奇瑞轿跑suv（10万元高颜值轿跑SUV 奇瑞欧萌达对比长安UNI-T怎么选） ♂
奇瑞轿跑suv（10万元高颜值轿跑SUV 奇瑞欧萌达对比长安UNI-T怎么选）- 10万元高颜值轿跑SUV 奇瑞欧萌达对比长安UNI-T怎么选
- 观致黯然离开，星途不温不火，捷途很争气！奇瑞只适合做低端车
- 奇瑞首款轿跑SUV上路测试，黄色车漆很大胆
- 同为自主品牌SUV，瑞虎8和哈弗F7哪个更好
- 奇瑞新能源全新SUV下线，或售20万起，续航500公里/三电终身质保
- 2022年最值得买的4款国产品牌SUV，绝不会后悔！
易车原创 在这个消费者越来越追求个性的时代，一台高颜值的个性化车型往往更容易获得关注，就像2020年上市的长安UNI-T(指导价11.59-14.99万元)，在消费者市场收割了足够的热度，甚至一度月销过万台，成为长安品牌的销量支柱，这在自主品牌跨界SUV这个细分领域算是非常大的突破了。
而与长安同属于自主“大牌”的奇瑞汽车，在SUV领域一直反响平平，唯一称得上热销的大概就是瑞虎8 了。而为了挽回市场份额，强化在用户心目中的印象，奇瑞在今年也推出了全新子系列首款全球车型——欧萌达，指导价9.29-12.69万元。根据计划，这款车未来将进军俄罗斯、欧盟、澳大利亚、新西兰等国际市场。因为定位、价格和设计风格都与长安UNI-T有着非常高的相似度，因此也被大家视为UNI-T的直接对手，那么这两台车之间该怎么选呢？
跨界SUV 外观风格高度相似
通常我们所说的套娃设计都是出现在同品牌的车型上，但出现在欧萌达和UNI-T这种品牌完全不同的两款车型上，还是比较有争议性的，那就不妨看看谁的设计更有眼缘。
两台车都采用了跨界造型，前脸都融入了大量的流行元素，例如狭长的日间行车灯、极度相似的倒梯形无边框格栅、规则分布的矩阵中网，以及内嵌于导流槽的分体式LED大灯，为前脸营造出较强的时尚感和分辨率。
相对而言，UNI-T 的前脸设计更激进凌厉，科技感和运动感更强，对应的用户群体可能也更张扬个性；而欧萌达的前脸更秀气一些，更适合含蓄一点的年轻人，以及女性用户可能会更青睐它。
车身侧面，两车再度表现出了高度的相似性，都采用了分段式腰线+悬浮式车顶设计，加上溜背式的造型轻松拿捏运动质感。欧萌达采用拼色外后视镜和轮圈，UNI-T采用橙色卡钳和亮色侧裙，都能给人留下不错的印象。小区别是UNI-T还采用隐藏式门把手，后门拉手采用类似本田缤智的内扣设计，在同级车型中都比较少见。
轮胎方面，欧萌达采用215/60 R17和215/55 R18两个规格的佳通轮胎，UNI-T除了入门版采用225/55 R19规格的轮胎，其他版本均为245/45 R20规格的马牌轮胎，大轮圈气场更强，而且品牌轮胎成本也更高。
两台车尾部设计终于拉开了较大的差距，欧萌达采用贯穿式尾灯组+隐藏式排气设计，有着不错的辨识度和层次感。UNI-T则采用宽体低趴的造型设计，大尺寸扰流板、熏黑式尾灯组以及底部橘色饰条镶边的扩散器，整体营造出的运动感和高级感比欧萌达更胜一筹。但其实欧萌达是真的有双边单出排气，而UNI-T是单边单出排气，这或许就是大家常说的奇瑞经常在看不见的地方下功夫。
尺寸方面，虽然都定位紧凑级SUV，但奇瑞欧萌达的长宽高分别为4400mm/1830mm/1588mm，轴距2630mm，尺寸更接近小型SUV；长安UNI-T的长宽高分别为4515（4580）mm/1870（1905）mm/1565（1545） mm，轴距2710mm，是标准的A级车尺寸，所以外观上UNI-T要比欧萌达整体大一圈。
内饰欧萌达更温馨居家 UNI-T更科技运动
内饰方面两台车都布局也很相似，都采用平底方向盘、双联屏、电子挡杆等流行元素，但是风格上也有了明显的差异。欧萌达的内饰看起来是一种内敛的时尚感，散发着温馨的居家气息，宽大的挡杆台面想体现出豪华感。而UNI-T的内饰看起来是一种冷酷的运动风，异形的台面设计和飞机推杆式的挡杆，都散发着科技气息。
