丰田ae86(丰田ae86哪里可以买到)
丰田AE86技术参数
身体数字AE86
长机/机床宽/机高（mm）4180/1625/1335
在长/后轴（mm）前面（mm）1355/1345
鼓正面
空白机重量（千克）925
电机没有4a-geu
电机型成本4气缸DOHC16VALVE（16vanne）
列出4缸DOHC20VALVE（修改后）
卷发动机（CC）1587
最多130ps/8,000rpm
最大扭矩（kg-m/rpm）15.2/5,200
驾驶类型fr.
轮胎（前面，然后）185/60R14
发动机：TWLNCAM16VALVETOYATOA1600技术参数：1986TOYTASPRINTERTRUENOAE86GTV彩色黑色/白色发动机：1600毫升，多汞，蓝头4ag，改装消耗和排气。传动系统：丰田原装T50盒，原装离合器，原装滑动差异。学者：一系列Tokicohht102d1浮子，吸收吸收空气压力，另一系列CUSCO在绞线前震动，可调节高低，低，外角，后轮是震动桶。制动器：在修改大型和制动器的指南针之前，原制动器。车轮和轮胎：15英寸储圆形轮辋和GT轮胎，Watanabi备用车轮和橡胶，以及两个未知的橡胶14英寸轮。在外观之前，新的黑白涂料外观，这是莱文的这种光线。1984年，冯田在日本，北美和澳大利亚推出了AE86。
-trueno3digtanpex（原始的海洋使用）-有许多选择，空调，天窗，金轮辋，两个装饰设置
-trueno3doorgtv-与gtapex有很多差异，除了卓越的第一，边缘，底部没有装饰，选项很清晰
-trueno3doto-megen没有使用4A-GE，使用4AC，是TuoSea中的85发动机，单滑块
斜背版本越高，这对夫妇的两个版本。在日本2/86-5/86上有一个BlackEditionAE86apex的推出。黑色边界有金色的特殊环，排气和金色的“trueno”符号。
北美只有两个版本。简单地说没有所谓的GTV版本，GTV版本只有不同，北美有一个少量版本，北美只有两个GT-S和SR5。在北美，它不称之为Trueno，称Corollagt-S和Corolllasr5，无法在外面的形式中看到，区分的唯一方法是看车轮和椅子框架。这两个版本只有发动机，制动盘，冲击吸收系统和室内磨损，所以切换到SR5版GTS并不困难。
AE86/86.
国家模型外壳模型发动机传输模型
日本Corollalevin/Sprintertrueno三门AE864A-Geugtapex5M
三个doorsae864a-gaughtv5m
三门AE853A-USR5M
do964a-geugt-apex5m
do964a-geugt5m.
DORSAE853A-USED5M
DORSAE853A-UGLAT
DORSAE853A-URHYME/LISSAT
北美CorollacoupesR5/GTS三门AE864A-GECGTS5M
三门AE864A-CSR55M/IN
两个背部AE864A-GECGTS5M
DORSAE864A-CSR55M/IN
欧洲CorollAsportCoupe三门AE864A-Geugt5m
do964a-geugt5m.
SprinterCoup，澳大利亚AE864A-CGT5??M/IN
两个背部AE864A-CGT5??M
在日本莱文模型中，有一个固定的光线，而Trueno模型具有顶部和较低的伸缩灯，而固定灯未在其他国家推出，因为气候相关，武器窗口，窗口电气，电子，电子，电子，双方的电子，音频控制系统和环境由GT-APEX版本拥有。电机代码U设计用于日本污染政策
只有北美的伸缩FALO，电动窗户很少。在SR5版本的北美，日本AE86有一个外观，但内部和后轮的制动器位于日本AE86。4A-GEC在美国加州政策中进行。SR5的4-C发动机是单个光标中的1.6个斗争发动机，其与日本AE85中拥有的发动机1.5升非常相似。
在欧洲和澳大利亚只有固定的前灯，而且杰出与日本AE85相同。
AE86规范
发动机和传动箱：
发动机：4A-GetWincam
发动机类型：4Values/Cyl
传输类型：Frontenginereahewreve（FR）
排气排气：1587cc
压缩比：9.4：1
马力：115HP/6600RPM
Twists：100LB-FT/4800RPM
气缸直径：81.00mm
中风：77.00mm.
