买柴油车好还是汽油车好
- 买柴油车好还是汽油车好
- 私家车买柴油车适合吗
- 为什么国内不建议买柴油车柴油车和汽油车哪个好
- 柴油车这么省油，为何不建议大家买
- 为什么不建议买柴油车买汽油车还是柴油车好
- 买柴油家用车有什么利弊
- 为什么不建议买柴油车
作为一个开了很多年柴油家用车的人，我建议买家用车的时候选择汽油车比较靠谱。柴油机虽然比汽油机有很多优点，但缺点也很明显。家用柴油车的优点1.省油柴油发动机具有高压缩比、低转速和高扭矩，本质上比汽油车更省油。
买柴油车好还是汽油车好
作为一个开了很多年柴油家用车的人，我建议买家用车的时候选择汽油车比较靠谱。柴油机虽然比汽油机有很多优点，但缺点也很明显。
家用柴油车的优点
1.省油
柴油发动机具有高压缩比、低转速和高扭矩，本质上比汽油车更省油。家里曾经有一辆柴油宝来。有一次出差在外，下高速的时候油表灯亮了，因为忙着见客户，所以没有加油。结果回来的时候忘了，开了一百公里回来。如果我不把它上路，我会担心死的。
后来车报废了，跑了43万公里。就算一公里比汽油车省了2毛钱，整个生命周期也省了8.6万元，还不算柴油比汽油便宜省的钱。后来被鉴定为黄标车，需要强制报废。结果他在报废前夕被一辆越野车撞死，对方酒驾失控。结果，我在即将退休的时候又赚了3万元。你认为我能和谁争论？
2、动力好
这个动力不是说速度有多快，而是说大部分情况下扭矩足够，发动机很平静。
2006年，我们开着一辆9座的福田大面包跑高速，车满了。路上遇到一个汽油金杯，也有9个座位。两辆车就这样偷偷的竞争，我们都踩油门到底，追不上对方，但是对方不能把我们甩在后面，也许别人不想追上我们。但是，上坡的时候，情况就不一样了。柴油机扭矩大，爬坡的速度衰减没那么厉害。但是金杯不行，会逐渐掉队。因为柴油机的扭矩大，对于不是特别大的坡度完全不用降档，只要踩油门就可以了。
虽然很多涡轮增压汽油机的最大扭矩比柴油机更猛，但也只是最大扭矩，踩油门到底才能得到。虽然柴油发动机的最大扭矩无法相比，但人们用一点油就能得到。所以在实际驾驶中，柴油机更容易感受到满功率。就好像一个人可以想尽一切办法举起200公斤的重量，但用不了多久就会变得无趣。柴油机虽然举不了200斤，但举150斤就能轻松走远，不觉得累。
我认为以上两点是柴油车最大的优点。但它的缺点也很明显。
噪音
其实我觉得柴油机的声音听起来很有味道，很有意思。但不是每个人都喜欢这种声音，我想更多的人更喜欢安静。所以，如果打算买柴油车，就要做好心理准备，因为在整个行驶过程中，很有可能会听到柴油发动机不可收拾的声音。
平顺性
这是指带有自动变速器的柴油车，因为换挡时通过发动机控制扭矩，可以尽可能减小冲击力。汽油机响应更灵敏，通过调节点火角可以实现极快的扭矩调节。而柴油机只能通过控制喷油量来调节输出扭矩，响应速度明显慢很多。另外柴油发动机压缩比大，启动机构动力更强，同样的自动变速箱在汽油发动机上可以平稳换挡，但放在柴油发动机上就没那么容易控制了。
目前家里有柴油路，大众的2.0tdi柴油涡轮增压发动机匹配ZF的6at，换挡的感觉别提有多酸爽了。升档时的强劲扭矩会让汽车向前飞跃，降档时更是如此。降档后强大的发动机动力就像踩刹车一样。你有这样的印象，这个变速箱好像是直接安装的，没有认真匹配。
排放
其实前两个我都能忍受，也不觉得难受。毕竟，如果你喜欢柴油发动机，你必须接受它们的特点。而且我偏执的认为这叫特点而不是缺点。但是排放确实是一个永远无法绕过的障碍。