屏幕方面，都提供高低配两种组合。欧萌达采用双10.25/12.3英寸液晶屏+中控屏组合，UNI-T则是双10.3/12.3英寸液晶屏+中控屏组合，自主车型在屏幕这方面向来不小气，都体现出了自主高配的优势。液晶仪表功能上可实现导航全屏显示，使用观感都不错。
智能车联网方面欧萌达搭载奇瑞最新雄狮5.0系统，UNI-T车机系统则基于腾讯的梧桐车联打造，功能上都支持4G、WiFi、OTA、在线导航、蓝牙/车载电话、语音控制、远程控制等功能，就体验来说基本都要超越合资同级产品。差别是欧萌达还支持CarPlay/华为HiCar智能互联，而UNI-T均不支持，个人觉得目前CarPlay/CarLife可能更实用一些。
座椅方面，两车前排都采用一体式运动座椅及皮质材料包裹，舒适性都很到位。不同点在于，长安UNI-T的座椅边缘凸起更高，包裹性更好。而欧萌达后排座椅采用的是分体式头枕，更能照顾不同身高乘客的舒适性需求。
空间都能满足家用实用需求 UNI-T略占优势
空间方面，虽然欧萌达车身尺寸整体小了一圈，但实际在乘坐空间上没有反应出太大差距，只是轴距更小对后排腿部空间有所压缩。从实测体验来看，两位体验者身高都在1米8左右，前后排头部空间都还比较充裕，而且差距也不大。但UNI-T后排腿部空间仍有两拳以上，明显比欧萌达更宽敞。
储物空间方面，门板及手套箱等常规位置设计都差不多，而主副驾中间操作台我个人觉得还是长安UNI-T的设计更合理一些，特别是挡杆台面下方还有一处较大的镂空储物格，可以存放更多物品。
两车后备厢空间都不算太大，后排座椅靠
观致黯然离开，星途不温不火，捷途很争气！奇瑞只适合做低端车？
说到比较高端的国产车品牌，可能很多人首先会想起长城魏派和吉利领克，这两个年轻的汽车品牌近几年表现很不错，而且旗下的车型相对都是比较高端的。其实在国产车领域，长城汽车和吉利汽车并不是首先推出高端品牌，奇瑞汽车才是这方面的鼻祖，很早就已经推出了观致合资品牌，当时一心想要冲击中高端市场，完全瞄准了德系日系之类的合资品牌。
可惜的是观致汽车并没有成为奇瑞的摇钱树，这个品牌的影响力反而在下滑，曾经凭借着过硬的品质以及用户口碑收获了不少销量，但是现在回头看，观致汽车已经基本脱离奇瑞控制，成了宝能集团旗下的一颗棋子，而且脱离奇瑞之后，观致汽车的研发能力也受到了影响，近两年几乎没有什么全新车型亮相，只是在2019年推出了观致5s升级版，而且还不得不采用奇瑞1.6t发动机。
观致汽车已经黯然离开，但是奇瑞的高端梦想并没有止步，反而越战越勇。如今奇瑞旗下依然拥有高端品牌，那就是星途汽车，为了打造这个高端品牌，奇瑞集团可以说下了大功夫，直接挖到了国际设计大师凯文莱斯亲自操刀设计，这位大师曾经打造过宝马三系以及马自达mx5等经典车型，如今给奇瑞汽车打造的星途系列产品也确实具备很高的颜值。
可是结果呢？星途TX等高端SUV产品早已经上市，但是如今的销量依然是不温不火的状态，后续的星途LX和VX配置更高，但是价位相对也会比较高一些，至少比奇瑞瑞虎系列同级别车型贵。其实星途汽车不温不火的原因有很多，除了价位不占优势之外，线下销售渠道比较匮乏也是主要原因，但是星途汽车又不打算在奇瑞销售渠道当中出现，所以要想给这个品牌打造全新的销售网络确实很难。
总结来看，观致汽车早已经离开，星途汽车不温不火，但是奇瑞汽车旗下的捷途子品牌表现相当争气，最近下线的捷途x70coupe全新轿跑SUV车型下线仪式上就可以看出，该品牌已经累计下线20万台SUV车型，而且单月销量完全可以达到万台以上，所以这个品牌给奇瑞汽车带来了不少惊喜。
