修车怎么学？修车师傅建议买哪款车

修车怎么学？修车师傅建议买哪款车

• 修车怎么学
• 修车师傅建议买哪款车
• 修车要注意什么
• 修车注意事项
• 修车师傅用的千斤顶的工作原理是什么
• 汽车千斤顶的作用是什么，使用时应注意什么
• 修车的时候千斤顶的时候为什么会咔嚓一声响
• 法国汽车安全系数最高，为什么买的人这么少呢
• 去修理厂修车需要注意
• 修车去哪里修比较好

现在学汽修的方式主要有两种，一是去汽修厂跟着师傅学，当学徒是不收学费的，但是基本很难学到真技术，毕竟“教会徒弟饿死师傅”的思想根深蒂固。二是选择专业的院校，如果选择专业的院校，学费究竟是多少呢？能不能真正学到技术吗？
专业不同，费用不同
学汽修的费用跟不同的专业有关。如“精修技能”和“长期专业（2-3年，可考取大专或中专学历）”。
“精修技能”的学费自然比“长期专业”低，因为不仅是所学时间上，学习的课程内容也有很多的差异，所以学费多少要看你选择的专业。
是否实施“一费制”
什么是“一费制”呢？顾名思义，即包含住宿费、耗材费等费用。有些学校美曰其名：“先试学再选择专业”，那就要擦亮眼睛，一定要问清学费是多少？都学习哪些课程？是否有其他“学杂费”？
选择汽修学校一定要擦亮眼睛，必须问清学费到底是多少，是否是“一费制”！
建议实地考察，莫贪图“学费”便宜
很多人都会选择学费相对便宜的学校，但一定要考虑一点，汽修本身就是一个以实践训练为主的学科，学汽修技术需要大量的实训耗材，如果一年学费只有几千块，还不够实训耗材费用，学校哪里有资金给学生增添新的实训设备，引进新的技术？没有新的实训设备，没有新技术，学的汽修技术与市场脱轨，毕业后又怎么能找到合适的工作？所以选择汽修学校不要只考虑学费的高低，更要看学生能不能学到真技术，毕业时能不能轻松找到好工作。
不可否认，现在很多学校汽修专业的学生并不能学到汽修真本事，而是在混日子，毕业时学不到什么技术，更不要说找到一个好工作了。所以说学汽修技术一定要找一个专业的汽修学校，看所开设的专业种类是否结合市场需求，学费是否采取一费制，实训是否耗材多，实训设备是否充足，这样的学校才是学生学好汽车技术的好学校。

1、本田CR-V、本田雅阁、本田思域

推荐理由：本田CR-V（召回率0.14），本田雅阁（召回率0.16），本田思域（召回率0.14），这几款车出现问题的概率不大，都是懂车人的首选，不论是VTEC、i-VTEC还是Earth Dream地球梦都是典型的代表作，修车师傅强推！

2、丰田卡罗拉、丰田汉兰达、普拉多

推荐理由：丰田卡罗拉（召回率0.12），采用了1.2T、1.6L和1.8L不同排量，定位于家轿，拥有不错的燃油经济性和可靠性。传说中开不坏的1GR-FE发动机，几十万公里无需大修，因此搭载此款发动机的车型都是值得考虑的，这是真正懂车的人首先车型。

3、奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLC系列

推荐理由：奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLC系列使用的都是M274 2.0T直列4缸发动机，凭借着第三代BlueDIRECT缸内直喷技术、低惯量涡轮增压、可变气门升程、可变排量机油泵等技术获得2017沃德十佳发动机。

