为什么叫“奇瑞路虎发现神行车”
- 为什么叫“奇瑞路虎发现神行车”
- 奇瑞路虎的车值得购买吗
- 奇瑞路虎和路虎怎么区分
- landrover是什么车
- 奇瑞路虎属于哪个档次啊
- 路虎发现怎么样值得买吗
- 奇瑞路虎系列的路虎发现运动版怎么样，这款车值得买吗
- 奇瑞路虎发现神行汽车之家(国产路虎发现神行的发动机是什么牌子的)
- 路虎20多万是哪款20万路虎来了
奇瑞是国内路虎汽车的合资商，也就是路虎在国内的生产厂家是奇瑞汽车。
神行者，是发现系列中的一个产品，所以叫发现神行者，这款车又是路虎品牌下的产品。
所以叫路虎发现神行者，而这款车是奇瑞汽车负责生产，所以叫奇瑞路虎发现神行者。
大白话就是，奇瑞负责组装生产的，路虎品牌，发现系列的，神行者车型。
奇瑞捷豹路虎汽车公司位于江苏省常熟市经济技术开发区。
总投资额高达109亿元，是由奇瑞汽车公司和英国捷豹汽车公司、路虎汽车、捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司成立的合资公司，分别持股50%、5%、20%和25%。所以叫奇瑞·捷豹路虎 。
奇瑞路虎是奇瑞捷豹路虎推出的一个系列。而奇瑞捷豹路虎是我们国内老牌汽车品牌奇瑞和历史悠久的英国豪华汽车品牌捷豹路虎合资组建的高端汽车豪华品牌，有实力、有背景、技术也很过硬，所以光从品牌来看就很值得购买∞目前奇瑞路虎系列共有两款车型：全新路虎发现运动版和全新路虎揽胜极光L，它们的质量、性能和进口的路虎车型相差无几，题主可以去4S店试驾看看。
1.奇瑞路虎和路虎的区别在于厂家不同：奇瑞路虎是合资车；路虎是进口车。
2.路虎，英国豪华全地形SUV品牌，由莫里斯维尔克斯创立，现隶属于印度塔塔汽车集团。
3.以路虎发现沈星2019款240PSSEDynamic版为例。
4.车身采用5门5座suv结构，最高时速200km/h，百公里加速时间8.1秒。
5.动力方面，路虎发现2019款240PSSEDynamic版沈星搭载2.0l涡轮增压发动机。
6.车身采用铝合金材质，最大功率177kw，最大扭矩340nm。
7.传动系统匹配9速手自一体变速箱。
路虎(Landrover)，曾在中国大陆翻译成“陆虎”(香港地区称为“越野路华”)，在Rangerover正式在中国销售前，国人一直把Rangerover翻译成“陆虎”，但是当LR准备正式在中国上市时，发现“陆虎”已被国内一家汽车企业抢注商标，没办法，只得在中国注册“路虎”商标。LandRover就是著名的越野车品牌路虎，是英国汽车品牌，目前在印度塔塔公司旗下。路虎旗下有许多经典车型，比如路虎揽胜RangeRover、路虎卫士Defender、发现者Discovery、神行者Freelander等等。2012年，奇瑞汽车和路虎汽车合资成立建立在中国的生产业务，在江苏常熟兴建整车厂，实现了路虎的国产化。
奇瑞路虎是合资品牌奇瑞捷豹路虎旗下的，属于豪华车一列的，在国内来说档次是大大的高。这一点，从它旗下的车型价格都比同级别车型高上一些就能看出来。
捷豹路虎是英国拥有两个豪华品牌的汽车制造商，现属于印度塔塔汽车旗下。2012年11月奇瑞和捷豹路虎成立了子公司，独立经营，双方分别持股50%。
奇瑞捷豹路虎是中英合资的豪华汽车品牌，与同一梯度的汽车品牌譬如华晨宝马、一汽奥迪、北京奔驰相比，它的档次是要高一些的。因为奇瑞捷豹路虎背后的路虎和捷豹是拥有近百年造车底蕴的英国豪华品牌，造车技术始终处于豪华汽车的前沿，因此也培养了一大批“忠实拥趸”。有了这两大豪华汽车品牌的强大基因加持，奇瑞捷豹路虎档次肯定是要比同级别车型高的。
奇瑞路虎应该是属于高端豪华车吧。一般大家提到豪华汽车品牌都会想到宝马、奔驰、奥迪……但其实真正的高端豪华车品牌还是得看捷豹、路虎。衡量一个豪华汽车品牌强不强，不是看销量而是看品牌力，捷豹、路虎都是拥有近百年的造车历史底蕴的品牌?所以它们的品牌力肯定是要比宝马、奔驰、奥迪要强一些的。而奇瑞路虎作为继承了捷豹、路虎优秀基因的合资车，档次肯定是要是同级别车型高一些。
以国情来看， 路虎在人们心中所知道的都是suv车型，在人们的认知中，路虎这个牌子应该算是中高档次，比中要高，比高比不上。最低档的路虎，神行者2，竞争对手是奥迪A6宝马5系。最高档的路虎，揽胜创世尊崇版，竞争对手是奔驰GL级凯迪拉克凯雷德，但价格比这两者贵很多。
奇瑞路虎有便宜有贵的，说档次低又不低，说档次高也不高。路虎（Landrover）是英国的全地形车和运动型多用途车品牌，隶属于捷豹路虎，现有揽胜系列、发现系列和Defender系列。