不过捷途汽车的定位是比较低端的，然而就是这样一个低端品牌却实现了成功逆转，难道奇瑞汽车真的只适合做低端车吗？很多业内人士认为中国汽车市场已经迎来消费升级，其实这样的看法也许过于乐观，很多乡村年轻人的购车资金并不充裕，对性价比的追求依然显著，捷途汽车的高性价比正好符合这样的诉求，说白了就是便宜。这样的现象在其他国产品牌当中也存在，只要国产车推出高端货，往往都很难走红，而低端廉价车本来就是走量的，捷途火起来也就很好解释了。
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奇瑞首款轿跑SUV上路测试，黄色车漆很大胆
中国汽车市场越来越成熟，如今国产车已经开始引领设计潮流，不少新车型的颜值都超越了同级别的合资车。即将进入2020年，国产车的设计潮流会有什么改变呢？目前最明显的趋势就是轿跑SUV，这种新造型或将成为2020年的销量爆点。纵观国产车市场，就可以发现大多数主流车企已经推出了成熟的轿跑SUV车型，比如长安CS85，吉利星越，长城哈弗F7X以及领克05等等。
面对轿跑SUV的流行趋势，奇瑞汽车确实已经慢了半拍，虽然整个2019年当中，奇瑞汽车更新节奏非常快，但是星途LX以及新款瑞虎7都没有考虑轿跑设计风格。不过近日奇瑞汽车已经开始坐不住了，旗下首款轿跑SUV车型开始上路测试，这款车就是全新设计的捷途X70coupe版本，coupe这个名字后缀就代表轿跑造型，比如奔驰GLCcoupe也是类似的风格。
从实车的外观设计来看，这款X70coupe基本保持了早期的概念设计，与2019年4月份上海国际车展上亮相的捷途概念车非常类似。车辆前脸沿用捷途X70的基础造型风格，包括黑色大嘴进气格栅以及更犀利的LED大灯光源。车身侧面确实可以看到轿跑溜背样式，不过奇瑞设计师的表达方式更加含蓄，车顶的倾斜角度很小，不像宝马X6那么明显。
这次上路测试的车型竟然采用了黄色车漆涂装，这种颜色确实很大胆，在国产车领域并不多见，奇瑞的黄色和领克03+的黄色不是一个类型，显然更加明亮一些，在路上的回头率会非常高。车辆尾部保持了捷途字母车标，并没有跟风采用贯穿式尾灯。总体而言，这款奇瑞新车的颜值很不错，更加贴近年轻人的审美需求，尤其是多元化的鲜艳车漆。
因为这款车基于捷途X70打造而来，所以内饰设计可能会直接继承捷途的成熟设计，由于捷途品牌本来就定位低于星途和瑞虎，所以这款车的科技配置必然无法超越新款瑞虎7以及星途LX，包括新型的空调触控面板以及电子档杆等配置，可能不会出现。不过捷途车型的性价比普遍比较高，参考捷途X70的定价策略，这款新车的价位预计会定格在7万左右的起步价格。
奇瑞汽车如今的产品布局很清晰，捷途汽车就是走量的，星途则是拉高产品格调的，这两个子品牌各司其职，足以给奇瑞带来稳定的销量以及影响力。
问题来了，你觉得这款奇瑞轿跑SUV好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
在国内市场中SUV车型的火热程度可以说一直都在持续，虽然从去年开始国内车市遇冷开始下滑，但在SUV这一细分市场却并没有受到太大的影响，这也足以证明国人对于SUV车型的热衷。在这一领域里，自主品牌占据了很大的市场份额，成为SUV车型里的“主力军“，其大尺寸、高性价比也成了大多数消费者选择的原因。今天就和大家聊一聊瑞虎8和哈弗F7应该怎么选？
哈弗F7是目前比较流行的轿跑SUV，扁平化的前大灯于中网格栅相连，带来的整体感较强，并且拉伸了横向视觉宽度，下方的雾灯组呈“外八字“的倾斜角度再一次的拓展了整个前脸的大气程度。
再看瑞虎8，车身较为硬直的线条，大面积中网格栅将整个前脸一分为二，格栅中央的标识又向两侧延伸出一条粗壮的镀铬饰条来连接前大灯。下方的雾灯区同样的硬派风格。在前脸的气场方面，瑞虎8相对要更足一些。乘坐空间方面，长宽高为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm，哈弗F7作为轿跑型SUV，或多或少的牺牲了一些后排头部空间换来较高的颜值，但其前排座椅的包裹性和运动造型才是这类车型的重点。将前排座椅调至最低，并保持合适坐姿,头部空间剩余1拳,表现挺好。对后排座椅，以正常坐姿坐下，头部留有4指距离，腿部空间很充裕，为2拳有余的距离。