如果是懂车的，相信也会选择这一品牌，当然奔驰在“BBA”中后期的保养费用是最贵的，在买哪款车时一定要了解清楚。

4、雷克萨斯NX、RX、EX

推荐理由：这些车型一直以舒适性著称，在8AR-FTS 2.0T发动机量产后，广泛应用在NX以及RX车型上，但依然非常舒适，行驶动力响应性也很好。

5、日产VQ系列车型

推荐理由：要知道曾经的VQ系列发动机，几乎涵盖日产20年前所有车型上，VQ37HR自吸V6发动机也是日产的巅峰之作，连续十四年入选沃德十佳发动机。

一、小修自己动手
对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。所以像这种初级的汽车知识，早就应该给自己补习一下。
像刹车灯泡这类零件属于损耗品，即使是新车也难免损坏，所以只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造，就可以到街边花5块钱买个灯泡，然后自己动手给爱车换上，这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情感交流，可谓一举两得。
二、保养到快修中心
一般的家用汽车每行驶5000公里都要进行机油、机滤的更换，如果次次都到4S店更换，费时、费力，还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给小区快修店打理。
如果对小店提供的机油等原材料不够放心，那您大可以到4S店买瓶机油，然后去快修店花上10分钟解决问题，这样的话最多也就支付20元钱的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。
三、疑难杂症到4S店免费诊断
现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械组件，在遇有较大故障时，绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。
想修理一辆构造复杂的现代汽车，除了要有丰富的专业经验外，更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修，而这正是那些小店所不具备的，这时您就要相信品牌店的实力了。现在的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源，如果几家店给出的答案都一致，那就基本可以判定问题的所在了。
不过这时您还不用急着掏钱修，如果维修的工艺不算复杂，那您可以从4S店内买出配件，然后到汽配城内找修理工更换，当然，如果涉及电子装置，那最好还是别省那点钱了。
四、大修仍需专业人员
汽车属于精密机器，肤浅的小故障还可以指望那些“游击队”，但如果真是遇到了较大的故障，那您还得去专业的4S店。
对于涉及发动机、变速箱、底盘、计算机等部件的维修，我的观点是一定要到4S店修理。举一个我亲身经历的例子吧，一个朋友的宝来，本来只是发动机有些轻微的烧机油，结果在经过一家小修理厂维修后相继出现了打不着车、高速异响等许多莫名其妙的毛病，最后那个朋友不得不重新花钱到4S店进行了彻底维修，结果里外一算还赔了上千块钱。所以，在这里也要提醒您，关键部位的故障，一定要选择4S店修理。
五、不用盲从原厂配件
以自己的捷达车为例，进气头段的空滤外塑料盒在4S店买要200多元钱，而汽配城80元钱一个的副厂件满街都是，据我目测质量也不差。
所以我毫不犹豫地到汽配城选择了副厂件，至今已经用了两年多，一点问题没有。其实选副厂件也是有原则的：1．像这种塑料件，即使副厂的不如原厂耐用，也不至于让你的车马上抛锚，大不了花80元钱再换一个；2．空滤的塑料盒并不属于汽车的核心机构，如果有问题也不至于对爱车造成永久伤害；3．像刹车片、油管、皮带等这些关键部件我是绝对不会用副厂的，因为副厂配件的质量毕竟不可靠，如果这些关键部位出了问题，那您可就是省小钱吃大亏了。
还有，总有人向我抱怨路边的修车店太黑，换假件还故意给车搞破坏，其实这里有一大部分原因是车主们的粗心大意造成的。如果车主对修车这件事十分上心，再略微了解一些汽车的基本常识，相信黑车店想黑你也不是件容易的事儿。
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汽车维修包括发动机拆卸前的准备、汽缸盖的拆装、汽缸套的拆装、活塞连杆组的拆装、曲轴飞轮组的拆装、配气机构的拆装等内容。那么汽车维修安全注意事项有哪些呢？今天小编就来说一下。

1. 当进行车辆检修时，要拔下点火钥匙，防止他人启动车辆。

   2.检修电喷发动机的燃油系统时，必须先对油路进行泄压处理，以防汽油泄漏飞溅到漏电的高压线或高温物体上，引起燃烧。检修安全气囊时必须断开蓄电池负极线，拆装安全气囊时必须轻拿轻放。对车身进行电焊作业时，应当断开蓄电池负极，以防损坏车用计算机。

   3.维修运转状态的发动机时，应注意防止风扇叶片打伤或高温件烫伤人体。发动机水温很高时，不能用手直接打开散热器盖，以防有压力的高温液体烫伤人员。
   4.发动机启动前应检查机油、冷却液是符合要求；变速杆是否在空档位置；拉紧手制动。在室内启动应打开门窗，使空气畅通。启动后，应立即切断油路或气路，以免发生“飞车”事故。试验发动机时，不得在车下作业。
   5.检修汽车电路时，不可乱拉电线。对于经常烧断熔丝的故障，应当查明故障原因，不可换上大容量的熔丝或用铜丝代替熔丝。

是液压原理，和力的缩小原理，例如一个力f作用到一个小面积上，经过液体传递后液体在作用到大面积上，fs1=fs2,显然s1
f,缩小倍数与量接触面积比有关。

一、汽车千斤顶的作用、类型
汽车千斤顶就是用于更换备用轮胎，开车出门在外轮胎坏了方便更换汽车轮胎的机械工具。平时就放在汽车的工具箱里面。汽车千斤顶有几个种类。有气动千斤顶、电动千斤顶、液压千斤顶和机械式千斤顶，一般我们修车时常用的是液压和机械千斤顶。
二、汽车千斤顶使用时的注意事项
1、汽车发动机的振动或车轮的转动，都会使车辆从千斤顶上滑下来。所以，在使用汽车千斤顶的时候千万不能启动发动机，避免出现危险。
2、使用时，要把汽车千斤顶放在汽车千斤顶的固定位置上。不能用把千斤顶支在保险杆、横梁等部位。如果没有放在固定的位置，可能会导致汽车保险杆、横梁或者其它部件损毁。
3、更换车轮时，乘客不能逗留在车上，维修人员千万不能在没有汽车千斤顶支撑的车辆车下工作，因为他们的运动可能引起车辆从千斤顶上滑落下来。

