NewbuginNorthRoundRoad的最快汽车的标题是赢得的。6分44秒97小时已成为当时超级跑的目标。
在此期间，Aventadors和AventadorMiura也被称为个性版本。电源变化不是很强大。V12的力量足以应对大部分挑衅，而不同的是绘画，或纪念匹配。或纪念赛车，它是非常收藏的。
法拉利的V12新旗舰812已被释放了两年。Morraborini仍然没有动作，也许它正在酝酿着杰作，也许仍然是v12，也许它会混合，但它会更强大，法拉利是敌人平均敌人，或者它远远领先。即使我们只能从展厅的玻璃欣赏，它从未阻碍过，这是我们心中最强的土地运输，或者比运输更神圣。
Aventador，Lamborghini怎么样？
Aventadorlp700-4配备了具有L539型号的新的6.5LV12发动机。这款新发动机由SanAgataBologna的专业技术人员安装。每个都经过特殊调整，并且可以从700（8250rpm）的最大马力爆发，并且可以提供690Ni-M（5500rpm）的峰值。扭矩。Aventador也是第一个正式进入“700俱乐部”兰博基尼生产的跑车
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这是一款战斗模式，他按照Rasinon风格设计
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在2011年的日内瓦汽车展上，兰博基尼推出了马力至700新旗舰-Aventador（音译“Avanta”），作为Murcielago的替代模式，Aventador的外观仍然傲慢。尖锐的多边几何体继续兰博基尼的一贯锋利的风格，可以看出，阿维多有大量的兰博基尼限量版碳纤维跑车在车身外观设计。兰博基尼的传统被命名为斗牛名称的新车，并在之前介绍过，并表示这辆跑车可能是巨大的巨大宣称。Lamborghini命名为新的旗舰模型是Aventador，名称来自公牛，是西班牙公牛最勇敢的斗牛之一。这一名称称为Aventador'sBulls于1993年10月在萨拉戈萨公牛的第一次发挥了第一次，并赢得了“Trofeodelapenalamadronra”奖，屡获殊荣。
就体尺寸而言，Aventador方面分别为4780/2030/1136mm，轴距为2700mm。在轮胎说明书中，前轮是255/35R19，后轮是335/30R20。车辆重量为1575千克，重量比为43:57之前和之后。在制动系统上，前轮是6个活塞卡钳，带有400×38毫米碳纤维增强陶瓷制动衬垫，后轮是带有380×38mm的碳纤维增强陶瓷制动衬垫的4个活塞卡钳。汽车的主要高速特征是大量碳纤维增强材料（CFRP）技术，尤其是全碳纤维复合单壳体。这艘兰博基旗舰船有超级跑车，机舱完全在碳纤维中制造，配有硬壳结构。其载体结构设计用于“单个壳体”，其可以用作单个组分作为单个组分，从而充分利用碳纤维增强材料的超级刚性。
兰博基尼下的Aventador是什么？
兰博基尼的传统是一辆斗牛的新车，新旗舰模型的名字是野蛮人（音译为埃文斯），也来自公牛，是西班牙最勇敢的斗牛之一。新车的外观继续，兰博基尼一如既往，力量和锋利的线条，剪刀门作为“大公牛”的经典特征，保留无悬念。
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兰博基尼aventadorj(兰博基尼Eventador详细参数)《兰博基尼Eventador详细参数》
2011年日内瓦车展上，兰博基尼推出了700马力的新旗舰——阿文塔多（音译为“阿文塔多”），作为兰博基尼Murcie啦go的换代车型，阿文塔多的外观依旧霸气霸道。犀利的多面几何车身延续了兰博基尼一贯的犀利风格。可以看出，阿文塔多大量借鉴了此前推出的兰博基尼限量版碳纤维跑车——兰博基尼Reventon。兰博基尼的传统是以斗牛的名字来命名新车，有媒体猜测这款跑车可能会以Jota的名义量产。兰博基尼将新旗舰车型命名为Aventador，源于一头公牛。兰博基尼Aventador也是西班牙斗牛界最勇敢的斗牛之一。这头名叫Aventador的公牛于1993年10月首次在萨拉戈萨斗牛场比赛，并以非凡的表现赢得了“Trofeo”。德？la？佩纳？拉？Madronera”奖。
