倒车雷达原理（有谁知道倒车雷达工作原理是怎样的）
- 有谁知道倒车雷达工作原理是怎样的
- 汽车的倒车雷达是什么原理
- 汽车雷达技术的基本原理
- 倒车雷达利用什么原理
- 倒车雷达原理
倒车雷达在倒车时，利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的实际距离，然后提示给司机，使停车或倒车更容易、更安全！
倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
PDC系统的工作原理就是通常是在车的后保险杠或前后保险杠设置雷达侦测器， 用以侦测前后方的障碍物，帮助驾驶员“看到”前后方的障碍物，或停车时与它车的距离，此装置除了方便停车外更可以保护车身不受刮蹭。PDC是以超音波感应器来侦测出离车最近的障碍物距离， 并发出警笛声来警告驾驶者。而警笛声音的控制通常分为两个阶段，当车辆的距离达到某一开始侦测的距离时，警笛声音开始以某一高频的警笛声鸣叫， 而当车行至更近的某一距离时，则警笛声改以连续的警笛声，来告知驾驶者。PDC的优点在于驾驶员可以用听觉获得有关障碍物的信息，或它车的距璃。PDC系统主要是协助停车的， 所以当达到或超过某一车速时系统功能将会关闭。
现在的新车已经开始使用了数字无盲区可视倒车雷达系统，比如今年上市不久的尼桑天籁就采用了倒车影像设计，做到真正无盲区探测，声音和图像，倒车显示屏显示。数字式无盲区PDC倒车雷达的工作原理就是当挂入倒挡后，PDC系统即自动启动，内嵌在车后保险杠上的四个或6个超声波传感器开始探测后方的障碍物。当距离障碍物1.5米时，报警系统就会发出“嘀嘀”声，随着障碍物地靠近，“嘀嘀”声的频率增加，当汽车与障碍物间距小于0.3米时，“嘀嘀声”将转变成连续音。
雷达的工作原理是：雷达设备发射电磁波信号后，如果有目标物体碰到雷达信号就会反射回波，雷达接收器就会接收到回波信号，回波信号包含了目标的距离、方向和速度信息，雷达天线接收反射波后送至接收设备进行处理，提取有关该物体的某些信息，根据雷达发射波束还能测得出目标的角度。
雷达广泛应用于社会各个领域中，譬如汽车的倒车雷达装置。
倒车雷达是汽车泊车安全辅助装置，在倒车时，自动启动倒车雷达，不用回头看就可以知道车后有没有障碍物，是以声音或者更直观的显示监测告诉贺驶员车辆周围的障碍物，可以弥补驾驶员视野看不到的死角和视线模糊的地方，使停车和倒车更容易、更安全。
倒车雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。雷达的优点是白天黑夜均能探测远距离的目标，且不受雾、云和雨的阻挡，可以全天候、全天时工作的特点，并有一定的穿透能力。
倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
探测原理
倒车雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。探头装在后保险杠上，根据不同价格和品牌，探头有二、三、四、六、八、十、十二只不等，主要于前后保险杠上安装。探头能够以最大水平120度垂直70度范围辐射，上下左右搜寻目标。它最大的好处是能探索到那些低于保险杠而司机从后窗难以看见的障碍物，并报警，如花坛、路肩、蹲在车后玩耍的小孩等。
倒车雷达的显示器装在后视镜上，它不停地提醒司机车距后面物体还有多少距离，到危险距离时，蜂鸣器就开始鸣叫，以鸣叫的间断/连续急促程度，提醒司机对障碍物的靠近，及时停车。 挡位杆挂入倒挡时，倒车雷达自动开始工作，测距范围达0.2到1.8米左右，故在停车时，对司机很实用。
