丰田新款普拉多全貌尽现（2021款丰田普拉多抢先看，看看带来了哪些惊喜）

丰田新款普拉多全貌尽现（2021款丰田普拉多抢先看，看看带来了哪些惊喜）

• 2021款丰田普拉多抢先看，看看带来了哪些惊喜
• 丰田改款普拉多回归，3.5L V6引擎车长超5米，霸气不输奔驰大G
• 普拉多最后一次改款！全黑限量版日本发售，外观内饰更上档次
• 新款丰田普拉多怎么样

拥有近70年的越野传统，丰田标志性的普拉多凭借其卓越的质量、耐用性和可靠性，以及出色的越野性能在该领域独树一帜，也让它在消费者心目中树立了良好的形象，成为这一领域有声望的产品。在全球超过190个国家，在所有现有的丰田车型中，陆地巡洋舰以出色的越野能力为它赢得了坚如磐石的声誉，作为最强硬和最可靠的4x4越野车之一，并使它成为众多欧洲国家该领域的销售冠军。

对于欧洲市场而言，新款2021年丰田普拉多配备了更强大的2.8升柴油发动机，升级了多媒体系统和丰田主动安全技术的安全套件，并增加了定制风格的特殊黑色套件包的范围，进一步提高了市场竞争力。

事实证明这款16气门DOHC双顶置凸轮轴?2.8升4缸共轨柴油发动机带来的好处是功率和扭矩都有了不同程度的提升。在3000-3400rpm时，输出最大功率，比之前增加了17kW，达到147kW；在1600-2800rpm时输出最大扭矩500Nm，增加了50Nm。

配合6速自动变速箱，使普拉多的最高车速为175公里/小时，同时使其从静止加速到100公里/小时的加速时间降低到9.9秒，比它的前辈提高了整整3.0秒。相反，平均油耗降至7.4l/100?km，比前辈降低了0.3l/100?km。

通过采用先进的多媒体系统，使车上的设备水平得到很大提升。凭借更快的软件和屏幕响应，多点触控屏幕带来了更出色的表现，新系统同时提供Apple?CarPlay?和Android?Auto?连接。该系统具有单框搜索功能，丰田提供3年地图连接服务和地图自动更新。这些联网服务包括实时互联交通流量报告和谷歌在线搜索引擎。

普拉多现在配备了丰田第二代带安全意识主动安全技术。这些安全技术已经扩展到包括一个预碰撞系统PCS(Pre-Collision?System)，具有夜间行人识别和白天自行车检测功能，还带有智能自适应巡航控制系统。除了这些更新的技术，普拉多还为客户提供更多的车型选择和包括一个特殊的黑色套件包在内的更多个性化选择。

新的外观特征最突出的是可选的“黑色”套件包，包括经过空气动力学特别处理的、独特的前后保险杠，全黑色镀铬前格栅和首次为普拉多家族安装的车尾装饰件；还有黑色雾灯边框、黑色外后视镜、黑色车侧装饰条、黑色合金车轮及黑色尾灯。时尚的“玛瑙黑”丰田徽章为这个独特的版本增加了个性。

除了外观、配置上的提升，更新的2021年丰田普拉多的独特组合越野性能和在道路上的操控性能也都得到了提升，会让你感受到它的动力和迅捷的反应比以往任何时候都更强大，4x4的出色性能可以保证带你去任何地方，同时带来舒适的享受和精致的生活品位。