瑞虎8的长宽高为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，相比之下瑞虎8中型SUV的“身型“必然换来的是更宽敞的空间以及更舒适的乘坐感，并且还有7座可以选。虽然第三排座椅并不太适合长途乘坐，但关键时候应急还是可以的。哈弗F7搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，配备一款7速双离合变速箱，发动机最大功率124KW，最大扭矩为285N·m。瑞虎8则搭载的是奇瑞近些年主力研发的1.6T涡轮增压发动机，同样采用的是一款7速双离合变速箱。性能参数为：最大功率145kW、最大马力197Ps、最大扭矩290Nm。动力输出略强于哈弗F7，并且其相对来说更加稳定。
哈弗F7应该年轻人会更喜欢一些，因为它有更为运动的造型,不过多少影响到了后排的头部空间。同时提供多种驾驶模式的选择、换挡拨片,以及运动性更强的双横臂式后悬架,虽然配置稍显落后,不过市场优惠比较大。瑞虎8在舒适、科技还是安全方面的配置都要更有优势,1.6T的动力在数据上也要比F7强不少,不过相应的油耗也会高些。由于是刚上市的新车,并没有很大的优惠。
智能化浪潮席卷全球制造生产，催生科技革新和与产业变革。无独有偶，汽车领域产品的转型见诸于向低碳、电动、智能化的趋向。与此同时，互联网与汽车深度融合，消费者需求和多元化特征日益明显，个性化服务成为重要发展方向。在向新一轮发展制高点攻坚的抢滩登陆战中，奇瑞新能源抢先一步，S61应运而生。
12月28日，奇瑞新能源全新战略车型S61在安徽芜湖下线。新车基于奇瑞新能源LFS平台打造，是继小蚂蚁eQ1后第二款搭载轻量化全铝车身的纯电SUV。
正向研发的高端旗舰，千呼万唤才配万众期待
奇瑞新能源S61预计将于2020年初正式亮相，并有望在上半年上市开售，售价或在20-25万区间。五门五座中大型纯电SUV的下线，丰富奇瑞新能源产品矩阵的同时，也体现了奇瑞新能源品牌向新势力转型并持续“向上”的企业愿景。
宾法团队操刀，海浪元素动感
不破不立，奇瑞新能源S61一改奇瑞新能源以往家族式设计风格和造型元素，宾尼法利纳公司操刀接管设计后，整体造型更加国际化。源于“海浪”的整体设计风格理念，视觉效果动感，线条流畅平滑却不失张力。前脸风车状发光元素设计别具寓意，象征着可替代能源与可持续发展理念。
轿跑SUV已然主流的当下，车型尾部很明显的运动化溜背造型，体现出整车的动态感与流动性的有机统一。
正向研发集聚三大优势
奇瑞新能源LFS平台，聚合了国际领先的超级轻量化车身技术，推出的第二辆搭载轻量化全铝车身的纯电SUV——S61自然也具备了新架构、高延展、共享化优势。
用料方面，车身采用高强度铝合金应用比高达93%以上，节能与安全得以兼顾；另一方面，平台高延展性优势使其轴距长度可以在不同数值之间调节，并覆盖各级别车型，包括电池组容量也可以进行灵活拓充。S61车型本身轴距也达到了2805mm，在A级纯电SUV也属于“大块头”。
科技配置武装，打造移动智能终端
同领先的车型平台一样，S61的智能科技配置同样并驾齐驱。奇瑞新能源第四代超轻智能互联电动平台，采用自主研发设计，扩大了车载智能技术优势，车载智能网联为用户提供场景化交互体验，包括AI语音声控、多屏互动，提升交互体验的同时，空气净化等产品配置，将人文关怀落实到实处，实现智能互联对于出行生活的无缝渗透。
厚积薄发，体验越级