车身尺寸方面，Aventador的长宽高分别为4780/2030/1136mm，轴距为2700mm。轮胎规格方面，前轮为255/35？R19，后轮为335/30？R20。车重1575kg，前后配重比为43：57。制动系统方面，前轮为6活塞卡钳搭配400×38mm碳纤维增强陶瓷刹车片，后轮为4活塞卡钳搭配380×38mm碳纤维增强陶瓷刹车片。该车的突出特点之一是大量使用碳纤维增强材料（CFRP）技术，尤其是全碳纤维复合材料硬壳车身。这款兰博基尼旗舰超级跑车具有未来派风格。机舱完全由碳纤维制成，并配备硬壳式结构。承重结构为“单壳”设计，在结构上可作为单一构件发挥作用，充分利用碳纤维增强材料的超强刚性。
在动力方面，Aventador？LP700-4搭载全新6款L539.5LV12发动机。这款全新的发动机由圣亚加塔博洛尼亚的专业技术人员手工组装而成。每台发动机都必须经过特殊调整才能产生最大700马力（8250转/分）的马力和690牛米（5500转/分）的峰值。扭矩。Aventador也是首款正式进入“700马力俱乐部”的兰博基尼量产跑车。[1]兰博基尼Aventador底盘的总重量仅为229公斤，但其刚性却达到了惊人的35000Nm抗扭，可确保Aventador始终拥有无与伦比的底盘刚性。此外，Aventador的车架由全碳纤维制成，以减轻重量
2012年日内瓦车展上，兰博基尼发布了一款名为Aventador的车型？J的特别版模型。Aventador？世界上只有一个J，价格是2.100万欧元，比标准版Aventador贵6倍以上。这个限制的意思是没有设计模型，也没有可以存放在兰博基尼博物馆的展示车。Aventador？J的名字是对1970年代经典Jota模型的致敬。兰博基尼三浦？P400？Jota是为新的FIA标准制造的测试车，但它在1971年坠毁。可以说，在2012年的日内瓦车展上，它以全新的方式重生。兰博基尼Aventador？J
外观方面，Aventador？J很霸道。车身前脸拥有巨大的碳纤维进气口。侧面看起来像新车，有F1赛车的感觉。20寸轮毂和5个铝轮毂，动感十足。这辆车的车门是向上开的，但其实我们想进入这辆车是不需要开门的。兰博基尼Aventador？J配备6.5升V12发动机最大功率700马力，最高时速超过300公里。根据温克尔曼的说法，Aventador？J车型拥有兰博基尼史上最小离地间隙，车身尺寸为长4890mm、宽2030mm（不含后视镜）、高1110mm。兰博基尼专为Aventador设计？J开发了一种源自碳纤维的新材料，称为Carbonsk在，它是将碳纤维浸泡在环氧树脂中精制而成。其纤维结构更稳定，表面手感更柔软。首次应用于汽车产品。Aventador？J的整个驾驶舱和座椅区域都被这种新材料覆盖，颜色为亚光黑色。
作为兰博基尼旗舰跑车Aventador的敞篷版，Aventador？Roadster于2012年在日内瓦车展上首次亮相。该机型于2013年2月正式登陆中国市场，售价738。人民币880，000元。Aventador？跑车车身颜色以浅金属蓝为主，色调会随着光线角度的变化而变化。兰博基尼Aventador？LP700-4？Roadster外观的最大特点是其特殊的两片式碳纤维车顶机构。有悖于电动折叠的传统。必须手动拆卸，拆卸后的车顶可以放在车头的储物空间。采取多种复合材料打造，使这两种？兰博基尼Aventador？Roadster车顶只有5个左右。9公斤的重量，打开顶篷后的Aventador？尽显Roadster的极致之美。重新设计的后立柱确保碳纤维可拆卸硬顶具有强大的支撑力，还可安装自动乘客保护系统，并为机舱通风。
内饰部分，Aventador？Roadster也焕然一新，与车身外观颜色相呼应。Aventador？LP？700-4？Roadster配备了激进的新Dione？20英寸/21英寸轮毂。轮辋由重量更轻的锻造铝合金制成。与同尺寸的其他轮辋相比，可帮助汽车减重达10公斤。在动力方面，Aventador？Roadster采用V12自然吸气发动机，排量6498cc，最大输出功率514千瓦，最大输出扭矩704牛米，搭配ISR7速变速箱。0-100km/h加速冲刺仅需3秒，最高时速可达350km/h。
兰博基尼50周年特别版？