传输框：LimonElLipDifferential（LSD），5speedManual
1夜间：3,587：1
2ndgearratio：2,022：1
3rdgearratio：1,384：1
4thgearratio：1：1
5Thgearratio：0,861：1
FinalDriveratio：4.30：1
身体/底盘
重量：手/自动修复1235KG/2717LB，1255KG/2761LB
长度：168.7英寸/4285mm
宽度：63.9英寸/1623mm
高度：52.5英/1335mm
距离轴：100.4英寸/2550mm
前轮：52.5英寸1334mm
车轮后面：52.9英寸1344mm
设计车身机：一种合金
重量比率：53/47
系统吸收冲击
前线：Machersonstrutswithdouble-ActingTelescopehockabsorber
后部：4-linkwithcoiloverspringsdoubleactinghydralictlescopicschock
Sterstype：机架和小旗：PowerAssisted
旋转罗拉德：5.2m.
制动
前：Vantetedhydraulicdidhvacuumboosterassist
Frontsize：8in.
背后：H??ydraulicDiscwithVacuumbosterasiss＆Abs;
后方：8IN.
原始圆环：
14x5.5
4x114.3+27（4x4.50inch）
原始轮胎：185/70/14
丰田历史86？
1984年，丰田在日本，北美和澳大利亚推出了AE86;
AE86Trueno，TuoSea，AE86Levin出现在文本D的顶部，以及树的AE85。慢慢地引入AE86，最好从4A-GE。4A-GE是旧丰田跑车的主心，从内心，经过完全集成，你必须修改发动机，你将有一个非常明确的计划，从哪辆车从发动机上拍摄？哪个电机可以放在原盒中，开始！
当前'A'串行引擎与第一代串行发动机非常不同。丰田于1934年9月创建了第一台系列发动机，这是一个六缸3.4发动机斗争，直到今天的系列发动机仍然是市场上的多缸发动机。可以说，在20世纪80年代，可以说是丰田，简单，轻巧，强大，有效的发动机。20世纪80年代的4A-GE-GAI也成为了以后的4A-GAI一代丰田的基础。
第一代高效发动机具有以下，3M，5M-GE，6M-Geseries;该9R，8R-G（10R），18R-G，18R-GE和2T-G，2T-GEAND3T-GE系列
1982年，丰田推出了1G-Ge-Wheel发动机（DOHC），并创造了第二代高性能发动机。丰田还正式使用此引擎。此时，DoHC发动机也开始成为主要市场，并为Twindam发动机开始了很大的竞争。1982年，冯田推出了Turbo3T-TGE和1985年DoubleTurbo1G-GTE，在1988年日本同上和7M-GTETurbo。
1985年，日本丰田也在第一代机械增强中提出了1G-Gze发动机，然后在一年后推出了4A-Gze发动机，该发动机在第一代MR2上设定。
在第二代丰田发动机，我也考虑到市场上的经络，第二代发动机有这次培训。丰田具有不同的目标，低污染，低油，简单，轻巧，低噪音，良好的反应，并清楚，丰田对未来发动机有明确的方向。
1982年，冯田开始研究第二代4个双CAM发动机，1G-GE（麦卡塞发动机）和4A-GE（AE86.92.101.111。发动机使用的两个发动机，是完全性能的需要。在今年，北美丰田表示，下面的介绍在这一简介“高性能生产中，发动机响应快，而是达到他们的储蓄的目的，你找不到其他电机的这些功能”
在丰田门燃料发动机的新一代双凸轮中，电机代码代表经济导向的发动机。G引擎代码代表低速经济，但它可以在高速之后实现高效率和高性能发动机。发动机发动机具有不同的ACCT阀门设计，以实现经济原因，甚至G发动机代码强调快速，高性能高。
1984年，冯田在日本，北美和澳大利亚推出了AE86。
日本版本
-trueno3digtanpex（原始的海洋使用）-有许多选择，空调，天窗，金轮辋，两个装饰设置
-trueno3doorgtv-与gtapex有很多差异，除了卓越的第一，边缘，底部没有装饰，选项很清晰
-trueno3doto-megen没有使用4A-GE，使用4AC，是TuoSea中的85发动机，单滑块
最高62616964757A686964616FE5868E5EB9313333332613311是掀背车（倾斜返回）版本，夫妻都有两个版本。在日本2/86-5/86上有一个BlackEditionAE86apex的推出。黑色边界有金色的特殊环，排气和金色的“trueno”符号。
北美版本
北美只有两个版本。简单地说没有所谓的GTV版本，GTV版本只有不同，北美有一个少量版本，北美只有两个GT-S和SR5。在北美，它不称之为Trueno，称Corollagt-S和Corolllasr5，无法在外面的形式中看到，区分的唯一方法是看车轮和椅子框架。这两个版本只有发动机，制动盘，冲击吸收系统和室内磨损，所以切换到SR5版GTS并不困难。
AE86/86.