路虎发现神行简介：
1、全地形豪华中型SUV，延承发现家族风范，外观紧凑均衡，轮廓更具流线型，风阻系数（Cd）降低了8%，仅为0.36；
2、发现神行采用路虎指挥官式驾驶座椅设计，改善了前方和四周道路的视野。座椅可折叠平放成载物平台，最大储物空间可达1698升；
3、发现神行搭载4缸2.0升Ingenium汽油发动机，可提供最大200马力或240马力两种动力输出，借助其连续可变气门升程技术及可变凸轮正时技术，展现运动风范。该车匹配9速自动变速箱，应用自适应换挡系统，可根据驾驶员需求调节挡位。
路虎的魅力在于，可以将硬核的越野技术与豪华、家用车型共生，让你在大水困城的城市里，崎岖不平的山野中也能比其他车型多一分底气。
以家族中最便宜的SUV车型发现运动为例，大部分消费者的使用场景一定先是家用，再是关键时候顶上的越野能力。
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作为发现神行的中期改款，发现运动版更换成了捷豹路虎自研的PTA平台，车身用料提升了铝、镁合金、复合材料用量，悬挂下支臂、副车架等底盘组件也换成了铝合金材质，降低了簧下质量，更重要的是动力总成上发生了最直接的变化。
2.0T发动机+48V轻混系统+9AT变速箱成为了全系标配，除最低配以外发动机最大功率249ps，峰值扭矩365Nm。
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在驾驶感受上，全新的动力搭配在响应上会更加灵敏，发动机会更偏向拉高转速去榨取动力，不过也因为这样偏爱高转的调校发动机运转声极易的入侵到驾驶舱内。
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新增的48V轻混系统，最直接的作用是体现在自启停过程中，高电压下驱动的更大功率的启停电机，能更为轻松的带动发动机曲轴，使系统工作效率提高，延迟段、顿挫感也变得更小，从而可以一定程度的优化车辆平顺性。
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在越野性能方面，发现运动版同样继承了ATRS全地形系统，该系统拥有6+1种地形和驾驶模式，具备非常智能化的判断路面情况，让越野这件事情变得简单，当然这一切都是基于强大的越野能力。
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在自动模式下，车辆配备的大量传感器会采集车身俯仰、侧倾角，感知车轮附着力等数据，根据不同路况自动匹配到最佳地形模式。
ATRS全地形系统还可以支持1.8-30公里/小时区间内的低速稳定行驶，无需控制油门及刹车。让需要专业技术支持的越野路况上实现「傻瓜」式的操作。
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600mm涉水深度搭配涉水感应系统傲视同级的涉水深度，搭配同级领先配备的涉水感应系统，在不知水深的积水路面是进还是退？在中控屏幕上反馈的涉水深度信息就可以一览无遗。
除此以外，ATPC全地形进程控制系统在复杂的地形环境中，可保持1.8-30公里/小时区间内的低速稳定行驶，无需控制油门及刹车只需全力关注前方路况，把握好方向盘即可。
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在此次发现运动非铺装路面的试驾来看，车辆的四驱系统对轮胎打滑的响应十分及时，能够非常高效的将动力传递到有附着力的车轮上。
总结
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路虎发现运动，具备了家用应有的水准，新款也新增了液晶仪表盘、多功能方向盘以及一系列安全驾驶辅助系统，配置功能性在同级别合格线以上的同时，在加入专业的越野四驱系统，成了同级家用SUV中越野能力最强的一款。
综合看，挺不错的。
1、动力数据不列举了，踩的会有种内劲儿特别足，深踩就像大火突然点燃的感觉，但不像宝马发动机线性，不过动力绝对不差。
2、性能分为加速性能，制动性能，燃油经济性，安全性，舒适性，空间性……
制动性就是怕太快刹不住，不敢急刹；
油耗高，买这车，咱别看这个了；
安全性没问题，无论视野，车体刚性，还是电子系统，被动安全气囊等等，不用担心；