倒车雷达就相当于超声波探头，从整体上来说超声波探头可以分为两大类：一是用电气方式产生超声波，其二是用机械方式产生超声波，鉴于目前较为常用的是压电式超声波发生器，它有两个电晶片和一个共振板，当两极外加脉冲信号，它的频率等于压电晶片的固有震荡频率时，压力晶片将会发生共振，并带动共振板振动，将机械的能转为电信号的这一过程，这就成了超声波探头的工作原理。为了更好地研究超声波和利用起来，人们已经设计和制造出很多超声波发声器，超声波探头加以运用在使用汽车倒车雷达上。
这种原理用在一种非接触检测技术上，用于测距来说其计算简单,方便迅速,易于做到实时控制，距离准确度达到工业实用的要求。倒车雷达用于测距上，在某一时刻发出超声波信号，在遇到被测物体后的射回信号波，被倒车雷达接收到，得用在超声波信号从发射到接收回波信号这一个时间而计算出在介质中的传播速度，这就可以计算出探头与被探测到的物体的距离。
车雷达于１９９５年开始兴起，到１９９８年慢慢流行起来，早期的倒车雷达以台湾货为主， 但随着这方面技术的逐渐透明化，内地生产倒车雷达的厂家越来越多，可选择的品牌也日趋丰富，主流的牌子有ＰＬＣ、铁将军、安靠泊等。 现在市场上的倒车雷达按诞生时期分主要有三种， 第一代的倒车雷达是两探头外露式的，即探头在保险杠外面，这种倒车雷达的优点是安装方便，不需在保险杠上“动手术”，但由于仅有两个探头，安装时两个探头之间 一般要有一个标准距离（１．２米左右）才能有效探测障碍物，所配备的显示器只有颜色显示（颜色浅深以示障碍物的远近），防水性也较差。 第二代倒车雷达是隐藏式的，即探头安装在保险杠之内，与第一代相比，隐藏式倒车雷达当然要美观得多，而且第二代至少有四个探头，因此安装时就只需把保险杠等份距离划分即可，这种雷达已经可以用数字来显示障 碍物的距离了，而且显示器也较为花哨和美观。 最新的倒车雷达采用智能化电脑液晶显示板，与第二代相比，这种雷达更加耐用，防潮性很好，测定距离更加准确，显示的内容也更丰富，如有停车警戒灯（ｓｔｏｐ）、左右距离等。 既可顾后也能瞻前 车主该如何选择倒车雷达呢？ 首先价格应该是主要考虑因素。目前外露式倒车雷达价格在２００－３００元之间，隐藏式在４００－６００元之间，液晶显示的倒车雷达则在８００－１２００元之间。现在大多数人都选择隐藏式倒车雷达，因为比较 起来，隐藏式无论外观还是性能都大大优于外露式。 以往倒车雷达产品，只能提供适合轿车安装的产品，现在不少品牌秉承技术上的优势从探头方面作了很大的改进，无论是旅行车、商务车、ＭＰＶ、吉普车或已加装保险杠的越野车，都能有相应的感应器与之匹配。 至于哪些车主需要安装倒车雷达，对于一个熟练的驾驶者，倒车雷达可以说是多此一举，但对于新手又或者是车感不强的车主来说，倒车雷达可是帮了大忙，它能显示障碍物的距离，并在危险范围内得到及时警示，对于 那些看不见的台阶、矮墙、栏杆、狭小车位泊车、夜间倒车尤为适用。特别值得一提的是，目前除后保险杠可以普遍采用倒车雷达外，不少车主也有在前保险杠配备倒车雷达，六个以上探头的倒车雷达都有前车显示（前２后 ４，前４后４），让车子瞻前又顾后。 小资料：倒车雷达工作原理 利用换能器（超声波ｓｅｎｓｏｒ）的压电特性，以电压激发压电片，该压电片随即产生声波并发射出去。当发射出去的声波接触物体时，会反射微弱的能量给换能器，经信号放大处理后传送至微处理器判断与该物体的 距离，并由微处理器决定是否驱动蜂鸣器发出警示音。距离大于５０厘米：不发出警示音；距离介于３０至５０厘米：发出第一种警示音；距离小于３０厘米：发出第二种警示音。