应该是千斤顶打滑了，千斤顶是指轻型小型起重装置，其使用刚性顶部提升装置作为工作装置，以通过顶部支架或底部支架的小行程举起重物。千斤顶主要用于工厂，矿山，交通运输等部门作为汽车修理和其他起重，支撑等工作。它轻巧，坚固，灵活可靠的结构允许一个人携带和操作。如果将千斤顶顶在错误的位置，可能会将您的汽车车体项凹或使千斤脱落造成人身伤害。切勿在倾斜或柔软的地面上使用千斤项。否则千斤项可能会倾斜并造成人身伤害。务必要在平坦、坚硬的地面上使用千斤顶。在放置千斤顶前，要确认地面无沙石。

发动机也完蛋了，车尾完全塌陷。我的雪铁龙只是头部有轻微刮擦，大灯损坏；尾部凹陷，也只是撞到防撞梁，导致防撞梁变形。其他没有任何问题。从这一撞，美系一直是占着自己车大、车重取胜，但在轻量化的今天，许多轻量化的车刚性都做到很强，即使车重一点点也占不了太多便宜，还有一点无法忍受的是，法系车和日系车相撞，撞的轻还好，万一撞的重的话，吃亏的肯定是法系车主，上窜下跳的报警，联系保险，报平安忙得跟孙子似的。

汶川大地震 被大落石砸中车顶的凯旋，车主没事 车照样开 被称为车坚强 雪铁龙送了一辆新凯旋给车主 那辆车在汶川大地震博物馆展览！汽车的安全系数高低跟车身的重量没有多大的关系。无论是德系还是日系，近年来不乏都出现过断轴事件，车的安全是跟车的结果设计有很大关系，重量只是其中一小部分因素。就以键盘车黑总拿法系反人类设计来说这说那，难道转速表换个方向你就不能看了吗？难道换过滤需要多拆几个螺钉就不能拆了吗？总说修车师傅最恶心法系车，懂修的自然就懂修.

日系车在20万元以下的车型里，确实车壳很薄，车身用料也是能省就省，有些低配车型竟然还出现了泡沫防撞梁，如果说泡沫防撞梁能吸能，很多朋友对车体碰撞后的溃缩、吸能现象有些嗤之以鼻，认为这是减配的象征，认为只有将车身刚度提高、堆更多料，在碰撞中车身损坏程度越低安全性就越好.很大一部分原因是到了中国用料全变了，有的甚至直接没了，如果是防撞梁，保险杠什么的变薄变软说是防止行人碰撞受伤程度那还可以勉强理解，但是吸能盒，轮胎，钢板，下臂摆.

• 1

  选择合适的修车地点。

  如果车辆在4s店的质保期内，修车还是到4S店进行，因为这样能保证你享受质保期的保修政策。如果在别的地方修车，车辆再出毛病，即使在质保期4S店也有理由拒保了。如果车辆超过了质保期，那就可以去汽车修理广场等地方修车了，这些地方比4S店便宜好多，工时费很低。

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• 2

  修车前谈好价格。

  4S店都是定价无法讲价，而其它的修理厂是可以谈谈价格的，在修车钱要讲清楚所修的部位，用什么件，工时费多少等，一共多少钱，这样不会中途被“加钱”。

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• 3

  仔细查看并核实车辆外观的磕碰情况。

  修车前要和修车店的一起看好车辆外观哪些地方有磕碰刮擦等，以免在修车过程中被工人“误伤”，这样自己就可以要求修理厂赔偿了。

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• 4

  尽量在一旁看着修车。

  很多人没有空，一看修车要一两天的时间，就把车仍到修理厂了，殊不知这样修理工人会很随意，虽然最后修车效果可以，但是过程你不看着会很心疼，修理工根本不爱惜车辆。相反如果在一旁看着，修理工会尽心一些，汽车受的小伤就小一些。

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• 5

  嘘寒问暖再点一颗烟。

  在修车时，多和修理工嘘寒问暖，增进感情后对你的爱车很有帮助，特别是递上一颗烟后，会更好说话了，这是种礼节，也是增进感情的方式。

• 6

  修车结束别忘了要发票。

  一般4S店修车都有记录也有发票，而一般的修理厂就没有这些了，只有你要求开发票才能勉强的给你，别小看发票，它可是你在此处修车最好的保证了！

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如果是汽车三大件（发动机、变速箱、底盘）的话还是去4s店比较好，因为4s店的配件还是原厂正宗件，这样的话更换或者修理都有一定的保障。

简介

汽车维护（motor vehicle maintenance）定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车维护的内容和要求在汽车使用说明书中有明确规定，具有一定的强制性。

汽车修理是延续汽车使用寿命不可或缺的保障措施，但不可过分依赖修理，加强维护可以降低故障率，减少修理，经济上更为合算。另外，随着使用时间的延长，汽车性能逐渐劣化是不可避免的，要正确处理汽车修理与汽车更新的关系。

汽车技术进步和汽车保有量的增加，为高新技术进入汽车修理领域带来机遇，同时促进了汽车修理的技术更新和改造，各种汽车修理新工艺、新材料、新设备，以及自动化、智能化的诊断检测装置具有广泛的开发和应用前景。