国家模型外壳模型发动机传输模型
日本Corollalevin/Sprintertrueno三门AE864A-Geugtapex5M
三个doorsae864a-gaughtv5m
三门AE853A-USR5M
do964a-geugt-apex5m
do964a-geugt5m.
DORSAE853A-USED5M
DORSAE853A-UGLAT
DORSAE853A-URHYME/LISSAT
北美洲Corollacoupesr5/GTS三AE864A-GECGTS5MDEAE864A-GECGTS5MDEAE864A-CSR55M/欧洲CorollAsportCoupe三AE864A-Geugt5MDEAE864A-Geugt5MAU864A-Geugt5MAU864A-Geugt5MAU864A-Geugt5MAU864A-Geugt5MAu8664A-Geugt5mAu8664A-Geugt5mAu8864A-Geugt5M澳大利亚SprinterCoupe三个AE864A-CGT5??M在日本Levin的灯具有一个灯，而且Trueno型号具有顶部和较低的伸缩灯，而固定灯未在其他国家启动，因为气候相关，火炬窗口，电动窗口，电子音频控制系统和两侧。身体由GT-APEX版本拥有。电机代码专为北美的日本污染政策而设计，只有伸缩灯，以及一股非常少量的电动窗户。在SR5版本的北美，日本AE86有一个外观，但内部和后轮的制动器位于日本AE86。4A-GEC在美国加州政策中进行。SR5使用的4-C发动机是单个光标中的1.6斗争引擎。它与日本AE85类似的发动机1.5升非常相似，但只有前灯固定在欧洲和澳大利亚，卓越的，类似于日本的AE85。AE86-AE111AE86从1984年到1987年推出，丰田继续推出替代AE92，不要以为所有系列和驾驶，除了AE86，AE92在牛奶中和这个驱动器，但92也是4A-GE进来心脏，但盒子已经是前驱动版。从AE92，有很多东西，发动机和门下的装饰品，使AE86似乎环绕着。AE101和AE111不用于4A-GE。丰田拿走了AE86上使用的T-vice系统（提出这个系统），最大的变化是FAK（两个，三个管道）中有五个管道，往往称为20V4A-GE，很多人玩AE86会改变这个发动机T-Vist-VIS（Toyotavaribarifiationstem）在旧的4A-GE（AE86，MR2）和3S-GE（CELICA）中。基本上，空中有两次分离，有一个预先的4400转，只有一个消耗在侧面，可达到低经济储蓄储蓄的效果，4400rpm，两个地方同时开放消耗，打开消耗，达到高气，效果大。1990年的旧发动机中发现了T型螺钉.4A-GZE（1986-1989MR2AW11）该发动机可以知道它是一种来自他的Z字母的机械加强发动机，可在86-89AW11（MR2）中找到，如果你必须改变新闻发动机的机械增加在你的AE86里面，基本上你不需要他的盒子，有一个电机，ECU，推动汽油应该足够。这款发动机在日本有三种不同的型号。有什么区别？不同的压缩价值，不同的中冷器，也是改进的发动机选择AE86电机规格和传动案例：4Values/Cyl型驱动：4Values/Cyl型驱动：FrontengInereEleleel（FR）大使馆：1587CC压缩报告：9.4：1马力：115HP/6600RPMCORCECE：100LB-FT/4800RPM：81.00mmstroke：77.00mmmmm：77.00mmmm：77.00mmm：77.00mmmmm：77.00mmmmmm：77.00mmmmm：77.00mmmmmfix/自距1235kg/27117lb，1255kg/2761lb长度：168.7in/4285mm宽度：63.9英寸/1623mm高度：52.5IN/1335MMFARBASE：100.4IN/2550mm前轮：52.9IN1334MM设计：ALLOY实心重量报告：53/47前悬架系统：MacPhersonStrutswithDouble-ActingTelescopehockabsorberrear：4-LinkWithcoiloverspringsDoubecopicssteeringtingTesscopicsistringType：PowerCesistedTurningType：PowerCaStedTurnigradius：5.2mbrakesshront：5.2mbrakesshront：ventedhydront尺寸：8Inreal：HydraulicDiscwithVacuumboosterassiss和AbsRearsize：8IN原始押韵：14x5.54x114.3+27（4x4。50英寸）原始射手：185/70/14
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