柴油发动机的排放自然比汽油车粗糙，因为汽油发动机控制进气量，根据进气量调节喷油量，混合均匀后由火花塞点火。柴油机总是有最大进气量，通过调节喷油量来控制动力输出。开小油门就可以了，一旦快速加速或者重载很容易冒黑烟。说到这里，估计有人会说现在的柴油机技术很先进，不可能排放黑烟之类的。我们别争论了。你没看到黑烟。要么你听到了，要么你真的没有亲眼看到。去年测试尾气的时候一眼就能看出来，没有一辆柴油车不冒黑烟。
黑烟的后果是什么？环境污染这个话题太大了，普通人根本提不起来。与我们利益最相关的是尾气检测和排放升级。国内之前的柴油宝来是2005年 上牌 的，柴油机是国二发布的。2015年被认定为黄标车，行政范围内禁行。注意，这在城市地区是不被禁止的。这辆车你还能做什么？最后报废了，领了几千补贴。发动机直到报废才动起来。5速手动变速箱就是那种丝滑且吸感强的。换挡可以用指尖完成。但那又怎样？不一样最终变成一堆废铁？
所以根据我多年开柴油家用车的经验，柴油车和汽油车家用都挺好的，各有各的优点，选哪一款都没问题。然而，柴油车的排放是你永远无法克服的障碍。因此，我建议谨慎选择柴油车。
买柴油家用车有什么利弊
在国内购买柴油动力家用车应该知道哪些优缺点？老侯强烈建议大家:如果没有必要，尽量不要买柴油动力的家用车。它的优点对你来说不是必须的，但它的缺点对你来说是无法忍受的。
柴油动力家用车的优势并不多，主要体现在两个方面:低速大扭矩和低油耗。
很多人买柴油家用车的一个主要原因就是柴油车动力强劲，精力充沛。其实这种动力主要体现在中低速，尤其是爬大坡、重载的场合。这种优势在城市普通道路上并不突出。柴油车没有汽油车快，最大速度没有汽油车高，发动机功率也比较低。
柴油车的油耗更低是事实。一般同等排量的汽油发动机和柴油发动机油耗会相差百公里一升左右，这也是很多人选择柴油车的另一个主要原因。但别忘了，柴油车需要尿素！目前，为了使尾气排放达标，国五、国六排放的柴油车尾气后处理必须使用尿素，部分车型甚至有二元催化、颗粒捕集器等。综合来看，这些成本并不比汽油车低。
柴油车的缺点更多，很多你都受不了，或者给你的生活带来更多的不便。
首先，给柴油车加油是个问题。在中国城市，能加柴油的加油站很少，可能十个加油站中只有一个能加柴油。好好想想。跑几公里加一次油，可能还加不上是什么感觉？当然，如果你在农村或郊区，加柴油更方便。还有，柴油是重要的战略物质，国家严格控制。如果社会不正常的话，柴油的供应肯定会受到影响，很有可能民用车都不会加。如果出现缺油，首先要给国防军工等重要部门供应柴油，民用柴油要退。
其次，柴油机的噪声和振动比汽油机大得多，这是由柴油机本身的属性决定的。舒适和安静是我们普通家用车绝对的硬性要求。你能接受柴油车的噪音和振动吗？还有，柴油车的尾气检测更难通过，对尾气处理的要求更高。年检中稍有不慎，则检验不合格。然而柴油车的尾气处理设备却是天价。你能接受一次保养足够你加两年油吗？
最后说说柴油车的保养。柴油车的故障率远高于汽油车，尤其是在 燃油供给系统 方面。我国柴油质量较差，柴油中硫含量、杂质含量和胶质都比较高。燃油系统中的高压泵和喷油器磨损严重，机油侵蚀也比较大。你可以去修理厂和4s店了解一下，修理一次燃油系统要多少钱，更换一个喷油器要多少钱。我相信它会让你大吃一惊。另外柴油车对柴油的标号要求比较高，冬天容易打蜡，导致无法启动。如果入冬前换油不及时，可能哭不出来。
所以，如果不是很有必要，家用汽车最好不要用柴油动力。优点不突出，缺点难以接受，没有选择的理由。有人说为什么欧洲到处都是柴油车，中国却没有？这主要是受政策影响。欧洲有碳税，而柴油车的碳排放相对较少，所以人们被迫选择柴油车。目前中国没有这个政策，对汽油车还是比较友好的。要趋利避害，选择更有利的汽油车。也有人说以前的柴油捷达太好了，很多出租车都用。那你觉得这款车为什么会被淘汰？为什么现在出租车不用柴油？其实开这款柴油捷达久了就知道为什么了。 买柴油车好还是汽油车好 @2019
