【HATCHBACK 220TURBO CVT 潮酷控 这车怎么样】
- 【HATCHBACK 220TURBO CVT 潮酷控 这车怎么样】
- 十代思域潮酷控停车时有没自动拉手刹
- 本田思域2021款潮酷控没装GPS如何定位
- 十代思域潮酷控怎么设置自动落锁功能
- 东风本田思域HATCHBACK正式上市 售14.39万起，要买就买手动挡！
综合感受 这个最新款的思域，我感觉完全没有必要改装，原厂的配置已经能够秒杀大部分的车型了，从来没想到两厢车型还能造得这么漂亮
最满意
这款车的性价比真的非常的高，对于我们这种比较讲究经济实惠的人来说，他不到17万的价格就能到手，强劲平稳的动力输出也非常的好用，另外时尚的超跑外观非常的吸引人的眼球。
最不满意
思域上出现的老毛病就是它的胎噪声音了，胎噪的声音太大了，就算打开音乐都不太好使。
空间
车子的后排乘坐空间是有些小的，一个成年人坐在后面的话是会顶住膝盖的，因为我比较胖，170的身高160斤的体重，所以座椅调到了比较后边，如果是瘦的人话，空间上应该还行。
动力
这款车能给到我那种激情驾驶感受，因为它的底盘低，所以分组也小，另外就是本田的动力自然也是非常的强的，提速时候推背感十足，感觉太棒了。
操控
这款车的转向还是非常精准的掉头转弯的半径也非常小，给我的感觉就是非常灵活，方向盘的大小也是很合适的，我单手打方向都很轻松。
油耗
这款车给我的感觉是有点费油的，高速路况下要7.5个油左右，市区内要9个油左右，目前买回来也只跑了一趟高速。
舒适性
一开始我还以为是轮胎的问题，胎噪的声音很大，我才发现原来这是本田车子上的老毛病，尤其是思域这车上体现的就更加明显了。
外观
这辆车的尾部完全是超跑的造型设计，中间双出尾管，有一种会喷出火的感觉。整体的外观是轿跑的风格，之前也看过许多的车，这些车只有一个大溜背的设计都算不上轿跑，思域就不一样了。
内饰
车上的车机系统没有自带，导航功能是比较坑的，我还得加装支架，用手机导航简单的内饰设计只能放一些装饰物，看起来才会比较时尚，不然就显得很普通。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗
十代思域全系标配自动驻车功能。自动驻车就是自动刹车的功能，启动该功能之后，在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作。
本田思域车如果安装了车辆GPS设备是可以定位车具体位置的。GPS可以实现对车辆的跟踪和定位。 全全球定位系统车辆管理系统采用移动GPRS作为监控数据的载体，真正实现车辆全天候实时监控。
介绍
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车?coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。
你好 十代思域只要启动就会自动落锁，而它的离车自动落锁功能默认是关闭的，只要在中控台进入设置以后打开该功能就能够在锁车的时候自动启用了。需要注意的是，该功能只在高配车型上才有，低配车型需要刷隐藏来释放。
它来了！它来了！它真的来了！2020年7月27日晚，一直备受大家期待的东风本田思域HATCHBACK（两厢思域）终于来了！东风本田正式宣布思域HATCHBACK正式上市，其售价区间为14.39万至16.69万元。此次推出的东风本田思域HATCHBACK共有四款车型，均搭载1.5升涡轮增压发动机，其中有三款匹配CVT无级变速器，一款匹配6速手动变速器。
外观部分，思域HATCHBACK采用了本田家族式设计语言，夸张的包围使其看起来向思域Type-R靠拢。前脸部分，它与三厢版一样，采用了全新样式的前脸设计，前格栅由镀铬处理调整为亮黑色钢琴烤漆，看起来更具酷感；而下方的新样式前包围，包含了贯穿式下部进气口和雾灯。
尾部部分，思域HATCHBACK在三厢思域基础上增加了小尾翼，连接两侧的“C”型尾灯，整体设计令人眼前一亮。中置双出的排气布局看上去战斗感爆棚。轮毂部分依旧延续三厢版车型的灰/黑轮毂。“战斗”的后包围、后扰流板和中置双出排气，这些十分吸引人的细节，在两厢思域身上都有所配备。
内饰方面，思域HATCHBACK采用了与三厢版车型完全相同的内饰设计。值得一提的是，思域HATCHBACK的内部配置和功能是三厢版改款后的最新状态，包括换挡拨片、全液晶仪表盘、中控液晶屏都配备在了新车上。