作为国内最早研发新能源汽车的车企之一，奇瑞新能源历经20年深厚积淀，目前已形成四代整车技术平台。最新一代（第四代）超轻智能互联电动平台，不仅拥有全球领先的三电系统和五星安全设计标准，更集成人脸识别、智云管家2.0、智能手环、OTA、ADAS+辅助驾驶、5G-V2X等多项智能科技技术。
令用户无后顾之忧，才是称职的新能源
品质自信令品牌挺直腰杆，三电终身质保政策免去用户后顾之忧。奇瑞新能源对于汽车全生命周期的呵护和陪伴，为车主保驾护航的同时，也树立了新能源品牌的服务标杆。这把标尺，度量着服务的温度，拉近的是用户与品牌间的距离。
上一期为大家整理了2022年备受关注的全新重磅轿车，今天我们将为大家展望的是2022年很受外界期待的全新国产SUV。在今年的国内车市里面，自主品牌SUV的表现非常出色，就拿11月SUV销量排行榜来说，排名前五位的有四款都是国产SUV，可见其受欢迎程度。下面，我们为大家带来将在2022年上市的全新国产SUV，想在新的一年买国产车的话这些SUV可以关注一下。
1、奇瑞OMODA5
奇瑞汽车的技术没得说，不过就是一些车型的外观设计总是被吐槽不太好看。而奇瑞OMODA5的出现的确令人眼前一亮。这款全新奇瑞SUV有着十分新潮的外观造型。前脸采用了大小不一的不规则型网状设计，显得很具辨识度。上侧的日行灯十分犀利，竖置大灯组很具张力。
车身分段式上腰线十分犀利，车顶和下侧部分有着亮色饰条的点缀，视觉感立马显露出来。在车身尺寸方面，奇瑞OMODA5的长宽高分别为4400/1830/1585mm，轴距为2630mm。车尾的熏黑饰板贯穿尾灯组，整体感较强。
在内饰方面，双联屏设计很具科技氛围，软料材质在中控、侧门等部分都有覆盖，质感营造很出色。
在动力方面，奇瑞OMODA5将会搭载的是1.6T发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290Nm。
2、奔腾B70S
奔腾B70S这款轿跑SUV有着十分拉风的外观造型。前脸部分很具张力，宽大的梯形进气格栅内为对称式斜饰条点缀。
车身上腰线十分飘逸，从车头延伸至尾灯部分。前后轮眉进行了熏黑处理。在车身尺寸方面，奔腾B70S的长宽高分别为4555/1850/1515mm，轴距为2750mm。车尾有着扰流板和小鸭尾设计，贯穿式尾灯很具视觉感。
在内饰方面，造型风格与奔腾B70一致，液晶仪表盘和中控屏为连接设计，查看很方便。档把前还有一块屏幕，方便进行各类功能操作。
在动力方面，奔腾B70S搭载的是1.5T和2.0T发动机，分别匹配的是7速湿式双离合变速箱和6挡手自一体变速箱，最大功率分别为124KW和165KW，最大扭矩分别为258Nm和340Nm。
3、新款长安CS85 COUPE
新款长安CS85 COUPE的外观造型基本延续了现款，前脸的矩阵式中网造型很具张力，两端的C型熏黑设计很具运动感。
车身的上腰线十分犀利，侧身有着红色饰条的点缀，前后轮眉有着熏黑处理。在车身尺寸方面，新款长安CS85 COUPE的长宽高分别为4728/1845/1665mm，轴距为2705mm，与现款车型保持一致。车尾的银色饰条贯穿尾灯组，形成了贯穿式效果。
动力方面是新车的一大亮点，新款长安CS85 COUPE搭载的是1.5T发动机，最大功率为138KW，和现款1.5T相比提升了7KW。
4、坦克500
坦克500在广州车展中开启了预售，预售价为33.50-39.50万。新车有着运动版、豪华版、黑武士及定制版可供消费者选择。外观造型显得十分硬朗。
在车身尺寸方面，坦克500的长宽高分别为5070（4878）/1934/1905mm，轴距为2850mm。
在内饰方面，悬浮式中控大屏非常醒目，内部的木条纹饰板运用很多，在加上传统表的点缀，豪华感营造很出色。