私家车买柴油车，个人认为是不适合的，毕竟结合国内的国情，一方面国内的柴油质量不是很高，还有就是柴油车在尾气排放和年检方面不是很有优势
??????因为柴油车在国内的生存空间非常狭小。虽然单从节能的角度看柴油汽车比汽油汽车更胜一筹，但还是不建议买柴油车，具体原因我们从下面三个角度来分析一下。
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??????1、国内柴油的品质太差。大家都知道汽车使用的油的好坏可能直接关系到车的寿命，我们看到很多柴油车在行驶过程中会冒黑烟，这是因为柴油品质差所以带不动汽车正常行驶，所以会更加耗损汽车的寿命。
??????2、国内柴油车制造技术不足。虽然柴油车比汽油车更加节能环保，但碍于技术不足所以柴油车很难有更大的发展，柴油汽车市场小，那么未来的售后等服务就会大打折扣。
??????3、国内对柴油车缺少政策支持。目前国内主要的政策偏向于新能源汽车等电车领域，所以对于柴油车没有明显的扶持政策。
??????综合以上分析，如果要说柴油车和汽油车哪个车更好的话，还是建议选择汽油汽车。
因为国家政策对柴油的排放标准卡的非常严格，一般的柴油车很容易排放不达标，所以不建议购买。
??????很多车企为了让自己的产品尽量节能，可谓是八仙过海各显神通，如马自达的压燃汽油机、本田自吸时代的VTEC、宝马双涡管单涡轮、通用的可变缸等等。但是从能源种类的角度来说，用柴油不是远比用汽油更省油么？怎么就没有企业愿意做柴油车呢？
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??????其实不是没有，主要是以下因素限制了柴油车的生存空间。
??????1、国内的油品差。大家对于柴油机的认识都是那些喷着黑烟、轰隆轰隆的工程车，让人觉得柴油就是一种污染非常严重的燃料。其实不然，只是国内的油品太差，导致柴油机无法处于最佳状态工作。
??????或许可以这么理解，柴油车用国内的柴油，相当于98号汽油的汽油车一直在用92号汽油，自然而然就无法达到最好效果。
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??????2、普遍车企柴油机技术不行。从技术的角度来说，柴油机是绝对可以比汽油机更加节能环保的，但前提就是有足够先进的柴油机技术。
??????目前来说柴油机技术比较好的企业有三菱、康明斯、德国曼恩、德国DEUTZ(道依茨)、美国CAT-CATERPILLAR(卡特-卡特彼勒)、日本五十铃等，我们常见的什么大众、丰田根本排不上号。
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??????3、中国政策对柴油车的扶持力度太小。目前国内相关政策的主导方向是纯电和燃料电池，所以车企们也不愿在中国的柴油家用车领域投入太多。其实很多车企的车型都有柴油版，像大众高尔夫有汽油、纯电、柴油、混合动力、插电混动等等，但只把汽油和纯电的引入中国。
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为什么不建议买柴油车？
??????基本上就是上面这些原因导致的。油品差增加了后期维护成本；车企要么技术不行要么不做家用车，可供选择少；政策不扶持甚至打压，车企不愿意在中国开拓柴油家用车领域。
??????所以在中国，消费者并没有买汽油车还是柴油车好的纠结存在，只有纠结买新能源车好还是汽油车好。而且在新能源和汽油之间纠结的消费者当中，绝大多数都是被摇号、限行等政策逼迫的。
