保时捷和凯迪拉克的车牌怎么这么像
- 保时捷和凯迪拉克的车牌怎么这么像
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保时捷和凯迪拉克的车牌标志不像，差别很大。保时捷车标有马，凯迪拉克没有马，而且花纹图案，和标志大小都不一样。
保时捷车标：
凯迪拉克车标：
扩展资料
保时捷品牌历史：保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍），在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。
1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷。
保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型，是近几年来最重要的发展。
不一定，高冷气质女生会觉得凯迪拉克比大众丰田档次更高，而与BBA相比，她们只会觉得凯迪拉克比较特别，但豪还是BBA豪一点。
凯迪拉克一直不停地提醒大家自己是一个豪华品牌，同时它也试图去定义豪华的标准，“无后驱不豪华”就是凯迪拉克的口头禅。也正是这些操作，反而让本来其实豪华的凯迪拉克显得不豪华。最终凯迪拉克的定位为比讴歌和英菲尼迪好一点的豪华品牌，与它一直对飚的宝马相比还差了半截。
凯迪拉克或许无法媲美BBA在国内的知名度，但是和雷克萨斯打个平手应该不成问题，但凯迪拉克和雷克萨斯之间还是有一点差距。
深入到商业的角度，凯迪拉克缺少的其实是底层逻辑思维，它没有分析清楚买豪华品牌的客户究竟真正需要什么。
纵观BBA甚至更加往上的玛莎拉蒂、劳斯莱斯和宾利，虽然各个品牌各有特色，但归根结底它们都是相同的，他们给客户提供的都是面子档次成就感。
凯迪拉克的品牌标志
凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。
虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。
从凯迪拉克商标注册到今天100多年的历史中，凯迪拉克轿车为无数政界，文艺界及企业巨头所乘坐，在这些车中，弗利特伍德被视为至尊，多用做礼仪用车，它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象。凯迪拉克从来都是美国最豪华汽车的标志。
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