舒适性实际上一般，悬挂滤震虽轻柔，但效果不好。另外，每个人对舒适性体会都不一样，有人就觉得坐上边舒服，有人觉得硬；
空间也没问题，一点也不差。
3、内饰平心而论，至少比酷路泽强多了，和精致版奔驰，科技版奥迪，规矩版宝马，中庸版途乐，新颖版领航员比，比喻成健壮的绅士风吧，毕竟是曾经的日不落英国品牌，底蕴还是有的。
4、产品溢价高点，成本可能没那么高，但确实同级别没什么可比的；小毛病多点，不能平时太在意，不然买到手，总能发觉点不好的地方；市场保值性不好，做好贬值快的准备
如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！
由英国伍尔弗汉普顿漫游者捷豹路虎发动机制造中心和中国江苏常熟奇瑞捷豹路虎工厂同时生产，满足不同区域市场的需求。2018年路虎发现沈星的Ingenium2.0T汽油发动机，从零开始设计、开发、制造，采用模块化设计，单缸排量500mL，所以未来捷豹路虎集团的汽油发动机可能会基于这款发动机进行加缸或减缸，估计1.5T三缸加电机的组合是拆不掉的。2.0T发动机采用全铝材质，有效减轻发动机重量。它还采用了市场上主流的发动机技术，如顶置直喷、双VVT、正时链条和滚子摇臂气门驱动结构。值得一提的是，2018款路虎发现沈星的Ingenium系列2.0T汽油发动机还采用了电控液压阀系和集成排气歧管，并采用了带陶瓷滚珠轴承的双涡管涡轮增压器。陶瓷球轴承由德国舍弗勒公司研发，首次用于量产汽车发动机。由于陶瓷材料的特性，应该说从结构上解决了涡轮增压器轴承磨损带来的油耗问题。
??????当初路虎宣布与奇瑞进行合作时，不少人都发出了不解的惊叹。如今大事已定，并且奇瑞路虎的首款国产车型发现者已经面向市场。相信大家都有点眉目了，这款奇瑞路虎神行就是导致网上疯传路虎只要20多万的源头，下面就来看看这款车有什么特别的地方。
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??????说到路虎发现大家的第一印象会是什么？魁梧霸气，昂贵。没错，这就是路虎在人们心目中的写照，但路虎觉得太过有距离感了， “其实路虎没那么大也没那么昂贵”，于是发现神行诞生了。神行的车型定位是中型SUV，2019款的长宽高为4599/1894/1724mm，轴距1741mm。
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??????为什么奇瑞路虎神行只卖20多万？因为它国产化了。但是国产化也不可能卖20多万啊！确实，奇瑞路虎神行的厂商指导价是34.68-50.08万元，但是销量极低，无奈之下只能降价。降价了还没人买，于是一降再降，最终降到了20多万。
??????虽然神行国产了，但外貌还是采用路虎家族的设计风格，敦实的前脸，个性的C柱，悬浮的车顶，大面积黑色后杠营造“提臀”的视觉效果。
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??????内饰方面，奇瑞路虎神行依然是路虎的黑色调，整体感觉硬朗粗犷，内饰用料也是很有质感。对于路虎来说，科技从来不会体现在花里胡哨的中控屏上，路虎的科技只能在配置表上见分晓。
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??????配置表显示，路虎神行全系标配了膝部气囊以及后排头部气囊，还有胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航系统、自动泊车、发动机启停、陡坡缓降、氙气大灯等等配置。天窗倒是配了全景天窗，但是不可开启的就有点不合理了。
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??????动力方面，奇瑞路虎神行全系都是采用一款2.0T发动机，但分了高低功率版本，搭配的都是9挡手自一体变速箱以及全时四驱系统。高功率版本可以输出241马力和340N·m扭矩，低功率版本可以输出200马力和320N·m扭矩。
??????从整体上来看，奇瑞路虎神行并不差，但即使价格降到20多万消费者就是不愿意买单。这主要还是因为奇瑞将其拉低了，奇瑞和路虎合作的另一款车型极光也是这种情况。对于路虎来说，加了奇瑞的名字就会让消费者觉得路虎不再是豪华品牌，所以就不再有疯狂抢购的现象。
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