我们已经猜到这组照片是限量版的Aventador谍照，现在看来我们的猜想似乎是正确的。这辆车是兰博基尼计划在日内瓦车展上发布的LP720-4。这辆超级跑车有一些碳纤维部件，颜色可以定制，6.5升V12发动机的输出功率可达到令人印象深刻的720马力。
如前所述，兰博基尼首席执行官？斯蒂芬？Winkelmann声称这将是一种特殊的一次性设计，不会量产。这款限量版车型的价格可能比普通Aventador高出20%至25%。
底盘和车身框架：碳纤维硬壳车身，前后铝合金框架。车身：碳纤维罩；可拆卸的扰流板和侧面进气口；铝制前罩、前挡泥板和车门；SMC后挡泥板和摇臂罩。后视镜：电动折叠外后视镜。后扰流板：根据车速和驾驶选择方式，可移动三个位置。悬架：前后水平单管减震器，带推杆系统轮胎和车轮ESP：具有不同ESP特性的ESP/ABS，由驾驶选择模式管理转向装置：转向传动，具有3种不同的速度感应功能，由管理驾驶选择方式前轮胎：Pirelli255/35ZR19后轮胎：Pirelli335/30ZR20前轮：19'‘x9J后轮：20’'x12J轮胎外转直径：12.5米（41。0ft)安全气囊安全气囊：前排两级驾驶员安全气囊和前排自适应乘客安全气囊；带有侧面“头部和胸部”安全气囊的座椅；乘客和驾驶员膝部安全气囊制动制动器：双液压回路系统带真空制动助力器的动态系统；前后碳陶瓷刹车；6活塞前卡钳，4活塞后卡钳（？400x38毫米–？380x38毫米）发动机类型：V12，60°，MPI排量：6，498cm3(396.5立方。in。)孔径和行程：？95毫米x76.4毫米气门装置：可变气门正时电控压缩比：11.8(±0.2)：1最大功率：700HP(515kW)@8，250RPM最大扭矩：690Nm(507lbft)@5，500RPM排放等级：EURO5-Level2排放控制系统：带氧传感器的催化转换器冷却系统：后水和机油冷却系统，可变进气发动机管理系统：LamborghiniIniezioneElettronica(LIE)，带离子电流分析润滑系统：干油盘驱动系统传动类型：四轮驱动，Haldex第4代变速箱：7速ISR，换挡特性取决于驾驶模式。离合器：离合器：标准：AMT性能。最高速度：350公里/小时（217英里/小时）0-100公里/小时（0-62英里/小时）加速度：2.9s尺寸规格轴距：2，700毫米（106.30英寸）总长：4，780毫米（188.19英寸）总宽度（不包括后视镜）：2，030毫米（79.92英寸）总宽度（包括后视镜）：2，265毫米（89.17英寸）总高度：1，136毫米（44.72英寸）前履带：1，720毫米（67.72英寸）后履带：1，700毫米（66.93英寸）净重：1，575千克（3，472磅）重量/功率：2.25公斤/HP(4.96lb/HP)重量分布（前/后）：43%-57%容量油箱容量：90L（23.8加仑。)机油容量：13L(3.4加仑。)发动机冷却液容量：25L(6.6加仑。)油耗*城市油耗：27.3升/百公里郊区油耗：11.3升/100公里综合油耗：17.2L/100kmCO2排放量：398g/km*符合欧盟指令EC/1999/100的主要参数
2011复仇者联盟6.5LATLP700-4
厂家指导价：648.800000
品牌：兰博基尼
级别：跑车
长/宽/高（mm）：4780/2030/1136
轴距（毫米）：2700
车身结构：跑车
驱动方式：全时四驱
排量（毫升）：6496
最大功率（kw/rpm）：515/8000
最大扭矩（n。米/转）：690/6000
传动形式：自动
齿轮数：7
行李厢容积（升）：-
油箱容量（升）：90
百公里加速时间（s）：2.9
车辆整备质量（公斤）：1575
综合油耗（升/百公里）：-
经济油耗（升/100公里）：-
保修里程：两年或6万公里
网友油耗（升/百公里）：24.6
引擎2011Aventador6.5LATLP700-4
排量（毫升）：6496
最大功率（kw）：515
最大动力转速（rpm）：8000
最大扭矩（n。米）：690
最大扭矩转速（rpm）：6000
气缸数：12
气缸排列形式：V型
气缸压缩比：-
进气形式：自然吸气
缸体材质：全铝
缸盖材质：全铝
排放标准：欧4
燃料类型：汽油
燃油标号：97#【京95#】
供油方式：多点电子喷射