在动力方面，坦克500将搭载的是3.0T V6发动机，匹配的是9AT变速箱，最大功率为260KW，峰值扭矩为500Nm，新车还有着11种地形模型可以选择，还有着坦克掉头等越野功能。
总评
在以上这几款全新国产SUV中，奇瑞OMODA5这款很具新潮感的轿跑SUV设计感的确值得称道，而且其搭载的鲲鹏动力也是一大亮点，因这款新车适合年轻人选择；奔腾B70S同样是一款很具时尚感的轿跑车型，其轴距超过了哈弗H6，内部空间很有保障，而且搭载的两种动力总成让消费者有更多选择性；新款长安CS85 COUPE的最大亮点自然就是性能方面有了一定提升，现款车型的销量不是很理想，而动力提升可能对提振销量有利好效果；坦克500毫无疑问将是明年很具关注度的硬派SUV了，这款车可能会成为继坦克300之后，又一款引爆越野圈的车型，让我们拭目以待吧。
【本文来自易车号作者CHE车说道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
奇瑞轿车(奇瑞轿车自动挡) ♂
奇瑞轿车(奇瑞轿车自动挡)“奇瑞电动车有空调？奇瑞电动车有空调吗？
很多人累了给我好评。我相信你是个好人。有什么问题可以继续回复我。
《奇瑞汽车有多少款式和价格？》
？800，0004.980，000-5.800，0008月12日发动机：L4排量：1。3马力：83变速箱：5速手动|经销商报价|图片|参数配置|对比喜悦6.200，0005.780，000-6.200，0008月12日发动机：L4排量：1。3马力：83变速箱：5速手动|经销商报价|图片|参数配置|Cowin车型比较厂家指导价经销商报价日期1。
“奇瑞汽车有多少款车型”
奇瑞B14
奇瑞的新车：S16
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奇瑞新车：B13
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《奇瑞汽车品牌在哪里》
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- 奇瑞新款瑞虎7 FLY车型上市 售价14.98万元
2021年7月17日，奇瑞鲲鹏动力瑞虎8正式上市。
加上非鲲鹏动力的1.5T版本，可以选择的车型一共有9款，官方指导价为9.99-14.49万元。
注意：
瑞虎8鲲鹏版的外观延续了旧款的设计，前脸大尺寸镀铬中网很有特点，保险杠两侧的灯光除了日行灯之外还有雾灯。或许你会觉得这个前脸比较适合中年消费者，事实上也确实如此，不过当你来到车后看到这个双边四出排气以及下方的扩散器时，你会觉得这个中年人相当暴躁。
内饰方面没有太大变化，中控采用了时下最流行的大尺寸液晶屏设计，使得车厢具有浓郁的科技色彩。触控式按键布局简约规整，横条式的格栅空调出风口很好地拉伸了车辆的横向视觉感受，整体上给人们营造出豪华大气的视觉感受。
艾瑞泽8全系搭载鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合共计5款车型，官方售价区间10.89万-13.29万元，分别为：艾瑞泽8-1.6TGDI优，上市指导价10.89万元，艾瑞泽8-1.6TGDI尚，上市指导价11.29万元，艾瑞泽8-1.6TGDI逸，上市指导价11.99万元，艾瑞泽8-1.6TGDI雅，上市指导价12.59万元，艾瑞泽8-1.6TGDI臻，上市指导价13.29万元。足以见到奇瑞诚意满满。【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】