最后想说，无论你想去哪里，2021款普拉多都会带你去，还会把你带回来。

普拉多改款亮相，车长超5米，动力继续搭载3.5L V6引擎
根据国内经销商处获得最新消息：新款普拉多亮相，车长超5米，动力方面继续搭载3.5L+V6引擎，霸气不输奔驰大G，主要竞争吉普牧马人、福特探险者。
喜欢越野车的朋友们应该非常了解丰田普拉多，早期也叫做丰田霸道。虽然普拉多是兰德酷路泽的阉割版，但是越野实力丝毫没有减弱。凭借皮实耐用、翻山越岭的本事吸引了一大批越野车爱好者，这款车也是地质勘查、油田用车、越野车爱好者们首选车型。不过随着国内环保排放要求越来越高，这款大排量自吸3.5L版本，国内已经宣布停产，目前在售车型还不能满足国六排放，只能在其他可以上牌的地方，再转回目的城市。
外观方面：全新改款丰田普拉多轮廓感更加明显，车头部分硬朗霸气，搭配更大面积的扰流板以及两侧LED大灯，整体表现更加凶猛。值得一提的是全新五条竖式细分镀铬饰条更显得粗壮有力，硬派越野车风格体现得淋漓尽致。
车身侧面：得益于车身加长，整体车身更加修长大气，硬朗魁梧的车身霸气不输奔驰大G。此外新款普拉多搭载全新样式多幅式轮毂，运动感更强。尾部方面：尾部矩阵式尾灯非常时尚，夜晚点亮后辨识度极高。尺寸方面：带悬挂备胎的车型长宽高分别是5010mm1885mm1890mm，轴距：2790mm，尺寸加长但是轴距依旧保持不变。车内空间表现更好！
内饰方面：新款普拉多内饰全新升级，内饰采用灰色与小米黄的颜色配合，根据大气温馨。木纹饰板+皮质包裹的多功能方向盘，搭配液晶仪表盘+嵌入式中控触控液晶屏，支持手机互联映射和语音识别，进一步增强内饰科技豪华感。此外，新车依旧提供七座布局。
动力方面：改款丰田普拉多依旧搭载3.5L发动机，最大输出马力280匹，传动方面匹配6AT变速箱，悬挂为前双叉臂独悬+后四连杆式非独悬，经典手刹继续保留，全系标配分时四驱。
最后总结：虽然小改款车型变化不大，但是这样一款硬派越野车吸引力依旧非常强悍，遗憾的是这样的排量动力还是不能满足国六排放标准。大城市的朋友们想买这款车还得几经周转才行！大家觉得新款普拉多怎么样呢？欢迎大家关注留言交流！

普拉多最后一次改款！全黑限量版日本发售，外观内饰更上档次

随着排放管理越来越严格，国内很多大排量的车型逐渐消失，前有陆巡的停产，后有普拉多的改版。现在普拉多已经在国内停产了，6月份最后一台国产普拉多走下了生产线，在国内的生产就此告终。而海外的这一代普拉多同样走到了尽头，马上就要进入下一代的生产了。在此之际，普拉多最后一个限量版上市了，我们来一起了解下。

目前丰田打造的是限量版的黑色普拉多，这也是新一代普拉多上市前的最后一批车型了，既然是限量版，这次的普拉多配置上肯定也非常丰富，毕竟这是丰田的老套路了，通过限量版的方式来消耗高端车型的库存配置，同时还能卖上高价。

从外形上看，这次丰田打造的是黑色为主的设计风格，不管是进气格栅、轮毂还是雾灯装饰，全部使用了黑化处理，这样处理之后，整台车的设计效果非常精致，外观也动感了许多。轮毂使用了高配车型才有的18英寸轮毂，车顶则是使用了卧式行李架。车内的配置也进行了全面升级，比如中控设计了一块9英寸的大块液晶屏幕，屏幕的布局也进行了调整，看上去更加有整体感，空调面板额副驾驶则是使用了镀铬装饰来点缀，显得格外精致。

因为是限量版的车型，所以这批的黑色普拉多在配置上很舍得投入，中控采用了最高端的人机交互系统，可以实现手机互联。日本版的车型上，中央扶手后方打造了出风口结构，并且具备了高光黑的配色，显得很有档次感，不过在国产后，这个位置会改造成空调的控制面板，也是非常高端的，至少在之前的普通版普拉多身上看不到。

为了保障安全，黑色普拉多也装备丰田打造的TSS安全驾驶套件，在主动安全配置上拥有很高的水准，这也是限量版车型最值得关注的配置，毕竟喜欢普拉多的朋友的，大多都是关注安全和性能的。

黑色版普拉多在日本的车型依然使用2.7L动力，不过2.8L的柴油版进行了升级，使用了更大的涡轮增压器，所以动力输出大大提升，从177马力提升到204马力。动力提升后，这款柴油版本的普拉多也将成为主力车型，在市面上的关注度大大提升。目前这款黑色限量版已经在日本市场接受预定。

2019款丰田普拉多：1、普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准；2、如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈；3、柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素；4、传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。