兰博基尼AventadorJSpeedster怎么样？》
日内瓦时间3月5日晚，大众汽车当晚，兰博基尼汽车公司董事长兼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼(StephanWinkelmann)。，有限公司。，宣布将在第82届日内瓦车展上亮相的AventadorJ。模型相关细节。此车全球限量1辆，售价2.100万欧元。这个限制的意思是没有设计模型，也没有可以存放在兰博基尼博物馆的展示车！很多读者应该对车名中的“J”感兴趣。事实上，它是对1970年代经典Jota型号的致敬。当时，兰博基尼MiuraP400Jota是为FIA新标准打造的测试车，但在1971年坠毁。可以说，2012年的日内瓦，这款车以全新的方式重生。全新AventadorJ的设计非常霸气。车身前脸拥有巨大的碳纤维进气口，侧面看起来像新车一样有F1赛车的感觉。20寸轮毂和5个铝轮毂，动感十足。这辆车的车门是向上开的，但其实我们想进入这辆车是不需要开门的。AventadorJ配备6.5升V12发动机最大功率700马力，最高时速超过300公里。根据温克尔曼的说法，AventadorJ车型拥有兰博基尼历史上最小的离地间隙，车身尺寸为长4890mm、宽2030mm（不含后视镜）、高1110mm（AventadorLP700的车身尺寸-4为长4780mm*宽2030mm*高1136mm)。兰博基尼AventadorJSpeedster将在日内瓦车展上发布。
该车是敞篷跑车，但与AventadorRoadster明显不同。该车没有前挡风玻璃，车身造型非常前卫。据悉，该车或将使用与Aventador相同的6.5升V12发动机。
兰博基尼Aventador优点，缺点，空间怎么样 ♂
兰博基尼Aventador优点，缺点，空间怎么样不知不觉，兰博基尼当任旗舰V12车型Aventador的第一万台车在圣亚加塔·波隆尼的工厂下线，对于每年Aventador千八百台的产销量，这个时间跨度长达九年，不久之后这台代号为10000的Aventadorsvj特殊版本将会被运往泰国交付客户。
兰博基尼在气场上从不服输，即便已经有九年“高龄”的Aventador，设计放到十年后大概也不会过时。它仿佛是外星的来客，告诉你一辆车的设计也可以如此的超前和科幻，这与法拉利完全不同，法拉利在造型设计上始终更追求高效的空气动力学。
但与法拉利一样的是，兰博基尼在旗舰车型上还固执地坚持着自然吸气，V12更像是一种象征，12个气缸有序运作时发出的怒吼足以让世人惊叹，这世间竟有如此美妙雄浑的音符，这是机械给人的感叹。Aventador搭载排量为6.5L的V12发动机，可以在8,250转/分时爆发出700匹马力。在十年前，这简直是难以想象的，直到后面三大神车的问世，Aventador才稍稍选择了低调。不过在面对458和911turbos之流时，它的底气依然还是足足的。
2.9秒的百公里加速时间也只够你刚刚看完前面的一行字，它便完成了百公里的加速。十年后的今天，把目光放在牛马和保时捷之中，能够做到这样惊艳的数据，又有几辆车呢？极速350KM/H也要比绝大多数的超跑更快，ISG变速箱在毫秒之间便完成了换挡的动作，铿锵有力毫不迟疑。标志性的剪刀门让无数人深深为之折服，这也是很多人放弃法拉利F12选择Aventador的一大原因，毕竟吸睛作为超跑的一大属性，独特的车门开启方式也是其中最重要的组成部分之一。论炫酷，保时捷和法拉利确实要稍逊一筹。
时间来到2016年，Aventador的进阶版本Aventadorsvj发布，一举夺得当时纽博格林北环赛道最速车的称号，6分44秒97的时间成了当时多少超跑你争我赶的目标。
在此期间，Aventadors和AventadorMiura也是作为个性版本而发布，动力上变化不是很大，V12的实力足以应付多数来挑衅的各路豪杰，不同的是各色的涂装，或纪念某项赛事的夺冠，或纪念某位赛车手，极具收藏价值。
法拉利的V12新旗舰812发布已有两年，可兰博基尼这边还是迟迟没有动作，也许是它正在酝酿一场大作，也许还是V12，也许会加上混动，但是它一定会更强，与法拉利势均力敌或是遥遥领先。即便我们还是只能隔着展厅的玻璃远远地欣赏它，但从来不妨碍它是我们心中最强的陆地交通工具，或者比交通工具更神圣的存在。