在国内购买柴油动力家用车应该知道哪些优缺点？老侯强烈建议大家:如果没有必要，尽量不要买柴油动力的家用车。它的优点对你来说不是必须的，但它的缺点对你来说是无法忍受的。
柴油动力家用车的优势并不多，主要体现在两个方面:低速大扭矩和低油耗。
很多人买柴油家用车的一个主要原因就是柴油车动力强劲，精力充沛。其实这种动力主要体现在中低速，尤其是爬大坡、重载的场合。这种优势在城市普通道路上并不突出。柴油车没有汽油车快，最大速度没有汽油车高，发动机功率也比较低。
柴油车的油耗更低是事实。一般同等排量的汽油发动机和柴油发动机油耗会相差百公里一升左右，这也是很多人选择柴油车的另一个主要原因。但别忘了，柴油车需要尿素！目前，为了使尾气排放达标，国五、国六排放的柴油车尾气后处理必须使用尿素，部分车型甚至有二元催化、颗粒捕集器等。综合来看，这些成本并不比汽油车低。
柴油车的缺点更多，很多你都受不了，或者给你的生活带来更多的不便。
首先，给柴油车加油是个问题。在中国城市，能加柴油的加油站很少，可能十个加油站中只有一个能加柴油。好好想想。跑几公里加一次油，可能还加不上是什么感觉？当然，如果你在农村或郊区，加柴油更方便。还有，柴油是重要的战略物质，国家严格控制。如果社会不正常的话，柴油的供应肯定会受到影响，很有可能民用车都不会加。如果出现缺油，首先要给国防军工等重要部门供应柴油，民用柴油要退。
其次，柴油机的噪声和振动比汽油机大得多，这是由柴油机本身的属性决定的。舒适和安静是我们普通家用车绝对的硬性要求。你能接受柴油车的噪音和振动吗？还有，柴油车的尾气检测更难通过，对尾气处理的要求更高。年检中稍有不慎，则检验不合格。然而柴油车的尾气处理设备却是天价。你能接受一次保养足够你加两年油吗？
最后说说柴油车的保养。柴油车的故障率远高于汽油车，尤其是在 燃油供给系统 方面。我国柴油质量较差，柴油中硫含量、杂质含量和胶质都比较高。燃油系统中的高压泵和喷油器磨损严重，机油侵蚀也比较大。你可以去修理厂和4s店了解一下，修理一次燃油系统要多少钱，更换一个喷油器要多少钱。我相信它会让你大吃一惊。另外柴油车对柴油的标号要求比较高，冬天容易打蜡，导致无法启动。如果入冬前换油不及时，可能哭不出来。
所以，如果不是很有必要，家用汽车最好不要用柴油动力。优点不突出，缺点难以接受，没有选择的理由。有人说为什么欧洲到处都是柴油车，中国却没有？这主要是受政策影响。欧洲有碳税，而柴油车的碳排放相对较少，所以人们被迫选择柴油车。目前中国没有这个政策，对汽油车还是比较友好的。要趋利避害，选择更有利的汽油车。也有人说以前的柴油捷达太好了，很多出租车都用。那你觉得这款车为什么会被淘汰？为什么现在出租车不用柴油？其实开这款柴油捷达久了就知道为什么了。
一、国内的柴油油品不好。
相信大家在路上都见过那种冒着黑烟的拖拉机或者机动三轮车，这种车一般会用作工程车。之所以会冒着黑烟，而且味道特别大，主要是因为国内的柴油油品不够好，导致了柴油机无法在最佳状态下工作。油品差也会导致后期的维修养护成本增加，所以不建议买。
二、汽车企业的柴油机技术不行。
虽然从节省能源的角度来看，柴油的确比汽油耗油低，动力也很充沛。但是柴油机的技术还不够成熟，正是因为技术不成熟，所以不建议使用柴油。想要使用柴油，前提是需要更加先进的技术。
三、政策原因。
国内对于新能源是有政策扶持的，但是对柴油却没有政策扶持，或者说扶持的力度很小。所以大家都不愿意用柴油，而且其实一些合资车是可以支持柴油的，但是因为国内的现状，所以一些合资车只往国内引进汽油车，或者是纯电的汽车。
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