奇瑞艾瑞泽8采用了1.6T发动机，可别小看这台发动机，它可是中国品牌十佳发动机，并且发动机还是终身质保，可见奇瑞品牌的决心，而这台发动机为新车带来了145kW的最大输出功率，290N·m的最大输出扭矩。从动力参数来看，奇瑞艾瑞泽8的表现可以说是非常突出了，可见其动力之强，而这还不算完，强劲动力的背后，还有着超低油耗，新车在WLTC工况下的百公里油耗仅为6.5L，再加上92号汽油的补能方式，绝对可以满足用户低成本的出行需求。【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】
奇瑞艾瑞泽8全系搭载鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合共计5款车型，官方售价区间10.89万-13.29万元。它的落地价格是需要加上裸车价格百分之十的购置税，8000。车船税420元，上牌费500元，交强险950元，商业保险3000元左右，总价格需要增加1w元左右。艾瑞泽8是一款性价比比较高的汽车，非常适合家用，后排的空间还是非常不错的！【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】
奇瑞艾瑞泽8推出的优惠政策：
暖心客户礼：赠送价值5888元终身免费保养
（2022年11月30日前购车客户优享）
动心金融礼：至高3年0息
省心置换礼：置换享受6000元补贴
安心质保礼：发动机核心零部件终身质保
舒心流量礼：终身免费基础流量，娱乐流量3年免费2G/月
（2023年3月26日前购车客户优享10G/月*1年娱乐流量）
奇瑞艾瑞泽8的车身参数也非常突出，其虽然定位紧凑型轿车，但是它的车身长度达到了4780毫米，轴距更是达到了2790毫米。长宽高分别为4780/1843/1469 mm，轴距为2790mm。2790mm超长轴距、4780mm超长车身，打破了传统家轿固有数值，实现A+级家轿空间最大化。同时在灯组方面，奇瑞艾瑞泽8也采用了“凌波流转”灯语设计，其全车共有528颗LED灯珠，在点亮后会呈现出流水式一样的动态效果，尽显水韵美学，让其更加符合当前时代消费者的购车标准。【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】
此外，在配置方面，奇瑞艾瑞泽8也是做到了同级顶尖，其不仅配备了SONY品牌音响、四种无级变速模式、C-PURE奇瑞净立方座舱、Lion5.0 AI科技智慧座舱、人性化智能场景、同级独有AR实景导航等等，让用户的每一次用车都能感受到身心舒畅的驾驶氛围。无论是外观还是内饰设计，均有自己独特的品位。
近日，我们社交媒体上获悉，奇瑞汽车旗下新款瑞虎7?FLY车型正式上市发售，价格为14.98万元。新款瑞虎7?FLY的设计风格基本延续了在售车型，轴距为2670mm，定位为一款紧凑SUV。动力方面，将搭载一台1.5T发动机，满足国Ⅵ排放标准。
外观方面，新款瑞虎7?FLY的设计风格与在售车型基本保持一致，采用了家族式设计语言，整体视觉效果偏向稳重大气。车身尺寸上，新车长宽高依然分别为4470*1837*1670mm，轴距为2670mm，定位为紧凑SUV。外观配置方面，新车配备了LED大灯、18寸轮圈、行李架以及后视镜自动折叠功能等。
内饰方面，新款瑞虎7?FLY的设计风格依然变化不大，配色方面采用了纯黑点缀棕色的设计，此外还支持选装酷黑内饰，运动风格更加显著。配置方面，新车搭载了一台7英寸彩色TFT行车电脑显示屏，兼顾了实用性与简洁性，不仅如此还配备了一键启动、自动驻车、无钥匙进入、多功能方向盘、TPMS智能胎压监测系统等功能。
（配图均为2020款瑞虎7）
动力方面，新款瑞虎7?FLY依然搭载一台1.5T发动机，满足国Ⅵ排放标准，最大功率为115kW（156马力），最大扭矩为239Nm，传动系统方面，匹配6速双离合变速箱，百公里综合油耗为6.9L。
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