动力系统部分，思域HATCHBACK搭载的是本田的1.5升涡轮增压发动机，它满足国六排放标准。发动机的最大功率为130千瓦，峰值扭矩根据车型不同略有差异，手动挡车型的峰值扭矩为226牛米，CVT车型的峰值扭矩则为220牛米。
全系四款车型，选哪款更合适？
此次思域HATCHBACK率先推出了四款搭载1.5升涡轮增压发动机的车型，其中有三款匹配的是CVT无级变速器，而另外一款匹配的则是6速手动变速器。从选择纠结上来看，手动挡车型肯定不用纠结，因为就一款，想要选择的消费者绝对不会犹豫；但是对于三款CVT车型来说，选哪款更划算就是一个问题了。
作为入门级车型的HATCHBACK?220TURBO?CVT新锐控，其售价为14.39万元，配置方面则配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停技术、电子驻车、自动驻、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、运动外观套件、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、远程启动功能、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、7英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、8喇叭、卤素大灯、LED日间行车灯、自动大灯、卤素前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、前排车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、后雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置、215/55?R16轮胎。对于这个价位来说，拥有着这样的配置表现基本能够满足大家的需求，综合成绩属于良好水平。
与HATCHBACK?220TURBO?CVT新锐控相比，价格贵了0.9万元的HATCHBACK?220TURBO?CVT潮酷控车型在配置方面则多了倒车雷达、定速巡航、方向盘换挡、LED大灯、LED前雾灯、215/50?R17轮胎。用0.9万元换来这些配置的数量不多，并且在实用性方面的表现也比较一般，有待考虑。
作为全系车型中配置最高的HATCHBACK?220TURBO?CVT劲擎控，它在配置方面比HATCHBACK?220TURBO?CVT潮酷控多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、全速自适应巡航、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节、GPS导航、导航信息路宽显示、道路救援呼叫、车联网、单色车内氛围灯、自动防眩目内后视镜、双温区自动空调。价格方面则要贵了1.4万元，虽然价格略高的了一些，但是配置真的很齐全，特别是在安全配置和便捷性配置等方面，顶配车型的表现确实不错，值得购买。
以上的观点适用于那些理性消费者，而下面的这些话则是我对那些喜欢思域HATCHBACK，追求运动与刺激的本田粉儿们要说的。
对于思域HATCHBACK来说，它全系车型中有且只有一款手动挡车型，而这款手动挡车型也是最能够体现它精髓的车型。不可否认，在我看来，对于思域HATCHBACK这样一款车型来说，CVT车型买哪款并不是十分重要，谁的配置更高，性价比更高我也都并不在乎，因为在我看来，它要买就得买手动挡车型，因为只有它才能体现出思域HATCHBACK的本质。
拥有着这样战斗范儿的设计，拥有着如雷贯耳的运动名号，在备受日系车玩家期待了多年之后，思域HATCHBACK终于来了，那么买它的人谁还在乎性价比和舒适性呢？所以一款能充分体现思域HATCHBACK战斗气息的手动挡车型，或许它在城市的拥堵路况下驾驶舒适性欠佳，或许它的配置整体表现性价比不足，但是它才是所有喜欢思域HATCHBACK的人最为需要，也是对他们而言最合适的车型！
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